Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> В гостях у OLEGatora, Как? Что? Почему?...

Monster   
post May 31 2016, 08:02
Отправлено #2021


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 16,937
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 141
Авто: Lacetti V6



QUOTE(I-Gosha @ May 30 2016, 22:55)
Может сразу J/G?
Без разницы, все равно оно не повалит без Я5.1 со всеми делами. biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post May 31 2016, 08:02
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post May 31 2016, 09:58
Отправлено #2022


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



Брехня! Повалит.
М 2.8.1 наше все. biggrin.gif онлайном карты выкатать.
Никакого брутального тюнинга. Онли сваппинг !!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post May 31 2016, 10:19
Отправлено #2023


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 16,937
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 141
Авто: Lacetti V6



Ну да, ну да... cool.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 2 2016, 09:37
Отправлено #2024


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



Вторая порция обработки измерений. Сравнение перекрытий smile.gif

user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image
user posted imageuser posted image

Для сравнения сверху наложено перекрытие стока (G10/A7)

Присоединённые файлы
Присоединённый файл  RV_V6_p123.zip ( 389.62кб ) Кол-во скачиваний: 3
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Jun 2 2016, 11:52
Отправлено #2025


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 840
Регистрация: 29-November 11
Пользователь №: 31,500

Репутация: 10



Масштаб?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 3 2016, 16:00
Отправлено #2026


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



И кстати есть и практически полученные данные smile.gif
G / A выставленные 0,8 / 0,5 в ВМТ.
user posted imageuser posted image

QUOTE(I-Gosha @ Nov 17 2014, 13:03)
В свете изысков, при полном дросселе были произведены замеры МРВ для 4х конфигураций "железа", с неизменным измерительным элементом (ДМРВ + нулевик):
Х30ХЕ + впуск OVA;
Х30ХЕ + впуск OVA + перекрытие клапанов .8/.5;
Х30ХЕ + впуск OVВ;
Х30ХЕ + впуск OVВ + перекрытие клапанов .8/.5.
user posted imageuser posted image


результаты изысков парня enjoy666.
Х30ХЕ + впуск OVA + M 2.8
user posted imageuser posted image

Рассчитанная PowerDyn-ом ВСХ для конфига Х30ХЕ + впуск ОВБ + отстройка
user posted imageuser posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 9 2016, 22:29
Отправлено #2027


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



Подумав, отображу валы, под которые построен впуск ОВБ...
user posted imageuser posted image

Самые "тихие" валы...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 10 2016, 23:32
Отправлено #2028


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



ГБЦ 3.0 собственной персоной

user posted imageuser posted image

Впуск - х#й запаса до плоскости гбц, выпуск - 5мм от плоскости гбц до ближайшей части клапана.

В тему ссылки
Opel Omega Irmscher 3.0 v6 240 л.с.
Конструкция VANOS@bimmerfest.ru изменение обоих РВ на 25 °
сравнение изменяемой ГРМ

Сообщение отредактировал I-Gosha - Jun 11 2016, 15:02
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 11 2016, 22:34
Отправлено #2029


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



У бумеров М50 ваносы в 25° (рано/поздно), т.е. относительно средины 12,5°.
Зуб звезды РВ Х30ХЕ - 16°.
тоооееесть получается относительно стокового, для впуска ОВБ, перекрытия перекид впуска в +16° получится дабл-ванос в 16°...
user posted imageuser posted image

Вихри враждебные .... если просто как есть (перекрытие Х30ХЕ) передвинуть на 1 зуб:
user posted imageuser posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 11 2016, 23:06
Отправлено #2030


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



Хваленные-рассхваленнннные, но все же пошире, валы 3.2 в Х30ХЕ, относительно стока ОВБ F/E
1,5 зуб впуск J2, сток выпуск А7
user posted imageuser posted image

1,5 зуб впуск J2, 0,5 зуба выпуск А7
user posted imageuser posted image

2 зуба впуск J2, сток выпуск А7
user posted imageuser posted image

2 зуба впуск J2, выпуск - впускной G10
user posted imageuser posted image

Сообщение отредактировал I-Gosha - Jun 12 2016, 10:28

Присоединённые файлы
Присоединённый файл  RV_V6_p5.xls ( 400кб ) Кол-во скачиваний: 0
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Aug 29 2016, 22:03
Отправлено #2031


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



В поисках смены знака производных...

