Версія для друку теми

Автор: Kvaz Sep 14 2005, 22:34

СОбсна....у меня увеличился расход.....перед поездкой на диагностику решил поменять все фильтра + свечи с проводами.....авось дело в них.....
Вот и стало интересно с какими свечами ездят отдноклубники.....

ЛИчно у меня после последнего ТО (которое делалось не мной.... на 20 тыЩЯХ...) остались свечи DENSO.....
Свечи как свечи..... ничего особеного......

ДУмаю брать или Бош или НГК.......


А НА КАКИХ СВЕЧАХ ЕЗДИТЕ ВЫ ????

Автор: Сашик. Sep 14 2005, 23:31

у меня стоят Champion:)

Автор: Lanosovod Sep 15 2005, 07:00

Вот кто проголосовал Бош платинум? а? 48 тыщ подходит время обновить ВВ провода и свечи. Любил свои Бош на бывшей 2108.Где бы их купить? :eyes:

Автор: GarLan Sep 15 2005, 07:16

Собственно ездяю щас на НЖК-6 (чегото там), с завода стояли Чемпинсес.
Честно - разницы большой и круглый "0". Менял - просто как дань моде, ну и мнительность, или стадный єффект ::rolleyes24.gif:: - мож расход упадет или поедет быстрей !!!
Балалайка!!! ::sad24.gif:: На одноконтактных - правильный зазор рулит!!!
Многоконтактные по 37 баков за шт. не пробовал - пи*ть не буду. Но думаю лучче только для "морозных стартов" ::cool24.gif::
А вот чяго о свечах Поляндские тюненгеры Ланосов грят:

Автор: МутабоР Sep 15 2005, 08:23

Lanosovod

Йа а что?
Поставил их на 10 тыках на БОШ-Сервисе.
Дорого и ИМХО без особой разницы.
Ближайшим временем ставлю многоконтактные - попробую что оно такое.

Автор: corban Sep 15 2005, 09:32

у меня родные опелевские стоят.... ставил сгоряча когда резко надо было найти причину упадка тяги.... стоковые чемпион были засраны, форсунки засраны процентов на 60-70 (на глаз), высоковольтные провода в норме... вот и поменял их сразу после прочистки форсунок...... честн оскажу - мало что изменилось... я даже можно сказать почти ничего не замечаю...

после 10 тык прошел ТО-1 , диазностика всей этой требухи, проверка свечей - свечи в идеальном состоянии... вот таке

Автор: Lanosovod Sep 15 2005, 12:30

МутабоР
А можно озвучить сикока отслюнявил за них и адресок? Мож психану внатури :dance::dance:

Автор: inferno_999 Sep 15 2005, 12:55

У мню стоят родные Champion после 20 снова поставил родные. Хотя для смены купил конечно NGK с платиновой напайкой, но как выяснилось у них головка на 16, а у нас в стоке провода с головкой 22, пришлось возвращать свечи и забирать бабки Жаль, хотел поюзать.

Автор: smilewolf Sep 15 2005, 13:06

Стоят родные Чемпион - вроде как устраивают. Хотя езжу мало но после 11000км полет нормальный::tongue24.gif::

Автор: Lan Sep 15 2005, 13:46

Юзаю НЖК с синей надписью, брал в Валми 52рубаса по-моему. И что сказать - проблемс нет!

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 15 2005, 15:15

НЖК трехконтактные...с черной надписью....шли на конвеер для VW Group на 8-ми клапанные 1,6 и 2,0 двигатели...
Цена вопроса - 42 грн....

Автор: LIROY Sep 15 2005, 16:04

поставил Свечи NGK №2 BPR6E
и вроде нормально, но все равно надо свечи менять через 40 тысяч....

Автор: МутабоР Sep 15 2005, 20:45

Lanosovod

Для тебя вообще у меня не существует отрицательного ответа.
Но только понять будет сложно - за все ТО-1 (вместе со свечами, но без масла и фильтров) я отдал 573 грн. на БОШ-Сервисе.
Скак они именно стоили сказать не могу, обискался но не нашел наряд-заказ (гляну на работе, если найду скину аськой).
Но самое большое "НО" - я НЕ почувствовал разницы со стоковыми после замены - не по расходу, не по динамике, не по самочувствию двигателя в работе.
Зачем платить больше?!

Автор: Kvaz Sep 15 2005, 22:03

По книжке свечи нужно менять каждыйе 20 тыщь.

Разница лишь только в том что с хорошими свечами меньше мороки.....меньше вероятность того что они не загнуться, менять их нужно ГАРАЗДО реже.... ну и прочие мелочи которые вы можете и не почувствовать....

p.s. поменять воздушный и топливный фильтра (пробег 39 тыщь.... послежний раз менялись 19 тышь назад)......авто Лучше ЕДЕТ !!!! Нету тупой задумчивости на низких оборотах и рывка на высоких....все плавно и равномерно сильно.

Автор: LIROY Sep 16 2005, 08:53

если кинуть свечи не качественные у них искра может не именно по центру бить из за чего будет разнобой при работе двигателя. Это все можно увидеть на любом нормальном СТО есть аппарат для проверки свечей или на том же авторынке...где четко видно как работает свеча

Автор: Stanislav Sep 16 2005, 11:50

У меня стоят Бош Платинум, по моему не плохие свечи особенно когда на холодную заводишься. И вроде обещают долгий срок службы.
Но мое мнение в том, что ставить дорогущие свечи на наши невысокофорсированные движки смысла нет. Достаточно простых но качественных одноэлектродных свечей известного производителя. Лучше менять их почаще, не реже раза в 20000 километров. Потому что в бензин сейчас добавляют много ферроценов а он оседает красным налетом на свечах и ему все равно дорогая свеча илди нет - последствия одинаковые. Поэтому по моему лучше поменять 3 комплекта обычных свечей за 50-60 грн. через 20тыс, чем поставить одни дорогие свечи за 200грн или больше на 60тыс. км.
Авторевю как то проводил тест разных свечей, так вот самые крутые многоэлектродные оторвались от простых одноэлектродных чемпиона, НЖК или БОША по показателям мощности и экономичности максимум на 2%, а это 1-2 л.с. что абсолютно незаметно по моему имхо.
(Добавление)
Нашел, это ссылка на тест многоэлектродных свечей

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm

а это одноэлектродных

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm

Автор: DARk Sep 16 2005, 18:27

а я с чемпионами живу... :-):surprise:

Автор: Kvaz Sep 16 2005, 21:50

ПОчем нынче БОШ Платинум ???

Автор: Lanosovod Sep 17 2005, 11:25

МутабоР

Ок, т.е Champion в Укр.Сувенире рулит....
хорошо. будем думать.Но если честно,хотелось бы проэксперементировать и с положнниями лепестков в т.ч Но это другая тема.:driving:

Автор: Kvaz Sep 17 2005, 11:57

Вопрос в силе
Почем БОШ платинум?
И еще один...

ГДЕ можно купить 100% ориганальный БОШ ????

Автор: LIROY Sep 17 2005, 13:17

вроде в Киеве был магазин такой Valmi
там вроде были свечи фирменные.. или почти )

Автор: Kvaz Sep 17 2005, 13:57

ДА блин Валми..... у них в основном Сток..... я уже и его клиента скачал и все чтьо можно но без каталога ничего не найти....

Автор: LIROY Sep 17 2005, 14:01

а позвонить ук ним не пробовал или подъехать.. там очень хороший персонал..

Автор: Vic_363 Sep 19 2005, 17:08

Cначала стояли чемпионы, потом НЖК от валми, теперь денсо:smirk:
разницы почти никакой.
Чемпионы уже испортились, это уже не те свечи, что были пять лет назад.

Автор: --S.V.A.-- Sep 19 2005, 17:17

Родные. Даже не знаю какие как на Авто зазе поставили на Сенсовский движок.

Автор: LIROY Sep 19 2005, 17:33

--S.V.A.-- если авто больше 20 тон прошло то желательно заменить.. и на не родные )

Автор: --S.V.A.-- Sep 19 2005, 17:36

LIROY
Уже 30 пробежали.

Автор: LIROY Sep 19 2005, 17:42

--S.V.A.-- тогда желательно заменить вернее должны были при прохождении ТО заменить или хотя бы предложить.. я скажу про себя что поменял на 10 тыч. после замены стал более устойчевее работать двиг (Сенс) и чуток экономичней стала...

Автор: --S.V.A.-- Sep 19 2005, 17:48

LIROY
Попробую перед зимой.
я не на гарантии я с неё снялся при пробеге 8000 км.

Автор: LIROY Sep 19 2005, 17:52

попробуй я лично доволен себе поставил Свечи NGK №2 BPR6E
брал за 50 грн вроде..Специально читал и по каталогу выбирал.. Бош тоже понравился но увы не было

Автор: inferno_999 Sep 20 2005, 14:19

LIROY

Это которые многоэлектродные?
Тоже хочу себе такие, только честно говоря ты 2-ой на форуме после Worm, который заявляет такие цены на эти свечи. Минимум 72 гривны за одну. Где вы находите по 50, не знаю. Скорее всего это то, что сейчас называется не оригинал

Автор: LIROY Sep 20 2005, 14:36

да нет это не много электродные.. ведь они по каталогу даже не идет на мой двиг (

Автор: inferno_999 Sep 20 2005, 15:38

LIROY
А, точно, ошибся эти с вырезом в электроде. по тестам типа 1-ое место занимают среди 2-х электродных.

