Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Подскажите по кулисе Сенс, странности после замены

[igor130179]

История вот какая.
Купил заводской вертолет, отогнал мастеру для замены.
Когда забирал выяснилось что задняя и пятая нормально не включаются.
Пятая входит как-то по диагонали с конкретным усилием, а задняя вообще через ж..пу.
Что-бы включить заднию нужно отвести ручку придавив вправо по горизонтали, затем немного отвести назад и еще придавить вправо.Другими словами траектория включения выглядит так U. Только так включается, при выключении сама на место не возвращается и нужно качающими движениями до половины вытягивать в нейтраль, тоже собственно через понятное место. Мало того стал полностью натягиваться кожух закрывающий ручку передач. Его буквально стало нехватать для включения задней. Даже со старой, разбитой кулисой он никогда не натягивался весь.
Другое интересное явление в том что передачи по ощущениям не включаются а словно задвигаются. Очень похоже как шпигалет, раз и задвинул пока не упрется.
На моё удивление такому новшеству был ответ притрется и приработается, новое же.
Ну думаю ладно, наверно действительно так. А так как времени было в обрез так и уехал.
Приехав домой начал размышлять о том что с завода тоже все новое, но тем не менее всё включается нормально без всякой приработки. Пришел к выводу что кулиска не притреться а попросту разболтается и тогда возможно заработает как должно быть, а чего хуже в КПП ченить сломается. Позвонил обьяснил что мол так и так, нужно переделывать. Ну с этим вопросов не возникло, приезжай переделаем.
Вот уже лег спать и тут вспомнил что заметил на столе лежала втулка, разрезанная с одного бока. Размером примерно на глаз в длину 2-3см, а диаметром 1.5 см и кажется с ограничительным бортиком. Спросил у мастера что это такое но ответа внятного не получил.
И вот вспомнил что где то читал что вроде какая то втулка которую если не поставить не будет четкого включения передач, в смысле именно ощущения их включения, так как сейчас у меня стало по принципу задвижки. Так ли это ?
Открыл умную книжку, посмотрел схему и вроде как есть подозрение что наверное втулка карданного шарнира. В комплекте к новой кулисе её не было, у мастера наверняка тоже, как было изначально там устроено тоже не знаю т.к. не видел как разбирали... к сожалению
Наверное это деталь №11 на скрине ниже ?
Может быть вы мне обьясните по описаным мною симптомам что эта за втулка и что будет если её не поставить ?

Приєднані ескізи

[reklama]

[igor130179]

можно закрывать тему

[vitalik229]

ну а как решился вопрос? и вообще почему было принято решение кулису крутить?

[igor130179]

Ввиду износа и больших люфтов было решено заменить.
Купил заводскую что-бы не было потом разочарований и удивлений мастера.
Вопрос пока не решился, но как решать видно не вооруженным глазом. Кулиса слишком ушла вперед и по этому при включении задней и пятой упирается в пластиковый бортик.

[COBA]

Закрыта!