[ Каскадний ] · Стандартний · Лінійний Гараж Dobriak(a), Dobriak-мобиль

[Dobriak]

На сайте уже больше года, а б-ж все не было - решился таки завести, интересно будет потом посмотреть и почитать. Ланос мой второй автомобиль - до этого была Копейка 1986 года выпуска.
После 4х лет поездок на Ваз -21013 задумался о чем то более комфортном и немного порезвее, и также после наших снежных зим все таки захотелось переднеприводное авто. Выбор пал на авто 10 семейства Вазов и рассматривался вариант покупки Ланоса. В ценовой политике были примерно одинаковы, но Ланосы были немного дороже. После того как проехался на Ланосе - было решено таки брать именно его, ну понравился уж очень он мне, а так же многие друзья отговаривали от покупки 10 в связи с тем что кузова у них быстро начинают ржаветь и качество сборки все таки не ахти. Также стал задумываться о покупке авто с ГБО — цены на бензин сейчас кусаются, так что решено было брать с газом, а не ставить его потом еще за отдельные деньги. После 3-4 недельных поисков нашел объявление в интернете — утром поехал посмотрел машинку, загнал на СТО — услышал вердикт и решил больше не раздумывать а брать этот вариант.


Итак что имеем — 2007 год выпуска, Поляк, 1,5 литра объем, Базовая комплектация, пробег со слов хозяина 80 тыс.км. из допов сигналка двухстороняя, тонировка, стеклоподъемники передние, магнитолка Pioneer и ГБО - 2го поколения. По деньгам вышло 45 тысяч гривен, стартовали с 48.
После покупки был небольшой ремонт ходовой части авто — поменяли рычаг правый, старый был ударен. Заменили суппорт тормозной который заклинил после недели поездок, решил сразу махнуть и тормозные диски с колодками передние. Поменяли масло — Castol — полусинь, промыли систему и залили хороший антифриз, настроили газовую установку. Заменили ремень и ролики. Машинка вроде приободрилась.
Машину купил с зимней резиной Nokian w+. Хозяин — зажилил летнюю.
Пришлось покупать летнюю — кто ездил летом на зимней знает что не айс. Шумит сильно на скорости и в дождь тоже не ахти. Снял ее и продал через форум. Да и у меня от Копеечки осталась почти новая зимняя резина всего 3 тыщи на ней только и успел проехать (Nokian Nordman RS).
По финансам было не сильно, поэтому сначала купил 2 новых колеса на перед — Nokian Nordman SX 175*70*13 — та же Hakka Grenn только в России производят. Купил у человека с Lanos.com.ua за 750 грн.
На зад поставил Росаву БЦ-4, временно, протектора было мм 3-3,5 отъездил на ней где то пару тыщ и решено было снимать, одно колесо спускало при чем периодически, в неделю где то на 1 атмосферу, оказалось на этом колесе было 2 латки и давнишние, да и колеса 2006 года.
Потом докупил Kumho kh-17 -2 ската на зад, они б-у, но в хорошем состоянии где то 6мм. по деньгам вышло 450 грн.
Был куплен ксенон в мою машинку:
За что отдельное спасибо — deny-77 За подгон Ксенона Бишки (блоки митсуми,
лампы вентура би 4300).
Также Громадное спасибо Денису Barracuda за процесс инсталяции ксенона в фары моего Ланоса.
Свет приятный белый — кто ездил на Ланосе со стоковыми лампами и фарами знает что это зло ), так что результатом доволен на 100%. Хотелось конечно с линзами бишки, но пока ограничен в средствах: этот вышел в 500 грн, практически новый — стоял на машине которая съездила в Польшу и обратно.
Дошло дело до замены колодок задних, также пока шел процесс решено было заменит и троссы ручника, он держал в самом конце и то самую малость. Купил колодки Феродо — на Жигулях у меня были такие, отзывы людей и в интернете были только хорошие. Видать или много брака сейчас у этой фирмы или не подходят они Ланосам — в процессе установки возникли трудности, пришлось и барабаны протачивать и колодки спиливать. В следущий раз если такая проблема будет — решено брать колодки фирмы Hi-Q -говорят они самое то для Ланоса (корейские вроде).
