Версія для друку теми

Автор: GreyCat Apr 6 2009, 11:29

Зачем это все?
В первую очередь, для того чтобы не путаться "внёс заметочку или нет?"
Почему так эгоистично?
Да потому что здесь нет ни тюнинга, ни каких-то сверхъестественных действий с машиной... Обслуживание и мелкая возня с моей Ланью.

Впрочем, может быть кому-то полезно и это. Только, чур, не флудить!
Т.к. журнал велся просто в отдельном файле, то копирую сюда записи из него без дат, их нет.

Автор: GreyCat Apr 6 2009, 11:44

МОЙ Daewoo Lanos
Что делалось, когда и как, по многим пунктам фотки на форуме.
Машина была с пробегом в 13 000, ухоженная и... ну в общем у знакомых бралась.

1. Замена цвета подсветки штатной магнитолы с красного на более приятный глазу зеленый. После недели эксплуатации.
2. Слив излишков масла из двигателя (было выше метки MAX).
3. Установка сигнализации 28 октября 2006.
4. 3 ноября чип-тюнинг в «ДИНАМИК»
5. Замена головного света 13 ноября 2006, поставлены OSRAM Cool Blue 4000К и габариты в тон. Впечатления очень хорошие, свет стал белым, против желтого, стокового.
6. Переделано включение передних ПТФ, теперь включаются вместе с габаритами. При выключенном зажигании тоже включается (18 ноября 2006). Вот тут описано: http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=10115&hl= .
7. 28 ноября 2006 слепил переходник с адаптером для зарядки брелока сигнализации. Теперь можно заряжать его не только в машине, что я там 2-3 часа сидеть стану и ждать?!
8. 6 декабря 2006 – переобулся в Amtel Nord Master зимнюю. Делали на шиномонтаже «Скат» на Спартаковской 22а. Скидка как для члена Ланос-клуба весьма приятная, по 10 грн на каждом колесе + 10 грн на работу. Итого 220*4=880+50= 930 грн (186 $). Отдал сразу 140 $ и оставил колеса в залог. В ПТ заеду и рассчитаюсь окончательно, т.е. еще 46$.
9. 8 декабря 2006 перепрошивка ЭБУ в «ЭКОНОМ» В очередной (второй) раз перешился у smilewolfa. Тупость не появилась, торможение двигателем стало эффективнее (против "Динамика", про сток молчу вовсе). Расход будет понятен после выкатки бака-другого, по стрелочке можно только хз что мерять.
10. Проведен контрольный замер расхода топлива (26 декабря 2006).
Залито (и выкатано) 54,4 л. 95-го, проехал ровно 500 км., т.е. расход 10,9 л/100 км. Режим преимущественно городской. Прошивка «Эконом». Машина при этом резвая. Об этом писал ранее (см. выше).
11. Перечиповка в «Эконом-2» (или как там его уже назвать?!) тупизны не заметил, потребление проверяется (27 декабря 2006). Залито 4,6 литра, проехал 41 км, расход 11,2 л.
12. Переустановка шоксенсора (8 марта 2007).
13. 9 марта 2007 (пробег 20 000 км.) замена масла на Castrol GTX7 SAE 5W/40 синтетика (4 л.-140 грн.), масляный фильтр (10 грн.), воздушный фильтр (30грн.), свечи (50 грн.), замена клаксона на более приятный «Флоссер» (87 грн.). Своей очереди ждет топливный фильтр (20 грн.) - тоже заменен, старый не продуть!!!
14. Замена приборной панели (11 марта 2007) Не всем доволен: подсветка стрелок поганая, с индикаторными лампами лажа, спидометр выставлен неправильно. Пока думаю и ищу пути решения. Вероятно, придется из двух одну собирать с такими параметрами как хочется! Таблица соответствия скоростей и передач уже есть. Лампочка резерва топлива что-то не загорается Канистрочку вожу (блин).
15. 17 марта 2007 переобувка в летнюю резину. Руль заметно тяжелее крутить. На скорости 100-120 биение не обнаружено. Пробег примерно 20 000 км.
16. 23 марта 2007 инсталляция чехла на руль. Натуральная кожа . В этот же день продал резину.
17. 31 марта 2007 затонировал машинку. Все, кроме лобовухи. 100$.
18. 2 апреля 2007 взял на пробу MP3 player with FM Modulator CARMP3Q2-N-CS1. Звучит неплохо, но, есть посторонний шум и присвистывание в такт работе декодера(?). Вывод: оно того не стоит. Вроде и не дешевка, но не хочу такой…
19. 14 апреля 2007 куплены и приклеены пластиковые молдинги на двери. В 75 грн стало + 5 грн скотч малярный для монтажа.
20. 12 мая очередная переборка приборки. Замена подсветки, перемычки на дорожки, и т.п. теперь стрелочки выставляю.
21. Окончательно собрана приборка 11 июня. Температура на глаз, топливо по наитию и загоранию лампочки, спидометр по GPS-у, тахометр по компу.
22. 5 июля 2007 ремонт тросика переключателя режимов вентиляции салона. Здесь описана процедура ремонта, ссылка: http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=3660 , http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=3659.
23. 8 сентября 2007. Купил комплект фильтров (Zollex): масляный 14 грн., топливный 15 грн., воздушный 18 грн. = 47 грн. Готовимся к ТО заблаговременно.
24. 4 ноября 2007 переобулся в «зиму». Б-р-р-р!!!!
25. 4 декабря 2007 украсил попку авто ником GreyCat (Буковки маленькие 5 грн, большие 6 грн). http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=19633&view=findpost&p=419758
26. Установлен фильтр нулевого сопротивления SCT (100 грн. фильтр + 55 промывка и пропитка). http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=18225 Заменена ТЖ. 2 февраля 2008. Пробег 30 000.
27. Куплено BP Visco 5000 5W-40 (Всесезонное синтетическое масло SAE 5W-40) по довольно приятной цене 166 грн 20 коп/4 литра. 6 марта 2008 года.
28. 11 марта 2008 начато переоформление машины. Сегодня прошел экспертизу, заплачено: 85,63 + 148,74 + 148,74 + 95 (оценка) = 478,11 грн. Завтра продолжение.
29. 12 марта 2008 239 грн. снятие с учета и сбор за 1 год и 3 мес., 265 грн. справка-счет, итого еще 504 грн. Катаюсь с транзитными (красными) номерами.
30. В пенсионный фонд 3% составили 1019,07 грн.
31. Купил и поменял дворники (оригинал) 50 грн./пара. 22 марта 2008.
32. 3% пенсионных и постановка на учет в сумме 1401,45 грн.
Итого: 2 383,56 грн.
Это с временным техпаспортом – пластиковых нет. Впрочем, и временный, получить не могу - БД в жопе у них там, ну как обычно
Забрал номера и временный техпаспорт до 19 июня 2008.
33. 27 марта 2008 сменил масло, пробег 31 000 км.
34. Установка CD-магнитолы Sony CDX-F5550EE
http://beep.com.ua/product_info.php/manufa.../products_id/53 (Конец апреля - начало мая 2008)
35. 14 июня 2008 смена масла в коробке на синтетику bp SAE 75W-90, GL-4+ (110 грн) одновременно с прокладкой поддона коробки (25 грн). Пробег 34 тыс.км. Было слито примерно 1,5 литра масла, не сильно черное. Залито до контрольного отверстия 1,8 л, налицо явный недолив с завода , потеков и т.п. обнаружено не было. Новая прокладка поставлена на казанский герметик. 1-я и 2-я передачи включаются заметно легче и четче (а может, успел себя убедить, что это так?).
36. Мойка/смазка «нулевика» пробег почти 35 тыщщщщ. 24 июня 2008.
37. Получил постоянный ТП с пометкой , отдано 278 грн, 16 июля 2008.
38. Купил за 380 грн и поставил аккумулятор ДОМИНАТОР 60, 5 сентября 2008. Ехать ставить его на учет на «Чумку» для гарантии не хоцца…
39. Куплен чехол для пультика магнитолы http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=22190&pid=344502&st=0&#entry344502 Доволен шо твой слон
40. 17 ноября 2008 переобувка в «зимние тапки», ночью однако 0 был…
41. 5 апреля 2009 проведено ТО:
- Смена масла на 43 000 синтетика BP Visco 5000 5W-40. +Фильтр масл., и промывка нулевика. Топливный пока не менял.
- Заменены лампы в ПТФ на OSRAM Cool Blue 4000К, нравится мне, отдал 100 грн за пару.
- Проверены свечи и заменены в/в провода на такие: http://anammotors.com/sub2/menu5_2.php - 120 грн.
- Да, еще и в летнюю резину переобулся Проверил качество балансировки колес на ходу до 160 км/ч - всё нормально

