Версія для друку теми
Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі
Lanos.in.ua _ MV-9 2012 _ Спорт-мероприятия
Автор: Irokez Apr 7 2012, 21:29
Определись окончательно с местом и форматом спорт-мероприятий. Это будет, традициционно, драг, и скоростное маневрирование.
Ну если с драгом все понятно, то на скоростном менврировании остановлюсь подробнее.
Это грунтовое кольцо очень интересной конфигурации. Фактически настоящий раллийный спецучасток протяженность 4.5км. Подготовлен местными раллистами для своих тренировок.
Качество поверхности отличное - комфортно проходимо для любого гражданского авто, в т.ч. и в обвесах.
Сегодня проехались по кольцу - это кайфффф! Схему и видео проезда выложу позже.
Территориально место соревнований расположено в 30км от пансината, практически на границе г.Днепропетровска. Это закрытая территория, где нас никто не потревожит, ни гайцы, ни случайные машины. В непосредственной близости заправка УкрТатНафты, чуть дальше несколько других
Регистрация на драг и слалом http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=57171
Автор: Yurik_san Apr 7 2012, 21:49
Это случайно не "Миг" ?
Автор: БУКАШКА Apr 7 2012, 22:19
о боги... услышали мои молитвы и бедет су ...
я так понимаю наличие шлема обязательно???
осталось только убрать из програмы дрек и все будет ок ...
пс.ушол стучать в бубен и вызывать бога антидрага 
Автор: БУКАШКА Apr 7 2012, 22:21
нет это трасса ЕТР я так понимаю
Автор: kmjif Apr 7 2012, 23:09
блін, завидую всім хто буде на машині
Автор: Viva Apr 7 2012, 23:14
Льоха - за Кар договоримся)) У мня Кенты В Днепре Есть
А так оч рад что так порадовали инфой
Автор: *Nazar* Apr 8 2012, 03:57
Вчера проехались с Васей,он за рулем я с фотиком видео снимал...прошу прощение за качество сьемки...штатива не было...поэтому весь маршрут участока засняли как смогли,но там все понятно и без видео,проехать мимо или не туда - просто не получиться...потому как четкое кольцо и там мимо ну никак......я тоже участвую
Вообщем ура что полностью (практически) полноценые спорт-мероприятия...которые будут интересны не только учасниками...но и зрителям,так что я думаю что разделения не будет .....почти все поедут на спорт мероприятия
В связи с этим открываю тему регистрации драга и слалома..
Автор: Alex SWM Apr 8 2012, 06:29
Ну ведь можете, когда хотите, черти 
Автор: Irokez Apr 8 2012, 07:56
Нет. На Миге асфальт, деревья в опасной близости, и находится с другой стороны от города - до него пилить км 100
Автор: *Nazar* Apr 8 2012, 08:20
Долгое время потребовалось для выхода на правильных людей которые собственно и помогли с местом для проведения спорт - мероприятий
Автор: Fik$ Apr 8 2012, 09:37
А время для пробных заездов по кольцу предусмотрено? Ну так чисто чтоб попробовать трассу, понять как ехать 
Автор: WerШинин Apr 8 2012, 09:59
Господа
вам надо продумать по слалому-кольцу деление на классы
так как на трассе, решать будет не только мастерство водителя( оно конечно так же) но и заряженность автомобиля
считаю некорректным заезды 1.4 и 1.5 и так делее
то есть надо будет делать класс анлим, для всех тазиков что неЛаносы и ланосов что больше 1.6..
площадка нивелирует обьемы, прямая делает их решающими
Автор: Yurik_san Apr 8 2012, 10:01
когда посмотреть можно будет?
Автор: Romych Apr 8 2012, 10:07
Отличная новость!!! Давайте видео с трассы
)
Автор: din Apr 8 2012, 10:54
......где мой шлем.....??? 
Автор: -roger- Apr 8 2012, 12:14
я так понимаю наличие шлема обязательно???
