Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

4 Страницы  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Мd-tuning дроссельных заслонок для двигателей.

wezuviy   
post Apr 3 2014, 14:26
Отправлено #1


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




Добрый день форумчане , как вы относитесь к доработке, расточке дроссельной заслонки ?
хотелось бы поговорить на данную тему
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Apr 3 2014, 14:26
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trup   
post Apr 3 2014, 14:38
Отправлено #2


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 855
Регистрация: 29-November 11
Пользователь №: 31,500

Репутация: 11



У меня стоит ВАЗо дроссель на 54 мм- и чо? wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 14:55
Отправлено #3


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




QUOTE(Trup @ Apr 3 2014, 14:38)
У меня стоит ВАЗо дроссель на 54 мм- и чо?  wink.gif
*


ну вы почувствовали разницу в динамике , разница в расходе , изменения поведения движка

54 напролёт- с заменой заслонки сделано?
или просто дрос с другой машины я просто не знаю ваш стоковый диа отверстия в заслонке
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 3 2014, 14:58
Отправлено #4


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



QUOTE(wezuviy @ Apr 3 2014, 14:55)
ну вы почувствовали разницу в динамике , разница в расходе , изменения поведения движка

*


Разница в динамике, в расходе должна присутствовать?А за счет чего?а цифры есть?факты?измерения?а почему на заводе так не делают? а зачем тогда 1.8 или 2.0 делают если расточенная заслонка на 1.6 дает вваливать на 5 передаче на хх в гору? и изменение поведения движка это что?

З,Ы, а если нулевик поставить,заслонку запилить, иридиевые свечи, и глушак погромче, и пассивны надув из пылесоса поставить, лань 1.6 сделает турбо шкоду 1.8?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 15:13
Отправлено #5


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 14:58)
Разница в динамике, в расходе должна присутствовать?А за счет чего?а цифры есть?факты?измерения?а почему на заводе так не делают? а зачем тогда 1.8 или 2.0 делают если расточенная заслонка на 1.6 дает вваливать на 5 передаче на хх в гору? и изменение поведения движка это что?

З,Ы, а если нулевик поставить,заслонку запилить, иридиевые свечи, и глушак погромче, и пассивны надув из пылесоса поставить, лань 1.6 сделает турбо шкоду 1.8?
*


я смотрю вы ярый противник каких либо изменений в железном коне . а ведь вы в разделе тюнинг ( по чему с завода не ставят закись азота , кожаный салон и люк на тот же сенс и ланос?)
сравнивать надо движки одинаковые по изготовлению 1.6 сток и 1.6 мд- чтоб понять разницу . я ж не советую сравнивать волгу 21ю с2.4 движком и такого ж обёма например субару импреза - ведь вы должны понимать что машины совершенно разного класа , ну на счёт 5й на хх это перебор - а вот на 3й на некотороые горки вполне реально.
факты . измерения - нет ни возможности не финансов проводить данные измерения - но есть люди которых я знаю с оочень позитивными и положительными отзывами в данном направлении сделавшие себе данные доработки .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 3 2014, 15:21
Отправлено #6


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



Что дает конкретно расточка дросселя ,на сколько % вырастает ЛС и НМ? Можно ли это заметить по ощющениям?и после этого падает расход на 1.5 л? за счет чего? smile.gif

Зачем закись ставят я тоже не понимаю.........
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Romych   
post Apr 3 2014, 15:25
Отправлено #7


Полиграфист
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 6,131
Регистрация: 11-February 08
Пользователь №: 10,990


Репутация: 59
Авто: 2,2 TDI



Вот что эксперты "За рулем" ответили на эту тему
http://forum.zr.ru/forum/topic/379540-prot...emyi-md-tiunin/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stas3ds   
post Apr 3 2014, 15:25
Отправлено #8


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,250
Регистрация: 8-January 13
Пользователь №: 38,100

Репутация: 17



QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 15:21)
Зачем закись ставят я тоже не понимаю.........
*


Что-бы валило и что-бы капиталки долго ждать не пришлось biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 3 2014, 15:32
Отправлено #9


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



QUOTE(Stas3ds @ Apr 3 2014, 15:25)
Что-бы валило и что-бы капиталки долго ждать не пришлось  biggrin.gif
*


Обычного нулевика уже для этого мало? biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 15:32
Отправлено #10


