ДУТ и Дот что это такое., Диагностика и ремонт датчиков топлива.
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
ДУТ и Дот что это такое., Диагностика и ремонт датчиков топлива.
Lube |
May 25 2010, 11:16
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
Итак начну с того что очень часто на форуме встречал темы с вопросами о правильности,количестве остатка,и индикации самого остатка топлива в баке автомобилей Ланос-Сенс.Начнем по порядку-индикация на приборной панели стрелочным прибором магнитоэлектрического принципа действия,датчиком уровня(ДУТ)является реостат находящийся в баке к движку которого присоеденен поплавок,датчиком остатка топлива(ДОТ) является терморезистор заключенный в колбу и НИКАКИМ ОБРАЗОМ НЕ СВЯЗАН С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ,а работает совершенно отдельно и только с линией лампы остатка.
Схема включения- Внешний вид снятых ДУТ и ДОТ с бензонасоса- Расположение датчиков на бензонасосе- Лампа индикации резервного остатка топлива- Продолжим,как проверить работоспособность ДУТ и ДОТ. Проверка дут- 1.Снять нижнюю часть заднего сидения отвернув болт по ценру сидения(под спинками)головкой на 12. 2.Открыть лючек(пластиковая заглушка)бензонасоса. 3.Отключить разьем бензонасоса(сдвинуть фиксатор в сторону и потянуть фишку).В фишке нас интересует черный с белой полосой провод(смотри схему выше). 4.Для тех кто не дружит с электрикой лучше взять лампу(любую на 12в и не менее 5вт в патроне с проводами),для более продвинутых взять переменный резистор сопротивлением 470Ом. 5.Подключаем резистор(лампу)между черным с белой полосой проводом в фишке бн и массой,включаем зажигание и следим за стрелкой на приборке указателя уровня топлива(при подключении лампы возможно ее незначительное свечение и стрелка должна уйти на максимальные поакзания),при подключении резистора возможно перемещение стрелки с уменьшением сопротивления резистора. 6.Если стрелка перемещается во всем диапазоне шкалы равномерно можно утверждать что проводка и сам прибор а панели исправны. Замена ДУТ производится в следующем порядке(сидение у нас уже снято,но фишка к бн должна быть подключена),под капотом в блоке предохранителей вынимаем реле бн,и заводим машину,после того как она заглохла снимаем клемму с акб.Снимаем разьем и магистрали с бн,провернув стопорное кольцо и сняв его вынимаем колбу бн.Сливаем бензин из колбы(все операции проводить в хорошо проветриваемом помещении)отключаем внутренний разьем бн,вынимаем из колодки провода ДУТ.отщелкиваем крепление основания платы ДУТ,снимаем датчик в сборе,все собираем в обратной последовательности.После установки ДУТ можно проверить его работу подключив разьемы(не устанавливая реле бн),подключить клемму АКБ и включив зажигание переместить поплавок в крайние положения и отследив работу указателя на приборке.Собрать все в обратном порядке. Сопротивление ДУТ лежит в пределах=40Ом при полном баке и 300Ом при пустом. Переходим к ДОТ. Проверка-все действия для проверки ДУТ,но теперь нас интересует желтый провод в фишке бн. Через лампу соеденяем его с массой и включаем зажигание-лампа на приборке должна зажечься,зажглась-проводка в порядке и в приборке все ок.Нет-снимать приборку и проверять лампу(14в 3вт серый патрон) И если с лампой и проводкой все в порядке(что чаще всего так и есть)приступаем к ремонту ДОТ.Произвести все манипуляции для снятия БН и снять капсулу ДОТ. Произвести замер сопротивления на ее выводах,и если оно более 2ком(обычно обрыв)снять капсулу с БН. ДОТ представляет собой колбу с впаянным в нее терморезистором с отрицательным ТКС(температурный коэфициент сопротивления-при повышении температуры сопротивление резистора падает). У меня так и было-при прозвонке тестер показывал обрыв цепи. Пошарив по нету нашел отчет с тоетовского форума о реанимации ДОТ.Итак нам понадобятся-паяльник,бокорезы,пінцет.Из деталей сам терморезистор,пройдясь по всем магазинам и радиорынкам нашел терморезисторы ММТ-1 и ММТ-4,разница в исполнении,ММТ-4 имеют металлический корпус,сопротивление резисторов необходимое для работы ДОТ 1-1.5ком(ММТ-1 на 1.5ком я не нашел потому взял ММТ-4),при сопротивлении 1ком при комнатной температуре ММТ1 имел сопротивление(реальное)около 750Ом чего мне показалось мало-очень быстро прогревался под нагрузкой потому решето было поставить на 1.5кома,но так как в обычном исполнении(ММТ1)я такого номинала не нашел разобрал ММТ4 вытянув из него керамический терморезистор. Далее развальцовываем вход в колбу и обнаруживаем остатки старого терморезистора(у меня от него ничего не осталось). И впаиваем на место старого(позиционируя пицетом)новый терморезистор из разобранного ММТ4 И разогрев верхнюю трубочку садим верхний контакт,обжимаем,или любым другим способом фикчируем изолирующую крышку(я просто облудил верхний край колбы).И получаем- Собираем все в обратной последовательности,проверяем подключив БН к разьему(реле снято под капотом)проверяем работу лампы остатка. Лампа должна засветиться через 30-50сек. |
reklama |
May 25 2010, 11:16
Відправлено
#
|
|
|
Петя |
May 25 2010, 11:25
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,391 Реєстрація: 27-August 05 Користувач №: 761 Репутация: 21 |
Кто бы в Днепре такое сделал?
