Ланос поляк 07-08 гг или посвежее Автозаз 11-12 г?, выбор первого автомобиля
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Ланос поляк 07-08 гг или посвежее Автозаз 11-12 г?, выбор первого автомобиля
vetalzzzzzzzz |
Apr 28 2016, 23:42
Відправлено
#1
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 8 Реєстрація: 25-April 16 Користувач №: 47,271 |
Всем привет!
Выбираем первое авто дял нашей семьи ( папа,мама и маленький ребенок ) Ввиду недороговизны обслуживания остановились на варианте с ланосом Вопрос к знающим : при прочих равных (компдектации,кузову и т д ) лучше взять поляка 07-08 годов , или посвежее автозаз 11 или 12 ? Спасибо за совет ! |
reklama |
Apr 28 2016, 23:42
Відправлено
#
|
|
|
Юрий Сергеевич |
Apr 29 2016, 07:17
Відправлено
#2
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,195 Реєстрація: 4-March 09 Користувач №: 15,285 Репутация: 71 |
При всех равных параметрах - посвежее, ибо качество кузовов тех "поляков" тоже хромало, а в новых салоны поприятнее, хотя есть масса мелких деталей, которые новому в минус.
|
zenit |
Apr 29 2016, 07:45
Відправлено
#3
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 298 Реєстрація: 11-July 15 Користувач №: 46,026 Репутация: 7 |
|
DonTigra |
Aug 18 2016, 20:14
Відправлено
#4
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 263 Реєстрація: 31-August 10 Користувач №: 22,562 Репутация: 11 |
У меня есть украинский 1.4 2008 года. И ещё более украинский Сенс SX 2014 года.
Машина 2008 года сделана не очень качественно, но прошла уже больше 200 тысяч в аренде и ЛКП в порядке, не гниет, сидения не просижены, а, например, задние стойки до сих пор родные и ещё и полностью исправны. Есть недостатки, но в основном или мелочи какие-то, или от тяжелой эксплуатации. В течении первого года после покупки некоторые "незалежные" детали поменял на нормальные, корейские. Вроде ручек стеклоподъемников - пока корейское не поставил ломалось постоянно. Потом забыл об этой проблеме на все эти годы. А вот Сенс 2014 года... Говорят что с 11-12 года как раз пошло аналогичное качество. Так что, думаю, будет всё то же самое, только + ещё несколько лет к возрасту машины и к пробегу. Если в двух словах, то вот эта песня Слепакова на 100% подходит для понимания того, что это за автомобиль: https://www.youtube.com/watch?v=-e00TPb9HmI Ну а если подробнее... Компрессор конидиционера не ходит больше 2-3 месяцев. Может с 3-5 попытки повезет купить собранный не криворуким слесарем, но эта машина того не стоит. Набивки в сидениях в три раза меньше, чем в машине 2008 года. Поэтому сидения уже протерлись на боковинах. За год! Качество покраски - полное говно. Машина 2008 года хоть и была слегка разноцветной с завода, но краской и лаком была облита от души. Машина 2014 года покрашена вообще чисто символически, лишь бы за ворота выехала. Все порожки изнутри уже облезли до металла, где их цепляют одеждой при посадке. Каждый проезд рядом с кустом оставляет заметные царапины. А если проехать цепляя ветки, то на нормальной машине будут небольшие потертости на лаке - а на этом выкидыше васадзепрома глубокие царапины, простой полировкой не убираются. Кузов такой жесткий, что когда подняли левое переднее колесо на шиномонтаже выше, чем обычно, то ушла нижняя точка крепления крыла и на крыле внизу теперь вмятина по линии сгиба. И с этой вмятины краска отваливается кусками. Т.