Версія для друку теми

Автор: python Dec 13 2009, 21:21

авто: ланос 1.4/сенс

в связи с заменой радиатора будет сливаться антифриз, ну и возникла мысль промыть систему и залить свежий... присмотрел вот такой ликвимолли G12 красного цвета http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_6934.html
в метро акция - 5л концентрата ликвимолли+промывка системы охлаждения той же фирмы за 360грн... антифриз написано долгоиграющий

собственно вопрос состоит в чем - в мануале для моего движка написано что Тосол А40, А65, не будет ли чего то плохого если залью тот красный антифриз?

Автор: BAAD Dec 14 2009, 00:15

Не будет, про антифриз тут полно инфы, в поиске.

Автор: vlad11 Dec 14 2009, 08:50

Смело лей!!!!

Автор: HRONOTAVR Dec 14 2009, 22:29

Хочу замінити тосол,підкажіть як злити його з системи, є там якісь краники, заглушки (двигун, радіатор)? Дякую.

Автор: Антонио Dec 15 2009, 11:27

Вначале нужно слить тосол с радиатора,для этого:Откручиваем крышку расширительного бочка.Внизу на радиаторе есть краник, откручиваем его.Если старый тосол нужен то предварительно надеваем на краник шлангочку и выводим в тару.Если же нет, то удобно сливать в простое корыто или выварку....Сливаем до тех пор пока уровень не уйдет,нажимая на все резиновые патрубки выгоняем остатки тосола.Затем на блоке цилиндров есть сливной винт.Он предназначен для того чтобы сливать тосол непосредственно с блока(рубашки охлаждения)Выкручиваем болт сливаем тосол с блока.Если тосол заменяется на аналогичный (по цвету и концентрации)просто заливаем новый).Антифриз в тослол и наоборот лить нельзя).Если будет производится замена, желательно воспользоватся промывкой,повторить процедуру,залить новый тосол.

Автор: Babay Dec 15 2009, 14:43

http://automn.ru/daewoo-lanos/daewoo-36602-10.m_id-4824.m_id2-4828.html

Автор: python Dec 15 2009, 15:59

тосол это тоже антифриз, так что
смешивать разные антифризы не рекомендуют, тк присадки могут реагировать между собой... даже антифризы одного производителя - обычно пишут с чем совместимы
по поводу процесса замены - для этого есть специально обученные люди несложно и самому конечно, но у меня места подходящего нет

ЗЫ дистиллировки море нужно... помыть с промывкой, потом вымыть чистой водой промывку, плюс чтоб разбавить концентрат... литров 20 нужно похоже

Автор: HRONOTAVR Dec 15 2009, 22:34

Вначале нужно слить тосол с радиатора,для этого:Откручиваем крышку расширительного бочка.Внизу на радиаторе есть краник, откручиваем его.Если старый тосол нужен то предварительно надеваем на краник шлангочку и выводим в тару.Если же нет, то удобно сливать в простое корыто или выварку....Сливаем до тех пор пока уровень не уйдет,нажимая на все резиновые патрубки выгоняем остатки тосола.Затем на блоке цилиндров есть сливной винт.Он предназначен для того чтобы сливать тосол непосредственно с блока(рубашки охлаждения)Выкручиваем болт сливаем тосол с блока.Если тосол заменяется на аналогичный (по цвету и концентрации)просто заливаем новый).Антифриз в тослол и наоборот лить нельзя).Если будет производится замена, желательно воспользоватся промывкой,повторить процедуру,залить новый тосол.

Автор: Антонио Dec 16 2009, 18:59

Винт находится на Блоке цилиндров, ниже того места где вкручены свечи, он там один торчит между круглых заглушек фото показать не могу, не умею ,поскольку загружать не умею ,за что большой пардон может кто и покажет. Насчет разницы антифриза и тосола:Тосол отличается от антифриза тем ,что он служит в основном 15-30 тысяч пробега, потом начинает терять свои свойства: этилен- гликолевая основа,что не дает ему замерзать в зимнее время года(он превращается в желе вместо замерзания)распадается,изнашиваются присадки,(износ охлаждающей жидкости можно наблюдать по стрелке температуры она поднимается на несколько милиметров выше чем на новой охлаждающей жидкости).Менять его желательно каждый год Антифриз же имеет присадку которая более износостойкая по сравнению с тосолом служит он свыше 50 тысяч пробега,по этому и стоит на порядок дороже.Если кто считает что я не прав,пусть не торопится делать выводы.Тосолы и Антифризы атечественного производства на порядок менее качественные импортных изделий типа Shall и тд....

