Версія для друку теми
Натисніть сюди для огляду цієї теми в оригінальному форматі
Lanos.in.ua _ Выбор автомобиля _ "Новый Лачик" - "Гентра"
Автор: Юрашик Jan 12 2014, 20:34
Всем привет! хотел себе лачика взять, а новых уже нет....((( теперь выпускают типа Лачика http://www.uzauto.com.ua/ru/auto/gentra/price.html может есть у кого уже такая? стоит рассматривать? просто перед от хетча!?!?!?!?!??!?!?!? жду советов!!!! и что это за двигатель? китайский?
Автор: Koбa Jan 12 2014, 20:51
Почитай: http://www.gentra-club.ru/showthread.php?t=5
Сцылка на дружественный форум
Автор: Patriot Jan 12 2014, 20:55
на ютубе полно первых полных и прочих ТЕСТов-за счет коробаса авто тяговое и динамичное даже с 1,5 мотором, на трассе на 5мкпп будут высокие обороты и шум мотора при привычных 120-140 км.ч (на себ примеряю) .ЛКП, точнее метал узбекского автопрома гниет крепко-не уверен что дял гентры оменяли поставщика сырья и поменяна технология окраса кузова.
Автор: vzx Jan 12 2014, 22:47
по виду копия лачетти, а по тех данным, кофорту - ланос люкс, но цена супер горбатая, 130 тыс, ужл лучше смотреть на ситроен, шевроле и опель, но может и немножко дороже, так там кофрот при езде в 170 и в 200.
Автор: velzi Jan 12 2014, 23:42
цена не 130, а 99 (база), комплектация в базе приличная, отзывы в основном положительные
Автор: taxidriver Jan 12 2014, 23:45
Когда встал вопрос о замене машины. Первым делом поехал в салон УЗ-Деу и записался на тест-драйв. Пошупал, посидел в салоне, проехался. Машина очень понравилась. Ничем не отличается от лачетти, даже обивка сидений аналогичная. Под капотом джиэмовский мотор 1.5 узбекской сборки с цепным приводом грм и 107 л.с. Довольно динамичный мотор и тянет ничуть не хуже чем 1.6 у лачетти. Цена тоже понравилась- 99 тыс. при том что комплектация более богатая чем у той же базы лачетти. НО, решил таки взять Лачетти 1.6 б/у. Поясняю. На тот момент была определенная сумма которй не хватало на покупку новой гентры, а в кредит лезть не очень хочется. Плюс к этому дурная слава узбекских кузовов с плохой антикорозийной стойкостью. Решил пару годиков подождать и посмотреть как они себя проявят. И если все будет нормально то возьму себе. Все больше замечаю гентры в такси. А таксист не дурак, раз меняют ланосы на гентры, знчит не все так плохо.
Автор: Lube Jan 13 2014, 10:21
Россияне их хвалят,на Лаче тоже металл не с Волги 21й,за три-четыре года не сгниет,а там чет новое выпустят,не на всю оставшуюся жизнь ведь берешь,ИМХО.
Автор: Bodja Jan 13 2014, 13:28
Я рассматривал тоже к покупке Джентру. Остановили непонятки с металлом.
"Нахавался" украинского металла на Ланосе.
Думаю у узбеков он не лучше.
Взял Лач б.у.
Автор: Patriot Jan 13 2014, 17:23
просто ссут за 99 взять китайца)) а на большее нету денег!Ну и на ланосах уже наездились, на Украинских в том числе!Вот вам и логика,если через 5-7 лет в такси джентра будет без дыр по низу дверей и на арках колес-это будет результат и хвала таксистов-а пока это риск!Про Украинский кузов лани тутт тоже говорили,что тоже самое за два года не згните-ну за три-5 сгнивал по аркам ,продавать потом друшлак куда сложнее,чем ровное авто без дыр.
Автор: Patriot Jan 13 2014, 18:00
http://auto.ria.com/auto_daewoo_matiz_12772483.html?utm_source=mail&utm_medium=rassilka&utm_campaign=morning классика узбека- 5 лет и смотрим на двери и арки!(передок замененный наверное получше будет держаться после малярки "вручную" нежели "пазаводу".
Автор: Юрашик Jan 13 2014, 18:28
т.е. двигатель это не тот,что сейчас ставят на форзу и ланос?
