Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Скрипит педаль сцепления, Столкнулся с этим не впервые

Вчера вернувшись из небольшого вояжа (около 70 км) ставил машину на стоянку и обратил внимание на скрип педали сцепления. Скрепела она будь здоров как (при выключенном дрыгле, да в вечерней тишине). Сегодня утром скрип пропал, осталось маленькое попискивание.
Такая проблема у меня встречалась на предыдущем авто и решилась заменой троса, т.к. педаль начинала уже заедать.
Уважаемые форумяне. У кого встречалось таке?

Дык у тебя скорее всего возвратная пружина скрипит, потому как нема ни в ланосе, ни в сенсе троса. А ежели нет... Тады может быть все плохо. Но че т я не слышал , чтоб гидроцилиндры скрипели, а особенно из подкапотного пространства.

Тады может быть все плохо

Ну иче именно?

Сразу скажу, что симптомы эти плохие, поэтому готовься. В конце концов придется менять сцепление. Но это потом.

А пока что ситуация следующая. Скорее всего, кроме скрипа у тебя чувствуется и увеличенное усилие на педали сцепления. Причина этого - выработка в выжимном подшипнике, которую "выгрызла" корзина сцепления. Это приводит к перекосу корзины при выжиме сцепления, и как следствие, приходится прилагать большие услилия.

В конечном итоге, эти возросшие усилия приведут к появлению трещин в сварочном шве на рычаге сцепления, и в конце концов он провернется и перестанет дожимать сцепление до конца. Симптоматика будет такая: сначала будут плохо включаться первая и задняя передачи, потому что на них нет синхронизаторов (причем довольно долго, у меня это почти 30 тыкм продолжалось). Потом, в один прекрасный момент передачи перестанут переключаться вообще, а педаль сцепления станет мягкая. При заглушенном двигателе всё будет переключатсья как прежде. Это будет свидетельствовать о том, что неисправен не механизм кулисы (тоже больное место), а именно рычаг сцепления.

Скрип - это внешнее проявление, симптом. Он исходит от фторопластовой втулки, на которую приходятся возросшие усилия. Устранить его можно легко - взять шприц, набрать любого масла, можно моторного, надеть иглу и налить под рычаг сцепления, в том месте, где он уходит в корпус КПП. Лей побольше, не жалей. Таким образом, скрип уберется на какое-то время (у меня тысяч на 10 убирался). Сцепление этим не вылечишь, но зато скрипеть не будет, да и педаль чуть мягче станет.

Что делать, когда придет час "П": зарание купить диск, корзину, выжимной, втулку (можно одну), и рычаг сцепления. Вилку брать не надо, она неубиваемая. Ресурс всего этого добра - где-то 100-150 тыкм, поэтому меняй всё сразу. Конечно, если пробег еще небольшой, то можно корзину и диск не менять, а если тысяч 90-150, то туда им и дорога, чтобы второй раз коробку не снимать.

Во сколько это обошлось мне:
Диск + корзина + вилка + втулка...............2200 рос. рублей
Выжимной................................................350 рос. рублей
Рычаг сцепления .................................... 56 грн (надо было брать в Россси, чёрт)
Работа....................................................200 грн
Всего..................................................~135 баксов

Повторю, что вилка не потребовалась, поэтому минус баксов 10, итого - ~120-130 доляров. Время у тебя еще есть, так что подготовиться успеешь. Все равно когда-то пришлось бы менять .


Коды запчастей, которые тебе потребуются (для заказа)
96129618 - Диск сцепления (двигатель 1.5)
96183980 - Корзина сцепления (двигатель 1.5)
96144874 - Рычаг сцепления
90305912 - Втулка рычага сцепления
96181631 - Выжимной подшипник

полезные ссылки:
http://www.autocat.ru/catalog/?model=127&group=97 ................. позиции 1 и 2
http://www.autocat.ru/catalog/?model=127&group=102 ................. позиции 5, 17, 20. Позиция 20 - это как раз и есть то, что сломается

Мама моя!

Спасибо.
Извини не сказал пробег - 25 тыкм.
Может рановато?
Хотя...
Сгоняю в Крым, приеду и попробую разобраться. Потом отпишусь.

Скорее всего, кроме скрипа у тебя чувствуется и увеличенное усилие на педали сцепления.

Пока не заметил.
А может от жары уходит смазка? Где-то:eyes:
А?

Толстый
Всё у тя там нормально, просто скрипит и всё, смаж педальку в месте её проворачивания на штоке и всё. Возможно пружину ещё нужно подмазать.

Да не педальку мазать надо! Написал же как мазать и где.

Шприцом налей масла под рычаг сцепления, там где фторопластовая втулка под ним. Желательно чтобы кто-то при этом сцеплением подёргал, чтобы масло внутрь попало. Хотя проблему и не решит, но скрипеть перестанет. Через какое-то время операцию повторить.

