Версія для друку теми

Автор: MS156 Jun 8 2009, 21:39

Сегодня занимался сексом с Сенсом. У товарища в очередной раз поламалась КПП. Было решено забить на отечественные запчасти, и поставить на Сеню КПП от Ланоса... как это сделано на 1,4.

Ниже будут описаны шаги и трудности с которыми пришлось столкнуться. Стоимость проэкта не обсуждается. Имеем то что имеем.

итак.... вэдро жывёд ф такси......
тут можно плакать
жалкое зрелище.... в этом пришлось ковыряться руками


Ниже фотки запчастей, без которых замена нереальна:


чудо-юдо инженерная мысль Украинского тюних ателье. Без неё никак и не в какую


такой же нереальный моховик от 1,4.... другой просто не пододойдёт


стандартные опоры для кпп от Ланоса....


Главный персонаж. КПП от Лани...


палка-переключалка от ланоса


полуося тож от лани... от 1,5... от 1,6 на секас не влезут


гламурная блестяшка..... кажется это кулиса. новая



сцепление от Лани.


А вот и демонтированная кпп, которая не давала спокойно жить


отковыриваем Сенсовское сцепление и моховик


Устанавливаем Чудо-юдо переходную плиту


пока на сегодня работы приостановлены. разыскиваеццо передний шкив коленвала для считывания оборотов пихла и болты крепления корзины к маховику (сцуко редкий размер).. ещё чуток разных гаек, и кронштейн репления цилиндра сцепления... завтра продолжим.

передний шкив коленвала должен выглядеть так... редкий металолом... будем искать


громко не ругайте....

цены будут выложены по окончанию гемороя.

Автор: MS156 Jun 9 2009, 22:22

Прежде всего прошу прощения у всех, чьи посты я удалил, так как есть продолжение мероприятия.

Итак. День второй.

Не подумайте что это всё сложно и трудно, просто приходилось прерываться на перекуры, поездки на разборки и в магазины. Если иметь все запчасти заранее, то процесс замены КПП займёт один день.

Установив переходную плиту, ставим сцепление. Болты для крепления корзины надо брать от ЛАНОСА!


Я опускаю моменты, как поставить КПП, полуося, цилиндр сцепления и прочую ерунду... ибо сложностей в этом никаких не увидел.

А вот ещё пару железячег

Сам кронштейн для датчика положения коленвала ОТ ЛАНОСА 1,4


волшебное колёсико ОТ ЛАНОСА 1,4


вот пару фоток в чём отличие



ремень генератора менять не надо

пытаемся в куче ,,,,,мна найти место для кронштейна ДПК


Предварительно сняв защиту ремня ГРМ и пару мешающих кронштейнов, получаем доступ и прибиваем драгоценные запчасти к дрыгателю


прикручиваем на места лишние запчасти, ставим колёсико с зубками и натягиваем ремешок
Провод для датчика коленвала предварительно удлинняем




это фото заводского двига


на запчасти нет денег. идём по пути наименьшего сопротивления и получаем нечто похожее, но без затрат



Вот в принципе и всё...

Остаётся найти стартер от ЛАНИ 1,4 и поселить его под капот.

Стартер обещали нам на завтра. надеюсь ОНО буит работать

Автор: MS156 Jun 9 2009, 22:29

Примерные цены на жализяки:

Переходная плита Ланос 1,4 - 500грн.
Моховик Ланос 1,4 - 400грн.
Сцепление Ланос 1,5 - 500грн.
Стартер Ланос 1,4 - 1100грн.
Шкив коленвала Ланос 1,4 - 200грн.
КПП Ланос 1,5 - 200 УЁВ.
Полуося Ланос 1,5 - 100 уёв.
Гайки, хомуты, болты - учёт не вёлся.

Автор: Турок Jun 9 2009, 23:23

Странно,а я че то думал,что гламурная блестяшка-это вертолёт

Автор: GLOBU$ Jun 10 2009, 01:07

Дорого но это мое мнение!а так

Автор: Monster Jun 10 2009, 08:21

Итого почти 700уе... Жесть.

Автор: mimka_ua Jun 10 2009, 08:27

За проделанную работу 5 баллов
но ИМХО за эти деньги можна двиг с коробкой взять

Автор: Петя Jun 10 2009, 09:41

Я бы такого не мутил,
аффтору 5сплюсом за работу.
Клиенту 5 сдвумяплюсами за то что отстегнул столько лаве на замену коробки.

Автор: MS156 Jun 10 2009, 10:16

Согласен со всеми. дорого. Стоимость переходной плиты+маховика+стартера+ мелочёвки = половина (если не большая часть) от С20NE.

Моё дело прикрутить

Автор: RDK Jun 10 2009, 13:30

с20ne c пробегом до 100 тык сейчас =350 уе без навесного !!!

Автор: Monster Jun 10 2009, 18:09

290уе + в нагрузку ГБЦ - на УОКе.

Автор: RDK Jun 10 2009, 18:20

Вась то на уоке а то у барыг на разборке

Автор: MS156 Jun 10 2009, 19:46

И тут меня порвало!
именно с пробегом до 100 тык. скорее одного ноля не хватает.... до 1000 тык. Мотор с пробегом до 100 тык. такого не бывает! Это басни разборщиков. Мой ЛЕТ тоже с пробегом 35 тык.. все повелись?

и нахрена покупать двиг без навесного? он без него будет работать?
Адекватная цена всего хлама (ц20не) в сборе порядка 600 уёв... в Киеве...

Автор: Серий Jun 11 2009, 09:43

нашол одному парню С20НЕ со всеми потрохами, полностю, с полуосями, геной, стартером, кпп., опорами, трубками, вообщем всем, за 750. у.е

Автор: MS156 Jun 12 2009, 07:56

Забыл отписаться... Стартер купили за 800грн. Вэдро завелось.

Короче всё закончилось без траблов и приключений. Перенос ДПК никаких последствий не вызвал. Всё прошло как по маслу.

Автор: Петя Jun 12 2009, 08:08

Держи +1 в репутацию

Автор: petertuning Jun 12 2009, 09:33

я передний шкив покупал за 140 грн два месяца назад

Автор: gramozek Jun 12 2009, 09:33

А первые впечатления от езды на СЕНСЕ с ланосовской коробкой есть (шумность,динамика,наличие резонанса)?

Автор: MS156 Jun 12 2009, 10:21

Спасиба!


Ну......... не было времени искать подешевле. Покупали в магазине новый. Да и на таком мероприятии 60 грн. разницы существенной экономии не составят.




Я прокатился. Шума абсолютно никакого. Динамика 1-2-3-4 передачи в городском режиме вполне приемлима. Надеюсь, что можно расчитывать даже на очень скромную экономию топлива...

Автор: kaktys Oct 27 2009, 12:58

какую цель ставил для себя кузяин ведра в данной переделке?

Автор: Ruslan evo Oct 28 2009, 00:20

Думаю избавиться от посторонних шумов, ну и дурной задней а то по привычке можно и заднюю втикнуть подумав что ето пятая)))) , мне уже два раза ее далали другу тоже при 30 тык сателиты поменяли! Учела спрашывал он себе поставил с Лан, Ощущения норм как на низах вот тока на трассе ощущаеться плохо разгоняеться точнее медлено!

Автор: SADIST Nov 22 2009, 17:39

Я вот не побачив як тут було перероблено сам гідравлічний механізм вижима зцеплення...

Автор: MS156 Nov 22 2009, 19:06

Ничего не переделывалось (в смысле КАСТОМ или КОЛХОЗ). Всё установлено как на Ланосе, поэтому внимание не акцентировалось.

Автор: SADIST Nov 27 2009, 16:02

Уже пройшло багато часу і як тепер себе поводить сенсоланос, чи появилися якісь нарікання чи ще шось ато на весні планую таким же занятись вот і питаю що як куди...

Автор: Dachnik Nov 27 2009, 17:57

Ну и как с расходом топлива?

Автор: MS156 Nov 27 2009, 18:52

про расход не скажу, да и нареканий пока нет

Автор: SADIST Dec 2 2009, 23:52

А яку саме поставили коробку яка там главна пара???
чи то не має різниці, брати просто з ланоса і всьо???
Підскажіть будласка ато не розуміюся в цьому ділі вопще...

Автор: Ruslan evo Dec 3 2009, 00:54

Брать нужно D15 Такие КПП устанавливаються на Ланос 1.5 более мение совпадает по числам, D16 Это с Ланоса 1.6 тоже поставить можно вот только вопрос поедит ли она с такой КПП)) Пара на 1.5 4.1 а на 1.6 3.7
У знал я всетаки про КПП Ф13 Становиться один в один только через переходную плиту но там есть во просы по сцепу. и шрусам,оказуеться умня друг ездил стакой КПП,Но опять таки нужно искать подходящюю пару и соответствующие ряды, не заморачуйся покупай D15 И наслаждайся

Автор: SADIST Feb 16 2010, 22:56

Приношу свои извенения автору темы но могу ли я продолжыть тут о своём Сенсе с ланосовской коробкой...
И так собрал уже вроди всьо что надо для переделки коробики с ланоса на сенс, всьо брал по списку автора темы...
итак что имеем...
плита. с 1.4
стартер. с 1.4
маховик. с 1.4
полуося. с 1.4 =1,5
шкив. с 1.4
кулиса салона. ланос
кулиса вертольот. 1.4 =1,5=1.6
сама коробка с ланоса 1.5
крепление датчика коленвала. 1.4
крепление коробки центральное и левое 1.4=1.5=1.6

не хватает кронштейна крепления рабочего цилиндра сцепления от ланоса.... или выжимного бублика от лачетти....
итак ждём немного тепла чтоб занятьса этим всем делом, а пока будем приводить запчасти в нармальный вид, ну не много почухаем, не много помоем, коечто переберьом ну и такое всякое...
Не знаю вроди всьо собрал, если ктото чтото знает то подсказывайте...
потом по возможности добавлю фото всех запчастей...

я не против...думаю что ничего координально нового ты не добавишь. Но в любом случае удачи!
ms156

Автор: krapa77 Apr 2 2010, 08:22

молодец
у самого есть желание заменить сенсовскую коробку
автору респект и уважуха
так держать

Автор: kosjohn May 10 2010, 10:43

вопрос к автору - по установке переднего шкива
- как ставили датчик - под крепление кроншейна датчика отверстия на блоке есть?
- сам шкив - ставиться на вал со шпонкой, т.е. его можно поставить только в одном конкретном положении, а как датчик с єтим положением стыкуется?

