Версія для друку теми

Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі

Lanos.in.ua _ Двигатель и трансмиссия _ Проблемы со стартером

Автор: pashyrey Sep 24 2020, 20:37

Суть проблемы: иногда случается следующее - сажусь в автомобиль, поворачиваю ключ зажигания а в ответ - тишина. Стартер не шевелится. Помню когда такое случилось первый раз думал что сгорело что-то, вылез, проверил провода, предохранители, ... А потом автомобиль так же внезапно завелся. История изредка повторялась. И в какой-то момент я понял что дело не в электрике - чтобы оживить стартер надо пошатать машину вперед-назад на включенной передаче. Иными словами покрутить коленвал. После такой манипуляции автомобиль заводится без проблем.
Я бы наверное ещё долго это терпел но описанное стало приключаться всё чаще. За эту неделю уже три раза. Теперь боюсь что помрет окончательно.
Друзья, подскажите в чем причина подобного поведения стартера? Лечится ли как-то? Или замена? А если менять, то что?

забыл указать - Сенс, мемз 1.3 2006 года.

Автор: Юрий Сергеевич Sep 25 2020, 08:16

Снимай стартер, меняй щётки. В другой раз не надо качать всё авто, просто слегка постучи по стартеру чем-то тяжёленьким типа балонником, торцом ручки молотка...

Автор: gramozek Sep 25 2020, 08:43

Кажись у стартера щётки подошли к концу и уже просто иногда не могут достать до контактных колец. Стартер под замену однозначно - проще всего будет.

Автор: tsinik Sep 25 2020, 18:56

Не всегда причиной щётки, у меня недавно заменён щёточный узел на новый, но проблема такая же осталась. Подкинул вольтметр на провод к стартеру- 8 вольт приходит после поворота ключа в положение запуска двигателя. Замок зажигания отличный, также после ревизии. Я давно с этим борюсь, но так причину и не нашёл. Есть мысля повесить на замок вольтметр и зафиксировать питание до и после поворота ключа- что-то мне подсказывает что витковое замыкание в катушке втягивающего садит напряжение борт сети- это 1. И ещё рассматривается вариант плохого контакта по линии от блока реле (из подкапотки) до замка зажигания- потому что в сырую погоду заводится на-ура, а во времена жары и сухой погоды- проблема.. Было время когда ездил с проводком от втягивающего до аккумулятора- если не заводится, выхожу, проводок на (+) аккума клац- завелась.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)