Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Авео -III, Белый Сток, блондинка-красотка

[zip_donetsk]

Спейс Стар

ггг , знакомец продал после 2 лет юзания , на радостях чуть ли не 3 дня обмывал продажу )))взял 9 лансера , довольный как слон после купания . от состояния зависит конечно машины много.

[reklama]

[Patriot]

В гараже не срать

[zip_donetsk]

В гараже не срать

а я в уголке , и в пакет ))

[Antonio1]

Спейс Стар

Хорошая машинка
у меня товарищ ездит на СС, и радуется жизни )))
перевез на нем кучу стройматериала, когда дом строил
сказал, что неприхотливая машинка)))
ЗЫ. ТС, прости - больше не буду )

[Patriot]

АВЕО почти 280 т.км поменял масло ,не знаю зачем но решил попробовать Мобил 2000 10w 40 Брал тут с кэшбеком через Летишоп
Фильтр воздушный также сменил
Й

[Patriot]

АВЕО 281 т.км
По маслу, утром не стучат компенсаторы, ездит норм

перебрал редуктор запасной ГБО, поставил, откалибровал, давление выставил, на старом уже не мог понизить давление, а под нагрузкой на трассе он просаживался при этом. Решил не тянуть и не ждать бешенного расхода или течей.

[Patriot]

Установил доп плафон от ланоса , ибо света заднему ряду явно не прердусмотрели, вырезал потолок ножом по лекалу, протянул провод 3*0.75 к перелнему плафону, запаралелил все и готово.Осталось купить лампу диодную.


Также устранен люфт в шарообразном соединении палки выбора передач с штангой, идущей под капот на вертолет.Кольцо полиуретановое 100 грн, смазал все литолом и как на шиномонтаже, выбрал ключем зазор, уперся сверху, предварительно насутпив на ключ ногой на лавочке у подъезда, и прокручивая кольцо как покрышку на станке, мигом село все на свое место, еще раз смазал и установил обратно, люфт ушел.

Приєднані ескізи

[Lito]

Установил доп плафон от ланоса , ибо света заднему ряду явно не прердусмотрели, вырезал потолок ножом по лекалу, протянул провод 3*0.75 к перелнему плафону, запаралелил все и готово.Осталось купить лампу диодную.
Также устранен люфт в шарообразном соединении палки выбора передач с штангой, идущей под капот на вертолет.Кольцо полиуретановое 100 грн, смазал все литолом и как на шиномонтаже, выбрал ключем зазор, уперся сверху, предварительно насутпив на ключ ногой на лавочке у подъезда, и прокручивая кольцо как покрышку на станке, мигом село все на свое место,  еще раз смазал и установил обратно, люфт ушел.

Леха,лучше мазать смазкой для шрусов или чем-то подобным. Литол может зимой подмерзнуть и рычаг КПП будет как в 25градусный мороз колом стоять при -10градусах )))

[Patriot]

не уверен ибо там же не в ведрос литолом палку воткнул, а нанес смазку пленкой, лишняя при работе рычага с пятна контакта все равно выдавится.
281 т.км
Свечи NGK BPRE6 зазор установил 0,65, бош отходил около 37 тысяч, проблемы если и были то вызваны износом электродов и конским зазором около 1,2+, сложил в коробочку "хай полежать", провода нулевые самодельные в полном порядке.
Приехал глушак


долго думал,но решил взять нержавейку, цена 1600,доставка с Днепра 80 грн, вес 4,5 + кг, толщина 1,5 мм, гарантия 7 лет, сроки эксплуатации 10-12 лет (мотор сич отжил аж 1,5 года и прохудилсякрепко (дренаж не просверлил в нем кстати, ибо с отверстие служил подобный на ланосе года три) , и самое главное дырочка для слива конденсата "по заводу")))

Готовлю машину к сезону дальняков и отпусков.

Приєднані ескізи

[Monster]

Качество шва и изготовления (там где обязан быть поворот - просто сварены 2 куска трубы) - мрак. Кто производитель?

[Patriot]

Если про этот изгиб, то там огрызок гнутой трубы вварен, не прямые куски труб. Производитель Мотор Днепр

Приєднані ескізи

[Monster]

Ты правда не видишь где должен быть кусок отвода (гиба)?

[Antonio1]

Качество шва и изготовления (там где обязан быть поворот - просто сварены 2 куска трубы) - мрак.  Кто производитель?

