Авео -III, Белый Сток, блондинка-красотка
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Авео -III, Белый Сток, блондинка-красотка
zip_donetsk |
May 20 2017, 00:01
Відправлено
#1161
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,114 Реєстрація: 6-October 10 Користувач №: 23,334 Репутация: 8 Авто: SY Kyron 2.3 |
|
reklama |
May 20 2017, 00:01
Відправлено
#
|
|
|
Patriot |
May 20 2017, 06:49
Відправлено
#1162
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
В гараже не срать
|
zip_donetsk |
May 20 2017, 23:35
Відправлено
#1163
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,114 Реєстрація: 6-October 10 Користувач №: 23,334 Репутация: 8 Авто: SY Kyron 2.3 |
|
Antonio1 |
May 22 2017, 08:27
Відправлено
#1164
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 329 Реєстрація: 5-September 06 Користувач №: 2,770 Репутация: 5 |
|
Patriot |
May 27 2017, 23:23
Відправлено
#1165
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
АВЕО почти 280 т.км поменял масло ,не знаю зачем но решил попробовать Мобил 2000 10w 40 Брал тут с кэшбеком через Летишоп
Фильтр воздушный также сменил Й |
Patriot |
Jun 6 2017, 15:58
Відправлено
#1166
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
АВЕО 281 т.км
По маслу, утром не стучат компенсаторы, ездит норм перебрал редуктор запасной ГБО, поставил, откалибровал, давление выставил, на старом уже не мог понизить давление, а под нагрузкой на трассе он просаживался при этом. Решил не тянуть и не ждать бешенного расхода или течей. |
Patriot |
Jun 13 2017, 12:53
Відправлено
#1167
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
Установил доп плафон от ланоса , ибо света заднему ряду явно не прердусмотрели, вырезал потолок ножом по лекалу, протянул провод 3*0.75 к перелнему плафону, запаралелил все и готово.Осталось купить лампу диодную.
Также устранен люфт в шарообразном соединении палки выбора передач с штангой, идущей под капот на вертолет.Кольцо полиуретановое 100 грн, смазал все литолом и как на шиномонтаже, выбрал ключем зазор, уперся сверху, предварительно насутпив на ключ ногой на лавочке у подъезда, и прокручивая кольцо как покрышку на станке, мигом село все на свое место, еще раз смазал и установил обратно, люфт ушел. Приєднані ескізи |
Lito |
Jun 13 2017, 13:27
Відправлено
#1168
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 5,102 Реєстрація: 11-June 08 Користувач №: 12,314 Репутация: 89 Авто: Chevrolet Lacetti SEdan |
QUOTE(Patriot @ Jun 13 2017, 12:53) Установил доп плафон от ланоса , ибо света заднему ряду явно не прердусмотрели, вырезал потолок ножом по лекалу, протянул провод 3*0.75 к перелнему плафону, запаралелил все и готово.Осталось купить лампу диодную. Также устранен люфт в шарообразном соединении палки выбора передач с штангой, идущей под капот на вертолет.Кольцо полиуретановое 100 грн, смазал все литолом и как на шиномонтаже, выбрал ключем зазор, уперся сверху, предварительно насутпив на ключ ногой на лавочке у подъезда, и прокручивая кольцо как покрышку на станке, мигом село все на свое место, еще раз смазал и установил обратно, люфт ушел. Леха,лучше мазать смазкой для шрусов или чем-то подобным. Литол может зимой подмерзнуть и рычаг КПП будет как в 25градусный мороз колом стоять при -10градусах ))) |
Patriot |
Jun 14 2017, 15:05
Відправлено
#1169
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
не уверен ибо там же не в ведрос литолом палку воткнул, а нанес смазку пленкой, лишняя при работе рычага с пятна контакта все равно выдавится.
281 т.км Свечи NGK BPRE6 зазор установил 0,65, бош отходил около 37 тысяч, проблемы если и были то вызваны износом электродов и конским зазором около 1,2+, сложил в коробочку "хай полежать", провода нулевые самодельные в полном порядке. Приехал глушак долго думал,но решил взять нержавейку, цена 1600,доставка с Днепра 80 грн, вес 4,5 + кг, толщина 1,5 мм, гарантия 7 лет, сроки эксплуатации 10-12 лет (мотор сич отжил аж 1,5 года и прохудилсякрепко (дренаж не просверлил в нем кстати, ибо с отверстие служил подобный на ланосе года три) , и самое главное дырочка для слива конденсата "по заводу"))) Готовлю машину к сезону дальняков и отпусков. Приєднані ескізи |
Monster |
Jun 14 2017, 19:58
Відправлено
#1170
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Качество шва и изготовления (там где обязан быть поворот - просто сварены 2 куска трубы) - мрак. Кто производитель?
|
Patriot |
Jun 15 2017, 06:14
Відправлено
#1171
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
|
Monster |
Jun 15 2017, 09:16
Відправлено
#1172
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Ты правда не видишь где должен быть кусок отвода (гиба)?
|
Antonio1 |
Jun 15 2017, 11:21
Відправлено
#1173
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 329 Реєстрація: 5-September 06 Користувач №: 2,770 Репутация: 5 |
|
Patriot |
Jun 15 2017, 11:27
Відправлено
#1174
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
Вася это стоковая система выхлопа с разницей в стойкости коррозии и не более. Или глушаки FSO или мотор сич у тебя вызывают восторг от шедеврального изгиба трубы (к слову меньшего диаметра чем в этом) с заломами и растяжками по внешней и внутренней стороне гиба?