Автор: MS156 May 10 2010, 14:39

-точно уже не припомню. Но кронштейн датчика прикрутили абсолютно без проблем. Там просто нет других вариантов.
- по шкиву вообще нет вариантов. Ставится точно так же как и родной... на шпонку.

Вот фотка оригинального 1.4. У нас получилось точно так же.

Автор: kosjohn May 11 2010, 19:21

пасибо камрад. начал по тихому скупать металолом, еще пара вопросов
- полуоси ланоса 1.5 в сенсовские ступицы точно входят ?
- главный цилиндр привода выключения сцепления - остаеться сенсовский ?
- датчик одометра - ланосовский подходит для сенса ?

Автор: SADIST Jun 1 2010, 21:19

Итак сегодня пришол тот день когда я начал переделывать коробку итак что имеем...
сначала выкладу фото всех запчастей, так как сегодня была тока приведена вчуство коробка и раскидан сам сенс, то тока не много фото завтра с утра буду продолжать и всьо фоткать, что имеем на данный момент...
мега стартер...

Маховик...

Полуося...

Чудо плита...

Крепление коробки с вертолётом...

Кулиса та которая в салон...

Шкив, цылиндрик с бубликом...

Крепление датчика коленвала...

Вилка в коробку...(мне досталась коробка без вилки)

Набор сцепления...

подушки (думаю за 300тыс можно и поменять их уже...)

Коробка какая была...

Коробка какая есть...

+ на коробке перебиты все сальники...
Завтра продолжение следует...

Автор: MS156 Jun 2 2010, 11:00

- полуося от лани 1.5 - 300%
- цилиндр остаётся, меняется сам кронштейн сенс на ланос
- не припомню. Должен подходить.

Автор: SADIST Jun 3 2010, 07:31

Полуося подоходят, цылиндр просто перекручиваетса на ланосовский бублик, сенсовский кронштейн там не куда прикрутить...
датчик одометра - на ланос с сенса никак туда не подходит плюс надо искать фишку в хида ну или паять...

Автор: Lito Jun 4 2010, 01:36

Ждем продолжения фотоотчета если можно поподробнее фото!
P.S по окончании установки можно подробный перечень девайсов желательно с болтами и гаечками чтобы при случае не обломиться и не бежать в магаз! заранее спасибо!

Автор: Lito Jun 4 2010, 11:30

Всмысле датчик одометра, это тот датчик что мы выносим на кронштейн и для которого покупаеться шкивок?? или я че то не так понял???
P.S вот этот датчик что на против шкива ставиться он в сенсе есть??? или его надо покупать??

Автор: SADIST Jun 4 2010, 11:54

Итак продолжаем...
прикручиваем бляшку пильник так как не нашол оригинал с 1.4 провтыкал етот момент то была подогнана старая с 1.3...

бляшка с другой стороны...

Прикручиваем плиту...

потом маховик...


потом корзину с диском... старые болты со старого маховика не подойдут.


так получилась система патрубков... (есть тут пару лишних потому что стоит газовая установка...)

коробка уже на месте, вид снизу...

вид там где все стыки коробки к кплите и к блоку и сверху стартер...

перенесён датчик коленвала, прикручиваетса на место возле масло насоса выкручиваютса два болтика подбираютса подлинее и готово...

и исчо куча всяких мелочей просто не фоткались по простым причинам,
кое что могу подсказать так, после все зделаного был зделан большой перекур перед стартом, и давай заводить, первая попытка получилась не удачной подкачал стартер, все уже растроились особенно я, но сняв стартер, и посморев его не много было виявлено одну не большую проблемку, которая устранилась, и ета вся система завелась с пол тыка...
переделка у меня заняла 3дня, ето с тем учотом что мимо того делась по мелочам другие машыны, дощ лил, работа делалась не насервисе без подёмников а в простом гараже с ямой, просто машына обслужываетсо тока у одного человека...

Автор: SADIST Jun 4 2010, 11:59

одометр- ето просто говоря спидометр...
датчик коленвала выкручиваетсо с СЕНСОвкой коробки и прикручиваетса на крепление...

Автор: SADIST Jun 4 2010, 12:01

да кстати заметил разницу в полуосях с Нармального Ланоса и Ланоса 1.4, внутриние части на простом идут простые внутрение шрусы а на 1.4 тришып...

Автор: Lito Jun 4 2010, 12:13

А что после такой переделки одометр или спидометр будет п*здеть???

А какие лучше полуося ставить?

Автор: SADIST Jun 4 2010, 12:31

А что после такой переделки одометр или спидометр будет п*здеть???
Нет не будет просто сенс и ланос разные ети приводы спидометра...
А какие лучше полуося ставить?-честно говоря даже не знаю у меня были родные с 1.4 и потому я не заморачивалсо етим вопросом...

Автор: Artyp Jul 10 2010, 15:36

Сенс с етой коробкой просто летает, передачи длинные и расход на газу у меня по городу выходит 10 литров.

Автор: SADIST Jul 17 2010, 12:24

А был какой???

Автор: Fourth Aug 4 2010, 08:28

Господа, подскажите, как ставится (какой) датчик скорости и как подключается, в скором времени собираюсь повторить вышеизложенные процедуры с моим Сенсом... Остальное вроде бы понятно, но есть одно НО: как сохранить свой стартер от 1,3? Делал ли кто такое со стартером (плитой)

Автор: MS156 Aug 4 2010, 08:36

Родной стартер 1.3 не станет.
Только 1.4. Кажется он чешский, его надо ещё поискать, он немало стоит (вроде больше 1000грн.) и у них частенько ламаются бендексы.

Про скорость уже и не помню.... давно это было.

Автор: Fourth Aug 4 2010, 09:15

Кто-то из Ровно ставил именно 1,3 (на ком.уа), так они обтачивали крышку стартера, стартер 1,3 по посадочному диаметру больше на 8 мм. Хотелось бы сэкономить на стартере (у нас могу взять за 950 чешский, но Сенсовский-то есть и причём рабочий ...) А бендикс на него что-то около 450...

Автор: Fourth Aug 27 2010, 08:58

Если кому поможет, - расскажу о датчике скорости (разобрался случайно). На той КПП с Ланоса, что я купил, отсутствовал привод спидометра, в магазине оный был куплен за 45 грн. а решение с датчиком скорости родилось в гараже...
Диаметр резьбы на Ланосовском приводе меньше, чем на Сенсовском датчике скорости... Решение было принято почти сразу... На резьбовую часть датчика скорости была намотана изолента, а потом был накручен Сенсовский датчик (оба по параметрам одинаковые, оба дают 6 импульсов на 1 метр), отпала необходимость в приобретении Лансовского за 115 грн.
Я думаю фотоотчет выкладывать не имеет смысла, т.к. предыдущие товарищи расписали все довольно подробно и понятно, и нового ничего я не напишу... Приобрету стартер 1,4, буду лепить все в кучу.

Автор: SADIST Aug 27 2010, 10:34

не в обиду сказано но ето уже называетсо КОЛХОЗ...

Автор: Fourth Aug 27 2010, 12:06

Все закрутилось плотно и прекрасно. Сфоткаю сегодня, - посмотришь, на мой взгляд колхоз будет с проводами к Ланосовскому ДС, разъем-то там другой! (или я ошибаюсь?) А так нормально!

Автор: SADIST Aug 27 2010, 12:09

да разьом другой но он красиво перепаиваетса и всьо красиво выглядит...

Автор: Fourth Sep 3 2010, 12:21

Колхоз или нет, спорить не буду, просто меня задавила ЖАБА отдавать за ДС 115 грн. Итак проект недешевый получился... Завтра начинаю переделку.

Автор: SADIST Sep 3 2010, 12:59

Удачи!!! Ах да а стартер как всьотаки с 1.4???

Автор: Fourth Sep 7 2010, 09:18

Да, стартер таки с 1,4! Все удачно прикручено и опробовано! Скажу одно, - небо и земля!
1. - стало намного тише.
2. - ходы рычага переключеня стали заметно короче.
3. - при 3000 об./мин. на 5-й передаче скорость порядка 103 км/час (на Сенсовской коробке было 95 при 3000)


Приєднані ескізи

Автор: SADIST Sep 7 2010, 14:30

Я исчо добавлю чо при таком раскладе я теперь тока заметил когда едеш по спидометру 100км\час то на самом деле тока 90км\час, чом может бить прикол я не пойму, но когда на 60 то и поспидометру 60 а на 100 уже на 10 врёт, может кто знаєт вчом может бить проблема???

Автор: Fourth Sep 7 2010, 14:59

Это у всех так, и раньше так было, просто не обращал внимание наверно... С ДЖИПИЭСОМ не совпадает практически на всех автомобилях...

Автор: SADIST Sep 7 2010, 15:15

Я мерял на двух машинах я ехал 100 а зади машина авео 90

Автор: antimurzilka Nov 18 2010, 07:12

а зачем вся та коммутация шланг системы охлаждения??? а то я чета не вьехал

Автор: Fourth Nov 18 2010, 07:34

Стандартая трубка, которая идет от помпы, мешает установке плиты (т.е. плиту не поставишь, не сняв эту трубку), а потом необходимо восстановить систему охлаждения и сделать "обход" плиты

Автор: SADIST Nov 18 2010, 11:52

Совершено верно.

Автор: marlboro Nov 24 2010, 20:27

всем привет, мужыки, имеется коробка Ф-20 с полуосями, хочу ето все присобачить к своему Сене, вопросик полуося те что с коробкой подойдут, или нада именно от ланоса искать? может у кого есть снятые, буду благодарен если померяете их длину и выложыте размеры родных с ланьки.

Автор: SADIST Nov 24 2010, 21:38

думаю что сенс не потянет ф20.

Автор: Ruslan evo Nov 24 2010, 21:45

3.9 потянет.

Автор: marlboro Nov 25 2010, 09:35

Главная пара там 3,55, чо теперь другую искать?

Автор: Fourth Nov 25 2010, 10:17

Ищи D-15, по передаточным числам и по ГП самое оно

Автор: Ruslan evo Nov 25 2010, 10:18

Нет, просто другую КПП

Автор: EmiteR Nov 25 2010, 11:51

Даже если там ряд С, то про 4 и 5 передачи можно забыть. Сенс их просто не потянет...
Если ряд W, то можно забыть и про 3-ю
Нормальная для Сенса кпп - С394, М(С)418. Остальное - веселый овощ.

Автор: Fourth Nov 26 2010, 10:40

Ребята, к чему эти изобретения велосипеда? Ставим смело D-15 с 4,18 и порядок!
Можно конечно и Ф-28... а смысл? оно ж ехать не будет...

