продано. тема закрыта.

цена 500грн

500грн

530грн

еще в наличии..

актуально

Главный тормозной цилиндр 22(с бачком) CRB Сенс Ланос.
На корпусе каталожный номер 13044111

Продаю остатки после продажи авто.Покупал все месяца 4 назад, не ставился, не распаковывался.
В подарок тормозная жидкость ~785ml - DOT 4. (Состоит из 2х банок: одна новая(485ml), вторая открыта(остаток около 300мл))
За все 500грн. Находится в Херсоне. Отправлю по Украине (по частичной предоплате).

тел.О66-49О-О4-4О

Здравствуйте. Помогите определить возможные не исправности по графикам. Авто сенс 2005
Бывают еще такие проблемы, рывки во время движения на бензине (на газу не замечаю)
бывало на перекрестке, самостоятельно повышаются обороты до рева. переключил на газ, переходят в норму.
заслонку почистил, рхх прошел 2000км. Смущают многие показатели, могли бы вы посмотреть!?

извиняюсь что сразу не ответил, адаптер продан.

проблема с генератором решена путем замены реле разряда аккумуляторной батареи [K3]. Находится под капотом с права по ходу движения.

------------------------
На этом и закрыто
Yurik_san

cпасибо. предохранители в норме, коврик пассажира поднимал, резистор не нашел .
электрик говорил что диодный мост и регулятор в генераторе целые, пока буду от этого и отталкиваться.
Остановился на том, что нет питания на клемму возбуждения. Проверял как при включенном зажигании, так и после возбуждения. 0 Volt.
Так же пробовал замкнуть провод на массу с вкл.зажиг., лампа не горит. (лампа исправна)

Как найти этот резистор?
Под капотом проводка в оплетке, врятли повреждена.

Смотрел электрик, сказал пропало возбуждение генератора. На приборке не горит индикатор батареи. Сама лампа исправна.
Стоит новый аккумулятор. Электрон проверил реле и диоды на генераторе, исправны. Сказал надо разбирать гену.
1.Действительно ли нужно разбирать генератор, если возбуждение все таки происходит, путем кратковременного замыкания следующих контактов см.фото.? Аккум начинает заряжаться.
2.Подскажите как на схемах называется и для чего второй провод? Уходит в оплетку, скорее всего под капотом не поврежден.
Если разьединить клему второго провода и померять питание(на заведенном авто), то напряжение 0.

PS. предистория. все началось с того момента, как на СТО ремонтировали коробку.
побочные эффекты после ремонта, нет возбуждения гены и
перестал работать одометр и спидометр. (диагностика электриком - необходима замена датчика).
Плюс ко всему, перестали гореть лампы на приборке ближний, дальний свет.
Как это все связано?

И конечно все предохранители в салоне и под капотом протестил.
sens 1.3 2005г

отвез на сто. тема закрыта.

Здравствуйте. кто может одолжить или поставить на зарядку автомобильный аккум. нахожусь Херсон, шуменский.
Спасибо.
в личку или тел 066-490-04-40

написано Atmel ATTiny2313A
это о чем то говорит?

пока в резерве.

Продам K-Line USB адаптер на контроллере.

Брался тут.
Адаптер рабочий, но на Дэу Сенс микас 7.6 не подошел.
В комплекте три провода.

цена 100грн. Отправлю. тел. О66 49О О4 4О или nick-r85@mail.ru

подскажите, как называется 5 контактный разьем проводки форсунок на сенсе
http://goo.gl/wHNnTs
спасибо.

Попробовал, ничего....
в программе ICD, в меню "проверить адаптер", выдало сообщение "Не формируется импульс Wakeup. Проверьте схему адаптера."

Если это ни о чем не говорит, буду искать другого донора, для теста...

спасибо, проверил, но без результатно. Не пойму, в чем может быть ошибка.

С портом проблем нет, определился как com3, в программах этот порт виден и выбирается без проблем.
В программе OpenDiagFree есть штатный тест проверки адаптера. Тестирование с портом проходит, пишет "адаптер исправен".
Все возможные проверки адаптера, TestDialog или HyperTerminal (Гипертерминал) проходит положительно, можно склоняться к тому, что адаптер рабочий.

На адаптере есть один светодиод. При подаче питания к "+" и "-" или при подключению к колодке диагностики - горит!
Так же светодиод горит, если подключено к колодке диагностики только к-линия и "-" (тоесть "+" не подключен).

Попробую софт от Ваз, но думаю врятли поможет.

Проблема пока не решена.
Нет связи k-line адаптера с эбу микас 7.6


________________________________
ссылку убрал, не будем повторятся
Yurik_san

Спасибо за быстрый ответ.
Проверил питание на выводе к-линии, 11.8 Вольт.
Проверил питание на выводе M в колодке диагностики (gm12) 11.6 Вольт
Вроде так все и должно быть!?

Проверил через SensDiag 1.2.5, указал ЭБУ, порт, "Пуск", но все параметры на нулях. Видимо не подключился. Крутил ключ зажигания, не помогло.

Отключенный топл.насос (вынято реле) и отключенные форсунки, не должно сказываться на диагностике? У меня ГБО2 (метан), нет эмулятора форсунок и кнопки переключения газ\бенз, поэтому такая "топорная" система.

По поводу "Чека": он не светится, думаю лампу выняли (позже проверю), ведь если откл.форсунки или насос, то чек должен гореть!?

Если условиться что адаптер рабочий, что можно попробовать еще??? Нет связи k-line адаптера с эбу микас 7.6

Парни, кто шарит, подскажите почему может не коннектиться k line адаптер к эбу авто.

В наличии:
1.k line адаптер ("+","-","к-линия") + дрова (фото и тип адаптера можно посмотреть тут http://goo.gl/iF02Zs)
2.ноутбук с XP + 1м удлинитель usb
3.Сенс 2005г.в, микас 7.6. по идее все базовое, брал недавно с рук.

Адаптер и драйвера стали нормально, проверил разными программами, адаптер реагирует.
Подключил куда следует +,-, и к-линию в колодку диагностики 12pin(задействованы G,A,M), загорелся светодиод, питание есть, на всякий случай проверил + и - прибором, получил 12В(G и А). Значит все верно.

Поставил различные программы. Включал зажигание, крутил мотор, все безрезультатно.

* OpenDiag определяет адаптер, но пишет "нет связи с эбу".
* ChipLoader при попытке считать flash пишет -
Ошибка: Ошибка при чтении данных из порта, Операция: Чтение адреса 0 или Операция: Установление связи с ЭБУ
* t monitor постоянно пишет "установка соединения...."

В чем может быть проблема? Перерыл уже весь интернет.
Спасибо.