Обслуживание кондиционера!, Скоро лето!!!
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Обслуживание кондиционера!, Скоро лето!!!
Axe |
Aug 21 2009, 14:58
Відправлено
#41
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 4,652 Реєстрація: 1-September 06 Користувач №: 2,722 Репутация: 21 Авто: Hyundai Sonata 2.4 Lanos 1.5 |
QUOTE Заправка кондиционера стоимость 400-600 грн, можно заправить и самому, купить коллектор(200грн), баллон фреона 134а (80грн) к нему переходник (30грн). подключаем и заправляешь, еще и фреон останется, и коллектор для проверки будет! у кого есть течь фреона нужно купить фреон с красителем он немного дороже! на СТО вам за краситель огого заломят! И еще нужно перед тем как покупать фреон глянуть какой у вас фреон, там должно на патрубке написано, у меня бирка весит. В принципе можно и заправить 12 фреоном, он взаимозаменяемый, единственно нужно менять масло! а там решайте сам что делать! я сделал так! доволен! Зачем такие деньжыща выбрасывать и головную боль на плечи у нас на Хадо-сервисе заправка стоит всего 65гр. и то за 5 лет я еще ни разу не заправлял |
reklama |
Aug 21 2009, 14:58
Відправлено
#
|
|
|
samvexler |
Aug 2 2010, 15:32
Відправлено
#42
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 46 Реєстрація: 1-August 08 Користувач №: 12,858 Репутация: 1 Авто: Citroen C4 Coupe red Город: Lviv |
хто львівський, то рекомендую Автоклімат, що знаходиться на шевченка, рясне
http://autoclimat.lviv.ua/kontaktu.htm |
dejavu |
Aug 11 2010, 06:37
Відправлено
#43
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 185 Реєстрація: 18-July 07 Користувач №: 8,738 Репутация: 1 |
а кто может подсказать что за треск стоит при включении кондея при оборотах около 1100, такое впечатление что под капотом металические шарики пересыпают. это случайно не ролику пришел копец?
|
kyppe |
May 21 2014, 18:26
Відправлено
#44
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,385 Реєстрація: 9-October 09 Користувач №: 17,980 Репутация: 14 |
ребята мож кто сталкивался медленно уходит фрион был у спецов без краски не нашли ( краска + фрион пока дорого) мож есть де то проблемные места заправочные штуцера вр0де не травят ,намыливал с заправленным воздухом есть какието соображения ?
|
Romann |
May 21 2014, 19:16
Відправлено
#45
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 700 Реєстрація: 11-March 08 Користувач №: 11,300 Репутация: 7 |
|
kyppe |
May 22 2014, 19:43
Відправлено
#46
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,385 Реєстрація: 9-October 09 Користувач №: 17,980 Репутация: 14 |
ребята номер каталожый трубки высокого давления которая от кузова к датчику давления идёт ктото может подсказать ?
|
Петр000 |
Apr 28 2016, 17:32
Відправлено
#47
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 2 Реєстрація: 28-April 16 Користувач №: 47,280 |
QUOTE(Urri @ Apr 2 2008, 15:19) Камрады, подскажите, приобрел машину осенью, скоро лето, что мне нужно сделать с кондиционером перед эксплуатацией: что долить, куда помотреть, что подтянуть? не знаю, как его до меня юзали, при покупке проверял, но было холодно - вроде работал... Согласен с форумчанами, лучше не лезть. Если в Киеве живете можно подъехать на Криничную, там с самом начале улицы мастерская. Мне все там меняли. Очень быстро. А то я тоже сам хотел лезть, друг отговорил. Он уже лазил.. Потом после него переделывали мастера. |
Kltn2502 |
May 12 2016, 11:32
Відправлено
#48
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 1 Реєстрація: 12-May 16 Користувач №: 47,322 Авто: Daewoo Lanos |
На днях заправлял кондиционер в компании Генстар. Хорошо сработали, быстро, качественно, с гарантией. Дружбан там уже раза три ремонтировался, посоветовал. Помимо кондиционеров там и электрикой занимаются. И вообще много новых, не дорогих запчастей. Цены, точно ниже чем на рынке. Дешевле только в Харькове на Барабашова. Работают быстро и слажено.
