Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный Посоветуйте ГБО

[[baron]]

Согласен что мало, буду менять на Антарктику или КМЕ(еще не решил)

Тут и решать нечего, Антарктика - шлак полный, ломается постоянно, гарантийных случаев море. Только КМЕ.

просадки большие: 0,3-0,4 атмосферы.

Это не просто большие, это пистец.
Чек по бедной смеси выскакивает часто?

Насчет вариатора: я бы попробовал перешить родной ЭБУ и поднять в нем углы зажигания.

[reklama]

[[baron]]

Я купил себе оригинальный кабель.

Очень дорого.
Самому сделать выйдет в 4-5 раз дешевле. Или же купить неоригинал в 3 раза дешевле.
Там очень примитивная схема на микросхеме PL 2303.

[kolibryks]

Тут и решать нечего, Антарктика - шлак полный, ломается постоянно, гарантийных случаев море. Только КМЕ.
Это не просто большие, это пистец.
Чек по бедной смеси выскакивает часто?

Чека еще не было ни разу, провалы только при активном педалировании, поэтому сейчас езжу плавно . Для меня плюс в сторону КМЕ - отдельно клапан(можно немного удлинить магистраль) и не надо переходника с 6 на 8.

Насчет вариатора: я бы попробовал перешить родной ЭБУ и поднять в нем углы зажигания.

Нет, я тожу думал про это - у меня хорошая прошивка Stage 1 для этого двигателя под бенз, а вариатор не намного дороже хорошего чип-тюнинга, поэтому прошивку трогать не буду.

[Helge]

,Aug 13 2015, 11:10]Очень дорого.
Самому сделать выйдет в 4-5 раз дешевле. Или же купить неоригинал в 3 раза дешевле.
Там очень примитивная схема на микросхеме PL 2303.

Знаю. У меня ещё есть самодельный из телефонного кабеля. Просто захотелось!

[Helge]

Насчет вариатора: я бы попробовал перешить родной ЭБУ и поднять в нем углы зажигания.

У меня сейчас прошивка. Но не доволен! Утром на холодную до переключения на газ подгазовывает в течение 10-15 секунд. Чиповщик убрал до 1300 оборотов углы на сток и нормально, но этот переход углов по оборотам чувствую. Как решить прошивкой, не знаю... Только вариант вариатора.

[Lito]

Я себе все ставил и настраивал сам, в инете искал "самостоятельная установка ГБО", в самой программе ГБО. Если правильно все установить - намного проще настраивать.
Себе поставил:
- Stag 200 GoFast
- Tomasetto Alaska
- Hana Gold
- балон с мультиклапаном 42л б/у
- пластиковые магистрали

Сейчас еще хочу установить вариатор опережения зажигания Микролуч.

Вот про вариатор интересно, а то поставил себе, а эффект еле заметен! Будешь настраивать опиши что как.

[Lito]

Какой у тебя газомозг?
Может лучше Тритон? Сам задумывался об этом!

AEB Pride

[[baron]]

AEB Pride

Сочувствую
Мануалы не помогут, там без пол литра не разобраться

[Lito]

Сочувствую
Мануалы не помогут, там без пол литра не разобраться

Аргументация? что там не такого как в других ГБО? все те же параметры вроде бы. Я так понимаю принцип одинаков,интерфейсы разные, ну плюс некоторые усовершенствования. Просто ни один не описал конструктивно настройку ГБО. Смотрел видос так там тип какую то ахинею мямлил про циферки в карте(Интервал открытия форсунки / обороты ДВС) на пересечении я так понимаю идет цикловое наполнение,он же толком и не оъяснил что это и для чего?

[kolibryks]

Вот мне по просадкам интересно: почему это такая проблема, когда давление с 1,3 опускается до 1? Разве при 1 атмосфере давления системе не хватает газа?

[Helge]

Не хватает. Дело в том, что впрыск газа отстроен исходя давления 1.3,а при 1,0 газа будет меньше. Соответственно бедная смесь.

[[baron]]

Аргументация? что там не такого как в других ГБО? все те же параметры вроде бы. Я так понимаю принцип одинаков,интерфейсы разные, ну плюс некоторые усовершенствования.

Принцип во всех один - пересчет времени открытия бензофорс по определенному коэффициенту и открытие газофорс. Но главная задача - правильно настроить этот коэффициент. Так вот по графикам (Стаг/Зенит) значительно проще настроить этот коэффициент пересчета, чем по табличной настройке.

[-=koval=-]

Так смотрю все за 4-е , теперь с местом  определится где нормально могут поставить и настроить .
Если можно контакты в ЛС . Спасибо.

ответил в ЛС

[Helge]

Может и проще. Лично я разобрался в зените быстро. Тут нада пробовать. Может и прайд легкий в настройке.
А с точки зрения настройки согласен. Если с нуля, то сначала калибровка. Потом ездим на бензе в разных режимах и разной нагрузке - газомозг запоминает время открытия бензофорсунок в этих режимах (у зенита рисуется график), потом катаешься на газе- рисуется второй график. Потом график газа подтягиваем на график бенза. Это все.

[Helge]

Может и проще. Лично я разобрался в зените быстро. Тут нада пробовать. Может и прайд легкий в настройке.
А с точки зрения настройки согласен. Если с нуля, то сначала калибровка. Потом ездим на бензе в разных режимах и разной нагрузке - газомозг запоминает время открытия бензофорсунок в этих режимах (у зенита рисуется график), потом катаешься на газе- рисуется второй график. Потом график газа подтягиваем на график бенза. Это все.

[[baron]]

Вот карта AEB

[Lito]

Вот карта AEB 

Да,да именно она. цифры на пересечении - цикловое наполнение? как его выяснять?

Просветите по параметрам долгосрочная и краткосрочная коррекции?

[[baron]]

Просветите по параметрам долгосрочная и краткосрочная коррекции?

Эти параметры считываются по ОБД с бензомозга для наглядности. ОБД не во всех блоках.
Если в двух словах: чем ближе они (коррекции) к нулю - тем лучше настроено. Если детально - гугл в помощь.

[Lito]

Эти параметры считываются по ОБД с бензомозга для наглядности. ОБД не во всех блоках.
Если в двух словах: чем ближе они (коррекции) к нулю - тем лучше настроено.

Понятно что эти параметры по бензоМозгу смотрятся.
На пересечении обороты/время впрыска числа - это что,цикловое наполнение цилиндров,как считать(расчитывать) для него коррекцию?

Если детально - гугл в помощь.

Да ладно?

[[baron]]

На пересечении обороты/время впрыска числа - это что,цикловое наполнение цилиндров,как считать(расчитывать) для него коррекцию?

Если бы я знал...