Автор: GreyCat Apr 8 2009, 15:44

Сегодня почил привод ЦЗ в правой передней двери: стрекочет аки пулемет но работает, т.е. и открывает и закрывает. Похоже что износились шестерни. Купил новый (раньше они были по 18-20 грн, сегодня отдал 35 ) - будет работа на вечер под
Вспомнилась наклейка: дверью не хлопать - водитель пугается!
Так вот, когда первый раз он так застрекотал, я таки испугался

Добавлено уже утром:
Подозрения подтвердились - из 6 зубов на пластиковой шестерне редуктора остался только один! Остальные лежали рядом и свою функцию уже не выполняли.
Теперь красота - все закрывается/открывается без грохота и пулеметных очередей

Автор: GreyCat Apr 9 2009, 09:38

О, вот еще какую штуку себе на машинку приделал:
На машинах повыше классом неоднократно видел фонари и/или световозвращатели на дверях. Будучи в прошлом году в Беларуси увидел в тамошнем автомагазине (ну как можно пройти мимо?!) желтую cамоклеющуюся световозвращающую полосу шириной ~50 мм. Купил с полметра. Вырезал из неё кружочков несколько штук и наклеил на все 4-ре двери внутри (на торце) и на крышку багажника. Теперь при открывании дверей в темноте видны габариты выступающих частей, машина более заметна в условиях недостаточной видимости. Пассивная безопасность знаете-ли…
В Мерсах (кажись так?) знак аварийной остановки прямо на крышке багажника крепится, а у меня там 4 кружочка



Вот так это выглядит.

Автор: GreyCat May 5 2009, 10:17

В плафоне освещения салона рассыпается пластик прямо в руках ...

Всё, переделал. Поставил пластину из стеклотекстолита и прикрутил клеммы (от души затянув) винтами с гайками. Места креплений на всякий случай залил из силиконового пистолета. Забыл навсегда.
Решил оставить лямпочку




Приєднані ескізи

Автор: GreyCat Jun 2 2009, 08:43

Вчера поменял очередной привод ЦЗ в правой задней двери, уже второй по счету.
Довольно интересно он сдох – закрывает, но не открывает, открыть можно только вручную повернув «флажок», хорошо хоть не заклинил . Тополиный пух задрал, всё в нем и еще летает вовсю, как закончится цветение тополей будет произведено генеральное пылесосение машины.

Автор: GreyCat Jul 2 2009, 09:05

Путешествуя по дорогам нашей державы и Беларуси, уж точно не помню где именно, при открывании бутылки газированной минералки случился фонтан который залил в частности и магнитолу Sony CDX-F5550EE
Через некоторе время было замечено что подмаргивает индикация на панели Позеленевшие контактики были промыты кисточкой и спиртом.
Но беды на этом не закончились - начала глючить кнопочка выключения
Долго терпел, бормоча проклятия и наконец-то сегодня она меня доконала.
Была снята и разобрана "Сонька-съемная панелька", ничего подозрительного не выявлено, всё промыто спиртиком и с особым тщанием именно та злополучная кнопка. Теперь выключение происходит на УРА!
Вывод: осторожнее следует открывать бутылки с пойлом. Хорошо, что всякие Колы-Пепси не пью

P.s. Штурману Лани привет!
Теперь гораздо реже придется слушать всякие непотребства

Автор: Vaverka Jul 2 2009, 09:51

Шоб не реже, а зусем не слышать...(мечтательно)...

Автор: GreyCat Jul 13 2009, 10:39

Сегодня заменил (третий по счету) привод ЦЗ. Он был таки в водительской двери, заклинил в открытом состоянии.
Все комментарии остались возле машины (это ведь не Трактир?)

Автор: GreyCat Jul 23 2009, 09:22

Вчера вечером на стоянке возле "МЕТРО" заимела моя Лань вмятину в задней правой двери и крыле от 2-х тачек Ну что за люди...
Убил бы этих уродов. Краска содрана до металла.
Ессно никто ничего не видел и ни за что не отвечает. Обидно.

