Неколько вопросов от начинающего ГБО-шника
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Неколько вопросов от начинающего ГБО-шника
Androsh |
Feb 1 2015, 20:29
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
Можно еще неколько образовательных вопросов от начинающего газо-юзера опытным коллегам?
Интересует следующее: 1. Ради замера заправил 25 литров газа и решил ездить до "отсечки", т.е. пока не произойдет переключение на бензин. Наездил по городу 234 км, т.е. расход газа по городу составил 10,7 литра на 100 км. Явлется ли такой расход нормальным для Ланоса? Или требуются какие-то регулировки? 2. Указатель количества газа в баллоне - полная хрень: всегда горит два светодиода (типа, половина) хоть когда бак полный, хоть пустой перед переключением на бензин. Это типично и стоит забить? Или это только у меня такая проблема? 3. Наблюдается такая ситуация: если полностью выработать газ в баллоне и перейти на бензин, то непосредственно после перехода на бенз происходят "подергивания" машины на ходу (такое ощущение, что пропуски зажигания в некоторых цилиндрах). Длится это с полминуты-минуту, потом все налаживается и дальше едет нормально. Аналогично, после того, как снова дозаправиться газом - трогаешься с места, чувствуешь, машина слегка подергивается и тупит с полминуты-минуту (а иногда даже загорается чек), потом снова все налаживается и дальше ездит без проблем (чек сам тухнет). Что это за процессы такие, с точки зрения теории езды на газу? Насколько требует какого-то "вмешательства"? 4. Понятно, что запуск и прогрев мотора производится на бензине. Однако объясните мне многогрешному: только ли на запуск-прогрев тратится бензин? Возможно ли "подъедание" бензина в процессе "езды на газу"? Или бензиновые форсунки полностью "отсекаются" ЭБУ и это исключено? 5. Есть ли смысл в изменении прошивки ЭБУ "под газ", предусматривающее, например, более раннее зажигание (учитывая октановое число газа)? 6. Не сбрасываются ли настройки "газовых мозгов" при снятии клемм с АКБ? Прошу извинить, если вопросы дилетантские и во многом "баян". Новичку простительно. Спс... |
reklama |
Feb 1 2015, 20:29
Відправлено
#
|
|
|
Enti |
Feb 1 2015, 20:34
Відправлено
#2
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 120 Реєстрація: 26-August 13 Користувач №: 41,144 Репутация: 2 |
QUOTE(Androsh @ Feb 1 2015, 20:29) Можно еще неколько образовательных вопросов от начинающего газо-юзера опытным коллегам? Интересует следующее: 1. Ради замера заправил 25 литров газа и решил ездить до "отсечки", т.е. пока не произойдет переключение на бензин. Наездил по городу 234 км, т.е. расход газа по городу составил 10,7 литра на 100 км. Явлется ли такой расход нормальным для Ланоса? Или требуются какие-то регулировки? 2. Указатель количества газа в баллоне - полная хрень: всегда горит два светодиода (типа, половина) хоть когда бак полный, хоть пустой перед переключением на бензин. Это типично и стоит забить? Или это только у меня такая проблема? 3. Наблюдается такая ситуация: если полностью выработать газ в баллоне и перейти на бензин, то непосредственно после перехода на бенз происходят "подергивания" машины на ходу (такое ощущение, что пропуски зажигания в некоторых цилиндрах). Длится это с полминуты-минуту, потом все налаживается и дальше едет нормально. Аналогично, после того, как снова дозаправиться газом - трогаешься с места, чувствуешь, машина слегка подергивается и тупит с полминуты-минуту (а иногда даже загорается чек), потом снова все налаживается и дальше ездит без проблем (чек сам тухнет). Что это за процессы такие, с точки зрения теории езды на газу? Насколько требует какого-то "вмешательства"? 4. Понятно, что запуск и прогрев мотора производится на бензине. Однако объясните мне многогрешному: только ли на запуск-прогрев тратится бензин? Возможно ли "подъедание" бензина в процессе "езды на газу"? Или бензиновые форсунки полностью "отсекаются" ЭБУ и это исключено? 5. Есть ли смысл в изменении прошивки ЭБУ "под газ", предусматривающее, например, более раннее зажигание (учитывая октановое число газа)? 6. Не сбрасываются ли настройки "газовых мозгов" при снятии клемм с АКБ? Прошу извинить, если вопросы дилетантские и во многом "баян". Новичку простительно. Спс... 1) 10,7 нормальный расход, хотя не указано какое ГБО! 2) это не бенз так что думаю что нормально.. 3) это не нормально у меня ГБО2 переключение происходит плавно без всяких вопросов! 4) Опять же не известно какое гбо! 5) незнаю 6) не знаю. |
[baron] |
Feb 1 2015, 20:37
Відправлено
#3
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,087 Реєстрація: 26-March 09 Користувач №: 15,645 Репутация: 15 Авто: OVC HB 2,2 |
1. В пределах нормы расход.