Автор: SADIST Nov 26 2010, 12:12

Автор: Ruslan evo Nov 26 2010, 18:15

Потянет любую КПП. просто это будет не много длительный процес

Автор: PSEUDO Nov 26 2010, 23:54

Русег, ну шо ты вводишь людей в заблуждение, онож непоедедващеее

Автор: SADIST Nov 26 2010, 23:59

Поедет почему нет но тока с горки...
Ставь Д15 и не парся, ты думаеш мотор 1.3 со сверх мозможностями...

Автор: Ruslan evo Nov 27 2010, 00:13

А чо я То? просто по делу не люблю когда росказывают не большые сказки
другу на базаре в парили Тавричискую кпп якобы станет прост надо кое чо прекрутить и тгд, да стало впринц! Развечто динамика авто изменилась стала не много тупее и тгд. а все иза Гл. пара так как там или 3.9 или точн не помню. Но то что еще есть 1 вариант с Главное это да.
Не смертельно но всеже не криминально! и чел ездит по сей День

Автор: zazik-sens Nov 27 2010, 07:24

главная пара Сенса - с передаточным числом 4.13. В Тавриях и Славутах передаточное число 3.97; При добавке л.с. (перепрошивкой) - вполне можно ездить и с прицепом на кпп с главной парой 3.97 - ну, будет машина бОльше ходить на 3-ей и 4-ой (так и у Тавра мах ск-сть достигается на 4-ой!!!)

Автор: EmiteR Nov 27 2010, 14:07

Русик, ты не путай ГП и ряды. У тавроКПП ряды покороче ланосовских будут. С ГП 3,97 я успел поездить тоже и мне чесно говоря на ней понравилось больше, передачи получились чутка подлиннее, а динамика почти не пострадала.
Но тут разница совсем невелика если сравнивать общее соотношение оборотов коленвала на 1 оборот колеса на каждой передаче.
То же самое касается Ф16/Д15 с ГП 3,94/4,18 и рядами С (для обоих вариантов) и М (только для Д15 с ГП 4,18).
Но есть же остальные коробки.

Автор: Ruslan evo Nov 27 2010, 17:46

Розговор как бы не о чем

Автор: mr.MorS Feb 11 2011, 14:58

Как подключали датчик скорости?На ланосе стоит другой датчик,кто знает разпиновку?
Да,я тож себе поставил КПП.Нравиться

Автор: SADIST Feb 11 2011, 18:19

Берёш фишку ланосовскую и перепаиваеш вместо сенсовской и всьо...

Автор: SEXUS-2007 Feb 12 2011, 01:14

Вопросик зачем менять палку с ручкой переключения передач ? только из за кольца задней передачи?

Автор: SADIST Feb 12 2011, 12:24

так да, но можно переделать и сенсовскою, но надо ли цена вопроса от 70 до 100грн... поменял и не паришся...

Автор: SEXUS-2007 Feb 12 2011, 17:40

а ну если так то нормально.

Автор: pashka Feb 25 2011, 15:08

Добрый день. Может у кого осталось рычаг кпп от сенса, после переделки. куплю

Автор: Fourth Mar 1 2011, 16:40

Давай контакты... после выходных что-нибудь придумаем! Постараюсь Интаймом отправить Никаких денег не нужно...

Автор: pashka Apr 8 2011, 18:38

Большое спасибо Fourth . Получил.

Автор: SaShaa May 4 2011, 19:30

Подскажите пожалуйста, нужно ли менять правую подушку,или кронштейн? После замены коробки появилась сильная вибрация с правой стороны.

Автор: SaShaa May 4 2011, 19:34

С таким бюджетом тюнинга(после 5000грн. со счета сбился) проще продать сеню и купить ланос.

Автор: володя6709 May 4 2011, 22:28

СКОЛЬКО СТОИТ РАБОТА?

Автор: SaShaa May 5 2011, 07:41

Это не весь список. Не хватает двух кулис, подушек, кронштейнов, кучи патрубков. Я заменил все сальники и выжимной. Болты и хамуты, гайки тоже денег стоят. За работу взяли 600грн., работы только на первый взгляд мало. Весь день просидел на СТО, 4 раза ездил в магазин и на розборку, то болт не подходит, то хомут, то патрубок. В куче около 5600-5700 вылилось. Машина изменилась, но на эти деньги разница не тянет.


Приєднані ескізи

Автор: SaShaa May 5 2011, 07:46

Забыл про масло написать, тоже деньги.

Автор: SADIST May 5 2011, 11:04

а что тебя кто-то заставлял ето всьо делать??? надо было ездить как есьть или купить ланоса. не понимаю такое поопще.

Автор: SaShaa May 5 2011, 15:04

Мой сенс 2004года с газом. И как не печально цена ему 4000 + - пару сотен. Ну добавлю я тысячу, и что возьму, уложенный ланос? Плюс оформление, да и без газа ездить не хочется. А так, машина изменилась, но ожидал большего.

Автор: SaShaa May 5 2011, 15:18

Вот в целях экономии я и выбрал такой вариант, а теперь задумываюсь.

Автор: SADIST May 5 2011, 16:06

Теперь покрайней мере не будеш каждые 30тыс делать ремонт КПП который тянет не мало...
Всьо хорош флудить....

Автор: Artyp May 6 2011, 16:57

Ето точно.

Автор: Artyp May 6 2011, 16:59

Коробка с ланоса на сенсе хорошая штука хотя и дорогая в приобретении.Ну ето того стоит.

Автор: SaShaa May 7 2011, 11:27

Все так говорят. Надеюсь, что в процесе эксплуатации я тоже это прочувствую. А пока с каждым днем нравится все больше, особенно как с первой гребется.

Автор: SADIST May 7 2011, 14:04

Стартер...


Приєднані ескізи

Автор: SaShaa May 7 2011, 14:28

После замены коробки появилась сильная вибрация с правой стороны. На СТО сказали, что правую сторону двигатяля потянуло назад и страшный грохот издает защита двигателя. Под защиту я подложил резиновые прокладки, после чего стало тише, но вибрация осталась. Мне кажется, что в 1,4 сделано по другому. У кого есьть фото правого кронштейна и подушки с 1.4, выложите пожалуйста. Или может кто совет даст.

Автор: SADIST May 7 2011, 16:10

Если всьо правильно зделано то не должно было его потянуть, правый кронштейн такой же, 1.3 и1.4 одинаковы...

Автор: Fourth May 7 2011, 18:43

Отпусти болты подушек и сдвинь двигатель немного влево... а правую часть вперед...

Автор: SADIST May 8 2011, 09:10

Fourth спасибо...

Автор: SaShaa May 8 2011, 10:10

Спасибо. Попробую.

Автор: wasya_uz May 9 2011, 18:37

C фелиции. Тока еще чего-то внутри нада перекидывать чтоб правильно работал.

Автор: laer May 9 2011, 20:35

\Народ, а если у меня всё от Секаса чтот мне делать.

Автор: SaShaa May 9 2011, 21:14

??????????????????

Автор: SADIST May 20 2011, 18:16

Что ты имееш введу???

Автор: inflames May 27 2011, 10:50

внимательно перечитать тему

Автор: SaShaa May 28 2011, 23:47

Ответ просто супер.

Автор: SADIST May 28 2011, 23:58

какой вопрос такой и ответ.

Автор: laleksss Jun 2 2011, 12:48

Вопрос автору темы:

За деньги это все сделаете?)) (Сенс 1.3 07 год).

Нужно перекинуть коробку на ланосовскую, со всеми переделками. И если да, то сколько денег готовить (все запчасти и работа ваши)?

Спасибо!)

Автор: KrosS Jun 2 2011, 18:31

Ты не учел еще оплату перелета\переезда автора темы из Киева в Москву

Автор: MS156 Jun 2 2011, 18:46

нет.... спасибо не интересно...

Автор: laleksss Jun 3 2011, 12:56

Эммм ) Вообще-то сам приеду.

Автор: laleksss Jun 3 2011, 12:56

Жалько А то мемз+его кпп уже достали - воють и воють...

Автор: inflames Jun 4 2011, 21:51

специально создали эту тему, с картинками, если сам не можешь - найди мастера, покажи ему картинки, и пусть тебе перекинет.

Автор: laleksss Jun 10 2011, 16:46

Проблема не в том что я криворук (хотя насчет пряморукости утверждать не буду), а в том, что у нас нету большей части запчастей, а те что есть - в 2 раза (в лучшем случае) дороже, например пистоны обшивки, у нас стоят 20-50р за штуку (доллар 28 р).

Яж москаль клятый ))

Автор: Димыч2 Jun 20 2011, 21:16

Если можно то будет вопрос не по теме)) На первом фото подкапотного пространства, вижу гбо и фильтр нулевик, знаю что гбо чуствительно к воздушному фильтру (к его чистоте проще говоря) интересует есть ли преимущество нулевого фильтра перед родным в этом случае

Автор: romas Jul 12 2011, 21:29

Подходит-ли разём лягушки на задний ход от сенса на ланосовскую кпп или нужен разём от лани???

Автор: SADIST Jul 12 2011, 22:48

Нужна фишка от лани ето в идеале, я например ездил месяц без фишки пока не достал её, просто поставил фишечки папа-мама и так ездил...

Автор: Ruslan evo Jul 15 2011, 18:35

Может кто подскажет? приехал ко мне мах 1.4 и тут опа... 2 зуба на венце просто обломаны
СЕНСовский венец точно такойже? или другой. пока на базаре не был, думаю мож кто сперва так скажет

Автор: SADIST Jul 15 2011, 18:47

Сенсовский точно нет, скорей всего надо пробывать с ланоса...
так как там маховик на порядок больше от сенсовского.......

Автор: Ruslan evo Jul 15 2011, 18:50

вот мля..... начинается спс! Прост под рукой нету ни того ни того чтоб померять

Автор: Term1T Jul 31 2011, 23:31

Нигде не продают патрубки с 1.4 ланоса( Подскажите какие патрубки, какого диаметра и длинны нужно докупить для переделки системы охлаждения?

Автор: SaShaa Aug 1 2011, 16:56

Добрый день. Точно диаметр и длину не скажу, попробую показать на фотках. Патрубок который идет в блок родной восьмерочный. Подошел идеально.



Приєднані ескізи

Автор: SaShaa Aug 1 2011, 17:05

Над коробкой проходит узкий патрубок, при установке плиты, на его место нужно ставить более длинный. Посмотрите у себя, с виду он похож на лейкопластырь, думаю найдете. Метра думаю хватит. На фото отмечено.