и если номально сразу относмться к кузову, то ничего там не сгниет! у меня была 9-ка украинская, 2002 года, продал в том году, все в идеале, нигде даже ржавчинки не было! просто хорошо нужно мовилить и мазать днище антикором, и чаще лазить смотреть вот и все!
Автор: Stas3ds Jan 13 2014, 18:57
Да, друшлак еще тот. Наверно при закрытии дверей везде ржавчина сыпется.
Автор: Patriot Jan 13 2014, 19:18
и если номально сразу относмться к кузову, то ничего там не сгниет! у меня была 9-ка украинская, 2002 года, продал в том году, все в идеале, нигде даже ржавчинки не было! просто хорошо нужно мовилить и мазать днище антикором, и чаще лазить смотреть вот и все!
мотор с Кобальта узбекского, на форзе вроде как "Чери" ДВС-другого рода китайское производное.Ну а если тачан брать для " а поеб..ться"-то безусловно на корозию авто смотреть не стоит-вы жек аждый сколик будете промовиливать и подкрашывать?!Вы меня извините,но кажется мне прошли те времена когда народ антикор раз в год варит в банке из под солидола и обрабатывает прогретый кузов, у кого терпения больше тот потом будет хвастаться нержавеющим глушаком и луженым днищем.Машина чтобы ездить а е..сь нужно с женой
, ну или прсто с противоположным полом 
Автор: torero Jan 13 2014, 19:55
Во-Во я за
Автор: Monster Jan 13 2014, 20:17
, ну или прсто с противоположным полом Или быть может "китайские" Авео имеют лучше ЛКП? Я просто не знаю - интересуюсь.
Автор: Юрий Сергеевич Jan 13 2014, 20:38
Лёш, наряду с такими друшляками есть и не гнилые - 50/50.... видел киевскую 2007, 72000км - ржавчины нет, не красилась. ТУТ КТО КАК ОТНОСТИСЯ К АВТО.
Кста, по поводу антикора, так, апарт - была 2108 "англичанка", гнилью и не пахло, зотя авто приехало после Англии в Киев. Антикорр - что надо, нашёл в авто сервисную книгу по антикору, на 5 лет вперёд расписано, что и как делать.
Автор: Monster Jan 13 2014, 20:47
А вообще народ уже берега попутал: значит Ланос СХ новый за 12Куе+ - норма (мой столько стоил), причем аж облизываем его как он а+уенный, а Лацетти узбек ыдишн пусть даже в базе (но жирнее по ВСЕМ пунктам) - это дорого, т.к. она ВОЗМОЖНО будет ржаветь. Да она ОБЯЗАНА за эти бабки сгнить через 3 года. Чудес не бывает!
Но из этих "3 года" можно попытаться сделать "5/7/10 лет", отдав при покупке за какой-нить модный RustStop 200-300уе.
П.С. Всему виной простая человеческая ЖАДНОСТЬ: хочется много машины за мало денег - ну чтобы как в сказке. 
Автор: Patriot Jan 13 2014, 21:15
кажется мне виной всему именно ланос-без юмора!!Этот сцуко польский кузов за 12куе(как ты писал) задал ритм жизни автовладельцам и избавил их от ебок в гаражах с ранстоп-тертая резина+жестяная банка с солидолом и гудрон какой то, честно купленный за поллитра у соседа по гаражу, ибо он уже на этот год с ним накуралесил, а на следующий-новый клестер сварит на кастрике.Теперь, покупая авто после ланоса такого, первым делом ищеш что то такое же, которое на сколах не гниет годами, краску не пузырит, консервой не звенит при закрытии дверей и пятнами краску не отторгает с грунта, и по себе лично чтоб круглый год без гаража под небом открытым и соли по уши зимой и без песка, а чистогана и чтобы хоть.бы хны в минус 25!!Тот кто не попробовал такого поляка -а свелся на такой же пиар-типа это же тот же ланос , по лицензии, один в один-тем и джентра=лацетти!
