Посоветуйте ГБО-4
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Посоветуйте ГБО-4
LES |
Aug 7 2013, 15:03
Відправлено
#21
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 216 Реєстрація: 25-September 12 Користувач №: 36,528 Репутация: 2 Авто: Lanos Город: Kiev |
QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 14:54) Вот и иди в ту, в которой за 4700 делают, отдай им 5500 и поставь хану))). Я за 4300 бы поставил, но ты в Мариуполь не поедешь))). Зайди на кархелп в раздел гбо и почитай как правильно выбирать и устанавливать компоненты, не поленились потратить недельку другую на изучение матчасти. Тогда не надуют тебя установщики. Спасибо, будем изучать мат.часть. А в чем собственно может быть подвох? |
reklama |
Aug 7 2013, 15:03
Відправлено
#
|
|
|
Кнапик |
Aug 7 2013, 15:20
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
QUOTE(LES @ Aug 7 2013, 16:03) неправильно выбранный и установленный мультиклапан. Мультиклапан класса в. . это безопасность. неправильный обогрев редуктора,неправильно выбранные и врезанные форсунки. слишком длинные шланги от форсунок до штуцеров. это расход. это так, навскидку))). подавляющее большинство клиентов интересует только цена установки. Мало кто спрашивает комплектацию. И никто не спрашивает как я буду устанавливать. |
mikkola |
Aug 7 2013, 15:36
Відправлено
#23
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,366 Реєстрація: 5-June 11 Користувач №: 28,593 Репутация: 23 Авто: Lanos 1.6 Город: donetsk |
QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 15:20) неправильно выбранный и установленный мультиклапан. Мультиклапан класса в. . это безопасность. неправильный обогрев редуктора,неправильно выбранные и врезанные форсунки. слишком длинные шланги от форсунок до штуцеров. это расход. это так, навскидку))). подавляющее большинство клиентов интересует только цена установки. Мало кто спрашивает комплектацию. И никто не спрашивает как я буду устанавливать. Здраствуйте, хочу апгрейдить свою установку евро2 на евро4, сколько у Вас будет стоит такая операция?(я так понимаю нужен новый редуктор,газомозги и форсунки(хочу хану)).Можно в лс. |
Кнапик |
Aug 7 2013, 16:00
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
в личке.
|
LES |
Aug 7 2013, 16:00
Відправлено
#25
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 216 Реєстрація: 25-September 12 Користувач №: 36,528 Репутация: 2 Авто: Lanos Город: Kiev |
QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 15:20) неправильно выбранный и установленный мультиклапан. Мультиклапан класса в. . это безопасность. неправильный обогрев редуктора,неправильно выбранные и врезанные форсунки. слишком длинные шланги от форсунок до штуцеров. это расход. это так, навскидку))). подавляющее большинство клиентов интересует только цена установки. Мало кто спрашивает комплектацию. И никто не спрашивает как я буду устанавливать. ого....это ж как за этим уследить и правильно выбрать? По комплектации то я определился СТАГ+ ТОмасето аляска форсы ОМВЛ (наверное) шланги - пластик, но вот проверить правильность обогрева Может посоветуете что конкретное по этой схеме? Да....и как определить правильное расстояние длинны шлангов форсунок? |
Кнапик |
Aug 7 2013, 16:22
Відправлено
#26
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
На самом деле все достаточно просто.
Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает. Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки. |
LES |
Aug 7 2013, 16:42
Відправлено
#27
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 216 Реєстрація: 25-September 12 Користувач №: 36,528 Репутация: 2 Авто: Lanos Город: Kiev |
QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 16:22) На самом деле все достаточно просто. Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает. Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки. Теперь понятно почему ХАНА в авторитете, длинна шлангочки. А ОМВЛ как в этом плане? Они вроде почти в одну цену с Валтеком |
LES |
Aug 7 2013, 16:48
Відправлено
#28
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 216 Реєстрація: 25-September 12 Користувач №: 36,528 Репутация: 2 Авто: Lanos Город: Kiev |
QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 16:22) На самом деле все достаточно просто. Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает. Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки. а есть ли у Вас живое фото подкапотного пространства с правильной установкой ГБО? |
Кнапик |
Aug 7 2013, 17:04
Відправлено
#29
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
|
vitamin4 |
Aug 7 2013, 21:52
Відправлено
#30
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,083 Реєстрація: 15-May 10 Користувач №: 20,378 Репутация: 18 |
QUOTE(LES @ Aug 7 2013, 16:42) Теперь понятно почему ХАНА в авторитете, длинна шлангочки. А ОМВЛ как в этом плане? Они вроде почти в одну цену с Валтеком да нет, не длина трубок, а просто они типа ну очень хорошего качества. На любую форсунку можно поставить шланг длиной 5см. ОМВЛ конструктивно лучше Валтека (так мне сказал один установщик, проверить не могу, поскольку на своей машине не хочу проводить финансовые эксперименты, есть куда тратить деньги) поставь омвл, а хочешь, ставь хану,просто не понятно, зачем платить больше,из за расхода?а на сколько тот расход будет меньше? у меня бензин 10, газ 11,и че? с Ханой расход будет меньше 10-ти литров? сомневаюсь, тогда на сколько экономичней хана от того же омвэла? |
vitalik229 |
Aug 7 2013, 22:03
Відправлено
#31
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,103 Реєстрація: 18-April 10 Користувач №: 19,989 Репутация: 11 Город: donetsk |
народ...вы тут счас понарассказываете человеку....а он правда послушает и купит....
