Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Почему долго гаснет лампочка давления масла?

PAMih   
post Mar 19 2010, 00:44
Відправлено #1


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,069
Реєстрація: 15-September 05
Користувач №: 825
Репутация: 5



Давно хотел спросить, года два наверное... gigi.gif
Вот когда у меня был СЕНС, да и другие машины, то лампочка давления масла гасла практически сразу после старта двигателя.
Теперь у меня Ланос 1,5 и вот при старте лампочка гаснет долго, через секнду восновном. Если заглушить и завести в течении минут 10, то гаснет сразу.
Давление масла в норме, насос качает хорошо, потому что при 200 об/мин. лампочка не зажигается.
С новья и до 40 тыс. машинка ездила на МОбил1 5в40, сейчас на Эльф ездит. Уже 100 тыс.
В принципе я понимаю, что масло стекает обратно в поддон и пока прокачается... вот и лампочка гаснет с задержкой.
В СЕНСе если такое начинается, то понятно, что дренажный клапан в маслянном фильтре стал пропускать масло обратно. Решалось заменой фильтра.
А вот как быть в Ланосе. Фильтр без клапана. Где находится этот клапан, что бы его почистить или как решить эту проблему?
Хотя, в принципе, не напрягает, но понимаю, что это не очень правильно и хочется эту проблему решить. Или забить?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Mar 19 2010, 00:44
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
[baron]   
post Mar 19 2010, 02:27
Відправлено #2


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,087
Реєстрація: 26-March 09
Користувач №: 15,645
Репутация: 15
Авто: OVC HB 2,2




QUOTE(PAMih @ Mar 19 2010, 00:44)
при старте лампочка гаснет долго, через секнду восновном.
*

Секунда - это очень быстро, у меня тоже гдето через такое время гаснет. Даже если ещё дольше, то проблемы не вижу в этом. Может датчик долго срабатывает. Не заморачивайся! Была б проблема, если б эта лампочка постоянно горела или на ходу загоралась.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
krabik   
post Mar 19 2010, 09:24
Відправлено #3


Тренер Шумахера
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,527
Реєстрація: 11-April 05
Користувач №: 315

Репутация: 68




не заморачивайся...у тебя все в норме...вот если бы лампочка тухла через 3 и больше секунд после заводки (такое у меня было - купил галимый масляный фильтр - решил сэкономить cn.gif ...) - тогда или на фильтр грешить или на клапан... smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Mar 19 2010, 09:31
Відправлено #4


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Ни в блоке, ни в ГБЦ Ланоса нет обратных клапанов (например у 20НЕ он стоит в ГБЦ, вроде).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
VOVANICHE   
post Mar 19 2010, 09:39
Відправлено #5


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 602
Реєстрація: 25-June 08
Користувач №: 12,470
Репутация: 10




или масло подлить.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
petertuning   
post Mar 19 2010, 09:49
Відправлено #6


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 777
Реєстрація: 13-May 08
Користувач №: 12,011
Репутация: 2
Авто: toyota -zaz
Город: kiev



попробуй фильтр поменять на хороший
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
timafeich   
post Mar 19 2010, 09:52
Відправлено #7


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 366
Реєстрація: 9-March 10
Користувач №: 19,590
Репутация: 10
Авто: Lanos 1,5 SE



+1 к фильтру... наверняка SCT сейчас? wink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Барсук   
post Mar 19 2010, 12:16
Відправлено #8


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,774
Реєстрація: 20-September 08
Користувач №: 13,312

Репутация: 67
Авто: Mitsubishi Lancer X 2.0




Поменяй масло, фильтрон.
Да и одна секунда - это норм. Вообще не вижу проблемы в этом.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
PAMih   
post Mar 19 2010, 17:45
Відправлено #9


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,069
Реєстрація: 15-September 05
Користувач №: 825
Репутация: 5



Ясно, значит не буду особо заморачиваться. smile.gif

Зы. Фильтр маслянный Кнехт ОС90. Всегда такой ставил.
На счет датчика, что медленно страбатывает, то думаю, что нет. Слышно даже по звуку работы мотора, когда гаснет лампочка - чуть по другому звучит двигатель.

