ЭБУ не видит запрос на включение кондиционера
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
ЭБУ не видит запрос на включение кондиционера
shatylos |
Jun 20 2017, 23:20
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 5 Реєстрація: 20-June 17 Користувач №: 48,403 Авто: Lanos 1.6 SX |
Всем привет!
Имеется Lanos 1.6, 2008 года. ЭБУ - Delco 466. При включении кондиционера и вентилятора, загорается лампочка кондиционера, но кондер не включается. Попробовал вручную замкнуть реле - муфта кондиционера срабатывает. Прочитал параметры ЭБУ: Давление А/С, кПа: от 128 до 150 в зависимости от погоды или настроения, но вроде давление в норме. Смущает то что параметр "Запрос А/С" всегда имеет значение "НЕТ". При этом я проверил, на пин А8 (сигнал включения кондиционера) приходит 12В, когда я пытаюсь включить кондиционер. Замерял на самой клеме ЭБУ, и даже сам ЭБУ разобрал, убедиться что с контактом все в порядке. Ошибок в ЭБУ никаких нет. Ну точнее была, когда я снял реле кондиционера и включил зажигание. Появилась ошибка "Реле кондиционера - низкое напряжение". Правильно ли я понимаю, что параметр "Запрос А/С" должен быть "ДА", когда приходит сигнал на включение от водителя, а затем ЭБУ включает кондиционер, если параметры всех датчиков в норме? Фреоном заправлял в августе прошлого года, где-то через месяц-два кондер перестал работать. Подскажите куда дальше копать, а то я в тупике. В поломку ЭБУ верится слабо. |
reklama |
Jun 20 2017, 23:20
Відправлено
#
|
|
|
Nikolas70 |
Jun 21 2017, 10:35
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 402 Реєстрація: 8-August 13 Користувач №: 40,960 Репутация: 14 |
Фреона нет в системе, поэтому датчик давления не позволяет включиться.
Или, при принудительном включении муфты - кондиционер нормально охлаждает салон? |
shatylos |
Jun 21 2017, 11:15
Відправлено
#3
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 5 Реєстрація: 20-June 17 Користувач №: 48,403 Авто: Lanos 1.6 SX |
QUOTE(Nikolas70 @ Jun 21 2017, 11:35) Фреона нет в системе, поэтому датчик давления не позволяет включиться. Или, при принудительном включении муфты - кондиционер нормально охлаждает салон? Принудительно включенным я его долго не держал, вечером попробую. Но я так понимаю, параметр "Давление А/С, кПа" это и есть датчик давления фреона? Гугл говорит 128 кПа это норма. |
Nikolas70 |
Jun 21 2017, 12:31
Відправлено
#4
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 402 Реєстрація: 8-August 13 Користувач №: 40,960 Репутация: 14 |
128 кПа - это пусто в системе, ноль фреона! При таком давлении - не включайте принудительно компрессор, чтобы не навредить системе в целом. Ищите утечку, заправляйте по новой фреон и наслаждайтесь прохладой. Давление на стороне низкого давления, при работе кондиционера будет 240-260 кПа, а при бездействии системы - примерно 500 кПа, при 25 град. Давление будет зависеть от температуры окружающего воздуха.
|
Nikolas70 |
Jun 21 2017, 12:35
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 402 Реєстрація: 8-August 13 Користувач №: 40,960 Репутация: 14 |
Чтобы Вас не сбивало с толку давление - поясню, что датчик давления установлен на стороне высокого давления, так, что при нормальной работе системы - на датчике будет давление 1000 - 1800 кПа. В бездействии, также, как и на низкой стороне - нормой будет считаться около 500 кПа. При низшем давлении кондиционер не включится.
|
shatylos |
Jun 21 2017, 14:09
Відправлено
#6
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 5 Реєстрація: 20-June 17 Користувач №: 48,403 Авто: Lanos 1.6 SX |
Понял, спасибо за советы. Поеду тогда искать утечку и на заправку.
|
vzx |
Jun 21 2017, 17:50
Відправлено
#7
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 916 Реєстрація: 11-August 12 Користувач №: 35,868 Репутация: 8 |
Датчик давления над правой опорой, сидит на трубке,он из трёх проводов, один минус, один 5 в, и третий сигнал к ЭБУ.
При включении АС, на сигнальном проводе должно быть примерно 2,5 вольта, если их нет значит и давления нет, или рядом на трубке накручены крышечка, открутить её и легонько кратковременно ткните в центр там клапан должно пшикнув, значит есть давление. Может и с датчиком быть трабл, вытащите с него разъём и с эмитируете 2,5 в,путем подсоединения двух резисторов относительно 5 в и минуса, это будет принудительная команда ЭБУ на пуск кондея. Там не чего сложного. |
shatylos |
Jun 21 2017, 23:09
Відправлено
#8
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 5 Реєстрація: 20-June 17 Користувач №: 48,403 Авто: Lanos 1.6 SX |
QUOTE(vzx @ Jun 21 2017, 18:50) Датчик давления над правой опорой, сидит на трубке,он из трёх проводов, один минус, один 5 в, и третий сигнал к ЭБУ. При включении АС, на сигнальном проводе должно быть примерно 2,5 вольта, если их нет значит и давления нет, или рядом на трубке накручены крышечка, открутить её и легонько кратковременно ткните в центр там клапан должно пшикнув, значит есть давление. Может и с датчиком быть трабл, вытащите с него разъём и с эмитируете 2,5 в,путем подсоединения двух резисторов относительно 5 в и минуса, это будет принудительная команда ЭБУ на пуск кондея. Там не чего сложного. Так и сделал. Собрал делитель напряжения с реостатом и общим сопротивлением на 80К (как у датчика). Фотку приложил ниже. Накрутил 900 кПа давления. И кондер включился. Параметры "Запрос А/С" и "А/С включен" стали "ДА". Это еще раз подтверждает что нужно искать утечку и заправлять систему. Еще раз всем спасибо. |
vzx |
Jun 22 2017, 06:22
Відправлено
#9
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 916 Реєстрація: 11-August 12 Користувач №: 35,868 Репутация: 8 |
А на трубке рядом с датчиком, на клапан надавливали ? Если давление есть то пшикнет фреоном с маслом, это не страшно, но будет ясно есть в системе давление или нет, так проверять можно.
