Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний не включается бензонасос на сенсе, не включается бензонасос на сенсе

[Capkar]

Добрый вечер форумчане. Сегодня утром машина не завелась, не включился бензонасос. Хотя вечером приехал нормально,заглушил и пошел домой, а утром заводить , а она не заводится. Зачистил массу,менял реле местами,все предохранители целые.Когда проворачиваеш ключ зажигания то нет жжужания насоса,хотя все приборы работают. Если снять реле бензонасоса и перемкнуть контакты 30 и 87 на фишке,то насос начинае работать,так что сам насос исправен.При попытки ее завести стартер крутит отлично,но заметил одно-свет в салоне тускнеет. До этого всю ночь шел дождь.

[reklama]

[mich_ya]

Если включить зажигание, но не заводить - ЧЕК включается? Масло?

[Yurik_san]

Посмотреть предохранитель F17(предохранитель реле бензонасоса) в блоке салона, это второй ряд, четвертый снизу.
После этого снять задний диван, открыть лючек к бензонасосу и посмотреть наличие напряжения на колодке бензонасоса при включении зажигания.
Если все нормально, на колодке напряжение тоже есть то тогда идем искать новый бензонасос.
схема прилагается -

[mich_ya]

После этого снять задний диван, открыть лючек к бензонасосу и посмотреть наличие напряжения на колодке бензонасоса при включении зажигания.

Это лишнее

Если снять реле бензонасоса и перемкнуть контакты 30 и 87 на фишке,то насос начинае работать

[martinger]

Свет тускнеет, когда стартер работает? Или когда ключ на зажигание? Масса на КУЗОВЕ в каком состоянии? В сигналке (если есть) реле не в разрыве бензонасоса? Если при закорачивании реле под капотом работает, то проблемма в слаботочной цепи, ДО реле, тем более с самим насосом всё Ок (Yurik_san). Первым делом предохранитель...

[Capkar]

При включении зажигания "ЧЕК" не горит, лампочка масла горит. Предохранитель ф17 целый. Свет тускнеет только когда крутит стартер.При включнном зажигании напряжения на клеме бензонасоса нет,а если перемкнуть контакты 30 и 87 то насос начинает работать.Провод массы зачищал,это сделал в первую очередь.

[Capkar]

Сигналка с бензонасосом никак не связана. Проверил уже всю цепь,в чем проблема не могу понять.

[mich_ya]

При включении зажигания "ЧЕК" не горит, лампочка масла горит.

На сенсе ЧЕК сначала загорается, потом гаснет.
Если он не загорается вообще, то проверьте еще F5, а также главное реле.

P.S: предохранители Вы проверяете тестером или на глаз?

[Динамит]

Если снять реле бензонасоса и перемкнуть контакты 30 и 87 на фишке,то насос начинае работать

Не мог окислится или отвалится проводок в гнезде под Релюхой бензонасоса ?

[Yurik_san]

Это лишнее

Исходя с описания работ проведенных ТС привел порядок который применил бы сам, дабы не нагружать ТС, не буду в подробностях приводить обоснование. Если нужно могу написать в личку

При включении зажигания "ЧЕК" должен мигнуть, может гореть постоянно до заведения авто только в случае интересного "чиптюнинга" ЭБУ.
Если даже не мигает то стоит еще проверить F5, в салоне первый ряд, пятый сверху, это постоянный "+" на "мозг" и если "ЧЕК" даже не мигает то похоже что "мозг" не стартует, хотя может и проблема с лампочкой "ЧЕК".

опередил

Повідомлення відредагував Yurik_san - Jan 11 2015, 19:54

[martinger]

При вкл. зажигания на контакте 86 должно быть 12В. Проверять лучше контролькой, а то тестер покажет даже через плохой контакт. А если второй провод контрольки втыкнуть в контакт 85, то она должна (судя по схеме) загореться. Если, конечно микас (мозг!) не настолько умный, что поймёт разницу между реле и лампочкой... Это всё при вкл. зажигания, т.е. когда насос должен бы заработать. Если на 86 лампочка засветится, то проблемма в проводе от 85 до микаса или, что хуже, в самом микасе.

[mich_ya]

Исходя с описания работ проведенных ТС привел порядок который применил бы сам, дабы не нагружать ТС, не буду в подробностях приводить обоснование. Если нужно могу написать в личку 

Нет смысла снимать диван и проверять там что то если при перемыкании контактов в разъеме - БН работает.
Это просто лишнее движение. Все что Вы там проверите - будет в порядке.