Автор: GreyCat Oct 31 2009, 15:07

Сегодня переобулся из вьетнамок в валенки. Попутно заполнил незамерзающей омывайкой бачок. Утром было +4...
Машина стала мягко-ватная в ходу и руль словно ГУР появился, надо будет под капотом посмотреть не вырос ли он

Автор: GreyCat Apr 23 2010, 19:05

Прошел ТО
Вопрос закрыт на 2 года

Автор: Viva Apr 23 2010, 22:14

Ну ты дал...
А чо на 2 года то

Автор: GreyCat Apr 24 2010, 07:10

Потому что следующий техосмотр в 2012 году.
А ты о чём подумал?

Автор: Viva Apr 24 2010, 16:27

Техосмотр по плану,или просто ты раз в 2 года проверку делаеш??

Автор: GreyCat Apr 24 2010, 17:54

Техосмотр, тот, который плановая выкачка бабла из нас, автолюбителей!
А взамен - бумаШка на стекло. И катайся до следующего доения...

Автор: Viva Apr 24 2010, 20:12

Вродь я злой модер))))) а ты вродь нет
Понял все...

Автор: GreyCat May 12 2010, 11:11

Забыл отметки поделать
Недавно сменил колёса на лето.
На очереди масло (не то которое на хлеб мазать)

Автор: pashkin May 12 2010, 11:53

так тут Viva точно уже в курсах

Автор: GreyCat May 15 2010, 17:23

Итак, 50 000 (без малого, но округлим-с):
- Смена масла (255);
- Фильтра масляного (25);
- Фильтра топливного (был куплен давно, лежал и ждал...).

Нулевик "прошел ТО" (чистка, мойка, сушка, смазка) двумями (именнно двумями ) днями ранее.

Автор: GreyCat Jun 13 2010, 08:20

11 июня 2010 пробег составил 50 000 км. На этот своеобразный юбилей Ланька была вымыта и заправлена под завязку 95 ЕВРО – на большее фантазии на хватило.
Должен заметить, что на этом топливе она бежит резвенько и с удовольствием.

Автор: GreyCat Jun 16 2010, 14:47

Это не баг , это фича !
Сюда стану вписывать недокументированные возможности Ланоса которые понадергал отовсюду (читать и использовать не возбраняется ).
Итак, начнем-с:

1. В не непрерывном режиме работы дворников имеется возможность регулировать длину паузы между движениями стеклоочистителей. Работает следующим образом: включается прерывистый режим, затем необходимо «брызнуть» на стекло, подождать количество времени, которое предполагается использовать в качестве паузы, и «брызнуть» ещё раз. Готово. *

2. В бардачке имеются штатные отверстия для установки подсветки. *

3. Имеются отверстия для установки обогрева ног пассажиров, располагающихся сзади. Машины с обогревом шли в США, эту систему можно заказать по каталогу: воздуховод задний левый - №96235400, воздуховод задний правый - №96235401, переходник левый - №96251041, переходник правый - №96243680, крышка нижняя - №612112.

4. Под пассажирским сиденьем имеется заглушенный разъём. Там находится корректор октанового числа. *

5. На место, возле левого уха водителя, где отсутствует ручка, очень чётко и легко ставится очёчник с Lacetti. Номер очечника в каталоге 96412811.

6. На задники салазок возможно установить заглушки, намного более приятные глазу, чем болты. Номер заглушки в каталоге 96238406.

7. Режим «продувки» цилиндров при нажатии педали газа до упора и последующем проворачивании двигателя стартёром. *

Проверено пока что не всё, так что используйте на свой страх и риск.
Никакие права не защищены (и не будут! )
* - то что проверено и работает (имеет место быть)

Автор: Vaverka Jul 7 2010, 20:10

Ага! Я теперь тож при медальке!
Главный штурман, понимаешь....

Автор: GreyCat Jul 12 2010, 14:36

Заметил на днях глюки магнитолы в сырую погоду: отказывается читать mp3 - ошибка грить
По прошествии некоторого времени, вероятно как прогреется, снова читает и всё работает на ура!

Автор: S@SH@_)™ Jul 12 2010, 17:51

Отдайте на ремонт - за 15 грн - Вам его продуют - и все будет норм работать.. А то эту поломочу просто так оставлять нельзя

Да и смотря какой диск - иногда бываю такие диски покупаю, что даже на компе не читает..

Автор: GreyCat Jul 13 2010, 09:01

Уже кучу разных дисков перепробовал... результат один и тот же
Видимо таки придется разбирать и чистить "глаз"
Есть смысл искать чистящий сидюк на поюзать? Или это все как мертвому припарки (Только полная разборка?) ?

Автор: GreyCat Jul 14 2010, 08:25

Итак, понял, что полумерами не обойтись, и потому было проделано следующее:
- вытянул аппаратец;
- разобрал немного, ограничился снятием верхней крышки, оказалось что «глаз» почти виден...
- продул осторожно компрессором весь ливер;
- затем протер оптику ваткой намотанной на зубочистку (без излишнего рвения ессно);
Есть один нюанс – линза не всегда доступна для протирки, потому пришлось поиграться с выключениями аппарата, чтобы она остановилась в определенном положении – получилось!
Всё снова работает как новое.
После прогона все упихано на место. Наслаждаюсь музычкой.

Автор: GreyCat Aug 19 2010, 10:29

Прошло чуть более месяца после возни с магнитолой.
(Слава Богу, что из всего авто мороки доставляет только она!!!)
Вчера эта <вырезано цензурой> снова <вырезано цензурой> и теперь полный <вырезано цензурой>. Работает только радейка, диски читать эта <вырезано цензурой> отказывается <вырезано цензурой>.
Первая мысль была <вырезано цензурой> потом <вырезано цензурой> и конечно <вырезано цензурой>!!!

Полностью осознав, что если я её снова вытащу то отправится она <вырезано цензурой> тотчас!
Паотому таки был найден чистящий блинчик, обильно и злобно сдабриваемый <вырезано цензурой> <вырезано цензурой> <вырезано цензурой> <вырезано цензурой> <вырезано цензурой> был впихнут в эту <вырезано цензурой>.
Пока работает

Автор: GreyCat Oct 25 2010, 10:35

Во субботу «мав час та натхнення» и потратил его на переобувку машинки в зимнюю резину.
Ход стал мягкий, плавный, тихий (но гулкий на скорости ). Так и хочется подремать за рулем

Автор: GreyCat Dec 1 2010, 17:09

Вот и наступила зима... Со всеми её прелестями.
Как точно по календарю - 1 декабря.

