Спасиба всем за оперативные ответы... Всё уже работает, был сгоревший предохранитель F5

Блу чип в родном разъёме. Спасиба за ответы, завтра проверю все предохранители в кабине.
Интерестно бы тестером проверить на разъёмах блока питание но незнаю на каком проводе должен быть плюс.

Как то пару лет назад мне чипанули авто, вроде всё нравилось но пришло время когда я понял что педаль газа нада очень нежно нажимать чтобы машина не дёргалась на 1й передаче.
Вобщем я решил поставить родную микросхему наместо. И вот по своей тупости, я не отключив клему аккумулятора просто разобрал БУ и поменял микросхемы местами... После чего попытался завести машину. Лампочка Чек (жёлтого цвета) не загорается мотор бензонасоса не гудит и машинка не заводится. В панике вернул всё назад но машина так и не завелась.
Позвонив тому человеку который перепрошивал и росказав проблему тот сказал не страшно, снеми клему аккумулятора на 5-10 минут чтобы БУ обнулился и всё заработает... Но ничего не заработало.
Ланос 1.5 2007г
Блок Управления serv№ 16248756 ZXJN VM9719S271076660

Подскажите посоветуйте может какой предохранитель проверить может сразу на ремонт везти и куда? или ещё что проверить или новый покупать и какие взаимо подходят.
Посоветуйте пожалуйста что нибуть машина нужна на ходу ну оч просто.

andrulik-ua Извени за не удобства. Всё поисправлял. Зарегся ещё разок под теми же данными и всё будет нормально.

Игрался сегодня со шрифтами и меня резко сорвали на рыбалку... Щас всё исправил.
Насчёт Регистрации. Я обновил форум и поэтому тем кто раньше был зарегестрирован на сайте нужно ещё зарегестрирватся на форуме а все кто регестрируется с вчерашнего дня уже не нада регится отдельно там и там, теперь регистрация и авторизация совместная.

Игрался сегодня со шрифтами и меня резко сорвали на рыбалку... Щас всё исправил.
Насчёт Регистрации. Я обновил форум и поэтому тем кто раньше был зарегестрирован на сайте нужно ещё зарегестрирватся на форуме а все кто регестрируется с вчерашнего дня уже не нада регится отдельно там и там, теперь регистрация и авторизация совместная.

Проводку тоже сам подключал?

Хочу поставить фаркоп. Посоветуйте где поставить в Киеве или области и скоко это приблизительно по деньгам вместе с работой и отдельно.

Очень извиняюсь за не робочую регистрацию, всё исправил? милости прошу. http://www.ukrfishing.net
Кстати форум ещё совсем пуст, так что если вы не против, жду ваших отчётов и просто общения.

И так как водитель ланоса и любитель рыбалки предлагаю всем кому это интересно посетить мой сайт "Всё о рыбалке" Сайт совсем ещё молодой но постепенно и уверенно набирает полезную информацию.
PS.Не приймите за рекламу.

У меня на роботе пару амулетов купили, а я на своём ланосе начальника катаю так он мне напостой говорит вот нада было амулет брать мол у тя настальгия на ланосы. И тут пришлось нам покататся на чери пока мой ланос тонировался. В итоге моя настальгия по ланосу усилилась и у начальника мнение о китайцах тоже изменилось.
Пробег амулета 4000 тысячи в салоне всё гремит, подголовники так дребежат что на грунтовою дорогу страшно заезжать. Задняя перегородка бахкает как ненормальная. Задние фонари все запотели.
Сели после этой езды обратно в ланос и поняли разницу.

Та же самая ситуация каждое утро... Эта темка успокоила!

Ланос ещё не разбирал но опель кадет разбирал хотя там всё как я поглядел одинаково. Просто в опеле есть крышки на коробке которые можно открутить и поменять а тут как я понимаю этих крышек нет и коробку нада снимать полностью.

А рас уж будеш разбирать то меняй всё и выжимной и диск чтобы опять потом не лесть тысяч 100

Когда на машинке моей было 7000 т. пробега я своего знакомого спросил а чего это у тебя в ланосе труба выхлопная где дым выходит чёрная внутри а у меня чистенькая без нагара. Он мне ответил будет у тя на спидометре 14000т и у тя будет. Вот откатал уже 15000. Труба до такой степени чистая что уже ржаветь начала внутри а нагара чёрного так и нет.
Кто что думает по этому поводу ?

Моё мнение что машина масла вообще не ест.

Я зделал сам и дерева (дуба) вымерял штангелем там нада 5 милиметров. забил и вот уже дней 10 поглядую и наслаждаюсь тем что ничего не течёт.

Разные удары испытывала моя защита но не жалею ни капельки что поставил. Лучше уж защитой раз чиркануть а потом по той же дороге намного акуратней проехать чем один раз долбануть поддоном двигателя, где полюбому может случится смещение крышки и теч масла.
А когда начал сравнивать машинки на чистоту двигателя под капотом то все друзья и товарищи в скором времени поставили защиту. В любом случае у неё больше плюсов чем минусов. Так что дело времени когда вы её поставите

Если немного то не стоит беспокоится (у меня в опеле текло в раёне 50000к пробега а долил всего грам 100). А если уж сильно беспокоишся то купи новый сальник и поменяй сам там работы понты и коробку снимать вовсе не нужно. Всего 4 болта в верхней крышке передач открутить и кулису отцепить а там делов то...

