Привет форуму. Задумался о теме, когда основная работа (ввиду отсутствия у народа денег, а соответственно и уменьшение продаж) стала занимать меньше времени. Подумал податься в какую-нибудь службу такси и ... растерялся. Все здорово "поют", но как оно на деле? Короче, любая информация, думаю, будет полезна не только для меня.
нет варианта Такси Мотор, ну или в народе 1554(054). если не на машине, то пользуюсь услугами этого такси. машинки приятные, могут порадывать даже иномаркой типа Лансера 10-го, или Октавией А 5 и др... цены тоже нормальные.
брат подрабатывет там в свободное время- доволен!
во многих фирмах есть количества заказов которые ты должен сделать, если не выполнил то наказывают рублём или дежурством сразу уточняй этот вопрос если собираешься работать не постоянно. 1554 -заказов много но и поборов тоже хватает и обязы есть.А через голосовалку ты ничего не узнаешь пообщайся с таксистами разных фирм и выбирай что тебе подходит.Я работаю на ВЕГЕ 1568 работа вроде есть.И ещё ньюанс рация или телефон . Будут конкретные вопросы задавай чем смогу помогу
да, в 1554 строго все. нужно обязательно отработать 2 дня( вроде 2) в неделю.
за опаздание к клиенту больше чем на 20 минут, а если и вообще еще больше, могут наазать безплатной поездкой или к шефу на ковер.
кстати, работают на телефоне, через бытрые смс
715-20-20 "Бригада" (при распаде семерок сформировалось 7777-000 и 715-20-20) Взнос при вступлениии 350 ,обязов НЕТ никаких, минимума заказов уже тоже НЕТ, работа на РТТ (пуш ту толк,в нокиа) машинки принимают свежие-классику и иномарки "в годах" не берут.Работа есть.Если че пиши в личку помогу.
З.Ы. штрафы есь,но надо быть таким мээдленнныым,чтоб опоздать на заказ ,или сорвать ео-все зависит от диспетчера-вобщем за систематические нарушения карают ,а мелкие оплошщности двочки прощают.Пъяного,цыган,курящих и прочих неадекватных тебя никто не заставит везти,сам решаеш на месте везеш или нет.
З.Ы.Ы. колличество машин в службе оочень важно-так ,как в случае ЧП служба с автопарком в 10 машин на весь город(особенно ночью) врядли слетится тебе на помощ.А дибилов всегда хватает.(наличие калаша в машине-этот вопрос снимает автоматически))))))
Не знаю, я подробатывал в СПАСЕ (не советую туда идти) и в 1576....Вообще про работу в такси ничего сказать хорошего не могу....Как бы не обещали, а работы очень мало, зароботок - гроши. Чтобы что-то заработать нужно целыми днями(ночами) кататься...........
Подрабатываю в такси Астра.Хозяин-мой знакомый.Обязов нет,кроме вступительных-100грн.По заказам раз на раз не приходится,иногда можно целый день без остановки,а иногда пусто.Отношение-нормальное,прибитые клиенты тоже есть.
Согласен с Патриотом если выезжаешь работать то работай и что-то но заработаешь. Люди и на арендных авто ездят и зарабатывают ,а там аренда 120 + заправь.На своей намного легче.
ну не всегда хозяин ремонтирует. если машина под выкуп то ремонт твой и посчитай по 120 гр. в день если эти бабки откладывать то можно и самому не плохо ремонтировать
Ездил один знакомый на арендной Лани, по тем временам отдавал 80 в день. Поездил так с 7-8 месяцев, пока его Фолькс в лоб не остановил. Насколько я понял машина восстановлению не подлежит. Надо будет поинтересоваться как он с хозяином расходился, но, я думаю, 100% было попадалово.
Согласен практически со всем, но вот о том, что "Я думаю так, те кто в такси постоянно катают, другого делать больше не умеют" можно поспорить. Я 12 лет отработал ювелиром, затем занялся оптовой продажей изделий из драгметаллов и драгкамней. Чувствовал себя ОЧЕНЬ не плохо. Мыслей податься в такси не возникало, но теперь у людей денег на эти "цяцьки" нет. Соответственно нет их и у меня. Понятно, что это трудности временные и такая ситуация была в 1999 - 2001 и надо тупо переждать это времечко, но спрашивается, чем накормить семью, не бросая основной работы? При наличии своей машины - такси (тем более без обязов с возможностью подработки) довольно неплохой вариант. Думаю я не один, кто бы с удовольствием занялся своей основной работой, но ...
Я имел ввиду кто всю жизнь работает в такси...или собирается.... )))))))))))
Щас по вечерам и выходным подрабатываю в 1502. Диспетчера нормальные, неадекватных пасажиров пока не попадалось. Единственное, что плохо заказов вечером в не центральных районах ждать можно по несколько часов.
Ну и условия работы:
- рация
- вступительный 400 грн (100 сразу, потом по 50 каждую неделю)
- с каждого заказа служба берет 7 грн.
- надо за неделю сделать 15 заказов
- если делаешь больше 15 заказов, то плата за заказы уменбшается
То Patriot. Сколько "Бригада" берет за заказ? Слышал, что 7 грн. в 1502 это дофига. Сколько заказов в твоей службе реально сделать за вечер, если, скажем, часов в 19 стать на Салтовке (понимаю, что тут день на день не приходится и как повезет)? Можно личку или сюда.
Я бы сказад это средний результат.....вот если бы в неделю 75 заказов, дело совсем другое...Когда работал в 1576, то в неделю выходило от 15 до 40 заказов, середина где-то 20-25 стабильно....за заказ платил по 5 грн, и это при том что я только подробатывал паралельно с постоянной работой.....Ну короче, кому как.
Попробую ответить всем:
СССР ....так вот почему твое авто под гостиницей стояло-с какого маяка???
З.Ы. писал писал,а потом стер и отправил в личку,тем кто интересовался........
в 15-68 за неделю получается тоже от 30 до 45 если не напрягаться и не летать прикрывать всё что движется. но 30 заказов в неделю выложи если нет то 2 дня дежурить с 7-00 до 12-00.за заказ 5.60 работа на рации или РТТ.
7-0 7-маяк Спасибо Патриоту! Так это на 7-мом маяке нас уже трое!
В мотор сейчас набор не набирается, я попробовал ...
Сам пока в "Любимом" работаю, без обязательств и прочего... 70 грн. в неделю за заказы, работай сколько влезет. Днем заказов мало выхожу утром и вечером. Коллектив приятный. Работа на PTT. Без взносов, кроме покупки стартового пакета и оплаты за неделю ...
ага если заказов набил. а если не успел и сделал 5 за неделю тогда не фарт
А кто-нибудь может сказать, что-нибудь про "Гранит" в плане работы, заказов и т.д.
По заметкам с полей в "Бригаде" уже 7-8 одноклубников -Мини ланос клуб - "Бригада"
Во втроник 16 числа забастовка таксистов обещают ,что с 8 до 16 часов не будут принимать заказы!Так что ув. клиенты заранее выдвигайтесь на работу или готовте 2-й+ тариф за подвоз частником,которому акции протеста пох.
Патрик,это ты уже начал цену набивать? ай да молодца,быстро учишься .Так вот когда была забастовка несколько лет назад,мы все как дурни попёрлись на площадь,а водители которые поближе к руководству продолжали работать,и заказы принимались.Клиента терять нельзя.Кстати ,а наши бастуют?А то я во вторник на расчёт собрался ,может и денежку принимать не будут
ага губу раскатал,деньгу прям не будут принимать
Я в понедельник иду "сдаваться" пробью че и как ,расскажу.
Учусь быстро-ты ж мне сказал,что главное качество,тоесть "доп услуги" и "3й тариф" рулят))))))
"Мотор" не работает
Собираюсь тоже таксовать, параллельно работе. Говорят есть такси - где работаешь через java программу на телефоне (не ПТТ). Не знаете в каком такси это? А что про Лидер скажете? Нужен свободный график...
А у нас нет обязов пока нет,но у нас птт
Вы бы все дружно рассказывали как у вас всех хорошо получается , когда рацию в ремонт привозили . А тут у всех супер , а я вечно слушаю , как у всех ж..а , работы нет , штрафы и обязы достали и т.д. :-)
все плохо,работы,нет,штрафуют за каждое слово в сторону клиента, жалею,что ушел с работы где платили 3500+ грн не идите в такси, машина убивается,дома не видят, и денег на еду с трудом хватает
Да Серега?Правильно ж говорю,если все в такси ломонутся,кто будет на заводах и фабриках работать???Каждому свое!
