Нестандартные способы защиты от угона., Секрктки и т.п.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Нестандартные способы защиты от угона., Секрктки и т.п.
Slan |
Jan 24 2006, 12:53
Відправлено
#1
|
Партнер клуба Група: Members2 Повідомлень: 217 Реєстрація: 6-January 06 Користувач №: 1,302 |
Посмотрев статиску угонов ланей в Киеве, особенно на стоянках возле офисов и учитывая, что на сигналку с обратной связью + мультлок профику нужно до 50 секунд предлагаю поделиться нестандартными способами защиты от угона.
Автомобиль народный, поэтому если ты не в индивидуальных обвесах или аэрографии в толпе ни один гаец не поймает. Стремно! |
reklama |
Jan 24 2006, 12:53
Відправлено
#
|
|
|
sss13 |
Jan 24 2006, 13:04
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 721 Реєстрація: 1-August 05 Користувач №: 679 Репутация: 4 |
QUOTE предлагаю поделиться нестандартными способами защиты от угона. А заодно указать место, где установлены секретки и где паркуется машина. |
Kvaz |
Jan 24 2006, 13:32
Відправлено
#3
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
Краник на топливную систему под ковриком.....ил в бардачке....
Не один угонщик не додумается в таком НАРОДНОМ способе защиты! :laugh: |
Levin |
Jan 24 2006, 14:39
Відправлено
#4
|
Старая Гвардия Група: OldClub Повідомлень: 640 Реєстрація: 29-April 05 Користувач №: 390 Репутация: 1 Авто: Zafirka-Panacota |
да уж, в открытом эфире об этом говорить никто не будет!
а во-вторых , секретка, она на то и секретка, что о ней знает только один человек. Иначе и смысла нет имеет смысл наверное писать о том, чего делать не стоит. Например о том, что кто то думает что это секретка, а на самом деле это хорошо известные и быстро ликвидируемые приемы. |
Chhag |
Jan 24 2006, 14:40
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 711 Реєстрація: 7-July 05 Користувач №: 589 Репутация: 1 |
Kvaz
Угу, во времена ранне-школьные катался я на мопеде, был такой ,верховина. Ну и как то так получилось что ехать надо- а бак красится в очередной раз, что-то на подобии нынешней аэрографии, только в тогдашнем исполнении. А ехать надо. Что делать? Дык просто, взял грелку, с краником такая, клизмы делать, чтоль... Налил горючки (блин, кто помнит подорожание бензина с 12 копеек аж до 20?) сунул грелочку за пазуху и поехал. На обратном пути в магазин заскочил, пока за кефиром в очереди стоял- какие то гаврики моего же возраста обрадовались, мопед бесхозный стоит- а у них то ключей небыло вообще. Это они с растояния радовались, подойдя слегка ошалели, а дождавшись меня и увидав как я из ШИРИНКИ вытаскиваю шланг и надев его на поплавковую карбюратора спокойно так завожусь... Наверное пацаны с э того момента траву курить бросили напрочь. А вы говорите съемный руль, краник под ковриком... СЪЕМНЫЙ БЕНЗОБАК- вот решение всех проблем! PS Когда на трасе навернулся бензонасос я доехал на девятке домой при помощи обычного мячика пляжного- горючка поступала самотоком. На идею навели вот эти воспоминания из детства. Хотя мужики смеялись потом, говорят надо было просто насосом накачать давление в бак а не выделываться... |
Levin |
Jan 24 2006, 14:49
Відправлено
#6
|
Старая Гвардия Група: OldClub Повідомлень: 640 Реєстрація: 29-April 05 Користувач №: 390 Репутация: 1 Авто: Zafirka-Panacota |
Вот например было бы очень интересно узнать реальную методику, последовательность действий и т.д. по этому высказыванию:
QUOTE на сигналку с обратной связью + мультлок профику нужно до 50 секунд в теории это все в представить возможно, но не за 50 сек. поделитесь, кто знает |
Slan |
Jan 24 2006, 14:55
Відправлено
#7
|
Партнер клуба Група: Members2 Повідомлень: 217 Реєстрація: 6-January 06 Користувач №: 1,302 |
Я себя подпираю машиной жены.::rolleyes24.gif::
Она у нее довольно редкая и легко узнаваемая у угонщиков спросом вообще не пользуется. Хотя в такую погоду наверное с улиц машины вообще не пытаются трогать - больше мороки. Ну а если серъезно, то хотелось бы что-то дополнительно себе поставить. |
PREDATOR |
Jan 24 2006, 14:59
Відправлено
#8
|
Завсегдатай Група: OldClub Повідомлень: 978 Реєстрація: 13-July 05 Користувач №: 611 Репутация: 1 |
Slan
QUOTE Я себя подпираю машиной жены. Это правильно И че за машина то редкая???? бывают такие? |
Kvaz |
Jan 24 2006, 15:02
Відправлено
#9
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
Продставляю......