|
vlad11 |
May 25 2010, 11:38
Відправлено
#3
|
КЕНоГУРУ Група: Club Повідомлень: 19,977 Реєстрація: 5-May 06 Користувач №: 1,950 Репутация: 130 Авто: SsangYong Rexton II, 2,7 XDI 5AT Full AWD |
Лови +1 в репу. Молодца!
|
Lube |
May 25 2010, 11:43
Відправлено
#4
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
И по затратам=терморезистор 1к-1грн50коп,1.5ком-5грн.для сравнения заказать дот можно только в комплекте с ДУТ(так мне говорили у нас в магазинах и на рынке)причем для Ланос-Сенс он не поставляется как запчасть,а для Авео(также Нексии)но по цене 230грн(ДУТ 170,и ДОТ 60)
Вот так.Если где ошибся,исправьте. Источник вдохновения-Замена ДОТ |
Lube |
May 25 2010, 12:00
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
|
mich_ya |
May 25 2010, 12:11
Відправлено
#6
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
QUOTE(Lube @ May 25 2010, 13:16) ... Можно также произвести калибровку ДУТ выбором его местоположения на колбе и подгонкой формы спицы. |
MoMo |
May 25 2010, 12:16
Відправлено
#7
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,218 Реєстрація: 15-June 09 Користувач №: 16,815 Репутация: 42 |
+1 в репу... познавательно
|
Влад23 |
May 25 2010, 14:30
Відправлено
#8
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 68 Реєстрація: 31-July 09 Користувач №: 17,239 Репутация: 6 |
+1 Автору за труд и терпение в описании.
|
Patriot |
May 30 2010, 06:30
Відправлено
#9
|
пробел_клуба Група: Members2 Повідомлень: 13,733 Реєстрація: 9-March 08 Користувач №: 11,274 Репутация: 94 |
+100 красавчик, у меня тоже в колбочке ДОТа ничего нет кроме концевиков-я ломал голову,че там поламалось,раз нихера нет??????Буду по свободе штурмовать радиорынок.
|
Lube |
May 30 2010, 22:19
Відправлено
#10
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
Полевые испытания и измерение сопротивления ДОТ на машине одноклубника,показали что сопротивление должно быть все таки 1ком.Т.Е.чем больше сопротивление терморезистора тем больше времени нужно для зажигания лампы.
|
Lube |
May 30 2010, 22:20
Відправлено
#11
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
Чтото повторилось
|
MasterBoy |
Jun 2 2010, 22:52
Відправлено
#12
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,478 Реєстрація: 20-April 08 Користувач №: 11,766 Репутация: 28 |
|
NikOS |
Jun 30 2010, 02:38
Відправлено
#13
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 980 Реєстрація: 17-May 09 Користувач №: 16,478 Репутация: 72 Авто: Daewoo Lanos SE 1.5 '98 |
Однозначно +1 в репу!