соглашусь также что труд Адский и не всем по силу-проверенно на некоторых товарищах,хотя че там крути баранку и делов то,да наушник в ухе весь день трындит....
да и кепку на котелок если по ночам будешь работать!!!!!!
кепку какую- фуражку,аля "Ара, дарахоой" или бейсболку??У меня нет,расскажи ее значисмость мож приобрету для полного феншуя по случаю
мне один таксист ночник рассказал,зачем ездят в бейсболках по ночам,если сзади будут накидывать удавку,петлю на шею,из-за блайзерки с первого раза не получится,этого сделать и заметь по ночам почти все таксюки ездят в бейсболках
Придёться одному в очереди за кепкой стоять
Да с машиной то понятно, хотя и другая работа связана с перевозкой ткани, одежды, фурнитуры и всякая другая фигня, которая убивает салон не слабо. Но, пока выбора нет. Покатаюсь, попробую. А там хз. Ездить хочу днем. Через недельку займусь этим вопросом более плотно, отпишусь потом. А бейсболка у меня клубная еще есть! Храню!
ЗЫ: надо на встречу приехать когда нибудь Года полтора не был, никаво не знаю щас
Забыл еще написать, что есть службы со вступительным взносом,а есть без,есть с обязами,а есть без, есть с минимальным планом по заказам за неделю,а есть без плана,есть где оформляют за час-другой,а есть такие ,где очередь стоит "абитуриентов".Поузнавай и выбирай.А еще советую поклеить или квадрат прозрачной пленки на крышу или вобще крышу обтянуть пленкой -царапается краска от шашки!!!Чехлы на сиденьях тоже не заменимы-дети ползающие по сидушке хоть и редкость но бывает не уследиш за ними в зеркало,а родителям пох-машина ж не своя.Карта бумажная тоже не заменима,даже если есть навигатор-у нас тип пришел с навиком,а бумажной нет,так он пол города не может найти и улиц и домов,правда он видать не местный,потому как под вечер спросил "а на какой улице находится метро Пушкинская??" Вы не представляете что со всеми было)))
З.Ы. сегодня одному пригодилась помощ охраны,за которую платим по 15 грн/мес.- он был не в бейсболке.
Лёха, я был первым в фирме кому нужна была помощь охраны,мне даже в офисе об этом сказали Ну у вас как всё нормально обошлось? Да и бумажная карта очень хорошая вещь,когда пользоваться умеешь.Ну у нас еще чел спрашивал точный адрес госпрома,не могу говорит найти по карте,а ещё один знакомый искал костюринский еле с третьей попытки узнал где это
у всех бывают запарки,я как то не мог ночью военный госпиталь найти клиент пьяный,на дворе 2часа ночи,было тоже весело!!!
Денис,где госпиталь можно и не знать,но такие места как Госпром,Дворец Труда,и м.Пушкинская не знать и работать в такси,это извини уже слишком.
А у вас документы/лицензии есть? Или под "черным флагом"?
я раз видел негра в такси старику наверное тоже не легко
У нас в Бригаде не знаю на каком маяке негр работает,черный Сеат.
Саня, не пали контору,я тебя не выдавал.Ты сам себя выдал.
насчет убиваемости авто - вчера отпало левое колесо вместе с шаровой-рычаг тупо лопнул,при чем я покупал одни из самых дорогих рычагов 60 тыс назад!
Так,ты сам признался,что не мог найти улицу ,а я всё-таки был прав,но теперь звони, в карту смотреть не надо,есть навик.
Если кому то надо - есть свежие карты Харькова от Navitel ( есть уже и "Гепаштрассе", он же Парковый Бульвар, он же новая дорога от Сумской до Новгородской и исправлено много ошибок) кажется от 10 месяца 2010г.
У меня уже есть))Правда ошибки и в ней есть,первое ,что вспомнил- Стадионный 6/5 (больничка детская) в навителе под номером 6/7.А МЖК- найти по адрессу некоторые найти не могли,оказывается МЖКшные дома расположены на какой то улице (забыл название).
МЖКовские дома находятся на улице Сучасна,и не мог найти стадионный проезд 4 хоть на карте нарисован.Но это я уже от лени сначала адрес начал вбивать ,а потом думать,что его искать ои вдоль дороги стоит.
да и иногда попадаются названия объектов с грамматическими описками типа магазин Фокстот и т.п.
А кто из одноклубников в каком такси работает?
ну отвечу за тех кого знаю,Я ,Патриот, Пасик в бригаде.
Граждане-таксисты, в 2:30 утра субботы (05.02) надо ехать из парка Артёма на ЮЖД. Возьмётся кто?)
я в такое время уже наверное не буду работать,заказал бы заранее на конкретное время через службу-заказ будет вокзальный,машину найдут наверняка.
Дык так и сделаю, хотел заказ мимо базы подкинуть)
Хочу устроиться в такси, кто что подскажет? стучал Patriot в аську но что то молчит
Ты ему в личку постучи. Он реально поможет... Мне помог пережить плохие времена. Поклон ему низкий...
А как в бригаде с заказами? У нас в канале постоянно около 30 машин висит. Но за длинный вечер можно накатать от 6 до 10 заказов ну и плюс от бордюра выстреливает периодически...
Серга с грамматикой лажа-жена ноут забрала к теще,а я на своем старом допотопном компе стучу,клва глотает половину букв ,устал уже проверять,раз у меня статус "Пробел клуба" (ксати завоеван именно на этой клаве) то могу позволть не править)))).А лайтбокс низзя отдать ремонтникам бампер или попилить низ,как голову???Чтоб сел уцелевшей частью?Вобщ надо погуглить где их делают,может его дешевле апгрейдить чем потерять взнос?!?!??
По теме:работая по 10-13 часов в сутки в среднем получается 10-20 заказов сейчас (раньше можно было и 25 сделать).Работа упала в плане частоты заказов и свободных секторов-везде стьочереди.
В мотор пойду когда поднадоест совсем или когда постарею и не смогу слушать эфир и трындеть в онлайе с диспетчерами и Сержем)))А вобще это баловство для которого желательно иметь не единственное авто в семье,А второе -именно рабочее на убой!Вот тогда можно будет работать на износ оного,а в противном случае это подработка если влом где нить батрачить на дядю!
[quote=Serg85,Feb 17 2011, 06:56]
Попробуй в 15-54 у нас в бригаде машин набрали и работа упала,стоим по часу в очередях,а там повеселее.Ну если туда не получится то давай к нам,поможем
да СЕРЖ85.... машин то набрали, согласен... если бы к этим машинам да еще и толковых а то то очень грустно в эфире.. то веселуха такая что ппц
Господа, надеюсь через некоторое время работу в такси будем вспоминать как страшный сон, ведь не от хорошей жизни в такси работаете, или я не прав
О как!!! А я учил в инстике английский, испанский, латынь и хранцюзький. И шо???
с моего опыта,такси всегда у меня было подработкой,так вот весь год катаешься(батрачишь ,откладываешь деньгу по чуть-чуть,надеешься что в июне на море поедим а тут все собранные деньги на ремонт и отдаешь так что и выходит работаешь на запчасти А взять бочка всегда хорошо,я всегда на руку останавливаюсь и сильно цену не луплю
Мое мнение можно идти в такси как в подработку,а не как в основную работу
[Всем привет! Работаю на 2 -х службах "Меркурий"и"Любимое"был прикол с адресом -клиенты заказали машину на ул.Золотых ключиков как потом оказалось-ул Красного лётчика клиент был пьян
У Патрика лучше не спрашивать,мозги целее будут. Я когда узнал его пробеги -просто прозрел.Ну его можно понять,он денежку на новую машинку собирает и гоняет свою в хвост и гриву как оренндную.
Спасибо всем за встречу! Кофе вроде вкусный)
Кто-б говорил по богатых клиентов своих девчонок не даёшь покатать.А если серьёзно то Лёха,2.3 это мало надо хоть к 3 подтягивать,но бдин с нашими тарифами не очень получается.
Кстати ,я в этом месяце пишу тебе отчёт.