Приєднані ескізи

Автор: Term1T Aug 8 2011, 18:16

Наконец то установил КПП от Ланоса! Машину не узнать, разница колоссальная, мягкость переключения, пропал резонанс на скоростях свыше 100км\ч, тишина в салоне, мягкое сцепление, при переключении передач нет рывком как были с сенсовской КПП. Короче ни на минутку не пожалел потраченных денег на эту переделку. Ставили КПП в двоем с отцем, сложностей в установке небыло, ставили 2 дня, при условии что задержало процесс работы поиски болтов так как те болты которые писались в этой теме не те что нужны были на самом деле, патрубок действительно подошел с 8ки и еще потратили шланг диаметром 18 1.5 метра.

Автор: SADIST Aug 8 2011, 18:44

Поздравляем!!!
рады пополнению в нашых рядах сенсо\ланосах...

Автор: Fourth Aug 8 2011, 19:46

Поздравляем с пополнением рядов модернизированных Сенсов!
Держи "+" в РЕПУ!

Автор: SaShaa Aug 10 2011, 07:00

Поздравляю. Как с болтами разобрались?

Автор: MoMo Aug 20 2011, 00:26

ну что ж... поставил себе кпп от ланоса..вместо планированого с20не...
устал гонять по разборкам искать болты.. хорошо что есть второй тачан... после покупки, кпп была вскрыта(из-за ужастного внешного состояния) внутри оказалось что все гуд... поменяли прокладочки... после установки и первой езды, коробас выл нереально... всему виной корончатая гайка...которая не была нормально затянута при смене прокладки.... ощущения... сцепа жеская стала(по стравнению что была), тихо в салоне, кулиса кородходная дает знать о жестком/коротком но точном переключении передач.... динамики пока особой не почувствовал.... может просто потому, что перед установкой, и во время езда была на 2,0... хз... быстро перестроился и забыл что да как=))) итог... доволен... потраченое время/деньги не жадею... теперь в расход пойдет салон и музыка=)) (ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОЛЕГУ(HELGE) И ДИМЕ(LEMANN`У))

Автор: SADIST Aug 20 2011, 16:03

Поздравляю!!!
Добро пожаловать в нашы ряды Сенсо/Ланосов.

Автор: Nicel Sep 6 2011, 18:28

Вот хочу все то же самое только автомат с 1.5, кто что скажет на этот повод? ИЛИ мысль в

Автор: Fourth Sep 6 2011, 19:42

С АКПП на Сенсе наверное будешь первым! (с удовольствием бы принял участие в установке автомата и в последующих ходовых испытаниях), Там потребуется все тоже, только плюс ко всему нужен еще и масляный радиатор и котроллер АКПП (ЭБУ) с проводкой, вместо палки-переключалки и кулисы (вертолета), - нужно будет установить селектор.
Ну и полуоси нужны будут от автомобиля Ланос с АКПП.
Данный вопрос самому не давал покоя... Возможно еще к этому вернусь...

Кстати у Бемчика как-то был автомат на Ланос.
Стоит только быть готовым к тому, что расход топлива с АКПП немного вырастет...

Автор: SADIST Sep 6 2011, 20:57

с АКПП немного вырастет...
ничего себе не много так он воопше с места не тронетса....

Автор: Fourth Sep 7 2011, 06:30

Та не лякай ти хлопця! Все буде нормально, на коробці з Ланоса-то їде... Та щє і рушає з місця так, шо аж гай шумить!

Ещё один момент упустил, чтобы все было по феншую, придется педальный узел поставить с автомобиля с АКПП, с одной большой педалькой посредине...
Это чтобы педаль сцепления не путала...

Автор: Nicel Sep 7 2011, 21:43

Да расскажи мне, вон хундай й10 так прет что хозяин мерина е220 до сих пор пилит соседа чтоб тот открыл капот. И расход по городу 6-7




Да и педаль сцерления можно оставить, так для прикола или продублировать тормоз

Автор: EmiteR Sep 8 2011, 08:09

Ребята, кто-нибудь из вас задумывался о том, что у АКПП свои мозги и как их срастить с Микасом 7,6 (10,3, 10,3+, 11 и т.п.)?..
Чисто механически все реализовать не составляет особого труда. А вот электрически будет нереально, т.к. Микас на такое не рассчитан, не имеет нужных выходов и входов.

Автор: EmiteR Sep 8 2011, 08:09

Бред.

Автор: Ruslan evo Sep 8 2011, 08:28

а как ты трогаешся на СЕНСе с КПП Ланос 1.5?
бред нахЪ

Автор: SADIST Sep 8 2011, 08:49

Не ровняй простую коробку и автомат.... две большые разницы...
вот если с матиза поставить тогда было бы не плохо...

Автор: Ruslan evo Sep 8 2011, 08:52

Если не знаеш вот тогда и не впаривай...

Автор: Fourth Sep 8 2011, 09:01

На Ланосах с АКПП есть два варианта, - один общий мозг и два! С того Ланоса, где их два, нужен БЛОК с красной и белой фишкой, а с двумя голубыми не нужен...
Микас в таком случае, как и на Ланосе с двумя ЭБУ (ЭБУ с голубыми фишками - управляет движком), - будет управлять ТОЛЬКО двигателем! Этот вопрос был изучен еще в прошлом году, т.к. думал об установке именно АКПП!

Автор: EmiteR Sep 8 2011, 09:13

Видимо, плохо ты учил этот вопрос. Наверное, со слов разбрщиков.
То, что ты называешь "один красный, один белый" - это блок ITMF-6S, использовался на 1,6 16кл.
Тот, что "с двумя голубыми разъемами" - это обычный IEFI-6, использовался на 1,5 и в некоторых случаях на 1,6.

Использование любого из этих ЭБУ для управления двигателем никаким образом не отменяет использование ЭБУ для АКПП.
У любого ланосовского АКПП есть мозг. И он очень похож на на мозг двигателя внешне. И всегда эти мозги между собой связаны шиной данных. Такой шины Микас не имеет, потому связь мозгов наладить никак не получится.

ЗЫ Lanos_electrical_wiring_diagram.pdf - скачай, посмотри, почитай.

Автор: Fourth Sep 8 2011, 09:17

Ссылка не открывается, буду дома, - гляну...
Что-то мне подсказывает, что для ЭБУ АКПП нужны лишь "обороты", которые выводятся с 43 ноги Микас 7.6 и с 8-й ноги (если не путаю) Микас 10.3, 10.3+, 11.4/

P.S. А как же тогда Шанс с АКПП (на нем разве не Микас 11.4?) Насколько мне известно, ВСЕ автомобили сейчас, которые идут под маркой Шанс, - идут с Микасом...

PP.S. Я конечно могу и заблуждаться, но здесь на то и форум, чтобы совместно найти правильный ответ на данный вопрос...

Автор: EmiteR Sep 8 2011, 10:01

Я файл не прикладывал, я просто написал название, что бы ты его нашел в инете.

Используемые данные:
1. CTS-TPS serial data (обмен данными о состоянии всех датчиков и ошибок)
2. MAP-sensor (ЦИФРОВОЙ выход от ЭБУ двигателя)
3. RPM (тахометр)
4. VSS (outlet) (выход АКПП для подключения на приборку и мозги)

Дык, нивапрос, ставь микас 11,4 и АКПП, кто ж тебе мешает? Но на микасах сладшего семейства это не получится.
Кроме того, на Корейцах и поляках шли АКПП 4Т-40Е, а на Шансах - я даже не знаю что там стоит. Соответственно, я не могу сказать чем оно управляется. Но я могу с уверенностью сказать, что такую коробку найти будет оооочень сложно и дорого.

Автор: Fourth Sep 8 2011, 13:10

Уточнение:
Нужен блок с ДВУМЯ красными разъемами, тот, который с красным и белым, действительно для управления двигателем...
Ну немного забыл... (попутал с тем блоком, который один, там ТРИ разъема)



Зачем мозгу коробки знать о состоянии датчиков и об ошибках двигателя?
МАР-сенсор, - это ДАД в Сенсе, - так? (если так, то он мозгу коробки не нужен)
К приборке нужен ТОЛЬКО один провод на лампу "PWR", правильно?

Вот сигнал на тахометр нужен, а где его взять, - я написал, найти можно...
Главная задача АКПП переключать передачи в зависимости от оборотов двигателя (Ну вполне возможно, что мозгу АКПП было бы неплохо знать о величине нагрузки на двигатель, но как по мне, - так об этом ему сообщить нереально).
Ведь водитель на механике так и делает, разогнал автомобиль, - переключил передачу...

Блин, дайте мне коробку... поставлю... Думаю, что поедет...

Всё понаписанное мною здесь - моё ИМХО... (вроде бы на бред не похоже , а там как знать...)

Автор: EmiteR Sep 8 2011, 20:01

Будь по твоему, обязательно поедет!
На 3-й передаче в аварийном режиме АКПП

Автор: SaShaa Sep 9 2011, 19:16

Перед установкой D-15 я тоже думал по поводу автомата. Страшно представить динамику разгона сенса, точней ее отсутствие. КУДА МОЖНО ХУЖЕ???????????

Автор: Nicel Sep 14 2011, 19:08

Я уже пробывал на переделанном сенсе с 1.5 коробкой по городу ездить, очень даже приятно!!! Нет шумов, нет осознания скорости.


Ну вот уже приятно раз вопрос поднимался. Значит если с железками понятно то с компом можно разобраться. Комп можно заменить и перешить под наш двиг. Тут уже проще.

Автор: Nicel Sep 15 2011, 17:16

От матиза - разорвалобы к "е-фене" так же как на китайцах. У матиза заложен другой крутящий момент во всю конструкцию, как минимум изза нагрузки - валы скрутит тлт фрекционы погорят. ИМХО

Автор: monitor4ik Oct 4 2011, 12:47

Ребята, собираюсь менять КПП на Сенсе на Ланос 1,5. Подскажите, какие болты нужны, какие прокладки, а то не очень приятно будет, когда на СТО вся замена застопорится из-за какого-то болта.

Автор: SADIST Oct 4 2011, 19:11

Болты разные нужны ето надо уже по месту мерять считать и бежать в магазин...

Автор: monitor4ik Oct 4 2011, 20:59

Хотелось бы не бегать, а то поехать на разборку не получится, поэтому и хочу обезопасить себя от подобных разъездов.

Автор: SADIST Oct 4 2011, 21:01

так не получитса...

Автор: SaShaa Oct 9 2011, 15:31

Обезопасить себя не получится. В этой теме написаны размеры болтов, но они не подходят. На разборке вам врядле повезет, ланос 1.4 там встречается редко, а с 1.5 болты не подходят. Мне на сто подобрали 1 болт, а дальше поехал по магазинам. Купил в строительном.