2. Нужно смотреть, есть ли датчик на баллоне, правильно ли его настроили в газовом блоке и в итоге корректировать с ноута. 3. Тут нужно смотреть настройки перехода, 100% в них проблема. 4. При высоких оборотах двигателя или при большой нагрузке на газофорсы, скорее всего на высоких оборотах (выше 4500-5000 об/мин). Чтобы точно сказать - нужно видеть настройки. 5. Есть смысл, так как остатки газа выгорают у выпускных клапанах и желательно его немного раньше зажечь ранним зажиганием, а так же в ланосе с завода очень позднее зажигание стоит. 6. Не сбрасываются, можно смело снимать клемму и на долго. С прошивкой могу помочь. |
Лысый |
Feb 1 2015, 20:40
Відправлено
#4
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 795 Реєстрація: 20-January 05 Користувач №: 61 Репутация: 16 |
Могу ответить по первому вопросу, по расходу. Езжу на 2-ом поколении с расходом около 10-ки литров по городу.
Сосед с 4-ым поколением вкладывается в 8-9 литров по городу. Так что, твой расход как-то велик для ГБО 4-го поколения. |
Androsh |
Feb 1 2015, 21:01
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE([baron] @ Feb 1 2015, 21:37) 1. В пределах нормы расход. 2. Нужно смотреть, есть ли датчик на баллоне, правильно ли его настроили в газовом блоке и в итоге корректировать с ноута. 3. Тут нужно смотреть настройки перехода, 100% в них проблема. 4. При высоких оборотах двигателя или при большой нагрузке на газофорсы, скорее всего на высоких оборотах (выше 4500-5000 об/мин). Чтобы точно сказать - нужно видеть настройки. 5. Есть смысл, так как остатки газа выгорают у выпускных клапанах и желательно его немного раньше зажечь ранним зажиганием, а так же в ланосе с завода очень позднее зажигание стоит. 6. Не сбрасываются, можно смело снимать клемму и на долго. С прошивкой могу помочь. А что имеется ввиду под "настройками перехода"? Какие там параметры настраиваемые? Насчет помочь с прошивкой - спс, но я ж в Днепре... |
Androsh |
Feb 1 2015, 21:02
Відправлено
#6
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE(Enti @ Feb 1 2015, 21:34) 1) 10,7 нормальный расход, хотя не указано какое ГБО! ГБО-4 Atiker (http://atiker.com.ua) |
MakD |
Feb 1 2015, 21:25
Відправлено
#7
|
Форумянин Група: Club Повідомлень: 220 Реєстрація: 17-October 12 Користувач №: 36,863 Репутация: 4 |
QUOTE(Лысый @ Feb 1 2015, 20:40) Могу ответить по первому вопросу, по расходу. Езжу на 2-ом поколении с расходом около 10-ки литров по городу. Сосед с 4-ым поколением вкладывается в 8-9 литров по городу. Так что, твой расход как-то велик для ГБО 4-го поколения. Может для Киева где расстояние между светофорами в 3-5 км такой расход на ГБО4 как у вашего друга и норма. Но в Днепре, где например я проехав 10 км на работу с конца Правды в центр имею 10 светофоров(цифра точная), 8-9 л расход просто невозможен. Так для справки, у меня на Сенсе при таком режиме как я написал, где то 10,5-11 л/100 км по городу сейчас. |
Igorexa |
Feb 1 2015, 22:21
Відправлено
#8
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 750 Реєстрація: 13-July 09 Користувач №: 17,053 Репутация: 21 Город: Kiev |
QUOTE(MakD @ Feb 1 2015, 22:25) Может для Киева где расстояние между светофорами в 3-5 км такой расход на ГБО4 как у вашего друга и норма. спасибо что разбавили скучный вечер у нас всего 2 светофора и оба на крещатике (притом только зеленого цвета ) и машина у нас всего одна катается и создает пробки по пару часов по теме у меня расход в пределах 8-8,5 по городу на 14 колесах (летом на 15 на литр-полтора больше) |
[baron] |
Feb 1 2015, 22:48
Відправлено
#9
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,087 Реєстрація: 26-March 09 Користувач №: 15,645 Репутация: 15 Авто: OVC HB 2,2 |
QUOTE(Androsh @ Feb 1 2015, 21:01) А что имеется ввиду под "настройками перехода"? Какие там параметры настраиваемые? Насчет помочь с прошивкой - спс, но я ж в Днепре... Нужно иметь общее представление, как настраивается ГБО, чтобы понять эти нюансы. В 2х словах - выставляется количество катушек зажигания, задержка перед переключением, количество впрысков между переключением цилиндров, количество совместных впрысков газа и бензина и тд. Атикер я не крутил, точно не знаю, какие там параметры выставляются. |
Androsh |
Feb 2 2015, 07:47