Правильно ,что пробег в месяц не написал,а то люди умерли со страху.
Так он по 14-16 часов работает.
Лёха,ну ты просто писатель.Но работаешь ты больше 10-12,у меня выходит 10-12,а ты ещё пол ночи хватаешь
Рекорд моего товарища за веселую субботу (да он часов 15 работал) 24 заказа!!У меня его перебить не удавалось.
всё окупаеться,нужно просто работать каждый день,и понимать для чего ты это делаешь.Главное всё делать с головой,как и в любом деле,а если просто бездумно носиться по городу,то топка не будет.А то некоторые выехали ,заработали и домой бухать пока деньги не кончились,а потом и машину незачто отремонтировать.
Всем привет, подскажите пожалуйста, в какое такси лучше всего идти работать? так чтобы без рации, на РТТ, есть ли вступительные взносы и желательно координаты куда обращатся.
Срочно нужна подработка.
надо идти в Мотор или в Салтовку они
Они на телефонах,но взносы есть практически в любом раскрученном такси.
Не вкурсе как с ними связатся? нужны ли им машины?
Ребятки из Бригады, куда работа делась?!
а что скажите по поводу "любимого такси", как там условия работы?
Serg85, сочканул день И завтра пол дня сочкану. Пойду сначала анализы посдаю, а потом на настройку газа поеду, а то последний расход в 15 литров на 95 км меня не сильно обрадовал
Я подрабатываю в такси "Солнышко" Заказов в принципе хватает. По 25 заказов как некоторые "бригадиры" не делаю, но все же работа есть.
Вступительные со скидкой 200грн. Минималка 24грн., последующий 2,40грн. Обязов нет. Работа на PTT, Если интересно могу дать телефоны.
За 12 часов реально заработать только ГИМОРОЙ. Шучу . Правды тебе все равно никто не скажет.День на день не приходится ,можно и 100 а можно 500 как карта ляжет.В воскресенье сделал 9 заказов еле вытянул 200 -60 на заказы -ГАЗ.Вчера сделал4 принес домой 250 +50 отдал гайцам и в 2часа был уже дома.К стати ,2 недели уже заправляюсь газом на перекр.Гагарина и Державинская,я в ШОКЕ.Плюс в балон литра на3-4 меньше стало влазить.
я там часто дул,пока не задался целью получить дисконт у "родника"-надо чеков на 1000 грн набить-вобщем не заметил я экономии.Надо бы попробовать еще.
Patriot, на роднике можно карточку поручить не собирая чеки. можно договорится купить на 1000грн литров и положить их на карточку.
кстати, на карточке можно держать до 1000л. у меня сейчас там где-то 700л лежит, купленных еще по 3,85грн. когда заправляюсь - на цену даже не смотрю
сейчас когда цена немного просела перед подорожанием - у них можно по 4,8 грн за литр купить. на будущее
на карточке могут лежать и литры и бабки.
я в личку все подробно написал
чеки уже в бардачке давно лежат,после праздников заполню анкетку и отдам заявку.А пока задуваюсь на Клочках напротив будмена по 4,85 ,баллон отсекается и расход предсказуемый,как обычно.
я на родниковском газу уже несколько лет катаюсь. На днях кинул 500 литров газа на карту, шоб було
Заправки у родника не очень удобно для меня находятся.Но если вы все в один голос говорите,то надо попробовать.
Serg85, не не не)))) Я когда первый раз туда пришел, до двух дня имел 100 грн, а сейчас день работаю и с вычетами газа и заказов 130-140 грн
Так что тут нужно копать в сторону тех кто с бигбордами ездят))))
Ну всё,вот заберу у тебя навик,посмотрю как ты будешь улицу Ленина 41 искать.
Нечего было на алексеевке 3 стоять,я по научке за это время 4 заказа сделал по 30-35 гр.
Ребят подскажите что могут гайцы за шашку сделать, часто ли доколупываются?
ГАИшники наоборот предпочитают понапрасну не останавливать таксистов-ночью если шашка отключена часто незаметив тормозят,а потом или сразу машут"проезжай" или нэххооотяяя проверяют доки и все.А вот рейды Транспортной милиции в паре с патрулем ГАИ этого стоит бояться-обдерут на деньги,да еще и на фотик девочка сфоткает (может какую базу у себя уже создают?!!?!?)
Пока нет ЧП транспортники кроме протокола ничего не сделают.Но если есть ЧП налоговая может поиметь.
Ага,ничего,только штраф с нового года от 8500 гр.А так ничего.
я б не так сказал !Пока колобок хочет жрать этот штраф до одного места,нал по факту пока что рулит,по словам коллег.
А вобще надо платить налоги-это будущее нашего государства!!(так гласят бигборды)))
Лёха,у товарища перед новым годом 600 не взял,и впаяли 1700 ,но это только потому,что перед н.г. а если-б с 1 числа ,то уже от 8500.Но это как повезёт,если им план надо гнать,то будут протоколы.Как гаишники одно время две недели только штрафы всем писали и никаких других вариантов.
На самом деле говорить о том, что мы таксисты только лишь из за шашки сложно, те кто работает на телефоне. Те кто с рацией это другой разговор. Многие на свою шашку это в основном "иваны" клеят какие то надписи, например "продам" с них спроса вообще нет. Доказать, что ты занимаешься перевозкой пассажиров можно лишь в том случае, если тебя подставят, оплатят поездку, при свидетелях и т.д.
Регистрировать себя, получать лицензии - это не актуально в нынешнем такси, так как нет соответствующих заработков. А для тех, кто временно - это вовсе не нужно.
доступно всё разложил. Молодец.
+1 в репу
Какой штраф за такси без лицензии?
Ну они сейчас сразу фотографируют ,тебя и твою машину с шашками.
Леха,хватит к моему бигборду цепляться ,ещё 18 дней осталось
Пасик,а тебя лучше б я тогда в катакомбах бросил,и ты не нашёл наш офис,вся работа на тебя ушла
Сам меня так назвал,теперь расхлёбывай
Патрику девушки не нужны,ему километраж надо намотать,а про красивых это он так к слову.
Народ с МОТОРА как с работай в последний месяц?Тарас это наверно только тебе. У нас упала просто нереально по 2 часа стоять приходиться.
Ага прав был тот чувак,который рации ремонтирует и писал,что все ноют,что работы нет-Тарас не говори им ,а то эта троица к Вам переметнется и будет амба ,а если еще и я сведусь со временем,то МОТОР заклинит как и Бригаду, А я по прежнему еженедельно в таблице рейтингов стабильно на 2-3 месте.
З.Ы.А пробеги уменьшились ,деньги вроде бы нет))
З.Ы.Ы. Бригадиры может пора скооперироваться и сколотить бригаду(сори за тафтологию),которая будет бродить по службам города и валить их в плане работы,естественно в угодо одной службы,за небольшой откатик)))
На вступитильных разоримся.За тебя никто и не говорит,Лёха, тарифы поднялись,а денег не прибавилось,и ездить с севера прикрывать сектор,это не для нас.Рейтинг,это хорошо,но у нас на маяке есть 42,так работает сутками,с полей прикрывает центр салтовки и в рейтинг не попадает,я представляю как летаешь ты.Но тебя оправдывает только цель,
Добрый утро...после 3х лет отсутствия в ланосоводах - снова к ним возвращаюсь...
и поскольку возникло куча финансовых проблем- к вам вопрос --- в сегодняшней ситуации в какую службу где можно заработать (чтоб без обязов) устроиться? пс опыт работы 5лет
чтоб заработать????даже и не знаю,что ответить((((
Там где сейчас есть работа,с ланосами уже не берут.Машина не вышла.А вообще попробуй в русское такси у них вроде есть чуть-чуть работы.
Давай Серега ,еще и "Матрешек" (русское) напичкай клубнями,чтоб и там работа пропала)))) НЕТУ УЖЕ нигде работы ,стало,как на рыбалке на незарыбленном ставке-сидишь долго,ловиш мелочёвку,но иногда,а зачастую не тебе,везет и удается словить рыбку с ладошку или слегка поболеее,"рыбаки профессионалы"на таких озерах не сидят,так как улов малоинтересен.
Иногда пользуюсь такси, когда не на машине. И приходится ждать очень долго это такси..(
Может проще звонить клубню в такси. Всё равно деньги плачу, так пусть лучше одноклубнику.
