Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Серебристая пуля, марки TF699P

[Vados]

Самое обидное что вся эта красота начинает меркнуть после устранения соплей в процессе настройки мотора.
Р.С. Основная проблема при которой феншуй и красота уходит в небытие, это текущие клапанные крышки. И выход только один, алюминиевые с вектры Б по 100-150у.е. за шт.

Неужели для владельце Вэ6, которые широко раздвигают пальцы, какие-то 200-300 у.е. это напряг?

[reklama]

[Vados]

Зато мне не стыдно спросить когда же будут готовы волшебные колпачки на колёса?

На Привозе лучше спроси!

[Martis]

А гермет какой-нить аля Локтайт на сухую обезжиренную поверхность + новая прокладка + стачивание ограничителей тоже не решает?

Вася не поверешь решает, но не надолго и именно Локтайт за 150грн. тюбик.
р.с Самое хреновое отдирать этот гребаный локтайт от крышки клапанов.

[Martis]

Неужели для владельце Вэ6, которые широко раздвигают пальцы, какие-то 200-300 у.е. это напряг?

Владельци V6 не мильонеры и пальци не раздвигают, а тот факт что блок V6 3.0 с цпг стоит 300-400 у.е. и сравнивать его со стоимостью крышек за теже 300 у.е. как то не камильфо.

Р.С. И ты попробуй найди ещё эти крышки за выше указанные деньги. (дефицит мля)

[Vados]

Владельци V6 не мильонеры и пальци не раздвигают, а тот факт что блок V6 3.0 с цпг стоит 300-400 у.е. и сравнивать его со стоимостью крышек за теже 300 у.е. как то не камильфо.

Р.С. И ты попробуй найди ещё эти крышки за выше указанные деньги. (дефицит мля)

Уверен, что автор БЖ постарается обойтись в своём проекте без соплей в моторе, т.к. проект явно не напоминает "срала-мазала"! Очень надеюсь, что это будет первый вэ6, хозяин которого сможет раздвинуть широко пальцы.

[Lemann]

Кстати, ограничителей на В6 нет, крышка ложится на бугеля. По поводу алюминиевых крышек, обещали привезти за 200 у.е. пару. Насчёт ЦПГ, я бы так не мелочился, считаем: блок + новый маслонасос + шатуны PPM + шпильки ARP + wossner поршни + колено от 3.0 + вкладыши + поддон ОВБ. У кого сколько получилось?

[Lemann]

Ещё фэншуй, для неокрепших умов:


Выпускные и впускные клапана подвергались издевательствам на тему полировки.
Слева направо: выпускные сверху, выпускные снизу, впускные + выпускные снизу.

ЗЫ Впускные полировались только со стороны КС

[Vados]

Кстати, ограничителей на В6 нет, крышка ложится на бугеля. По поводу алюминиевых крышек, обещали привезти за 200 у.е. пару. Насчёт ЦПГ, я бы так не мелочился, считаем: блок + новый маслонасос + шатуны PPM + шпильки ARP + wossner поршни + колено от 3.0 + вкладыши + поддон ОВБ. У кого сколько получилось?

У меня получилось 1,5+куе.

[Monster]

Кстати, ограничителей на В6 нет, крышка ложится на бугеля

... которые конечно же нельзя снять, прикрутить на любую ГБЦ, и ровно по плоскости с отверстием снять до 0,5мм? Конечно же проще сетовать на крышки, текучесть и прочее.

[Martis]

Уверен, что автор БЖ постарается обойтись в своём проекте без соплей в моторе, т.к. проект явно не напоминает "срала-мазала"! Очень надеюсь, что это будет первый вэ6, хозяин которого сможет раздвинуть широко пальцы.

У богатых свои причуды. Все познается в сравнении.

[Vados]

У богатых свои причуды. Все познается в сравнении.

ИМХО либо ездить на стоке и глотать слюни, либо что-то собрать, но без соплей. Во втором случае не стоит лукаться, если в кармане 2 копейки.

[Martis]

ИМХО либо ездить на стоке и глотать слюни, либо что-то собрать, но без соплей. Во втором случае не стоит лукаться, если в кармане 2 копейки.

ИХМО Свапа без соплей не бывает, т.к. не везде такие проекты грамотно реализовываются, а если и реализовываются, то только по опыту и знаниям полученных в процессе набивания шишек.
Как бы ты его не вылизывал а в процессе пуска и начальной эксплуатации сопли вылазят полюбе( то лямбда еб*т, то новый сальник оригинальный и не дешовый пересадили, то хамут не дотянули и т.д.) Даже у именитых брендов выпускающие новую модель на рынок есть детские болячки, о чем тут можно спорить если этим моторам которые свапаются уже по 10лет а то и больше. Все не предусмотришь, и вопрос не в 2-х копейках(можно и новый двиг купить) а в особенностях мотора, или данного свапа.

[Monster]

Подытожив по наличию соплей под крышками имеется 2 вывода:
1) ездить в соплях;
2) покупать алюминиевые крышки.
Больше же нет вариантов, верно?
П.С. О соплях узнали буквально вчера, т.к. мотор новый и доселе неизвестный.

[Martis]

Подытожив по наличию соплей под крышками имеется 2 вывода:
1) ездить в соплях;
2) покупать алюминиевые крышки.
Больше же нет вариантов, верно?
П.С. О соплях узнали буквально вчера, т.к. мотор новый и доселе неизвестный.

Именно, чотка подметил.

[Monster]

Тогда вариант со спилом верхушек бугелей явно мимо кассы, ибо стоит порядка 3 копеек - несолидно, согласен.

[Vados]

Думаю тема соплей себя исчерпала, т.к. автор БЖ будет ездить без соплей! (как написано выше, он купит правильные крышки).

[Lemann]

Кстати, по поводу соплей, в данном моторе предусмотрена вентиляция картера, если она забита, дристать будет из под всех прокладок, ещё и сальники повыдавливает. Причём блок вентиляции отдельный, с клапаном и двумя отводами, под рабочее положение ДЗ и холостой ход.

ЗЫ это вам не жига с проволочным ершиком в шланге

[Lemann]

У меня получилось 1,5+куе.

А у меня 3к

[Lemann]

По крышкам то обещали, но пока молчат. Так что альтернатива Васин вариант, под спил, уже думал об этом.
Фото блока вентиляции:

[Vados]

А у меня 3к

На Привозе все "+" не видят?

з.ы. Написал 1,5+, т.к. зная вас одесситов, не поверю, что все запы были куплены по рыночной цене!