Автор: EmiteR Nov 5 2011, 03:42

Я тут на досуге решил покурить вариант установки АКПП на Сенс.
В качестве потенциального объекта рассматривалась АКПП 4Т-40Е (от Ланоса) на двигатель МеМЗ 307/317. И уперся вот во что:
1) Согласование мозгов (решаемо - паяльник и программирование под микроконтроллеры в помощь)
2) Левое переднее крепление силового агрегата у авто с АКПП и без таковой - разное (решаемо - привариваем кусок лонжерона от авто с АКПП)
3) Плита под гидротрансформатор (в принципе, решаемо там же, где точат маховики на заказ)
По последнему пункту поясню.
В АКПП нет маховика как такового. Есть плита с венцом под стартер, к которой крепится гидротрансформатор. Так вот, нам понадобится плита, которая бы крепилась к сенсовскому коленвалу, и при этом на нее крепился бы гидротрансформатор от 4Т-40Е.
Как вы понимаете, такой плиты в природе не существует, ее придется точить на заказ.

Думаю, данные размышления приводят нас к тому, что подобная затея (установка АКПП на Сенс) кроме фэйла в самой идее (сенс + АКПП = овощ в квадрате) имеет еще несколько фэйлов на этапе реализации (дорого и оооочень геморно).
Вывод сей басни: не стараемся придумать велосипед на гусеничной тяге, а просто покупаем A15SMS (или A16DMS) в связке с 4Т-40Е, устанавливаем и радуемся жизни.

Автор: Spyder Nov 11 2011, 18:41

А кто-нибудь может подсказать куда лучше подключить массу двигателя после постановки Ланосовской коробки?

П.С.: У Сенса она крепиться к кронштейну крепления рабочего цилиндра сцеления.

Автор: SaShaa Nov 13 2011, 18:26

Куда душа пожелает.

Автор: goloceeBo Nov 22 2011, 16:59

массу можно кинуть на крепления модуля зажигания,там 3болта на верхний кидай и будет тебе счастье, по крайне мере у меня так и все ок.

Автор: Spyder Dec 15 2011, 12:18

Спасибо за советы, теперь и я обладаю Ланосовской коробкой на Сенсе
Массу действительно, без переделок, удлинений, сращиваний, оптимально бросать на болт крепления модуля зажигания. По крайней мере оно работает.

Есть правда нюанс, я при замене коробки также менял подушки ДВС, так вот при первом запуске машина так вибрировала что стекла в салоне задребезжали - грешу на некачественные подушки двига. Планирую в ближайшее время менять на старые или искать покачественее но где, вот вопрос. А сейчас при езде ощущение что едешь в машине с дизелем, причем очень старым. До перестановки подушек такого не было

Автор: anebesniy Dec 19 2011, 17:04

После установки КПП от Ланоса была такая же проблема, хотя подушки не менял, а до этого всё было нормально, решилось "регулировкой" подушек, просто отпускаешь все гайки подушек и оно само найдёт своё место,(а так подушки были в натянутом состоянии) потом затягиваеш, по крайней мере у меня после этого стало всё нормально.

Автор: SaShaa Dec 23 2011, 19:52

Значит не только я такой вибрирующий. Что я только не пробовал, ничего не помогает.

Автор: anebesniy Dec 24 2011, 21:53

У меня сейчас всё нормально

Автор: baks Jan 4 2012, 23:13

Может данный пост конечно и не в тему но всё же-
наверняка у кого валяется без дела после замены сенсовской коробки кулиса и кронштейн задней опоры двигателя, готов приобрести. С предложениями пожалуйста в личку.

Автор: SADIST Jan 4 2012, 23:14

Свой подарил недавно в теме подарю....(та которая называетса лыжа)

Автор: baks Jan 4 2012, 23:15

Совершенно верно, лыжа и кулиса.

Автор: Fourth Jan 5 2012, 15:12

Лежит без дела и кулиса (вертолет) и лыжа, и даже палка-переключалка (только без ручки, сама ручка была отправлена еще прошлой весной товарищу pashka в Полтаву)
Тел. в личке... Оплата - пивом на МВ!

Автор: DaewooMarket Jan 6 2012, 17:31

Подскажите а сколько стои коробка на сенс и от какого ЗАЗ она становиться без переделок???

Автор: Fourth Jan 10 2012, 11:33

На Сенс? От ЗАЗ-1102, 1103, 1105 (без переделок)... только зачем?
Тема-то об установке на Сенс именно коробки от Ланоса!

Автор: SaShaa Jan 10 2012, 19:26

А смысл?

Автор: SADIST Jan 11 2012, 00:24

В СЕНСЕ и стоит коробка от заз...
тут больше нечего сказать...

Автор: Ruslan evo Jan 11 2012, 00:49

умня от Французкого ЗАЗа...

Автор: Andrju Jan 15 2012, 21:25

Люди помагите. На КПП отломанно одно ухо, на фото красная стрелка. Проблемма большая или игнорировать?



Приєднані ескізи

Автор: SADIST Jan 15 2012, 21:27

чото не могу припомнить или что-то к нему крепитса, надо смотреть у себя под капотом но ето уже будет завтра....

Автор: Andrju Jan 15 2012, 21:55

Был бы очень признателен, решился ставить кпп, а тут таке.

Автор: Andrju Jan 17 2012, 09:40

А полуоси с ABS подходят???

Автор: EmiteR Jan 17 2012, 10:04

Полуоси с АБС бывают двух вариантов: с наружной гранатой под 33 шлица (от 1,6) и под 22 (от 1,5). Если у тебя от 1,5 (на 22 шлица) - то подойдет.
В противном случае - нет.

Автор: Andrju Jan 22 2012, 15:35

Спасибо Рома.


К этому уху ничего не крепиться, наверно это технологическая петля для подвески на сборочный конвеер.

Автор: Andrju Jan 22 2012, 15:40

!!!Не могу снять механизм- коробку выбора передач, блочок с вилкой, там где передачи "нарисованны", ни в какию.
Есть ли какие то нюансы, может какуюто передачу врубить, нейтраль итд????Ну ни в какую не отлипаеться...Памажите!!!

Автор: baks Jan 22 2012, 18:13

, у меня с лёгкостью снялась, скорее всего сильно прилипла прокладка.

Автор: Ruslan evo Jan 22 2012, 18:22

Возьми обстучи слегка. овертку или отстрый нож забей должно оточйти!
ниче удевительного.

Автор: baks Jan 22 2012, 18:25

что то забивать между плоскостями я бы не советовал, можно повредить плоскости !

Автор: Kostya88 Jan 22 2012, 18:28

А ты болтики все открутил??? На нейтралке снимай, а то потом сложнее будет ставить.... Не бойся дерни хорошо или молоточком тюкни...

Автор: Ruslan evo Jan 22 2012, 18:35

Мы вроде не ГБЦ сбиваем

Автор: baks Jan 22 2012, 18:47

Тем не мение на то она и плоскости что бы быть ровной и не царапаной.

Автор: Kostya88 Jan 22 2012, 18:48

Герметос рулит

Автор: Ruslan evo Jan 22 2012, 19:01

если есть сомнения для этого существует герметик.
я вроде не предлогал забивать зубило огромных розмеров! И отвертку с розмером как рука вродеб то тоже...
Если у человека нет мозгов то можно элементарным способо и так нарушыть плоскость. не знаю в какую сторону откручиватся болт!

Автор: baks Jan 22 2012, 19:04

Руслан не нервничай, успокойся...

Автор: SADIST Jan 22 2012, 21:46

Уважаемый Andrju давайте наследующий раз, без капслока ато будут наказания...

Автор: Nik24 Feb 1 2012, 19:57

Может кто подскажет, у кого/где можно купить кронштейн для установки на сенс насоса от ланоса, или может кто имеет чертежи по которым специалист сделает данный девайс.

Автор: sergey8282 Feb 15 2012, 17:07

Как ведёт себя автомобиль с етой коробкой?какой расход?
И стоит ли всё ето делать?
Дай мне свой номер телефона.если можеш)

Не надо копировать такие большые посты, пееречитайте внимательно тему, там есть ответы на все вопросы...
SADIST

Автор: sergey8282 Feb 25 2012, 15:22

Кто поставил себе коробку на сенс D15 D16 опишите пожалуйста поведение авто и расход на бензине.

Автор: Fourth Feb 27 2012, 08:37

Об этом писалось много, например:

Расход не увеличился ТОЧНО! Возможно даже немного упал.
Передачи включаются чётче, да и пятая теперь влючается более логично, т.е. вправо-вперёд...

P.S. Кстати не так давно заметил, что на непрогретом двигателе где-то в районе 2000 оборотов наступает небольшая вибрация (скорее что-то типа резонанса), при осмотре обнаружено, что правая подушка двигателя (та, что возле генератора) немного надорвана, возможно в этом и есть причина...
Но почему такого не наблюдается при прогретом двигателе? (вопрос скорее всего риторический, поменяю подушку, - будет ясно)

Автор: Andrju Feb 28 2012, 14:49

Добавлю к словам Fourth.
Если поставить в кулису подшибнички или купить короткоходную кулису с теми же подшибниками, так вообще будет КЛАСС!!!, как на нормальной машине переключения передач.

Автор: ostrover Mar 13 2012, 18:33

Народ подскажите, а что делать с перекосом двигателя, при замене КПП. Заднюю и боковую опоры КПП точно от ланоса 1.5? или может нужно от 1.4 брать?

Автор: Fourth Mar 13 2012, 19:35

Точно от 1,5, но можно и от 1,4 (они полностью идентичны! )

Автор: ostrover Mar 13 2012, 20:32

Может кронштейн правый двигателя нужно все таки менять,ставить от 1.4?

Автор: SADIST Mar 13 2012, 20:48

он точно такой как на Сенсе...

Автор: Andrju May 20 2012, 20:04

Напишу пару ньюансов с которыми я столкнулся

1. !!!Трубки к салоной печке. Идеально бы найти от ланоса 1.4. Но их нереально найти. Патрубки радиатора и пластиковый тройник - без проблем. Главное правильно развести чтобы не терлось об кулису и бругие детали и не пережимались.

2. Сцепление, пришлось отрегулировать, полностью отжималось только у самого низа. Цилиндр сцепления оставлял сенсовский. Может с лосянячим будет по другому.

3. Провода тоже "нормально" надо уложить чтобы не терлись о кулису и коробку.

4. Винты которые коробас и плиту прикручивают. Побоялся я брать строительные винты, на разборках ВАГов нужных винтов полно, но намного дороже.