Автор: LIROY Sep 20 2005, 15:50

inferno_999 ходят довольно нормально..я недавно снимал одну проверял в аппарате то вроде искра нормально бъет

Автор: inferno_999 Sep 20 2005, 15:57

LIROY
Надоть и себе такие прикупить. В принципе так и сделаю, тем более что ТО на носу. А это ТО у меня ой-ёй-ёй какое. Масло, фильтры, все жидкости, свечи.

Автор: LIROY Sep 20 2005, 16:53

а сколько тачка прошла уже..у меня скоро будет 50 тон надо тоже потихоньку скупляться...

Автор: inferno_999 Sep 20 2005, 17:00

LIROY
машине год, на спидометре 46500 на 47 ТО

Автор: LIROY Sep 20 2005, 17:05

у меня примерно так же.. а чего в 47 тыс делаешь ТО я стараюсь на круглые даты выходить...хотя смотря какое масло залито

Автор: inferno_999 Sep 20 2005, 17:08

LIROY
а потому что просрочил на 30 тыках (тогда ещё гарантийным был), а потом плюнул на гарантию и сейчас у хорошего мастера делаю.

Автор: SLIK Sep 21 2005, 09:17

я поставил 4=ох контактные бриск , вроди супер

Автор: LIROY Sep 21 2005, 09:22

SLIK поставить можно все что угодно а по каталогу хоть подходят или просто поставил потому что понравились и потому что 4 контактные ?)

Автор: inferno_999 Sep 21 2005, 10:12

SLIKНа фотках видно как распространяется искра на этих свечах Brisk Extra LR15TC
На этой видно, что не супер-пупер. Если эти взял, сам понимаешь повышается расход топлива и токсичность. Если Brisk Premium LOR15LGS уже лучше как видно из картинки. так что сам прикинь что ты там купил и поставил.
На счёт пригодности к нашим двигателям, скажу следующее, они пригодны, но нецелесообразны в ценовом отношении. Все много электродные свечи предназначены для двигателей объём которых превышает 2 литра и и как само собой разумеющийся больший объём камеры сгорания рабочей смеси. Высказывания типа: "Ну дык значит в наших горшках будет сгорать ещё быстрее смесь, а значит лучше тяга и приёмистость", скажу так: "Совершенно верно, но как результат быстрое падение стрелки топливного датчика, увеличение токсичности двигла и при проверке, штраф за повышеное содержание CO в отработанных газах".
Так что, кто как хочет, так и изголяется
Я себе вот ставить буду NGK BPR6E с расчитаным заводом искровым зазором 0,8 мм. (который к стати и рекомендуем для наших двигателей). Устойчивой горячей искрой. "По сравнению со штатными свечами, расход топлива уменьшается более чем на 5%! Это лучший результат среди 12 тестирумых образцов. Двигатель с этими свечами работает устойчиво, прибавка в мощности достигает 4,4% при полном дросселе. Единственное замечание — невысокие результаты по «экологическим» испытаниям."

Автор: FOXXX Apr 29 2006, 19:40

Езжу на Денсо уже год
машина стала мягче в езде
перестала дрыгатся на холодную
расход горючки не изменился

японцы рулят....

Автор: vldp Apr 29 2006, 22:49

Соотношение цена/качество - это Brisk!
Конечно BOSCH, NGK итд лучше, но к сожалению у нас на Украине
это подделки с Турции, Эмиратов, Польши. Отсюда и все проблемы.
Если комуто удалось купить оригинал, значит повезло, а я с этими
подделками каждый день сталкиваюсь. Так что не обманывайте сами себя!

Автор: FOXXX Apr 30 2006, 09:04

ага и менять этот БРИСК каждые 5000 км проходил уже.....

Автор: Kvaz May 3 2006, 09:44

Перед отьездом купал Денсо....... думаю неплохие свечи....учитывая что через 20 тыщь менять.....

Автор: GANZ May 10 2006, 21:28

Я разговаривал с многими людьми и мотористами и продавцами итд и все говорят, вот если сравнивать базовые ДЕНСО и базовые НЖК, так НЖК лучше но есть маленькое НО, то что настоящие Денсо можно найти без особых проблем а НЖК 95% что нарвешься на турцию и проч... Мне как раз нада менять так ставлю базовые денсо и фсе. Тем более что я на них когда-то ездил проблем не было!!!

Автор: Oleg May 11 2006, 11:28

60000 отъездил на NGK. Менял на СТО при прохождении ТО. Расход никогда небыл больше 8,5 л/100 км. На ТО-6 поставил Денсо, продавец в лавке очень рекомендовал как 100% оригинал. После ТО машиной доволен, похоже, машина мною тоже довольна...

Автор: KIs May 11 2006, 18:19

Не знаю раньше стояли Бриск машина резвее была , потом ставил нжк 3000 и умерли вот сейсас езжу на плазмафоре свечи вроде средние , а вообще вся беда в том что у нас сложно найти фирму и многие люди покупая потделку плохо отзываются о бренде хотя не зная производит это япония или в подвале за углом

Автор: fDd May 29 2006, 19:00

Мда... почитал, глаза разбегаются...
Общался с Ringом, посоветовал мне взять NGK V-line 14.
Попробуем что получится...

Автор: PVM.82 May 29 2006, 20:32

Я ездил и на родных 20000км , потом взял моторкрафт 10000км в 30 градусный мороз они замёрзли я поставил обычный бриск на нём ещё 10000км пока не здохли потом опять поставил тотже моторкрафт и ещё 10000км на нём откатался пока не здох, сейчас поставил НЖК резисторные, с платиновым оконечником центрального электрода 5ткм полёт нормальный, сеня стал приемистей вобщем я доволен!

Автор: inferno_999 May 30 2006, 08:39

Хм, я и не знал, что нам 14 номер подходит Свечи с иголочным центральным электродом или (скорее всего) с V-образным?

Автор: Ring Jun 1 2006, 11:01

Подходит, подходит
на 1,6 самое оно

Автор: Blekster_for_delete2 Jun 1 2006, 11:42

кто знает что такое резисторные и безрезисторные свечи? и как определить какие свечи подходят на двигатель 1.5?

Автор: Vlad_UA Jun 1 2006, 19:56

Любые подходящие.
Для подавления помех электронным устройства высоковольтные провода имеют распределенное сопротивление около 5.6 кОм на метр и резистор в наконечнике или свече. Можно и без них. Свечи с резистором и без него одной модели, больше ничем не отличаюся. Если резистора в колпачке нет (наверняка, наконечники с резисторами длинные) то свечу можно ставить с резистором.
Все резисторы незначительно уменьшают энергию свечи.

Автор: OLEGator Jun 1 2006, 21:53

"Платину" у Вити брал???
Кстати ПВМ, смотреть будем???

Автор: PVM.82 Jun 3 2006, 11:05

Платину таки да у Вити !?

Автор: vlad11 Jun 5 2006, 13:40

Люди со свечами из ответов всё более менее понятно!!!
А вот где, у кого кто покупает ОРИГИНАЛ? вот тут проблема
Как отличить оригинал от подделки? Где точно продают ОРИГИНАЛЫ свечей NGK?
Сам видел две недели назад на таможне в Малине растомаживались две фуры по 40 тонн запчастей из ТУРЦИИ для Жигулей?!?!?!? Думаю что там же растомаживаются и "оригинальные" запчасти для других авто!

Автор: inferno_999 Jun 5 2006, 13:49

Ребята, что за предвзятое отношение к Турции, Китаю, Малайзии и прочим странам. Если хотите знать, Япония и Европа практически на 70% вывела свои тяжёлые производства из своих стран (кому нужно дерьмо на его земле). Китай вообще 60% всего общепотреба производит для всего мира. Я понские автомобили производят в Европе (в основном). Напрасно думаете, что если Турция, то это полная жопа. Турецкое производство офигенное, там люди ответственные и работящие. Это вам не Украина и Россия и иже с ними взятые.
Что же касается сути вопроса, то, например свечи NGK, проверяются следующим образом. Уплотнительное кольцо должно быть не плоским, а с завальцованными (закруглёнными) гранями. На теле свечи, чуть выше граней, должно быть выбито название свечи (BPR6E например) и фирма NGK значит. Электрод боковой должен быть приварен аккуратно и чётко по центру в соотношении к центральному электроду. И самое главное - это продавец, что бы был знакомы хорошо и ответственный.

Автор: Lan Jun 5 2006, 14:05

А как Вам Бош платинум на Лань?