осталось только убрать из програмы дрек и все будет ок ...
пс.ушол стучать в бубен и вызывать бога антидрага
шлем не обязательно, Ростик если ты дозовёшься то я тебе в бубен настучу
не забываем что изначально я занимался поиском места для проведения ДРАГА, а кольцо или слалом это уже второстепенное мероприятие....нет это тренировочный СУ одного известного экипажа
Господа
вам надо продумать по слалому-кольцу деление на классы
так как на трассе, решать будет не только мастерство водителя( оно конечно так же) но и заряженность автомобиля
считаю некорректным заезды 1.4 и 1.5 и так делее
то есть надо будет делать класс анлим, для всех тазиков что неЛаносы и ланосов что больше 1.6..
площадка нивелирует обьемы, прямая делает их решающими
на это надо будет много времени. результаты всё равно будут по времени, а при подсчёте поделим на классы, но их будет не много максимум 3класса
П,С, полноприводные авто на трассу не заезжают....
Автор: *Nazar* Apr 8 2012, 12:42
Сегодня вечером Вася скинет видео
Автор: WerШинин Apr 8 2012, 15:30
П,С, полноприводные авто на трассу не заезжают....
почему?
Автор: WerШинин Apr 8 2012, 15:42
и все же...
первое, конечно изначально, хозяева встречи- и есть именно хозяева, им решать как и что проводить
но...
1. кольцо, это участок который требует определенных умений и требований к безопаности мероприятия, увлеченный человек может не особо задумываться над тем как проходить поворот, и вылететь с трассы, к сожалению мозг человека не чип, чтоб залить определенную программу ограничений..
2. не разбивая на классы, создается несправедливое деление участников, тот у кого 1.4 покажет однозначно худшее время , чем тот у кого 1.6 при прочих равных в умении пилотов
то есть однозначно нужно давать людям равные шансы.. пусть побеждает умение а не обьем и привод.
3. невыезд на трассу полного привода, чем вызван? насколько я знаю у Решетилова и Фельдмана ЭВО, то есть трасса предназначена для ПП.
естественно, отдельным классом, в Анлиме, но заезды могли бы быть интересными
Автор: -roger- Apr 8 2012, 19:37
условие хозяев, полноприводные трактора размесят трассу а им потом опять грейдер загонять а это бабло.....
так сказать фото со спутника
и непосредственно взлётка правда с интернета
Приєднані ескізи
Автор: -roger- Apr 8 2012, 19:57
первое, конечно изначально, хозяева встречи- и есть именно хозяева, им решать как и что проводить
но...
1. кольцо, это участок который требует определенных умений и требований к безопаности мероприятия, увлеченный человек может не особо задумываться над тем как проходить поворот, и вылететь с трассы, к сожалению мозг человека не чип, чтоб залить определенную программу ограничений..
2. не разбивая на классы, создается несправедливое деление участников, тот у кого 1.4 покажет однозначно худшее время , чем тот у кого 1.6 при прочих равных в умении пилотов
то есть однозначно нужно давать людям равные шансы.. пусть побеждает умение а не обьем и привод.
3. невыезд на трассу полного привода, чем вызван? насколько я знаю у Решетилова и Фельдмана ЭВО, то есть трасса предназначена для ПП.
естественно, отдельным классом, в Анлиме, но заезды могли бы быть интересными
ограничения будут
разбивка по классам будет но она будет потом при награждении, а изначально
будут просто старт на время.
классов на кольце будет я думаю три, 1.3 и 1.4 , 1.5 и 1.6 и анлим (свыше 1.6
и не ланосы) этого будет достаточно так как к примеру ланос с V6 проедет на равне с 2.0 а то и хуже из-за нагрузки на переднюю ось....
Автор: WerШинин Apr 8 2012, 21:24
нет четкого понятия...то есть ПП разроет трассу, а 2.0 3.0 нет?