ЗЫЫ. Уже думал подобрать подходящий фильтр с клапаном. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Geniyh   
post Mar 19 2010, 20:33
Відправлено #10


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 113
Реєстрація: 24-December 08
Користувач №: 14,327
Репутация: 1
Авто: Daewoo Sens
Город: Kovel



Возможно просто фильт попался такой, в основном проблема такая практически из-за фильтра потому что при запуске масло долго закачивается в фильтр, а когда движок заведен и заглушен и вновь заведен то масло не успевает ути из фильтра вот поэтому такой прикол слампочкой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
20vlad78   
post Mar 19 2010, 23:51
Відправлено #11


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 506
Реєстрація: 3-August 09
Користувач №: 17,274
Репутация: 12



QUOTE(Monster @ Mar 19 2010, 09:31)
Ни в блоке, ни в ГБЦ Ланоса нет обратных клапанов (например у 20НЕ он стоит в ГБЦ, вроде).
*


А вот здесь http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/138/ на рисунке,под номерком 46 значицца перепускной клапан и расположен он в ГБЦ umnik.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pandora   
post Mar 20 2010, 17:30
Відправлено #12


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 175
Реєстрація: 25-September 09
Користувач №: 17,782
Репутация: 8



QUOTE(20vlad78 @ Mar 19 2010, 23:51)
А вот здесь http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/138/ на рисунке,под номерком 46 значицца перепускной клапан и расположен он в ГБЦ umnik.gif
*


Очень интересная информация, вот если бы еще кто-то подсказал - как к нему долезть, чтобы проверить и почистить, было бы супер )))

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kostya88   
post Mar 20 2010, 17:42
Відправлено #13


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,336
Реєстрація: 25-April 09
Користувач №: 16,163
Репутация: 39



QUOTE(pandora @ Mar 20 2010, 18:30)
Очень интересная информация, вот если бы еще кто-то подсказал - как к нему долезть, чтобы проверить и почистить, было бы супер )))
*


Я думаю лучше для начала попробовать промыть двигатель!!! А вообще(сам не пробовал, гарантировать не буду): нужно выковырять заглушку с головки, а затем уже снять обратный клапан!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pandora   
post Mar 21 2010, 13:44
Відправлено #14


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 175
Реєстрація: 25-September 09
Користувач №: 17,782
Репутация: 8



Спасибо за совет, вот только одни советую промывать, а другие говорят, что наши движки лучше не промывать...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anatolij   
post Mar 21 2010, 20:46
Відправлено #15


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 237
Реєстрація: 25-October 08
Користувач №: 13,678
Репутация: 4
Авто: Lanos SE 1.5 23M



А есть разница между перепускным клапаном и обратным клапаном? Если есь, то нужно определиться, а потом лезть в двигатель bd.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kostya88   
post Mar 21 2010, 21:02
Відправлено #16


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,336
Реєстрація: 25-April 09
Користувач №: 16,163
Репутация: 39



QUOTE(Anatolij @ Mar 21 2010, 21:46)
А есть разница между перепускным клапаном и обратным клапаном?
*


Не понял суть вопроса???!!! ck.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anatolij   
post Mar 21 2010, 21:13
Відправлено #17


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 237
Реєстрація: 25-October 08
Користувач №: 13,678
Репутация: 4
Авто: Lanos SE 1.5 23M



Эти клапаны выполняют разные функции. Перепускной -настроен на определенное давление и не дает создать излишнее давление в системе. Обратный - удерживает масло в системе. Так что перепускной клапан не имеет отношения к рассматриваемой теме. biggrin.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Mar 21 2010, 21:43
Відправлено #18


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




В 16кл ГБЦ я не нашел обратного клапана. С 8кл у меня как-то не сложилось. Правда в 16кл пробовал длинным прутком в вертикальный напорный канал тыкать и выкрутил лишь одну заглушку, и то после наваривания к ней 6гранника (иначе слизывало).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Keks   
post Mar 23 2010, 13:38
Відправлено #19


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 507
Реєстрація: 13-April 07
Користувач №: 6,725
Репутация: 5
Авто: Lanos 1,5



А зачем вообще нам нужен обратный клапан.
Масло после остановки двигателя должно обязательно сливаться в поддон.
Он как раз для этого и предназначен.
Если лампочка давления масла тухнет через секунду это вполне нормально.
Не пойму в чем вообще проблема!?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Mar 23 2010, 13:48
Відправлено #20


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Проблема в матчасти... Пока нет давления в ГБЦ - есть износ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 21:35