Автор: vlad11 Jun 5 2006, 14:05

inferno_999 я согласен с тобой что что качественные "лицензионные" вещи делают отменно и в Китае и Турции!
Но! пару месяцев назад был в Китае по работе... История смешная до безумия, захожу в офис в Пекине одной из европейских фирм (представительство) и хочу заключить контракт на поставку..... (лицензионного, то бишь фирменного товару. Посмотрел цены, прайс и так далее и говорю, а мол есть что то типа как это но подешевле?!?!?! (смешной вопрос, но не для китайцев) они мне, да конечно и мы едем за 70 км от Пекина, стоит производство и там 350 чел за 25 у.е. в месяц и трёх разовое питание рисовая каша по моему, пашут по 12 часов в сутки и делают то что и в Пекине, только абсолютно не соблюдая технологию правообладателя торговой марки, т.е. рускими словами "гонят откровенную подделку" которая в 70!!!! раз дешевле лицензии И говорят, что вся УКРАИНА И Россия завалена именно этим товаром а не тем дорогим
Поэтому есть разница например Китай "фабричный" (лицензия) и мутный (непонятно где и как он делается!!!
Вот и боишся купить именно тот второй! А упаковка между прочим практически одинакова, только спец может понять что и как!!!

Автор: GANZ Jun 6 2006, 22:36

Ну так попали гадов поддельщиков!!! Если кто знает скажите как уберечся от херни!!!

Автор: vlad11 Jun 7 2006, 07:23

Попалить то можно, но я знаю только о легкой промышленности, то бишь шмотки! Думаю на форуме Ланосоводов эта тема не актуальна.
Но несколько примет подделки могу сказать (лёгкая промышленность). Например чаще всего подделывают Бренды типа Nike, Adidas, Puma и так далее, так вот, вся вышивка должна прерываться, то бишь между буквами не должно быть ниток связывающих их. Или например ярлыки на лицензии вешают и вшивают в определённых местах, на подделках как правило только в "шее". Всё больше не буду ФЛУДИТЬ а то выгонят в трактир

Автор: Alex SWM Jun 16 2006, 08:26

Тем более с нашим бензом убить дорогоие свечи - это раз квакнуть

Автор: NEFF Jun 19 2006, 12:20

Юзаю sagem F3 - очень нравиться, но время менять подходит заглядуюсь на BERU UltraX

Автор: Alex SWM Jun 20 2006, 05:15

neff, а как ты арки расширил??? Есть ли накладки такого рода?

Автор: Slon Jun 25 2006, 23:46

поставил себе бош, какие не помню, в сравнении с родными чемпионами - фуфло!

Автор: Red Aug 6 2006, 16:17

На НЖК отюзал 47 тыков, поставил Бош.
Разницы не увидел, пердит и стреляет на бензине до 2000 об.
Видать форсунки засераются.
Потомупосле прогрева сразу на газ и алга!

Народ!
Регулярно проверяйте зазор на свечах!!!
Я не проверял с 2 тыков до 47, млять зазоры до 3-х мм.
...катушка накрылась! (480 грн.)

Автор: Alex SWM Aug 6 2006, 21:39

Что народ думает по поводу этой свечки БРИСК??? http://www.brisk.ru/index.php?page=tuning_premium_lgs.html

BRISK Premium LGS
Уникальные защищенные патентом свечи зажигания




совершенно новая форма искрового разрядника

более высокая мощность

лучшая акселерация

более полное использование энергии топлива

искровой разрядник, чрезвычайно глубоко запущенный в камеру сгорания двигателя

скользящая искра максимальной длины (почти 3 мм) интегрирующий боковой электрод, улучшающий отвод тепла от рабочей части свечи зажигания и обеспечивающий оптимальное функционирование

Ионизация и пробой искры происходят автоматически в месте с оптимальным составом смеси горючего и воздуха. Искровой разрядник никак не прикрывается боковым электродом, поэтому смесь может поступать к нему без ограничения. Лучшее зажигание смеси, а благодаря этому и повышенная скорость горения, более быстрое распространение фронта пламени, прежде всего в начале горения, обеспечивают лучшее использование энергии, содержащейся в топливе. Последующее увеличение среднего эффективного давления в цилиндре двигателя и выравнивание величин среднего эффективного давления в отдельных рабочих циклах двигателя способствует увеличению КПД двигателя.

Свечи зажигания BRISK Premium LGS производятся в соответствии с данным типом в двух вариантах исполнения:


с внешним электродом - корпусом с четырьмя круговыми отверстиями для охлаждения с внешним электродом - корпусом с четырьмя прорезями (канавками)

Произведенные измерения, в частности, на автомобиле CHEVROLET SUBURBAM 5.7 l и WV GOLF, которые проводились в независимом центре в Канаде, подтверждают сравнимость обеих конструкций.

Круговой искрообразователь позволяет пробой чрезвычайно длинной скользящей искры по всему диаметру под углом 360°.

Автор: vlad11 Aug 7 2006, 07:36

Свечками Бриск почти 10 лет пользовался на ВАЗ 21083, проблем небыло никогда, поэтому отношусь к этой марке с уважением
В данный момент пользуюсь на Лани NGK, тоже пока зачётно!

Автор: Zmey77 Aug 7 2006, 07:37

По поводу свечей NGK. Стояли у меня как сток, через 5 тыщ пробега Лань потупела, причем заметно. Вчера выкрутил эти НГК - фотка прилагается. На всех четырех - пробой газов, что говорит о низком качестве свечи. Сейчас прошел 11000, Свечи сменил на Denso Irridium. Из всех представленных очень порадовало визуальное качество свечи, вплоть до идеальной резьбы.
Двигло реально ожило, расход упал - чисто мои ощущения. Неужели на ЗАЗе уже тулят левые НГК ? За державу обидно.


Приєднані ескізи

Автор: vlad11 Aug 7 2006, 07:50

Ну не знаю стоковые у меня стояли Чемпион (сборка Поляк), поменял на 23000 по причине скорей спокойствия души, так как нареканий к ним не было. Нагар на свечах равномерный с красноватым оттенком

Автор: Norton Aug 11 2006, 09:49

мне втулили чемпион... только с нарушеным зазором.... в итоге расход был около 12 литров... сменил свечи... NGK... расход тут же упал до 9,5л... доволен....

Автор: Kondor Aug 11 2006, 21:21

На Автозоне вкрутили Денсо.
Красота!!!!
Теперь, только - ДЕНСО.

Автор: Lan Aug 14 2006, 09:56

Привет Kondor !

Огласи какие именно Денсо?

Автор: VAZ Aug 14 2006, 10:28

пользуюсь НЖК
на стоковых (непомню какие) прошел 20000, машина тупила и жрала, потом вобще сдохли
поставил НЖК - доволен, на динамичной прошивке 10 по городу

Автор: Leks Sep 23 2006, 11:48

Знакомый подогнал BOSCH Platinum (сам лично не купил бы, 150 грн. я думаю многовато), но свечи прикольные и нареканий пока нет. Судя по упаковке, то немцы, куча логотипов,наклеек и всяких прибамбасов. Пока езжу, а там посмотрим (на упаковке расчет пробега от 65000-85000 км) слабо верится, но кто знает.

Автор: elektron Sep 23 2006, 20:26

Не,мужики.Даже ДЭНСО нормальной купить сейчас очень трудно.Для меня уже критерием выбора свечи стал ее колпачек.
А Иридиум-повер свечи неплохие,но...учитывая,что одноэлектродные свечи я вкручиваю всегда по науке(искровыми промежутками на 12 часов) и для этого мне нужно как минимум три комплекта свечей,чтобы из них выбрать четыре,которые попадут в точку,то сами понимаете,что таких знакомых,которые продадут мне 12 свечек иридиум,а потом возьмут назад 8 пусть даже муха на них не ,у меня нет.А вот свечи более дешевые-пожалуйста.
Я вообще хочу попробовать двухэлектродные.Их намного проще ориентировать.Трехэлектродные по-моему больше закрывают доступ топлива к искре,как и четырехэлектродные.Хотя они и работают.

Насчет свечек и проводов я высказался здесь:http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1169126&an=0&page=0#Post1169126

Автор: Alex SWM Sep 27 2006, 07:55

Себе вчера час мудрил, но все таки вкрутил 1,2,3 искровым зазором вниз, а 4 получилась боком Ну да ладно, вопрос вот такого плана - а кто теперь какие ВВ провода посоветует? А то снял родные (пробег 70 тыщ) поставил PartMali (помоему) но че то они меня не вставляют, повешу обратно родные, хотя те уже тоже как то хиленько уже пыхтят

Автор: Leks Sep 28 2006, 10:13

Проехал около 1000 км, полет нормальный

Автор: Validol Sep 29 2006, 08:29

+1 Бош платинум , ни одной задрочки зимой и летом

Автор: elektron Sep 29 2006, 18:06

А почему зазором вниз?Я ж говорил,что на 12 часов-то есть вверх к клапанам. Ну да ХсН,работают и просто,как вкрутишь!
Провода можешь взять типа оригинальные в коробке картонной,тока чтобы длинный провод звонился бы 4,3...4,5 кОм.А впрочем-ЛИЧНОЕ ДЕЛО КАЖДОГО!

