После прошлой зимы мало кто остался целым - разве только в гараже переждал. Мне приходилось ездить каждый день. Вобщем изрядно побил пороги: счесал всю краску, заводской гравитекс и получил несколько хороших царапин до метала.


В итоге. Левый порог мертвый 4 дырки
правый порог легче 2 дырки. Згнили полностью. Только замена порогов. Прийдется покупать рем комплекты и менять. Был у сварщика примерно в 800-1000 гривен станет работа и рем-комплект по 400 не заводские и 600 заводские пороги (цена Херсонская). + покраска. Через неделю на ремонт.

Как по мне то буду красить хорошим гравитексом, потом одену пластиковую защиту (посажу её на герметик чтобы вода туда не попадала) посмотрим что получится.

балка продана. Уехала в Луцк

Вот фотографии всего, что продаётся в этой теме:

Точный пробег не скажу, я на них год откатался. Вероятно перед продажей авто прошлый хазяин менял заднюю балку и передние тормозные диски и супорта. на балке сохранились наклейки Супорта без ржавчины, может тысяч 15-20 и накатали может и больше. У меня нареканий небыло - работали отлично!

Поршни ходят, резинки целые, подтеканий нет.

неа сори не 14"... супорта и диски родные с ланоса 1.5 SE на 13"

Фото балки и передних дисков с супортами можно увидеть из фотоотчета по установке. (ниже на странице)
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=4196&st=600

здесь все абстрактно. Сделаю точные фото с замерами - выложу.

По причине установки себе тормозов от Vectra - А Продам:

1) Стоковую заднюю балку в отличном состоянии. Без барабанов (только балка) 350 грн.

2) Комплект: железяки 13 (чищены и покрашены, черные) - 350 грн за 5 шт

3) Главный тормозной цилиндр - 150 грн.

4) Суппорт передний с новыми колодками 2 шт и Диск тормозной вентилируемый 2 шт. - 350 грн за все.

о5о о63 82 67 Артем

Есть желание влезть на ваш форум и отчитаться по установке на Ланос задней балки от Вектры А с дисковыми тормозами. БЕЗ АБС
Начитавшись с разных форумов тем о установке задней балки от Вектры А с дисковыми тормозами, решил установить и себе!
Зимой ланосовские барабаны замерзали барабаны (при том, что на ручник не ставил, да и тросик новый),
подедало заднюю резину, замена подшипников не помогла, на СТО сказали, что гнутые цапфы – что поделать такова проблема в ланосе.
Понял, что менять надо что-то в этой жизни 
Для начала с разных разборок понатягивал запчастей
выглядили примерно так:






Это лишь некоторые.

1. О цене
Передние супорта АТЕ с дисками от Вектры А - 350 грн.
Заднаяя балка - 450 грн.
Задние ступицы, диски, супорта - 800 грн
Рем.комплекты передних супортов 2 шт. по 40 грн.
Новые колодки: передние 120 грн. задние 108 грн.
Высокотемпературная краска - 30 грн.
Краска (грунтовка и финиш) - 30 грн.
Смазка супортов - 20 грн.
Тормозная жидкость - 30 грн.
ИТОГО ЗАПЧАСТИ: 2018 грн.
можно дописать время в интернете, стоимость разговоров, стоимость доставки, стоимость топлива...

2. Особенности установки
Решил устанавливать все сразу, чтобы дважды не мучатся с прокачкой тормозов.
Перед установкой сдавить все тормозные шланги.
Установка (перёд).
Самое долгое было приводить в божеский вид то что приехало с разборки. Разобрать, почистить, покрасить, смазать, и особенно «впихнуть» тормозной поршень в его родное место, и одеть наружный пыльник.






Дальше «Ломать не строить». Снять передние суппорта и тормозные диски не составило большого труда. Хотя по аналогичным темам у людей возникали сложности со снятием. Можно запастись хорошим 6-тигранником на 10, и ударной отверткой .
По установке вопросов тоже практически нет, диски становятся идеально, новые суппорта тоже. НО (для любителей вроде меня) – на суппорте есть клапан для прокачки тормозов, так вот суппорт должен быть установлен так, чтобы этот клапан был вверху. (без лишних комментариев)
Тормозные шланги тоже подошли идеально.

Диск Ланос


Ступица без диска

Диск и суппорт Опель Вектра А
По перёду все.

Установка (зад)


Все предупреждали, что с балки нужно сточить сварные швы. Ну, надо так надо, сделали.

Аккуратно открутили тормозные трубки (машина 1999 года, может их, и откручивали, но не при моей жизни). Одна таки не поддалась (по резьбе пошла, а по трубке не захотела) пришлось выгибать всю трубку и ею же и крутить. После лёгкой температурной обработки все работало как новое! Медь очень хорошо гнется, и Старых трубок хватило для установки на новую балку. Тормозных шлангов также.



Сняли старую балку – насладились разницей.



Установили новую балку




Задний диск

Передний диск



По вопросу ручника - нужно немного укоротить старый трос и всё.

За 2000-2500 получаем новые тормоза.

+ На Антоновском мосту

Езжу на Газу, но и бензин нужен.

Постоянно заправляюсь на ЛУКОЙЛЕ, ул.Кулика. Проблем нет
Сотрудник по работе ездит в Цюрупинск на WOG, льет до полного, ещё и в канистры набирает. По цене литр дороже всего получается но из за качества бензина боьше на нём едет. После несложных вычислений получилось что даже выгоднее! И фильтра не забивауются, и тяга лучше.
Не знаю кому-как.

Газом постоянно заправляюсь на геологов в "ХерсонГазе" цена немного выше чем возле "Новой Линии", но качество - Хорошее! Проблем пока не было!

+1

Что касается ГБО 2 поколения
1) Перекрыл клапан на балоне;
2) Шестигранником открутил пластиковый болт в нижней части редуктора;
3) Слил конденсат;
4) По желанию (рекомендуется каждые 15 и 25 тыс. в зависимости от типа) поменять комплект фильтра подачи перед редуктором.

Не вдаваясь в подробности того, кто как делает, напишу из собственного опыта.
у меня ГБО 2, Lanos 1.5 SE 1999 года, зимой приехав на стоянку перехожу на бензин и поработав минуту две, глушу. Заводить легче. При старте на бензине жду до тех пор пока стралка температуры не поднимется выше первого деления! Затем перехожу на газ. Проблем нет. Всю зиму откатал.

И желательно правильно заводить и глушить!

У меня ГБО 2 го поколения! Старенькое уже.

Завожу на бензине и глушу на бензине!
Каждые 5000 (примерно) сливаю конденсат
Проблем нет
ср.городской расход 10 л.

Тупить не бензине может по разным причинам!
1) Свечи;
2) Провода;
3) Фильтр грубой очистки в баке;
4) Топливный фильтр
5) Форсунки!

у меня ещё потребовали "Акт осмотра" (сверху 100 грн)

+1

Столкнулся с такой же проблемой как у автора темы.
ГБО 2 БК Каштан 3
получасовые подключения увенчались успехом начал показывать расход газа! При калибровке и вводе константы получили правильный расход газа, НО потеряли правильные показатели по бензину!

Cпасибо огромное за информацию. Отлично сработал