Не Виктор Соара, факт

[Patriot]

Вася это стоковая система выхлопа с разницей в стойкости коррозии и не более. Или глушаки FSO или мотор сич у тебя вызывают восторг от шедеврального изгиба трубы (к слову меньшего диаметра чем в этом) с заломами и растяжками по внешней и внутренней стороне гиба?
Какой шедевр от бомж заменителя бомж стока или в данном случае мотор сич, который прохудился за 1,5 года?

[zip_donetsk]

Ты правда не видишь где должен быть кусок отвода (гиба)?

трубогиб денег стоит , проще болгаркой отпиздячить , и сварить )))

[Patriot]

282 000 км АВЕО
"отпи.....ченный Болгаркой" глушак встал как родной (один прут крепления чуть подогнули по месту) , звук тихий, стоковый, есть некий звон обусловленный материалом изготовления банки но это прям для меломанов,если сесть сзади под бампер и наваливать и сбрасывать обороты.
Вцелом я доволен.

Попутно заменены:
-Ремень Гейтс (предыдущий походил 37 тык и имел незначительные следы надломов на рабочей поверхности, а так же есть примеры когда они при пробеге в 40 тык рваться стали)
-Ролик грм ИННА, тут все сложно ибо скажу проще предыдущие ролики CAP и Partsmall - говно редкое, не жлобитесь берите Инну.
-Шток выбора передач и сальник на нем
-Ремкомплект "вертолета" CRB
-Сальник первичного вала КПП GM
-Сальник коленвала задний Elring
-Масло в КПП полусинт Вот такое
-Сайлентблоки рычагов задние Lemferder Ford Mondeo (предыдущие отходили 100 тык и имели не критичные надрывы резины)
-Сайлентблоки рычагов передние CTR -предыдущие были GM выходили 180 тык, и выглядели усталыми в месте контакта с обоймой рычага.
-Сайлентблоки подрамника задние CTR - предыдущие расслоились от внутренней обоймы.
-Стойки стабилизатора по традиции безшарнирные (усиленные) -предыдущие выходили около 80 тык, и имели надрывы резины, традиционный пробег для них.
-Втулки стабилизатора -предыдущие полиуретановые выходил наверное тык 200, начали издавать звуки при проезде лежачих полицейских ,заменил на резину GM
-проставки для увеличения клиренса задние (алюминиевые на опору амортизаторов и увеличенную резину на пружину)
- переходник на редукторе газовом пластиковый не выдержал таких манипуляций под капотом и лопнул-заменен на латунь
- заменил Дюзы на форсунках на 1,5- расход не упал, и показывает что мало ибо в нагрузку клапана полностью открыты, нет запаса по времени открытия., сменил на старые , рассверлив их до 2,3 ММ, в итоге расход вроде бы стал стабильнее около 11,5-12 литров ,вместо 13+++++, и кривая коэффициентов встала как положено .
- проверил уровень электролита и плотность в акуме-все норм

По ощущениям стала меньше бубнеть ходовка, скрипы от стаба пропали, жопа стала выше на пару см (перед решил не ставить пока), коробка включается четко.Продолжаем ехдить и радоваться.

В общем итоге, учитывая, что закупался с запасом всего, а вдруг пригодится ( поэтому помпа, сальники приводов, резинки глушака, ремкомплект редуктора ГБО запасного, резинки всякие пом елочам остались в запасе), чтоб дважды не бегать на все про все ушло с работой и глушаком тысяч 6,5 грн (аж 250 уе))), к сезону дальняков и отпусков готов.

[Monster]

Не Виктор Соара, факт

И уж подавно не Дмитрий Игнатьев.))

[Monster]

трубогиб  денег  стоит , проще болгаркой    отпиздячить , и сварить )))    

Трубогибом нержу устанешь гнуть. А вот одного 90гр отвода хватило бы... на 3 таких глушака.))

[Patriot]

Как то попало на глаза Видео , Тут еще для эстетов

Водительская дверь била о петлю замка на стойке, давая понять что есть провисание, хотя люфта на петлях нет, пасажирская слегка- подложил медные шайбы(по одной на нижние болты на каждой двери) под нижний болт нижней петли и затянул- ИДЕАЛЬНО! На водительскую пошла медная шайба от болта слива масла новая (толшина пару мм) на пассажирскую поставил б/у шную такую же шайбу, которая была тоньше в половину (на вид). Повторюсь - ИДЕАЛЬНО. Теперь замок двери не бъется о петли, а защелкивается легонько.

[Romych]

Хорошая идея. Зазор от крыла до двери сильно изменился?