Автор: Alex SWM Sep 29 2006, 21:41

Ага, а мне в магазине минут 20 втирали вот типа родные 150 грн - но какого уя они серого цвета, в кулечке? А они виш голограмма и написано Майд ин Карея - я говорю что вижу и через 20 минут Вам столько наклеек наклепаю, что все провода станут оригинальными - короче не купил Немогу найти нормульные проводочки

Автор: DmitryK Oct 5 2006, 15:42

У нас на фирме для Lanos 1.5 литра провода стоят(со скидкой ):

оригинальные(Корея) 132 грн
Nipparts 197 грн
Champion 266 грн

Автор: PAMih Oct 5 2006, 16:07

Пользуюсь НЖК.

Но, заметил такую фигню: раньше, лет 5-6 назад, ставил свечки НЖК на Опель, так работали отлично, без проблем 30 тыс. выхаживали. А самое главное, то на вид были, что новые. А сейчас поставил, поездил месяц, а метал на свечках окислился. А если положить свечи полежать, то и поржавеют металлические части свечи. Старые свечи лежат и не ржавеют.
Получается фигню какую-то сейчас продают а не НЖК.

Стоят сейчас Бош Платинум - разницы с НЖК не заметил.
Буду наверное искать оригинал НЖК, если найду, конечно.

Автор: DmitryK Oct 5 2006, 16:18

Смотри страну производителя.Раньше в Японии делали, теперь по всему миру клепают.

Автор: vlad11 Oct 6 2006, 07:20

NGK рулят. Оригинал продаётся в сети "Метро". Так как по долгу службы с "Метро" сам работаю имею доступ к сертификатам качества. Могу подтвердить что свечи там оригинальные (во всяком случае лицензия, сделаны по моему в Германии)

Автор: Малыш for delete Oct 11 2006, 14:12

DENSO IRIDIUM POWER рулят лучше всех.

Автор: Малыш for delete Oct 11 2006, 14:14

DENSO IRIDIUM POWER рулят лучше всех.


Приєднані ескізи

Автор: DmitryK Oct 11 2006, 14:41

А по цене они как, например в сравнении с Champion или Brisk ?

Автор: Малыш for delete Oct 12 2006, 16:33

Они дороже на порядок. Но они стоят того. Пример: служеб. авто Гетц 1.3. Поездка в Ровно (+- 330 км.) и обратно на скорости 90-110 при этом 4 чела в машине. Потрачено 40 литров А-95. Стоят они - 140 грн/свеча. Гарантия завода 100000 км. Если интересно обращайся - скидку гарантирую (приятную).

Заметьте что ИРИДИЕВЫЕ свечи с центральным электородом диаметром 0.4 мм не делает НИКТО!

Автор: DmitryK Oct 13 2006, 07:50

Малыш
1.Дороже эти свечи не на один порядок,
пример : Brisk стоят 6,5грн. Champion - 11грн. Beru - 12 грн. Т.е. комплект свечей стоит от 26 до 48 грн.DENSO - 560 грн
2. 100 тыс на нашем бензине оди врят ли выходят
3. Пусть даже и выходят, другие свечи за 100тыс поменяешь 2 раза, т.е. попадешь в общем на 96 грн. Разница получается 464 грн. , а это 105 литров А-95. Стоит ли оно того ???
4. И не факт что маленький расход машины благодаря только свечам - 6 литров на 100км для такого объема, вполне нормально,фантастики здесь нет.
Переубеди

Автор: Малыш for delete Oct 13 2006, 09:08

Хорошо.

1. Я хотел бы посмотреть как у Вас машина будет заводится глубокой осенью и зимой. Brisk я вообще не считаю за свечу для иномарки, Жигули да ИМХО
2. Brisk стоят 6,5грн. Champion - 11грн. Beru - 12 грн. - эти свечи обычные, а я говорю про иридиевые. Если Вас интересуют обычные (никелевые) то я могу для Вас и такие организовать (DENSO) по цене 15 грн/свеча.
3. Учитывая наш бензус (как Вы сказали) Brisk, Champion, Beru и т.д. не пройдут и 10 тыс (статистика посещений автомагазинов по всей Украине) в лучшем случае, если качество, до 30 тыс. Но люди берут потому что ДЕШЕВО.
3. Плюс ко всему на обычных свечах центральный электрод подгорает, потом начинаеш подгинать заземляющий и т.д. В иридиевых центр. электрод создан из сплава иридия и родия, что позволяет центр. электроду выдерживать большую температуру. Темпер. плавления никеля 1450, иридия 2500.
Иридиевые свечи разрабатывались для F-1.
4. Центр. электрод приваривается высокоточным лазером.
5. U-образный заземл. электрод вместе с центр. электодом диаметром 0.4 мм дает макс. эфект сгорания топлива в камере сгорания
6. DENSO - является официальным поставщиком электрооборудования на конвеер TOYOTA.

Вообще я не любитель писать писанины, если интересно зайди на ссылку http://aftermarket.denso-europe.com/Рабочие-характеристики--6001360000000001.aspx http://www.globaldenso.com/PLUG/power/features.html и почитаешь. А переубеждать кого то я не собираюсь. Я свой выбор сделал.



Приєднані ескізи

Автор: DmitryK Oct 13 2006, 11:04

1. По собственному опыту эксплуатации свечей могу сказать следущее: в мороз заводятся отлично, 30 000 выхаживают.
2. По поводу свечи для иномарки - Свечи зажигания BRISK EXTRA Многоэлектродные свечи зажигания рекомендуют для своих двигателей фирмы БМВ, ГМ-Опель, Фольксваген, Шкода, Сеат, Ренаулт, Ауди и другие. Применение большего количества электродов удлиняет интервал замены до 60 000 км.
3.Если говорить о свече BRISK PLATIN то высокая устойчивость платины к эрозии позволила продлить интервал замены свечей зажигания до 90 000 км.

Я просто не могу понять чем обусловлена такая высокая цена свечи.

Автор: Малыш for delete Oct 13 2006, 11:35

Я так понял что если 1 электрод пробег -20 тыс, 2 - 40, 3 - 60 и т.д.
Вы не правы батенька. Почему то на мой бывший ПЫЖ подходили свечи только с 1 электродом. Я пробовал с 3 эл. - машина троит. Пишет завод что надо ставить с 1 эл. значит надо ставить с 1эл. , а не вые....ся перед собой.



Вы опять про свое.

Я говорю про ИРИДИЕВЫЕ, а вы мне про платину. Сколько стоят платиновые- +- 70-100 грн.

На 100000 км. дает гарантию завод, и пока, ни мне ни поставщику, никто не жаловался



Вы не заметили что все вышеперечисленые авто немецкого производства. Только Рено почему то приписали , не понятно.




Как понять рекомендуют: если на коробке написано, то это не значит что сам произ-ль рекомендует именно их.


Температура плавления Платины - 1750 градусов, про иридий Вы знаете.

Отсюда и цена = качество+долговечность

Если Вас устраивает крутить (чистить, проверять зазор и т.д.) свечи через каждые 20 тыс. - Ваше право.

ФСЕ.

Автор: Grey Oct 13 2006, 14:18

Хі-Хі... 50-60-100!!! тис... угу... врахуйте, що всі дані тех. х-ки виробники пишуть при умові використання НОРМАЛЬНОГО бензину... про якість нашого я мовчу
Сам поміняв свічки на 5000 на Бош платінум... пару днів назад викинув (почала деколи при нагрузці "провалюватися" машинка і смикатися )... пробіг 32000, тобто набігали 27т. не так вже й багато , купив нові (здається BERU) нормальні вроді.
З.І. Зміст не в електроді, а в присадках які "вбухують" в наш бензин... купи хоть СуПеР-ПуПеР свічки за 1000 баків, при такому бензині їм кранти ще швидше можуть настати від "металосодержащих" присадок (на моїх бошах був легкий бурий наліт).
З.І.І. Почитайте любий тест про свічки на "отечественном бензине" (російському який мало чим від нашого відрізняється).

Автор: Alex SWM Oct 13 2006, 14:40

А вот тута поподробнее плиз для народа

Автор: Малыш for delete Oct 13 2006, 14:55

Вот именно Вы пишете что вроде бы нормальные, т.е. Вы сами не уверенны.

А Вы знаете такое понятие как залипание - это когда на центр.электрод прилипает всякая срань от процеса сгорания. Так вот где искре проще проскочить: там где площадь центр.электрода 2.5мм или 0.4мм как кончик у иголки. Если на площади 2.5мм есть место для налипания, то на 0.4мм его просто напросто нет. Возьмите хотя бы в магазине эти 2 свечи и посмотрите на них визуально. Если вы не увидете разницу, то мне не очем с Вами говорить.
Посмотрите на ссылки и на картинки и подключите логику. И будет все гуд.

Автор: Axe Oct 15 2006, 14:46

NGK V-line сейчас рулят хотя на родных чемрионах отьездил 40000 и все было в поряде,может еще и сменил рано так как проблем никаких не было,а покупать дорогие свечи смысла вобще нет никако го

Автор: Малыш for delete Oct 16 2006, 08:54

Брать дорогие или нет это право каждого.

