Подходишь к девочке на ресипшине, озвучиваешь свой вопрос, она в терминале выдает талон и ждешь пока тебя
вызовут к специалисту. Он заполнит необходимые документы и направит на площадку осмотра, перед осмотром надо оплатить все необходимые платежи (и за осмотр тоже), там же в терминале (девочки помогают это делать). На площадке эксперт осматривает авто, подписывает бумажку и возвращаешься опять к специалисту который тебя принимал. Сдаешь старые номера и через какое то время получаешь новые номера и техпаспорт. Вроде бы все. Главное чтоб были все необходимые документы с собой. Их перечень можно посмотреть на сайте этих новых МВД-шных сервисных центров.

а есть у кого то знакомые помощники в песочине?


Там все можно сделать быстро и без помощников.
Они работают с 9-ти, но надо подъехать к 8-ми, чтоб не быть последним в очереди за талончиком.
Там система как в новых офисах админуслуг. Главное чтоб были все документы в порядке и с собой.
Оплата услуг там же в терминале, не надо бегать и искать банки, как в МРЭО на Шевченко. Смотровая площадка рядом, и осмотр проходит быстро, за экспертом гоняться не надо.
Я там вписывал газ, все прошло быстро (полтора-два часа) и без волокиты.
Товарищ на Шевченко потратил целый день и техпаспорт отдали только на следующий день.

Поддержу, сам там на майские ездил. Через Подвысокое жопа была еще год назад, и никто ничего там не делал.

Для начала надо поехать на СТО к электрику.

Уже два сезона проехал на Hankook optimo k715.
Нареканий особых нет, нормальная резина.
Только мелкая щебенка в канавках застряет, поначалу шугался, потом привык.

Да, это один из. Действительно не плохой электрик, несколько раз обращался к нему, все лечил. Но не дешево.

Поделись опытом,
тоже интересует этот вопрос.
Заранее, спасибо!

i.vadym, имеете ввиду лямбду ? А ее как проверить то?

На сенсах до 2007 г. лямбда зонда небыло, его роль как раз и выполняет датчик СО.
Как вариант заехать на сервисное СТО, там должны быть сканеры для проверки датчиков.

У меня на сенсе 2003 года была такая проблема. Оказалось, что пошабашил датчик СО.
Так как новых на сенсы уже не выпускают, электрик поставил с впаяным резистором нужного номинала.
Но летом, на горячем двигателе, при переходе на нейтралку иногда глох, наверное надо было ставить
переменный резистор. Купил датчик СО с ланоса и проблема ушла, но теперь нет возможности регулировать СО.

Зимняя АМТЕЛ НОРДМАСТЕР под шип. Три сезона прошел и только хорошие впечатления.

Просмотреть разъем на датчике температуры, если надо перепаять или заменить. Вылечил такуюже проблему именно таким образом.

Добрый день. А что такое штатное крепление под огнетушитель в ланосе? Где оно находится, в смысле штатное?

Если бы все деньги с налога на дороги, что входит в стоимость бензина шли на латание дыр на дорогах, а не бюджета, то хватало бы. И надо ввести смертную казнь за воровство в автодоре. И будут хорошие дороги.

Дорожный контроль делает свою работу. И большое спасибо тебе Ростислав и твоим коллегам за то, что у многих гаишников на дорогах поубавилось спеси и наглости. Некоторые даже пытаются работать по закону, но к сожалению инспектора плохо его знают.

Походу только у тебя. Все нормально работает и выдает данные.

Вот так как он есть и должен быть.

Все зависит от года выпуска машины. Нынешние оригинальные запчасти наверняка делают в Китае, т.к. ЗАЗ перешел на выпуск китайского автпрома.

Может в шине камешек забыли на шиномонтаже.

У меня возникла аналогичная проблема неделю тому назад. Все решилось заменой датчика скорости.

Судьи считают себя не прикасаемые и творят что хотят безнаказанно. В цивилизованной стране за незаконные решения большая их половина уже сидела бы, а у нас круговая порука, причем везде, в любой сфере деятельности. Скотству гайцов уже нет предела, но Лозового никто не трогает ибо "курочка" регулярно приносит к столу золотые яички.

у друга такая же проблема, машине год. еще на одной машине с такими же проблемами на сто сказали под замену ДХХ. то есть это лечится и на машине не нужно ставить крест.

без визуального осмотра не определишь. у меня ладкие, у товарища с буртиками, разница по годам, 1.5-2. или бери со скобами сразу, тоже не прогадаешь, если че, заменишь все.

один раз такой был расход по трассе, когда заправился на ГЕФЕСТЕ. к сожалению в Харькове его уже нет.

ходят слухи что газ не так засирает ДВС, поэтому народ меняет масло не после 8-10 килокилометров, а после 15-20. Реально видел как сливали масло у машины с гбо после 15 тыс, на цвет как новое, но что с его свойствами хз.

что имеешь в виду под тряпкой?