Дайте свой номерок, кто там в такси работает.
опыт показывает,что если поездка не дальняя,и не оговоренна заранее с клубнем,то шанс его словить вблизи от себя в момент выезда очень мал,а ехать далеко,сами понимаете, экономически не целесообразно ввиду того,что везя своих,клубней наглеть и накручивать цену совесть не позволит.Поэтому,в твоем случае единственно правильный выход,просто сменить службу такси,на ту где много машин,тогда время ожидания может сократиться в разы!(исключение (скоре небольшая задержка)возможно утром в спальных районах,вечером и в выходные в центре города и вокзале ,но у нас например всегда найдется желающий взять "свободный" заказ из соседнего сектора.
Патрик,полностью с тобой согласен,а то отказывать своим очень не приятно.
Сегодня служба 15-54 пополнилась тремя одноклубниками.
Тарас начинай искать другую работу,мы с Патриотом перешли к вам.
С утра первый полноценный день в МОТОРе,посмотрим что и как,Первое впечатление-много суеты за рулем (то позвонить,то самому сообщиться,то посчитать загород,то поездку без адресов посчитать (а в коротыче пропал лайф-пришлось еще и с МТСа тратиться),в службе с работой в живом общении все это происходит ,как бы играя-тоесть непринужденно и весело,без отрыва глаз от дороги,пока вобщем мне скучновато((
Не факт,там ограниченный набор (висел список уволенных водил за нарушения в работе).Будь готов,что тебя запишут и предложат каждый вторник звонить и напоминать о себе (из вновь пришедших многие ждали этого не одну неделю,а мы с Сержем ,как то сразу проскочили).
жирноее +1 коллега!))
Но как же скучно не похохотать(((Так что гоовришь через месяцок рванет (эт наверное,когда Серж решит опять свой бигборд Бригадовский в ход пустить
Как обычный пассажир спрошу- Тарас, а какие у Вас тарифы????А то пока ничего не понятно,где норм где мало,но такого как в бригаде с перебором на 2+ км еще небыло((
Лёха,никто не знает тарифов службы,но это не мешает возить людей,а мне даже нравиться,тишина в машине,хош музыку слушай,хош сам пой
Поработал в такси и понял и теперь реально можно смеяться с пониманием юмора
http://www.youtube.com/watch?v=4P3BwJ5KcrU
не так выразился, точнее будет: раньше смотрел и смеялся как клиент такого такси, а теперь смотрю как водитель этого такси и смеюсь ещё больше
Скучаю за эфиром,в "моторе" этого Юмора нет(((((
З.Ы. из жизни на 7-м маяке такси "бригада" водитель в эфире спрашивает "Маячёк а на какой улице находится метро Пушкинская???" секундная пауза-шок-ступор и серьезный ответ другого водителя "На Уборевича!!!!(естественно в шутку,чтоб заставить задуматься новичка или навигатор полистать)"- это был просто финиш.
Yurik_san рррребят я не курррсе больше не буду, понять и простить
кстати тут появилось видео:
Такси "Мотор" забирает клиента
http://www.youtube.com/watch?v=yAXvfrrBD4U
ага и во время старта и разворота водитель жмет "встретился " и "стать в сектор"
там после разворота есть пауза в полсекунды - это он сектор выбирал
))НЕ эт ему после быстрого "встретился" и "стать" пришел ответ "Для вас принимается заказ",что заставляет повторять процедуру клацания кнопками еще несколько раз
Всем привет! Посоветуйте в какую службу с работой можно устроиться???
Если хочешь быстро,то матрёшки,а если есть время,то 15-54.Но как показывает практика в лице одного нашего одноклубника,в матрёшках тоже не плохо работа идёт.И оформление там 20 минут,а в 15-54 можно очередь месяцами ждать.
Как показывает практика надо работать в именитой службе по типу Бригада,Матрешки (русское ) Мотор и т.д и по 12 часов минимум + авто,которое не донимает поломками и ремонтируется на коленях в любом гараже.Вот и все.Иди в Русское такси-самое дешевое в плане оформления такси (без вступительных денег).Тарифы,правда тоже слегка ниже,но в целом не на много,чтоб за день жаловаться, и поток заказов в купе с кучей мелких секторов не дадут тебе скучать.
А как на счёт мотора?? А то штудирую инет, про мотор много отзывов......в плане работы.
сегодня был набор,значит следующий аж через месяц.
Что за матрёшки?? И какие там условия?? Работа на телефонах?
Русское такси 7-282-282 работа на РТТ
У меня такой вопрос!!!Кто что слышал про службу такси ДИСКОНТ????
Денис,они сейчас как грибы растут и сразу умирают.Это из новых,я не слышал.Только не говори ,что на работу туда собрался.
ни разу не слыхал,тенденция новых фирм такова,что или ооочень низкий тариф-как в Любимом или выше среднего и либо нет заказов ,либо не вооружившись тихнологиями и железом сисадмина взять заказы не удастся (опять таки про Любимое) даже при их наличии.И все новые слабачки в надежде завоевать рынок берут на работу водителей без взносов и с предложением совмещать рабуту в нескольких службах и у них в том числе-а как известно погоня за двумя зайцами часто безрезультатна.
Деня есть несколько служб где и работа есть и обязов нет ,правда,будут какие то залоговые бабки,но это не вступительные-безвозвратные,как в моторе.Имхо куда пошел бы я на авео- бригада, 30-40 или такси Салтовка.Далее Русское-но там чучка дешевле поездки и бардак в эфире-старперы,вроде и с рацией работали,но на голову лезут,слова не дают вставить,но они возможно перейдут на инет прогу и поменяли оплату за заказ ,в размере 15% от суммы промчета поездки.Для подработки что нужно?Чтоб вечерами и ввыходные была работа и при этом не носиться по пол города беря,хоть что нибудь(как бывает в новых службах).Удачи.
з.ы.а если мотор для подработки то обязы в выходные ставиш и все.Но чтоб было интересно надо за неделю делать хоть 41заказ,тогда процент оплаты будет меньше-16%.
Есть ещё любимое,но там своя специфика работы.А в какое время собираешся работать? Если по вечерам и в выходные,то можно и в мотор.Не обязательно афишировать про подработку.
чтоб работать в любимом и ненаматывать километражи(средний чистый,но без топлива заказ за неделю там 25-27грн в моторе 35-37)и не загонять себя в минуса нужно иметь в машине мощное железо с процессором от 1,2 и стабильный инет высокой скорости(ни интертелеком,ни моб. операторы этого не дают),особенно это актуально после 18 часов.Вот и выходит,что ты береш не то что хочеш,рядом,а то что хоть получается взять и едеш туда накручивая км,а минималка там 15 грн.
Посчитав вложения -инет+ железо(минимум планшет или мощный смарт) ты понимаеш,что зараьатывать там получится ооочень мало.Лучше дай залоговые и жди пока позовут и дадут заказ,сейчас в бригаде снизили чуток и поменяли сетку оплаты.Иди в бригаду или в 30-40 они и находятся в одной гостинице))))
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=44692
Деня,уже слышали.Бум готовиться.Я теперь как и все нелегал машина другая в карточке прописана.
когда уже пойдеш карточку переоформлять,хоть узнаем цены на мед справки и прочие атрибуты легального таксиста.А вобще я за,настоящих легальных останется в разы меньше,тарифы вырастут однозначно,так как платить 700-1000 грн поборов и сборов в месяц (налоги,сервис счетчика,мед осмотры,техосмотры,сертификация водителя,реклама и имидж авто снаружи и т.д) при таком ценообразовании явно неоткуда,так как в идеале раз в три-5 лет машину надо менять ,а там гляди и на Д класс не ниже.Если все это будут реально контролироваться,а не так как сейчас одним патрулем с транспортниками там где все знают,а любым гайцом и самое главное закрывать Информ.Диспетчерские службы ,дающие заказы нелегалам, то очень скоро в такси останутся только те, кто там работает, а не подрабатывает и наконец то можно будет говорить о професси таксист,как о профессии,а не о работе для сявок и тупарей,как сейчас многие думают,именно из за того, что туда таким (неучам и неадекватам) попасть очень легко даже с ржавыми жигулями .Теперь им туда дорога будет заказана!Ситуация двоякая,но развивать государство не платя налоги и не имея соц гарантий на будущее- это неправильно и это надо менять в корне.Хотите евро образец, с счетчиком вместо просчета диспетчером,авто с техосмотром и водителя прошедшего аттестацию-будьте готовы платить не 25 грн за минималку, а 28-30 и это экономически обоснованая цена(простояв в пробке из-за приезда премьера или президента -тариф накапает еще больше ,так и должно быть)
Ребят кто сталкивался, сегодня с шашкой транспортники остановили, накатали акт, я упирался, что мол не таксист, шашку снял зарание, хотя может и усепли сфоткать до того как я вышел, последующие машины фотографировали.