Автор: HRONOTAVR Dec 16 2009, 21:41

Винт находится на Блоке цилиндров, ниже того места где вкручены свечи, он там один торчит между круглых заглушек  фото показать не могу, не умею ,поскольку загружать не умею ,за что большой пардон может кто и покажет. Насчет разницы антифриза и тосола:Тосол отличается от антифриза тем ,что он служит в основном 15-30 тысяч пробега, потом начинает терять свои свойства: этилен- гликолевая основа,что  не дает ему замерзать в зимнее время года(он превращается в желе вместо замерзания)распадается,изнашиваются присадки,(износ охлаждающей жидкости можно наблюдать по стрелке температуры она поднимается на несколько милиметров выше чем на новой охлаждающей жидкости).Менять его желательно каждый год Антифриз же имеет присадку которая более износостойкая по сравнению с тосолом служит он свыше 50 тысяч пробега,по этому и стоит на порядок дороже.Если кто считает что я не прав,пусть не торопится делать выводы.Тосолы и Антифризы атечественного производства на порядок менее качественные импортных изделий типа Shall и тд....

Автор: Антонио Dec 17 2009, 20:30

Рад был помочь

Автор: HRONOTAVR Dec 17 2009, 22:00

Рад был помочь

Автор: volkswagenroma Dec 18 2009, 00:46

http://automn.ru/daewoo-lanos/daewoo-36602-10.m_id-4824.m_id2-4828.html

Автор: slai Dec 20 2009, 16:01

А можно поподробнее чем и как мерять тосол/антифриз?? Что за ареометр при этом используется? Какой то специальный?

Автор: Tarnum Dec 21 2009, 13:10

Обычный ариометр онже меряет и тосол и акумулятор, в комплекте с ним инструкция, там всё написано.
В любом автомагазине не дороже 20гр

Автор: -Сандрик- Jan 4 2010, 01:08

Рад был помочь

Автор: KLOK Jan 4 2010, 02:19

Машина сенс.
Началось всё с того, что я задумал поменять тосол, так как мой был уже тёмно бурого цвета.
Начитался форумов, и решил делать сам.
Купил тосол Теликс и дис.доду, что - б промыть.
Слил старый тосол, налил дистилировку, прогдел двигатель. И так раз 6 наверное. Ездил на воде пару недель и потихоньку наливал новую - промывал. Задрался покупать эту воду . Всё время меня не устраивал цвет сливавшейся воды. Была мутноватая.
На 7 раз купил дис воду в магазине автомобильном ( барыжного типа ). Вода в 5 литровой канистре. Поменял. Через 2 - 3 дня, вода стала ржавого цвета. Не могу понять до сих пор , почему. Толи это с крана вода. Вобщем незнаю, почему именно на этой воде она поржавела. На дистилировке с аптеки ничо не ржавело.
Начал чистку заново. Слил ту воду, налил новую с промывкой Хай джер 7 минуткой. Подержал в системе всю эту бадягу минут 15. Потом слил. Ржавчины вылилось много, но всё равно бачек и патрубки были с ржавым налётом.
Потом засунул в крышку расширительного бачка шланг с насоса и мыл очень долго и нудно. Потом залил опять дистилировку , а потом уже чистый тосол.
Тосол как я и предпологал стал тоже ржавого цвета через 2 дня.

КТО НИБУТЬ МНЕ РАСКАЖЕТ ПОЧЕМУ У МЕНЯ ВСЁ ТАМ ПОРЖАВЕЛО ????

так и забил . езжу на ржавой бадяге.
прямо налёт в шлангах . присадка не помогла.

Автор: Babay Jan 4 2010, 14:11

Была та же история. Но я знаю из-за чего у меня.
Протекал немного радиатор, залил какуе-то "хрень" Esso для того чтобы устранить течь (дело было в дальней дороге). Эта "хрень" предотвратила течь НО забила и печку. Антифриз был очень ржавого цвета. Печке помагала только промывка системы и то на тыс. 2 пробега. И опять тоже самое.

Автор: Irokez Jan 4 2010, 15:43

Автор: HRONOTAVR Jan 9 2010, 18:30

КТО НИБУТЬ МНЕ РАСКАЖЕТ ПОЧЕМУ У МЕНЯ ВСЁ ТАМ ПОРЖАВЕЛО ????