Автор: Andrju May 20 2012, 20:56

5. Когда ставили-снимали трубки печки, сорвали радиатор печки с креплений, так что еще и разбирать печку придеться и наместо ставить

Автор: EmiteR May 20 2012, 22:05

2. Они идентичны. Регулируй штоком педали, т.к. у Ланоса на вилке регулировки нету. Как вариант - уменьшая толщину шайбочек между РЦ и его кронштейном.

4. Болты "плита -> БЦ" можно оставить родные от сенсовской коробки. Болты "КПП -> плита" легко заказываются на экзисте и стоят 3 грн./шт. по номеру 09100-07001. Точно так же можно заказать болты крепления корзины: 94 500 773 (2 грн./шт.).
Так же я бы советовал брать новые болты маховика и стопорную пластину, т.к. они тянутся:
- Болт маховика 2101-1005127 (на экзисте 4 грн./шт., на УкрАвто 1,85 грн./шт.)
- Стопорная пластина 245-1005128 (на экзисте нету, на УкрАвто 1,09 грн./шт.)

Автор: SADIST May 20 2012, 22:12

Цылиндрики одинаковые тока в ланоса креплени бублик а у сенса кронштейн, вот если бублик с ланоса никаких проблем не должно быть, я когда ставил даже на мьока не было на проблему..
Вот как он выглядит
.

Автор: SADIST May 22 2012, 22:49

И так собераюсь ставить исчо один комплект, коробки на Секаса, комплект есть весь, тока секас попалса фуловый и гидрач и кондишен, вот не знаю как быть со шкивом и датчиком коленвала, кто что может подсказать???

Автор: EmiteR May 23 2012, 07:16

Готовых решений нету - только наваривать на шкив реперный диск, играться вылетом и соосностью.

Автор: -roger- May 25 2012, 07:30

как то так, только вариант на "болтах" разлетается в хлам на 5500об/мин


Приєднані ескізи

Автор: EmiteR May 25 2012, 23:54

Ну, или так - на болтах...
Но тогда - отказ от строительных болтов, центровка и балансировка. И разлетаться ничего не будет.

Автор: EmiteR May 26 2012, 22:04

Сегодня забрал с экзиста заказаное. К превеликому сожалению, под номером 09100-07001 приехали болты М7х22 вместо положеных М12х45. При чем, по каталогу Деу для Нексии этот номер указан для болта крепления КПП, а при заказе аналога по ЖМ с тем же номером - получается болт крепления корзины...
Абидна, да!..
Так что у меня теперь есть второй ненужный комплект болтов корзины. Если кому надо - обращайтесь.

ЗЫ ближайший аналог - по Опелю, но стоит он 21 грн./шт. Как-то дороговато... Буду брать с разборки

Автор: SADIST May 27 2012, 18:19

Вот по ходу ланосячий Шкив...


интересно на фуловых сенсах такой же??? а если нет то с ланоса станет ли на коленвал сенса...

Автор: EmiteR May 28 2012, 08:09

Фото №1 - от ланоса. Он ни за что в жизни не подойдет, т.к. способ его установки не такой как у сенса (для непонимающих - смотрим на толщину стенки с посадочным отверстием).
Фото №2 - шкив явно не от ланоса. По ходу от какого-то таза. Он не подойдет хотя бы потому что 2 отсутствющих зуба на репере (ВМТ) смещены градусов на 150.

Где-то слышал, что шкив от инжекторной нивы должен подходить с минимальными переделками, но данную гипотезу не проверял и шкива в живую не видел.

Автор: zazik-sens May 28 2012, 08:57

Проще оставить шкив к/вала с 1.4 и поменять остальные шкивы под НЕручейковый ремень


Приєднані ескізи

Автор: Helge May 28 2012, 19:44

Шкив коленвала 1,4 и этот кронштейн условно несовместимы - зубчатка упирается в ролик. (на соседнем форуме было фото) Если не ставить ролик, то уж проще сделать самому кронштейн и не мучатся мыслями, что на очередной яме можно насосом проехаться по асфальту!

Автор: SADIST May 28 2012, 20:12

ну а вот с прстого ланоса если поставить???
он жеш ручейковый и гредьонкой датчика, вопрос в том на лезет ли на коленвал???

Автор: EmiteR May 29 2012, 07:05

Очень круто звучит - привод на генератор, ГУР и кондиционер берется с одного шкива, ремень клиновый шириной 10мм, роликов нету...
Вот если бы ремень был кевларовый, а подшипники у девайсов - двухрядные роликовые радиальноупорные - тогда его можно было бы натягивать до звона "до" 5-й октавы и оно бы не проскальзывало.


А он ничем не отличается от шкива на Ланосе SX. На всех ланосах одинаковый шкив.
Еще раз повторяю. Способ крепления шкивов разный. Шкив Ланоса прижимается к звездочке ГРМ с помощью толстенной шайбы. У Сенса шкив насаживается на колено и держится за счет шпонки на колене. А момент затяжки - раза в 2,5 меньше чем у Ланоса.
А вообще, глянь на шкив от Ланоса 1,4 и на шкив от Ланоса с человеческими моторами - они даже конструктивно другие. Даже если ты найдешь способ поставить этот шкив (это из серии - невозможного не существует), то тебе придется переделывать вылет кронштейна ДПКВ, а так же менять вылет (переделывать кронштейн) на генераторе, ГУРе и т.п.

Автор: peugeot2.0 Jun 15 2012, 01:36

Ответ простой, если кто-то еще выбирает, голова переделывается на 1.4 + КПП 1.5 вот и все решение, Ланос 1.5+1.5 отдыхает по расходу при той же динамике

Автор: Helge Jun 15 2012, 08:59

Про кондей никто ничего не говорит - а три шкива 13-й ремень держит без проблем. Шкив генератора можно поставить от ролика кондея ланоса.

Автор: SADIST Jun 15 2012, 18:46

Проблема вроде решена шкив осталса родной а на нево приварилысь гребьоока под датчик коленвала, ведро завелось теперь проходят последние штрихи...

Автор: ostrover Jun 15 2012, 21:23

Фото шкива в студию пожалуйста.

Автор: Helge Jul 31 2012, 12:15

Собираю потихоньку запчасти. Такой вопрос - пыльник на плиту нужно ставить? Озадачился (пост 39).

Зы: Если у кого, что есть, вэлкам в тему покупки:
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=60021

Автор: SADIST Jul 31 2012, 19:15

Да желательно и именно с 1.4 если есть возможность достать.
Я не мог нигде найти то подрезал старый...

Автор: inflames Aug 18 2012, 09:53

мой переделали так


Приєднані ескізи

Автор: Yarmola.L Aug 20 2012, 15:43

Всвязи с выработкой ресурса (более 286 000 км) КПП+сцепление+полуося решился на замену КПП на Ланосовскую со всей Ланосовской лабудой......практически весь комплект уже собрал...остался вопрос пыльника 1.4 на плиту - тот что представлен в предедущем посте на фото...
вопрос №1: может кто подскажет где его найти ?...а то обрезать Сенсовский- както не по феншую...
вопрос №2: если обрезать Сенсовский пыльник - много остаётся неприкрытого пространства ?

Автор: SADIST Aug 20 2012, 18:50

Если правильно подрезать то и не заметно будет...
Покрайней мере у меня так....

Автор: inflames Aug 21 2012, 19:49

в том то и дело что в моих фотках сенсовский пыльник обрезанный

Автор: Yarmola.L Aug 22 2012, 09:32

в том то и дело что у всех сенсовский пыльник обрезанный...интерестно было бы насколько он отличается от пыльника 1.4....да видать придётся резать Сенсовский...пыльник от 1.4 нигде не достать...

Автор: SADIST Aug 22 2012, 19:44

Его реально достать с 1.4 вот кто снимает плиты маховики и стартера у того должен бить и пыльник...

Автор: Helge Aug 22 2012, 22:39

ФСЁ! Теперь и я счастлив! Сегодня наслаждался тишиной. Коробка действительно тихая! Теперь слышу только выхлопную трубу - видно глушак где-то сифонит. По динамике могу сказать, что 1-4 абсолютно не пострадали - первая даже кажется более резвой . При установке заодно был поменян антифриз, заменен сальник коленвала.
Более детально о установке:
Коробку вымыл от старого масла, заменил прокладки, сальники первичного вала, полуосей, штока выбора передач, заменена крышка поддона (старая поржавела). Заднюю и левую опоры очистил от коррозии и покрасил, кронштейн сцепления тоже! Сцепление, выжимной новые.
Из минусов - сцепление берёт в самом низу - непривычно! (как отрегулировать?)
Пока не привык к Баксовой кулисе - уж как-то туговато включается 5-я(((.

Автор: MoMo Aug 22 2012, 23:00

сенсы ростут к недоланосам наши ряды пополняются

Автор: Helge Aug 23 2012, 00:12

Обидно то, что нигде нет точного списка болтов и гаек, необходимых для установки.

Автор: vitalik229 Aug 23 2012, 09:22

есть шанс быть первым в чём то....

Автор: Norflox Aug 23 2012, 09:52

вот есть список http://www.lanos-club.org.ua/viewtopic.php?f=19&t=1142

Автор: Helge Aug 23 2012, 10:47

Вот как раз и покупал по этому списку, потратил хорошие деньги, так как брал высокого класса прочности. И в итоге подошел только один размер. Ошибку исключаю, так как распечатал скрин и дома ещё раз проверил. Причём ошибка именно в размере и резьбе.

Автор: Norflox Aug 23 2012, 10:54

однако...я тож по этому отчету собирался делать...терь буду знать..

Автор: Helge Aug 26 2012, 21:54

Сегодня покатался на трассе - разница существенна. В салоне тишина, на той же скорости обороты меньше. Потихоньку прирабатывается кулиса (либо я прирабатываюсь к ней ).

Автор: SADIST Aug 26 2012, 22:01

Скорей всего ты кней, я уже скока лет а иногда и так исчу заднюю...

Автор: Norflox Aug 26 2012, 22:10

а вот подскажите мне, в чем причина не подходимости сенс стартера на 1.4 маховик???
уже и фотки сравнил, и так посмотрел...ну разница в креплении...там 3 , а на сенсе 2 болта... но бендикс на 9 зубьев что там, что там... если дело только в крепежке...то мож просто сделать переходничек-крепление???причем сенс на 1.2 квт .
в инете вообще стартер 1.4 в описании пишет ,что подходит и на сенс....голова пухнет...
я понимаю...вопрос прожеван, но я не нашел толкового ответа на него...разжуйте пожалуйста...

Автор: SADIST Aug 26 2012, 22:23

там переходничком не отделаешся, ето надо плиту проектировать совсем по другому, короч не канает и сушы себе голову....