Симптомы очень четкие - скрип из-под капота, но утром пропадает. Это точно оно. Рычаг сцепления это давно изученная и задокументированная болячка у Daewoo. У меня такое началось где-то на 65 тысячах и тянулось почти до 100, и только потом умерло. Так что может и на 35 быть, это смотря как сцеплением пользоваться.

Так что пойди, купи в аптеке шприц-двоечку за 40 копеек и забудешь про скрип тысяч на 10, не парься. Потом время подойдет - поменяешь.

Где скрипит похоже нашел, по моему это и есть рычаг(точно не уверен т.к. не знаю как он выглядит), он на входе в коробку. Ща за шприцом сгоняю и вгоню ей пару- тройку кубиков
Может от жареты такой пересохла втулка?
Хотя как ты все описал, боюсь так оно и есть

Симптомы очень четкие - скрип из-под капота, но утром пропадает. Это точно оно. Рычаг сцепления это давно изученная и задокументированная болячка у Daewoo. У меня такое началось где-то на 65 тысячах и тянулось почти до 100, и только потом умерло. Так что может и на 35 быть, это смотря как сцеплением пользоваться.

Да а как им пользоваться? У меня на ВАЗе 80 тыкм прошло, правда и умерло в одну секунду и диск и корзина и все остальное. А манеру вождения я не менял :helloween: какая то. Видимо брак дето.
JBM

Аналогичная ситуация и у меня - скрип при нажатии на педаль сцепления.
Кроме того, если выжимаеш сцепление на ходу, то ощущение работы несмазанного подшипника.

Машина - Lanos. Пробег ~ 14 000. Не удивляюсь, что накрывается сцепление: гараж, грунтовые дороги, много ям - и все на полусцеплении.

Огромная благодарность JBM за дельные советы (до того как нашел эту ветку, измазал весь механизм (пружины, шток, ...) изнутри салона - не помогло! ).

Скрип-скрипом, а со стуками никто не сталкивался?! Когда выжимаю педаль сцепления до упора, слышится негромкий стук... что бы это могло быть?! Ланос базовый, пробег 19000...

Когда выжимаю педаль сцепления до упора, слышится негромкий стук...

Диск сцепления, не удерживаемый больше корзиной и венцом, падает вниз и бьётся об корпус коробки передач Щютка.

Скорей всего стучит выжимной подшипник.

скрип скрипу рознь. я на новой машине этот скрип на 4 день услышал, ВД40. 2 мин возле подьезда и все исчезло.

Походу и мой черед пришел!
Раньше и скрип был, и звук как метал по ризине.... Сегодня выжимаю сципление на холостых оборотах, на нетралке и слышу звук как "шелест" (при открытой двери слышно отчетливо). Начинаю ехать, а машина как будто в какой то момент чуток дергается и наровит заглохнуть! Приходится добавлять больше газа, на горку еще проблематичней! Приходится трогаться, чуток "паля сципление".
Каков будет первоначальный диагноз?!

Начинаю ехать, а машина как будто в какой то момент чуток дергается и наровит заглохнуть! Приходится добавлять больше газа, на горку еще проблематичней!    Приходится трогаться, чуток "паля сципление".
Каков будет первоначальный диагноз?! 

Похоже, что ведет сцепление. У меня перед заменой сцепления было ощущение, что трогаюсь с места, как на снегу, но периодически как бы попадаются "островки асфальта". После замены сцепления это все прошло.

Походу, и я на чератке убил сцепление.... ппц...
20 тык.... но, много раз его подпаливал до вони, и после этих подпаливаний скрип становился больше и больше и педаль всё ватнее и ватнее....
Вот уже хреново втыкается задняя и первая... педаль уже просто ппц. как умерла... жесткая как в классике.... эх... мля....
Надо заканчивать с этим блин делом... палить сцепление, крутить авто...

Все-е-е! Приехал!
Теперь и на нетралке гул стоит (походу подшипник), а при выжетом сцеплении так вообще саб забивает хруст!
Вобщем временно буду без колес, пока финансы не поправлю и вперед менять все сразу, так как пробег уже 101 тыс.

Походу и мой черед пришел!
Раньше и скрип был, и звук как метал по ризине.... Сегодня выжимаю сципление на холостых оборотах, на нетралке и слышу звук как "шелест" (при открытой двери слышно отчетливо). Начинаю ехать, а машина как будто в какой то момент чуток дергается и наровит заглохнуть! Приходится добавлять больше газа, на горку еще проблематичней!    Приходится трогаться, чуток "паля сципление".
Каков будет первоначальный диагноз?! 

У меня тоже довольно долго скрип наблюдаецца, с тык 80, шас 100. Недавно тоже нужно перегазовывать, так как глохнет. походу скоро все...