Автор: KLOK Jan 10 2010, 23:01

Спробуй через деякий час ще раз замінити тосол, але вже без промивок.

Автор: python Jan 11 2010, 10:27

KLOK
не надо туда ничего наливать всякую хрень, оно только хуже сделает
возьми нормальную промывку, дистиллировкой промой и залей хороший антифриз, думаю тебе просто тосол паленый попался

PS себе брал 5л красного антифриза G12 ликви молли с промывкой тоже ЛМ = вместе стоит 230грн в метро

Автор: KLOK Jan 11 2010, 23:31

PS себе брал 5л красного антифриза G12 ликви молли с промывкой тоже ЛМ = вместе стоит 230грн в метро

Автор: Kuper23 Jan 12 2010, 08:56

Маленькая хитрость, что бы практически весь старый Тосол/антифриз сощол, нужно поддомкратить правое переднее колесо,как минимум на 0,5л. больше сольёться!

Автор: python Jan 12 2010, 09:55

а никак не вывести
просто нормальный антифриз содержит игнибиторы коррозии которые консервируют этот процесс... со временем они вырабатываются
промывка она не вымывает ржавчину, а очищает систему от остатков старого антифриза, это делают когда меняют один тип антифриза на другой, тк они могут быть несовместимы - даже после слития тосола на стенках остается пленка силиката например
если там на стенках ржавый налет то это фигня... сама жидкость поржавела - это хуже... тогда надо менять

кстати! дистиллировкой когда промываешь надо не шланг в бачок засовывать, а так:
слить все, закрутить болт сливной, залить воду, завести двигатель чтобы помпа прогнала по системе воду, включить печку, дождатся когда вентилятор заработает, заглушить, слить, повторять пока чистая вода не будет вытекать

PS hi gear это помнится тестировали их продукцию в ЗР

Автор: KLOK Jan 19 2010, 01:04

кстати! дистиллировкой когда промываешь надо не шланг в бачок засовывать, а так:
слить все, закрутить болт сливной, залить воду, завести двигатель чтобы помпа прогнала по системе воду, включить печку, дождатся когда вентилятор заработает, заглушить, слить, повторять пока чистая вода не будет вытекать

PS hi gear это  помнится тестировали их продукцию в ЗР

Автор: KLOK Jan 19 2010, 01:07

Один моторист посоветовал залить пол литра медного купороса, что - б он съел ржавчину на маленький промежуток времени .

Автор: scorpions Feb 1 2010, 11:07

Вот думаю поменять антифриз первый раз,открыл бачок,а он какой-то безцветный у меня.Такой бывает?или с ним что-то не то?т.к.на стенках бачка какой-то темный налет...и еще один детский вопрос: 5 л антифриза и той промывки что продается к нему достаточно чтоб поменять его?

Автор: python Feb 1 2010, 18:33

Автор: scorpions Feb 1 2010, 21:22

думаю он просто выработал ресурс, изменение цвета признак этого
в двигателе всего 7л но все не стекает, чтото остается
мне залили 5л - в бачке было немного выше минимума, поэтому потом еще купил 1л концентрата(такой же нашел) и поллитра долил
а для замены еще дистиллировки надо - чтобы промывать не водопроводной водой а чистой

Автор: python Feb 1 2010, 22:12

можешь поискать тут на форуме - гдето видел технику как слить побольше старого антифриза чтобы с новым не смешивать
я не заморачивался по этому поводу
на сто чем захочешь тем и промоют, любой каприз за ваши деньги, а если будут выделываться - так у нас же не одно сто в городе

ЗЫ вот минус только у красного антифриза - если ржаветь будет, то незаметно - цвет то почти не изменится, на синезеленом то сразу заметно будет

Автор: scorpions Feb 9 2010, 12:39

антифриз надо менять срочно или есть смысл подождать потепления?и что мне лучше залить если я не знаю что там было залито с завода(ланос поляк)? может залить тосол раз это тот же антифриз,но дешевле зато в 4 раза?

