Вопрос по датчику температуры воздуха, находится в гофре
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Вопрос по датчику температуры воздуха, находится в гофре
PAMih |
Dec 2 2010, 12:51
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,069 Реєстрація: 15-September 05 Користувач №: 825 Репутация: 5 |
Хотел задать вопрос по работе ДТВ в гофре воздушного фильтра.
Заметил, что он как-то неадекватно показывает температуру всасываемого воздуха. Или может так и должно быть? Вобщем: Например утром прихожу, вкл. зажигание и смотрю на показания датчика температуры воздуха - -10 градусов, датчик темп. двигателя - -10 градусов и на датчик темп. в салоне - тоже -10 грудусов. Тоесть все показывают одинаково, бывает разница +-1 градус. Завожусь. Двигатель прогревается, температура двиг. поднимается. Но и поднимается температура всасываемого воздуха и при полном прогреве двигателя, ДТВ уже показывает например +3 (машина стоит на месте). Когда еду, то температура ДТВ то опускается до температуры приближенной к уличной, то доходит до 0 или плюсовой. Неужели при движении двигатель может так нагревать всасываемый воздух, который проходит через этот датчик? Это нормальное поведение ДТВ или он начинает глючить. Вот хотел спросить, у всех так или это у меня датчик глючит? У кого есть БК, который может выводить показания ДТВ, понаблюдайте как у вас работает этот датчик. ЗЫ. Чего приколупался к этому датчику? Холостой ход двигателя ровный, но чувствуются вибрации в салоне. Тоесть двигатель как бы дрожит, что ли. Ну и заметил вот такую работу этого датчика и хочу проверить. |
reklama |
Dec 2 2010, 12:51
Відправлено
#
|
|
|
Axe |
Dec 2 2010, 13:03
Відправлено
#2
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 4,652 Реєстрація: 1-September 06 Користувач №: 2,722 Репутация: 21 Авто: Hyundai Sonata 2.4 Lanos 1.5 |
щото я не понял гиде у нас видно температуру воздуха
|
PAMih |
Dec 2 2010, 13:36
Відправлено
#3
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,069 Реєстрація: 15-September 05 Користувач №: 825 Репутация: 5 |
|
eraze |
Dec 2 2010, 14:00
Відправлено
#4
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 581 Реєстрація: 8-September 09 Користувач №: 17,592 Репутация: 8 |
QUOTE(PAMih @ Dec 2 2010, 13:36) Прочти заново пост и переформулируй (Но и поднимается температура всасываемого воздуха и при полном прогреве двигателя, ДТВ уже показывает например +3 (машина стоит на месте). Когда еду, то температура ДТВ то опускается до температуры приближенной к уличной, то доходит до 0 или плюсовой. Неужели при движении двигатель может так нагревать всасываемый воздух, который проходит через этот датчик? Это нормальное поведение ДТВ или он начинает глючить. ) |
Egen |
Jan 15 2013, 12:22
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Banned Повідомлень: 791 Реєстрація: 29-February 12 Користувач №: 33,141 Репутация: 7 Авто: lanos 1.5SE |
возник вопрос датчик воздуха показывает температуру странно.
на улице -10 показывает -6 поехали, чуть прогрелись -8 показывает 0 а как прогрелись хорошо (поездили с час) вообще интересно на улице -5 а у него +14 |
Aragorn |
Jan 15 2013, 17:01
Відправлено
#6
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 146 Реєстрація: 13-March 12 Користувач №: 33,414 Репутация: 9 |
При желании выведи его "на улицу" в любое удобное место, удлинив проводку. А в гофре пусть отверстие закрывает. Кстати от такой же по параметрам как и ДТОЖ, токо разъём другой.
|
Patriot |
Jan 15 2013, 17:40
Відправлено
#7
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
+500 к проводу в 1,5 метра и датчик впереди капота или бампера,а в гофре дырку заткнуть пробкой.С улицы оно точнее будет давать показания для мозга!Па заводу ДТВ надо было тулить перед воздуханомв резонаторе под подкрылком
|
Yurik_san |
Jan 15 2013, 17:50
Відправлено
#8
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 4,057 Реєстрація: 31-January 09 Користувач №: 14,828 Репутация: 75 Авто: Lanos 1.4 + chip by Powder |
удлинить и вынести -> отлИчное решение, только вот может в салон его завести, так сказать для более экономной езды???? есть ведь зависимость между временем впрыска и этой температурой !
Тут нужно подумать |
Egen |
Jan 15 2013, 18:57
Відправлено
#9
|
Завсегдатай Група: Banned Повідомлень: 791 Реєстрація: 29-February 12 Користувач №: 33,141 Репутация: 7 Авто: lanos 1.5SE |
смотрю вы тут все расфлудились не по теме
от щас пожалуюсь модераторам и вас забанють |
Egen |
Jan 15 2013, 18:59
Відправлено
#10
|
Завсегдатай Група: Banned Повідомлень: 791 Реєстрація: 29-February 12 Користувач №: 33,141 Репутация: 7 Авто: lanos 1.5SE |
QUOTE(Yurik_san @ Jan 15 2013, 17:50) удлинить и вынести -> отлИчное решение, только вот может в салон его завести, так сказать для более экономной езды???? есть ведь зависимость между временем впрыска и этой температурой ! Тут нужно подумать Датчик температуры воздуха на впуске (вклеен в воздухоподводящий рукав) аналогичен по конструкции датчику температуры охлаждающей жидкости, в нем также использован термистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры. Сопротивление термистора составляет 100 кОм при температуре –40 °С, а при повышении температуры до +130 °С уменьшается до 70 Ом. ЭБУ питает цепь датчика постоянным опорным напряжением. Напряжение сигнала датчика максимально, когда воздух во впускной трубе холодный, и снижается по мере повышения его температуры. По значению напряжения ЭБУ определяет температуру воздуха на впуске и вносит коррективы при расчете угла опережения зажигания. и вдобавок http://lanos.com.ua/forum/topic/60204-низк...40#entry1264840 |
sergej7012 |
May 19 2014, 11:10
Відправлено
#11
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 96 Реєстрація: 2-September 13 Користувач №: 41,237 Репутация: 1 |
насчёт:удлиннить и вынести-это будут как раз НЕ точные показания для ЭБУ,т.к. важна температура именно воздуха забранного в подкапотном(особенно зимой)-для подготовки смеси именно эта температура важней.Другое дело-чтоб использовать БК для замера уличной температуры используя готовый ДТВ-но ведь опять же-его непросто так установили именно перед вп. колектором.
А по теме-мой датчик тоже бреше-когда на улице+20,на холодную а также при езде БК +11.5 показывает.Так понимаю-либо контакт подкислен где-то,либо датчик под замену...Вопрос к знающим:эта погрешность в 9 градусов сильно влияет на работы движка(судя по инфе изложенной выше-как меняется при этом уоз)-? |
Спрощена версія | Зараз: 28th March 2024 - 10:56 |
|