Андрюха, ты и приколист
Я свое двигло не думаю трогать, от греха подальше.

Скучный ты какой-то

На одометре 29200

Полёт нормальный.

Готовлюсь к ТО-3
Пока только масло и фильтры, тормозуху по весне поменяю.
Думаю поехать на Shell и всё сделать там.

Переобулся - 72 грн

Перегорела одна нить обогрева на заднем стекле.
Виноват сам, надо было присоску на них не клеить

После восстановления обогрева сделаю отчётик.

Давно ничего не писал.
Не потому, что лень а потому, что ничего с машиной не делал, катался, менял масло с фильтрами, да и всё.

Пробег сейчас 38000.

На выходных занялся обесшумкой замков, убиранием металлического лязганья при закрытии.

При снятии замков столкнулся только с одной проблемой - открутить сам замок, там болты посажены на герметик, потому пришлось к отвёртке добавить небольшой рычаг в виде ключа на 19.

Всё открутилось и снялось без проблем.
На передних дверях дополнительно откручивал направляющую стекла.

Вот собственно то что издаёт этот самый металлический звук (выделено цветом)


В качестве прокладки пробовал всякие тряпочки и т.д., в итоге остановился на кусочке ризинки со старой автомобильной камеры и двухстороннем скотче(толстом).


В итоге получилось вот такое


Результатом проделанного доволен более чем.
Если закрывать аккуратно - тишина
Если сильно грюкать - то грюкает всё содержимое двери, особенно стекло.

да, и ещё - сегодня 11 лет как я официально за рулём

Поздравляю! Да, и спасибо за фотоотчёт с замками))

Ещё в том году был куплен БК Аркадия, б/у у одноклубника.
Ставить вместо часов никакого желания не было.

Потому БК был разделён на 3 части: экран, плата, кнопки.

Вот что получилось:

Сам экран вынесен на приборную панель и посажен на двухсторонний скотч.


В планах сделать для него небольшой козырёк, т.к. при боков солнце видимость ухудшается.


Куда примастырить кнопки думал долго, в итоге:


Удобно, от дороги отвлекаться не надо, промазать тоже сложно.



В общем я доволен.

2 года я молчал

Сижу вот сейчас на СТО ТТК Запорожье.
(Спасибо ребятам за предоставленную розетку и Wi-Fi)

Пережив 4 лета без кондёра, на семейном совете решили ставить кондёр в машину.

Оценив все возможные варианты выбор пал на ТТК-шный кондёр с спиральным компрессором.

Т.к. в Днепре ставят только поршневой было решено ехать в Запорожье и ставить у профессионалов.

Цены:
Днепр, Героев Сталинграда (район Титова) 7000 грн и 3-4 дня работы
Днепр, СТО Климат-Комфорт 6200 и 1 день работы
Запорожье, СТО ТТК 6400 (лепестковый) + фильтр салона 4 часа работы.

После установки сделаю фотоотчётик.

Пока работа кипит вспомним, что было за эти 2 года:

Установленный ЭСП с кнопками в штатное место

Задний бампер прошёл боевое крещение китайским автопромом.
Повреждение незначительный, так и оставил.

На 50 тысячах погнало масло из под головки
Вскрытие показало, что головка была не обтянута
Заодно заменили ремень ГРМ с роликом, антифриз.
Притёрли клапана.

По левому борту умерли ступичные подшипники, потёк передний аммо, обломался нижний виток задней пружины. Где это я так влетел - хз.
Поменяно: подшипники, аммо(куяба масло), опорный подшипник, опорная шаровая. На очереди задние пружины.

Каждую весну меняю передние брызговики (ну не переживают они нашу зиму) и вычищаю внутренности крыла от грязи.

Почистил форсунки.

На 65 тысячах оборвало радиатор отопителя. Посадил его на 6 саморезов, намертво.

На 67 тысячах устал от дребезга суппортов: поставил скобы, смазал направляющие, нижние витки пружин "одел" в резину.

Сейчас пробег почти 68 тысяч.

Вам часто везёт в жизни?



Видите ветку? Вот там я долгое время ставил свою машину.
Пару месяцев назад сменил место дислокации....