з.ы.Я езжу на авео 1,5 там везде написано про маде ин Корея, НО китайческая авео 1,6 зарекомендовала себя НЕ ХУЖЕ по ЛКП, но увы матизы на этих заводах не делали как и джентру, так что судим по тем корытам, которые красятся в такой же ванне и по тойже технологии. Выпустив бы автозаз сейчас лача с шильдом ЗАЗ и коробасом от Сенса-я бы тоже стремонулся именно ЛКП и отзывов о кпп.Это опыт и чужие грабли, зачем , наступать на них еще раз,еще и за свои бабки?Не малые причем!Вот не полезут жуки рыжья на белых джентрах через 2-3года-мож и куплю себе за 9,5уй б.у. блонду узбекскую.А пока сори-все в сравнении и отзывах владельцев.
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 21:33
Да удачи ...
берите Элизе СИТРОЕН за 120 800 пустой без кондера и с передними мясорубками ... с классным ЛКП (не факт) .. .Лично моя вторая машина рассматривается именно Джентру т.к. соотношение цена и качество на уровне ... + по ЗЧ проблем не будет как с Элизе люди месяцами ждут из СЦ звонков ... Народ хватит французские ланносы восхвалять по 120 - 130 тык пустые как барабаны, в них на задних дверях нат ЭСП за 120 тык. !!! .... В этих французских корытах в норм комплектации за 150 - 170 тык. !!!!!!!!!! стоят задние барабанные тормоза !!!! - ЭТО ПИЗ -- Ц ... думаю там тоже норм сэкономили на тормозах ЛКП и др. комплектующих, чтобы загнать их в бюджетный класс ...
Нет денег на Джентру, берите ланос, он не хуже Элизе по комплектации
, но дешевле в разы ...
Автор: vzx Jan 13 2014, 21:34
Кстати с цепью двигатель как у гентеры не возьмёт ни один себя уважающий профи водитель и таксисты тоже знают, движок с цепью - громче и мене надёжнеее. это слова проф водителей. Ремень, ведёт авто мягче и тише.
Да и цена в 99 тыс, а полна ажжж 130 - уж больно крута для народного авто.
Автор: Patriot Jan 13 2014, 21:41
наличие гидриков перечеркнет грохот цепи напрочь.Хотя ресурс цепи не намного больше именитого ремешка-ремни по 80-100тык тоже ходят,хоть и стремно.
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 21:42
, ну или прсто с противоположным полом Короче вывод один все берем б/у авео ... если денег больше то Элизе или пустые Вольцы поло с ручными стеклоподъемниками ....
Народ опомнитесь ... каждый кулик свое болото хвалит !!! думаю хер бы кто из комментирующий отказался поменять свой СУПЕР, МЕГА, НЕРЖАВЕЮЩИЙНИКОГДА КОРЕЙСКИЙ ланос, авео сенс (поляк), на б/у джентру ...
смешно читать, по делу реальных отзывоов нет, а только очередное обсиралово ...
Все вэлком на профильные форумы, там объектива побольше, а на ланос форуме, как всегда резюме будет - берите ланос 2002 - 2006 г. в. и быдет вам счастье ))))))))
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 21:44
Да и цена в 99 тыс, а полна ажжж 130 - уж больно крута для народного авто.
странно, все мировые бренды ушли от ремня и перешли опять к цепи - идиоты наверное
Автор: Monster Jan 13 2014, 21:53
Автор: zip_donetsk Jan 13 2014, 21:56
когда цепь стала хуже ремня? у меня сейчас мотор цепной но работает он не громыхая да и цепь понадежней, нет палева купить ремень и ролики из говна. приведу пример- знакомый на Такуму купил ролики и ремни ГРМ- там же где я брал себе(на авео) и проехал уже 30 тыс - всё ок , казалось бы продаван проверенный - а ремень через 1500 км растянулся так что ролику натягиваться уже не куда было!
Автор: Patriot Jan 13 2014, 21:57
вы при памяти?Тогда вспоминаем год появления джентры,вспоминаем на каком мы форуме и анализируем -откуда же взяться здесь реальным отзывам о модели ,продающейся с осени 2013?????
з.ы.Я писал пару постов выше что те кто имел юкрайн ланос не побоится взять узбеколача
берите белый будете продавать через пару лет-если арки не загниют с дверями пишите в личку-поторгуемся.з.ы. Монстр я на экскурсии на ДжиЭм Узбекистан не ходил, как и на автоЗАЗ -значит все таки не факты .....