Посмотрим с другой стороны: в процессе работы свечи ц/э изнашивается. V-line - находится на ц/э в то время как у DENSO на з/э. И поэтому ц/э у DENSO служит дольше.

Вообще как говорится: лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать.

Если кто хочет подискутировать, можем встретится и пообщатся. А то у меня уже пальцы болят кнопки нажимать и обьяснять.

Автор: Alex SWM Oct 16 2006, 09:03

Дядьку, вы все таки скажите народу, по чем со скидкой люди свечи могут взять? Т.К. реклама друга - самый лучший двигатель торговли

Автор: Grey Oct 16 2006, 12:10

Я можу бути впевнений, що вони нормальні коли наїжджу на них хоча б 25т. так само як і на Ваших свічках.... а гола теорія як правило не завжди співпадає з практикою (це Вам не Європа і їхні тести).
З.І. Всіляка "срань" з таким самим успіхом налипає на ізолятор і він стає чудовим провідником... і тоді хоть 0,000000000004 мм буде, всерівно заряд по ізолятору стікати буде (це практика, а не теорія).
З.І.І. Спори про найкращі-найгірші свічки вважаю НЕЛОГІЧНИМ. Є дуже дорогі свічки, середні і найдешевші. Ставити на посередній двигун (про бензин мовчу )дорогі свічки... це якщо грошей купа і немаєш куди їх подіти (аналогічно і з найдешевшими). Ціна до 100грн. за комплект я вважаю найприйнятніша з будь якої точки зору.
Ну не "бігають" в нас свічки більше 50т..... не бігають! На пасаті стоять завжди НЖК (оригінальні) вони більше 50т. не "вибігають".

Автор: Малыш for delete Oct 16 2006, 12:48

20% гарантирую



Во-первых: срань налипает на электрод, а не изолятор
во-вторых: искра идет по самому короткому пути, соответственно если электрод в диаметре 0.4 мм то там нет места для того чтоб всякая срань прилепала. А вот если диаметр 2.5 мм, то посудите сами.
в-третьих: искра бьет не сбоку центрального электрода, а с низу.



А где гарантия того что следующие свечи будут для Вас нормальные?

Каждый для себя решает сам.

Я считаю что каждый остался при своем мнении и дискусия окончена.

Автор: Grey Oct 16 2006, 13:29

Дуже проста гарантія, коли потрібно буде замінювати свічки буду міняти на БОШ або beru (якщо "пробіжать" 25т.)
З.І. А слово "металосодержащие" присадки Вам нічого не говорять?
З.І.І. Ви схожі на рекламного агента який нічого крім того, що йому потрібно, не хоче ні розуміти ні слухати/читати. ІМХО.
З.І.І.І. Дискусія (хоча це тяжко назвати дискусією) дійсно закінчена.

З.І.І.І.І. ПРОДАМ СВІЧКИ ЯКІ СТВОРЕНІ ЗА НАНОТЕХНОЛОГІЯМИ !!! ВАШ ДВИГУН ВЖЕ ПОМЕР, А СВІЧКИ ЩЕ ЯК НОВІ !!!! ЦІНА 1000у.е. ОДНА ШТУЧКА !!!

Автор: Малыш for delete Oct 16 2006, 15:00

Я далеко не рекламный агент.

Я все понимаю, что бензус у нас гавняный и т.д. и поэтому я вам РАССКАЗЫВАЮ, а не УБЕЖДАЮ.

Я продвигал, в свое время, эти свечи. И я покатался по всей Украине, и все выводы были сделаны на своем авто.

Я предлагаю Вам встретится и я Вам покажу разницу, хотя б в искрообразовании, между обычной и иридиевой свечах.

Автор: Alex SWM Oct 16 2006, 16:51

Обязательно фотоотчет при встрече - так как мне встретится не получится

Автор: Малыш for delete Oct 17 2006, 09:06

http://www.densoiridium.com/patentedtechnology.php

Автор: Axe Oct 21 2006, 10:37

яб подискутировал но боюсь мы из разных городов хорошо вот скажи сколько стоят твои денсо

Автор: Малыш for delete Oct 23 2006, 08:34

W20EPRU (на Ланос) 15.75 грн/шт.

Да мы из разных городов.

Автор: Blekster_for_delete2 Oct 23 2006, 11:06

Я когда-то писал по поводу свечей. Напишу еще раз, тем более что еще накопился опыт. Так вот по моему смысла ставить дорогие свечи на ланос абсолютно никакого, тем более с нашим бензином. У меня стояли бош платинум с обещаным ресурсом 80-100 тыс. Так вот умерли они на 40. Вернее не умерли, а по моим ощущениям ухудшились характеристики (появился легкий провал на низких оборотах, и при резком нажатии на газ). Поставил NGK BPR6E, все пришло в норму. Поэтому из собственного опыта могу сказать, что чем покупать дорогие свечи, лучше брать средние (те же NGK V-line) за 40 грн/комплект только не китайские подделки и менять их не задумываясь (работают не работают, засоренные не засоренные, красные не красные) каждые 20 тысяч как предписывает завод-изготовитель (особенно если у вас стоит лямбда-зонд).
Вот так имхо.

Автор: Axe Oct 23 2006, 11:09

хорошо и насколько их должно хватить и что они могут улучшить посравнению с NGk. и как ты относишся к проводам проспорт?

Автор: Малыш for delete Oct 23 2006, 12:23

На моем бывшем пыже при мне они прошли 53 тыс.км. Дальнейшую судьбу я их не знаю т.к. продал машину вместе с ними. Улучшить по сравнению с NGK они могут долговечность работы. А причем здесь провода?



Скажите Уважаемый, а где Вы видели в розничной продаже настоящий NGK?

99% NGK который продается у нас произведен либо Турция либо Китай либо еще неизвестно где.

Автор: Axe Oct 24 2006, 12:10

Ну вот значит разницы никакой.ведь если твои denso и ходят дольше то и стоят дороже,то на то и выходит, и это еще притом, что если повезет купить не подделку а про провода я просто спросил так как они играют тоже не маловажную роль со свечами в паре,хотел услышать твое мнение

Автор: vlad11 Oct 24 2006, 12:21

Могу уведомить что лецинзионный NGK можно купить в сети "Метро" там лично я видел сертификат качества, купил свечи и доволен результатом...

Автор: Малыш for delete Oct 24 2006, 12:30

Знаете Уважаемый, сертификат качества и я могу вам сделать. Это я к тому что свечи и не только надо покупать у оф. представителя.

По поводу проводов - тут и противоречий не может быть.

Автор: vlad11 Oct 24 2006, 13:24

Ваша точка зрения не конструктивна...если так думать то жить вообще не стоит......какой смысл тогда вообще покупать что либо....согласен риск купить подделку всегда есть и везде...но не надо считать что все вокруг торгуют подделками.....тем более я сам с ними работаю и мои сертификаты не липовые...
И считать что товар у диллера или ОФ. представитель оригинальный тоже бред, могу привести массу примеров когда диллер торгует суррогатом...

Автор: Малыш for delete Oct 24 2006, 15:07

Может вы меня не правильно поняли, но я хотел сказать этим что: покупай проверенное у проверенных и вдобавок еще "100" раз проверь.

Автор: vlad11 Oct 24 2006, 15:15

.
Мир дружба жвачка, согласен на 101%

Автор: elektron Oct 26 2006, 21:02

А свечечки иридиум с электродом 0,4мм почему-то идут с зазором 1,1мм. Где зазор 0,8?Правильно,у свечечек с центральным электродом 0,7мм,что между прочим более,чем достаточно.Только свечечек с центральным электродом 0,7мм(те,что не "повэр" ) и нетуськи,хотя стоить они должны по крайней мере вдвое меньше.Что на это скажем-с?

Автор: Малыш for delete Oct 27 2006, 10:15

Напиши нормально чего интересно.

Я свечи не делаю, возможно эти свечи на другую машину. А если у свечи зазор 0.1 это тоже на машину? Сомневаюсь. Скорее всего, возможно и такое что, коробка упала и зазор изменился.

Автор: Fobos Jan 14 2007, 18:23

Стояли стоковые Чемпионы. На 30 000, когда пришла пора замены, а АТЛ'е мне посоветовали BOSCH (к сож. не помню модель). Я даже не спорил.

Никакой разницы в поведении машины не заметил после этого. Да особо и не ждал...

Автор: Tojvo Jul 5 2007, 10:14

Появился вопросик. Вчера заехал в АТЛ купить свечи. На ТО 40 000 поставили BERU Ultra но они мне очень не понравились. Машина просто стала тупой.
На DENSO иридиевые я пожлобился откровенно говоря отдавать по 160 грн за штуку, оставался как вариант только BOSCH платина, NGK у них нет . Вобщем по компу должна идти свеча 0 242 229 555 (WR 8 DP) но их тоже нет. Как вариант сказали что подходит еще 0 242 235 541 (WR 7 DP). Я их купил и поставил, а сейча на сайте Боша нашел описание и сравнил их:
WR 8 DP -установочное расстояние между электродами [мм]: 0,7
Расстояние между электродами: 0,9
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Внешняя резьба (мм): 14
шаг резьбы [мм]: 1,25
Длина резьбы [мм]: 19

WR 7 DP Расстояние между электродами: 0,8
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Внешняя резьба (мм): 14
шаг резьбы [мм]: 1,25
Длина резьбы [мм]: 19

Стот ли ехать регулировать зазор, или эта разница не так велика и не заморачиваться?

