Спасибо, буду думать что лучше

Сузуки Сайдкик
http://momentcar.com/images/suzuki-sidekick-1994-5.jpg
фары будут вышлифовываться под линзы

а сколько будет стоит хороший комплект Н4 билинзы 3" + блоки + лампы?
только такой комплект, у которого ближний и перед самой машиной хорошо светит, а не как у большинства. Я так понимаю, это д2с надо смотреть?

З.Ы. Ангельский глазки нужны или нет - хз... От цены будет зависеть

у меня габариты + ближний свет (или ДРЛ) включены всегда. Привычка

Всем привет.
Народ пишет, что у рекламщиков есть некая матовая черная светопроводящая пленка. Кто-то встречал такую? Если да, то как называется и где по чем взять?

Вот в инете нашел примеры ее использования

для Гугла: АТЛ, Веста, ATL, Westa, гарантийные обязательства, кидалово.

Сдох аккумулятор на гарантии. Аккум не вскрывался, не ломался и т.д. Куплен был в АТЛ.
Приехал в АТЛ по гарантии, отправили в какой-то гараж к некоему "Ильичу", который вроде как у них представитель завода.
Ильич померял напряжение - 6.5
Померял плотность - три банки по 1.3, три банки по нулю.

Вердикт - сульфатация из-за неправильных условий эксплуатации. Какие в жопу неправильные условия, если аккум был все время на одной машине, раз в месяц в обязательном порядке заряжался купленным в том же самом АТЛ зарядным СТЕК. Глубокого разряда вообще ни разу не знал. Дальше начинаются качели из серии "А у нас по инструкциям если 3 банки умерли, то это не вина завода. В гарантийном талоне это написано", "А вы за ним не следили и неправильно заряжали". За последние 20 лет у меня первый раз когда аккум не дожил до 5-6 лет, хотя машин в семье далеко не одна. Была одна замена по гарантии, но там вообще без вопросов было (турецкий аккум с рынка, на рынке и поменяли за 5 минут).

В общем, я сильно сомневаюсь, что завод признает брак, но спускать такое кидалово на тормозах тоже не хочется. Поэтому специально для гугла: не покупайте аккумуляторы Westa, особенно в АТЛ.

З.З.Ы. Хоть я в это и не верю, но если вдруг завод/АТЛ передумают и таки выполнят гарантийные обязательства, извинюсь и удалю сообщение. До этого момента считаю себя вправе распространять антирекламу этих организаций где угодно и как угодно.


upd:
Дозвонился до гарантийной мастерской завода.
"В инструкции сказано, что если 3 банки мертвые, то это не гарантийный случай, до свидания".
На мой вопрос а откуда вообще взялся этот пункт, мне радостно ответили "У нас целый институт, они так сказали".

В общем, судя по всему, очередная шарашкина контора.

З.Ы. Присоветуйте какой аккум купить чтобы гарантия была действительно честной

1. Не, люди очень серьезные, подобной хренью не страдают
2. Да видели конечно. И я их видел, позавидовал

Хоть я и весьма капризен в выборе СТО, но, пожалуй, одно могу уже смело рекомендовать: СТО Горняк на молодых шахтеров. Если че, спрашивать конкретно Сашу Корлюка, он там самый серьезный.

Я там обслуживаю своего жыпа и тойоту жены, доволен полностью.

Я ХЗ что у вас вскрывают. У меня три года стоит Pandora DXL 3300 (если не ошибаюсь, цифры точно не помню). Знакомые спецы ее долго вскрыть по моей просьбе пытались, болт. Махнули рукой, сказали "катайся спокойно"

Я, вероятно, неправильно объяснил. Ардуино с уже установленной атмегой так и остается. На него сверху надевается макетка, на которой пропаиваются делители напряжения и импульсные диоды. Дальше все это хозяйство выводится на разъемы.

