расход топлива, ньюансы по нашим машинам
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
расход топлива, ньюансы по нашим машинам
Veterok |
Feb 19 2010, 10:55
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 309 Реєстрація: 8-September 08 Користувач №: 13,182 Репутация: 5 Авто: Lanos 1.5+ |
|
reklama |
Feb 19 2010, 10:55
Відправлено
#
|
|
|
fisher-S |
Feb 19 2010, 11:03
Відправлено
#22
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 164 Реєстрація: 1-June 08 Користувач №: 12,191 Репутация: 2 |
|
Veterok |
Feb 19 2010, 11:05
Відправлено
#23
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 309 Реєстрація: 8-September 08 Користувач №: 13,182 Репутация: 5 Авто: Lanos 1.5+ |
|
Tabib |
Feb 19 2010, 17:41
Відправлено
#24
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,391 Реєстрація: 23-October 07 Користувач №: 9,824 Репутация: 23 |
|
Serg UA |
Feb 21 2010, 18:25
Відправлено
#25
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 263 Реєстрація: 9-December 07 Користувач №: 10,329 Репутация: 3 |
А я в субботу был у powderа и чиповался. Как всегда спросил что хочу - одно из условий прошивки была езда на 92 бензине (ОККО). Результатом прошивки доволен машинка поехала намного резвее с низов и кондёра не чувствуется практически вообще. Так вот на 92 пока вроде идёт отлично никаких стуков детонации я не слышу. Руслану огромное спасибо за работу и отношение к клиентам.
|
Vlad_UA |
Feb 21 2010, 19:28
Відправлено
#26
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,465 Реєстрація: 3-April 05 Користувач №: 272 Репутация: 11 |
|
F350 |
Feb 21 2010, 20:07
Відправлено
#27
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 4,860 Реєстрація: 24-September 08 Користувач №: 13,359 Репутация: 46 |
QUOTE(Veterok @ Feb 19 2010, 10:55) Откуда эти сказки? Вот 92-го у нас нормального тем более нет, у меня машина на нем не едет и детонирует, а на 95-м все ОК. Последние свечи прошли 25 000 и как новенькие. На 92-м мне свечей хватало максимум на 10000. Заправляюсь только на 3 заправках |
Monster |
Feb 21 2010, 20:10
Відправлено
#28
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Вижу в теме наплыв экспертов в области видов топлива и качества оного.
Здрасте, дяденьки! |
HannsG |
Feb 21 2010, 20:57
Відправлено
#29
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 420 Реєстрація: 9-April 08 Користувач №: 11,649 Репутация: 3 |
QUOTE(F350 @ Feb 21 2010, 20:07) Откуда эти сказки? Вот 92-го у нас нормального тем более нет, у меня машина на нем не едет и детонирует, а на 95-м все ОК. Последние свечи прошли 25 000 и как новенькие. На 92-м мне свечей хватало максимум на 10000. Заправляюсь только на 3 заправках На каких заправках??? |
fisher-S |
Feb 22 2010, 11:35
Відправлено
#30
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 164 Реєстрація: 1-June 08 Користувач №: 12,191 Репутация: 2 |
QUOTE(F350 @ Feb 21 2010, 22:07) Откуда эти сказки? Вот 92-го у нас нормального тем более нет, у меня машина на нем не едет и детонирует, а на 95-м все ОК. Последние свечи прошли 25 000 и как новенькие. На 92-м мне свечей хватало максимум на 10000. Заправляюсь только на 3 заправках - думаю коллега следует обратить внимание Вам на свой авто если он не хочет ехать и детонирует на 92-ом ! это не есть Гуд!!! добрая мужиков на Ланосах льют 92-ой и я в том числе с момента покупки (пробег 58т) или уж совсем хре....й бензин в ваших краях! |
Monster |
Feb 22 2010, 13:20
Відправлено
#31
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Проехал на 92ом более 80тык.
