2.0 Turbo
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
2.0 Turbo
Yasik |
Sep 28 2007, 16:15
Відправлено
#21
|
Старая Гвардия Група: OldClub Повідомлень: 2,330 Реєстрація: 17-January 05 Користувач №: 43 Репутация: 15 Авто: Suzuki GSXR1000K6 Город: Kharkov |
|
reklama |
Sep 28 2007, 16:15
Відправлено
#
|
|
|
yellow_car |
Oct 2 2007, 11:21
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
|
yellow_car |
Oct 2 2007, 11:29
Відправлено
#23
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
QUOTE(Yasik @ Sep 22 2007, 22:36) Если у тебя ЛЕТ то могу подсказать только следующее: 20 коробка тоже подойдет.для стокового мотора.лишний крутящий все равно уходит в букс.вестгейт есть.давление избытка регулирует мозх.сток давление 0.6 овербуст 0.9 регулировать ненадо ничего.нужно проверить состояние втулки вестгейта.1) Коробку ставить только Ф-28 - с ней сможешь мотор реализовывать полностью 6) Отдельного вестгейта в моторе нету - давление избытка настраивается турбиной. Если не хош заменить её (на ККК 24 например) - то сделай ей ТО (чистят, ремонтируют) отрегулируй на 0,6-0,8 бара - этого хватит за глаза. Хотя конечно получше всего продумать и поставить отдельный вестгейт для регулировки давления. У Apexi есть отличные приблубы для турбомоторов. |
yellow_car |
Oct 2 2007, 11:46
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
да еще-мощность стока 204 лс
|
Monster |
Oct 2 2007, 11:56
Відправлено
#25
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(yellow_car @ Oct 2 2007, 12:29) давление избытка регулирует мозх.сток давление 0.6 овербуст 0.9 регулировать ненадо ничего.нужно проверить состояние втулки вестгейта. Разве там есть регулятор наддува?Я думал, что для его регулировки нужен выносной буст-контроллер... |
Серий |
Oct 2 2007, 11:59
Відправлено
#26
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
Монстер.
Могу виложить именно фото турби От нейо отходит много проводов и патрубков |
yellow_car |
Oct 2 2007, 12:20
Відправлено
#27
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
|
Monster |
Oct 2 2007, 12:31
Відправлено
#28
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
|
yellow_car |
Oct 2 2007, 13:18
Відправлено
#29
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
заводом прошит определенный буст.для его контроля на мосх идет трубочка.еще есть так называемый овербуст-на пару сек.в данном моторе бло оффа нету.есть бай пасс
|
Серий |
Oct 2 2007, 14:17
Відправлено
#30
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
http://photofile.com.ua/expressphoto/catof.../large/1101.jpg
http://photofile.com.ua/expressphoto/catof.../large/1102.jpg http://photofile.com.ua/expressphoto/catof.../large/1103.jpg http://photofile.com.ua/expressphoto/catof.../large/1104.jpg http://photofile.com.ua/expressphoto/catof.../large/1105.jpg |
Monster |
Oct 2 2007, 14:34
Відправлено
#31
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Из того что я вижу:
1) 100% С20ЛЕТ! Мои поздравления. 2) Почему-то штуцера маслоподвода жравые больно - сильно сомневаюсь, что турбину не придется хорошо перебирать (а может и выкидывать). 3) То, что выше называли "овербуст" к мосху/ЭБУ ИМХО не имеет никакого отношения - скорее всего тонкая трубочка с вестгейта должна в ресивер по аналогии с поднятием давления в топливной рампе, но я могу ошибаться. Однако, уверен, что в ЭБУ трубкам не место - там просто нет исполнительных органов/девайсов. Повідомлення відредагував Monster - Oct 2 2007, 14:35 |
yellow_car |
Oct 2 2007, 15:54
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
|
Monster |
Oct 2 2007, 16:09
Відправлено
#33
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Граждане АлексЛан и Олегатор, помогите понять что трубка с воздухом забыла в ЭБУ?
Может на схеме не все и ЭБУ нужно охлаждать ТОСОЛом? |
yellow_car |
Oct 2 2007, 16:53
Відправлено
#34
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
я же говорил для чего она там.как мосх поймет скоко надуто и прготовит бенз по твоему?
|
yellow_car |
Oct 2 2007, 16:56
Відправлено
#35
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,059 Реєстрація: 2-October 07 Користувач №: 9,607 Репутация: 20 |
|
Monster |
Oct 2 2007, 20:33
Відправлено
#36
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(yellow_car @ Oct 2 2007, 17:53) я же говорил для чего она там.как мосх поймет скоко надуто и прготовит бенз по твоему? Ну ответ на этот вопрос в 2 строках не сложишь!Но и ДМРВ (через жопу) и ДАД на этот подвиг способны... QUOTE(yellow_car @ Oct 2 2007, 17:56) вот как ты это говориш не держав даже этот мосх в руках? Я не утверждаю, я лишь предполагаю! Читай, настойчиво интересуюсь! QUOTE(yellow_car @ Oct 2 2007, 17:53) блин ради тебя придется панель разобрать и сфоткать Вот это уже другой разговор. |
Monster |
Oct 2 2007, 21:19
Відправлено
#37
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Я угадал! Ничего уже фоткать не надо.
Детали тут. Это же надо было додуматься и всунуть в Мотроник 2.7 ДАД! Хондомоторз рулит - там ДАДа (с избытком) хватает с головой для полной 2режимной настройки ДВС! |
Verona |
Jan 15 2008, 13:52
Відправлено
#38
|
Castom Еngineering Група: Club Повідомлень: 1,348 Реєстрація: 24-July 07 Користувач №: 8,859 Репутация: 26 |
|
Серий |
Jan 27 2008, 13:44
Відправлено
#39
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
Вскритие показало что двигатель жывой и не убитый. Подкинуться новые кольца сальники клапанов, покладки и два ряда вкладышей (на всякий случай) Состояния зеркала цилиндров - зер гут то самое с коленвалом. Сцепа нормальная Пока не ясно состояние турбины необходимо дополнительное хирургическое вмешательство. Состояние головы показало использывание хорошего масла (полностю светлая) Также удивило отсуствие большых отложений нагара на впускных окнах.
Пока все. Далы буде. |
Серий |
Jan 27 2008, 17:26
Відправлено
#40
|
Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040 Репутация: 79 |
Штото все молчат, а так все крови хотели,Вобщем помил коробку , впускной колектор, + мелочьовку,...
Вобщем ждите обновлений..... |
Спрощена версія | Зараз: 23rd May 2024 - 16:04 |
|