Настройка фаз ГРМ на 16-ти клапанном двигателе с использованием логов по расходу воздуха - нет ничего нового под луной. От себя добавлю - для КАЧЕСТВЕННОЙ оценки манипуляций, кроме абсолютных значений, интерес представляют производные.
Ну и при валилове пох@й на ТЗ: авторитетно пох@й на ТЗ, при валилове.

От обратного, исходя из лога ОР-СОМ, где есть только МРВ:
".... Величина циклового наполнения Gвц [мг/цикл] характеризует количество воздуха поступившего в
цилиндр двигателя в процессе впуска ... как количество воздуха, поступившего в цилиндр двигателя из впускной системы в конкретном рабочем цикле или при yстановившемся положении режимной точки, пренебрегая неравномерностью распределения воздуха по цилиндрам двигателя, как долю одного цилиндра в общей массе воздуха Mgв поступившей в цилиндры двигателя за рабочий цикл, соотнесенную с
тактностью работы двигателя: Gвц=10000i*Mgв / 1,2n,
где i - тактностъ двигателя; n - частота вращения коленчатого вала двигателя [мин -1] ..." (с)

В стиле "V6" gb.gif неспешно подходим к проведению экспериментов....

Сообщение отредактировал I-Gosha - Aug 29 2016, 22:19
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TopSpeed   
post Nov 19 2017, 23:22
Отправлено #2032


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 86
Регистрация: 3-December 09
Пользователь №: 18,608
Репутация: 2
Авто: Opel Vectra B



Так где же эксперименты?)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Nov 19 2017, 23:55
Отправлено #2033


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 16,937
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 141
Авто: Lacetti V6



Давно проданы и разобраны.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anacondas ₽   
post Feb 16 2018, 07:19
Отправлено #2034


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 1
Регистрация: 16-February 18
Пользователь №: 48,827

Авто: Lanos 1.5



Всем привет)
Решился вот наконец-то поставить мотор помощнее, а именно c20xe
В связи с этим возникли некоторые вопросы.
Подскажите пожалуйста :
Нормально ли он встанет на родные подушки?
Вопрос по приводам интересует, подойдут ли родные? Или от калибры? Или может от другого чего
И по прошивке, какую лучше заливать? Ну и чип?

Ланос 1.5
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Feb 16 2018, 11:22
Отправлено #2035


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 840
Регистрация: 29-November 11
Пользователь №: 31,500

Репутация: 10



QUOTE(Anacondas ₽ @ Feb 16 2018, 07:19)
Всем привет)
Решился вот наконец-то поставить мотор помощнее, а именно c20xe
В связи с этим возникли некоторые вопросы.
Подскажите пожалуйста :
Нормально ли он встанет на родные подушки?
Вопрос по приводам интересует, подойдут ли родные? Или от калибры? Или может от другого чего
И по прошивке, какую лучше заливать? Ну и чип?

Ланос 1.5
*


Не нужен он тебе! Просто поменяй ланос на ланос с уже установленным мотором.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Feb 16 2018, 23:49
Отправлено #2036


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 16,937
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 141
Авто: Lacetti V6



QUOTE(Anacondas ₽ @ Feb 16 2018, 07:19)
Всем привет)
Решился вот наконец-то поставить мотор помощнее, а именно c20xe
В связи с этим возникли некоторые вопросы.
Подскажите пожалуйста :
Нормально ли он встанет на родные подушки?
Вопрос по приводам интересует, подойдут ли родные? Или от калибры? Или может от другого чего
И по прошивке, какую лучше заливать? Ну и чип?