Автор: docstat Dec 1 2010, 17:15

у меня вместо этого шаманства - с завода стоит подрулевой переключатель с дополнительным колесиком на 5 (или 6) позиций - регулировки паузы прерывистого режима дворников.

Автор: GreyCat Dec 2 2010, 09:04

C завода стоит обыкновенный переключатель, увы...
А шаманства никакого и нет-то вовсе! Когда привыкаешь - все просто "до безобразия": Кратковременно рычаг на себя.... и второй раз тогда когда со стекла пора смахнуть капли/снег/грязь/другое.
Изменилась интенсивность загрязнения - повторил по тому же алгоритму.
Удивляет другое - почему столь полезная и удобная опция является недокументированной!?

Автор: Dachnik Dec 2 2010, 20:54

На Сенсе почему-то эта опция не работает, по крайней мере у меня. Пробовали те, кто себе так сделал, результат "0".

Автор: GreyCat Dec 3 2010, 08:44

У меня 2004 года машинка. Может разные релюхи ставились... хз почему так.
Когда-то где-то вычитал или услышал что такое есть, попробовал - работает и ... привык пользоваться

Автор: GreyCat Dec 22 2010, 11:15

К моему глубокому удовольствию особых вложений Ланька не требует
Но иногда хочется хоть что-то сделать-сменить и т.п., в общем, вчера таки сподобился на новый чехол на руль.
Шкіра.
(типа крутой тюнинг )

Автор: GreyCat Mar 22 2011, 14:44

Сегодня утром, 22 марта, при попытке снять с сигнализации и завести машину признаков жизни обнаружено не было
Простояла немногим более 2-х недель.
Хорошо, на работу подвезли, опаздывать совсем не с руки
После зарядки АКБ в течение минут 20 машина таки нехотя завелась... Неужели ему уже пришел срок? Рановато как-то...
Будем понаблюдать...

Автор: GreyCat May 17 2011, 08:09

Вчера переобулся в летнюю резину. Её еще на сезон точно хватит, а может и на два *с надеждой*
P.s. Про глюки с АКБ больше не вспоминаю. Нет их.

Автор: GreyCat Oct 2 2011, 21:00

Вот щас проверим - читает эту писанину кто или нет?
Назревает необходимость замены ремня ГРМ на 1,5 л движке... сориентируйте по цене примерно хоть, спасибо. Помпу поменять заодно или пусть еще побегает (сейчас ~60 тыс.км, посторонних и потусторонних звуков не издает)?

Автор: Adriano Oct 3 2011, 07:44

а вот и читаю

что по теме могу сказать.
ремень бери у Дина. я брал, правда, в прошлом году (дейко кажется) что-то за 100 с копейками денег. помпу и ролик не менял в силу тех же причин что и у тебя (не беспокоили).
работа год назад обошлась 250 грн. за все (там по мимо ремня ТО было + как всегда диагностика ходовой). не думаю , что в этом году цена ушла сильно вверх, ну максимум на 100 грн.

Автор: GreyCat Oct 3 2011, 08:24

Гхм... Этот ремень DAYCO в гомозине через дорогу 85 грн, причем это в первом попавшемся... возможно есть и другие, пока не проверял.
(Вот ведь задачки сегодня - найти оригинальное и качественное.
А то и жрем химию, и ср... соответственно нею же, и всё остальное с ГМО и хз из чего и кем сделано )

Автор: Adriano Oct 3 2011, 12:29

ну я как бэ не очень помню за скока взял. помню только, что ценой остался доволен. но то - такое... главное, что Серега знает происхождение той зап части.

Автор: GreyCat Mar 6 2012, 14:50

3/03/2012 АКБ отправилась на переработку. Отслужила она своё (с 5 сентября 2008, ~ 3,5 года).

Автор: Барсук Mar 6 2012, 14:53

Маловато однако....

Автор: GreyCat Mar 6 2012, 15:11

Маловато, тоже так считаю. Но факт есть факт. Примерно год тому назад начала выпендриваться, потом попустило...
Когда снимал с машины померял напругу - 2,66 V
До того еще несколько раз пытался заряжать, реанимировать - хватало на поездку, после недели-другой стояния в гараже картина и пляски с бубном зарядным вокруг авто повторялись...

Автор: GreyCat Jul 20 2012, 20:59

Оформилась проблемка с зависанием оборотов ХХ, поначалу было редко, потом чаще и в конце концов задолбало

Лечил сегодня чисткой РХХ. А щас нарыл на форуме такую методу (сохраню чтобы потом в случае надобности долго не искать):

ДПДЗ в итоге влияет на подачу топлива, но к топливу надоть еще и воздух а воздух подается или через дроссельную заслонку или через РХХ.
Проанализировав с помощью компьютера поведение контроллера мотора заметил, что РХХ очень активно используется во время обычной езды. При торможении двигателем включается режим приоткрывание РХХ и открывет он очень широко(судя по шагам РХХ). Так вот если его закусит в таком положении - будем иметь ХХ 2000 об. А если сделать перегазовку то РХХ опять отработает свою процедуру "приоткрываение РХХ" и может сорвать с закушеного места и вернуть все на родину. Особенно помогает выключить зажигание на секунд 15- тогда контроллер проводит юстировку РХХ и если его не закусило намертво возвращает все в исходное положение.