Так как в машине есть газ и балон лежит на месте запаски — купил докатку совершенно новую 105*70*14 -firestone,220 грн. Спасибо большое человеку с форума 2108.
Чехлы просто просились, так как родные чехлы на сиденьях были хорошо потертые. Поехали с супругой в Епицентр -выбрали и купили, 440 грн. Теперь поприятнее в салоне стало — посветлее прям..
Не играли задние колонки совсем. При осмотре выяснилось что проводки нету как таковой и колонки были старые совдеповские от Маяка. Прикупил 4х полосные колоночки Hyundai овалы 6"- 9".
Пришли холода к нам сразу по ночам, теперь уже и днем, начал погибать аккумулятор.
Пришел на стоянку, села батарейка на сигналке — авто было неделю недвижимо, пока открывал, выключал сигналку, искал кнопку "Валет" — усадил акум полностью. Друган приехал привез зарядное — 4 часа заряжал потом завелась, ставил на зарядку на ночь, вроде работал, но после дня эксплуатации и 4-5 заводов за день, вечером еле завелся. Оставил авто на стоянке на 3 дня, снял акум — занес сторожу в теплую "сторожку". Ставлю через 3 дня акум на авто — бензонасос качнул — а стартер и не куртит совсем. Хорошшо другу зарядное не успел отдать 15 минут на зарядку — крутнул, завелся. Померял потом ареометром банки, 5 более менее а одна совсем не заряжается. Решил не рисковать, а купить новый аккумулятор. И если верить цифрам на старом ему уже 5 лет, как говорится пожил свое. Новый фирмы Вега 540 стартовый ток, 60 Ач — емкость. Цена 550 грн, за старый 80 грн скостили в стоимость нового, то есть вышло 480грн.
Купил у товарища колесо зимнее Goodyear новое, даже волоски есть. Оно не парное было — поэтому отдал за символическую цену. А если зимой вдруг надо будет ставить докатку на снегу или льду, думаю будет не совсем хорошо, на ней протектора как такового нету. До этого на запаске был Амтел зимний, но он укатанный в хлам, решил его выкинуть и поставить новую резинку!
Пришла весна, пришло время менять масло. Заменил так же резинки стабилизаторов передних. Поменял фильтр бензиновый и сетку в баке, старая была подзабита мусором. Ранее — в феврале, устал мерзнуть и слушать отговорки владельцев Ланосов — что это проблема данного авто — что зимой печка не греет. Отвез машинку хорошему человеку Андрюхе, он разобрал торпеду — заменил радиатор отопителя и поднял его (брал в Корейце — оригинальный), а то старый был оборван, крепления повреждены и воздух шел мимо него, поэтому и было холодно. Потеплело заметно, чего было раньше не съездить к мастеру - не понятно.
Потом продал 13ю резину и купил диски с 15 резиной на опель форуме у человека из Киева. Резина была Hankook 1955*55*15 - подумал что сзади будет затирать, да и протектор был половина от нового, продал другу на Cherry MK. Диски Тайвань — модель точно не помню вылет 38, ширина 6,5j.
Резину взял почти новую у товарища:
Kumho KU-31 195*50*15. Рисунок очень интересный, читал отзывы только положительные, позиционируется как спорт резина. На дороге не шумит вообще, мокрую дорогу держит классно!
Немного не привычно после 13, но оно того стоит! Вид машины улучшился на порядок, рулежка стала поинтереснее, научился аккуратнее ездить, и машина идет как по рельсам ) .
Дальше замена резонатора и баклуши глушителя, прогорели почти одновременно. Потом устранили течь масло гнало из коробки - заменили верхнюю прокладку и сальник в Кпп, так как не знал что за масло было в коробке купил масло Zik, 2литра и поменяли заодно масло. Теперь коробка чистая и ничего не сочится.
Рассказ немного сумбурный, дальше постараюсь писать поподробнее.

[Dobriak]

Спасибо Десу ! Вентилятор работает! Поменял крышку - вроде не бурлит и не течет из под нее. Купил на рынке SWAG - 230 рублей, сказали на Опеля такие ставят, а родные сейчас по 150 рублей, но там брака больше 50 %.