не завел ты свою супер тюненый ланос утром...... понаклеивал модных наклеек на него (типа Remus, Sparco, HKS, Apexi).....открыл окна и пошел..... Приходи угонщик.....полтора часа мучается что завести и угнать авто... (в это время ты пьешь чай где-то в кафешке напротив).... Как только он заводится ты выходишь....благодаришь его и уезжаешь на работу....:laugh: |
Slan |
Jan 24 2006, 15:09
Відправлено
#10
|
Партнер клуба Група: Members2 Повідомлень: 217 Реєстрація: 6-January 06 Користувач №: 1,302 |
PREDATOR
Редкая относительно Ланоса, Hyundai Atos Prime - их всего год в таком виде выпускали. Угонщику не позавидую - ни продать ни на запчасти пустить. Зато жене - радость и огромное удовольствие! А еще на этом жужике ты - король пробок! |
Diomed |
Jan 24 2006, 15:37
Відправлено
#11
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,516 Реєстрація: 17-February 05 Користувач №: 129 Репутация: 13 Авто: Lanos SE, Skoda Yeti |
Chhag
А как в баке давление насосом поднимать? Куда качать? Levin QUOTE Вот например было бы очень интересно узнать реальную методику, последовательность действий и т.д. по этому высказыванию:
Цитата:на сигналку с обратной связью + мультлок профику нужно до 50 секунд Я так думаю, что имеются ввиду профессиональные команды, имеющие соответствующие сканеры, снимающие код сигналок, а так же специальные прибамбасики для запуска двигателя в обход штатной системы зажигания, иммобилайзеров и т.д. и т.п. Где-то, толи в АвтоЦентре, толи в Авторевю об этом писали. Типа, если такая команда решила угнать твою машину, то они ее угонят при любом раскладе. Только такие команды на Ланосы с Вазами врядли позарятся. Окупаемость слабовата. |
Slan |
Jan 24 2006, 16:11
Відправлено
#12
|
Партнер клуба Група: Members2 Повідомлень: 217 Реєстрація: 6-January 06 Користувач №: 1,302 |
Описаны признаки сканирования.
http://www.excellent.ru/index.php?an=one_way_systems |
Kvaz |
Jan 24 2006, 16:33
Відправлено
#13
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
Мда уж..... сигналка не рулит......
эдинственым беспорным методом против угонов до сих пор является Индивидуальный и яркий тюнинг..... по которому можно вычислить авто из потока.... Или иметь гараж в доме.....причем дом должен быть оснащен очень хоршей сгналицзацией с монитором и оповещение открытия дверей/окон хОЗЯИНУ...... Хотя из сдесь найдут лазейки.....но здесь уровень угонщиков оооочень высок.... |
Боцман |
Jan 24 2006, 16:41
Відправлено
#14
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 374 Реєстрація: 7-April 05 Користувач №: 290 |
QUOTE Или иметь гараж в доме.....причем дом должен быть оснащен очень хоршей сгналицзацией с монитором и оповещение открытия дверей/окон хОЗЯИНУ......
Хотя из сдесь найдут лазейки.....но здесь уровень угонщиков оооочень высок.... не думаю я что угонщики полезут в гараж под домом за ланью.......уж больно хлопотно это:smirk:, да и не та машина.... |
Slan |
Jan 24 2006, 16:41
Відправлено
#15
|
Партнер клуба Група: Members2 Повідомлень: 217 Реєстрація: 6-January 06 Користувач №: 1,302 |
Вот еще такое предлагают :
Самодельное противоугонное устройство Предлагаю свою идею тем, кто хочет дополнительно защитить свой автомобиль.нужно наделить кресло водителя охранной функцией. Суть идеи заключается в том, что водительское кресло должно иметь возможность наклоняться назад и фиксироваться в этом положении. Тогда, наклонённая подушка сидения водительского кресла сможет перекрыть доступ на место водителя, а наклонённая назад спинка – на заднее сидение. Такой же функцией можно наделить и пассажирское кресло, тогда доступ в салон будет перекрыт и с другой стороны. При наклоне кресла назад, подушкой сидения водительского кресла, можно привести в действие, рядом расположенный, ручной стояночный тормоз. Преимущества данного способа: 1. Устройство монтируется под подушкой кресла, напоминая своим видом, сложенную картонную упаковку, и труднодоступно для взлома, которое автоматически раскрывается под действием пружин, напоминая своим видом распускающийся цветок. 2. Исключается возможность управления автомобилем, т.к. педальный узел располагается на удалённом расстоянии от ног. 3. Для нейтрализации устройства, угонщику нужно находиться вне автомобиля, с открытой дверью водителя, привлекая, тем самым, внимание окружающих. 4. Пока кресло водителя не займёт транспортное положение, не удастся снять его с ручного тормоза – буксировка исключается. 5. При использовании электрического привода наклона кресла он будет защищён от взлома со всех сторон. 6. Постороннее лицо не сможет спрятаться в тёмное время суток между рядами кресел. Для испытания подобного устройства на личном автомобиле, жёсткое крепление задних опор кресла с кузовом, я переделал на шарнирное соединение, т.е. одна половина шарнира крепится к кузову, а другая к задней опоре кресла, а затем в них вставляется ось. (Используются винты с потайной головкой). Угнать такой автомобиль, особенно в дневное время суток,даже с работающим двигателем, будет большой проблемой. |
Kvaz |
Jan 24 2006, 16:46
Відправлено
#16
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
так будет проблемой каждый раз елозить сидуху.....и при высадке и при посадке.......
