Пробег 144000

Начала тарахтеть правая передняя дверь. Пока немогу найти в чем проблема. Если кто подскажет что за проблема буду рад.

Недавно заметили, несоответствие симметричности роликов генератора, промежуточного ролика, компрессора и по-моему насоса гидроусилителя к шкиву колен-вала. Это все подровняли как могли. Почему начали ровнять, начался скрежещий звук, звук ушел после выравнивания но небольшое поцокивание осталось. Выяснили что это поцокивание идет с шкива колен-вала.
Кто-то слышал о такой проблеме, чтоб шкив колен-вала как-то издавал звуки и что там могло поломаться?

Добрый день, посоветуйте бюджетные покрышки до 1000 грн. 13* 175х70? Я пока что подобрал вот эти Matador MP-47 Hectorra 3 или Matador MP-16.

Пробег на сегодня 102200
Что было заменено и отремонтировано за это время:
Ремонт генератора (грустная история но мне кажется виной криворукие мастера которые делали ТО);
Запаял трубку у радиатора кондиционера ну и пришлось сделать полную заправку;
Заменил прокладку поддона двигателя (Сделал сам давно уже бесила просачиванием);
Заменил аккумулятор;
Заменил масло в коробке передач на 95000 км;
Заменил правый тросик ручника;
Заменены шаровые и по моему рулевые наконечники )

Ну и по умолчанию менялось масло фильтра и свечи (последние поставил фирмы Бриск), доливался антифриз.
Менял колодки передние и задние;
Вродь все если что забыл допишу

У Вас наверное другой сенс, какой-то правильный попался )) у меня все тоже легко откручивается и на половину снимается и крышка просто висит на трубке которая внутри картера и чтоб дальше снять нужно несколько действий сделать.

Привет всем.
Короче заменил я прокладку поддона картера.
Что нужно для замены:
1. Ключ рожковый на 14 чтоб открутить три болта на кронштейне, на котором крепится генератор, компресор генератора и какой-то масляный насос.
2. Хитрый ключ на 10, на фотке можно посмотреть как он выглядит.

3. Нужно снимать ремень генератора.
4. Нужно снимать кронштейн под самим поддоном.

Очень акуратно закручивайте болты со стороны коробки передач там можно повредить резьбу, самое сложное место для закручивания.
Кто будет это делать, сразу скажу, это дело СЛОЖНОЕ, подумайте много раз.
Я первый раз это делал и мне понадобилось времени аж целый день.
Зачем так закреплять поддон чтоб его было тяжело снять я просто в шоке.

Приветствую всех.
Хочу заменить прокладку поддона на своем Сенсе, выпуск 2011 но есть несколько вопросов.
Говорят чтоб снять поддон там нужно или двигатель приподымать для парочки болтов или какой-то ключ иметь которым можно без труда подлезть к болтам.
Подскажите какой это такой ключ? Ссылку киньте, название, чтоб купить можно было, та и вообще какие там ключи нужны.
Говорят что если с завода поддон шел на герметике то нужно садить на герметик, это так?
Как узнать у меня на герметике или на прокладке поддон?
Поддон можно садить и на герметик и на прокладку одновременно чтоб наверняка?

Привет всем.
Пробег 72000 км.
Машина от ТО до ТО вот недавно был на ТО поменяли масло заливаю досих пор BP Visco 3000 10x40, в коробке масло не менял, только после обкатки поменял.
Заметил что СЕНС любит регулировку клапанов, после ТО выезжает как новый, появляется динамика ездит что с кондером что без практически одинаково, но через пять тысяч он хочет еще регулировку клапанов так как динамика падает и появляется тупость при нажатии на газ вот такой ньюанс заметил.

Расходники покупаю самые дешевые, мне по качеству и по цене нравятся это фирма Zollex и фирма AG Auto Parts дёшево и не было проблем.

Поставил еще усиленные пружины на зад так как много пасажыров вожу ссади да еще и дрова в багажнике в таком темпе мои пружины проходили 70000 тысяч. По усиленным пружинам скажу так, мне очеееньь нравятся, отзывов начитался что пружины жёсткие и все такое да не фига, все круто, теперь когда гружу Сеньку пассажирами или дровами так этож другое дело, да и когда пустой еду то никокого дискомфорта не чувствую.

