Версія для друку теми

Автор: Денис87 Sep 16 2015, 14:48

Предлагаем услуги:
- установка и настройка ГБО 2,4 поколения
- продаже как комплектов в сборе так и отдельных составляющих
- обслуживание, диагностика и ремонт уже установленного гбо
- консультации и помощь одноклубникам по проблемам связанным с ГБО (бесплатно)

///////////////////////////////////////////

Акция для одноклубников!!!

ГБО 4 поколения на ланос - 350$

Денис 063-044-49-82
Денис 067-322-94-18

Находимся: г. Одесса, ул. Грушевского 19
Звоните, пишите всегда рады Вам помочь!





Согласованно с администрацией! din

Автор: Helge Sep 16 2015, 16:07

Неплохо было бы расписать что это за гбо. Что за форсунки, редуктор, мозги...

Автор: Денис87 Sep 16 2015, 16:26

Неплохо было бы расписать что это за гбо. Что за форсунки, редуктор, мозги...

Автор: Helge Sep 16 2015, 16:36

Есть интерес поставить 2-е на шоху. Побюджетнее. Нада пообщаться

Автор: Денис87 Sep 16 2015, 16:45

Есть интерес поставить 2-е на шоху. Побюджетнее.  Нада пообщаться

Автор: S.T.A.R. Sep 16 2015, 23:04

Волша 406 й мотр инжектор. Надо второе поколение бэу. Варианты в личку плз.

Автор: Денис87 Sep 17 2015, 08:17

Волша 406 й мотр инжектор. Надо второе поколение бэу. Варианты в личку плз.

Автор: Денис87 Sep 17 2015, 08:31

комплект базовый для перехода со Второго поколения на Четвертое

в составе:
- Комплект электроника STAG-4 GO-FAST
- редуктор Atiker SR05 140 л.с.(до 100 кВт)
- форсунки.Valtek тип 30-3 Ом,
- Фильтр газовый для инж. систем с булпреновым фильтрующим элементом
Гарантия на комплект 1 год.
Супер цена 150 евро

Полный комплект ГБО 4 пок. для установки на 4-х цилиндровый авто, включено все необходимое для монтажа

в составе:
- Комплект электроника STAG-4 GO-FAST
- редуктор Atiker SR05 140 л.с.(до 100 кВт)
- форсунки.Valtek тип 30-3 Ом
- Мультиклапан Tomasetto кл.A для тор. балл.
- баллон тор.43литра
- ВЗУ Tomasetto с кронштейном
- Тройники D16xD16xD16 тосольные
- Рукав Fagumit LPG/CNG D5, раб. давл.0,45 MПа
- Рукав Fagumit LPG/CNG D12, раб. давл.0,45 MПа
- Рукав Fagumit вакуумный D4, раб. дав. 0,2 МПа
- Рукав Fagumit тосольный D16, раб. давл.0,6 MПа
- Магистраль трубка D 6 x 3,6 (термопластик), бухта 6 м в комплекте со штуцерами (прямой+угловой)
- Магистраль трубка D 8 x 4,2 (термопластик), бухта 2 м в комплекте со штуцерами (прямой+прямой)
Возможно любое изменение комплектации на ваш выбор или по нашим рекомендациям. Гарантия на комплект 1 год.
СУПЕР цена 260евро!!!! Установка +1700грн.

Автор: PILIGRIMM Sep 18 2015, 02:56

управляющий блок - Оскар Мини
редуктор - Аляска
форсунки - Наnа
Авто 1.6 без лямбды оптимизировать сможете?

Автор: Денис87 Sep 18 2015, 06:24

управляющий блок - Оскар Мини
редуктор                - Аляска
форсунки              - Наnа
Авто 1.6 без лямбды оптимизировать сможете?

Автор: PILIGRIMM Sep 18 2015, 23:08

Мне его как установили полтора года назад ,так ни карты не выкатывали и не подстраивали ничего и кроме "газовой" прошивки от Никольского(Николаев)не делалось . Машинка бегает красиво: сегодня Николаев (зоопарк) - Одесса(начало пос. Котовского) -52 мин. При затруднительных обгонах конечно переходил принудительно на бензин.
Не нравится:
1) дергание при переходе с бензина на газ при чуток более интенсивном "педалировании " газулькой у меня при 37 градусах в течении примерно30-40 секунд.Затем работает ровно при практически любом нажатии на педаль газа.

2) запах газа при тянучке в пробке и работе на холостом после продолжительной езды из выхлопной. Система уверен на 99% герметична (хотя проверял конечно дедовским методом при помощи пены).

