Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Ланос клуб Lanos club _ Автоэлектроника и свет _ Американские поворотики

Автор: Ostenbakhen Jun 2 2016, 17:09

Контроллер Дневных Ходовых огней.
Имеет на борту 4 канала.
1 – Дальний в пол накала. Подключается к плюсу, идущему к спирали лампы дальнего света.
2 – Повороты в режиме ходовых огней. Подключается в разрыв плюса, идущего к передним! лампам поворотов.
3 – Повороты в режиме габаритов.
4 - Выход для включения светодиодных ходовых огней.
Первые три режима имеют возможность настройки яркости свечения.
Программирование устройства позволяет использовать каналы, как самостоятельно, так и совместно с другими.
На самом устройстве предусмотрены две скрытые кнопки. Настройка яркости и программирование режимов работы.
Настройка яркости работает только при выборе первого или второго канала.

Устройство имеет входы, разрешающие и запрещающие работу каналов.
Подключения: габариты, масло, ручник, генератор.
Габариты подключается к плюсу габаритных огней. Подключение обязательное.
Масло подключается к датчику давления масла. Подключение обязательное.
Генератор подключается к выводу генератора, идущему к лампе зарядки. Подключение не обязательное.
Ручник подключается к концевику стояночного тормоза. Подключение желательно, но не обязательное.


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=B1dnPwHobOc

user posted image

Цена варьируется от 220 до 380 грн. В зависимости от выбранных каналов.
Для включения ТОЛЬКО поворотов - 250.
Для включения поворотов и LED - 300


Место нахождения - Николаев.
Отправка любым почтовым оператором.
Поддержка гарантии и онлайн консультация в подключении.

Автор: NikOS Jun 2 2016, 17:13

Интересный девайс за вменяемые деньги.

Автор: Ostenbakhen Jun 2 2016, 17:22

QUOTE(NikOS @ Jun 2 2016, 17:13)
Интересный девайс
*


Когда поставил на свою старушку, то был приятно удивлен, как преобразился вид. Тем более, это более менее серьезное устройство; не "колхоз" с релюшками и двухконтактными патронами.
Все предлагаемые мною устройства, проверены временем на надежность. И никогда не являются лишними в авто.

Автор: joker2701 Jun 3 2016, 13:38

Хорошая вещь,есть в наличии или под заказ?Если переведут лв то закажу.

Автор: Ostenbakhen Jun 3 2016, 14:32

QUOTE(joker2701 @ Jun 3 2016, 13:38)
Хорошая вещь,есть в наличии или под заказ? Если переведут лв то закажу.
*


Есть в наличии.

Себе поставил полную версию DRL, но без LED, не люблю я самолепы ходовых огней. Так вот, кнопку переключения вмонтировал в торец рычажка переключения поворотов. В правом у меня стоит СПАСИБКА от лентяйки (кстати, очень удобно). А вот что бы видеть, какой канал включен, сюда же вмонтировал светодиоды. Хотя в основном пользуюсь только каналом "повороты в режиме габаритов", но когда по трассе, то переключаюсь и вижу, что у меня работает.
http://piccy.info/view3/9894702/2adee5d8865becad420e1378df01287c/1200/http://i.piccy.info/a3c/2016-06-03-12-51/i9-9894702/581x735-r

Автор: АнтохА * Jun 7 2016, 12:13

не совсем понял, для первых двух/трех пунктов сколько будет блок стоить?

Автор: Ostenbakhen Jun 7 2016, 12:41

Только ЛЭД - 220
Для включения ТОЛЬКО поворотов - 250.
Для включения поворотов и ДХО (дальний в пол накала) - 300
Полный фарш (ЛЭД, ДХО, Повороты) - 380. Но тут надо продумывать наглядность индикаторами. Могу делать светодиодами на шлейфах (дублирование встроенных), а куда их ставить, каждый решит по своему.

Автор: gluk2 Воскрешение Jun 8 2016, 21:34

Было бы интересно, чтобы габариты не гасли при включении поворота, а один продолжал гореть, а второй мигал при включении поворота... а так, интересная штучка)

Автор: Ostenbakhen Jun 8 2016, 22:22

QUOTE(gluk2 Воскрешение @ Jun 8 2016, 21:34)
Было бы интересно, чтобы габариты не гасли при включении поворота, а один продолжал гореть, а второй мигал при включении поворота... а так, интересная штучка)
*

Есть такое на некоторых авто с завода. Но тут, думаю пусть остается, как есть. Кому интересно, тот и так заценит.
Это как ни как, не колхоз с релюхами.

Автор: serik Jun 8 2016, 22:36

QUOTE(Ostenbakhen @ Jun 8 2016, 22:22)
Есть такое на некоторых авто с завода. Но тут, думаю пусть остается, как есть. Кому интересно, тот и так заценит.
Это как ни как, не колхоз с релюхами.
*


а реально сделать только поворотники-габариты, но чтобы противоположный габарит не гас, а продолжал гореть

Автор: Ostenbakhen Jun 9 2016, 00:17

QUOTE(serik @ Jun 8 2016, 22:36)
а реально сделать только поворотники-габариты, но чтобы противоположный габарит не гас, а продолжал  гореть
*


Да. Программу переписывать надо или две дорожки перерезать (лучше выпаять две детальки).
В первом случае правильно будет работать. Во втором, при включеном повороте, не будет лампа полностью гаснуть.

Автор: serik Jun 9 2016, 07:17

QUOTE(Ostenbakhen @ Jun 9 2016, 00:17)
Да. Программу переписывать надо или две дорожки перерезать (лучше выпаять две детальки).
В первом случае правильно будет работать. Во втором, при включеном повороте, не будет лампа полностью гаснуть.
*


Цена вопроса?

