Может чего и не вспомню, но у меня в мае вышло так:
1. Дорога из Киева до Кракова автобусом Эколайн - 1300 грн. за двоих. Обратно бла-бла-каром из Кракова - 1300 грн. за двоих.
2 Перелет Ринэйр - 5150 грн. туда-обратно на двоих (прилетели не в Барсу, а Жирону (100 км. от Барсы)).
3. Автобус Жирона - Барса - Жирона - 50 евро на двоих.
4. Жилье (двухместный номер с хостеле возле Мунжуика) - 177 долларов за 5 ночей.
5. В Барсе на все про все потратили - 120 евро
Плюс хостелов в том, что у тебя круглосуточный доступ к укомплектованной кухне. Закупались в Меркадонне (аналог нашего Сильпо).
Общественным транспортом воспользовались только раз (выше писал).
1400, на мой взгляд, много. Хотя, кто как и для чего едет.
Вход в разные музеи стоит дорого. В среднем 25 евро с человека.
Билет в Саграду покупайте заранее через интернет. Вход не когда хочешь, а на определенное время указанное в билете.

Спасибо.
Проживание не сильно дорогое. Есть хорошие варианты в пешей доступности от моря от 220 евро за двухместный номер на 6 ночей (Букинг рулит).
А с перелетом не так весело. Видимо, вы сильно заранее бронировали.
Я смотрел предложения Визэйра и Ринэйра на конец августа-начало сернября. Увы, предложений за 70 с носа в оба конца и близко нет.

Эмм... Хав мач ит кост (пошагово)?

Раз уж тема жива, отпишусь.
Значит, съездили мы удачно. Из того, что планировали и видели/читали из отзывов других путешествующих, обошли и увидели все, кроме Монсеррат.
По моему вопросу отвечу - можно. Да, Барселона большая. Да, расстояния не малые, но гуляя, вы увидите намного больше.
Общественным транспортом (метро), мы воспользовались один раз, когда возвращались с Тибидабо. В то день наш маршрут был такой - от площади Испания (жили там) пошли к Саграда де Фамилья, потом пошли в парк Гюель, оттуда пошли на Тибидабо (пешком), потом домой. Кто был в Барселоне поймет, что маршрут не маленький, но оно того стоит.

Друзья, кто был в славном городе Барселона, поделитесь опытом.
Будем ехать на майские в Барселону на 4 дня. Жилье забронировали в центре города.
Подскажите по передвижению. Сестра, которая ездила в Барселону, говорит, что город очень большой, поэтому без общественного транспорта никак. Подруга, которая также там была, говорит, что все это ленивые глупости и за 4 дня вполне все можно обойти пешком.
Как бы мы туристы "бюджетные", поэтому лишнего тратить не хотим. А, проезд в Барселоне не дешевый. Лучший вариант - это Barcelona card. Но, стоит такая на 3 дня 45 евро. Нас двое, поэтому, нужно потратить 90... Уж лучше на вино и сыр
Ходить мы любим, поэтому долгие прогулки для нас не проблема. Рим тоже не маленький, но за 4 дня я обошел его весь. При этом, общественным транспортом воспользовался только однажды, когда решил сьездить на пляж.
Собственно, кто что скажет?

Мда, похоже, что проще и дешевле купить подержанную иномарку. Но, есть же люди которые реализуют подобные проекты. Хотя, в большинстве случаев это шоукар.

Данная тема более актуальна для соклубников, которые любят делать из куска железа конфетку
Значит, продал я недавно своего Сеню. Как бы в машине особо не нуждаюсь, поэтому с покупкой чего-то другого спешить не буду. Но, присматриваюсь.
Закралась мне тут в голову одна шальная идея. Осталась мне от деда Волга 2410, 1986 г.в. Машина во всех смыслах живая. Дед был директором завода, поэтому в основном пользовался служебной машиной, а эта стояла "в масле". После, ездили на дачу.
Собственно, идея в том, что бы взять эту Волгу, поставить в нее какой-то надежный дизельный двигатель, причесать (или поменять) салон, обесшумить, перекрасить, поменять ходовку и т.д. Короче, сделать хорошую машину на каждый день. Именно, не выходного дня, а для постоянного пользования. Что бы и в магазин за продуктами, и в Европу на каникулы.
По деньгам готов в это дело вложить 4000 у.е.
Для меня данная машина имеет свою ценность. Это и память о деде, и машина, на которой я научился ездить. Сантименты короче
Кто что думает, глупая затея с нереальным бюджетом или стоит заморочится?

Продано:
1. Родные высоковольтные провода.
3. Резинки для крепежа выхлопной системы.
4. Свечной ключ.
6. Ключ для пробки слива масла.

В продаже:
2. Сальник распредвала CORTECO. Купил для замены, но машину продал раньше. Цена - 30 грн.
5. РХХ. Два с металическим наконечником, один с пластиковым. Производителей точно не помню. Один точно ОМЕГА. Цена - 20 грн. штука.
7. Какой-то сальник. Не помню для чего. Новый. Подарю.
8. Приблуда для измерения зазора свечей. Цена - 50 грн.

После продажи моего Сени осталась пара-тройка полезных вещей.
1. Родные высоковольтные провода. Работали исправно. Заменил на теслу ибо было скучно и были деньги Цена - 40 грн.
2. Сальник распредвала CORTECO. Купил для замены, но машину продал раньше. Цена - 30 грн.
3. Резинки для крепежа выхлопной системы. Одна толстая, вторая тонкая. Цена - по 10 грн. за каждую.
4. Свечной ключ. Цена - 40 грн.
5. РХХ. Два с металическим наконечником, один с пластиковым. Производителей точно не помню. Один точно ОМЕГА. Цена - 20 грн. штука.
6. Ключ для пробки слива масла. Цена - 10 грн.
7. Какой-то сальник. Не помню для чего. Новый. Подарю.
8. Приблуда для измерения зазора свечей. Цена - 50 грн.
Оптом дешевле.
Связь через личку.