Поэтому вышеописанные симптомы - ИМХО глюки РХХ!
Чистить его воздушные каналы... Confused Они там диаметром миниммум 10мм...
И чтобы забить их грязью, незнаю, что должно лететь с движка...
А вот сам шаговый моторчик с иглой клинит аж бегом. Толи из -за Российского качества, то ли от недостачи смазки.
Короче сам дивайс состоит из гайки, которую крутит шаговый двигатель. Ответная часть гайки - это и есть игла. Только она начинается резьбой, дальше идет направляющая, а заканчивается грибком - иглой. Все это еще находится под натягом пружины, которая нужна для выборки люфта в соединении винт-игла - гайка-двигатель.
Разбирется РХХ для промывки так:
1. Снимаете с дроссельного патрубка РХХ. (два винтика)
2. Включем зажигание и тут же выключаем.
3. Быстро бежим к РХХ и хватаем его за иглу. (бо улетит вместе с пружиной.) - что происходит: Комп, после выключения зажигания начинает юстировку РХХ. Т.е. выдвигается вперед до упора, если уже уперся - тарахтит на месте, а потом отходит назад на несколько шагов , запоминает позицию и ложиться спать. Когда мы РХХ сняли с своего места, то фактически убрали упор. Следовательно игла должна полностью выехать вперед и под действием пружины улететь... eek.gif
У меня именно так и было в первый раз. gigi.gif
НО вы предупреждены и держите ее.
Если при выключении зажигания игла не выдвигается-неисправность налицо! Начинайте ее отмачивать ВД40 и дергать зажигание, пока не выкрутиться.
4. Игла у вас в руках. Отсоединяете моторчик от разьема, переварачиваете вниз местом , куда вкручивается игла, заводите туда тонкую трубочку-шпринцовку от ВД40 и обильно под напором вымываете стружку и остатки старой смазки.
5. вытряхиваете из двигателя остатки ВД40.
6. промываете ВД40 винт-иглу.
7. необильно смазываем винт иглу.
8. ввинчиваем винт-иглу наместо в двигатель, незабываем пружину.
Не ввинчивается до конца! Правильно - мешает направляющая.
9. ориентируем направляющую плоскостями лысок.
10 опять включаем-выключаем зажигание и когда двигатель начнет движение, насильно , против его воли запихиваем иглу подальше.
Ничего не сгорит, так как двигатель расчитан на то, что у него может неполучиться двигать иглу. (он так делает юстировку)
11. устанавливаем РХХ на дроссельный патрубок.
12. включаем и выключем зажигание и слушаем процедуру юстирования РХХ. Можно послушать несколько раз-на слух хорошо слышно, как игла идет вперед, тарахтит в упоре и отходит назад.

Такая процедура проведена мною на Сенсе и Славуте с таким же мотором.
Глюки с холостыми оборотами ушли как понятие и не появляются уже 5000 км.

http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=8523&view=findpost&p=132511

Автор: GreyCat Jul 24 2012, 13:54

Задрал РХХ в очередной раз
Куплен новый, каталожный № 17059602, производитель CRB, 95 грн., заменён.
Надеюсь проблема забудется надолго.

Автор: GreyCat Jul 25 2012, 15:00

Вслед за РХХ отправился и ДПДЗ... в страну вечной охоты
Поставлен вот такой:http://www.vtnauto.com/ru/3102.html, обошелся в 80 грн.
Будем покататься и посмотреть как оно будет дальше

Автор: GreyCat Jul 25 2012, 18:30

Нестабильные/плавающие обороты ХХ достали хуже некуда . То 750 держит, то до 1200 задираются
Причем, непредсказуемо как-то это всё происходит.
Замены о которых писал выше нифига толком не дали. Перечитал про чистку дроссельной заслонки (что нашел), на выходных попробую забраться поглубже для "уборки" в системе впуска, однако уверенности нет в душе...
Кусками чистил-драил эффекта не прибавилось. Даже наоборот, после всех этих действий зависание повышенных оборотов всё чаще и чаще имеет место быть (мля).
Подергивание(рывки) при движении на 1-2 передаче при оборотах 1000-2000 тоже есть, думаю что одна и та же причина тому виной.
Только как её точно определить и устранить?!
Пожалуй, это первая заморочка с машиной за весь срок эксплуатации.
На выходные и свечи заодно глянуть намерен. Может ничего и не даст, но не помешает точно.
Куда его рыть еще?!

Сбросить настройки ЭБУ есть резон или это больше к пляске с бубном относится?

Если есть мысли - подскажите!

Автор: AndrewGTI Jul 25 2012, 18:49

Проводку надо менять )) И все проблемы пропадут

Автор: GreyCat Jul 25 2012, 20:36

Вот еще такое нарыл - http://www.drive2.ru/cars/cadillac/seville/seville/age73/journal/288230376152074112/
Оказывается не только на Ланосах есть подобные проблемы, авто гораздо выше классом и... така сама хрень, малятка.

Автор: -=VIRUS=- Jul 26 2012, 00:04

Игорь у меня была такая же проблема но на лачетти, чистил датчик ХХ не помогло, после диагностики оказалось вылетел датчик положения дросельной заслонки, менял весной, недавно заправился на заправке в александровке что напротив стадиона и опять начали обороты скакать, сейчас вторая заправка на сокаре полет нормальный

Автор: GreyCat Jul 26 2012, 09:49

Вот как... может и заправка не того.. и ведь как назло полный бак залил

Автор: MoMo Jul 26 2012, 10:53

у меня такие же симптомы... только иногда еще чек мигает... матом ругается на ДПДЗ.. Поставил бесконтактный... не помогает... если решиться проблема раньше чем у меня, то прошу отписаться... в свою очередь тоже напишу

Автор: pawel gres' Jul 26 2012, 11:02

надысь были те же проблемы http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=55635&hl=,перечитай что я сделал , у меня проблема пропала ,уже полгода

Автор: GreyCat Jul 26 2012, 11:04

2 MoMo Сочувствую
Симптомы я описал очень вкратце, в жизни всё несколько хужее, только без ЧЕКа - он не горит.
Конечно сообщу если найду способ лечения!

Автор: GreyCat Jul 27 2012, 19:23

2 pawel gres' перечитал. Написано много и догадки, и прочее...
Если можно разложить по-пунктам конкретные шаги и этапы борьбы... туманно как-то всё это... Спасибо!

Автор: pawel gres' Jul 27 2012, 19:45

правильно ,написано много - но самое основное это то что не работал ДПДЗ ,симптомы болезни были те-же ,один в один и все предложенное не помогало и РХХ и пропайка минусов и даже замена на винницкий ДПДЗ ( соображения по нему писал , может и ошибочное - но никто не предложил своих ) помогла просто замена ДПДЗ на родной резистивный и все пучком ,попробуй взять у кого нибудь рабочий на пробу ,думаю результат не заставит себя долго ждать

Автор: SAPY Jul 27 2012, 21:00

+100 Подтверждаю полностью!!!
ДПДЗ меняйте только на "родной" то-есть на резистивный. На Успехе стоит 50 грн. (Российский). Его хватает на 70 тысяч км. Бесконтактный - имеет чуть другие параметры и под него нужно корректировать прошивку.
К тому-же бесконтактный ДПДЗ (на Сенсе) не видит программа АКМ и выставить дроссельную заслонку в ноль - невозможно.
Я тоже мучился пару месяцев, пока не поменял на родной.
Старый ДПДЗ подключил на работе к электронно-лучевому осциллографу - подал 5В и начал крутить - начиная от 0 и до 20градусов по углу наблюдались сильные помехи в виде беспорядочных импульсов. Вывод - стёрся резистивный слой. После замены - мотор заработал как часы.

