Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Посоветуйте ГБО

[baron]   
post Aug 13 2015, 10:02
Відправлено #21


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(kolibryks @ Aug 13 2015, 09:53)
Согласен что мало, буду менять на Антарктику или КМЕ(еще не решил)
*

Тут и решать нечего, Антарктика - шлак полный, ломается постоянно, гарантийных случаев море. Только КМЕ.

QUOTE
просадки большие: 0,3-0,4 атмосферы.

Это не просто большие, это пистец.
Чек по бедной смеси выскакивает часто?

Насчет вариатора: я бы попробовал перешить родной ЭБУ и поднять в нем углы зажигания.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Aug 13 2015, 10:02
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Aug 13 2015, 11:10
Відправлено #22


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(Helge @ Aug 13 2015, 08:32)
Я купил себе оригинальный кабель.
*

Очень дорого.
Самому сделать выйдет в 4-5 раз дешевле. Или же купить неоригинал в 3 раза дешевле.
Там очень примитивная схема на микросхеме PL 2303.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kolibryks   
post Aug 13 2015, 12:48
Відправлено #23


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 426
Реєстрація: 31-March 08
Користувач №: 11,523
Репутация: 8
Авто: Lanos SX 2.0 v16




QUOTE([baron)
Тут и решать нечего, Антарктика - шлак полный, ломается постоянно, гарантийных случаев море. Только КМЕ.
Это не просто большие, это пистец.
Чек по бедной смеси выскакивает часто?

Чека еще не было ни разу, провалы только при активном педалировании, поэтому сейчас езжу плавно smile.gif . Для меня плюс в сторону КМЕ - отдельно клапан(можно немного удлинить магистраль) и не надо переходника с 6 на 8.


QUOTE([baron)
Насчет вариатора: я бы попробовал перешить родной ЭБУ и поднять в нем углы зажигания.


Нет, я тожу думал про это - у меня хорошая прошивка Stage 1 для этого двигателя под бенз, а вариатор не намного дороже хорошего чип-тюнинга, поэтому прошивку трогать не буду.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Helge   
post Aug 13 2015, 15:54
Відправлено #24


добрый доктор
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,118
Реєстрація: 14-November 09
Користувач №: 18,393

Репутация: 34




QUOTE([baron)
,Aug 13 2015, 11:10]Очень дорого.
Самому сделать выйдет в 4-5 раз дешевле. Или же купить неоригинал в 3 раза дешевле.
Там очень примитивная схема на микросхеме PL 2303.
*



Знаю. У меня ещё есть самодельный из телефонного кабеля. Просто захотелось! biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Helge   
post Aug 13 2015, 16:00
Відправлено #25


добрый доктор
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,118
Реєстрація: 14-November 09
Користувач №: 18,393

Репутация: 34




QUOTE
Насчет вариатора: я бы попробовал перешить родной ЭБУ и поднять в нем углы зажигания.

У меня сейчас прошивка. Но не доволен! Утром на холодную до переключения на газ подгазовывает в течение 10-15 секунд. Чиповщик убрал до 1300 оборотов углы на сток и нормально, но этот переход углов по оборотам чувствую. Как решить прошивкой, не знаю... Только вариант вариатора.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lito   
post Aug 13 2015, 17:28
Відправлено #26


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 5,102
Реєстрація: 11-June 08
Користувач №: 12,314

Репутация: 89
Авто: Chevrolet Lacetti SEdan




QUOTE(kolibryks @ Aug 13 2015, 09:03)
Я себе все ставил и настраивал сам, в инете искал "самостоятельная установка ГБО", в самой программе ГБО. Если правильно все установить - намного проще настраивать.
Себе поставил:
- Stag 200 GoFast
- Tomasetto Alaska
- Hana Gold
- балон с мультиклапаном 42л б/у
- пластиковые магистрали

Сейчас еще хочу установить вариатор опережения зажигания Микролуч.
*



Вот про вариатор интересно, а то поставил себе, а эффект еле заметен! Будешь настраивать опиши что как.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lito   
post Aug 13 2015, 17:28
Відправлено #27


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 5,102
Реєстрація: 11-June 08
Користувач №: 12,314

Репутация: 89
Авто: Chevrolet Lacetti SEdan




QUOTE(Helge @ Aug 13 2015, 09:43)
Какой у тебя газомозг?
Может лучше Тритон? Сам задумывался об этом!
*



AEB Pride
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Aug 13 2015, 18:43
Відправлено #28


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(Lito @ Aug 13 2015, 17:28)
AEB Pride
*


Сочувствую bm.gif
Мануалы не помогут, там без пол литра не разобраться ck.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lito   
post Aug 13 2015, 19:03
Відправлено #29


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 5,102
Реєстрація: 11-June 08
Користувач №: 12,314

Репутация: 89
Авто: Chevrolet Lacetti SEdan




QUOTE([baron] @ Aug 13 2015, 18:43)
Сочувствую bm.gif
Мануалы не помогут, там без пол литра не разобраться ck.gif
*


Аргументация? что там не такого как в других ГБО? все те же параметры вроде бы. Я так понимаю принцип одинаков,интерфейсы разные, ну плюс некоторые усовершенствования. Просто ни один не описал конструктивно настройку ГБО. Смотрел видос так там тип какую то ахинею мямлил про циферки в карте(Интервал открытия форсунки / обороты ДВС) на пересечении я так понимаю идет цикловое наполнение,он же толком и не оъяснил что это и для чего?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kolibryks   
post Aug 13 2015, 21:20
Відправлено #30