совсем не понятно... это скорее вопрос, на который не надо будет отвечать
Автор: WerШинин Apr 8 2012, 21:26
как можно ограничить человека, который в азарте давит на педальку, при этом набрав скорость?... врядли это
будут просто старт на время.
классов на кольце будет я думаю три, 1.3 и 1.4 , 1.5 и 1.6 и анлим (свыше 1.6
и не ланосы) этого будет достаточно так как к примеру ланос с V6 проедет на равне с 2.0 а то и хуже из-за нагрузки на переднюю ось....
тут все понятно, возможно это вариант
Автор: Irokez Apr 8 2012, 21:31
Не вижу смысла бить на классы. Все-таки тут на 99% будет решать мастерство водителя, навыки рулежки, понятие о траекториях, умение управлять тягой. Во всех известных мне подобных любительских покатушках было деление только на полный и неполный привод. Турбированные корчи на моно приводе не будут иметь ни малейшего преимущества - они просто не зацепятся за грунт, а сенсо-ланосы любых модификаций в этих условиях одинаковы.
По пробным заездам. Протяженность маршрута 4,5 км. На Ланосе в боевом режиме время проезда около 3 минут. Мы ехали тихонько, внимательно осматривая трассу - 5 минут.
Итого получаем на один заезд выйдет минут 5-6. Скорее всего, исходя из временных рамок, будет по 2 заезда - пробный и боевой.
С видео провтыкал - забыл фот в машине - выложу завтра.
Автор: WerШинин Apr 8 2012, 21:34
если выиграет ланос с 2.0, это можно будет обьяснить владельцу 1.3?
Автор: *Nazar* Apr 8 2012, 21:44
1.Обьем 1,3 и 1,4
2.Обьем 1,5 и 1,6
3.Анлим
в каждом классе один победитель по лучшему времени
ИМХО
Автор: Irokez Apr 8 2012, 21:50
Может кому-то и не просто объяснить. Но жизнь показывала, что объем на любительском уровне не важен. Видел как Таврюхи разрывали гораздо более мощных конкурентов, видел как чудесно ехал старенький Фиат-Уно и т.д..
Ок, не вопрос. Разобъем. Думаю, наиболее приемлем вариант Роджера.
По схеме. Смотрите карту, по ссылке Назара. Сейчас, кажется, конфигурация несколько отличается, но смысл понятен. Выехав на кольцо, попетляв по нему, возвращаешься в точку старта без вариантов - нет мест где можно поехать не туда.
Автор: БУКАШКА Apr 8 2012, 23:25
гы жаль Саня эво не читает этот форум и не ездит на мв а то он бы показал как ланос 1.5 почти сток объезжает боевую 08 и стоко ево-субару на грунте -)
по теме парни если это грунт то обовязково наличие шлема у экипажа ... помните грунт может быть и интересный и коварный ...
судя по карте гугла то не какие классы не нужны ....
Автор: РИМ Apr 9 2012, 08:15
Если так, то подозреваю, что и квалифицированный мед. персонал просто необходим...
Автор: Барсук Apr 9 2012, 09:40
Угу, пару техничек, комплект резины, привода, механики
Походу намечается открытие сезона ЧУ по ралли
По теме:
1. обязательно огнетушители должны быть. Не автомобильные пшикалки, а нормальные.
2. мед персонал тоже должен быть. Не нужно карету скорой помощи, достаточно медбрата с сундуком необходимых медикаментов для элементарной помощи. Не факт что она понадобится, но должна быть.
Автор: rebus Apr 9 2012, 10:17
Юбилейное - ЭТО МЕГОКРУТЬ! 
Но классы все-таки нужны. Там прямики есть по 200-300 метров, хоть и немного, но есть.
Хотя лично мне - ПОФИГ.
А Саша_ЭВО может и в Белке на СУ Черкасс показать разницу в умениях. 
Хотя его 1.5 едет очень знатно, много лучше некоторых 2.0
Да пофиг!!!! Юбилейное - ЭТОМЕГОСУПЕРПУПЕРЖИИИИИИРРРРР!!!!!!! 