|
МЕХАНИК |
May 12 2016, 12:50
Відправлено
#49
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 63 Реєстрація: 25-July 10 Користувач №: 21,850 Репутация: 1 |
спамер а где ссылка?
|
BeastS |
Jul 17 2016, 21:08
Відправлено
#50
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 951 Реєстрація: 27-October 07 Користувач №: 9,857 Репутация: 7 |
вот и у меня перестал холодить(
вот думаю к атл ехать.ток не знаю как он там делают, может кто посоветует на Дарницком что т нормальное? |
Andrey-Klima |
Aug 31 2016, 00:08
Відправлено
#51
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 3 Реєстрація: 30-August 16 Користувач №: 47,625 Авто: Aveo |
QUOTE(slDimon @ Aug 21 2009, 08:41) привет! Кто живет в Харькове или других городах где можно купить по дешевле! (на барабане можно купить не дорого!) Заправка кондиционера стоимость 400-600 грн, можно заправить и самому, купить коллектор(200грн), баллон фреона 134а (80грн) к нему переходник (30грн). подключаем и заправляешь, еще и фреон останется, и коллектор для проверки будет! у кого есть течь фреона нужно купить фреон с красителем он немного дороже! на СТО вам за краситель огого заломят! И еще нужно перед тем как покупать фреон глянуть какой у вас фреон, там должно на патрубке написано, у меня бирка весит. В принципе можно и заправить 12 фреоном, он взаимозаменяемый, единственно нужно менять масло! а там решайте сам что делать! я сделал так! доволен! Понимаю что не в сезон отвечаю, но дело в принципе не в цене заправки... Покупать фреон с красителем тоже не выход, выйдет через время и всё, покупай опять баллон?! Время оно такое, всё не вечное, особенно железо, коррозия метала, чё тут говорить... Нужно искать утечку, а потом уже тратить деньги на фреон и перезаправку. На счет 12-го фреона я котегоричен, он не предназначен для наших машин никак. Этот фреон использовался до 1997 года и только на старых машинах Опелях Скорипио типа или старых Бэхах, Аудюхах, потом его запретили, т.к. он вреден для окружающей среды. Хотя сейчас вместо 12того используют 407, но это уже другая тема... Терморегулирующий вентиль, он же клапан ТРВ, на Ланосе, Авео не предназаначен под 12ый фреон - другая степень перехода с жидкого в газообразный фреон. Никто не говорит что на 12том он не заработает, заработает конечно, но мало точно свернеться. Но если пишут на компрессорах R134a, то его и надо заправлять. Вообще, если интересно, могу рассказать как самим привести в чувство свой компрессор, т.к. Вы знаете что резина материал не вечный и требует своевременной замены. Можно восстановить свой кондей и в домашних (гаражных) условиях. Я на счет компрессора и всех резинок по системе. Это компрессора с Ланоса, Сенса, Авео, Лачика, Эпики и т.д. главное что бы он не грохотал (износ поршневой группы) и не стоял без дела пару лет (не любит он находиться без фреона, покрываеться коррозией). Иногда достаточно поменять только клапан и компрессор как новый. Утечку в системе и самом компрессоре можно устранить и самому, главное знать где искать (для проверки есть разные варианты: под азотом или просто воздух под давлением, а дальше мыльный растворчик и погнали по всей системе шукать). Если видите явную утечку на самом компрессоре, начните с него. Снимаеться он элементарно (4 болта крепежа + 1 трубок), снять ролик кондера и ремень и можно ехать и без него. Только не забудте замотать трубки скотчем в пакете. На снятом компрессоре первым делом надо аккуратно снять прижимную пластину, для этого есть съемничек с резьбой, потом не забыть снять стопор подшипника шкива (а то некоторые отрывают живьем). Снять шкив, после чего идет электромагнит (в данном компрессоре он напрессовуеться на переднюю крышку компрессора. Потом шесть болтов по кругу и расколоть его на три части. Там вы и увидите резинки по корпусу, которые необходимо заменить (Обязательно очистить все места от коррозии ktv5-500x500-product_thumb.jpg. И помните главное, не порвать сальник компрессора. Для этого есть спецнаставки, но некоторые умудряються намотать скотч на вал компрессора. Будут вопросы, обращайтесь, помогу чем смогу. Если буду перебирать, попробую накидать фото. Запчасти можно найти здесь . Фото ремкомплекта |
Romych |
Aug 31 2016, 09:45
Відправлено
#52
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
Написал много, возможно и полезным кому-то будет, только вот ссылка рекламная все портит....