Сделали мне кондиционер, сказали так, проблема была с диодом на кнопке. Кондиционер заправили подморофетили, теперь и морозить лучше стал.

А как проверить питание кнопки, на каком проводе, а то их там много, я пробовал прозванивать от контакта предохранителя и до контактов штекера который всовывается в блок с кнопками так у меня получилось так что в какой контакт не всуну так тестер показывает что есть контакт. А там проводов примерно штук 8 на втором штекере по моему штуки 4. Кто разбирал тот поймет .

Проверял я кнопку тестером, прозванивал, работает.



Пробовал, бесполезно, кнопка не включает кондиционер соответственно крутить скорости поборабану, но всеравно пробовал.

По опыту не знаю но начитавшись в интернете понимаю так, если давление упадет или его там вообще не будет, лампочка на кнопке кондиционера по любому будет гореть но кондиционер не будет работать, у меня же вообще не горит

Всем привет.
Включил кондиционер проехал километров 10 и кондиционер перестал холодить и мало того он не включается, на кнопке кондиционера не загорается лампочка. Обычно при нажатии на кнопку по звуку двигателя слышно что включился кондиционер а тут 0 реакции.
Что я проверил, проверил предохранитель (который под капотом), проверил диод (который под капотом), проверил реле кондиционера, проверил кнопку кондиционера.
Пишут что фишка (разъем возле компресора) но обычно если она то лампочка на кнопке горит а у меня не горит, если хладогент то тоже лампочка на кнопке горит а у меня не горит. Что еще можно проверить

Ехх, давненько не писал, да и писать то нечего, машинка ездит от ТО до ТО. Газ газовщик настроил, теперь ездит, 9 литров газа по городу в Киеве по улице Саксаганского ))) кто с Киева тот знает какая это улица по загрузке .
Ну я не о том, сегодня сел в авто и глянул на приборку грех было такое не сфоткать.
Готовлюсь на ТО.

Багажник купил.

Всем отбой уже купил на разборке за 40 грн.

В понедельник позвоню, пока бронь до выяснения цены )))))

Инет у человека затупил

Оййй йоп, первы раз такой вижу. А зачем там столько выгорблений всяких )))))? Да мне по проще, ровненький бы. Для чего этот багажник то?

Та я б.у хочу, если бы новые покупал то такие дорогие не брал бы, я не так часто вожу что-то, но иногда надо, чтоб в салон не затаскивать. Спасибо конечно за предложение.

Ну раз так то давай пару за 130 грн.?

Ах да, еще где-то на 45000-х заменил подшипник в натяжном ролике ремня генератора и заменил ремень генератора на ремень Contitech, так как старый был потресканный.

Еще раз заменил датчик скорости сдох сабака

Купил себе еще коврик в багажник с бортиками класная весчь

Возил дрова с леса в багажнике поломал колонку заднюю одну, теперь не работает буду искать такую и покупать.

Поставил на 45000 воздушный фильтр в салон, блин, купил дешевый и он как-то стал там плохо что были зазоры в палец так и оставил, вот это гоменцэ фильтр фирмы "Кённер стандарт", когда ставил всю руку оцарапал, думал может ставлю как-то не так, в интернете видео посмотрел, обзоры, да так ставил, да там по другому никак не поставишь.

Ездил я тогда к газавщику, что-то сделал и стала очень редко глохнуть но часто ошибка начала загоратся (чек).

51000 км.
Ездил недавно на ТО, решил этот раз к официалам сездить.
Поменяли тормозные колодки передние;
Поменяли масло, как всегда BP Visco 3000 10W-40 заливаю;
Поменяли фильтр масляный ВАЗ 2108-2115, М 2141 Колан Колан 2108С-1012005-НК-2;
Поменяли фильтр топл. LANOS, MATIZ, NUBIRA WF8352/PP905/2 WIX WF8352;
Поменяли фильтр воздушный, не помню какая марка;
Выставили / Проверили ходовую;
Почистили клапана;
Смазали все что можно было смазать;
Посмотрели ошибки и настроили компьютер машины теперь самолёт, обороты не плавают стала тяговитее;
Проверили амортизаторы ну и всякое такое по проверяли и по докручивали болтики, гаечки.

Выехал с ТО как на новой машине, от что значить все проверить и под настроить.

Не, мне уже нужен просто багажник. Велики я в салоне вожу )

Еще куплю багажник на крышу б.у