Хм, так глубоко я не копал)))

Спасибо за ссылку.
Логика в том, что после приезда нужно будет отдать приличную сумму за аренду квартиры (первый и последний месяц), и, возможно, за услуги риелтора. А, покупать доллары/евро тут, что бы там обменять на злотый, как минимум не выгодно.

Друзья, кто-то озадачивался вопросом покупки польского злотого в Киеве?
У львовских одноклубников такой проблемы нет, а в Киеве не купить. Везде, где якобы продают (Укрэксим, непонятные обменники) либо нет в наличии, либо совсем немного (100-200 злотых). Ну, и бегать каждый месяц по всему Киеву в поисках тоже не вариант.
Планирую в будущем году поехать в братскую страну на некоторое время, вот и покупаю понемногу. Кстати, по моим наблюдениям, злотый более стабилен, нежели привычный доллар или евро. По крайней мере, таких как в последнее скачков нет.
В месяц стараюсь покупать в пределах от семисот до тысячи.

Трудно сказать потому, что оно везде. Где-то старые наслоения, ну и свежие подтеки в разных частях двигателя. Даже на сливной пробке образуются капли.
Решил вымыть там все хорошенько и начать с замены прокладки клапанной крышки.
Пробег 70 тык. за 8 лет. Никакие прокладки или сальники мотора раньше не менял. Масло начало активно уходить недавно. До этого даже не доливал.
Может кто таки даст дельный совет относительно затяжки болтов?

Собственно, проблема аналогичная. Подтекает масло.
Откуда, пока сказать трудно.
В скором времени планирую заехать в в гараж и хорошенько отмыть двигатель снизу, т.к. за годы эксплуатации засрано там все конкретно.
Кстати, планирую отмыть все это дело каким-нибудь не дорогим средством для кухни (анти жир) с пульверизатором. Посоветуйте каким.
Купил прокладку клапанной крышки. Буду менять самостоятельно. В целом сложного тут ничего не вижу, но интересует вопрос затяжки болтов крепления.
Из инструментов обычный набор трещоток с головками и рожковые ключи. Динамометрического ключа нет.
Посоветуйте как правильно затянуть болты, что бы не перетянуть.

Добрый вечер.
Куплю передний правый подкрылок. Не оригинал, под саморез.
Можно б/у, но в нормальном состоянии.
Ищу в Киеве.
Предложения оставляйте в теме или в ЛС.

70 грн. Полностью рабочие. Причину замены объяснить не могу, просто решил поменять
Если надо, завтра могу сфотографировать.

Советую почитать. http://germanyshop.kiev.ua/kak_otlichit_poddelku

Бронь на защиту генератора. Вы случаем не с Троещины? Как забрать напишите в личку

А, что значит малосольная?
Я люблю кагда рыба как камень, что бы ее перед чисткой розминать надо было.
Интересует.

Завтра буду на даче, там и проверю.
На полу, на сгибе, под торпедо еще есть влага, но то остаточный эффект. Постараюсь завтра все высушить окончательно.

Короче, я в замешательстве. Провозился с машиной пару часов. Проверил фильтр салона. Все стоит на своих местах, и по всему видно, что в воде он не был. Осмотрел с фонариком внутренние швы вокруг подиума в который устанавливается фильтр на предмет трещин в соединительных швах. Все нормально. Собственно, по виду и слою пыли видно, что "наводнений" там не было. Пластиковый водоотвод на месте. Проверил подкапотку на предмет тех же самых трещин в соединительных швах. Ни намека на трещины. Все швы в заводском герметике и краске. С петлями капота та же история. Дренажные отверстия в порядке.
По салону, лазил где только мог. Включал обдувы на максимум и в разных положениях. Ничего не капало и явно не лилось. Как уже писал ранее, уровень охлаждайки в норме. Даже и не знаю, что это могло быть...

Спасибо, гляну. Но, у меня явно натекает из под торпедо, т.к. сыро именно там. Ближе к сидению сухо. Сегодня попробую включить обдув на максимум. Может и правдо с мотора печки течет.

Сеня у меня. Пустой он.
Вчера начитался страшных историй про петли капота и прочее.
Буду конечно смотреть, но что-то мне кажется, что дело именно в фильтре. До его установки в салоне всегда сухо было.

Да бы не создавать отдельной темы пишу тут.
Собственно, нужен совет, а, возможно, у кого-то и ответ на вопрос будет.
Недавно, решив струсить песок в коврика, обнаружил воду под ногами переднего пассажира. Раньше ничего подобного там не наблюдалось. Причем, воды было действительно много. Так, что я ее мочалкой выбирал.
Я, конечно, ох**л, но решил, что это кто-то разлил воду или что-то подобное.
Короче говоря, всю воду я выбрал, а впитавшуюся влагу удалял путем рассыпания на пол килограмма риса
Почти все высохло. Осталась незначительная часть влаги на сгибе под торпедо.
Последние 10 дней машина стояла на открытой парковке. Сегодня обнаружил, что в том же месте, заводской ковролин опять влажный.
Есть у меня подозрение, что это как-то может быть связано с тем, что я недавно (впервые) установил салонный фильтр.
Сейчас бывают сильные ливни. Может вода скапливаясь под пластиковой решеткой как-то впитывается фильтром, после чего стекает в салон?
Дверные уплотнители в норме, стекла подняты. Уровень охлаждающей жидкости не упал. Да и по всему видно, что это именно вода.
Кто что думает? Может у кого-то была такая же проблема?

Ребята, давайте с фотками.