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




конкретно = увеличение общего диаметра с изменением геометрии открывания заслонки , на сколько вырастут Нс или добавиться кобыл в движке не знаю- надо стенд . и тд - по ощущениям сразу заметно , больше чем от чип тюнинга , движки начинают увереенно работать с 1000 об а не с более высоких оборотов , расход от чего зависит - от пропорции нажатого вами акселератора(то есть чем сильнее давите тем более расход) на нн-ное количество воздуха , так вот исходя из этого для того чтоб произвести ускорение вам не надо полностью открывать заслонку (что приведёт к более длительному времени открытию форсунок и естественно к мнгновенно большому расходу) а допустим 30 процентным открытим для получения той же силы , вот вам и теоретическая экономия - вы меньше жмёте на педаль а получаете то же ускорение. на полном открытии - динамика остаёться прежняя - может быть небольшое изменение - но оно незначительное - больше выиграш на малом открытии - то есть городской цикл .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 3 2014, 15:33
Отправлено #11


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



Кароче я понял формулу берем мотор 1.6 , диаметр заслонки стремится к бесконечности отсюда нажатие на педаль стремится к нулю , а расход чуть менее чем 0л на 100км в городском цикле, понил biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 15:35
Отправлено #12


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




я знаю что правилами форума запрещено давать ссылки на другие ресурсы по непонятным мне причинам - но вот есть отзывы на лачетти тыц и на нубира тыц

если шо прошу сильно не наказывать на ссылки на другие форума
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 15:37
Отправлено #13


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 15:33)
Кароче я понял формулу берем мотор 1.6 , диаметр заслонки стремится к бесконечности отсюда нажатие на педаль стремится к нулю , а расход чуть менее чем 0л на 100км в городском цикле, понил biggrin.gif
*


нет вы утрируете - есть определённые законы пропорции горючего на воздух - при привышении которых ничего не выйдет . и учитывать надо и физику - для перемещения тела в пространстве надо приложить нн-ое усилие
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
AndrewGTI   
post Apr 3 2014, 15:38
Отправлено #14


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 790
Регистрация: 4-July 11
Пользователь №: 29,114

Репутация: 10



QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 16:33)
Кароче я понял формулу берем мотор 1.6 , диаметр заслонки стремится к бесконечности отсюда нажатие на педаль стремится к нулю , а расход чуть менее чем 0л на 100км в городском цикле, понил biggrin.gif
*



дядь, угомони свой пыл at.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 3 2014, 15:39
Отправлено #15


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



QUOTE(wezuviy @ Apr 3 2014, 15:35)
я знаю что правилами форума запрещено давать ссылки на другие ресурсы по непонятным мне причинам - но вот есть отзывы на лачетти тыц и на нубира тыц

если шо прошу сильно не наказывать на ссылки на другие форума
*


Если будут сиськи на жирных тетках на фоне таврий, то хочешь я угадаю как тебя зовут?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 3 2014, 15:40
Отправлено #16


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



QUOTE(AndrewGTI @ Apr 3 2014, 15:38)
дядь, угомони свой пыл  at.gif
*


Дядь я хотел понять как все работает.Тебе не нравится что я пишу, хорошо ради тебя больше не буду.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 15:41
Отправлено #17


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




QUOTE(mikkola @ Apr 3 2014, 15:39)
Если будут сиськи на жирных тетках на фоне таврий, то хочешь я угадаю как тебя зовут?
*


никаких жирных тёлок - можете угадывать.-там форум по обсуждению данного вопроса .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
DeKom   
post Apr 3 2014, 16:25
Отправлено #18


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 376
Регистрация: 7-April 10
Пользователь №: 19,879

Репутация: 3
Авто: 2115.4>>>Daewoo Lanos SX>>>KIA Cerato 2.0 EX



QUOTE(AndrewGTI @ Apr 3 2014, 14:38)
дядь, угомони свой пыл  at.gif
*


+1
если интересно,перейдите по ссылкам ТС или погуглите и станет понятно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puma_yalta   
post Apr 3 2014, 17:07
Отправлено #19


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 584
Регистрация: 17-October 12
Пользователь №: 36,861

Репутация: 6
Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD
Город: Yalta city



немного не понятно. если мы делаем фаску, мы тем самым в определенном положении заслонки обедняем смесь. или я не прав?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wezuviy   
post Apr 3 2014, 17:19
Отправлено #20


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 48
Регистрация: 3-April 14
Пользователь №: 43,304




а никто не пробывал ставить другой впускной тракт с увеличенным сечением - ну аля расточить впускное отверстие и поставить допустим дроссель от 2х литрового двигателя - там внутренний диаметр 60мм где то,- в отличии от движков 1.5,1.6 где внутренний диаметр 50мм. или вариант поставить 4 дроссельные заслонки на каждый цилиндр свою user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 6th December 2019 - 12:55