И кстати, очень безопасная трасса, прощает ошибки и есть куда вылететь если не справился. 
Вот тут фото-видеоотчет об осеннем УТС, что там был!
http://www.streetracing.zp.ua/forum/viewtopic.php?t=4112
Прошу обратить внимание на то, что на УТС мы приехали уже после боевых ЭВО, которые катались там днем ранее!
Так что трасса там очень хорошая и если ее подготовили на сезон, то сейчас там могут даже низколежачие в обвесах ехать на все деньги!
Автор: Bodja Apr 9 2012, 10:48
Затея очень интересная, но очень аварийная и травмоопасная на неподготовленных для таких мероприятий машинах.
Главное чтобы у госчегов ума и здравого смысла хватило (не Чемпиона Мира же ). А то в пылу азарта можно и авто "уложить". 
ЗЫ. Фото прикольные. Очень порадовал трамплинчик!!! 
Представляю как там можно "шваркнуться" пузом на стоковой подвеске
Автор: Irokez Apr 9 2012, 10:55
Главное чтобы у госчегов ума и здравого смысла хватило (не Чемпиона Мира же
). А то в пылу азарта можно и авто "уложить". ЗЫ. Фото прикольные. Очень порадовал трамплинчик!!!
Представляю как там можно "шваркнуться" пузом на стоковой подвеске Трамплина НЕ БУДЕТ!!! И вообще не будет ничего такого, для чего нужны "подготовленные" машины.
По безопасности - рядом отсутствуют деревья, столбы и пр. "жесткие" предметы.
Автор: RDK Apr 9 2012, 11:20
rebus как насчет приехать ?????????
Автор: RDK Apr 9 2012, 11:32
По безопасности - рядом отсутствуют деревья, столбы и пр. "жесткие" предметы.
как-это не будет (((((( дайте трамплин....без трамплина не феншуй !!
Автор: rebus Apr 9 2012, 16:21
Ради такого дела отложу продажу машины!
Это чуть ли не ЕДИНСТВЕННАЯ СТОЯЩАЯ ЗАТЕЯ.
Понимание того, что цель не победить кого-либо, а победить самого себя - залог отличного времяпрепровождения. А разговоры про опасность - зачастую ведется от лица тех, кто "газуЕ со светофора" и не имеет элементарных навыков вождения.
Все вышесказанное не для споров и разногласий сказано, а для иницирования ЖЕЛАНИЯ попробовать и научиться, что НЕМИНУЕМО приведет к ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ.
Автор: rebus Apr 9 2012, 16:23
как-это не будет (((((( дайте трамплин....без трамплина не феншуй !!Трамплин там жесткий, для неподготовленного драйвера может быть фатальным. Скажу проще, из тех, кто был на том УТСе(осенью), только Рогочий прыгал его правильно и суперски. Я - не могу и не умею, а цена ошибки там велика была. Так что не переймайся, без него там тоже ооооочень весело. Параллелька там просто МЕГО!
Автор: rebus Apr 9 2012, 16:34
Пардон, товарищи!!!!
Я вас обманул слегка...
Речь идет о другой параллельке, которая в Подгороднем.
Там нет мостика и трамплина, но тем не менее тоже очень даже круто!
Вечером попробую найти немного фото от 2009-го года оттуда. Там проводился самый первый ЕТР. 
Автор: WerШинин Apr 9 2012, 17:13
дело стоящее, это правда...
будет так как будет.. это очень ответственно такое провести, оргам респект
но продумать надо все до мелочей
Автор: alexmakcto Apr 9 2012, 17:22
Тема -просто замечательная . Но у меня очень большой вопрос по безопастности. ОЧЕНЬ и БОЛЬШОЙ..... Без судейской команды такое не провернуть .Самое страшное -не ошибки пилотов ,а бестолковость зрителей.Вот чего нужно бояться.Это раз.