аляску даже не думай брать. бери любой другой распространённый редуктор. у аляски дикий разброс давления. так же и с вальтеками. даже не думай. минимум omvl reg fast. у них нижний предел как раз под холостой ланоса. но лучше хану. они отрабатівают любые капризы ланоса. трубка термопластиковая-удобно укладывать, не тарабанит по кузову, не окисляется. баллоны по цене нормальные почти не отличаются от турков и наших. зачем покупать шлак? они даже покрашены отвратительно. нужны нормальные тосольные и газовые шланги, а то через пол года начнёт или газ травить или тосол капать. ну удешивиш на 500 грн? и что? чаще будеш ездить к газовщикам.... |
vitamin4 |
Aug 7 2013, 22:03
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,083 Реєстрація: 15-May 10 Користувач №: 20,378 Репутация: 18 |
QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 16:22) Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает. ну и чем это чревато, у меня обогрев от дросселя, проблем почему то не вижу, тогда где смотреть? Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. у меня длина шлангов 20 см, что здесь не так, машина ну очень шикарной едет, может она не знает, какой длины шланги я ей поставил? Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки. а другие форсунки наверное очень принципиальные и им взападло работать с такими короткими трубками. |
vitamin4 |
Aug 7 2013, 22:06
Відправлено
#33
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,083 Реєстрація: 15-May 10 Користувач №: 20,378 Репутация: 18 |
|
Кнапик |
Aug 8 2013, 05:24
Відправлено
#34
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
QUOTE(vitamin4 @ Aug 7 2013, 22:52) да нет, не длина трубок, а просто они типа ну очень хорошего качества. ОМВЛ конструктивно лучше Валтека (так мне сказал один установщик, проверить не могу, поскольку на своей машине не хочу проводить финансовые эксперименты, есть куда тратить деньги) поставь омвл, а хочешь, ставь хану,просто не понятно, зачем платить больше,из за расхода?а на сколько тот расход будет меньше? у меня бензин 10, газ 11,и че? с Ханой расход будет меньше 10-ти литров? сомневаюсь, тогда на сколько экономичней хана от того же омвэла? Понятно, что длина трубок не самое важное, при выборе форсунок. Хана отличные форсунки, быстрые и высокоточные. А короткие шланги - приятный бонус. QUOTE На любую форсунку можно поставить шланг длиной 5см. Поставить то можно, но только до коллектора эти кусочки не дотянутся, поскольку большинство форсунок собрано на одной планке блоком. ОМВЛ однозначно лучше валтека, и стоят гривен на 50 дороже. По сравнению с ханой, которая на 600 гривен дороже, это приятнее. Но таки хана не просто так стоит дороже, она надежнее, быстрее и точнее. и высокие обороты отрабатывает лучше. QUOTE аляску даже не думай брать. бери любой другой распространённый редуктор. аляска на ланосах 1,5 нормально работает. на 1,6 - уже не ставлю, а на 1,5 можно. хотя если ставить хану, и переключение на бензин на 5000 делать - то да, лучше арктику поставить. у аляски дикий разброс давления. |
LES |
Aug 8 2013, 08:10
Відправлено
#35
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 216 Реєстрація: 25-September 12 Користувач №: 36,528 Репутация: 2 Авто: Lanos Город: Kiev |
QUOTE(vitalik229 @ Aug 7 2013, 22:03) народ...вы тут счас понарассказываете человеку....а он правда послушает и купит.... аляску даже не думай брать. бери любой другой распространённый редуктор. у аляски дикий разброс давления. так же и с вальтеками. даже не думай. минимум omvl reg fast. у них нижний предел как раз под холостой ланоса. но лучше хану. они отрабатівают любые капризы ланоса. трубка термопластиковая-удобно укладывать, не тарабанит по кузову, не окисляется. баллоны по цене нормальные почти не отличаются от турков и наших. зачем покупать шлак? они даже покрашены отвратительно. нужны нормальные тосольные и газовые шланги, а то через пол года начнёт или газ травить или тосол капать. ну удешивиш на 500 грн? и что? чаще будеш ездить к газовщикам.... Какое предложение по комплектации? форсы..., мозги...., редуктор... |
LES |
Aug 8 2013, 08:12
Відправлено
#36
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 216 Реєстрація: 25-September 12 Користувач №: 36,528 Репутация: 2 Авто: Lanos Город: Kiev |
Согласен отдать и 6000 грн, лишь бы все хорошо отрабатывало и не ездить потом на настройки и т.д.
|
vitamin4 |
Aug 8 2013, 08:17
Відправлено
#37
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,083 Реєстрація: 15-May 10 Користувач №: 20,378 Репутация: 18 |
у меня стоит аляска и работает нормально.
|
Кнапик |
Aug 8 2013, 08:18
Відправлено
#38
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
QUOTE(LES @ Aug 8 2013, 09:12) Фишка в том, что качество установки зависит не только от комплектующих, но и от самих установщиков. Можно взять с клиента 6000, и похабно поставить офигенное оборудование, а можно взять 4500 и качественно установить простое. Поэтому, к сожалению и приходится людям самостоятельно изучать матчасть. |
Кнапик |
Aug 8 2013, 08:21
Відправлено
#39
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 314 Реєстрація: 26-February 10 Користувач №: 19,477 Репутация: 7 |
|
vitamin4 |
Aug 8 2013, 08:25
Відправлено
#40
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,083 Реєстрація: 15-May 10 Користувач №: 20,378 Репутация: 18 |
|
Спрощена версія | Зараз: 6th June 2024 - 06:43 |
|