Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Красный сток, Vados edition

[CiCeron]

Всегда мечтал, чтобы машина блестела так, как на экранах телевизора во время очередного автосалона. За сим завтра в 8 вечера отдаю на профессиональную полировку кузова. Забираю в воскресенье вечером.

сделаешь потом мини-отчет по полировке (какие пасты, круги и т.п.), пожалуйста??? Мне с моим черным перламутровым кузовом это точно предстоит.

[reklama]

[Vados]

...Теперь не хватает надписей Irmscher, Steinmetz... но ценники на эти надписи на решетке, рукоятке кпп, порогах, губах просто нереальные...  Но вид конечно 

Всё будет! Не в первую же неделю Если бы я думал овощить как есть, то не создавал бы этот БЖ.

[Серий]

Очень достойная колесница!

Серёжа, прочитай, пожалуйста, первый пост внимательно.
Вадос

[REY™]

2. ЛКП на Астре в отличном состоянии. Шкуркой никто притрагиваться не будет. Только 3 вида полировки (от стартовой до финишной), машинка и безусловно ровные руки мастера.

Отдавать на полировку нужно лишь в том случае, если на то есть острая необходимость. Полировка, вещЬ коварная и иногда вылазит боком автовладельцу. И тут очень много зависит от рук мастера. Стыки и рёбра-самые опасные участки где снять лак одним неверным движением руки проще простого.Так что перед тем как отдавать машину на полную проф. полировку, надо 100 раз подумать!ИМХО.
Мне немного полирнули (по всем правилам) локально одну дверь. Всё смупер, но вот только на солнце есть переливы (галаграмма) и меня это бесит. Хотя полировали 3-мя видами полироли от старта до финиша. Исполлзовали полироли и круги ЗМ. Я когда-то интересовался подобным вопросом, шарился по инету в поисках ответов и даже создавал тему на нашем форуме и пришёл к такому выводу. Очень много зависит от стартовой полироли и от круга которым мастер начинает наносить полироль. Круг должен быть идеально чистым а лучше вообще новым. Паста, опять же, должна хорошо быть взболтана при выбрызгивании, в противном случае из балончика подхватывается максимальное количество активных абразивных частиц . Это важно!!!
Ещё один момент это антигалаграмная полироль. Часто, её не приненяют так как считается что достаточно и финишной полироли (она бывает разная) чтобы убрать "радугу". Возможно это и так, но на тёмных металликах без неё просто нельзя.
Стыки с пластиком это уже отдельная тема. Их перед полировкой заклеивают скотчем малярным чтобы не подплавить при полировке. Если скотчь где-то слетает то подплавления пластика не избежать.

[docstat]

тоже не понимаю зачем - машина в отличном состянии - зачем её еще полировать!?!?!?!?

[Andrew_sens]

тоже не понимаю зачем - машина в отличном состянии - зачем её еще полировать!?!?!?!?

как зачем? пока ЛКП в отличном состоянии - хозяину "профессионально" снимут слой лака, уберут паутинки (если они конечно есть) и точки (битум и прочий хлам).
Как раз за лето гонсчег снова насобирает мусора на кузов, зацепит пару веточек деревьев или кустегов растущих у дороги и к зиме еще раз полирнёт. а потом еще и еще... пока до металла не дойдет

Лак - защитный слой, его лучше приберечь для особых случаев, и полировку делать при реальной необходимости или перед продажей.

[REY™]

XER, 140

улыбнуло, сорри.
По поводу полировки. Лучше не трогать, отполируешь когда будешь менять машину или по очень вынужденой необходимости. Тебе просто "спилят" 50% лака а заводской слой лака, на современных машинах, ой какой тонкий. И ещё, "спилив" лак теряется заводская шегрень (лёгкая неровность) лак будет черезмерно блестеть. Если на то пошло и хочется максимально освежить машину внешне, отполируй машину твёрдым воском.
Плюсы:
1) твёрдый воск при нанесении снимает часть грязи с лака
2) даёт хороший блеск
3) хватает воска на сезон
4) воск заполнит микротрещины в лаке что есть гуд
5) воск неопасен для лака
6) дополнительная защита ЛКП как от грязи так и от солнечных лучей

[Vados]

как зачем? пока ЛКП в отличном состоянии - хозяину "профессионально" снимут слой лака, уберут паутинки (если они конечно есть) и точки (битум и прочий хлам). 
Как раз за лето гонсчег снова насобирает мусора на кузов, зацепит пару веточек деревьев или кустегов растущих у дороги и к зиме еще раз полирнёт. а потом еще и еще... пока до металла не дойдет

Лак - защитный слой, его лучше приберечь для особых случаев, и полировку делать при реальной необходимости или перед продажей.

Повторю ещё раз - шкуркой ЛКП трогать никто не будет. Просто полировка машинкой.

[REY™]

Повторю ещё раз - шкурокой ЛКП трогать никто не будет. Просто полировка машинкой.

страртовая паста содержит абразив (микрогранулы) т.е та же "щкурка".

[Vados]

Ок. Спасибо за советы. Вечером поговорю с мастером и сделаю лайт эдишн!

Сегодня сделал газовое ТО. т.к. предыдущий хозяин его ни разу не делал. Заменили два фильтра. Мусора/песка было более чем.