А ,так как трасса в Подгороднем одноуровневая (на равнине) то интереса для зрителей там особо не будет .Только линию старта и финиша видно ,а остальное -далеко и не интересно.
Может быть будет правильным ,организовать парные старты.Тогда хоть борьба будет очевидна ,и соответственно зрелищна. Так что ,автогонки -это Вам не шахматы....тут думать нужно.
Автор: RDK Apr 9 2012, 17:27
rebus Дядь тыж у нас был в боярке помнишь сколько трамплинов там ... накат есть трамплины люблю ... так что мне пофиг ...машина вообщем то заточена на грунт !!сам видел !!
Автор: Irokez Apr 10 2012, 09:47
Вот смотрите http://youtu.be/9p0D6rwgqLk.
Съемка с рук.
Скорость минимальная - время 5 минут.
Автор: rebus Apr 10 2012, 10:06
Нужно делать минимум 6-ть проездов, по три в каждую сторону.
Там раньше протяженность трассы была в пределах 3-х км. Ее вроде дорезали в прошлом году, но на сколько именно - я не знаю.
Irokez, кто занимается организацией на месте? Пиши в личку или позвони:
098-416-33-02
095-735-93-30
Поговорим, есть вопросы.
Автор: alexmakcto Apr 10 2012, 10:32
Там раньше протяженность трассы была в пределах 3-х км. Ее вроде дорезали в прошлом году, но на сколько именно - я не знаю.
Irokez, кто занимается организацией на месте? Пиши в личку или позвони:
098-416-33-02
095-735-93-30
Поговорим, есть вопросы.
Саша ! Тут ты прав. Количество проездов не может быть 2 . Но у меня проскочила мысль ,и я её озвучил.Для зрелищности и мотивации соперников ,устроить парный старт ,как на Ралли-кросе в Запорожье 2009года. Я думаю ,что там это вполне получиться и зрители получат кайф и я думаю участникам понравиться.
Автор: Irokez Apr 10 2012, 11:28
С Сашей пообщался. Перевариваю информацию...
БОльшее количество проездов мы не потянем по времени. Скорее всего будет один проезд ознакомительный - гуськом все вместе, потом по 2 индивидуальных. Ну может по 3, но не уверен, что получится.
Автор: dp_ua Apr 10 2012, 12:08
Ребята, а это же тут?
http://maps.yandex.ua/-/CNQqE-Ja
А что за площадка огражденная с желтым грунтом каким-то? Это мотокросс чтоли?
Автор: Irokez Apr 10 2012, 12:16
Это стройка.
Автор: RDK Apr 10 2012, 12:18
трасса огонь еду с штурманом !!!
мля только придется ехать на зимке !!
Автор: Скво Apr 10 2012, 12:19
http://maps.yandex.ua/-/CNQqE-Ja
А что за площадка огражденная с желтым грунтом каким-то? Это мотокросс чтоли?
Это готовилось основание для строительства чего-то большого, может, очередной Торгово -Развлекательный Центр (хотя от города далековато). Сейчас уже стоит каркас.
Автор: dp_ua Apr 10 2012, 13:06
Тогда понял. А то чуть ли не каждый день там езжу и понять не могу где и что это
Автор: Барсук Apr 10 2012, 13:44
Ребята,
если паралелька, то однозначно одним проездом не отделаетесь. Я так понял она не замкнута? На работе нет возможности глянуть схему, админы все залочили.
Длина каждого направления одинаковая. Но учет поворотов и т.п. разные. Поэтому нужно делать два старта: один старт и потом второй, при котором машины менеятся местами. Сумарное время идет в зачет. Однозначно свободный проезд для ознакомления, причем по обеим трассам.
Говорю как человек, который принимает участие в организации некоторых этапов ЧУ по ралли. Желаю вам всем, что был ветер. Пыли накушаетесь вдоволь. Если будет ветерь, быстрее будет убирать пыль.