Автор: Monster Jan 13 2014, 21:59
На БМВ М50 цепь меняют раз в 200-300тык (хоть она и считается вечной). Этот старый как говно мамонта "ненадежный и шумный мотор" по надежности и шуму даст фору большинству "ременных" моторов.
П.С. Стереотип о цепных моторах паходу имеет ВАЗовские классические корни...
Автор: Patriot Jan 13 2014, 22:05
П.С. Стереотип о цепных моторах паходу имеет ВАЗовские классические корни...
а что ближе к Узбекам подкапотка БМВ или ВАЗа?-ну так чтоб о надежности цепи пофантазировать?
з.ы.Цепь надежна, но тоже имеет свой срок рекомендованной эксплуатации-какой он будет на авто подобного рода 100-150тык?мануал бы почитать перед сном.
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 22:11
берите белый будете продавать через пару лет-если арки не загниют с дверями пишите в личку-поторгуемся.Если буду брать новый, а не б\у тачан то смотрю в сторону базы дженты .... блин и именно белую хочу
жаль, что в базе нет АБС - это тоже считаю архаизмом в 2014 г. - называю эти манипуляции сомнительной экономией, хотя все самое необходимое есть в базе дженты ...отзывы о джентре есть и много на рос. форумах ... да вышли недавно, но уже есть народ который накатал по 40-60 ты.... по кузову конечно еще рано говорить, думаю не хуже поляцких ланосов будет ... и тем более укр....
В эту цену не попадает даже хваленый эмгранд ... Джентра - это реальный С - класс за такие бабки ...
Катался на эмгранде (никого не хочу обидеть), едет Эмгранд как мой сенс с кондером .... как на мое субъективное мнение, коробка явно не от движка 1,8 на Эмгранде .... в остальном все кашерно ....
На счет гидрокомпенсаторов .... вбейте в гугле "автопроизводители отказываются от гидрокомпенсаторов" и почитайте ... сам был в шоке, когда узнал, что новые тоеты идут без гидрокомпенсаторов о которых я всегда мечтал катаясь на сенсе на регулировку клапанов ...
В общем не пинайте, сколько людей столько и мнений ...
Автор: zip_donetsk Jan 13 2014, 22:13
мой пост в теме "Выбираем авто, или пересесть с ланоса..." -бери гентру , моюсь на мойке возле азия авто , (моют авто перед продажей после автовоза)каюсь, ковырял в проеме краску , старался как мог, но даже царапины не получилось, и мойщики говорят что лкп после нексии покрепче! интерьер крепкий ничо не скрипит, пластиком не воняет если авто семейное , то мотора 1.5 хватит!
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 22:16
з.ы.Цепь надежна, но тоже имеет свой срок рекомендованной эксплуатации-какой он будет на авто подобного рода 100-150тык?мануал бы почитать перед сном.
да цепь тоже изнашивается, но у нее больший ресурс и явно меньший процент обрыва по сравнеию с самым супер пупер надежным ремне ... говорю как владелец оборванного ремня в пути (слава Богу в городе
, а не на трассе)... На грохочушей цепи можно доехать домой, а на оборваном ремне не всегда , и не говорите про своевременное ТО т.к. качество ремней сейчас, что рвет и на 5000 км. есть примеры ....Слава СЕНСУ
он не гнет клапана .... вкинул ремень и поехал дальше )))))
Автор: Patriot Jan 13 2014, 22:17
я не ездил на эмгранде за рулем ,но два дня назад 170км на Сенсе покатался-он едет гад круче Авео.Без шуток-только звук особенный,и не ганял я его больше 110-120-но коробас подобран на тягу на пятой в гору ехал разгоняясь легко, а авео в стоке на пятой вобще не тянула с низов.Это же и с джентрой-судя по тестам она будет тянуть с низов как танк, но на 140++++ скажется отсутствие еще одной передачи в мкпп.
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 22:20
+1
для боящихся китайавто - это лучший выбор по цене-качеству ... Сам правда сцуко все время засматриваюсь в сторону китезов, ну очень хороший фарш за малые деньги ... пугают два пунка при покупке :
1) Кто потом у меня КУПИТ КИТАЙЦА ???