P.S. GreyCat - Выстави (новый ) ДПДЗ при полностью отпущенной педали газа в НОЛЬ при помощи компа!!! И будет тебе счастье.

Автор: vitalik229 Jul 28 2012, 07:58

есть ишо одно средство...недавно висли обороты на 1300...полез под капот и подёргал рукой заслонку.....она залипает...отсоединил тросик газа...залипать перестала.....проверил тросик газа и обнаружил в салоне на педали маленькую белую пластмасску, которая фиксирует тросик и которая вышла из своего паза...
поправил и вуаля---ништяк)

Автор: GreyCat Jul 28 2012, 13:13

2 SAPY нет у меня компа, по таху это можно сделать?

2 vitalik229 - они (обороты) иногда сами по себе прыгали, такое впечатление что кто-то сидит под капотом и педалирует, гад. Смотрел - никого нет!
Беленькую хрень поищу и посмотрю как она там себя чувствует!

В общем кратенький отчетец чего сделано:
- Задул всё клинером, повытирал тряпицей, нагарчик был, но мизер...
Все действия на заглушенном двигателе, мало того 7на холодном дабы руками можно было прикоснуться;
- Свечи посмотрел и зазоры повыставлял, интересно что боковой электрод немного "подъело";
- Несколько по иному провода идущие к ДПДЗ и РХХ уложил, получился некоторый провис, до того было почти внатяг;
- Сами ДПДЗ и РХХ не трогал, чего их каждый день колупать?

В общем, все эти прыжки вокруг машины больше пляску с бубном напоминают нежели ремонт.
Но! Теперь обороты держатся в норме! Во всяком случае пока...
ДПДЗ бесконтактный стоит (ссылка выше есть).

2 MoMo вот мои "успехи", больше сказать толкового нечего

Автор: GreyCat Jul 28 2012, 14:32

Кстати, на тему бесконтактного ДПДЗ в сети отзывы очень даже положительные, именно винницкого. Потому и взял такой. Не смотря на то, что он дороже раза в 2. Где-то даже вычитал что он не требует начальной настройки, Ланосовский и Сенсовский отличаются, разные формы для оси, возможно еще что-то разное...
Всё таки резюк со скользящим контактом имеет ограниченный ресурс, а бесконтактный с д. Холла вечный! Во всяком случае теоретически
Самое паршивое что всё это догадки и предположения - причины я не нашел и неизвестно как эта вся обвязка поведет себя дальше.

Автор: Vaverka Aug 25 2012, 22:00

Вот еще на эту тему: http://chance-club.ru/forum/index.php?showtopic=36

Автор: GreyCat Aug 25 2012, 22:11

Вот фото: http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=55635&view=findpost&p=950920, но у меня там совсем другая картина в жгутах

Автор: GreyCat Aug 26 2012, 11:40

Итак, небольшой отчетец:
- вчера снова при катании по Одессе и стоянии в пробках начали сами по себе "педалироваться" холостые обороты, что стало очередной последней каплей, правда уже не до таких высоких как ранее, а до ~1000-1100 об/мин
- созрел таки на пропайку, почему снова пробежался по найденным другими ланосоводами точкам;
- у себя нашел таких всего ТРИ!!!
- 4+1 - в районе ног пассажира возле ЭБУ и дважды по 2+1 в гофре которая идет к ДПДЗ и РХХ в моторном отсеке;
- Пропаял, пока что машина ведёт себя нормально...

Что и как будет дальше время покажет

Автор: BAAD Jan 13 2013, 20:55

Что показало время?

Автор: GreyCat Apr 22 2016, 13:52

Время показало что...
нихрена не помогло
И недавно проблема снова проявилась во всей красе.
До того были поменяны ДПДЗ и РХХ, многократно всё промыто и вычищено (от чего вычищено - хз, ибо и так вся впускная система достсточно чистая была).
Где то в промежутке были промыты форсунки.
Короче, танцев с бубном вокруг авто было предостаточно.
По совету коллег все патрубки подерганы и обсмотрены/общупаны - до спины.
Обороты ХХ живут своей жизью хоть ты тресни
*
*
*
*
*
И вот на днях таки найдена причина!
Проста и банальна - трещина в гофрированном патрубке от корпуса воздушного фильтра до впускного коллектора.
Какую дрянь при этом глотал двигатель можно только предположить...
После очередной ревизии указанный патрубок порвался уже до видимого. Заменен тотчас. Всё стало как положено. Обороты ХХ стоят как у молодого вкопаные на отметке 750 (на глазок по тахометру).
Так что, так, да, поборол!

Автор: GreyCat Jul 4 2016, 20:33

На 67000 км пробега переобулся в Premiorri Solazo 175/70 R13 82H.
Пока что впечатления положительные.
В ливень еще не попадал.

Автор: GreyCat Jul 13 2016, 07:13

Планово заменены ремень ГРМ, ролик, помпа.
Поехали дальше...

