Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Установка на СЕНС КПП от Ланоса, Мануал с картинками

[Capkar]

После установки реле, заводка проходит без проблем.
Так сделано у меня

[reklama]

[korsar_]

У меня были такие же проблемы со стартером, так на том же др. форуме нашел совет немного выпрямить вилку которая толкает бендекс, так сделал и уже на пол года проблему забыл, про реле тоже думал но ставить его надо в более сухое место.

[vitalik229]

народ....а никто муховик не облегчал от мемз 317?

[vitalik229]

или кто знает точную массу маховика от мемз 307?

[1ndig0]

Тебе маховик от 307 не подойдет по размеру под корзину сцепления 1.4. Чисто субъективно (сегодня в руках держал), он легче на 1-2кг, но чтобы существенно - не скажу.

Если у тебя не стоит гур и кондей, то чисто теоритически облегчить 317 можно, но это если его под заказ изготавливать и использовать другие металы.

Тут многие наоборот на 317 "наваривают" для гура и кондея, поэтому не занимайся ерундой и катайся

[1ndig0]

Кому интересно, то я неделю назад ставил себе D15, по деньгам получилось 7400 грн, вместе с работой и маслом. Масло Motul Gear 300, 2 литра.

С Ланоса 1.5 все взял у Бемчика, за что ему особая благодарность. Все детали очень качественный, впрочем как всегда
Часть запчастей заказывался у ребят с Алчевска (кронштейны, болты, шкив и датчики), которых посоветовали на разборке. Цены чуть выше, чем везде, но 100% гарантия качества. На замене коробке лучше не экономить, убедился на собственном опыте.

Самые дорогие 1.4 запчасти взял в detalizaz.com.ua, предупредил, что от качества будет зависить буду ли я их хвалить, или ругать на форуме. Цены у них самые низкие на запчасти, вопросов нет, но МАХОВИК 1.4 они прислали левый. Нет, он реально от 1.4, но он БЕЗ НОМЕРНОЙ и С БОРОЗДОЙ НА МЕСТЕ скрепления с выжимным! Короче я его продал на рынке (потерял часть денег), а себе взял нормальный, правда переплатил.

На сегодняшний день проехал мало, но сразу скажу что по сравнению с коробкой Сенс - небо и земля. Шум при езде пропал совсем (кроме оборотов больше 3000 от двигателя), на горячую я даже не слышу заведен ли автомобиль, передачи включаются как на нормальной иномарке, хрустов и шумов от включения передач нет.

Когда брал коробку было видно, что еще заводское масло. Родной пробег до 90 тысяч. Отмыл - блестела как у кота яйка Очень рад. Еще раз спасибо Бемчику!

Долго выбирал масло и остановился на Motul. По крайней мере 10 человек с Drive2 дали только положительные отзывы. Сейчас они на нем ездят и шумов нет, зимой кпп легкая, летом тоже все нормально. Проеду пару тысяч, смогу и сам дать адекватный отзыв.

Кстати, если кому нужно могу за дешево отдать зап части с Сени (полуоси в идеале, только поставил новые гранаты - расстроился ).

[Capkar]

Молодец. Очень правильное решение. Я Катаюсь уже год, и все ОК.
И из опыта: возможно возникнет проблема со стартером, но это описано выше,а возможно и все будет хорошо. Удачи.

Повідомлення відредагував SADIST - Nov 1 2013, 22:30

[Novohatsky]

А подскажите плиз, где в Киеве можно поставить кпп от Ланоса на Сенс?

[Горняк]

лучше один раз 6300, чем раз в год от1500 и выше!! а у меня пробеги 30000км в год не меньше!

Маловато Вы написали.У товарища ланос пробег 668тысяч км.только неделю назад купили кпп для замены по причине хруста при включении 2-й передачи.Машина на такси

[rokkii]

Подскажите у кого появляется вибрация на 5й после 105 км/ч и пропадает после 120 км/ч? И еще при резком ускорении с места какое-то механическое дребезжание, при нормальном ускорении такого нет. Мотор вроде вывешен ровно, кронштейн правый крепления двс от 1.4, вертолет, вилку и штифт заменил на новые, дребезжать стало меньше но при резком ускорении осталось. Такое впечатление что мотор сильно наклоняется при резком ускорении и что-то до чего-то дотрагивается, хотя на месте когда газуеш дребезжания нет. Когода стояла родная коробка ни вибрации на скорости не дребезжания не было. А в остальном все хорошо.

[(Александр)]

Подскажите у кого появляется вибрация на 5й после 105 км/ч и пропадает после 120 км/ч? И еще при резком ускорении с места какое-то механическое дребезжание, при нормальном ускорении такого нет. Мотор вроде вывешен ровно, кронштейн правый крепления двс от 1.4, вертолет, вилку и штифт заменил на новые, дребезжать стало меньше но при резком ускорении осталось. Такое впечатление что мотор сильно наклоняется при резком ускорении и что-то до чего-то дотрагивается, хотя на месте когда газуеш дребезжания нет. Когода стояла родная коробка ни вибрации на скорости не дребезжания не было. А в остальном все хорошо.

если мотор сильно наклоняется-то это задняя подушка кпп.

[Helge]

У меня тоже этот резонанс - 110-120 ехать нереально. Ехал по киевской трассе и старался держаться не ниже 130-ти, а то жесть.

[zazik-sens]

У меня тоже этот резонанс - 110-120 ехать нереально. Ехал по киевской трассе и старался держаться не ниже 130-ти, а то жесть.

Скорее всего, стоят не оригинальные подушки

[Helge]

Стоят оригинальные подушки. Есть у многих, кто начинал прислушиваться после переделки. Этот резонанс присутствует даже у заводского исполнения - ехал на 1,4 - то же самое. разница только в слышимости.

[maho]

Кто становится счастливым обладателем коробки от ланоса на своём сенсе,тот получает + бонус НЕ излечимый резонас. Так что ребята ездите и не парьтесь,это лучший вариант, чем ездить на сенсовской коробке со звуком троллейбуса

[Helge]

видимо, конструктивно, есть момент, из-за которого это и происходит. на ланос 1,4 услышал то же самое. по поводу скорости точно не скажу, но примерно там же.

[Helge]

[maho]

видимо, конструктивно, есть момент, из-за которого это и происходит. на ланос 1,4 услышал то же самое. по поводу скорости точно не скажу, но примерно там же.

Когда то и я был счастливчиком мемз 317,мало того что двигатель там сырой,так ещё и этот резонанс просто щекотал нервы,особенно когда гружоная машинка,да ещё если едиш на подъём.Вовремя одумался,и решился на свап,теперь езжу и наслаждаюсь.

[korsar_]

У меня нет никаких резонансов с ланосовской коробкой, с сенсовской был, предполагаю что это из-за не ровно выставленного двигателя, у меня с этим были проблемы, не получалось выставить мотор с коробкой чтоб на задней подушке был одинаковый зазор между задней лапой и подушкой, пробовал правый крепеж двигателя от 1.4, перекос стал больше в итоге поставил назад сенсовский крепеж а между задней лапой (в которой задняя подушка) и коробкой поставил две пластины из метала толшиной по 1.5мм теперь при разгоне и на скорости ни каких проблем нет.

[korsar_]

У меня были такие же проблемы со стартером, так на том же др. форуме нашел совет немного выпрямить вилку которая толкает бендекс, так сделал и уже на пол года проблему забыл, про реле тоже думал но ставить его надо в более сухое место.

Сейчас тоже со стартером проблем никаких нет, думаю что городить огород с релюшками не стоит.