Написали, что машина оборудованнна под такси. Я в пояснении написал, что небыло шашки, радиостанций.
Может быть вообще не нужно было ничего писать, я просто не знаю...
Штраф вроде бы в размере 510 грн. Если суд примит постановление.
Потожду уведомление, явлюсь в суд, посмотрим что они скажут, буду упираться, ведь в конце концов машина не оборудованна.
Может кто знает, как это проходит, и как лучше сделать?
Слышал такую сплетню- что они таким образом набивают себе базу нелегалов,за повторное там уже штраф повыше,а если законы поменяют то там вобще ховайся-будеш у них на крючке.Почитай ,а лучше распечатай как по закону должен выглядеть автомобиль такси(наклейки по бортам,оранжевая шашка,огонек,таксометр и т.д) пофоткай свой авто со всех ракурсов,лучше б это сделать было прям на месте чтоб транспортник в кадр попал,и жди хода дела и суда,там уже брыкайся что мол вобще офели нагинают низа что(если работаеш официально,принеси на заседание справку с места работы).Ну и почитй в инете как это бывает вобще у других.Удачи.А шашку,едучи по 50лет,на Баварию или на ХТЗ лучше снимать-кстати где тебя чпокнули?
С таким заработком как сейчас в такси - проще найти работу на трешник и не тратить деньги на амортизацию.
Да и риска меньше, и машину в гавно не убиваешь. А колесики на спидометре ой как быстро бегут.
Это у кого свои тазы, кто на аренде, просто печалька.
На трёшку в месяц сильно семью не покормишь.А работать надо с умом,тогда и на семью денежка будет и на новую машинку. Машина в гамно убивается только у не радивого водителя и это зависит только от него и не зависит в такси авто или нет.
Эсклибур,а машинку походу они сфоткали пока ты ехал.Так всегда делают. И пока тебя не поймали на передачи денег ,ты не таксовал,а с учётом,что шашка,насколько я помню у тебя без шашек,то это просто реклама на авто.
Удачи,держи в курсе как оно повернулось.
к слову мир технологий пришел и в такси-водитель такси может по наличию современных девайсов и владению имми переплюнуть многих работников средних компаний(часто используется в такси ноут,планшет,вай фай роутеры и модемы,хакерские программы для автозахвата заказов,онлайн GPS таксометры ,онлайн банкинг-оплата за заказы не выходя из машины,в перспективе и оплата за поездку через андроид клиент в мобильном телефоне)-при этом таксист должен уметь сам совладать.со всеми гаджэтами иначе кто ему ночью настроит или наладит в случае сбоя ПО.Для работы и заработка уже не достаточно стоять с кофейком и в капюшоне-нужно развиваться.А если далеко не ходить а глянуть на клубных.таксистов-убитых машин ниукого нет,даже больше-у всех свежие и бодрые машинки.Так что кто хочет тот.ищет способ,а кто нет-причины.
з.ы.на арендной машине зарабатывать.тоже можно,правда на 3000-3500 грн в месяц меньше(при этом ремонт и обслуга на хазяине)-это из лмчного опыта.
Деня я когда подрабатывал-то уставал крепко иногда,когда поджимало финансовое растратство то чуть ли не засыпал за рулем и чуствовал себя стручком фасоли тянущимся к рулю и провалившимся в сиденье.Но это был сон не более 5-6 часов в сутки.Но были задачи по деньгам и такси помогало их реализовать.Сейчас я могу почувствовав легкую усталость или увидев вечером дождь(ненавижу в темное время по мокрой дороге ездить в городе) заехать в супермаркет и поехать домой .Так что подрабатывать лучше с утра и до вечера в выходные, а в будни после основной работы ехать отдыхать.Ну и служба должна быть.с тарифом от 25/2,5 и выше.
Да и в любимом с телефоном делать нечего
у меня за неделю подработки в такси любимое получилось 1300грн.чистыми работая с 19;00 до 24;00 за 6 дней пробег за неделю 1000км думаю мало
скажу тебе по секрету-сенсорный телефон и андроид в нем и ты бесплатно хватаеш автоматом заказы в радиусе 700 метров.Любимое прогу выпустило и совершенствует ее.
типа той платной,чтл я тебе говорил
гасчет пробега ты явно лукавиш и посчитал общий пробег с основной работой или ты при тарифе 15/2,5 позволяеш роскош ехать на заказ дальше 1-2км.
А вообще, парни таксисты. Оставьте ваши телефоны, ведь иногда надо куда-то ехать без руля и платишь чужим людям, а давать заработать лучше своим...
Из личного опыта скажу что свои не заработают.На Своих цену выше положенной стыдно накручивать,а ехать зачастую придется больше чем на обычный заказ(потому как западло или я буду не рядом или работы под боком валом и тут звонок от своих с просьбой подвезти ).Именно поэтому у меня остался один постоянный клиент,который начинает разговор или со слов "Леш,привет я там то и там ,а ты где?" или "Леш,мне пох где ты мне надо ехать далеко за город или покататься пол дня с тобой-через сколько тебя ждать?".Ну как то так ,из -за таких поездок я и от заказа откажусь и приеду по городу в соседний район(ну и цену человек платит слегка выше служебных тарифов).А Вам еще и гемор обзвонить клубных таксистов чтоб после пятого созвона психонуть и заказать такси по телефону служб города.Так что и выходит чужой ближе и выгоднее,чем свой,разве что заранее запланированная поездка или рано утром с района где я живу или за город.Без обид,но мы ж работать выходим ,а сказать что я в центре и приеду на салтовку только за оплату дороги от моего место положения-чзык не поворачивается,хотя некотрым из клуба, все таки удается иногда переломать меня и самому предложить, с пониманием этот "тарифный план"
Я вот начинал службу с Дианы. Это семь лет назад.
Годик оттрубил.
Много в службе было и плюсов и минусов. В общем устал морально, постоянные бочки, снятие с карт, слезные голоса операторов подстраховать соседний сектор, фонари, перепробег, еженедельные поездки в контору, разрываться между постоянными и службой.
В общем прикинул х к носу и решил свалить. Залоговые 20 тогда баксов оставил конторе на чай и ушел красиво.
К тому времени место у меня свое было, постоянных хватало и борта не обижали.
В результате получил моральное спокойствие, меньший пробег и в заработке прибавил.
Вы спрашиваете как сейчас заработок ?
Подкумарило часами ждать клиента. Если и зарабатывать в такси, то нужно не просто работать, а пи.дячить, причем на нескольких службах с бортами, постоянными и с утра до вечера.
Все бы и ничего как бы, но на службе с таким режимом работы кил 200-250 в день пробега.
Ну и соответственно 7-8 тыщ в месяц, ну правда нереально.
Когда я говорил про авто в катях, я имел ввиду именно большой пробег со всеми вытекающими.
Лично мне такси надоело до чертиков, подвернется случай спрыгну с превиликим удовольствием.
борт ???Какой борт?Иногда за месяц пару бортов-может потому что не стоиш, а ездиш больше.Да и борта скупые уже.Подвернулся б случай и я бы спрыгнул,но дохода и графика как сдесь мне явно не найти.Прикрывать соседнее уже плчти не прикрываю-какой смысл или первым в очередь потом или без оплаты за заказ!!-такого мне не предложат-ищите других.Я должен зарабатывать а не престиж фирмы блюсти-так всегда говорил Серж85,не могу не согласиться,особенно когда есть возможность брать заказы под носом.
Героев Труда, пятак возле рынка, напротив Сельпо.
В том то и оно что с бортами напряг, к службе возвращаться не хочется.
Новая система выхватывания заказов, постоянное напряжение при чтении бегущей строки и каждый день - это адский труд.