Пару фот по ГБО: форсы красные 3 Ом (Италия), редуктор Zavoli (Италия)



После замены фильтров подключили ноут и выкатали он лайн прошивку. Нынче на газу едет почти как на бензине (разница еле заметна, и то только после 5 тыс об/мин). Ну и по традиции поставили отсечку 8200 об/мин



Газовое ТО оплатил друг и одноклубник Robson в качестве подарка. Ещё раз низкий поклон ему, т.к. я в этих газовых делах был далёк.

[docstat]

Vados
+1 за твердый воск. Я себе раз такую процедуру делал - результат отличный - машина блестит, и на неё меньше мусор цепляется. Пару следующих моек - лучше делать "ручных".

[S@SH@_)™]

за обороты респект

[Patriot]

Мусора/песка было более чем.

то даже не мусор и песок,а "сажа",которая образуется от окисления газом медных трубопроводов от баллона к редуктору-сам долго не знал подобного,ока на каком то газовом форуме не прочитал.Так что эта пыль не зависит от газовых заправок.

[Vados]

Вчера поехал к мастеру. Мастер, окинув взглядом машину спросил, а что я хочу с ней делать? Типо она ведь идеал. В общем решено добавить блеска. Полироль будет использовать под номерами: 2,3,5. Нулёвку и единицу (средний и мелкий абразив) использовать не будет. При мне сделал одно переднее крыло. Результат просто мего. Оно даже цветом отличается. Это именно то, что я хотел. Сегодня в обед еду забирать.

[Турок]

Сколько такое счастье стоит ? тоже хочу .

[Vados]

Сколько такое счастье стоит ? тоже хочу .

800 грн

[REY™]

Оно даже цветом отличается. Это именно то, что я хотел.

Теперь будет блестеть как у кота яйца!)))
По теме.
Какой бы полиролью не обрабатывали машину (кроме защитной) снимается верхний слой лака. Теперь на безконтактную мойку и проверяем результат полировки. Если появятся белые пятна на краске и слоение - то лаку амба. Если нет то повезло.

[Vados]

Теперь будет блестеть как у кота яйца!)))
По теме.
Какой бы полиролью не обрабатывали машину (кроме защитной) снимается верхний слой лака.  Теперь на безконтактную мойку и проверяем результат полировки. Если появятся белые пятна на краске и слоение - то лаку амба. Если нет то повезло.

Каким образом мог сняться какой-либо слой лака, если заводская шагрень на месте?
з.ы. Никогда не мою бесконтактной мойкой. Это равносильно тому, что голову щёлочью мыть, вместо шампуня.

[REY™]

Каким образом мог сняться какой-либо слой лака, если заводская шагрень на месте?

мастер волшебник? чудеса таки есть)

з.ы. Никогда не мою бесконтактной мойкой. Это равносильно тому, что голову щёлочью мыть, вместо шампуня.

Шампуни только детские являются нетральными. Шампуни для взрослых, как правило, имеют слабокислую среду что тоже не совсем есть гуд для головы. Детское мыло имет слабощелочную среду и вполне подходит для мытья головы.
Но вернёмся к нашим баранам (с)
Безконьактная мойка с использованием шампуня для легковых автомобилей вполне лояльно относится к ЛКП авто. Если лак не убит полировкой и не пористый как швейцарский сыр, то с ЛКП ничего не произойдёт. Естественно, мыть нужно строго по технологи придерживаясь определённого алгоритма. Но если мыть активной пеной "трак" (для грузовых авто) то тут у нас могут возникнуть проблемы.
При ручной мойке всегда остаются микроцарапин и с каждой мойкой их все больше и больше.
Мытьё машины активной пеной-тест на качество проделаной работы. Сразу будет видно живой лак или нет.
П.С.
Слабо представляю себе такую картину: Заезжает на мойку какой-нибуть дорогой иностранец под 100 штук зелени и его начинают мыть вручную, вазюкая грязь по капоту и крыше тряпкой ....

[Vados]

мастер волшебник? чудеса таки есть)

Шампуни только детские являются нетральными. Шампуни для взрослых, как правило, имеют слабокислую среду что тоже не совсем есть гуд для головы. Детское мыло имет слабощелочную среду и вполне подходит для мытья головы.
Но вернёмся к нашим баранам (с)
Безконьактная мойка с использованием шампуня для легковых автомобилей вполне лояльно относится к ЛКП авто. Если лак не убит полировкой и не пористый как швейцарский сыр, то с ЛКП ничего не произойдёт. Естественно, мыть нужно строго по технологи придерживаясь определённого алгоритма. Но если мыть активной пеной "трак" (для грузовых авто)  то тут у нас могут возникнуть проблемы.
При ручной мойке всегда остаются микроцарапин и с каждой мойкой их все больше и больше.
Мытьё машины активной пеной-тест на качество проделаной работы. Сразу будет видно живой лак или нет.
П.С.
Слабо представляю себе такую картину: Заезжает на мойку какой-нибуть дорогой иностранец под 100 штук зелени  и его начинают мыть вручную....
анриал))))

Каждому своё. За сим предлагаю прекратить обсуждение данной темы, т.к. каждый останется при своём мнении.