Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

4 Страницы  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Стук рулевой рейки, Типичная болячка Ланей

Vitalex   
post Mar 26 2008, 19:57
Отправлено #1


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



Этот звук очень раздражает вначале и становится опасным потом. СТОшники говорят, что это типичная проблема для наших машин. Все понятно. Разбивается пластиковый вкладыш.
Вопрос в другом. На СТО говорят, что методов ремонта только два: подложить прокладку из баночки пива (работа - около 200 грн) или заменить рейку (400+работа). Первый метод используется для продажи почти "нового авто" gigi.gif Второй для себя. Замена пластикового вкладыша? Это мог бы быть еще один вариант "для себя", но рем.комплектов, говорят, не существует.
Хотя кто-то где-то менял этот вкладыш на опелевский (родной белого цвета, а от Опеля - черного).
Итак вопрос. Что, неужели катаемся до хорошего стука, а потом просто меняем рейку на новую? Хотя там изнашивается одна пластиковая деталька!
Р.S. Не нашел в FAQ по ходовой про эту болячку.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Mar 26 2008, 19:57
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Patriot   
post Mar 26 2008, 20:24
Отправлено #2


пробел_клуба
******

Группа: Members2
Сообщений: 13,732
Регистрация: 9-March 08
Пользователь №: 11,274

Репутация: 94



Мне тоже сказали на СТО что подношена уже но не парься убивай в хлам а потом на разборке купи опелевскую и рем комплект (наверное она ремонтопригодна если я правильно понял) и будет тебе на всю жизнь.Так же и за супорта передние-меняй на опелевские и ниче не будет тарахтеть!Значит выход у нас один переделывать назад ланос в опель кадет и вектру))))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurka   
post Mar 26 2008, 20:55
Отправлено #3


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 964
Регистрация: 3-December 07
Пользователь №: 10,269

Репутация: 8
Авто: sens->lanos sport->seat



есть 2 рейки - корейская и польская.
корейская - менее проблемная, стоит около 850-900 грн, ходит дольше.
польская - более дешевая - до 500 грн вроде, но и более проблемная.

На машины, которые собираются у нас ставят польские рейки. рейки взаимозаменяемы.

у меня была таже самая проблема - стучала рейка (польская) - заменил втулку на фторпластовую (грн 40 вместе с работой) и стук ушел.
чем больше ездишь со стуком, чем больший люфт и износ появляется у остальных частей рейки. когда она совсем ушатается - скажут на диагностике на СТО - тогда и менять - лучше на корейскую.

вроде так, если что - пусть поправят более знающие =)

у меня стук ушел и пока не проявляется, люфт меньше, более тугой руль стал (постепенно разработается). доволен.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurka   
post Mar 26 2008, 20:56
Отправлено #4


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 964
Регистрация: 3-December 07
Пользователь №: 10,269

Репутация: 8
Авто: sens->lanos sport->seat



вдогонку:
менять ее минут 10-15, развал-схождение вроде бы делать не надо после замены.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
George   
post Mar 27 2008, 10:05
Отправлено #5


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 111
Регистрация: 17-March 06
Пользователь №: 1,673
Авто: Daewoo Lanos 1,6SX



А у меня рейка с ГУРом подстукивает при неработающем двигле (и, сответственно, ГУРе), если пытаться руль крутить
Заводишь машину, и стук уходит
На СТО VS механики сказали "не парься", для рейки с ГУРом это нормально
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vitalex   
post Mar 27 2008, 12:55
Отправлено #6


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



QUOTE(Yurka @ Mar 26 2008, 20:55)

у меня была таже самая проблема - стучала рейка (польская) - заменил втулку на фторпластовую (грн 40 вместе с работой) и стук ушел.