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 426
Реєстрація: 31-March 08
Користувач №: 11,523
Репутация: 8
Авто: Lanos SX 2.0 v16




Вот мне по просадкам интересно: почему это такая проблема, когда давление с 1,3 опускается до 1? Разве при 1 атмосфере давления системе не хватает газа?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Helge   
post Aug 13 2015, 22:09
Відправлено #31


добрый доктор
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,118
Реєстрація: 14-November 09
Користувач №: 18,393

Репутация: 34




Не хватает. Дело в том, что впрыск газа отстроен исходя давления 1.3,а при 1,0 газа будет меньше. Соответственно бедная смесь.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Aug 13 2015, 22:35
Відправлено #32


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(Lito @ Aug 13 2015, 19:03)
Аргументация? что там не такого как в других ГБО? все те же параметры вроде бы. Я так понимаю принцип одинаков,интерфейсы разные, ну плюс некоторые усовершенствования.
*

Принцип во всех один - пересчет времени открытия бензофорс по определенному коэффициенту и открытие газофорс. Но главная задача - правильно настроить этот коэффициент. Так вот по графикам (Стаг/Зенит) значительно проще настроить этот коэффициент пересчета, чем по табличной настройке.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
-=koval=-   
post Aug 14 2015, 09:04
Відправлено #33


Завсегдатай
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 987
Реєстрація: 14-April 09
Користувач №: 15,992
Репутация: 26




QUOTE(Q-ti @ Aug 11 2015, 21:31)
Так смотрю все за 4-е , теперь с местом  определится где нормально могут поставить и настроить .
Если можно контакты в ЛС . Спасибо.
*


ответил в ЛС
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Helge   
post Aug 14 2015, 09:21
Відправлено #34


добрый доктор
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,118
Реєстрація: 14-November 09
Користувач №: 18,393

Репутация: 34




Может и проще. Лично я разобрался в зените быстро. Тут нада пробовать. Может и прайд легкий в настройке.
А с точки зрения настройки согласен. Если с нуля, то сначала калибровка. Потом ездим на бензе в разных режимах и разной нагрузке - газомозг запоминает время открытия бензофорсунок в этих режимах (у зенита рисуется график), потом катаешься на газе- рисуется второй график. Потом график газа подтягиваем на график бенза. Это все.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Helge   
post Aug 14 2015, 09:21
Відправлено #35


добрый доктор
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 2,118
Реєстрація: 14-November 09
Користувач №: 18,393

Репутация: 34




Может и проще. Лично я разобрался в зените быстро. Тут нада пробовать. Может и прайд легкий в настройке.
А с точки зрения настройки согласен. Если с нуля, то сначала калибровка. Потом ездим на бензе в разных режимах и разной нагрузке - газомозг запоминает время открытия бензофорсунок в этих режимах (у зенита рисуется график), потом катаешься на газе- рисуется второй график. Потом график газа подтягиваем на график бенза. Это все.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Aug 14 2015, 09:43
Відправлено #36


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




Вот карта AEB ck.gif
Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lito   
post Aug 14 2015, 11:36
Відправлено #37


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 5,102
Реєстрація: 11-June 08
Користувач №: 12,314

Репутация: 89
Авто: Chevrolet Lacetti SEdan




QUOTE([baron] @ Aug 14 2015, 09:43)
Вот карта AEB  ck.gif
Приєднане зображення
*



Да,да именно она. цифры на пересечении - цикловое наполнение? как его выяснять?

Просветите по параметрам долгосрочная и краткосрочная коррекции?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Aug 14 2015, 11:49
Відправлено #38


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(Lito @ Aug 14 2015, 11:36)
Просветите по параметрам долгосрочная и краткосрочная коррекции?
*

Эти параметры считываются по ОБД с бензомозга для наглядности. ОБД не во всех блоках.
Если в двух словах: чем ближе они (коррекции) к нулю - тем лучше настроено. Если детально - гугл в помощь.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lito   
post Aug 14 2015, 11:56
Відправлено #39


Старая гвардия
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 5,102
Реєстрація: 11-June 08
Користувач №: 12,314

Репутация: 89
Авто: Chevrolet Lacetti SEdan




QUOTE([baron] @ Aug 14 2015, 11:49)
Эти параметры считываются по ОБД с бензомозга для наглядности. ОБД не во всех блоках.
Если в двух словах: чем ближе они (коррекции) к нулю - тем лучше настроено.
*


Понятно что эти параметры по бензоМозгу смотрятся.
На пересечении обороты/время впрыска числа - это что,цикловое наполнение цилиндров,как считать(расчитывать) для него коррекцию?
QUOTE
Если детально - гугл в помощь.

Да ладно? ck.gif cn.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Aug 14 2015, 17:11
Відправлено #40


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(Lito @ Aug 14 2015, 11:56)
На пересечении обороты/время впрыска числа - это что,цикловое наполнение цилиндров,как считать(расчитывать) для него коррекцию?
*

Если бы я знал... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чол. читають цю тему (2 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:

 

Спрощена версія Зараз: 29th March 2024 - 12:57