Автор: Helge Aug 27 2012, 16:56

Нужно фрезеровать корпус стартера, чтобы он стал в плиту+пересверливать под него отверстия. Идея сенсовского стартера хороша - экономия 900 грн и выше надёжность. С другой стороны редукторный стартер эффективнее заводит машину в холодное время суток. Даже сейчас чувствую, как он бодренько крутит! Что кому, решайте сами.

Автор: славка-сенс Aug 27 2012, 19:43

Прокатаешь? Может и я решусь!

Автор: rostislavka Aug 29 2012, 21:11

Перечитал всю тему. Загорелся. У меня Сенс SХ (МеМЗ 307 с кондишином и ГУРом). Кто-нибудь делал такое на аналогичной машине? (куда и как колхозить ДПКВ). В общем, сам не справлюсь... выкидывать кучу денег на б.у. з/ч без гарнтии которые потом никуда не деть - стремно. Склоняюсь к мысли что лучше заплатить спецам денег и сразу получить результат. Порекомендуйте кто в Днепропетровске возьмется "под ключ" (т.е. с меня только деньги)?

Автор: SADIST Aug 29 2012, 21:38

Был такой Сенс теперь его делали, фото шкива так и не скинул, фотика под рукой никогда нету...
надо с ланосовского шкива срезать гребьонку и приварить на сенсовский шкив (ето если ручейковый)

Автор: Andrju Aug 29 2012, 21:43

По поводу пыльника на переходную плиту - есть мужик из Одесы, держит магазин деталюх, которые по ЗАЗу проходят, многие редкие вещи у него, покрайней мере, были. Его сайт http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/contacts

Автор: Helge Aug 30 2012, 21:51

Пыльника у него нет - был в этом магазине и хотел его купить.

Автор: korsar_ Sep 14 2012, 09:26

Подскажите что мне за коробка досталась написано 96183707 ns95-2 от 1.5 или 1.6 или где можно посмотреть что это за коробка?

Автор: korsar_ Sep 15 2012, 09:47

Скоробкой разобрались при помощи Emiter оказалась от 1.5 с ГП М4.176 продолжаю собирать дальше осталось найти комплектацию от 1.4 (плита, маховик, стартер...)

Автор: Helge Sep 15 2012, 10:01

У Ромы есть плита с небольшой особенностью. Поговори с ним.

Автор: SADIST Sep 15 2012, 10:12

А чо за особенность такая???

Автор: Ironman7 Sep 16 2012, 13:28

Народ кто может подсказать судя по вашей теме есть резон мне менять свою коробку от сенса 1.3 на ланос только они там идут по маркировке вроде?( когда пакупаеш чтобы на на....) У меня шум подшипников 1-2 вал??? точно незнаю но шум от етого. Итак коробку нашел 1200грн. Ремонт моей 800+подшипники. И нету гарантии что она будет дальше бегать 2 разы уже делал.
И вопрос коробка просто так станет или там нада чтото переделывать? У меня модель сенса конец 2006г. За ранее спасибо. Проста уже руки болят одно и тоже делать.

Автор: SADIST Sep 16 2012, 13:42

Перечитайте тему и посмотрите есть список запчастей который нужен для переделки, без него никак...

Автор: Ironman7 Sep 16 2012, 23:17

Перечетал какая маркировка каробки ланос-сенс? или там нету разницы??

Автор: korsar_ Sep 17 2012, 08:42

Коробку надо от 1.5 ланоса она вроде как лучше всего подходит под сенса ее маркировка D15
но коробка это не самая дорогая часть всей переделки, в теме все расценки есть.

Автор: Nik24 Sep 17 2012, 08:47

від 1,6 більш ближчи передаточні числа до КПП сенс, 1,5 більш швидкісна, з 1,6 буде трішки легше, але краще ніж на рідній...

Автор: korsar_ Sep 17 2012, 09:09

В этой плите не хватает 3 отверстий, наверно спи..ли до окончания всего процесса.

Автор: EmiteR Sep 17 2012, 11:42

Бред. Пересчитай еще раз. У Д16 первые 3 передачи длиннее, а 4 и 5 - короче. Как раз идеально соответствует сенсовской Д15 (М418) - первые 3 передачи такие же, 4 совсем немного короче, а 5-я немного длиннее. Получается, что Д15 даже лучше подходит на сенс, чем его родная КПП.

Автор: славка-сенс Sep 17 2012, 18:21

Класс!

Автор: Helge Sep 17 2012, 21:45

Однозначно лучше. 5-я на трассе просто находка.
Недавно ехал по киевской трассе - 140 по ровной и 90-100 под горку (примерно). На родной кпп на это бы не решился...

Автор: славка-сенс Sep 18 2012, 05:07

сколько было на тахометре?

Автор: Helge Sep 18 2012, 16:33

При 100 не помню, если не ошибаюсь, почти 3000. При 140 около 4000. Почему ехал 140 - при 120 появляется какой-то резонанс весьма неприятный. 110 ехать как-то по децки, при 130 начинается тишина. ПРичину пока не искал, но вроде появляется на скорости, а не на оборотах. Может грузики с литья поотклеивались где-то...

Автор: inflames Sep 21 2012, 09:15

у меня приблизительно так: 5я передача - тахометр/скорость
2500/90; 2800/100/; 3000/108

Автор: Ironman7 Sep 21 2012, 23:01

Народ а кто может да информацию на счет подшипников? Начальство дал наказ ремонтировать старую каробку Интересуют подшипники первинного и вторинного валов включая с обеех сторон? Конкретние какие там они идут?

Автор: Helge Sep 23 2012, 10:07

а об этом давайте в другой теме! здесь говорят только о коробке от ланоса на сенс. обратитесь к zazik-sens.

Автор: inflames Sep 24 2012, 10:42

ПЫСЫ: колеса R13 175/70

Автор: Ironman7 Sep 24 2012, 22:54

Понял. Яж в принцепе и за коробку говорю))

Автор: Capkar Sep 27 2012, 17:23

Доброго вечера,форумчане. Обращаюсь ко всем,кто устанавливал КПП от Ланоса. Кто-нибудь может дать список необходимых болтов, их кол-во и размеры.

Автор: SADIST Sep 27 2012, 20:00

гдето был в теме, но ето с сериии очевидное не вероятное...

Автор: Helge Sep 28 2012, 22:21

К сожалению, вряд ли кто скажет. Все варианты, написанные на 3-х форумах имеют неточности.

Автор: славка-сенс Sep 29 2012, 05:13

какой 3-й?

Автор: Ironman7 Oct 3 2012, 13:34

На нашем форуме есть такой раздел но там помоиму только переставляют каробку лановскую ставят на сенс)).есть даже фото необходимых деталей но про старую почти ничего нет.и даже в этом разделе))начало темы смотрите.

Автор: Capkar Oct 20 2012, 16:29

Вчера я тоже стал счастливым обладателем КПП от Ланоса. Разница между коробкой от Сенса и коробкой от Ланоса,такая же ,как разница между небом и землей. Сегодня при езде на и с работы в солоне полная тишина,короче-комфорт.
Для начала хочу поблагодарить Бемчика за предоставленную КПП и все что к ней необходимо,за качество,как самой КПП,так и всех сопутствующих запчастей,так же спасибо Юре с Пересыпи ака Зазик-Сенс,за вторую половину запчастей.Я покупал все новое (плита,стартер и т.д.)т.к. достать б\у сейчас практически нереально.И конечно Олега ака Helge,за предоставленную информацию об СТО и мастеров,которую всю работу и выполнили,быстро и качественно.
Коробка встала идеально,и весь монтаж не вызвал никаких проблем. Но всю эту идилию немного разбавила короткоходная кулиса,которую я приобрел у Тараса ака Бакс, на ней(кулисе) один шарик больше другого на 1мм,и на тот который нормального размера пластмаска с тягой села идеально,а вот со второй,та которая больше на 1мм,пришлось мудохаться,и после шлифовки пластмаски из нутри,тягу удалось посадить на место,но из-за этого передачи включаются туговато,может приработается,посмотрим.
Так как по болтам не удалось ничего выяснить,то я пошел таким путем,может кому то и пригодится,чем,кстати секономил немного денег.
Итак: после того,как я купил плиту,я ее взял и пошел на СТО к мастерам,они мне показали куда и какие болты необходимо приобрести (на снятой плите все очень доходчиво и четко видно),беру я эту плиту и иду на автобазар искать или подбирать нужные болты.Все,болты подобраны и я довольный иду к мастерам.
Теперь что к чему и чем крепится:
плита крепится к мотору штатными болтами,остаются после демонтажа КПП Сенса;маховик крепится болтами со старого маховика;корзина сцепления крепится болтами от Ланоса,их там 6шт.(цена 1шт-9грн.х6=54грн);на крепление коробки надо иметь:
-М12х1.75 50 -6шт;-М10х1.75 50 -4шт;-М12х1.25 50 -1шт;-М12х1.75 70 -3шт.;кроме того надо подобрать 2 болтика,для крепления кронштейна ДПКВ,вообще-то они такие же,только немного длинее. Метод научного тыка-рулит. Кстати стоимость одного болта (у нас на автобазаре) составляет 20грн.
Много времени занял монтаж системы охлаждения.У меня ситуация осложнялась тем,что у моей машины установлен увеличенный радиатор (под кондер),а т.к. он длинее стокового,то пришлось городить обход АКБ,но это было успешно преодолено и все замечательно заработало.
С КПП от Ланоса езда однозначно намного комфортнее.И деньги на переделку потрачены не зря. Конечно буджет получается серьезным,но оно того стоит.

Автор: SADIST Oct 20 2012, 16:41

Яка сума була потрачена???
і скільки стоїли запчастини розпиши по детально...

Автор: Capkar Oct 20 2012, 17:55

Тайны из этого не делаю,пожалуйста:
-Все от Ланоса -2450грн. Бралось все комплектом у Игоря ака Бемчик.Больше ничего по Ланосу не докупал.
По 1.4,бралось все новое у Юры ака Зазик-Сенс:
-Переходная плита-725грн.
-Маховик-526грн.
-Шкиф к\вала-173грн.
-Стартер 1.4 Магнетон (Чехия)-925грн.
-Кронштейн датчика-86грн.
Итого по 1.4 - 2435грн.
Всего запчасти для перекидки получились 2450+2435+160(доставка Нов.почты)=5045грн.
Далее стоимость болтов 14штх20=280грн+20грн(еще маленькие гаечки и болтики)=300грн.
Система охлаждения,примерно около 150грн,это 3 шланга и 2 тройника штатные от 1.4.
Забыл 2 сальника КПП-70грн и сальник коленвала-50грн.=120грн.
Масло в КПП,всякая сопутствующая мелочь и 1л антифриза (шлангов стало больше) еще 250грн.
Работа-1000грн.
Вроде ничего не забыл.
Итого если все суммировать,а именно:
5040+300+150+120+250+1000=6860грн.
Получается почти 7тыс., что есть серьезные деньги.