Відправлено
#10
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE([baron] @ Feb 1 2015, 23:48) Нужно иметь общее представление, как настраивается ГБО, чтобы понять эти нюансы. В 2х словах - выставляется количество катушек зажигания, задержка перед переключением, количество впрысков между переключением цилиндров, количество совместных впрысков газа и бензина и тд. Атикер я не крутил, точно не знаю, какие там параметры выставляются. Вот и я смотрю: исходя из количества упомянутых нюансов, у меня с настройкой никто не заморачивался. Установили все оборудование, я поехал на ближайшую заправку, залил 10 л газа, вернулся. Они воткнули ноутбук в разъем, завели мотор, секунд 20 смотрели на монитор, потом клацнули пару раз по клавиатуре и - типа усё, можешь ехать... Вообще, реально ли купив адаптер и установив нужный софт самому разобраться что и как? Или морочно и оно не стоит того - лучше подъехать к нормальному специалисту? Кстати, а на расход газа можно повлиять этими настройками? Ну, типа там "экономный режим" или еще что-то? |
Androsh |
Feb 2 2015, 07:50
Відправлено
#11
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE(Igorexa @ Feb 1 2015, 23:21) спасибо что разбавили скучный вечер у нас всего 2 светофора и оба на крещатике (притом только зеленого цвета ) и машина у нас всего одна катается и создает пробки по пару часов по теме у меня расход в пределах 8-8,5 по городу на 14 колесах (летом на 15 на литр-полтора больше) 8-8,5 литров расход газа в городском цикле по Киеву? А бензина тогда сколько? 6-7? Пардон, у вас точно Ланос? |
Helge |
Feb 2 2015, 08:25
Відправлено
#12
|
добрый доктор Група: Club Повідомлень: 2,118 Реєстрація: 14-November 09 Користувач №: 18,393 Репутация: 34 |
И вообще, называя расход, желательно указывать время года и длительность пробегов. Нормальный расход газа это бензин+1 литр. Ланос зимой по городу кушает бензина около 11, значит газа будет 12. Если ездить много, минусуйте литр.
|
Androsh |
Feb 2 2015, 08:28
Відправлено
#13
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE(Helge @ Feb 2 2015, 09:25) И вообще, называя расход, желательно указывать время года и длительность пробегов. Нормальный расход газа это бензин+1 литр. Ланос зимой по городу кушает бензина около 11, значит газа будет 12. Если ездить много, минусуйте литр. Откуда тогда тут люди пишут про 8 зимой в городе? 8 - газа! |
mich_ya |
Feb 2 2015, 08:35
Відправлено
#14
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
1. Контроль расхода не корректный, по одной заправке определиться не реально. Хотя для Днепра и для первого раза 10,7 - вполне нормально... а так ориентируйтесь, что расход газа будет на 10...15% больше чем бенза. Просто вначале расход всегда большей, т.к. пытаешься выжать с авто максимум - потом станет меньше ибо прикатаетесь...
2. Указатель газа работает по давлению, и настраивается програмно. Зимой давления может не быть, но газ в баллоне есть, и поплавок плавает, вот тогда и будут гореть индикаторы, газ вроде и есть, но давления для работы на нем - не хватает. 3. Подергивания при переходе газ/бензин - могут быть связаны с неправильной настройкой ГБО или схемой включения. Возможно у вас отключаются форсунки при переходе на газ и потом нужно сначала создать давление, чтобы нормально стало работать... возможно есть утечки как бенза так и газа... но ЧЕК точно загораться не должен. Посмотрите что за ошибка выскакивает. 4. При резких ускорениях (зависит от настроек и модели ГБО) - может автоматом переключаться на бенз и обратно на газ. Больше, кроме утечек, левого расхода быть не должно. 5. Смысл менять прошивку я не вижу - это на любителя. 6. При отключении АКБ - настройки не сбрасываются. |
mich_ya |
Feb 2 2015, 08:37
Відправлено
#15
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
|
mich_ya |
Feb 2 2015, 08:39
Відправлено
#16
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
|
Androsh |
Feb 2 2015, 09:21
Відправлено
#17
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 635 Реєстрація: 24-July 13 Користувач №: 40,769 Репутация: 7 Авто: Lanos 1,5 FSO 2008, Fiat Linea T-Jet 2012 |