Купил ветровики под уплотнитель, начал ставить и пожалел о том что не купил клеящиеся. Пришлось и зеркала снимать и подтачивать и подпиливать. Через несколько дней после установки поехал тонировать машинку, там их сняли и сказали не циплять пару дней а то и вовсе выкинуть так как в верхней части при поднятии стекла оно уперается в пластмасу ветровика и с натяжкой поднимается вверх, тем самым другая сторона стекла та что тонированая усилено трёт об уплотнители и может привести к обрыванию тонировки.
Вобщем на самом деле они мне не понравились ещё в день установки. Продумано отстойно хоть и смотрится не плохо.
На днях поехал купил те что клеятся - хоть и дороже немного но и вид от них получше и не трут нигде и точить ничего не нада.
Мой совет, что-бы не переплачивать 2 раза, купить один раз! и именно те что клеятся.

Откатал 13000 ходовая уже не такая тихая как была поначалу и в салоне начала пласмаса скрипеть. У друга ланос 2004 года тишина у меня 2007 уже всё скрипит, пока тихо скрипит но думаю к 40000 будет по хлеще. Вывод чем новее выпуск тем хуже сборка... Вспомнил а дверки как барабаны хлопаю, стёкла если открыты скрипят, а если закрыть дверь с открытым стеклом просто гром

Оказалось что её нет и не было с первого дня покупки. Харашо что доливал масло иначе бы убил коробку. Спасибо бльшое за подсказки.

Помогите советом, течёт масло из под верхней крышки на коробке... там где кулиса подходит. С утра услышал шум в коробке открыл капот смотрю а коробка в масле сверху. Я протёр всё насухо тряпкой, потом проехал пару км и сново заглянул и увидел что течёт именно из прокладки и имено на большых оборотах. Я так понял что при больших оборотах создаётся давление и оно прёт из под прокладки.
Но откуда в коробке давление?
Ходил по перова искал эту прокладку. Мужики говорят что эта прокладка редкость посади на герметик. И ещё сказали, что оно не должно переть из под прокладки мол там есть сопун он дожен что то там выполнять. Я же особо не шарю, может вы поможете советом.

ну ещё могут хрустеть гранаты (шрузы)

Недавно приобрёл машинку. 6000 пробега. Кондиционер работает вроди нормально и холодит харашо но когда еду где то в пробке на 1 первой передаче то чуствуется вибрация и гул. Кто то наблюдал у себя такое и что это может быть?

Машинка поляк



Спасибо постучусь объязательно



Раскажи поподровней что за октан коректор?



Чтож, прочитав всё выше описанное зделал вывод что нада ещё покататься до тысяч 10 - 15 а там и чипанусь наверно. А может и раньше.

История сегоднешнего дня:
Заехал на заправку Лукоил заправил 95 премиум по цене 4.85гр, машинка проснулась, страшно было на газ нажимать.
Но больше всего понравилось что заправил 6 литров премиума когда загорелась лампочка, проехал на шести литрах по городу 84км и сново загорелась.
На обчном же 95 6 литров мне хватило только на 60 км.
Выводы:
Обычный 95 по цене 4.60гр
Премиум 95 по цене 4.85гр (на Лукойле)
Получается за премиуи я переплатил 90копеек на 6 литрах а проехал на 24 км больше.
Как вам разница в 90 копеек?

Взял в кредит машинку месяц назад Lanos SE. На данный момент уже 4000 пробега (в такси).
Начну сразу с сравнения моего бывшего опелька 1.6 моноинжектор 76 лошадок ну и ланоса где пишетса что при 1.5 объёме 85 лошадок. Возможно я не правельно сравниваю но педаль газа в моём ланосе такая тупая, что иногда кажетса заглохну вместо того чтобы ехать.
На опельке я тоже таксовал и он меня никогда не подводил в любых ситуциях где нужно было харашенько надавить на акселератор. Чувствовалось что под капотом нормальный движок. А тут с Ланосом или что то не то или он и есть такой тупой. Что у опелька что у ланоса погороду расход 10л бензы.
До 3000 тысяч я его обкатывал и больше 120км.ч не давал. Дал проехатся другу, так тот сразу же сказал, что у него такой же (ланос 2004г.в) на газу активней себя ведёт чем у меня новый. Я же себя успакаиваю тем что обкатается притрётса и будет повеселей. На данный момент уже 4000км а я всё больше растраиваюсь мне с каждым днём всё больше кажется что он хуже и хуже тянет. Разгонял до 150км.ч , чувствовал что можна ещё нажать на педальку газа но пока жалко машинку разрывать.
Сегодня решил что нада бы попробовать залить 95+ (Премиум), но нарвалса на заправку на которой большими буквами написано 95 (evro 4) по цэне 4.70 гр. Как помне то цэна какае-то слабая посравнению с другими заправками но решился и заправил 10 литров, покатался и понял что машинка стала ещё тупее чем ожидалось (даже не помогла методика позетивного мышления )
Вобщем хотелось бы от вас услышать кто что об этом думает.