всем доброго!
у меня машина, при планом отпускании педали сцепления, дергается так, будто диск сцепления деформирован. раньше была такая проблема, на СТО мне сказали, что не равномерный износ маховика и его надо немного проточить, проточили (та сторона к которой прижимается диск сцепление), диск не меняли (сказали хороший). все прошло, но после этого я проехал уже окого 15-20 тыс. появилась та же проблемма. вопрос: неужели маховик (та сторона к которой прижимается диск сцепление) надо периодически протачивать, или на этот раз это действительно диск? на сколько я знаю, диск постепенно изнашивается, а деформироватся может только не качественный диск (но мой проехал достаточно много до того как появились данные симптомы).
у кого какие идеи?
Вот вот, пожалуйста с этого места поподробнее, у меня та же самая проблемка возникла, уже с лета 2007, с того времени проехал наверно тыс.15, но пока так и незнаю как решить и с чем это связано. У меня проявляется это так, втыкаю 1-ю передачу и плавно отпускаю сцепление практически не добавляя газ, в этот момент машинка начинает делать д-д-д-д и немного подергиваться, а вот если газу больше давать то такого нет, но не всегда получается больше газу давать если подьехать совсем чуть чуть надо, скоро буду на СТО, задам им вопрос, пускай посмотрят, раньше такого не было.
У меня тоже иногда проявляется.
В случае если трогаться в натяжку.
В натяжку это когда на малых оборотах отпускаешь сцепление, и как только начинает хватать, резко добавляешь газу,
и довольно быстро продолжаешь отпускать сцепление.
Проявляется когда газуешь недостаточно.
Двигатель не глохнет, но трогается с подергиваниями.
Сейчас пробег 8 200 км, ничего не менялось.
Впервые эффект был замечен на 1-й тысяче.
Я по этому поводу незаморачиваюсь.
Вы че пацаны!
Где вас учили ездить и на каких машинах!?
Не забывайте это Lanoss 1.5 - всего 86 л/с, при трогании с места газку однако добавлять надобно, а то конечно будет дергаться. Тем более если мотор работает на холостом ходу!!
Отправляйтесь назад на курсы вождения.
Ну почему то раньше такого небыло, или мы раньше ездили как то не так?, я понимаю на старых жигулях надо до 2000 тыс. об подымать чтобы только тронутся. Машина должна трогатся на ровной поверхности абсолютно без каких либо подергиваний, при плавном отпускании сцепления, для того там и стоит датчик холостого хода который и регулирует количество подаваемого воздуха на холостых оборотах, и даже на второй скорости на ровной поверхности машинка должна трогатся нормально. Я не имею ввиду загрузить полную машину людей + багажник и пробовать на 2 без газа поехать, нет конечно. Таким образом можно проверить засраность форсунок. Поэтому продолжаем искать причину. Возможно из-за форсунок, на СТО советуют чистить через 20000км, ибо очень "чистый и качественный" бензинчик у нас в стране. Кстати пару дней назад, залил полный бак 92 бенза и под сидушкой переключил на 92, за эти несколько дней могу сказать что дергается намного меньше при трогании с места и двидок потише работать стал, но еще покатаюсь и понаблюдаю динамику, если будет все гуд то буду лить 92 дальше.
Мне на ТО1 видимо все подтянули, уже не дергается хоть в натяжку хоть без.
Такое ощущение, что машина жостче стала.
Скажи, а что именно тебе подтягивали на СТО?
Спасибо, будет чем занятся на выходных, проверю свою подвеску, может действительно где чего открутилось.
Я вот еще заметил, переобулся на летние колеса наверно пару недель назад, они у меня на легкосплавных дисках, так помоему намного реже стал проявляться данный глюк. может это с калесами связано, или с полуосями, как считаете? недавно лазил под машину и дергал за все что прикручено, так вот обнаружил что полуоси немного имеют люфт, это у всех так или только у меня и что с ними делать, кто что знаем по этому вопросу
пипец как все сложно
то ли дело в электрокаре
никаких тебе сцеплений
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)