*



А втулку где брал? Она самодельная? Мне неоднократно говорили, что рем.комплекта нет и не бывает.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jakerator   
post Mar 27 2008, 12:58
Отправлено #7


Форумянин
****

Группа: Members2
Сообщений: 267
Регистрация: 18-December 06
Пользователь №: 4,433
Репутация: 1
Авто: Daewoo Lanos 1.5 (2004)



Втулка меняеца однозначно. Говорят даже две туда можно впихнуть сразу.
Менял последний раз на сто, поездил тысяч 10 - опять тарахтит. Теперь сам хочу поменять её (вроде там работы понт). Кто объяснит как поменять самому на ланосе без ГУРа?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vitalex   
post Mar 27 2008, 13:24
Отправлено #8


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



QUOTE(jakerator @ Mar 27 2008, 12:58)
Втулка меняеца однозначно. Говорят даже две туда можно впихнуть сразу.
Менял последний раз на сто, поездил тысяч 10 - опять тарахтит. Теперь сам хочу поменять её (вроде там работы понт). Кто объяснит как поменять самому на ланосе без ГУРа?
*


Вопрос не в технике замены. Вопрос ГДЕ взять фирменную запасную!
А если кто опишет саму процедуру замены, тому вдячнiсть i шана!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurka   
post Mar 27 2008, 13:35
Отправлено #9


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 964
Регистрация: 3-December 07
Пользователь №: 10,269

Репутация: 8
Авто: sens->lanos sport->seat



втулку брать на лоске или в магазине, где и остальное =)
только перед этим надо заехать к мотористу, чтоб посмотрел какая рейка - втулки отличаются под корейскую и под польскую рейку.
и есть они тоже разные - заводские, кооперативные... мне поставили, по моему, кооперативную - из белого пластика...
покупал сразу на СТО VS (там же магазин у них).
сразу мне рейку там смазали обильно - сказали она почти сухая была.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Provizor   
post Mar 27 2008, 13:50
Отправлено #10


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 378
Регистрация: 27-September 05
Пользователь №: 880

Репутация: 1



маюсь с той же проблемой rolleyes.gif
видел на Лоске два вида втулок - одна просто белая, другая белая, но в металлическом кольце - магазин в первом ряду, 6 место
но чё-та не спросил почём они - другим был занят тогда gigi.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post Mar 27 2008, 22:44
Отправлено #11


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,927
Регистрация: 16-January 05
Пользователь №: 40

Репутация: 18
Авто: KIA SPORTAGE IV FL



QUOTE(Provizor @ Mar 27 2008, 13:50)
маюсь с той же проблемой rolleyes.gif
видел на Лоске два вида втулок - одна просто белая, другая белая, но в металлическом кольце - магазин в первом ряду, 6 место
но чё-та не спросил почём они - другим был занят тогда gigi.gif
*


Купил я себе именно там втулку,"белую,но в кольце"-кажется в районе 25 гривен(хоть убей,не помню точно),но "просто белой" мне не предлагали,а была металлическая (оригирал,Корея).Я,начитавшись,решил поменять втулку,снял рейку,повертел её,люфтов на втулке не нашёл и близко (пробег на тот момент был ок. 40 ткм),набил свежей смазки и поставил всё назад.Но "потрогав всё руками" заметил,что небольшой люфт есть в ползуне(к кот. крепятся тяги),он тоже имеет пластиковую деталь(его в гамазине мне тоже предлагали).Так я вот к чему- не всё,что тарахтит в рейке из-за втулки.А "опелевские" рейки,как я слышал,тоже особо надёжностью в этом плане не отличаются.З.Ы.Поставил я свою рейку обратно,не большой люфт тяги при покачивании вверх-вниз присутствует(из-за него и затевал снятие-установку),стука не наблюдаю(на данный момент пробег 51 ткм),купленая втулка так и лежит в гараже "шоб було".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wins13   
post Mar 27 2008, 22:59
Отправлено #12


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 492
Регистрация: 20-January 08
Пользователь №: 10,756

Репутация: 13



Если не тяжело, напиши как снимать сей девайс, какую смазку применял, на что следует обратить особое внимание, мож есть какие нюансы при снятии(разборке). Мысли одолевают разобрать и сделать ревизию рейке. Буду благодарен ответу (да наверное и не я один). beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vitalex   
post Mar 28 2008, 09:56
Отправлено #13


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



QUOTE(wins13 @ Mar 27 2008, 22:59)
Если не тяжело, напиши как снимать сей девайс, какую смазку применял, на что следует обратить особое внимание, мож есть какие нюансы при снятии(разборке). Мысли одолевают разобрать и сделать ревизию рейке. Буду благодарен ответу (да наверное и не я один).  beer2.gif
*


Присоединяюсь. А где на Лоске втулки брал? Хоть приблизительно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post Mar 28 2008, 11:43
Отправлено #14