Дособираю - покажу.
Кстати, плату я не травил. Я прикинул сколько времени я потрачу на все это баловство с разводкой, поехал и купил оригинальную ардуиновску макетку.

Правда, с установкой в Ниву пока решил повременить. Во-первых, Нива стоит еще разобранная, я ж там всю электрику с нуля делаю, так что еще пару недель, наверное.
Во-вторых, аппетит приходит во время еды. Пока ковырялся с атмегой, пришла мысль, что было бы неплохо ввести кроме стандартного одометра общего пробега, к нему два раздельных суточных - один пробег на бензине, один на газу. Не похер ли сколько сигналов обрабатывать, а +12, которые появляются при переходе на газ, я уже нашел. Тем более, что в газовом баке у меня датчика уровня отродясь не было, так что по пробегу легко будет остаток газа оценивать.

Ну и с софтом сейчас сижу придумываю как обработать отключение зажигания. Данные по одометрам должны писаться в еепром, еепром не бесконечный, количество циклов записи ограничено. То есть правильнее всего было бы либо комп не выключать вообще и писать по таймеру раз в минуту, например. Либо придумать как сделать задержку отключения компа на полсекунды чтобы успеть отследить выключение зажигания и записать в еепром.
Первый вариант проще, но непонятно как оно аккум высаживать будет и нас сколько с таким цирком еепрома хватит. А вот по второму пока умных мыслей не приходит.

шаг 2.54
уже, Вася, уже... Оба выходных просидел с паяльником, в целом все собрано и установлено в коробку.

пока в виде клубка проводов, датчиков, двух мониторов и т.д. на столе.
Закончу с софтом и калибровками - пропаяю на плату, суну в коробку и выведу разъемы

Тыкс, ну, по сути, я все датчики вычитал. Проблема только с калибровкой уровня топлива в баке. Но то такое, постепенно откалибрую.

Теперь вопрос: датчик Холла выдает импульсы. Но чета их сильно много получается. Сколько у 4 цилиндрового двигла импульсов на оборот?

Мож кому интересно будет о результатах.

В общем, 3 недели поиска электронщика для моих хотелок закончились совершенно безуспешно. Пара электронщиков были найдены, но с совершенно конскими ценами, да еще и крайне невнятной политикой сервисной поддержки.
В конце концов мне сие надоело и вспомнилась идея камрада Flashdn по поводу кардуино. Только вот реализация того проекта мне не особо понравилась ввиду своей навороченности, да и зависеть от чужого кода мне не сильно хотелось.

По итогу, были куплены Arduino Mega 2560, датчик температуры, часы реального времени, LCD TFT 3.2 320x240, LCD 128x64, макетная плата и пара фирменных реле. Сие приехало в субботу днем. Пока оно ехало, сидел изучал Arduino IDE. Оказалось, что это практически классический С, правда со своими извращениями. В частности, язык регистрозависимый. В общем, за 4 вечера, состоянию на утро сегодня что уже работает:
- скорость с 6-импульсного датчика (функции написаны и отлажены)
- температура с цифрового датчика (функции написаны и отлажены)
- часы реального времени (функции написаны и отлажены)
- вывод на оба экрана (функции написаны и отлажены, иконки и пр. нарисовано)
- напряжение бортсети (функции написаны и отлажены)
- датчик давления масла
- состояние электропотребителей (габариты, ближний и дальний свет, ПТФ, печка и т.д.). Функции индикации на экране тоже уже прописаны
- система процессорных прерываний по сигналу/таймеру тоже опробована и признана удобной

Планы:
- На вечер сегодня вычитать тахометр.
- Разобраться как выводить инфу на семисегментные индикаторы (только для индикации скорости, все остальное на экраны)
- протравить плату для сборки
- собрать, насладиться.