Автор: Irokez Apr 11 2012, 08:40
В нынешней конфигурации трасса замкнута - выезжаешь на кольцо и изрядно попетляв возвращаешься в ту же точку, без возможности куда-то съехать с маршрута.
Честно говоря, не вижу тут шансов на параллельку. Или я чего-то недогоняю...
Автор: Fik$ Apr 11 2012, 08:56
Да какая параллелька? О чем вы говорите? Ехать самому на время и "гнаться" за кем-то на трассе это совершенно разные риски. ИМХО при параллельном проезде трассы азарт возрастает в разы и в порыве такого азарта не подготовленный драйвер будет думать о том, как догнать соперника, а не о безопасности, что может привести к нежелательным последствиям 
Автор: rebus Apr 11 2012, 10:41
если паралелька, то однозначно одним проездом не отделаетесь. Я так понял она не замкнута? На работе нет возможности глянуть схему, админы все залочили.
Длина каждого направления одинаковая. Но учет поворотов и т.п. разные. Поэтому нужно делать два старта: один старт и потом второй, при котором машины менеятся местами. Сумарное время идет в зачет. Однозначно свободный проезд для ознакомления, причем по обеим трассам.
Говорю как человек, который принимает участие в организации некоторых этапов ЧУ по ралли. Желаю вам всем, что был ветер. Пыли накушаетесь вдоволь. Если будет ветерь, быстрее будет убирать пыль.
Это тренировочная трасса Фельдмана. Изначально ее делали как параллельку, по всем правилам, чтобы замыкалось кольцо, менлись местами траектории и т.д.
Но я поддержу Fik$, - не стоит вносить элемент юношеского задора в неподготовленный коллектив.
Но исходя из всех остальных доводов, alexmakcto правильно предложил. Самое главное преимущество - отсутствие пересечения траекторий и ускорение процесса.
Кстати, если соперники друг друга видеть не будут(я уже просто не помню, какой там конфиг...), то вполне можно запустить не боясь за любителей "газнуть"
Автор: Vados Apr 11 2012, 12:36
Уважаемые организаторы, на какой резине допускается выезд на кольцо?
Автор: Скво Apr 11 2012, 13:24
Со слов организаторов (они пока без доступа к И-нету):
любая обычная резина, можно зимнюю (без шипов!!!!!!)
Уточнят вечером.
Автор: *Nazar* Apr 11 2012, 13:53
Можно на любой кроме раллийной и шипованной
я только заметил Вадик что ты не зарегестрирован на встречу
Автор: Барсук Apr 11 2012, 16:03
Да все нормально. Я ж говорю, что не не могу зайти и глянуть ни видео ни фото.
Все ясно теперь.
Автор: РИМ Apr 12 2012, 08:08
Если я что-то пропустил, то извините, но у меня вопрос по проведению спорт мероприяти - драг и кольцо планируется проводиться параллельно или одно за другим? Вопрос возник после того, как посмотрел, что несколько человек записалось и на драг и на кольцо.
Автор: *Nazar* Apr 12 2012, 10:06
Скорее всего что будет вначале Драг ,а потом кольцо
Автор: РИМ Apr 12 2012, 10:30
Тогда вы прикиньте по времени, успеете сделать одно за одним?
Или расстояние между местом проведения дарага и кольца не большое?
К чему задаю вопрос - обычно мероприятиям свойственно затягиваться, т.к. то кто-то с кем-то захочет переехать, то еще кто-то подтянется из участников МВ и изъявит желание поучаствовать и т.д.
В общем по времени просто прикиньте, что оно выходит
Автор: *Nazar* Apr 12 2012, 10:47
Или расстояние между местом проведения дарага и кольца не большое?
К чему задаю вопрос - обычно мероприятиям свойственно затягиваться, т.к. то кто-то с кем-то захочет переехать, то еще кто-то подтянется из участников МВ и изъявит желание поучаствовать и т.д.