3) работа индикатора - остатка газа кратко: - "валиш" по трассе светодиоды четко отрабатывают остаток газа в баллоне
- "тошниш" по городу в пробках светодиоды весело горят от нижнего красного до верхнего зеленого в плоть до срабатывания зуммера ,сигнализирующего о переходе на топливо для автомобилей "олигархов"

Уверенность в том ,что газовое оборудование на моей машинке работает абы как с явным выкидыванием не отработанного голубого топлива в выхлопную трубу и далее в атмосферу и частично мне в нос не дает мне покоя...

Автор: Денис87 Sep 19 2015, 13:32

Мне его как установили полтора года назад ,так ни карты не выкатывали и не подстраивали ничего и кроме "газовой" прошивки от Никольского(Николаев)не делалось . Машинка бегает красиво: сегодня Николаев (зоопарк) - Одесса(начало пос. Котовского) -52 мин. При затруднительных обгонах конечно переходил принудительно на бензин.
  Не нравится:
                      1) дергание при переходе с бензина на газ при чуток более интенсивном "педалировании " газулькой у меня при 37 градусах в течении примерно30-40 секунд.Затем работает ровно при практически любом нажатии на педаль газа.

                      2) запах газа при тянучке в пробке  и работе на холостом после продолжительной езды из выхлопной. Система уверен на 99% герметична (хотя проверял конечно дедовским методом при помощи пены).

                      3) работа индикатора - остатка газа  кратко: - "валиш" по трассе светодиоды четко отрабатывают остаток газа в баллоне
                                                                                          - "тошниш" по городу в пробках светодиоды весело горят от нижнего красного до верхнего зеленого в плоть до срабатывания зуммера ,сигнализирующего о переходе на топливо для автомобилей "олигархов"

  Уверенность в том ,что газовое оборудование на моей машинке работает абы как с явным выкидыванием не отработанного голубого топлива в выхлопную трубу и далее в атмосферу и частично мне в нос не дает мне покоя...

Автор: Денис87 Oct 1 2015, 13:47

кому интересно могу выложить фото наших работ...

Автор: RIO Oct 1 2015, 14:05

Вопрос со странностями, но всё же спрошу. Возможно ли в принципе установить ГБО на карбюраторный мотор 1.2 объёмом вазовской классики так, чтобы вокруг машины и в ней самой непосредственно не пахло газом? Я так понимаю, возможно только второе поколение к установке?

Автор: Денис87 Oct 1 2015, 14:20

Вопрос со странностями, но всё же спрошу. Возможно ли в принципе установить ГБО на карбюраторный мотор 1.2 объёмом вазовской классики так, чтобы вокруг машины и в ней самой непосредственно не пахло газом? Я так понимаю, возможно только второе поколение к установке?

Автор: RIO Oct 1 2015, 14:34

Главный вопрос, интересующий меня, сможете ли вы сделать установку в классику так, чтобы не было никаких запахов в процессе эксплуатации авто (момент заправки давайте пока упустим)?
Из моторов классики, мой самый слабый, поэтому приходится иногда со старта его крутить до 3500 - 4000 оборотов, чтобы нормально идти в городском потоке. Не будет ли существенной потери мощности.
И сколько ориентировочно будет стоить комплект с работой? Я не разбираюсь в производителях ГБО, просто нужен надёжный комплект.

Автор: Денис87 Oct 1 2015, 14:41

Главный вопрос, интересующий меня, сможете ли вы сделать установку в классику так, чтобы не было никаких запахов в процессе эксплуатации авто (момент заправки давайте пока упустим)?
Из моторов классики, мой самый слабый, поэтому приходится иногда со старта его крутить до 3500 - 4000 оборотов, чтобы нормально идти в городском потоке. Не будет ли существенной потери мощности.
И сколько ориентировочно будет стоить комплект с работой? Я не разбираюсь в производителях ГБО, просто нужен надёжный комплект.

Автор: Alexsandr2409 Dec 23 2015, 12:32

Сообственно вопрос.
Сабж: Ланос 1.8 16v, блок управления январь 5.1.
Установлено ГБО метан 4 поколения (редуктор Bigaz Ri23, блок STAG 4, вариатор STAG TAP-01, форсунки Dragon).

Нужно сделать:
1.Настроить оптимальные углы на вариаторе.
2. Перебрать редуктор ремкомплект у меня есть.
3. Выкатать газ если возможно под економный расход.

Датчика кислорода нет.

Сейчас с провалами и т.д жрет порядка 10-10.5 куб. город и 6-7 трасса.

Реально ли снизить расход газа и сколько будет стоить выше перечисленные операции.
Спасибо

Автор: Денис87 Apr 21 2016, 11:14

Если кому интересно, вот фото наших установок, больше фотографий можно увидеть на нашем сайте: http://avto-gaz.od.ua/