Автор: Andrey-4 Jul 5 2007, 13:37

Ехать однозначно не стоит. Можно самому купить набор щупов за 10 грн и отрегулировать. Но не думаю что такая разница критична

Автор: ExtraSENS Jul 5 2007, 14:41

DENSO Iridium по 160 грн/шт -- это жесть. я себе по 100 грн/шт брал...
ЗЫ у Денсо две модели иридиумных свечей. одни просто иридиумные, а вторые -- еще и с платиновым напылением. вторые понятно дороже...

Автор: powder Jul 5 2007, 14:54

Случайно взял себе такой комплект DENSO Iridium
Вот и скажите - как они "в работе".
Стоят у кого то с ГБО ?

Автор: Laraki Jul 5 2007, 16:53

ну вы блин даете , свечи по 160 грн за штуку брать , и что прирост мощи ощутим.... я ставлю себе или дензо или НГК делают их щас в одном и томже месте , входная цена примерно 12 грн за штуку, меняю каждые 10 тыс и непарюсь, и все едит...

Автор: Goyda Jul 5 2007, 17:05

Не ну действительно 100-160 за свечу на Ланос - это сильно... Может люди надеються поехать 250 и 6 сек. до 100 NGK V-line - 46-48грн.... А вообще (100-160грн.) - по-моєму вас просто "канкретна" нагревают...

Автор: Tojvo Jul 6 2007, 13:00

Такие цены в АТЛ. Даже если взять мою 10% скидку, все равно дороговато получается.

ЗЫ: А как насчет зазора, не заморачиваться? А то все насчет цены высказались, а по существу нет...

Автор: Laraki Jul 6 2007, 13:06

а с меньшим зазором помоему для 16 клапаных, заедь в другой магазин и возьми как по коталогу...

Автор: AlexUs(sport) Jul 6 2007, 14:37

Ежжу на НЖК В-лайн, по 10 грн шт.,
Вопросов 0.
По поводу круто вые...ых свечей, скажу так, может и на СТИ я б такие ставил, но никак не на архаичный двиг лайноза

Автор: powder Jul 6 2007, 14:49

А если просто так в подарок достались ?
да и работают они безо всяких нареканий, тем более с ГБО

Автор: George Jul 6 2007, 15:42

NGK BKR6ES, взял комплект за 60 грн. у RINGа в Автономии.

Кстати, они идут с заором 1,1 см., как по мануалу на Лань 1,6, но мне инжекторщик уменьшил зазор до 0,9. Аргументировал это тем, что при 1,1 наблюдаются пропуски зажигания. Прав он или нет, фиг его знает, субъективно ничего не изменилось. Разве что если раньше при резком сбросе газа наблюдались как бы прострелы из выхлопной (надо понимать, топливно-воздушная смесь догорала уже в выпускном коллекторе), то счас такого не наблюдаеццо.

Автор: Vetall Jul 6 2007, 15:50

Моих NGK BPR6E - хватило на 5 тысяч км. На 92-м бензине. Больше НГК не возьму. Тперь проблема - -какие свечи брать - Денсо, Бриск или Чемпион, шоб хоть на 10 тысяч хватало.
Пока склоняюсь к Бриску, тк 25 грн за комплект свечей - не жалко будет их выкинуть через пару тысяч, если умрут преждевременно.

Автор: AlexUs(sport) Jul 6 2007, 17:11

Надо брать НЖК иппонца(на самой свече написан производитель, если Франция, то гамно).
У меня по 30-40 тыкоф ходили НЖК, хотя на газу

Автор: ExtraSENS Jul 6 2007, 23:01

езжу на газу. свечи за 400 грн. ВВ-провода за 360. после того как поставил Денсо Иридиум то заметил что на высоких оборотах машинка стала лучше работать. по работе на газе замечаний нет...
из неприятного -- через 5 тыков умерла одна свеча (от свечей за 400 грн я такого не ожидал). зато там где брал без проблем поменяли на другую такую же...

Автор: ExtraSENS Jul 6 2007, 23:07

даже если по 12 грн за шт то на 120 тыв надо 12 свечей если каждые 10 тыков менять. а это 144 грн. а я взял одну за свечу за 100 грн которая по завению производителя способна отпахать 200 тыокв. и кто из нас экономит? но брал я Денсо Иридиум не потому что они дольше слушат (как показала практика одна свечка умерла через 5 тыков) а потому что температура искры у них выше.

Автор: Laraki Jul 9 2007, 09:44

и как это отрозилось на работе двигателя или на экономии топлива, а эти свечи в лучшем случаи отходят (нормально без изменения характаристик) на нашем топливе 30-40 тыс

Автор: Goyda Jul 11 2007, 08:28

Офигеть!!! 200 тищ.!!!! Ото СВЕЧА!!! и вы верете в эти сказки? ну тогда я понял зачем покупать свечи по 100-160 грн... и "температура искры" выше....да этим свечам просто цены нету, палят наверно даже "одиколон":D ......
П.С. Простите за сорказм....

Автор: gurik Jul 11 2007, 09:05

Пробег на родных составил 40тыс, хотел поменять еще на 20, но мастера посмотрели сказали все зер гуд.... на сорока поменял и отдал на сабокорожец брату. он там лепесток подогнул и бегает, радый шо слон.
а себе поставил НЖК, бо на станции тады других не было, пока ходют нормально.
П,С, хотя не хотел ставить нжк, бо кады был опель поставил трех лепестковые, а через 500 км выкинул.... и опять вкрутил бриск за 18 грн 4 шт. и все было ОК расход 5,5 л.... по городу объем 1,3

Автор: elektron Jul 18 2007, 20:12

То,что ДЕНСО ИРИДИУМ пока оригинал-факт.Но скоро будут хреновые-обещаю.Я могу взять обычную ДЕНСО,купленную четыре года назад,когда они только начали продвигаться на рынке.Сегодня такие не купишь:я вам покажу по крайней мере три-четыре отличия,которые нужно знать.

И нахваливать свечи может любой продавец!А вот вы заставьте поставщиков ввозить то,что они ввозили пять лет назад,тогда и уважуха вам будет.

Свечи НЖК "в-лайн"-нормальные,но суперширпотребовские свечи.Ходят по 20-25 тыс,но после 3-4 тыс уже теряют две трети своих свойств,когда были с нуля и изменение зазора далеко не единственное из них.Это касается и многих других свечей.Более-менее приличный НЖК можно купить в ЭЛИТ-УКРАИНА,где вам предложат скажем к Ланосу свечи BPR6E и BPR6ES(V-line),первые из которых будут вдвое дороже и абсолютно заслуженно.И будут оличаться внешне,проверьте сами.И ходят дольше,и зазор уходит медленнее.

Так что со свечами нужно быть аккуратным.Ходят все,только не все ходят до конца и как нужно.

Автор: Alex SWM Jul 18 2007, 20:42

итог - нада пакупать бриск и менять с каждой сменой масла

Автор: elektron Jul 18 2007, 21:57

Что-то в этом по-видимому есть... Действительно,менять свечи каждые 10тыс. было бы наверное благоразумно,тем более,что такой ресурс могут обеспечить и свечи подешевле НЖК или ДЕНСО.Мы ж меняем масло каждые 10 тыс и отдаем за него 100-200 грв,так почему не менять еще и свечи,отдавая допустим 20-50 грв...
Надо будет это обмыслить,даже я не готов пока что-либо возразить против. Зачем пользовать свечи 30-40 тыс и радоваться этому,если мы вовсе не можем ручаться за качество искрообразования таких свечей,а постепенное ухудшение каких-либо отдельных моментов движения происходит настолько медленно,что мы привыкаем и считаем,что все по-прежнему пучком,как и 40 тыс назад. Визуально это никах не определишь. А потом после замены свеч пусть даже не самых дорогих, ощущаем разницу не по-наслышке.
Только вот свечные провода уж больно рвущиеся.Надо снимать уметь до автоматизьму аккуратно.

Автор: Alex SWM Jul 18 2007, 22:01

Бриск супер - 18 грн 4 шт, ходють на ура до замены масла лехко! провода снимаю за люмунивые калпачочки, и то - на халодном маторе, т.к . на горячем уже три комплекта увалил

Да, еще, кто нить присоветует толковые провода? А то провода начинают передавать свечение - когда по ним руками проводишь, а это мне не нравиццо

Автор: Vitalman Jul 19 2007, 16:35

Для себя сделал вывод: брать дешево, менять часто.