Автор: славка-сенс Oct 20 2012, 18:43

можно подробней?

Автор: славка-сенс Oct 20 2012, 18:44

а сам датчик не нужен?

Автор: Capkar Oct 20 2012, 19:12

Весь список,даже с фото есть в самом первом посте этой темы.
Я позвонил Бемчику и сказал,что мне надо ВСЕ для перестановки КПП от Ланоса на Сенс и он мне продиктовал все,что надо.Он знает.

Сам датчик не нужен.Остается свой.Только переставляется на новое место с удлинением проводов.

Автор: SADIST Oct 20 2012, 20:21

Датчик старый с Сенсовской коробки...

Автор: korsar_ Oct 22 2012, 21:47

Да уж цифра получается пугающая еслиб я ее увидел раньше то наверное не связывался с этой затеей. Но так как я готовлюсь к замене коробки постепенно и не спеша то сумма получается поменьше, и так
от ланоса: коробка корзина(на лепестках вообще нет износа наверно поменяли перед тем как продать машину) вертолет палка мешалка крепежные лапы 1300 сальники 80, шток шплинт и сальник от мех. выбора передачь 60 грн диск сцепления 120, выжимной 75 (взял ханс и шмидт говорят германия но сделано в китае, поездим посмотрим) приводы со шрусами с гребенкой под абс от 1.6 400грн поворотные кулаки от 1.6 (не знаю вместе с комплектом абс за 800грн) Масло взял зиковское 130 грн 2 литра литр конщентрата в СО 40грн
От ланоса 1.4 не спеша собирал посматривая на форумах обьявления о продаже комплектов после свапа, маховик стартер шкив тройник СО с кронштейном 1200 грн, кронштейн дпкв 80 (вообше не пойму за что) переходная плита с дефектами в виде отсутствия 4 отверстий и резьбы 200 грн (спасибо Роме Эмитеру) На СО потратил: 64грн патрубки от 1.4 (толстые) патрубок к печке подошел от калины 35грн, термостат взял вахлер на 92 градуса 70 грн, крышка термостата досталась на халяву. Болтики взял на работе крепкие 8.8 на базаре продают слабые 5.8,
Где-то так, может какую-то мелочевку забыл плюс доставка, ставить буду сам осталось только время найти.

Автор: Capkar Oct 23 2012, 17:57

Согласен,что денег на это надо много. Но цена всей этой переделки была озвучена автором данной темы MS156 уже в далеком 2009г,а именно в самом начале данной темы в посте №3,и цена всего процесса составляла 700$ и это без учета работы и "Гайки, хомуты, болты - учёт не вёлся.",тоже стоит денег. А за 3 с лишним года, в нашей жизни подорожало ВСЕ,а данный процесс почти остался без изменений.Так что не все так печально.
Я тоже постепенно готовился к замене КПП,и сейчас очень доволен сей переделкой. Постепенно привыкаю к комфортной езде,четкому переключению передач и т.д. Все .

Автор: Динамит Nov 7 2012, 15:07

У самого часто посещала мысль о такой процедуре.
Мне кажется проще продать сенс, доплатить и купить бу ланос.
Как еще будет дружить корбка от ланоса с сенсовским двигателем под вопросом.
Коробка сенса - это чудо инженерии, 7 лет откатал на нем, уххх замаился.

Автор: Capkar Nov 7 2012, 16:17

Коробка от Ланоса замечательно дружит с Сенсовским движком.Намного лучше во всех отношениях,чем родная-сенсовская,а то что КПП сенса-это чудо инженерной мысли,я полностью согласен.,другого мнения на этот счет быть не может.Поэтому и переставляют коробки.

Автор: Динамит Nov 7 2012, 16:25

У меня даже были мысли поменять и коробку и движок с навесным, но прикинул что по деньгам это выйдет шеколадно.
Да и запчасти от ланоса бу - кот в мешке.

Автор: vitalik229 Nov 7 2012, 16:55

новые запчасти на ланос тоже такие...

Автор: Динамит Nov 7 2012, 17:04

Мда, печально.
Но коробка стоит дешевле сенсовской, что не может не радовать.

Автор: Yarmola.L Nov 14 2012, 21:06

Ну вот и мой Сенс пробежал с Ланосовской коробкой несколько тыс км...
пришлось немного повозится самому, но результатом остался доволен ...
ничего нового тут не добавлю...всё тоже что и пишут:
- коробка тише...
- передачи включаются чётче..
- ход ручки переключения КПП меньше...
- звук от стартера прикольный такой...маслает как угорелый ...
- да...динамика на 5й передаче немного упала...при 60-70 км/ч. чувствуется нагрузка на двигатель...на Сенсовской КПП в таком режиме движку было немного легче...зато должна быть немного экономичней езда ...

единственное что хочу отменить что результат не настолько разительный как тут многие пишут...может потому что у меня всегда была нормальная Сенсовская коробка (не выла, не гудела, переключалась как часы)...практически до последних дней..даже когда уже приходил ей конец...

ИМХО если Сенсовская коробка работает нормально - то менять её на Ланосовскую особого смысла не вижу...если же Сенсовской коробке в наборе со сцеплением, полуосями как у меня пришла хана - имеет смысл сменить её на Ланосовскую...по другому - шкурка выченки не стоит...тогда уже лучше сменить машину...

P.S. Сенсовская КПП до замены прошла 290 000 км....на 173 000км была капиталка вследствии обрыва на скорости привода датчика скорости , заклинивания КПП, выворачивания подшипников, сколов зубьев шестерен...тогда остался фактически только корпус КПП...потом была ещё одна переборка КПП для извлечения обломков оборваннного привода датчика скорости...

Автор: slick_d Nov 14 2012, 21:11

+1

Автор: Динамит Nov 14 2012, 21:15

Можно только позавидовать.
Брал авто с салона, первая кп прожила 58 тыщ и тапочки, вторая 100 тыщ и так же, третья прошла 60 еще живая - поменял все подшипники в ней, вытянул ту же втулку скорости.
Все шестерни целы.

Автор: Yarmola.L Nov 14 2012, 21:41

моя тоже с салона...наверное в 2004году делали получше....учитывая что и тапку иногда давлю (180км/ч с 5 чел не предел)... и прицеп до 1т. таскаю...и поля, леса, болота на охоте...вообщем если бы не такая жёсткая эксплуатация моя КПП бы ходила и ходила...

ещё добавлю:
2 недели назад тянул прицеп с 700 с копейками кг груза ...с Ланосовской КПП на 5 передаче было тоскливей...ехал в основном 70-80 км/ч - вёз керамическую плитку, пришлось ехать осторожно и большую часть дороги на 4й передаче....

Автор: Динамит Nov 19 2012, 10:27

Это вы на Сенсе на стоковой коробке топчите ?
Чудеса, у меня максимум шла 160 и то с горки, 2 человека в салоне и пустой богажник.
Может у вас двс форсированный ?

Автор: inflames Nov 26 2012, 23:13

Я не менял, оставил родные... а что крепят эти болтики в двигле?

Автор: Ruslan evo Nov 27 2012, 22:01

180 и 4 человека в авто. люди не худышки каждый по 85 кг минимум
Так что как то так

Автор: inflames Dec 2 2012, 20:22

апну вопрос, а то уже переживаю...

Автор: korsar_ Dec 2 2012, 21:02

они прижимают через прокладку корпус масляного насоса к блоку цилиндров. Уменя длинны родных болтиков нехватало чтоб закрутить через кронштейн дпкв.

Автор: василий555 Dec 25 2012, 18:34

Ну вот и в Ялте сенс бегает с ланосовской коробкой всем спасибо за тему. Порядок установки описан хорошо. Мой сенс прошел на родной коробки 200000 км Посмотрим на сколько хватит этой коробки.

Автор: vitalik229 Dec 25 2012, 20:40

думаю столько двиг ваш не проживёт.....)))

Автор: korsar_ Dec 25 2012, 21:08

Вы переоцениваете возможности ланосовской коробки, мне досталась б.у. с неясным пробегом но с ушатанными сателитами, и немного подвывает при нагрузке, но так же подвывает большая часть ланосов в которых я ездил, например рабочий с пробегом в 120000км

Автор: Yarmola.L Jan 4 2013, 13:28

а разве есть альтернатива???
- ремонт Сенсовской КПП чаще всего выливается в кучу бабла....
- б/у Сенсовскую коробку вообще не имеет смысла искать...
- новая Сенсовская КПП стоит немеряных денег....
...остаётся Ланосовская б/у КПП....по цене она будет хоть и дороже с б/у Сенсовской или ремонтом Сенсовской, но дешевле новой Сенсовской...
вот только брать её нужно как и всякое б/у - с возможностью манибэка...взял- поставил...если всё тип-топ - катаешся...если нет - манибэк...или брать у проверенных людей пологаясь на их честность...
6 000 км с Ланосовской КПП - полёт нормальный!

Автор: Yarmola.L Jan 4 2013, 13:39

Сенсовская КПП была фул сток...как и ДВС...на сегодня и ВВ провода ещё родные стоят...
да, после смены КПП на Ланосовскую - провёл сверку спидометра с ЖПС:
Спидометр..ЖПС..Разница
70........ .63........-7
80..........73........-7
90..........82........-8
100........92........-8
110........101.......-9
120........111.......-9
130........120.......-10
140........130.......-10
150........139.......-11
160........149.......-11
с Сенсовской КПП разница были чуть меньше...но тогда детально не записывал сверку...
так что показывая 185км/ч (максимально что бегал мой Сенс) фактически было порядка 173-175км/ч,....

Автор: Pavel73@ Jan 10 2013, 19:34

Здравствуйте.Я правильно понял что мощности двигателя хватает по отношению к передаточному числу ланоса ???? Передачи включаются мягче,звук тише????

Автор: james Jan 10 2013, 20:06

Сенсовский двиг с ланосовской КПП - отличное решение. Уверен многие кто зделал замену (и я в том числе) ни капли не жалет об этом. Мошьности двигла хватает с головой, передачи включаются четко, нет гула как с сенсовской КПП.

Автор: MS156 Jan 10 2013, 20:12

это зависит от модели кпп


это зависит от состояния кпп



но в целом всё верно

Автор: славка-сенс Jan 10 2013, 20:13

и какая модель больше всего подходит?