е. ЛКП вообще за металл не держится. Сэкономили буквально на всём. В машине 2008 года ближний свет тухнет при выключении зажигания. Тут ничего не тухнет. В машине 2008 года в базе есть возможность регулировать паузу дворников через гибридное реле, в машине 2014 года в полной комплектации даже этой возможности нет, сэкономили на реле. В машине 2008 года все замки в том же состоянии, в каком машина выехала из автосалона, в машине 2014 года поменяны замки капота и багажника, болтается один из замков дверей и на задней правой двери разбиты петли и болтается сама дверь. В машине стоит новая красивая приборка, с ЖК и перерисованными показометрами. Она глючит и она очень заторможенная. Это всё что касается общего качества. А есть ещё специфика Сенса. Вроде того, что коробка и мотор текут бесконечно, разгонной динамики нет как класса - ведь тут евро-4 и мозги типа украинской разработки, будь прокляты те, кто их придумал и воплотил. В Ланосе этого не будет. Но если не ошибаюсь, то в 11-12 году там уже стоит совершенно потрясающий мотор 1.5 16кл от Чери. Который стоит раком под капотом и лично мне доверия не внушает, но не знаю какие у него слабые места. Сенс 2014 года не бывает полностью исправен хотя бы неделю подряд. Или чек загорится, или рейка потечет, или что-то работать перестанет или отвалится. Постоянно с ним проблемы. Когда тут в одной из тем мне писали, что качество укроланосов уже не то и они менее надежны, чем старые - я как бы к сведению принял, но не мог даже подумать, что всё настолько плохо. Теперь я убедился, что всё не просто плохо - а ужасающе плохо. Дешевое обслуживание говоришь? Бампер задний для кузова Т150 дороже и на разборках их меньше. Фонари задние мутнеют через год (а что вы хотите, мэйд ин юкрейн, поддержи отечественного производителя) и стоят дороже, чем на Т100. Передние крылья без поворотников и стоят в разы дороже таких же с отверстием под поворотник, да ещё и не купить их как правило в нормальном качестве или на разборке, только поганый автоЗАЗ. Зеркала у меня с повторителем поворота в зеркале и с подогревом, цену на них лучше просто не знать. Как бы что выбрать это твое личное дело, но мои взаимоотношения с Ланосами закончились. Сейчас те, что есть распродаю и к выкидышам автоЗАЗа я не подойду даже если их бесплатно будут раздавать, мне нервы дороже. Потому что Ланосы 7-8 годов уже просто поизносились (но это пробеги больше 200 тысяч и работа в аренде в такси), а Ланосы 12-15 годов это не машины - это говно. Не в обиду тем, кто купил такие машины. Может вам повезло или может требования у вас ниже к надежности. Но после перехода на Логаны (даже подержанные) мне стало жить куда легче. У них не рассыпаются новые пластиковые детали по линии пайки, у них не ломается то, что уже было поменяно недавно, на них слово "оригинал" это не ругательство, а хорошая запчасть. Почему-то мне перестали мои водители звонить в 2 часа ночи т.к. машина встала намертво с очередной дурацкой поломкой чего-то, что вообще не должно ломаться. Меня не шокируют тем, что при замене сцепления мне надо и диск, и корзину, и выжимной, и маховик - и причем БЕЗ ВАРИАНТОВ, т.к. оно всё убивается скопом. Вот тебе ещё один образчик "дешевой эксплуатации" - на Логане поменял диск за 500грн и всё работает как часы. На Сенсе надо брать весь этот набор за какие-то гораздо большие деньги. Конечно подержанный Логан тоже можно купить убитый, но если искать реально живой, в норм.комплектации (чтоб не из под такси) и без серьезных ДТП, то потом будет тебе счастье. |
Davidovich |
Oct 17 2016, 22:32
Відправлено
#5
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 17-October 16 Користувач №: 47,766 Авто: lanos |
Как не крути, а Ланос на порядок комфортнее, нежели Ваз.
|
KyyM |
Nov 20 2016, 20:37
Відправлено
#6
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 109 Реєстрація: 21-April 09 Користувач №: 16,096 Репутация: 4 |
А как на счет астры Ж? сильно дороже в содержании?
|
Сеня5 |
Nov 20 2016, 22:57
Відправлено
#7
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 462 Реєстрація: 20-April 12 Користувач №: 34,095 Репутация: 7 |
|
Barracuda |
Nov 20 2016, 23:16
Відправлено
#8
|
Человек-амфибия Група: Club Повідомлень: 8,151 Реєстрація: 29-February 08 Користувач №: 11,199 Репутация: 129 |
Эх...видели бы вы состояние ланосов 2003-2004 года ,который был в нормальных руках....машина с пробегом 500.000 выглядит лучше чем ланос 2007- и т.д с пробегами до 200.000...
Главное ищи не гнилой и ржавый кузов! Остальное недорого! |
Спрощена версія | Зараз: 21st May 2024 - 15:07 |
|