Автор: Ostenbakhen Jun 9 2016, 07:57

QUOTE(serik @ Jun 9 2016, 07:17)
Цена вопроса?
*


Время, а оно денежное.

Автор: serik Jun 9 2016, 09:10

Каждый зарабатывает по-своему.
Какая цена будет на приблуду, с теми параметрами, которые я написал выше?

Автор: Patriot Jun 9 2016, 12:37

поворотники + ДХО распишите плиз алгоритм работы.
я так понимаю поворотники в режиме ДХО показаны на видео (не греется ли корпус фары с постоянно включенными 21 ваттными лампами?) , режим ДХО - это для подключения доп лед ДХО- он их будет отключать при включении тех же габаритов???
Вобщем интересует алгоритм.

Автор: Ostenbakhen Jun 9 2016, 16:23

QUOTE(Patriot @ Jun 9 2016, 12:37)
Вобщем интересует алгоритм.
*

А что не ясно описано в топике стартере? Мне снова повторится?
Отвечу лишь на существенный вопрос: нет не греются, так как лампы работают не в полный накал.
А основное ДХО, это Дальний в пол накала. Для лэд ХО есть отдельный канал.
Это лично для себя было сделано, что бы не городить лишних блоков.
QUOTE(serik @ Jun 9 2016, 09:10)
Какая цена будет на приблуду, с теми параметрами, которые я написал выше?
*

Сначала надо решить, как оно будет работать, а потом уж и о цене можно говорить. Что бы предложить новый алгоритм, мне его надо самому обкатать. А это не быстро делается. Тем более, учитывая некую загруженность рабочим процессом.

Автор: Patriot Jun 10 2016, 22:32

понятно, что них не понятно. Фары с ксеноном стоят, дальний в пол накала не интересен из-за не возможности реализации в дуге лампы.
з.ы. гарантия?

Автор: Ostenbakhen Jun 11 2016, 09:48

QUOTE(Patriot @ Jun 10 2016, 22:32)
понятно, что них не понятно.з.ы. гарантия?
*

Если Вы сами думаете подключать, то судя по всему, не рекомендую. Только к электрику. Я к тому, что уже с описания ничего не понятно, а что далее будет? Тогда уж лучше взять четыре релюхи, пару конденсаторов и сделать американские поворотики в колхозном стиле.
За гарантию ещё никто не жаловался.

P.S. Начинаю тестирование версии, где поворотики постоянно горят и отключается только тот, который включен на поворот.

Автор: Ostenbakhen Jun 16 2016, 11:39

QUOTE(serik @ Jun 8 2016, 22:36)
а реально сделать только поворотники-габариты, но чтобы противоположный габарит не гас, а продолжал  гореть
*


Переписана программа, сделано, как желаете. Есть готовые устройства.

Цена вопроса без изменения - 250 грн.

Автор: serik Jun 16 2016, 12:32

QUOTE(Ostenbakhen @ Jun 16 2016, 11:39)
Переписана программа, сделано, как желаете. Есть готовые устройства.

Цена вопроса без изменения - 250 грн.
*


И еще, а возможно, чтобы в режиме габарит лампа горела в пол накала, чтобы не плавить отражатель, а в режиме поворотна на полную. С противоположной стороны продолжало светить в полнакала? Если да - отправляй в Запорожье.

Автор: Ostenbakhen Jun 16 2016, 13:54

QUOTE(serik @ Jun 16 2016, 12:32)
И еще, а возможно, чтобы в режиме габарит лампа горела в пол накала, чтобы не плавить отражатель, а в режиме поворотна на полную. С противоположной стороны продолжало светить в полнакала? Если да - отправляй в Запорожье.
*


Так и сделано. Причем регулировка в полнакала управляема, самому можно выставлять. Можно ещё сделать, что бы никаких проводов не подключать дополнительно (генератор, давление масла).

Реквизиты? А то куда - в Запорожье ce.gif

Автор: serik Jun 16 2016, 19:06

QUOTE(Ostenbakhen @ Jun 16 2016, 13:54)
Так и сделано. Причем регулировка в полнакала управляема, самому можно выставлять. Можно ещё сделать, что бы никаких проводов не подключать дополнительно (генератор, давление масла).

Реквизиты? А то куда - в Запорожье  ce.gif
*


Чем проще подключение - тем лучше. Можно в лс схему подключения. Интересует только габарит в полнакала, поворт в полный накал, противоположный габарит не гаснет. Спасибо.

Автор: zvon_482 Oct 28 2016, 13:08

Привет. Такой вопрос, оптика раздельная. Нужно, чтоб дхо было на лампе дальнего и при включении поворота моргала одна из ламп дальнего. Такое возможно реализовать?

Автор: Ostenbakhen Oct 28 2016, 19:49

QUOTE(zvon_482 @ Oct 28 2016, 13:08)
Нужно, чтоб дхо было на лампе дальнего и при включении поворота моргала одна из ламп дальнего. Такое возможно реализовать?
*


Да, но делать не буду. Потому, как считаю это издевательством над проектом. И схема походу станет более громоздкой. Для себя я это бы не стал делать, соответственно и людям не предложу.

Автор: Ostenbakhen Dec 18 2016, 07:48

Проект закритий. І тему можно закривати.

Автор: grach0017 Jan 11 2017, 16:39

Добрый вечер.Скажите пожалуйста возможно ли заказать у вас американские габариты? fa-fa.gif

Автор: Ostenbakhen Jan 11 2017, 17:18

Можно, есть ещё готовый комплект.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)