Это не работа а извращение. А если к этому добавить вз.рочные тарифы, подачу к подъезду и минус заказ с затраченной горючкой, то от такой работы блевать хочется. имхо.
Кроме денег, заработанных потом - хочется еще чтоб работа приносила хоть какое нибудь удовольствие.
Понятно что 20 летним мальчикам в кайф накатывать по 500 км в сутки на чужом авто.
Для них это может и романтика, мне настое..о.
Димон,это ты? Зелёный сенс был.С Гендосиком стоишь? И зачем опять ланос,ведь авешку хотел.А по поводу работы,будет интересно ,звони.Тел в подписи и думаю определится в твоём телефоне.
напомню, что личная переписка только через личку!
Эх встреча какая на ланос клубе,вот и пообщаетесь как кто хотел авео,а кто элантру купил и на Каразина почти не стоит.Уж Сержу ты ж повериш надеюсь.
А кто то в такси Дисконт трудится???
А это что за зверь?Слышал где-то ,но шашек таких в городе не видел.
краем уха слышал мнфу-Любимовцы инициируют сборище служб в одну "бочку",для подстраховки в труднок время,когда машин не хватает.Что такое бочка и как работает подобная "биржа" уже в Харькове -погуглите.Нл Имхо зачем покупать.колбасу Московскую третьего сорта,когда вы явно понимаете что внутри там явно шмурдло по сравнению с высшим слртом.Так и с такси-зачем устраиваться в "кухонные ИДС" ,и потом ныть от отсутствия заказов или чистых денег в кармане???Ищите и устраивайтесь в давние и лидирующие компании(это даже при любом трудоустройстве применимо) и работайте и зарабатывайте,а не проедайте свою машину.
+100500 к Патриоту.Есть фирмы для работы,а есть для видимости работы.Если нет 12-15 заказов в течении для,то работать на такой фирме себе в убыток.
А скоро и в моторе будет своя бочка.Тогда держись деспечерская.
Тружусь на Дисконте в данное время. На выходных заказов хватает, почти не стоишь, а на буднях, бывает всякое(( В Дисконте нравится то что оплата за заказ 10%, но с 19 ноября делают сцуки 5 грн заказ. Набрали машин куеву тучу, а заказов не ахти(((
Решил в Мотор идти, там всяко луче)
Идти в мотор и устроится в мотор -это совсем разные вещи,вступительные в 600 р ( по последним данным-может сплетня-раньше было 400)и завышенные,но правильные требования к водителю и его авто создают ажиотаж на входе,но фильтр с отсевом на подходе.
Да и в Моторе машин откровенно много иногда бывает(по 29-39 в секторе).Мотор не панацея.
и не факт что на деу возьмут
уверяю тебя Дэу в Мотор все меньше и меньше берут,все как то шевролеты, шкоды,СИИДы ,хюндаи и т.д.Хотя официально берет машины от ВАЗ2115.В планах у конторы сделать типа "бизнес класс"-тоесть при желании клиента заплатить больше за комфортное и дорогое авто-фирма предоставит такую возможность,а вот как ты ее предоставиш набирая ВАЗы и Ланосы???Нужно увеличение дорогих иномарок в общем колличестве машин.Имхо я бы ввел тех осмотр и разогнал бы нах половину ланосов ,сенсов и нексий(нексии даже без техосмотра разогнал все уже сразу-реально все кто меня возил-были то с изолентой на руле и дверных ручках, то с засратыми сиденьями, то ржаво покоцанный кузов-вобщем у нексий % шмурдла в такси приближен к 100%-зависит это от машины или от хазяина,я не вникал,хотелось быстрее выскочить с такого такси) вместе с всеми ВАЗами-Сам садясь в такси всегда плачу от грязи в салоне и от отсутствия ходовой и мотора в данном авто-это не такси-это повозки,хотя с виду не корыто явно+ шансон с флэшки с песнями типа ".... да и тебя мля мусор я в гробу видала... ."-делают то что и во всех клиентских головах-заставляют задуматься за что ты платиш 25 за минималку а не 15 как в любимом-ведь сервиса и качества ровно на 15 везде???Удивляют вопросы клиентов -а дайте ваш телефончик у вас такая чистая машина и вы адекватный человек-при этом моя машина моется раз в неделю примерно.Выходит многие клиенты страдают от плохого качества услуги и не хотят платить за ржаво грязное корыто с шансоном и неадекватом за рулем-но выбора у них нет,платят,так как в такси службах гарантии никто не даст,кто к тебе приедет на заказ.
з.ы. а когда заходиш к директору поменять в базе машину ,про арендованный мной ланос он спрашивал,какая машина,на долго ли я поменял,и какое состояние,когда я купил Авео-он спросил на какую поменяли?Какого года-и просто переписал данные по машине в базу-даже не вникая в тех состоянии и не выходя смотреть.Серж вроде тоже,чуть ли не по телефону менял в базе ланос на Элантру.А вот когда водила пришел и поменял 99 на волгу 3110-его со словами "Ждите,я сейчас занят" заставили ждать личного осмотра ,и я чет не уверен что осмотр прошел удачно.
Я вот сейчас смотрю не глазами таксиста а гражданина Украины.
25 грн за минималку - это цена именно ланоса, нексии и подобной вздр. причем в любом состоянии.
То что народ хочет за этот мизер комфорта, оно и понятно. Купить подешевле-продать подороже, За копейки проехать с одного конца города в другой, хотя уверен если поменяться местами, то такой пассажир будучи водилой такси, цену лупил бы нереальную.
Зайдите и посмотрите цены в супермаркете на все.
25 грн - это вообще не деньги, это мусор. Сужу из реали.
А 15 грн за минималку в любимом - это даже неуважение к себе, как водителя так и пассажира.
Я не знаю кто по таким тарифам работает. Это нужно без крыши быть. Даже сказать кому стыдно что возишь народ за эти деньги. А еще нужно авто уважать. Это я за 15 грн говорю.
В общем как то так.
Дядь ты реально путаеш цену и прибыль от поездки
Вкратце начну считать,а дальше ты сам,ага?
Любимое (далее ЛТ) 15 грн за 3 км,другие службы 25 грн за 5 км-выходит что взяв автозахватом или по проге в ЛТ заказ под носом (700-1500 метров ) ты проехав минималку,возмеш опять под носом следующий заказ ,а в прочих службах зачастую пробег от места освобождения до заказа в среднем 2,5 км (иногда и 4,5+++,Рогань,или от неотложки до Урарту,или стоя на Караване Ужвий или Блюхера в конце получиш с пробками перед Студенческой или Героев Труда -таких примеров масса).Вот и считай общий пробег у ЛТ явно ниже,оплата за заказ отсутствует,брать абы что уже нет смысла-есть прога с автозахватом и фильтром по расстоянию (уже нет смысла перечитывать все заказы фирмы стоя в на Рогани-просто ждеш Рогань и уезжаеш),что видим у других служб с минималки тебе придется заплатить от 14-15 -20% до 6-7 грн за заказ,при этом проехать к адерсу заказа пару -тройку неоплачиваемых километров.И после освобождения опять ехать лишние километры до следующего заказа или на место отстоя.Напомню 15/3км и 25/5 км-вроде визуально больше в других службах,если поделить то везде 5 грн/км (на минималке ,так как дальше не считаю у всех 2,5 за км свыше минималки),но откинув от ЛТшного какой нибудь рубль на заказ (все таки 85 грн в неделю надо на что то раскидывать же) понимаеш что тебе рентабельнее возить минималки из под носа одну за одной весь день,чем 10 средних заказов в другой фирме (и кормить дармоедов).Из личных наблюдений и отзывов двух знакомых в ЛТ-пробег за день у них при одинаковых ЧИСТЫХ заработках будет на 50 км меньше,чем у меня(топливо,резина,ресурс ДВС с годами-вот это никто не считает сразу,а пренебрегает,а через три года мы не можем купить авто новое или выше классом,а струдом берем такой же таз не из под такси парой годов моложе-так делают многие,а в реале за три-4 года продав свой тачан ты должен купить в салоне новый автомобиль .
З.Ы. при минималке в 15 часто дают 20 грн,а вот при минималке 25,5-часто дают 25-опять таки из личного опыта,приходится этот рубль выгрызать и рассказывать правила математики если 5 и выше- округляем в большую сторону.