Автор: python Feb 9 2010, 13:13

имхо, если ржавчины нет то можно не торопится
меняют его раз в 2-3 года(в сервисной точнее написано, но нет ее сейчас под рукой), за пару месяцев ничего не случится
некоторые вообще на воде ездят
тосол это тоже антифриз конечно, только там смотреть нужно чтобы для алюминиевых деталей подходил, есть которые для медных радиаторов только - экономят присадки

ЗЫ масло в двиг тоже заливаешь типа ТНК, минералочку? дешевле кастрола ведь и тоже масло думаю экономия на антифризе не слишком значительная получится, а может и вообще никакой, учитывая что дорогие антифризы имеют увеличенные интервалы замены

Автор: Kostya88 Feb 9 2010, 13:23

думаю экономия на антифризе не слишком значительная получится, а может и вообще никакой, учитывая что дорогие антифризы имеют увеличенные интервалы замены

Автор: scorpions Feb 9 2010, 14:34

имхо, если ржавчины нет то можно не торопится
меняют его раз в 2-3 года(в сервисной точнее написано, но нет ее сейчас под рукой), за пару месяцев ничего не случится
некоторые вообще на воде ездят
тосол это тоже антифриз конечно, только там смотреть нужно чтобы для алюминиевых деталей подходил, есть которые для медных радиаторов только - экономят присадки

ЗЫ масло в двиг тоже заливаешь типа ТНК, минералочку? дешевле кастрола ведь и тоже масло думаю экономия на антифризе не слишком значительная получится, а может и вообще никакой, учитывая что дорогие антифризы имеют увеличенные интервалы замены

Автор: Sanya-Stahanov Feb 10 2010, 10:44

Автор: Kostya88 Feb 10 2010, 10:52

- На вкус и цвет выбирать Вам!!!
- На мой взгляд лучше взять концентрат!!!
- А зачем Вам промывка если антифриз у Вас чистый!!!
И еще - мне кажется 20тыс. рано для замены(но дело ваше)!!!

Автор: Sanya-Stahanov Feb 10 2010, 11:12

- На вкус и цвет выбирать Вам!!!
- На мой взгляд лучше взять концентрат!!!
- А зачем Вам промывка если антифриз у Вас чистый!!!
И еще - мне кажется 20тыс. рано для замены(но дело ваше)!!!

Автор: Kostya88 Feb 10 2010, 11:18

Sanya-Stahanov, если не знаешь что залито - доливай дистилированую воду(хотя я думаю от нескольких грам тосола в антифриз или наоборот - ничего не будет)!
Мой совет - катайся еще тыс. 15 спокойно(не выбрасывай деньги на ветер)!!!

Автор: Avtoturne Feb 10 2010, 11:23

Я бы порекомендовал Антифриз GM красного цвета (Оригинал OPEL) т.к. это синтетика, и он расчитан на срок эксплуатации 7 лет. Тоесть он из серии LONG LIFE его кат№ 1940663, мешается с водой 1к1 получается -38 Цена около 50 грн. за литр. Сам его юзаю доволен шо слон

Автор: python Feb 11 2010, 08:12

Автор: skmskm Feb 25 2010, 22:39

помогите плз советом по антифризу и тосолу

подробнее по ссылке http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=33496&st=0&p=563567&#

Автор: Denny"s Nov 19 2010, 08:56

Скажіть хто зливав (кран, болт в блоці викручені) антифриз з дигуна 1,5 скільки рідини зливалось? Реально з радіатора пічки також злити? Чи треба знімати відвідний шланг?

Автор: Denny"s Dec 1 2010, 08:46

Автор: =Demon= Dec 1 2010, 10:36

ребята, помогите плиз советом...

вобщем предистория. ланчик 2008, пробег 31 тык.
недавно залил антифриз, так как старый просочевался через резиновые патрубки, а прошлой зимой у меня один даже слител от низкой температуры, он чуть ссохся, слител хомут и все вытекло...в етот раз сочилось по чуть-чуть... я думаю, что б зимой опять проблем не было, купил новые шланги, хомуты и поставил их на герметик.

сливал- с помощью краника на радиаторе (вот только щас прочитал, что оказываетса есть болтик и на двигателе )
залил я приблезительно 6 л антифриза... дал поработать и все такое...

ну и суть проблемки...на роботу с утреца еду мин 15.. температуру двигателя показывает пока доеду около 80, но с печки дует не оч гарячий воздух, был вчера на сервисе- термостат робочий, воздузха нет негде... ну и сказали что так должно быть.... но прошлой зимой за 15 мин у меня в машыне уже был Ташкент, а щас так.... до Крыма не дотягивает(((...