В общем по времени просто прикиньте, что оно выходит
Все прикинуто...ориентировочно нужно 5 минут на один заезд,два заезда 10 минут!
Вот у нас на данный момент зарегистрировано 10 учасников,тоесчть ориентировчно на кольцо нужно будет около 2х часов+-,на Драг где то также!!
По времени должны все успеть
Автор: Irokez Apr 12 2012, 11:49
Или расстояние между местом проведения дарага и кольца не большое?
...
Расстояние не очень большое - метров 30-50
Все в одном месте!
Автор: РИМ Apr 12 2012, 11:56
Тогда вопрос отпадает автоматически, раз все в одном месте находится.
Автор: *Nazar* Apr 24 2012, 20:52
Друзья на второй день как все знают спорт-мероприятия....убедительная просьба брать с собой теплые вещи ...потому как...поле...ветер прохладный...чтобы никто незаболел...будет тепло-будем раздеватьсья....но что бы вещи были в машинах
Автор: Irokez Apr 25 2012, 09:19
И кроме того берите "подстилки" и коврики, чтоб сидеть на траве!
Автор: Vados Apr 25 2012, 09:54
Ребята, а что за прикол с разделением на классы в слаломе? Нельзя было об этом сказать ранее, перед тем как я натянул зимнюю резину?
Автор: kmjif Apr 25 2012, 11:43
в догонку, 1.5 і 1.6 на зустрічі ланосів мають виступати в окремих класах!
Автор: *Nazar* Apr 25 2012, 13:59
А в чем прикол??поинтересуюсь??
Всмысле что можно было и не одевать все равно в призах????
В данной теме были обсуждения по поводу класов...то есть решили 1,4...1,5....1,6 в один клас,а остальных в анлим так сказать....потому как в анлиме по сути и не ланосы
Это сделано не для того что бы пригнобить 1,5,а в связи с тем что 1,6 только 4е машины и что ??делать под 1,5 и 1,6 раздельные классы??Мы не види м в этом особого смысла!!
Если же это для учасников драга принципиально,то сделаем еще один клас,но тогда класу 1,6 не будет интересно четырем гонять друг с другом!!
Автор: Oniks Apr 25 2012, 14:27
ну просто глупо 1.5 заезжать с 1.6....
тем более с некоторыми 1.6..
Автор: Oniks Apr 25 2012, 14:29
а владельцам полторушек будет интересно?? я даже смысла не вижу напрягать машину и жечь бенз
Автор: GLOBU$ Apr 25 2012, 14:43
в слаломе мне кажется пох 1.5 или 1.6
1.5 может обьехать 2.0!
Автор: Oniks Apr 25 2012, 14:53
я говорю о драге.
в слаломе пох. хотя у нас не совсем слалом
Автор: Васюня Apr 25 2012, 15:41
Зашел в топик, думал тут за футбол гутарят... 
Автор: Vados Apr 25 2012, 16:00
1.5 может обьехать 2.0!
Саша Назар, за меня уже ответили. Идея слалома возникла именно при тех условиях, при которых мощность не решает. Уверен, что будет 1,5-1,6, который покажет время лучше, нежели моё. Смысл делить на классы в слаломе?
За драг речи не веду. Там всё верно и ровно.
Автор: Irokez Apr 25 2012, 16:06
Т.к. у нас скорее раллийный доп, чем слалом, то и в этой теме и не только высказывались мнения о делениии на классы.
В итоге пришли к компромиссному решению - поделить на "Ланосы" и "НЕЛаносы", т.е. анлим.
К Ланосам относятся все модели сенсо-ланосов со стандартными двигами. В анлим попадают сваперы и прочие марки.
Автор: Oniks Apr 25 2012, 19:45
Мужики вопрос не о слаломе.
в драге, указано- клас до 1.6
выходит, что все до 1.6 едут в одном класе? так?
Автор: *Nazar* Apr 25 2012, 21:51
Не переживайте ....
В регистрации добавлен клас 1,5
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)