Автор: GreyCat Aug 11 2016, 10:02

На днях отжалел на видеорегистратор.
Пару дней поигрался с настройками и пробами записи, сегодня уже поставлен в машину и ... хай себе пишет.
Вот такой http://globex-electronics.com/ru/ctproduct/globex-gu-110.html#prettyPhoto
Умеет видео в разрешении 1920х1080@30

Медиа Инфо:

General
Complete name : d:\MOVI0001.avi
Format : AVI
Format/Info : Audio Video Interleave
File size : 440 MiB
Duration : 2mn 0s
Overall bit rate : 30.7 Mbps
Director : ICT
Original source form/Distribut : ICT
Recorded date : Mar 29 2016 18:58:20
Copyright : ICT

Video
ID : 0
Format : JPEG
Codec ID : MJPG
Duration : 2mn 0s
Bit rate : 29.8 Mbps
Width : 1 920 pixels
Height : 1 080 pixels
Display aspect ratio : 16:9
Frame rate : 30.000 fps
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:0
Bit depth : 8 bits
Compression mode : Lossy
Bits/(Pixel*Frame) : 0.479
Stream size : 426 MiB (97%)

Audio
ID : 1
Format : PCM
Format settings, Endianness : Little
Format settings, Sign : Signed
Codec ID : 1
Duration : 2mn 0s
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 512 Kbps
Channel(s) : 1 channel
Sampling rate : 32.0 KHz
Bit depth : 16 bits
Stream size : 7.32 MiB (2%)
Alignment : Aligned on interleaves
Interleave, duration : 1001 ms (30.02 video frames)

Автор: GreyCat Sep 22 2016, 08:14

Пару недель тому назад сменил дворники на бескаркассные 21" водительский и 18" пассажирский. Понедельничное тестирование дождичком/ливнем /катаклизмом прошли нормально. Резина также показала себя достойно.
(так я еще не плавал...)
Вчера выливал воду из противотуманок. Самый легкий доступ к ПТФ, таки, путем снятия фар. Сегодня продолжаю сушку на штатных местах с открытыми крышками. По1/4 воды было внутри.

Автор: GreyCat Nov 4 2016, 14:17

На днях закончил эпопею с ДХО или DRL или Дневным светом или ... в общем, еще куча названий имеет право на жизнь.
Сами фарки LED DRL (по 6 шт) установлены в бампере.
Контроллер их зажигает после запуска двигла, гасит через 15 сек после остановки ДВСа. При включении габаритови пр. света DRL пригасают на хз сколько % дабы не слепить других. Всё.
Светят ярко

Автор: SanyaN Nov 4 2016, 18:54

а фото можно?

Автор: Bootlegger Nov 4 2016, 20:10

Я тут недавно поставил себе в штатное место ЛЭД лампу Осрам, двухрежимную, габарит/ДХО. Так меня закритиковали, что диод греется, в закрытый корпус фары его нефиг ставить. Хотя там всего 6 диодов. 2 на габарит, 4 на ДХО. Теперь боюсь, как летом по жаре, ДХО горит постоянно.

Автор: GreyCat Nov 7 2016, 11:29

Тоже на такой вариант с комбинированными лампами смотрел…
Уж не могу сказать, что стало решающим, может цена, но пошел по пути отдельных LED DRL.
Греются? Хм…
Трогать надобно, но ИМХО LED должна быть холодной или почти холодной при такой мизерной мощности. Согласись что единицы W при КПД ~90% мизер, на нагрев-то!
Так что опасения, полагаю, беспочвенны. Но, потрогать стоит!
Причем изнутри, со стороны моторного отсека.
Щас попробую фото втулить…

Автор: GreyCat Nov 7 2016, 11:42

Вот и хвотки. Яркость свечения передается, скажем, весьма условно... По ощущениям ярче чем у многих ТС на дорогах, с авто высокого класса где это штатно установлено не сравниваем!

http://radikal.ru

http://radikal.ru

http://radikal.ru

Персонально 2 Bootlegger
Саш, попробуй задать критикам вопрос про мощность лампы накаливания головного света (накаливания, Карл! ) установленной штатно в штатную оптику, закрытую(!!!), так ради/для получения инфы. А горит она там тоже не по 5 минут с паузами в полчаса…

Автор: SanyaN Nov 7 2016, 12:05

хорошо получилось

Автор: GreyCat Nov 7 2016, 13:26

Спасибо.
Довольно долго искал решение. Так шоб оно и бюджетно, и приемлемо по техническим параметрам, а также дизайну смотрибельно

Автор: Bootlegger Nov 7 2016, 19:05

Та я не разбираюсь... предпочитаю пользоваться коллективным разумом, ибо каждый из нас специалист в чём то своём.
Поэтому запостил информацию в Вайбер (там группа Ланос клуба) и там обсуждали. У нас есть специалист по ЛЭДам. Другой товарищ мерял температуру ИК термометром на радиаторе ЛЭДа заднего хода, после 3 мин включения. Короче, было обсуждение. Понял, что у меня не критично, ибо Осрам и всего 6 диодов. 2 работают на габарит, 4 как ДХО, ну и показатель какой то там... Но даже на моей упаковке было написано Not for use on public roads.

Автор: Helge Nov 8 2016, 06:51

Для лампы накаливания нагрев не страшен. Вольфраму ничего не будет от высокой температуры. А для светодиода перегрев критичен... У них есть даже такой термин как термодеградация. То есть потеря характеристик от работы в режиме близкому к критическому продолжительное время. Так что, Карл, учим матчасть))))

Автор: GreyCat Nov 8 2016, 15:50

Эта эпопея где-то описана и проиллюстрирована? А то спорим, а предмета спора на глаза и не видели


О каких значениях температуры идет речь?

Автор: GreyCat Nov 8 2016, 16:08

И еще одно предложение, разумеется, я гостеприимный хозяин гаража, и завсегда рад гостям, но тут может быть тесновато и, возможно, тема еще кому кроме нас интересна. Кроме того не все могут сюда зайти. Может есть резон переместиться вот в эту ветку - http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=52472
Да и оживление заодно будет…
В споре рождается истина, не так ли?
Запасы в гараже имеются, захвачу с собой.

Автор: Helge Nov 8 2016, 18:22

В данном случае нет смысла говорить о температурах в абсолютных единицах. Производитель оценивает потенциал кристаллов путём пробного тестирования. Затем упаковывает в корпус и ставит драйвер (иногда просто резистор), чтобы добиться режима близкого к максимально допустимому с целью показать на рынке готовое устройство с более интересными характеристиками (яркость в основном). Когда-то было красивое направление - разгон светодиодов. То есть выжимание из них максимума. Сегодня это практически делается уже производителем. Итог - мы имеем светодиодный модель с выжатым до предела кристаллом и нагревом. Срок службы никого не волнует. Быстрее сгорит - быстрее покупатель купит новый.