Ничо не детонирует (езда на второй при 800 об/мин и резкие нажатия в пол не в счет). |
Yacik |
Feb 22 2010, 14:45
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,852 Реєстрація: 9-January 08 Користувач №: 10,636 Репутация: 40 |
Здрасьте Вам! А откуда бенз прут?Правильно-с НПЗ.В Кременчуге есть такой-УкрТатНафта.Токо,да простит меня F350/Андрюха/,95 делают очень,очень мало.Я там пропаном гружусь,и про 95 знаю.Сам лью 92+газ.Не верю 95,даже в Кремне.
|
F350 |
Feb 22 2010, 15:28
Відправлено
#33
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 4,860 Реєстрація: 24-September 08 Користувач №: 13,359 Репутация: 46 |
м-м-м, немного не полную инфу дал - детонирует на 92-м с заправки УТН и Авиас, расход на 1-1,5л больше. На честно сп... (купленом) с завода - нормуль. А вот на 95-м на этих же заправках все ок (правда УТН в ...опу - подгоняет под ЕВРО-3 присадками в последне время). Серый, в светлом согласен - ни одна заправка не завозит чистый 95-й (батя на бензовозе работает )
|
Roman@ |
Feb 24 2010, 09:24
Відправлено
#34
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 7 Реєстрація: 22-February 10 Користувач №: 19,436 Авто: lanos Город: Kharkov |
какова сейчас цена чиповки Ланос 1,5???
|
Veterok |
Feb 24 2010, 10:07
Відправлено
#35
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 309 Реєстрація: 8-September 08 Користувач №: 13,182 Репутация: 5 Авто: Lanos 1.5+ |
Извините за тупой вопрос. А кто может подробно описать, что есть детонация. Может быть я чего-то не замечаю?
|
nsltd |
Feb 24 2010, 13:39
Відправлено
#36
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 450 Реєстрація: 30-October 07 Користувач №: 9,880 Репутация: 7 |
QUOTE(Veterok @ Feb 24 2010, 10:07) Извините за тупой вопрос. А кто может подробно описать, что есть детонация. Может быть я чего-то не замечаю? Детона́ция (нормальная) — сверхзвуковой комплекс, состоящий из ударной волны и экзотермической химической реакции за ней. Механизм превращения энергии на фронте детонационной волны существенно отличается от механизма дефлаграции — волны медленного горения, сопровождающейся дозвуковыми течениями. Принципиальная возможность явления детонации следует из того, что при прохождении через фронт всякой ударной волны вещество нагревается. Если ударная волна достаточно сильна, то это нагревание может поджечь горючую смесь, что и приводит к детонации. Возникающая при этом поверхность нормального разрыва называется детонационной волной. Изменение термодинамических параметров среды при прохождении через фронт детонационной волны описывается детонационной адиабатой. Чаще всего в обычной жизни детонация встречается в автомобильных моторах. Двигатели внутреннего сгорания, реализующие цикл Отто, при детонации быстро разрушаются, так как рассчитаны на медленное горение горючей смеси. Быстрое детонационное сгорание резко повышает давление в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу двигателя из строя. При сильной детонации - меньше чем за минуту. Топливо с более высоким октановым числом лучше противостоит детонации. Явление детонации лежит в основе действия бризантных взрывчатых веществ, широко применяемых как в военном деле, так и в гражданской хозяйственной деятельности при производстве взрывных работ. Ряд важных результатов в теории детонации принадлежит советскому физику-теоретику Якову Борисовичу Зельдовичу http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%...%86%D0%B8%D1%8F Ну а по простому - это когда "пальцы стучат" Что такое детонация? Детонация - это самовоспламенение горючей смеси в камере сгорания, которое имеет характер взрывной волны. Наиболее часто она появляется при резком повышении нагрузки, например, при резком ускорении или же при движении на подъем. В этой ситуации водитель, как правило, со всей силой жмет на педаль газа, чем обеспечивается подача богатой смеси в цилиндры двигателя. Попав в цилиндры и заполнив все его объемы, на богатую горючую смесь начинают воздействовать высокие температура и давление. Высокое давление в камере сгорания создается по двум причинам: во-первых, при такте сжатия поршень движется вверх и сжимает горючую смесь, т.е. повышает давление, во-вторых, после воспламенения основной части горючей смеси волна пламени, распространяясь по всей камере сгорания, создает фронт высокого давления, который также способствует повышению давления. Под воздействием высоких давления и температуры в местах скопления несгоревшей горючей смеси образуются активные соединения (перекиси, альдегиды, спирты и т.