з.ы.ы. не стыдно говорить стоимость одной поездки делая за день 18-20 минимум таких поездок ,нужно не рассказывать всем и вся а работать на результат для себя и своей семьи.
В принципе согласен.
Но такси - это зло. Амортизация и себестоимость поездки убивают.
Плюс другие минусы.
Сам пока кручу, но начинаю задумываться.
Дима,задумываться надо было 7 лет назал,когда только пришёл в такси,а я предупреждал.Теперь поздно-возраст и это я тебе говорю не понаслышке.Жена работает в центре занятости и если больше 45 то это уже проблема.
Сам думаю перейти в 15 гр. замучали холостяки.И снова свежий пример Патриота,только что стоя в секторе пески,он получил на моторе ресторан мельница и поездка на салтовку за 23.50 подача около 5 км,т.к. стоял на гарибальди.Вот и математика такая.Надо оптимизировать работу под себя,вот этим и займусь с понедельника.
Баста карапузики заказы беру только через дорогу от себя иначе,проще 5грн штраф заплатить чем ехать с Мельницы по пробкам на Широнинцев за 23,5(((Самоорганизация в зависимости от жадности еще никого не подводила
Serg85,
Согласен Серега, согласен.
А вот 7 лет назад был шоколад. Даже ностальгирую, гг.
Помню после ДТП, денег ноль-все бабло на ремонт (страховка только через 2 месяца), 10 января - застойный месяц, через 10 дней платить по кредиту 240 баксов, жена без работы.
Все пучком, и на хавку и на кредит набомбил.
А вот минималки на службе всегда очковыми были.
Ждешь заказ, минималка и опять в конец очереди.
Раз помню 6 подряд было.
Минималка от борта - это вещь.
Сейчас минималка,если рядом и очередь быстро движется,то самое то.Я лучше 3 минималки по научке сделаю,чем на дома ехать.Вот жду бочку,и тогда с центра выезжать не буду.
Да ,а твоё дтп 31 декабря в 20-00 на шевченко,я помню.
Сама теория работы в Любимом конечно привлекает. Но..., из под носа заказы сыпятся не всегда, ждать заказ с подачей максимум 2 км не сильно прикольно, можно и дуба дать в машине, плюс ко всему в нормальном секторе на заказ накидывается очень много машин и шанс что этот заказ будет твой очень мало.
А то что получаешь заказ с подачей 5 км, да еще и минималку это то что вы больше всего запоминаете и начинаете считать свои доходы, но таких заказов ровно столько, сколько и с подачей 100м. дело случия ИМХО
Да, Н.Дома сектор легендарный, х.й уедешь)))
Теория и не более того!!!Абсолютно не соглашусь.Если ты хочеш экономить топливо на холостых пробегах(и пробеги),то с новой прогой и автозахватом ты будеш это делать,дуба не даш,так как там заказов хватит всем.Если ты работал в любимом,то знаеш какой там список заказов.Для сравнения вчера в моторе в секторах на салтовке стояло по 29-32машины!!В любимом список заказов как простыня(пока три -четыре раза на сенсорном телефоне просмотриш-уже страница обновляется(5 секунд обновление) и все с помощью!!!!Товарищ только задавал координаты и улыббаясь уезжал в соседний двор за заказом.Так что теория работы и практика работы и слухи и сплетни-это разные вещи.
Единственный,пока ,минус вижу в том что клиенты не в курсе о автозахвате и просто не готовы что заказав машину им через минуту позвонят и сообщат ее у подъезда,некоторые сразу отказываются,а некоторые выходят через 10минут-поэтому лучше сообщаться сразу же,пусть собираются,пока ты едеш по двору-еще никто не успел выйти пока машина подъезжает.
з.ы.Дело случая врядли,так как при чистых условно одинаковых деньгах в службе с стандартными секторамт пробег за день на 50 км в день больше(денег грязных тоже больше,но откинув за заказы и эти 6литров газа,понимаеш,что чистых все равно одинаково,но пробегииии ...)С понедельника эксперимент между водителем Мотора и Любимого:полная статистикп пробега и заработанных денег(не грязных,а чистых,принесенных в семью)-по итогу недели,возможно кто то пойдет за смартандроидом или планшетом))))))
З.ы. пообщались и решили предложить клубным Таксистам вступить в мониторинг и статистику служб города (кто работает стабильно ежедневно не в Моторе и не в Любимом).Статистика на следующей неделе очень проста:
1-График работы - или со скольки и до скольки работали каждый день (или просто колличество отработанных часов в день( и итог за неделю).
2-Пробег за рабочий день от своего дома/гаража и до дома или гаража при заезде с работы( и итог за неделю).
3-колличество заказов за день и в общем за неделю (думаю борты тоже можно считать).
4- Колличество денежной массы пришедшей за рабочий день(и итог за неделю)
5- затраты на топливо и оплату за заказы (оплатами интернет ПТТ и прочих пренебрегаем-так как они примерно одинаковы около 50-70 грн в мес. у всех,так же амортизацию не отнимаем-у каждого она своя,но условно ее не считаем на этой неделе).
Что хотим увидеть?- сумму заработанную при определенном пробеге и сравнить ,как говорится ху из ху-есть ли смысл работать в той или иной службе или стоит присмотреться к существующим альтернативам.
Так как это комерческая тайна каждого,при желании можем обменяться инфой в личке,а не в теме.Как то так,расчеты все не особо точные ,но общая картинка думаю будет ясна,еще прикинем из п.3 и п.4-среднюю грязную стоимость за заказ и проследим влияет ли эта цифра на общий зароботок за день/неделю.
Ты б тоже подписи кого продал,на что сменил убрал)))Все что не делается все к лучшему.Быстрее купим нетбуки или планшеты и уменьшим холостые набеги за заказами,при этом платя процент с суммы и простоя
Интересная будет статистика только свою на этой недели на смогу составить((
А вы в конце недели выдадите результаты мониторинга ?
Или у вас не срослось ?
Тоже хочу услышать
так как инфо финансового характера,здается мне краткий обзор будет разве что по километражу за рабочий час(в среднем по итогу недели по трем водителям),чтоб понимать где авто проживет дольше до капиталки))),что касается денег ,скорее всего будет типа ответа на вечный вопрос(прежде всего тест делается для самих себя,а не удивить или завлечь кого то и уж тем более не выпендриться)Гнаться ли за двумя зайцами?Или может выбрать заведомо пожирнее?А модет заведомо похудее-там мясо вкуснее будет!))))
Что касается официально озвученных цифр председателем Харковских таксистов-работая 8часов 5дней в неделю,-официальный таксист принесет домой чистыми 1300грн/мес.Не официал-2000мес.Тот кто не откладывает на смену средства производства и проедает то авто,которое имеет или платит за него кредит-3000-3500(из этой суммы уплатит кредитный платеж).Работая 12+++часов и 7 дней в неделю считайте сами.Это при средних тарифах и серьезной ИДС с потоком заказов.
тестирую и иногда использую ДжиПиЭс таксометр для андроид www.estaxi.ru/products/driver/tax_android.php Реально крутая тема,
https://play.google.com/store/apps/details?id=est.driver&referrer=utm_source%3Dgoogle%26utm_medium%3Dorganic%26utm_term%3D%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80+%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D1%8B+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8 Но люди явно не готовы к реальному расчету поездки по таксометру и привыкли платить просчитанное службой по карте расстояние.А в реале цена должна розниться в зависимости от потраченного времени на дорогу и простоев в пробках и светофорах.Имхо народ тупо не в курсе,когда кричит на улицах перед журналистами,что хочет ездить по счетчику.Поездка в центр с салтовки с утра в час пик насчитывается гривен на 10больше чем просто по километражу.
Больше чем 10,порядка 20гр если пробка на героев ,шевченко,киевской и весняна.Когда с таксометром ездил,просто слёзы были,сколько денег мимо.
А по результатам,то да- всё считаем.Если кому будет интересно вся картина,то в личку или по тел.А так-же при личной встречи,т.к. заинтересованных людей знаем в лицо Просто эта неделя вся какая-то невдалая по работе у всех водителей,но думаю кривую вывести сможем.
Кстати,Патриот,у мну остались записи с прошлого мониторинга,надо их тоже пересчитать и посмотреть.Тоже кстати тройкой делали.