Да простят меня модеры за нескромный вопрос: при каком пробеге меняются на Сенсе ВВ провода? А то о свечах более, чем достаточно, а вот о проводах

Автор: Laraki Jul 19 2007, 16:47

по большей части как повезет , я сменил уже 3 комплекта за 117000 тыс,

Автор: Creative Jul 20 2007, 08:45

NGK - вот только не самые дешевые они...
я купил за 280 гривен кажется... а так цена до 350 колеблется

Автор: Laraki Jul 20 2007, 10:31

брал фирменные( вроде так и есть) GM со своей скидкой за 140 гривен с отрожателями, пробег 10 тыч вроде пока непробивают, сразу скажу после замены проводов со свечками машина поехала 195+-, до этого ехала 170 и упералась, думал инжектор а все оказалось проще, а да еще один момент при своем пробеге в 117.000 еще неразу нечистил инжектор
как вам это???

Автор: Alex SWM Jul 20 2007, 22:46

По крайне мере загадочно и странно

Автор: Axe Jul 24 2007, 14:19

покупаю только NGK V-Line - 40гр.

Доволен как слон

Автор: Slavka Feb 19 2008, 00:09

Так что, есть ОРИГИНАЛЬНЫЕ НЖК в Метро?

Автор: Vetall Feb 19 2008, 09:13

Согласен с Електроном - меняю свечи каждые 10 тыс, ставлю НЖК - 45 грн комплект.
Провода пока не менял - думаю, рано (23 тысячи).

Автор: (Demon) Feb 19 2008, 09:45

+1
Меняю свечи каждый 10-12 тыс. , ставил НЖК, бриски ну их нафик, я с ними еще на кадете намучался ...

Автор: Slavka Feb 19 2008, 09:50

Где брать оригинальные НЖК в Киеве?
Ведь, у большинства ж НЖК стоят...

И еще... Намного ли хуже (или лучше) Бош платинум, чем НЖК.
Бош мне могут достать точно оригинал. И с хорошей скидкой. Есть смысл ставить?

Автор: Mauzer Feb 24 2008, 17:47

Кстати, кто чистил инжектор, какая стомость процедуры?

Автор: ramsh Feb 24 2008, 18:47

от 150 до 250 грн...в зависимости от жадности мастера

лучше всего мыть на стенде который подключается непосредственно к системе впуска автомобиля, а не тот на который отдельно ставятся демонтированые форсунки

Автор: Perchini Mar 14 2008, 15:09

проехал 5000, стоит ли менять на моем Lanos-е свечи ? Заказал другу NGK BKR6E-11. Или позжее ?

Автор: vlad11 Mar 14 2008, 15:14

Менять мона хоть каждые 500 км Только какой в этом смысл Читай сервисную книгу, там сказано когда менять ну или если стало плохо тянуть, троить, тогда менять предварительно выяснив причину трабла......

Автор: alex 1805 Apr 1 2008, 19:05

свечи меняют каждые 20000 . может полететь модуль зажига ния а он 300гр стоит

Автор: krabik Oct 7 2010, 10:09

если бы ты еще при этом заправился нормальным немецким бензом - машина бы взлетела на скорости 250 км/ч...

Автор: pashkin Oct 7 2010, 10:13

у моей 105 к пробег, свечи Denso ТТ и инжектор также ещё ни разу не чистился

Автор: Avtoturne Oct 7 2010, 10:25

GM (OPEL) номер 1214000 они двухконтактные, подозреваю что бош,
80 тык полёт нармальный

Автор: Santanic Oct 7 2010, 12:00

NGK-14, зазор 0,7 (на газу)

Автор: Poloskun Oct 7 2010, 23:03

denso tt

Автор: Ruslan evo Oct 7 2010, 23:34

Champion

Автор: Cypress Oct 8 2010, 10:22

NGK, но уже умерли, нет в продаже. Говорят ждать еще недели две.

Автор: Fik$ Oct 10 2010, 18:42

NGK, зазор 0,8, сегодня поменял такие же и были до этого хорошо отходили, поэтому их же и взял

Автор: Fourth Oct 11 2010, 15:18

А17ДВРМ Энгельс! Зачем платить больше... (брал в России по 150 рублей за комплект). На Сенсе работают прекрасно, зазор 0,8.

Автор: Некто Oct 29 2010, 15:07

Bosch Platinum

Автор: Oniks Oct 29 2010, 15:30

NGK Iridium IX

Автор: ShuR@ Nov 2 2010, 21:56

НЖК рулят!

Автор: artem_artem Nov 9 2010, 21:24

По бошу:

для 1,5 - http://www.atl.ua/DetailProduct_294_232_346.html


для 1,6 - http://www.atl.ua/DetailProduct_294_232_350.html


Выбирал по каталогу Бош, это бюджетные варианты. Есть там конечно и платинум и иридий, но они на нена.

Автор: снейк Feb 13 2011, 22:23

+1.НЖК 2 прошли 65 т еще живые!

Автор: night fire Feb 13 2011, 22:58

Отъездил на родных 43000, купил нжк, двиг работает так же как и на родных, так что пока можно было и не менять...

Автор: SGUDIJ Feb 13 2011, 23:08

NGK

Автор: Vipo Feb 13 2011, 23:12

NGK +1
полет нормальный

Автор: Игоревич Mar 10 2011, 08:36

Bosch Platinum. Отпахали 2 года без проблем и еще месяца 3 с проблемами . Покупал в АТЛ. Сейчас поставил такие же.

Автор: VPer Mar 10 2011, 13:06

Собственно вот такие:

Поставил неделю назад, пробег 300 км.. нареканий пока нет !

Автор: VypeR Mar 10 2011, 14:20

Ланос 1,6.
Поставил НЖК умерли через 5-6 тыщ,поставил Бриск-работали хорошо,но решил попробывать Бош,поставил и катаюсь до сих пор.

Автор: meglin Mar 10 2011, 15:50

Очень хотелось бы знать критерии умираемости.
Я обычно вынимаю комплект, отмачиваю его в утенке или ортофосфорной к-те, промываю и осматриваю с лупой. После года эксплуатации (11-12 тысяч) и на А-17, и на Бриске на одной из свечей обнаружились трещины на изоляторе вокруг центрального электрода. Об НЖК вспоминаю с содроганием - подсунули подделку, у которой в дороге начали вываливаться центральные электроды (сразу у двух!). Сейчас стоят Денсо, после года отмыл - ничего не нашел.
Да, еще на А-17 после года работы появились коричневые пояски на заднике изолятора - это хромает герметичность, качество клея сказывается.
Как еще в наших условиях диагностировать свечи - не знаю. Из-за дрянного бензина и характера езды(эпизодический на небольшие расстояния) они всегда будут не в идеальном состоянии.

Автор: Vaselinum Jul 12 2012, 13:41

Как сейчас обстоит дело со свечами?
Может какие-то стали чаще подделывать, и другие получше появились?
Присматриваю себе на Lanos 1.6 v16, пока присмотрел только такие:

NGK 2756/BKR6E-11
DENSO K20TT

Хочется поставить и минимум 50000 не лезть к ним и не иметь проблем в любое время года.

Кто что скажет?

Автор: PILOT Jul 12 2012, 15:03

Ну,я поставил ирридиевые свечи Denso,с надеждой на лучшее.

Автор: lansus Oct 6 2012, 22:20

поставил finwhale трех электродные. Разницы с denso не заметил.

Автор: dr070vic Oct 8 2012, 14:29

Bosch Platinum FR7DPX

Автор: Romych Oct 8 2012, 14:50

катался на Денсо. Несколько комплектов сменил. Сейчас каке то бриск под ГБО. Большой разницы не заетил.

Автор: krabik Oct 8 2012, 15:15

С Володей Электроном в свое время перепробовали много свечей различных производителей....насколько помню по памяти:

Bosch, Бриск и Finwhale - просто свечи...не лучше российских...средненькие, только стоят дороже...

Чемпион - очень достойные свечи, не понравилось одно: лето в жару - если стоять в пробках - начинает двигатель работать несколько неустойчиво (иногда начинают плавать обороты)....

Довольно неплохо проявили себя: DENSO K20TT - но их хватает в среднем на 30-40 тыс. км.

Лучше всех зарекомендовали себя Японские трехконтактные NGK BUR6ET (правда они и самые дорогие - порядка 180 грн. за комплект, зато без особых проблем "бегают" по 60-80 тыс. км.)

Автор: Vaselinum Oct 8 2012, 15:27

Около 1000 км проехал на DENSO K20TT, субъективно: серьезной разницы не заметил, возможно совсем немного уменьшилась вибрация двигателя.

Автор: MrClin Oct 8 2012, 15:50

DENSO K20TT - 25 000 км накатал, полет нормальный. Родные на 5 тыс. выкинул, мотор как дизель работал и плохо заводился на горячую.