Давно болит голова, почему это лампа нифига не загорается: проверил проводку, приборку - всё ок. Понимал, что "что-то тааам, внутри", но, блин понимал, что это будет целая новая эпопея с разборкой и тестированием чего только можно... Теперб можно смело браться за дело ЗЫ: прокладку резиновую менял на лючке бензонасоса или оставил ту, что была?? |
Lube |
Jun 30 2010, 07:43
Відправлено
#14
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
|
NikOS |
Jun 30 2010, 12:33
Відправлено
#15
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 980 Реєстрація: 17-May 09 Користувач №: 16,478 Репутация: 72 Авто: Daewoo Lanos SE 1.5 '98 |
Вот и я с таким сталкивался, Замена прокладки помогла. Посему и решил поинтересоваться
|
URKIV |
Aug 12 2010, 19:34
Відправлено
#16
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 19-May 09 Користувач №: 16,510 Репутация: 1 |
Вопрос автору.Вчера залил пол-бака,проехал 60км подъежаю к стоянке смотрю,а стрелка уровня бенз на нуле.Бензонасос работает,лампочка минимального уровня не мигает.Я сразу на СТО -електрик поднял сидушку,снял розъем проверил с помощю 12В ламп на масу.Лампочка минимума при проверке загоралась,а стрелка уровня даже не шелохнулась.Проблема в проводке???????Где мог образов обрыв?????Електрик предлагал подъех через пару дней проверить с другим бензонас и ДУТом----------стоит ли это делать или сразу перейти к поиску обрыва??????И еще насколько я понял ваше описание-несмотря на то что стрелка уровня нерабоч, но при уровн 5-6л индикатор миним должен загоратся???ПРобег 20тыс.Заранее благодарен за ответ.
|
l_Operator_l |
Aug 17 2010, 16:07
Відправлено
#17
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 659 Реєстрація: 31-December 05 Користувач №: 1,281 Репутация: 14 Авто: Lanos |
QUOTE(URKIV @ Aug 12 2010, 20:34) ...стрелка уровня даже не шелохнулась.Проблема в проводке???????Где мог образов обрыв????? ...проверить с другим бензонас и ДУТом----------стоит ли это делать...?????? ...стрелка уровня нерабоч, но при уровн 5-6л индикатор миним должен загоратся??? Поскольку автор пока так и не ответил, попробую сделать это за него. Как я понял, в один прекрасный момент указатель уровня топлива просто упал на ноль и больше не поднимается. Проверка другим бензонасосом с исправным ДУТом даст возможность найти виновника или исключит исправный участок. Если таки обрыв, то прежде всегоего необходимо искать в соединительных фишках (плохой контакт). Это С901 и С206, а также фишки на приборке. Найти нужный провод и прозвонить от приборки до бензонасоса. Если целый - причина не в нем, если нет, сузить пределы поиска прозвонкой участков приборка-С206, С206-С901 и С901-фишка бензонасоса. Ну а далее - зачистить контакты (если проблема в них) или разобрать жгут и устранить обрыв (если в проводке). Что касается ДУТ (стрелки) и ДОТ (лампы), то они работают независимо друг от друга, и им всеравно, исправен ли их товарищ. |
Lube |
Aug 17 2010, 18:01
Відправлено
#18
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,787 Реєстрація: 12-January 08 Користувач №: 10,671 Репутация: 80 Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI |
Все правильно написано-но видимо задавшим вопрос не досконально был прочитан первый пост.там приведена схема,ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЕМ=ДУТ И ДОТ УПРАВЛЯЮТ РАЗНЫМИ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ЦЕПЯМИ,ДУТ-СТРЕЛОЧНЫМ УКАЗАТЕЛЕМ,ДОТ-ЛАМПОЙ,поэтому и провода к ним на фишке разные.Читайте внимательнее сначала темы.
|
aliG |
Sep 8 2010, 22:10
Відправлено
#19
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 8 Реєстрація: 8-September 10 Користувач №: 22,749 Репутация: 2 Авто: Lanos |
Парни Всем привет, подскажите по теме, у меня проблема с показаниями прибора уровня топлива. Когда бак почти пустой то БН издаёт какие-то булькающие звуки и не закачивает бензин, авто просто не хочет заводится. Стрелка падает ниже нуля до упора, лампочка не загорается, такое ощущение, что её там просто нет. Когда заливаю 10л топлива БН работает нормально, но стрелка пляшет как захочет, то половину показывает, то падает вниз. Вот такая болячка, заранее благодарен за помощь!
|
l_Operator_l |
Sep 9 2010, 21:28
Відправлено
#20
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 659 Реєстрація: 31-December 05 Користувач №: 1,281 Репутация: 14 Авто: Lanos |
QUOTE(aliG @ Sep 8 2010, 23:10) ...БН издаёт какие-то булькающие звуки и не закачивает бензин, ... лампочка не загорается... ...стрелка пляшет как захочет... Если лампочка не загорается, то возможно она перегорела, или ДОТ накрылся. Проверяется тестером. А раз стрелка пляшет, то это говорит о том, что дорожки на ДУТ перетерлись, и контактная пластина нуждается в замене. |
Спрощена версія | Зараз: 13th May 2024 - 07:46 |
|