В общем, судя по тому, что я, нифига не понимающий в радиоэлектронике, разобрался с обработкой большинства сигналов за 4 дня, ардуино - это таки лекарство от геморроя. Что вдвойне привлекательно, эти девайсы унифицированы. То есть если чего-то и накрывается, мне не надо ни за кем бегать, купил новый девайс, влил прошивку, наслаждайся.
не понравился внешний вид или захотелось что-то поменять/добавить - купил нужный компонент, поправил программу, кайф.

В общем, спасибо камраду. Всем, кому хочется индивидуальную приборку, сильно рекомендую.

З.Ы. 2 Монстер.
Вася, оказывается, при помощи ардуины даже донорскую приборку запустить говно вопрос. По крайней мере кусок опелевской приборки, которая должна показывать скорость, эту самую скорость уже показывает Для этого понадобились всего лишь шкала, моторчик и стрелка. Все остальное сделал ардуино.

Гоп-стоп

Владимирский централ

мну рыдалЪ
судя по всему, чувак даже близко не понимает что поет, но его прет Щетаю, надо скинуться и отправить чувака на фестиваль шансона

Да в инете полно готовых схем вместе с прошивками. Просто сам я такое точно не спаяю грамотно

С той же лацетти панель стоит денег, плюс не факт, что там 6 импульсный дачик на коробке. Панель целиком не влепить, да и не нужна она целиком. То есть надо изобретать как переставить ее в шестерочные приборы. Опять же куча времени на адаптацию.

Вопрос: нахрена изобретать колхоз за деньги + время, если можно изобрести колхоз просто за такие же деньги?

торпеда самодельная. Индикаторы планирую вставить в штатные шестерочные спидометр и одометр, их расположение меня вполне устраивает, исходя из этого и габариты. Если внутри приборов останется свободное место для всяких там пиктограмм заряда аккума, ближнего/дальнего света и т.д. - хорошо. Нет - как-нить переживу






О каких готовых приборках с простых авто речь? Можно фото в качестве примера?

Во, нарыл
http://radiokot.ru/circuit/digital/measure/27/

вот чего-нить такое бы реализовать

Да первая же страница их темы на карписи. Экран лыжа, миникомп и т.д.

А вот в то, что простой андроидовский китайский планшет сможет работать при -20 я не особо верю, если честно. Да и лепить во всепролазную Ниву такое решение - шо на корову седло крепить. Мне важнее функциональность,чем красота

1. Вася, это в ниву. Мне пофиг на красоту, машина не для пижонства строилась. Просто сейчас поставил в нее ЭУР с датчиком скорости и вспомнил, чтт у меня давно глючит родной тросиковый спидометр.
2. Ок. Жк оставляем как вариант
3. Может быть. Подумаю еще
4. Там автор нифига не отзывается. Мне нужен проект в четко оговоренные сроки, а не когда он проснется

Погуглил. Посчитал. Панель лж+ ардуно + софт по минимуму 500 баксов. Фсад.

В общем, задача не шибко сложная, если верить форумам радиолюбителей. Но сам я ее не осилю, поэтому есть желание заплатить денег и получить в руки результат.

Интересует:
1. Цифровой спидометр от 6-импульсного датчика скорости. Одометр общий (не стираемый при отключении аккума), одометр суточный (сбрасываемый по кнопке) и одометр от ТО до ТО (сбрасываемый по кнопке).
2. Цифровой тахометр (бесконтактное зажигание, карбюраторный ВАЗ). Насколько я понимаю, должен работать от импульсов с датчика холла или коммутатора

Если я правильно помню, ЛСД панели замерзают на морозе, поэтому думаю, что вполне устроит вся эта хрень на обычных панелях 7-сегментных индикаторов. Если еще и будет регулироваться яркость свечения - вообще будет классно

Вот тут http://motokontrol.ucoz.ru/load/perechen_t...lenija/1-1-0-57 нечто похоже на то, что мне надобно. Но, понятное дело, аппетит приходит во время еды, так что если кто заинтересован в реализации подобного комплекта, готов дофантазировать хотелки с увеличением стоимости комплекта

Нет, спасибо) Мне срочно надо было