Таксюки как неделя прошла???
У таксюков неделя не заканчивается в субботу,мы работаем и в воскресенье.Это вы клерки выходные себе придумали В понедельник за заказы посчитают и тогда.............
+100500 Если считать что в такси можно работать как в канцелярии или офисе,то лучше работать в канцелярии или офисе.Сдесь оплата труда сдельная и иногда сдельно-премиальная.Желание заработать подкрепляется возможностью,но ограничевается 24 часами в сутках и здоровьем человека.Кстати о здоровье,перестурать через себя нельзя-пару дней назад таксист умер прям отезжая от заправочной колонки-как говорится прям "у станка".
Не в обиду Господам-трудоголикам.
Работать без выходных ежедневно - нафига так жить вообще ?
Денег никогда не хватит и всех денег не заработать.
Деградируем в денежной гонке, сори. О душе совсем не думаем ?
По случаю, могу предложить чулки в розницу по оптовой цене. (гг, шутка)
Недавно читал эту текстушку. Щас специально нашел. В тему
http://newsland.com/news/detail/id/1032871/
P4uk в тему.Только я в кредиты слава богу не лезу.
Динамит ,ну не могу я просто без дела дома сидеть.А работаеш для того,что б потом летом можно было дней на 20 в тёплые края полететь и отдохнуть и хочется не на азове,а там где природа,горы,верблюды и прочее.Для того что б машинки обновить и купить их не в кредит и как было сказано выше не загонять себя в кабалу и оплачивать кусок хлеба с маслом банкирам [ ну жадный я] Ну причин много,кому жильё нужно и прочее.Вот и выхотит так. А если честно,то просто жаба душит ,когда у тебя выходной,а звонит какой нибуть Патриот и говорит,работа прёт ,у меня уже 400 в кармане за 3 часа.
Димка просто каждый вибирает для себя приоритеты,вот у тебя пенсия не плохая,а у меня если доживу будет минималка,вот и задумываешся про старость,как жить? Поэтому надо пока молодой и работа есть сделать задел на будущее толи какую недвижимость или ещё что,чтоб капало по чуть-чуть.Да и малой подростает надо образование давать.Вообщем есть куда тратить денежку,поэтому и трудоголики.
Серж конечно загнул за 400купонов в три часа)))))Не в обиду но всегда и везде были трудоголики и были лоботрясы и те кто жил за счет первых и вторых и был в шоколаде.Раз на данный момент стать.третьим не успел,то лучше буду трудоголиком.Стимул есть-иметь красивую и здоровую семью без определеного заработка невозможно.А жить с хлеба на воду или холостяком в общаге или комуналке -врядли уже смогу.
дык тогда,как ты и писал ,для синтементальных, лучше найти работу на трешник в месяц или возле дома или ездить на метро наработу и с работы,а машинку использовать для поездок по магазинам и к родычам.
От 100 до 150 в день. А семье пытаюсь уделять время после 18-00 и до...... плюс выходные всё-таки есть.
Я тоже работаю в "Моторе" но постисняюсь спросить как с таким пробегом можно наскирдовать денег на теплые края? У меня тоже такой пробег работаю с 5-6часов ну и до "поближе к дому" 15ти-18ти00. Зароботков НЕТ одна ИЛЛЮЗИЯ таковых. Для себя я высчитал за 1н год работы чистыми получаеться 75коп с километра пробега автомобиля. Очень задумываюсь о смене работы.Позывной 282.
Это адский труд. Крутить баранку с утра до вечера за копейки, с нашими дорогами, бензином ценами на него, людьми нафиг контуженными, которые за поездку вынесут мозг. Жах, если это основная работа. Если как дополнительная то еще можно о чем нибудь говорить ИМХО)
Иллюзия заработка-уйди с такси.Вот возьми считани чистейший доход,без затрат на производство(инет ,заказы,ремониы,заправки и т.д).И уйди на зарплату 1500-2500-работа 5 дней по 9-10 чамов без авто.Почему в такси тогда до сих пор?Эх боюсь у худого зайца или мясо вкуснее или яйца плодовитее,но в чем то он круче жирдяя из дармоедовской клетки.
Ну, за 2,5-3к в месяц работать это совсем тоскливо, хотя и при относительно свободном графике...
У нас в компании работают несколько наемных водителей с газелями и др. грузовыми авто из серии "до 3,5 тонн". Платим мы им четко по 120 грн за заказ. Близко или далеко от склада, 500 кг или 2тонны (максимум) - неважно. В день (в сезон) они делают до 6 заказов, пробегая при этом около 150-200 км. Люди довольны своим заработком, хотя я считаю что с учетом топлива и амортизации получается маловато. Но повышать цены они не могу, т.к. водителей с личным грузовым транспортом больше, чем предложений по работе. И это не считая крупных компаний по перевозке, типа Деллы...
Думаю, что та же ситуЁвина и в такси.
В такси нет свободного графика, тут надо работать,если хочеш что-либо заработать.У меня семья знает,я на работе и меня дёргать нельзя,ну если только в воскресенье.А некоторые просто выезжают и катаю жён,тёщ и прочих девушек,а потом у них работы нет и заработка тоже нет.Эта работа чем плохая,что через голову не перепрыгнеш,нет дальнейшего развития,тупик дальше.Просто в определённый момент понимаеш,дальше некуда- всё.А хочется развития вперёд.Вот и разрываешся,или жит более менее нормально,или бросить всё и идти куда-то где есть перспектива,но кто будет кормить семью ,пока ты будеш нарабатывать себе багаж знаний и доход.
А кто не может заработать в такси,так бросайте,нам работы больше будет.
Экспедиторы со своей газелью получают больше,но там жеш таскать эти 2-5(перегружают газели чтоб сделать одну ходку, а списать две и дважды не ездочится на склады по окраинам города)тонн нужно с утра в газель,в течении дня из газели в точки.Хочех заработать таскаеш не хочеш ждеш пока загрузят и разгпузят грузчики и получаеш копейки,а газели убиваются куда быстрее ланосов в такси.
Серж на такси можно заработать и тупика нет-Вспомни на чем ездил за последний год твой насяльника?-человек развивается,может и научные труды о наземном транспорте и перевозках пишет.Кто хочет тот найдет путь развития.Другое дело наша лень шевелить булками.....Тут сложнее.
Не удержался и подбил свои итоги в сводную таблицу(обычно всю бухгалтерию за предыдущий день считаю утром,пока машина прогревается).
Итого(многие параметры опущу,пока не сведем во единую картинку результаты трех водителей) за неделю отработал 80 часов!!!(КЗОТ с ума сходит по таким работягам-мне положены доплаты за переработку и за работу в выходные и праздничные дни))),при погоне за "двумя зайцами" ,естетсвенно благодаря оптимизации в работе андроид приложения у "худого зайца" пробег за неделю составил 1200 км,что за месяц выходит на 1000(110 литров газа по 6,0=660 грн/мес экономии только на топливе) км минимум меньше(чем было ранее лично у меня),чем работа "онли мотор".Дальше буду краток-цифры за 40 часовую рабочую неделю,озвученные Профсоюзом таксистов соответствуют действительности в притык!Парни сидят там и считают верно!Но свев завтра все показатели ,уверен увидим,что водитель работая по демпенговым (по мнению профсоюза и водителей) тарифам и оплачивая за услуги службы по демпенговому тарифу (по мнению профсоюза)(водители то как раз эту схему оплаты поддерживают,тот же Киев сплошь и рядом имеет фиксированную оплату за неделю, а иногда 10%-у нас же при работе выходит 16-14%,при валянии дурака 16-20%) ЗАРАБАТЫВАЕТ БОЛЬШЕ! И проезжает МЕНЬШЕ!(оптимизация работы и захват заказов из под носа,а не там куда зашлет тебя ИДС).Пошел спать,впереди трудная для некоторых и обычная для меня 80 часовая рабочая неделя
Трудоголик,у меня вышло 76 часов,у Сани 71 .Это тебя выходные выбивают,было ещё больше.
А поповоду развития,так я говорил не про директоров,а про обычных водителей. Что толку,знаю 3 человек которые открыли свот службы,и получаеться регрес.Директор сидит за баранкой,что б обеспечить семью.Без хороших капиталов не поднимешь фирму.
Патрик,аватарку верни,не привычно
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)