лучше пожалуй двухстороняя сигналка.....которая показывает состояния дверей (открыта-закрыта) и ппробивает на большие растояния. |
Slan |
Jan 24 2006, 16:56
Відправлено
#17
|
Партнер клуба Група: Members2 Повідомлень: 217 Реєстрація: 6-January 06 Користувач №: 1,302 |
Kvaz
Из найденного за сегодня понял следующее : Если твоя двухсторонняя сигналка не среагировала на первое нажатие необходимо сразу проявить бдительность, оглянутся по сторонам (радиус действия граббера около 20м.) После удачной повторной попытки постановки на охрану послать любой другой сигнал с пейджера ( поиск, проверку температуры...), тем самым заграбленный первый код будет неактуален. (Добавление) Есть идейка собрать схему блокировки-секретки, а управление осуществить с датчиков тормоза и ручника. Садимся в машину и при выключенном зажигании и поднятом ручнике нажимаем 3 раза на тормоз/кнопку поднятия пассажирского или водительского стекла/др., снимаем ручник - блокировка восстановилась. Включаем зажигане едем. Выключаем зажигание, блокировка включается. Думаем схемку... Можно еще что-нибудь с ремнем безопасности, угонщики вряд-ли пристегиваются.(Добавление) Есть идейка собрать схему блокировки-секретки, а управление осуществить с датчиков тормоза и ручника. Садимся в машину и при выключенном зажигании и поднятом ручнике нажимаем 3 раза на тормоз/кнопку поднятия пассажирского или водительского стекла/др., снимаем ручник - блокировка восстановилась. Включаем зажигане едем. Выключаем зажигание, блокировка включается. Думаем схемку... Можно еще что-нибудь с ремнем безопасности, угонщики вряд-ли пристегиваются. |
Chhag |
Jan 24 2006, 17:31
Відправлено
#18
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 711 Реєстрація: 7-July 05 Користувач №: 589 Репутация: 1 |
Diomed
QUOTE А как в баке давление насосом поднимать? Куда качать? Эх, молодежжжжж, все объясни вам... Снимаешь шланг с бензонасоса- тот что в бак. Всовываешь в него насос обычный, ручной. Накачиваешь воздуха атмосферы две. Воздух булькает в баке- процесс нормальный. Вытаскиваем насос надеваем эту шлангочку уже на карбюратор, в обход полетевшему бензонасосу, ну или ежели там не мембрана навернулась а клапан- прям через него можно... Затянули хомутик- поехали, километров через 30 заглохли, качаем еще. Ах да, чуть не забыл, сначала открутить бак и накрыв его пакетом целофановым закрутить снова. Ежели есть дырочка для стравливанья летом паров- весьма актуально, а то заморишься качать. PS На не карбюраторных движках я бы не рекомендовал пробовать... Впрочем ежели замерзаешь в поле насмерть- то я бы рискнул. |
Copirius |
Jan 25 2006, 09:11
Відправлено
#19
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 113 Реєстрація: 19-September 05 Користувач №: 837 Репутация: 1 |
QUOTE Эх, молодежжжжж, все объясни вам...
Снимаешь шланг с бензонасоса- тот что в бак. Всовываешь в него насос обычный, ручной. Накачиваешь воздуха атмосферы две. Воздух булькает в баке- процесс нормальный. Вытаскиваем насос надеваем эту шлангочку уже на карбюратор ЭХ! Помню, еще на жигуле накрылся безуснасос... так вот представте картинку, летит по трассе старая копейка, из лючка бензобака по всему борту трубочка в пассажирское окно, а там сидит дружбан и неостанавливаясь качает ручной насос... Машины проезжали мимо и возвращались посмотреть на эту картину, два обсолютно отмороженных лица, один невозмутимо качает, другой невозмутимо рулит и так 300 км.(Добавление) А теперь по теме. На Ланосе у меня стояла очень интересная фишка-сопратевление на катушку зажигания. и обходная цепь. Т.е при нажатии кнопки переключалась цепь через сопротивление и на свече резко падало напряжение искра была настолько слабая, что двигатель не запускался... Ох помню меня мотаристы матюкали, они собрали движок и три дня его запустить не могли, два раза полностью перебирали....:eyes::eyes::eyes: |
sava |
Jan 25 2006, 10:12
Відправлено
#20
|
Форумянин Група: Members Повідомлень: 246 Реєстрація: 7-February 05 Користувач №: 112 Репутация: 2 |
QUOTE Краник на топливную систему под ковриком.....ил в бардачке.... А может бак снимать и с собой носить. |
Спрощена версія | Зараз: 25th April 2024 - 19:33 |
|