P.S: И опять же на исправном авто - БН крутит только при первом включении... если выключить зажигание и сразу же его включить, то БН не включится... Если выключить зажигание и подождать порядка 30...40 сек и более, потом включить зажигание, то БН - заработает.

[Capkar]

На сенсе ЧЕК сначала загорается, потом гаснет.
Если он не загорается вообще, то проверьте еще F5, а также главное реле.

P.S: предохранители Вы проверяете тестером или на глаз?

Предохранитель проверял на глаз,завтрв поменяю местами с заведома рабочим предохранителем. Ф5 тоже проверял,он целый. Реле менял местами. И при повороте ключа не слышно "клацания" реле.Оно находится под капотом со стороны пасажира в черной коробочке? Если это оно-то его я тоже менял.

[mich_ya]

При вкл. зажигания на контакте 86 должно быть 12В. Проверять лучше контролькой, а то тестер покажет даже через плохой контакт.

Не надо учить плохому... лучше научите правильно пользоваться тестером...

[mich_ya]

Предохранитель проверял на глаз,завтрв поменяю местами с заведома рабочим предохранителем. Ф5 тоже проверял,он целый. Реле менял местами. И при повороте ключа не слышно "клацания" реле.Оно  находится под капотом со стороны пасажира в черной коробочке? Если это оно-то его я тоже менял.

На глаз - не гарантирует целостность :

Главное реле стоит под той черной коробкой как описываете.

Купите тестер - не жмоттесь.

[Capkar]

При вкл. зажигания на контакте 86 должно быть 12В. Проверять лучше контролькой, а то тестер покажет даже через плохой контакт. А если второй провод контрольки втыкнуть в контакт 85, то она должна (судя по схеме) загореться. Если, конечно микас (мозг!) не настолько умный, что поймёт разницу между реле и лампочкой... Это всё при вкл. зажигания, т.е. когда насос должен бы заработать. Если на 86 лампочка засветится, то проблемма в проводе от 85 до микаса или, что хуже, в самом микасе.

Это я не успел сделать, сделаю уже завтра.

[Capkar]

Не надо учить плохому... лучше научите правильно пользоваться тестером...

Тестером пользоваться я могу,но ввиду его отсутствия пользуюсь лампочкой.Хотя Вы правы-тестер вещь нужная в хозяйстве.

[mich_ya]

Это я не успел сделать, сделаю уже завтра.

я Вам не советую пробовать написанное особенно лампочкой...

Через лампу может пойти ток больше чем через реле ... и тогда точно сгорит ключ в мозге.

Для начала - посмотрите: при первом включении ЧЕК загорится или нет. Он должен загореться и потухнуть. От этого уже и методы поиска будут разными.

[Capkar]

я Вам не советую пробовать написанное особенно лампочкой...

Через лампу может пойти ток больше чем через реле ... и тогда точно сгорит ключ в мозге.

Для начала - посмотрите: при первом включении ЧЕК загорится или нет. Он должен загореться и потухнуть. От этого уже и методы поиска будут разными.

При первом вкл.ЧЕК не загорается.До сегодня все работало и ездело замечательно,пользуюсь машиной каждый день.А про лампочку даже в мануеле написано что можно и ей проверять,но тестер необходим.

[martinger]

Не надо учить плохому... лучше научите правильно пользоваться тестером...

Это совет далеко не плохой. Пользоваться надо уметь и тем и другим. Лично у меня всегда под рукой и тестер и контролька. Всё из практики: Не светит лампочка в габарите или стопе, лампочку вынул, тестером проверил на контактах - есть все 12В. Контролька нет светит. Лампочка цела. Причина: окислена скрутка. Дело в том, что окисление не всегда даёт полное отсутствие контакла, а вносит лишь некое сопротивление. Тестер (вольтметр) высокоомный, и это сопротивление для него нипочем, а для лампочки, даже самой маломощной - полное отсутствие напряжения. Конечно, для контрольки не надо брать лампочку с фары, и даже со стопа. Не более переднего габарита. Или любую другую на 13-15В и 1-3Вт. У меня с советской лочной гирлянды на 13.5В, корпус из какого-то прозрачного пластикового тюбика. Этой контролькой ещё мой отец пользовался, ей уже лет 25... Я присобачил к ней нормальный изолированный щуп и крокодил на проводе 1м. И ездит в сумке с инструментом...
А ключ в мозге рассчитан на ток, многим превышающий предохранитель, т.е. не менее 15А.