Мастера на сервисе сказали, есле б с печки дул тупо холодный- то ет понятно, а так дует типа гарячий, но мне кажетса не такой гярчий, как раньше.... я уже позатыкал картонкой воздухозаборник на бампере, и на радиат решотке капота, чуть лутше...но не то...

что скажете, ето от того что не выхожу на нормальную температуру за щет поездки в 15 мин или еще что?
не знаю что уже делать....

Автор: eraze Dec 1 2010, 22:58

ребята, помогите плиз советом...

вобщем предистория. ланчик 2008, пробег 31 тык.
недавно залил антифриз, так как старый просочевался через резиновые патрубки, а прошлой зимой у меня один даже слител от низкой температуры, он чуть ссохся, слител хомут и все вытекло...в етот раз сочилось по чуть-чуть... я думаю, что б зимой опять проблем не было, купил новые шланги, хомуты и поставил их на герметик.

сливал- с помощью краника на радиаторе (вот только щас прочитал, что оказываетса есть болтик и на двигателе )
залил я приблезительно 6 л антифриза... дал поработать и все такое...

ну и суть проблемки...на роботу с утреца еду мин 15..  температуру двигателя показывает пока доеду около 80, но с печки дует не оч гарячий воздух, был вчера на сервисе- термостат робочий, воздузха нет негде... ну и сказали что так должно быть.... но прошлой зимой за 15 мин у меня в машыне уже был Ташкент, а щас так.... до Крыма не дотягивает(((... 

Мастера на сервисе сказали, есле б с печки дул тупо холодный- то ет понятно, а так дует типа гарячий, но мне кажетса не такой гярчий, как раньше.... я уже позатыкал картонкой воздухозаборник на бампере, и на радиат решотке капота, чуть лутше...но не то...

что скажете, ето от того что не выхожу на нормальную температуру за щет поездки в 15 мин или еще что?
не знаю что уже делать....

Автор: =Demon= Dec 2 2010, 07:55

будем пробывать)

Автор: D.S. Dec 3 2010, 22:12

не лучший вариант ездить на дист. воде, а тем более из под крана. В той воде что у нас с труб течет, полно солей и еще много всякой дряни, а потом возникает удивление, от чего ржавчина из мотора течет.

На днях померял то что залито у меня в системе (что неизвестно), - 20, перспектива наглухо замерзнуть не воодушевляет... С наступлениех мороза, обнаружилась проблема с радиатором, поменял все вместе, залил антифриз NESTE -40, брал у оффициалов

ps помнится дедовский способ отчистки системы охлаждения- сывороткой, но лучше не к ним не прибегать. Лучше воспользоваться качественной фирменной химией.

Автор: Santsches Dec 5 2010, 16:53

на днях у меня прихватило оба радиатора (антифриз который был залил оказался хуже чем я думал) то есть он не замёрз но закупорил радиаторы.
основной радиатор после прогрева двигателя оттаял довольно быстро (на стоячей машине), а вот радиатор печки (конечно же с выключенным обдувом) оттаивал пол дня.
промыл систему несколько раз,влил новый антифриз...
и как уже писалось выше---действительно стрелка указателя температуры теперь на пару мм ниже, чем на старой охлаждайке (и на стоянке и в движении).

кроме того задался вопросом---при какой температуре должен открываться стоковый термостат? 87?
есть такие же термостаты, но с температурой открытия 92 градуса.
думаю поставить.

Автор: Дмитриус Dec 5 2010, 21:24

не лучший вариант ездить на дист. воде, а тем более из под крана. В той воде что у нас с труб течет, полно солей и еще много всякой дряни, а потом возникает удивление, от чего ржавчина из мотора течет.

На днях померял то что залито у меня в системе (что неизвестно), - 20, перспектива наглухо замерзнуть не воодушевляет... С наступлениех мороза, обнаружилась проблема с радиатором, поменял все вместе, залил антифриз NESTE -40, брал у оффициалов

ps  помнится дедовский способ отчистки системы охлаждения- сывороткой, но лучше не к ним не прибегать. Лучше воспользоваться качественной фирменной химией.

Автор: D.S. Dec 6 2010, 06:40

проверял ареометром, слил немного жидкости из системы в колбу, погрузил аерометр, и смотриш на шкалу на нем, на сколько он утонет, это и есть плотность тосола, т.е. температура при которой он не замерзнет.