QUOTE(mich_ya @ Feb 2 2015, 09:35) 1. Контроль расхода не корректный, по одной заправке определиться не реально. Хотя для Днепра и для первого раза 10,7 - вполне нормально... а так ориентируйтесь, что расход газа будет на 10...15% больше чем бенза. Просто вначале расход всегда большей, т.к. пытаешься выжать с авто максимум - потом станет меньше ибо прикатаетесь... 2. Указатель газа работает по давлению, и настраивается програмно. Зимой давления может не быть, но газ в баллоне есть, и поплавок плавает, вот тогда и будут гореть индикаторы, газ вроде и есть, но давления для работы на нем - не хватает. 3. Подергивания при переходе газ/бензин - могут быть связаны с неправильной настройкой ГБО или схемой включения. Возможно у вас отключаются форсунки при переходе на газ и потом нужно сначала создать давление, чтобы нормально стало работать... возможно есть утечки как бенза так и газа... но ЧЕК точно загораться не должен. Посмотрите что за ошибка выскакивает. 4. При резких ускорениях (зависит от настроек и модели ГБО) - может автоматом переключаться на бенз и обратно на газ. Больше, кроме утечек, левого расхода быть не должно. 5. Смысл менять прошивку я не вижу - это на любителя. 6. При отключении АКБ - настройки не сбрасываются. Спс за подробный ответ. Если все резюмировать, то в сумме выходит: прошивку менять особо нет смысла, но найти мастера, который может грамотно настроить саму программу ГБО надо. Правильно? QUOTE Знакомый с сом.уа ездит по Киеву на 1,6 и заявляет расход 9...10 л Ну у меня на фирме есть еще три сослуживца у которых Ланосы. У всех расход под 10, а один - стабильно рассказывает в курилке, что у него по городу 6 литров. Но мы такие рассказы относим несколько к иной категории. |
mich_ya |
Feb 2 2015, 09:56
Відправлено
#18
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,903 Реєстрація: 22-August 09 Користувач №: 17,461 Репутация: 65 |
QUOTE(Androsh @ Feb 2 2015, 09:21) Спс за подробный ответ. Если все резюмировать, то в сумме выходит: прошивку менять особо нет смысла, но найти мастера, который может грамотно настроить саму программу ГБО надо. Правильно? Ну у меня на фирме есть еще три сослуживца у которых Ланосы. У всех расход под 10, а один - стабильно рассказывает в курилке, что у него по городу 6 литров. Но мы такие рассказы относим несколько к иной категории. 1. Проверить настройки ГБО. ЧЕК загораться не должен однозначно. 2. 6 литров газа может быть в зимний период - завелся и сразу поехал... проехал надцать км на бензе, остальное на газе а в итоге посчитал общий пробег как проехал только на газе... хотя в реале 30% пути проехал на бензе ... - думаю смысл понятен... Меньше 7 газа даже летом и на трассе у меня не получалось... само меньше это было 7,6 - чистая трасса. Скорость 90...110. Город 7,8 - было... В основном 8,5... 9,2 |
MakD |
Feb 2 2015, 18:38
Відправлено
#19
|
Форумянин Група: Club Повідомлень: 220 Реєстрація: 17-October 12 Користувач №: 36,863 Репутация: 4 |
QUOTE(Igorexa @ Feb 1 2015, 22:21) спасибо что разбавили скучный вечер у нас всего 2 светофора и оба на крещатике (притом только зеленого цвета ) и машина у нас всего одна катается и создает пробки по пару часов по теме у меня расход в пределах 8-8,5 по городу на 14 колесах (летом на 15 на литр-полтора больше) Смех без причины - признак дурачины. У вас походу супер-пупер гибридный двигатель. Вы сначала откройте ттх к вашему авто и почитайте. Ах да, вы скажите, что на заводах где собирают двигателя все дибилы, и расход с потолка взяли. Так что людям лапшу вешать не нужно, что у вас по киевским пробкам берет 8л газа. Я могу написать что у меня сенс берет газа 7л/100км и пусть все слюни пускают, реалии же это не изменит Повідомлення відредагував MakD - Feb 2 2015, 18:55 |
Helge |
Feb 2 2015, 18:47
Відправлено
#20
|
добрый доктор Група: Club Повідомлень: 2,118 Реєстрація: 14-November 09 Користувач №: 18,393 Репутация: 34 |
Очень зависит от маршрута. Одесситы, живущие на Посёлке, если едут в город рано утром, а возвращаются поздно вечером (не в час пик) на расход вообще не жалуются)))) И расход возможет 8-9 литров. Но по сути, это приравнивается к трассе. Или поездка в центре с перекрёстками каждые 150-200 метров и сумашедшими водилами на маршрутках, устраивающие выгрузку пассажиров в неподходящее время... Разница же будет!!!
|
Спрощена версія | Зараз: 5th June 2024 - 06:48 |
|