д.). Достигнув критической величины, между этими соединениями начинают возникать цепные окислительные реакции, которые в итоге приводят к самовоспламенению смеси, имеющей к тому же взрывной характер. В месте взрыва происходит значительное повышение температуры и образование взрывной волны, фронт пламени которой распространяется со скоростью 1000 - 2300 м/с. Для сравнения, скорость распространения фронта пламени при нормальном сгорании горючей смеси -- 20-30 м/с. Двигаясь с такой огромной скоростью взрывная волна ударяется о стенки цилиндров и камеры сгорания, при этом образуя все новые очаги самовоспламенения. В результате таких процессов в цилиндрах появляется большое количество взрывных волн, которые являются источником возникновения колебательных процессов в цилиндрах, вызывающих вибрации двигателя (рис.1). Что касается звонкого металлического стука, называемого в народе «стуком пальцев», а в теории двигателей - детонацией, то он появляется именно в результате многократно повторяющихся ударов взрывных волн о стенки цилиндров. http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Drivi...chool/9431.html |
osa |
Feb 24 2010, 13:45
Відправлено
#37
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,925 Реєстрація: 5-August 08 Користувач №: 12,891 Репутация: 53 Авто: Citroen Berlingo 1.6 HDI |
QUOTE(nsltd @ Feb 24 2010, 13:39) Детона́ция (нормальная) — сверхзвуковой комплекс, состоящий из ударной волны и экзотермической химической реакции за ней. Механизм превращения энергии на фронте детонационной волны существенно отличается от механизма дефлаграции — волны медленного горения, сопровождающейся дозвуковыми течениями. Принципиальная возможность явления детонации следует из того, что при прохождении через фронт всякой ударной волны вещество нагревается. Если ударная волна достаточно сильна, то это нагревание может поджечь горючую смесь, что и приводит к детонации. Возникающая при этом поверхность нормального разрыва называется детонационной волной. Изменение термодинамических параметров среды при прохождении через фронт детонационной волны описывается детонационной адиабатой. Чаще всего в обычной жизни детонация встречается в автомобильных моторах. Двигатели внутреннего сгорания, реализующие цикл Отто, при детонации быстро разрушаются, так как рассчитаны на медленное горение горючей смеси. Быстрое детонационное сгорание резко повышает давление в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу двигателя из строя. При сильной детонации - меньше чем за минуту. Топливо с более высоким октановым числом лучше противостоит детонации. Явление детонации лежит в основе действия бризантных взрывчатых веществ, широко применяемых как в военном деле, так и в гражданской хозяйственной деятельности при производстве взрывных работ. Ряд важных результатов в теории детонации принадлежит советскому физику-теоретику Якову Борисовичу Зельдовичу http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%...%86%D0%B8%D1%8F Ну а по простому - это когда "пальцы стучат" И где ты такое объяснение нашел Все просто и понятно |
Oniks |
Mar 2 2010, 01:16
Відправлено
#38
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 2,757 Реєстрація: 23-February 10 Користувач №: 19,449 Репутация: 49 Авто: Honda Shadow 1100 |
вот и я сегодня стал обладателем новой прошивки! как сказал бы Бобик увидивший первый раз баобаб: *это НЕОПИСУЕМО* . машинка стала намного резвее! тише работает двигатель, нет провалов! короче ощущений непередать. с расходом пока нифига неясно, так как сегодня хотелось выжать из машинки все! через недельку будет понятно! огромное спасибо Руслану за сделаное!
|
HannsG |
Mar 2 2010, 07:20
Відправлено
#39
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 420 Реєстрація: 9-April 08 Користувач №: 11,649 Репутация: 3 |
Интересно - если бы чиповка была б зделана без ведома хозяина, многие б почувствовали разницу в работе двигателя?
|
Oniks |
Mar 2 2010, 07:43
Відправлено
#40
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 2,757 Реєстрація: 23-February 10 Користувач №: 19,449 Репутация: 49 Авто: Honda Shadow 1100 |
|
Спрощена версія | Зараз: 3rd May 2024 - 02:38 |
|