Автор: Axe Oct 8 2012, 17:50

Категорически не согласен, нельзя так все под одну гребенку

А главное росийские вобще за свечи не считаю

Автор: zazik-sens Oct 8 2012, 18:28

А я с Вами категорически не согласен - езжу много и давно, и Энгельские свечи прекрасно себя чувствуют и при пробеге за 60тыс км. Принципиально не меняю их, пока не попадет какой "умник", рассказывающий небылицы про эти свечи - тогда могу снять свои и поставить его новые "не свечи". К свечам могу полезть, если машинка не завелась во влажную погоду со второго раза, но за последние 300тыс к такой операции прибегать не приходилось. Зазор, если и приходится лазить - делаю несколько больше нормы, около 1.1-1.2мм. Машинка аппетитом не страдает и выезжает с места стоянки 360 раз в году...
По поводу того, что "росийские вобще за свечи не считаю" - могу рассказать быль 15летней давности о крутом зам.нач.мент... и его кривляниях по этому поводу... но это будет в сл.серии
Кстати - свечи зажигания Bosch, выпускались и выпускаются на заводах Bosch в:
Германии
России
Бразилии
Китае
Индии
Ну и ездите на своем китае...

Автор: Axe Oct 8 2012, 18:56

это только на первый взгляд так кажется

Вобще это прорваный нет никакого желания по сто раз это обсуждать



То что бош выпускаю в России это типа что меняет

Или все иномарки выпускаемые в России тоже считать отечественным автопромом

Автор: krabik Oct 9 2012, 09:41

согласен с zazik-sens по поводу достойного качества Энгельских свечек...

П.С. не все, что делается в России - плохого качества...запчасти из Китая (впрочем, как и одежда и другое) тоже сильно отличаются...хотя там последнее время делается почти все...вон на Шкодах последних половина запчастей из Китая (ставятся прямо на конвейере...), то же самое можно сказать про Митсу, Тойоту, Ниссан...

Автор: BAAD Oct 11 2012, 19:51

А у меня стоит форкам, года наверно 2002 выпуска, мадэ ин южмаш днепропетровск, десятый тык подходит к концу, полет нормальный, на газу

Автор: zazik-sens Oct 14 2012, 04:15

Все, что выпускается в России - имеет табличку сделано в России, даже если это БОШ или еще какой брэнд
Когда кажется - крестятся, а когда машинка заводится с первого раза и аппетитом не страдает... тут как говорится - не мешай машинке работать, но!!! Если оч.хочется - то можно, и Вы можете достать лишние 300, 400 и пойти купить... китай, с вывеской сделано во Франции и меняйте их через 20тыс и даже чаще - главное свой не разорвите... или резьбу в головке не попортьте

Автор: 1707 Nov 18 2012, 23:52

на моем ланосе в данный момент стоят российские А17 - полет отличный, уже 3000 км. родные сменил при 70000 (были чемпион), поставил нжк-фу, сменил на денсо с резистором. денсо отходили примерно 40 тыщ. на рабочем ланосе тоже А17, уже примерно 14000 км - нареканий и проблем нет. большой разницы по сравнению денсо с российскими я не заметил!

Автор: Vovan75 Nov 28 2012, 22:34

Какой зазор должен быть в свечах Denso Twin TT. Машина Сенс.

Автор: Keks Nov 29 2012, 13:22

С завода стояли Чемпион.
После чиповки по совету RDK поменял на NGK.
на них проехал 50тыс. без проблем. (и ещебы ездили)
Недавно с заменой проводов поменял на такие же.
Цена и качество приемлемые!

Автор: SergeB Feb 19 2013, 15:55

Сейчас стоят чемпионы пробег 75 тыков! Думаю пора бы их сменить, с нашим-то качеством бенза! Сегодня заехал на выбор есть :
1. Бош 120 грн
2. GM 130 грн
3. Champion 180 грн

Или взять какие нить дешевые и менять с маслом и фильтрами?

Автор: SergeB Feb 22 2013, 21:48

И так нашел интересную статью http://uzr.com.ua/articles/utomlennye-ickroj.html !кто что думает по этому поводу? Для себя выбрал 2 претендента: это DENSO и Bosch Platinum!

Автор: 1707 Jan 4 2014, 15:14

взял себе опять же энгельс.

ходят отлично за свои 37 грн, через интернет и 50 грн. базарные, но зазор нужно проверять!
на рабочем сменил при 35 тыс пробега на этих свечах, свечи в отличном состоянии, но зазор увеличился, фото не додумался сделать!
на своем уже 11 тыс, работает так же как и на денсо, расход не меняется, тяга тоже

Автор: puma_yalta Jan 4 2014, 15:18

денсо тт

Автор: Patriot Jan 4 2014, 20:31

очень полюбил сечи без ыеб...сов с обычными,можно сказать классическими электродами-без пропилов,утончений, проточек и сверловок и всяких там покрытий и прочего-ходят долго и без вопросов, от Чемпионов за 55 грн до НЖК за 80-90.При пробегах по 4-5 тык в месяц я меняю свечи раз в год и то потому что думается мне пора,но работают они без вопросов.Даже угар масла в цилиндрах им не проблема-пережигают не захлебываясь.Не впечатлили ни денсо ирридиум ни свечи под LPG- все не то, на ланосе с ГБО2- сразу было заметно по хлопкам в коллектор.

Автор: 20vlad78 Jan 4 2014, 21:31

BOSCH WR 7 DC,стоит уже второй комплект. Первый отходил 70 тык. Доволен,эксериментов не хочу,ничего другого не ищу...
Первые были германские,а сейчас российские,хотя на вид один в один и работают,что те,что другие достойно.

Автор: vlad2 Jan 12 2014, 18:28

помогите советом.сегодня поменял свечи на denso и вв провода.в гараже завел авто и увидел проблески сияния на всех 4 свечах именно там где вкручиваеться свеча в двигатель и начинаеться вв провода.что ето может быть

Автор: 1707 Jan 12 2014, 18:50

пробуй по очереди поменять назад, сначала провода старые поставь, потом свечи и увидишь где собака зарыта. или свечи гауно или провода!

Автор: vlad2 Jan 12 2014, 19:01

ябы провода и неменял еслибы они не розвалились когда снимал с свечи.
а свечи решил поменять,как купил авто так ничево и неменял кроме масла ,ланос 2004год поляк я уже проехал 17тыщ.
так вот и поменял свечи!!!пробег авто 120тыщ по спидометру а там может и больше

Автор: 1707 Jan 12 2014, 20:07

лучше всего обратится к электрику, он и свечи проверит, ну и провода! просто проблема может быть как в свечах, так и в проводах!
у меня были случаи когда искра била по кругу в этом месте, ну это было на мотоцикле да и свечи плохие были!

Автор: Мыколка Feb 1 2014, 23:20

Доброго времени суток. А какой зазор на этих свечах?

Автор: 20vlad78 Feb 2 2014, 22:25

Я ставлю 0,7мм. Изначально стоит гдет 1,0мм если не ошибаюсь...

Автор: ErV Mar 13 2014, 10:34

Denso IW20. Честно я не знаю радоваться или нет, вроде бы и расход чуть меньше но в тоже время начал ловить джеки чана при постоянной скорости 80+ на трассе. Ездил на диагностику сказали со смесью что-то и предложили выбросить всю экологию и прошить под евро 0. Пробег 15к и уже что-то выбрасывать... Пока решил забить и вернуть старые свечи на очередном ТО

Автор: 1707 Mar 14 2014, 23:48

врятли это свечи! была похожая ситуация, рассыпался датчик кислорода и тоже загорался чек, росход по трасе был 13 литров, прошили и отключили датчик, теперь все гуд! при этом сказали поставить энгельс а17дврм и не париться, так и сделал.

Автор: Vitiki Apr 14 2014, 21:20

[quote=ErV,Mar 13 2014, 11:34]
Denso IW20. Честно я не знаю радоваться или нет, вроде бы и расход чуть меньше но в тоже время начал ловить джеки чана при постоянной скорости 80+ на трассе.
Ставил свечи DENSO W20TT и через пять тысяч на холодную стала подтраивать, выкрутил свечи вроде чистые только на четвертой на изоляторе с одной стороны затемнение (как по мне не крименальное), перепросил родные чемпионы которые прошли 36тыс, троение больше не наблюдалось, тогда я купил NGK V2, пока наблюдаю (тьфу тьфу тьфу). Либо DENSO левак, либо проблема не в свечах была.

Автор: I-Gosha Apr 14 2014, 21:49

1 тык назад Поменял на Bosch Iridium CNG/LPG-Gas (FR 7 KI 332 S) .

http://piccy.info/view3/6108658/f65d212b8ef6c7b05b52b833e007160c/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-22-13-24/i9-6108658/500x334-r
Обещано 30тык на газу...

Не стоит это брать: 3 свечи из 6-ти шьют...мотор нестабильно работает.
Смотрели с Powder-ом на осциллографе

Автор: I-Gosha Apr 14 2014, 21:58

Поставил NGK двухлепестковые, смотримс..

Автор: Nazarchik Sep 19 2022, 00:21

На 2 тисячах поміняв свої Chempion на Bosh platinum plus wr7dp. Скажу так зараз наїздив 120 тис., міняю прокладку гбц, думаю заодно зміню свічки. Перевірив на трансформаторному стенді. так ці bosh ще таку іскру дають, аж шипить. Взяв рідні chempion, так у них іскра гуляє і слабша в три рази.
Проблема в тому, що зараз з платиновими стержнями не можу знайти . Рекомендую повипендрюватись і купити дорожчі. Я думаю 100 тис. це показник. Іскра сильна і в одну точку(стабільна)