Ланос 1.5
*


О привет. Клевые вопросики. Я тоже такой мотор хочу. Ух моща! Легенда!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ruslan evo   
post Feb 17 2018, 00:11
Отправлено #2037


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,199
Регистрация: 11-June 09
Пользователь №: 16,776

Репутация: 55



gigi.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Angellino   
post Feb 19 2018, 22:22
Отправлено #2038


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,295
Регистрация: 31-May 10
Пользователь №: 20,792

Репутация: 17



fx.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Jun 11 2018, 21:01
Отправлено #2039


Тюнингманьяк
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,059
Регистрация: 15-March 06
Пользователь №: 1,662


Репутация: 43



Много времени прошло ck.gif ... Много что изменилось biggrin.gif ... Не всё и не всегда в лучшую сторону sad.gif ...
Но чёрт побери, у меня же есть Сенс 3.2 bm.gif !!!
На звездолёте я ездил в последнее время крайне редко - пару раз в месяц, чтобы не стоял совсем
без дела, а то и папа по-стариковски ездил "за хлебушком" wink.gif . Кузов, понятное дело, не молодеет,
видел разное (ага, ещё бы gigi.gif ). И стал я замечать,что колёса как-то домиком всё больше.
Лень и нежелание копаться, а главное отсутствие острой необходимости/средств/желания/вдохновения
(нужное подчеркнуть), долгое время меня сдерживали, но когда я залез поменять
масло в гаражную яму, то в принципе, ничего неожиданного для себя не увидел. К этому я был внутренне готов -
усилители пола ("крабы") к которым крепится кронштейн переднего рычага ("костыль") и собственно сам
передний рычаг не то чтобы совсем, но стали отрываться от передней поперечены пола...
В общем проблема эта давно-давно известна владельцам "дедушки" Ланоса - кадеттоводам. Там, правда,
и кузова постарше и поперечина пола ("траверса") послабее и "крабы" поменьше, но сути это не меняет...
Долго искать решения не приходилось, вопрос этот фильтровался ещё задолго до возникновения проблемы,
как говорится "когда доллар по 8 был" biggrin.gif .
Подрамник от Вектры А/Астры Ф. Что это даёт?
Пожалуй единственное из чего вытекает всё многообразие плюсов - жёсткая связь между правым и левым лонжероном
и рычагами в виде мощной поперечины. Минус - необходимы сварочные работы и безвозвратная потеря (хотя всё относительно)
родных мест крепления рычагов-бумерангов.
В общем, решено!
Разбираю подкапотку, вынимаю двигатель и КПП. Покупаю подрамник и рычаги ОАФ. Стабилизатор планирую оставить
родной на родных местах, правда в районе задней подушки оч. может быть придётся что-то подхимичить с изгибом.
Почему не установить стабилизатор от опеля, тем более он крепится к подрамнику? Пришлось бы резать поперечину кузова внизу
(траверсу), а в кузове Ланоса это довольно мощный элемент жёсткости между моторным щитом и полом. Так что решил так.
Много фото нет, да и пока делается всё время не до фото. Вкину пока пару. Если кому интересно вбейте "подрамник в кадетт"
в гугле - картинок и описаний миллион, выглядит всё почти так же.
Кстати, Ф35 КПП решил отправить на заслуженный покой - как никак 3,0 турбо преваривала она.
Некоторые знают, что я обзавёлся сразу двумя шестиступками - М32 (влазит с В6 так, что ещё конём гуляй, но у меня нет к ней ничего,
ни маховика, ни сцепления, ни выжимного, ни полуосей, а там всё модное и ценники крайне не гуманны да и сама М32 не то чтобы очень, но может вынести мозг - см. интеренет) и Ф40 (между лонжеронами должна влезть "впритирочку с В6, ставил Олег из Умани на свой турбо-В6 Кадетт, зато у меня на неё есть всё и даже полуоси "болт-он" от моей Ф35). К тому же Ф40 безпроблемна и всё "как я люблю" - ГП 3,35 и 6-я 0,62 гарантируют спешное перемещение в пространстве на оборотах "до 2000". Так что М32 ввиду своей востребованности на рынке, скорее всего пойдёт в продажу.


Присоединённые эскизы
Присоединённое изображение Присоединённое изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Jun 12 2018, 10:59
Отправлено #2040


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 840
Регистрация: 29-November 11
Пользователь №: 31,500

Репутация: 10



Рад , что ты опять с нами wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чел. читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 21st October 2018 - 07:57