|
Nikolas70 |
Jun 22 2017, 08:27
Відправлено
#10
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 402 Реєстрація: 8-August 13 Користувач №: 40,960 Репутация: 14 |
QUOTE(vzx @ Jun 22 2017, 08:22) Кому-то можно, а кто-то пальцем у виска покрутит. vzx, Вы давление в шинах тоже на пшик проверяете? В случае надавливания на клапан у ТС тоже будет пшик с маслом, так как в системе есть остаточное давление, 128 кПа. Как определить на пшик, 128 кПа пшикает, или 500 кПа? Тогда уж лучше в попугаях измерять, или на язык. |
shatylos |
Jun 22 2017, 08:52
Відправлено
#11
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 5 Реєстрація: 20-June 17 Користувач №: 48,403 Авто: Lanos 1.6 SX |
Дело в том, что в моем случае уже не важно это датчик или утечка. Датчик я сам не поменяю, утечку сам не устраню. В любом случае дорога в сервис. А там и замеряют давление манометром.
|
Nikolas70 |
Jun 22 2017, 09:05
Відправлено
#12
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 402 Реєстрація: 8-August 13 Користувач №: 40,960 Репутация: 14 |
shatylos, датчик без проблем можно заменить самостоятельно, при его демонтаже фреон не уходит, под датчиком установлен клапан-золотник. Но менять датчик смысла нет, так, как процент вероятности выхода из строя датчика давления крайне низок, этот датчик достаточно надёжный прибор, со сложной электронной начинкой внутри. В нём нет подвижных и трущихся частей, как в ДПДЗ или ДАД, истираться там нечему. Внутри в нём находится тензодатчик, со схемой обработки сигнала.
Правильная дорога в сервис, так, как Вы сказали, на поиск утечки и квалифицированной заправке. |
vzx |
Jun 22 2017, 09:22
Відправлено
#13
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 916 Реєстрація: 11-August 12 Користувач №: 35,868 Репутация: 8 |
QUOTE(Nikolas70 @ Jun 22 2017, 08:27) Кому-то можно, а кто-то пальцем у виска покрутит. vzx, Вы давление в шинах тоже на пшик проверяете? В случае надавливания на клапан у ТС тоже будет пшик с маслом, так как в системе есть остаточное давление, 128 кПа. Как определить на пшик, 128 кПа пшикает, или 500 кПа? Тогда уж лучше в попугаях измерять, или на язык. Да умничать и я могу, и проверить давление можно в кГс/см, а вопрос стоял вообще о давлении и его присутсвии А от вас вообще не было ни слова как это сделать в полевых условия, думаю вы и не делали так ибо не знали что можно, а это можно, поскольку если утечка есть, то за пару месяцев давление уходит полность а не падает до положенного 128кПа , как вы написали, на практике всё по другому |
vzx |
Jun 22 2017, 09:22
Відправлено
#14
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 916 Реєстрація: 11-August 12 Користувач №: 35,868 Репутация: 8 |
[
|
martinger |
Jun 22 2017, 14:43
Відправлено
#15
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 27-February 14 Користувач №: 43,014 Репутация: 7 |
QUOTE(Nikolas70 @ Jun 22 2017, 08:27) Вы давление в шинах тоже на пшик проверяете? Офтоп, але метод досить практичний. Сам так часто роблю. При невеликих навиках досить точно можна визначити. Правда лише на своїх шинах, "пшик" яких вже запам’ятався. |
Raptiler |
Jun 22 2017, 20:27
Відправлено
#16
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,709 Реєстрація: 14-December 13 Користувач №: 42,334 Репутация: 17 Авто: Daewoo Lanos |
QUOTE(Nikolas70 @ Jun 22 2017, 09:05) Но менять датчик смысла нет, так, как процент вероятности выхода из строя датчика давления крайне низок, этот датчик достаточно надёжный прибор, со сложной электронной начинкой внутри. В нём нет подвижных и трущихся частей, как в ДПДЗ или ДАД, истираться там нечему. Внутри в нём находится тензодатчик, со схемой обработки сигнала. Ну я тоді дуже нещаслива людина - бо в мене цей датчик був одного разу вийшов з ладу. Замовляв оригінал на ТТК - благо гарантія ще діяла. |
kyppe |
Jun 22 2017, 21:21
Відправлено
#17
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,385 Реєстрація: 9-October 09 Користувач №: 17,980 Репутация: 14 |
Столько головняка а нужно было первым делом проверить давление в любом месте по заправке кондера .
|
Спрощена версія | Зараз: 8th June 2024 - 07:57 |
|