[ Каскадний ] · Стандартний · Лінійний Стук и Холостой ход, Сенс, Две головные боли,пришедшие одновременно

[Рассказчик]

Прошу поделиться советом... Имею две причины для головной боли:

№1:
Все началось с того, что менял пыльник на левом наружном шрусе. Через дней 20 захрустел сам наружный шрус. Менял шрус и сразу пыльник на внутреннем (был порван). Через 20 дней появился непонятный стук из-под левого колеса. Стучит исключительно, когда двиг внатяг идет по ровной дороге, где-то от 40 км\ч и до 60 км\ч. Стук глухой, как будто молотком по днищу. С разгоном стук нарастает и учащается. Очень слышно, когда двиг холодный. На горячую слышно, но не так сильно. После 60 км\ч стук сливается с общем шумом машины и его почти не слышно. Как только бросаешь педаль газа стук мгновенно прекращается!! Снял внутр шрус... С ним все ок, но на всякий случай купил новый. Поставил. Проблема осталась.
В поисках причины был на 3 (!!!) СТО... Ездил с механиком... Ответа нет. Правда, есть нюанс - а именно отсутствие упорной шайбы. Купил. Завтра планирую поставить. Но по идее, шайба на это влияние оказывать не может, правда?
За несколько дней до этого менял резонатор... Облазил все днище - физически он не дотрагивается до днища нигде, защита, троссики ручника - это не оно!


№2:
И все бы хорошо, но в поисках причины стука поменял четыре дня назад правую подушку двигателя (была порвана), так теперь после замены подушки холостые обороты стали плавать... Кажется, что вот-вот заглохнет. Если дать газу, то норм, обороты выравниваются. И потом опять падают сильно. Появилась вибрация по кузову, руля... И фары стали тускнее светить на холостых, а как прибавить газу - светят ярче. Контраст слишком заметен. До замены подушки такого не было. Ремень генератора натянут нормально (так на 2х СТО сказали, хотя до этого у меня был натянут потуже), не свистит. На бензине чуть ровнее, но не особо. Гена прошлогодний, до замены подушки вел себя отлично. После замены, проехал порядка 150 км...

Короче, буду рад любым советам. Все учту. Но с деньгами уже почти на нуле.

[Рассказчик]

Был сегодня снова на СТО. Проверяли внутренние гранаты. И с правой и с левой стороны есть небольшие люфты приводов (люфт там, где граната вставляется в коробку). Как мне сказали, что внутренние гранаты должны сидеть в кпп крепко и "мертво". То есть нужно разбирать коробку, проверять сателлиты и т.д.
Жесть.