Автор: GreyCat Jul 1 2017, 07:48

Попали в передрягу. Не весело...
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=86443&pid=1369718&st=0&#entry1369718

Автор: GreyCat Jul 5 2017, 13:42

Вставить сюда картинку с планшета это что то...
Да и сама картинка, если честно, не сильно радует

http://piccy.info/view3/11348557/48db3284f5d71e0a9192f9fe0f0de6eb/1200/http://i.piccy.info/a3c/2017-07-05-11-28/i9-11348557/755x566-r

Автор: GreyCat Sep 11 2017, 10:35

6.09.20017 начался ремонт.
От СК денег пока нет, обещают что скоро, вот уже почти, на этой неделе...
Да, СК именуется PZU Україна. Вроде как в числе тех, которые выплачивают, на деле пока что только словеса

Автор: GreyCat Sep 12 2017, 15:23

всё, сёдня таки получил лавэ. Два с половиной месяца ожидания.
Ремонтируемся уже неделю как...

Автор: GreyCat Oct 6 2017, 10:40

Забрал машину из ремонта. С момента старта ремонта прошел 31 день.
Отрихтована, заменено что надо, покрашена.
Завтра поеду на регулировку углов установки колёс.
И с электрикой надо разбираться... ПТФ не горят, левая фара ХЗ как горит.... сделаем!

Автор: rsv666@yandex.ua Oct 6 2017, 11:26

страховая покрыла ремонт?

Автор: GreyCat Oct 6 2017, 12:52

Страховая покрывает нас всех.
А вот покроет ли страховка?
Понимаю, что невежливо оставлять без внимания заданные вопросы, однако и ответить пока нечего.
Цыплят по осени считают. Вот и я окончательно подобивать бабки стану лишь после полного окончания эпопеи.

Автор: GreyCat Apr 7 2020, 07:29

Прошло время.
Что-то произошло, многое отшло на задний план и уже забылось.
Сменен гараж, в значении домик для авто.
Сильно не нравится как работает двигатель, рывки при движении, хоть и проверено/поменяно все что можно.
Новые РХХ, ДПДЗ, ДАД.
Возраст?

Автор: Monster Apr 7 2020, 11:53

Сопли в проводах.

Автор: GreyCat Apr 8 2020, 06:26

Высоковольтных (свечных)?
Сразу менять или ...?

Автор: Monster Apr 8 2020, 08:32

В проводах системы управления. Если с ВВ все ок.

Автор: GreyCat Apr 8 2020, 15:08

ВВ провода в норме - 3...5 кОм.
Все жгуты пропаяны ранее, пост 64.
Скатался на компьютерную диагностику. Результаты меня удручают - все параметры нормальные, сбоев/ошибок не выявлено.

Загнал в гараж, вернулся домой на карантин и с тоской смотрю в окно на море.
Пойти что ли через дорогу и утопиться в Чёрном море...

Мысли пока такие:
- заправиться чем-то хорошим (дорогим). Правда и до того помои не лил, а дорого сегодня всё;
- заняться более углубленной диагностикой, коль с нахрапу не получилось, может получится на следующей неделе;


P.S.
На днях, в порядке сезонного ТО сменено масло, фильтра, резина, лампы в ПТФ, установлены новые ДХО (взамен размазаных по всей морде в ДТП) - лучше ехать не стала

Автор: Monster Apr 8 2020, 19:23

Сними осциллограмму с дпкв.

Автор: GreyCat Apr 9 2020, 07:55

Смотрели авто/моторчик вроде таким вот девайсом - АВТОМОБИЛЬНЫЙ СКАНЕР LAUNCH X-431. Это я его по внешней наружности нашёл в сети. Подскажу диагносту про осциллограмму.

ДПКВ... там вроде и ломаться нечему, Может его просто поменять? Есть резон в такой замене? Провода идущие к нему ещё раз пощупаю, подергаю...

Может ли это дергание быть связано с давней чиповкой? Уже все варианты, даже бредовые, рассматриваю.

Автор: gramozek Apr 9 2020, 08:18

А с топливной системой порядок (форсунки, насос, РДТ)?

Автор: GreyCat Apr 9 2020, 08:39

Полагаю что порядок - форсунки недавно чищены/мыты, опять же больше для успокоения ибо чисты были.

Рывки появляются при движении с убраной ногой с педали газа.

Если придавить - едет шо надо! Т.е. рывки в том режиме когда топлива много не надо.
При активном педалировании и ускорение есть, и резвость, и всё остальное.

Холостые плавают хаотично.
Горящего чека не видел никогда.

Автор: gramozek Apr 9 2020, 11:54

Возможно имеет место подсос воздуха, например через посадочные места оси дроссельной заслонки.

Автор: GreyCat Apr 9 2020, 15:24

Направления для поиска есть. Буду искать/рыть/трогать/дергать/смотреть/брызгать и проверять.
Удивительно другое - почему сканер не показывает ничего выходящего за установленные значения/параметры (ненормального)?

Автор: Monster Apr 9 2020, 19:47

Там венец мог сгнить или говна на него или на нос дпкв нанесло.

Автор: GreyCat Apr 11 2020, 19:56

Следуя советам уважаемых коллег Monster и gramozek полез я в моторный отсек.
Проверено, точнее пропальпировано, все куда руки достали.
ДПКВ снять не удалось, ключ на 5, тот что у меня есть, оказался дерьмовым -свернулся. Потому только протер/почистил. Кроме пыли ничего не обнаружил. Венец чистый, не ржавый, даже покрашен.
Работающий двигатель практически вымыт клинером в поисках подсоса воздуха. Разъёмы передернуты и WDшкой орошены. Нигде ничего подозрительного не нашёл.
Подсоса нет, при затыкании впускного коллектора рукой, резиновой пластиной двигатель глохнет.
Даже небольшой девайс из пластиковой бутылки 0,5 для теста придумал. Обрезал примерно 1/3 отступив от горлышка и получил некую лейка, надел на впускной коллектор, зафиксировал хомутом. При отверстии около 4 мм диаметром в крышечке двигатель запускается и работает.

Тестовая поездка показала что, вроде бы, проблема ушла. Выводы делать пока не спешу, но рывки и дергание прекратились. Заправился на постоянной моей заправке до полного бака. Буду смотреть дальше...

Лечение рукоположением?

P.s. к диагносту ехать пока или уже не с чем.

Автор: GreyCat Apr 21 2020, 09:08

Гулять так гулять, раз уж начал, то еще и заменены/поставлены новые свечи NGK BPR6ES (7822).
Даже при пристально-внимательном взгляде на поведение машины - претензий нет.
Всё работает и едет как надо!

Автор: Batas Feb 15 2021, 05:56

Опа и как решили?