|
Andrey-Klima |
Aug 31 2016, 09:50
Відправлено
#53
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 3 Реєстрація: 30-August 16 Користувач №: 47,625 Авто: Aveo |
QUOTE(Andrey-Klima @ Aug 31 2016, 00:08) Понимаю что не в сезон отвечаю, но дело в принципе не в цене заправки... Покупать фреон с красителем тоже не выход, выйдет через время и всё, покупай опять баллон?! Время оно такое, всё не вечное, особенно железо, коррозия метала, чё тут говорить... Нужно искать утечку, а потом уже тратить деньги на фреон и перезаправку. На счет 12-го фреона я котегоричен, он не предназначен для наших машин никак. Этот фреон использовался до 1997 года и только на старых машинах Опелях Скорипио типа или старых Бэхах, Аудюхах, потом его запретили, т.к. он вреден для окружающей среды. Хотя сейчас вместо 12того используют 407, но это уже другая тема... Терморегулирующий вентиль, он же клапан ТРВ, на Ланосе, Авео не предназаначен под 12ый фреон - другая степень перехода с жидкого в газообразный фреон. Никто не говорит что на 12том он не заработает, заработает конечно, но мало точно свернеться. Но если пишут на компрессорах R134a, то его и надо заправлять. Вообще, если интересно, могу рассказать как самим привести в чувство свой компрессор, т.к. Вы знаете что резина материал не вечный и требует своевременной замены. Можно восстановить свой кондей и в домашних (гаражных) условиях. Я на счет компрессора и всех резинок по системе. Это компрессора с Ланоса, Сенса, Авео, Лачика, Эпики и т.д. главное что бы он не грохотал (износ поршневой группы) и не стоял без дела пару лет (не любит он находиться без фреона, покрываеться коррозией). Иногда достаточно поменять только клапан и компрессор как новый. Утечку в системе и самом компрессоре можно устранить и самому, главное знать где искать (для проверки есть разные варианты: под азотом или просто воздух под давлением, а дальше мыльный растворчик и погнали по всей системе шукать). Если видите явную утечку на самом компрессоре, начните с него. Снимаеться он элементарно (4 болта крепежа + 1 трубок), снять ролик кондера и ремень и можно ехать и без него. Только не забудте замотать трубки скотчем в пакете. На снятом компрессоре первым делом надо аккуратно снять прижимную пластину, для этого есть съемничек с резьбой, потом не забыть снять стопор подшипника шкива (а то некоторые отрывают живьем). Снять шкив, после чего идет электромагнит (в данном компрессоре он напрессовуеться на переднюю крышку компрессора. Потом шесть болтов по кругу и расколоть его на три части. Там вы и увидите резинки по корпусу, которые необходимо заменить (Обязательно очистить все места от коррозии ktv5-500x500-product_thumb.jpg. И помните главное, не порвать сальник компрессора. Для этого есть спецнаставки, но некоторые умудряються намотать скотч на вал компрессора. Будут вопросы, обращайтесь, помогу чем смогу. Если буду перебирать, попробую накидать фото. Запчасти можно найти любые, обращайтесь в личку. Фото ремкомплекта |
Andrey-Klima |
Aug 31 2016, 09:54
Відправлено
#54
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 3 Реєстрація: 30-August 16 Користувач №: 47,625 Авто: Aveo |
|
Romych |
Aug 31 2016, 10:40
Відправлено
#55
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
Авось
|
Спрощена версія | Зараз: 29th March 2024 - 17:57 |
|