Автор: alexpis Nov 5 2015, 20:10

Приветствую всех! Может кто подскажет, покупал в салоне ланос в декабре 2007-го года , езжу на этой машине очень мало (есть еще чудо тазик Калина), в основном на Ланосе за город, с тех пор пробежала машина 27 тыс. км, антифриз красивый, не мутный, выглядит очень чистым, цвет красный)) Вопрос вот в чем, нужно ли его менять? Его вроде как по годам меняют а не только по пробегу... ))

Автор: HRONOTAVR Nov 26 2015, 20:34

Приветствую всех! Может кто подскажет, покупал в салоне ланос в декабре 2007-го года , езжу на этой машине очень мало (есть еще чудо тазик Калина), в основном на Ланосе за город, с тех пор пробежала машина 27 тыс. км, антифриз красивый, не мутный, выглядит очень чистым, цвет красный)) Вопрос вот в чем, нужно ли его менять? Его вроде как по годам меняют а не только по пробегу... ))

Автор: Шварц Nov 27 2015, 10:48

Его вроде как по годам меняют а не только по пробегу... ))

Автор: virusx Jan 10 2016, 20:25

Подскажите. У меня изначально залит антифриз красного цвета, пришло время по регламенту его поменять. остановился на антифризе марки VAG G13 (антифриз рекомендован для фольксвагена, ауди, шкода). Монжно ли лить его в систему охлаждения Ланоса.
С Ув.

Автор: vinnitsa2 May 24 2016, 13:42

доброго времени суток. Ну вот пришла очередь до смены антифриза. Знакомый на рынке посоветовал вот такой. Антифриз ALPINE C12 Langzeitkühlerfrostschutz красный. концентрат. кто пробовал? Хотел купить HEPU он отговорил, говорит много подделок и даже он торгующий ими не может дать гарантию.


Приєднані ескізи

Автор: SiniSha Jun 12 2016, 11:30

у меня вообще история самая страшная из всех выше.......
менял в етом году уже 2-раза антифриз концетрат синий серия ХТ Чехия и все разы он у меня ржавеетт.......
приетом я чем того не промывал............ и на спрайте сутки ездил, и лимонкой промывал, и на каждую замену дистилировки уходило литров 20-30...........вообщем что делать ума не преложу....

думаю взять концетрат по выше классом...... но если блок ржавый то явно все бесполезно!

Автор: Yslava Jan 21 2017, 22:09

продолжу в этой теме, нужен совет знающих.
Сегодня заменил антифриз.
Долго очень промывал, и все время слитая вода после промывки на вид не прозрачная, а как бы слегка мыльная.Но ржавчины и болота нет. На седьмом часу промывки, добившись чистой воды залил антифриз.
И вот здесь, как я понимаю совершил ошибку.
Я не разбавлял концентрат, а решил залить сначала концентрат а потом добавить дистилированой воды, зная что в сенсе, в системе охлаждения 7+ л. вылил канистру концентрата 5л и все уровень максимум, доливать некуда. проехался километром 7-8, чуть уровень упал добавил воды, вошло немного где-то 0,5-0,7 л и снова максимум.

А на канистре написано НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ РАЗБАВЛЕННЫМ.

Что делать?
Сливать и добавлять воду?
Что будет если оставить так?
Почему в систему вошло только 5л? возможно не полностью слилась вода? ( для слива откручивал вентиль внизу радиатора и болт сливного отверстия)

П.С. Правильно я понимаю, что концентрат не разбавленный замерзает. и при пропорции 1\1 получается самая низкая температура замерзания. А чем меньше % воды, тем меньше температура замерзания.
до утра замерзнет?!?

Автор: kondrato Jan 21 2017, 22:43

продолжу в этой теме, нужен совет знающих.
Сегодня заменил антифриз.
Долго очень промывал, и все время слитая вода после промывки на вид не прозрачная, а как бы слегка мыльная.Но ржавчины и болота нет. На седьмом часу промывки, добившись чистой воды залил антифриз.
И вот здесь, как я понимаю совершил ошибку.
Я не разбавлял концентрат, а решил залить сначала концентрат а потом добавить дистилированой воды, зная что в сенсе, в системе охлаждения 7+ л. вылил канистру концентрата 5л и все уровень максимум, доливать некуда. проехался километром 7-8, чуть уровень упал добавил воды, вошло немного где-то 0,5-0,7 л и снова максимум.