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,927
Регистрация: 16-January 05
Пользователь №: 40

Репутация: 18
Авто: KIA SPORTAGE IV FL



QUOTE(Provizor @ Mar 27 2008, 13:50)
на Лоске  магазин в первом ряду, 6 место

*


Именно там!Рейку снимал так:отсоединил рулевые тяги от стоек,открутил болт крепления вала шестерни рейки и рулевого вала,открутил 2 скобы,кот. рейка крепится к кузову,вывел из зацепления вал шестерни рейки и рулевой вал,вытянул рейку с тягами через отверстие для рулевой тяги в кузове возле правого переднего колеса(если там стоит брызговик-снять его).Рейка снята.Далее отсоединяем тяги от рейки:снимаем стопорную пластину и откручиваем 2 болта.Тяги сняты.Снимаем защитный чехол и извлекаем ползун.В картере рейки один торец "глухой",а в другом мы можем наблюдать рейку и ту самую втулку.У меня люфтов в паре рейка-втулка не было,поэтому я на этом этапе остановился,смазал всё обильно(но без фанатизма) литолом и собрал в обратном порядке.Для дальнейшей разборки надо снять регулировочную пробку вала,вал шестерни(там должно быть стопорное кольцо),извлечь саму рейку из картера.ВАЖНО umnik.gif :при снятии и разборке отмечать взаимное расположение сопрягаемых деталей(метки):вал шестерни-рулевой вал,вал шестерни-картер-рейка.Регулировочная пробка под ключ на 15 mad.gif После разборки эту пробку надо регулировать(усилие перемещения рейки):завернуть до упора и отвернуть на 30...40 градусов.Если всё описаное Вас не пугает-приступайте.Работы не много,но эмоций выплеснулась масса!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vitalex   
post Mar 29 2008, 11:12
Отправлено #15


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



beer2.gif Спасибо за описание! Но сначала все-таки Лоск smile.gif .
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vitalex   
post Mar 30 2008, 15:53
Отправлено #16


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



Да! Просто интереса для. У меня этот звук появился между 40 и 41 тыс. км. пробега. Мне повезло? Или не очень?
Ыщо адно. Вчерась на Московском разогнался до 110. Первый раз после замены стоковых колес. Вибрации на руле! На стоке V max была 184 км, и ничего, дышу. А тут, на резине от "Кардена" и колесах от "Версаче"!
Вот и верь после этого людям,
Я ему отдалась при Луне!
А он взал мои девичьи груди,
И узлом завязал... на спине!

Флуд, конечно. Да простят меня, грешного, модераторы!
С Днем теплого Алексея!!! fa-fa.gif smile.gif beer.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gramozek   
post Mar 30 2008, 19:15
Отправлено #17


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,927
Регистрация: 16-January 05
Пользователь №: 40

Репутация: 18
Авто: KIA SPORTAGE IV FL



С одной стороны-повезло,что на 41-й тыще,а не раньше.С другой,нет-что вообще появился.По поводу вибрации-дисбаланс,либо колёса плохо отбалансированы,либо при установке "дисков от Версаче" не удачные переходные кольца поставили(если таковые есть).Решился на самостоятельную разборку рейки? wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
wer   
post Mar 30 2008, 20:46
Отправлено #18


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 55
Регистрация: 19-August 07
Пользователь №: 9,244
Репутация: 1



гарантии по ланосу нет? я гар инж на форде , так мы меняем рейку безразговоров

































User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vitalex   
post Apr 1 2008, 08:03
Отправлено #19


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 748
Регистрация: 22-November 07
Пользователь №: 10,171
Репутация: 10



Гарантии нет, т.к. слишком много уже напихал в машину.
Диски балансировали и ставили там же, где и покупал резину.
Вобщем к теме не относится, но досада мучает.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yurix   
post Apr 1 2008, 08:26
Отправлено #20


Я, SYKA, Легенда
Group Icon

Группа: OldClub
Сообщений: 1,027
Регистрация: 29-September 06
Пользователь №: 3,060
Репутация: 2
Авто: OPEL Vectra-C



Vitalex, проверь амики. возможно проблема в них!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

 

Упрощённая версия Сейчас: 14th July 2020 - 09:25