Какой шедевр от бомж заменителя бомж стока или в данном случае мотор сич, который прохудился за 1,5 года? |
zip_donetsk |
Jun 15 2017, 18:10
Відправлено
#1175
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,114 Реєстрація: 6-October 10 Користувач №: 23,334 Репутация: 8 Авто: SY Kyron 2.3 |
|
Patriot |
Jun 19 2017, 15:55
Відправлено
#1176
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
282 000 км АВЕО
"отпи.....ченный Болгаркой" глушак встал как родной (один прут крепления чуть подогнули по месту) , звук тихий, стоковый, есть некий звон обусловленный материалом изготовления банки но это прям для меломанов,если сесть сзади под бампер и наваливать и сбрасывать обороты. Вцелом я доволен. Попутно заменены: -Ремень Гейтс (предыдущий походил 37 тык и имел незначительные следы надломов на рабочей поверхности, а так же есть примеры когда они при пробеге в 40 тык рваться стали) -Ролик грм ИННА, тут все сложно ибо скажу проще предыдущие ролики CAP и Partsmall - говно редкое, не жлобитесь берите Инну. -Шток выбора передач и сальник на нем -Ремкомплект "вертолета" CRB -Сальник первичного вала КПП GM -Сальник коленвала задний Elring -Масло в КПП полусинт Вот такое -Сайлентблоки рычагов задние Lemferder Ford Mondeo (предыдущие отходили 100 тык и имели не критичные надрывы резины) -Сайлентблоки рычагов передние CTR -предыдущие были GM выходили 180 тык, и выглядели усталыми в месте контакта с обоймой рычага. -Сайлентблоки подрамника задние CTR - предыдущие расслоились от внутренней обоймы. -Стойки стабилизатора по традиции безшарнирные (усиленные) -предыдущие выходили около 80 тык, и имели надрывы резины, традиционный пробег для них. -Втулки стабилизатора -предыдущие полиуретановые выходил наверное тык 200, начали издавать звуки при проезде лежачих полицейских ,заменил на резину GM -проставки для увеличения клиренса задние (алюминиевые на опору амортизаторов и увеличенную резину на пружину) - переходник на редукторе газовом пластиковый не выдержал таких манипуляций под капотом и лопнул-заменен на латунь - заменил Дюзы на форсунках на 1,5- расход не упал, и показывает что мало ибо в нагрузку клапана полностью открыты, нет запаса по времени открытия., сменил на старые , рассверлив их до 2,3 ММ, в итоге расход вроде бы стал стабильнее около 11,5-12 литров ,вместо 13+++++, и кривая коэффициентов встала как положено . - проверил уровень электролита и плотность в акуме-все норм По ощущениям стала меньше бубнеть ходовка, скрипы от стаба пропали, жопа стала выше на пару см (перед решил не ставить пока), коробка включается четко.Продолжаем ехдить и радоваться. В общем итоге, учитывая, что закупался с запасом всего, а вдруг пригодится ( поэтому помпа, сальники приводов, резинки глушака, ремкомплект редуктора ГБО запасного, резинки всякие пом елочам остались в запасе), чтоб дважды не бегать на все про все ушло с работой и глушаком тысяч 6,5 грн (аж 250 уе))), к сезону дальняков и отпусков готов. |
Monster |
Jun 20 2017, 10:06
Відправлено
#1177
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Monster |
Jun 20 2017, 10:09
Відправлено
#1178
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
Patriot |
Jun 23 2017, 15:21
Відправлено
#1179
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
Как то попало на глаза Видео , Тут еще для эстетов
Водительская дверь била о петлю замка на стойке, давая понять что есть провисание, хотя люфта на петлях нет, пасажирская слегка- подложил медные шайбы(по одной на нижние болты на каждой двери) под нижний болт нижней петли и затянул- ИДЕАЛЬНО! На водительскую пошла медная шайба от болта слива масла новая (толшина пару мм) на пассажирскую поставил б/у шную такую же шайбу, которая была тоньше в половину (на вид). Повторюсь - ИДЕАЛЬНО. Теперь замок двери не бъется о петли, а защелкивается легонько. |
Romych |
Jun 23 2017, 15:46
Відправлено
#1180
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
Хорошая идея. Зазор от крыла до двери сильно изменился?
|
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 04:56 |
|