А на канистре написано НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ РАЗБАВЛЕННЫМ.

Что делать?
Сливать и добавлять воду?
Что будет если оставить так?
Почему в систему вошло только 5л? возможно не полностью слилась вода? ( для слива откручивал вентиль внизу радиатора и болт  сливного отверстия)

П.С. Правильно я понимаю, что концентрат не разбавленный замерзает. и при пропорции 1\1 получается самая низкая температура замерзания. А чем меньше % воды, тем меньше температура замерзания.
до утра замерзнет?!?

Автор: kondrato Jan 21 2017, 22:48

Автор: Yslava Jan 21 2017, 23:00

вот что указано на упаковке



если 50% воды и 50% концентрата -температура замерзания -37
60% воды и 40% концентрата -25
80% воды и 20% концентрата -8

получается чем больше процент воды, тем меньше температура замерзания.
при соотношении 1\1 самая высокая температура замерзания.
а если количество воды меньше чем концентрата, то что с температурой замерзания? она уменьшается или увеличивается

а что у меня тогда получается, если 10% воды и 90% концентрата???

чего то я не понимаю

Автор: b0risfen Jan 22 2017, 01:03

обычно мешают 1 к 1. Более концентрированная смысла не имеет экономически, -37 у нас не бывает.
+У воды самая большая теплоемкость, у концентрата меньше. Теоретически могут быть локальные перегревы(обычно в ГБЦ)

Автор: martinger Jan 22 2017, 19:30

Автор: Stas3ds Jan 22 2017, 22:14

Еще нужно не забывать, что если концентрат слабо разбавить, или не разбавлять, то его температура замерзания будет очень низкой

Автор: vinnitsa2 Jan 22 2017, 23:05

доброго времени суток. Ну вот пришла очередь до смены антифриза. Знакомый на рынке посоветовал вот такой. Антифриз ALPINE C12 Langzeitkühlerfrostschutz красный. концентрат. кто пробовал? Хотел купить HEPU он отговорил, говорит много подделок и даже он торгующий ими не может дать гарантию.

Автор: b0risfen Jan 22 2017, 23:40

Я на хепу ж12 лет 8 уже. в ниве и в ланосе. общий пробег тыщ за 120. . проблем не было. имхо проблемы если паленка будут.

Автор: Yslava Jan 23 2017, 00:29

пришлось сегодня ареометр приобрести, а то до разбавлялся до того что пришлось еще 1,5 л концентрата докупить
в итоге у меня есть лишние пять литров уже разбавленного, готового антифриза.
что лишний раз доказывает, сначала думай, потом делай и не спеши.
спешка хороша лишь при ловле блох.

П.С. антифриз никому не надо? хороший HEPU оригинал

Автор: Romkashig Apr 30 2017, 11:42

Меняю помпу 150 т. км. (FAG на торце написано). Снял старую, достал новую и офигел: (слево новая, справо старая). Размеры турбины D=55, Н=18мм (старая), D=53, Н=10мм (новая). Че делать ума не приложу. Старая помпа "типа не шумит", а новую ставить не хочется. В магазине кричат "мы таких на ланос уже знаешь сколько продали, не мучай нам мозг".
Парни че делать????
http://radikal.ru/big/bj85fcc1syqe3

Автор: Axe Apr 30 2017, 16:00

ну старую точно ставить не надо

Автор: Santanic May 4 2017, 19:50

Автор: Nori May 7 2017, 21:55

посоветуйте пожалуйста., Купил машину Сенс в "систему" ОЖ залита что-то синие., охлаждает нормально 90-94 гуляет по ЭБУ., НО запох типа нашатырь явный, решил понюхать так как открыл пробку дымок появился решил проверить не картерные газы почти упал жена помогла, что делать менять данную ОЖ или нет и на какой Антифриз желательно хороший если нада менять.

Автор: Romkashig May 8 2017, 20:48

Так чем все закончилось? В блоке есть место под этот удлиненный корпус помпы? Пробовал или нет?

Автор: Bentley Apr 10 2018, 17:40

Подскажите есть ли разница между антифризом который могу лить в ланос и который используют для Volkswagen? Друг продал недавно машину и у него пару бутылей есть вот такого http://dok.dbroker.com.ua/catalog/volkswagen/golf/antifriz отдает просто так, не знаю могу ли использовать его для своей ласточки?