2) КУПЯТ .. успокойся... по цене 25% от стоимости авто с салона
Автор: SENSовод Jan 13 2014, 22:26
Рисковый ты парень
, у меня после 150 км/ч ТТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, что сенс как в мануале по частям на картинках разложен, "плохая" шумоизоляция дженты, сенсам только снится 
.... ну не его это ... А на джентирике, да крутящий на низах норм .. для города авто идеал ... с двиглом 1,5 .. заявляют что расход как на сене - 8,5 город в среднем ... по сравнению с лачами, особенно 1,8, прогресс...
Автор: Patriot Jan 13 2014, 22:46
170км это путь, а не скорость.Риск был с атрофированными мышцами руль без гура крутить и ехать в Луганск без китайского навигатора 
,но айпады и гугл мапсы творят чудеса по ориентированию на местности
Автор: Monster Jan 13 2014, 23:06
Автор: maxwell_c Jan 14 2014, 06:21
Это как?
Автор: Patriot Jan 14 2014, 07:53
с расборки от лачей,которые имели сии девайсы с завода.
Автор: SergJant Jan 14 2014, 14:02
К тому же АБС на Лаче (правда после Ланоса без оного) это что-то. Напугала страшно! Жмешь на тормоз, а оно стрекочит, но с..а катится в зад впередистоящей машине!!!
Автор: Юрий Сергеевич Jan 14 2014, 14:08
Так рулить надо, колёса ж не блокируются....
Автор: Bodja Jan 14 2014, 14:24
берите белый будете продавать через пару лет-если арки не загниют с дверями пишите в личку-поторгуемся.Вот как раз те кто имел Укр.Ланос вряд ли возьмут такую же серую лошадку от узбеков, каким был украинский Ланос, в момент своего появления. У меня был Украинский Ланос под номером 587. По металлу он отлично продержался 3-4 года. По покраске пластика - 3 года (потом просто кусками отпадал). Дальше пошло ржавение сколов и появление очагов ржавчины под краской. Я эти очаги постоянно сдирал и закрашивал карандашом. Что наверное очень хорошо продлило жизнь кузову. Если бы я это бросил делать - очаги прогнили бы на сквозь очень быстро. Потом начался лопаться кузовной герметик в местах стыка двух листов металла (по кромке двери, капота, багажника). Под него очень хорошо начала затекать вода. Я его просто срезал, зачищал, обрабатывал ортофосфорной кислотой и опять таки красил карандашом.
Из частей кузова на которых не было ржавчины, как ни странно только передние крылья. Видимо они были еще из старых запасов, а не вновь отштампованные.
Спасибо. НАХАВАЛСЯ такого. С Джентрой такой ипотни не хочу. А она скорее всего будет, потому что кузов не очинкован а просто покрыт цинкосодержащим грунтов. И ржаветь она не будет только при полностью целостном лако-красочном покрытии (это слова менеждера по продаже из УзАвто). Что в реали - сказка.
Я тоже чуть не укакался первый раз ))) Дистанцию теперь держу еще больше чем раньше.
Куда рулить в городе?
Автор: pashkin Jan 14 2014, 14:44
туда где нет машин и людей
Автор: Monster Jan 14 2014, 15:44
Автор: mikkola Jan 14 2014, 16:24
Проктологи чуткие люди -ни когда не режут по живому
Автор: Norflox Jan 14 2014, 19:10
На след неделе пригонят на переоборудование 2 Джентры. Будут ставиться электромоторы. Вот думаю, авось попробовать в Сенса себе Джентровский мотор впиндюрить.
Автор: DENIS LS Jan 14 2014, 19:19
Человек себе собрал Джентру еще года 3 назад и не париться http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_sedan/legazoid/
Автор: shurrrrrik Jan 14 2014, 19:41
Колега вчера пощупал и покатался, очень доволен и настроен покупать.качество сборки и робота двс кпп говорит отличное, ходовая мега супер по его словам на данний момент он ездит на нисан альмера хетч 2005 г.в.
Я думаю очень достойный автомобиль.Америкоси давно на такой ездят. Chevrolet optra magnum
Автор: SENSовод Jan 14 2014, 19:47
Блин, тачан мега зачетный ... если еще и кузовщина гнить не будет через 3-4 года, он будет в таких же хитах как и Ланос когда-то ... 
Автор: shurrrrrik Jan 14 2014, 19:58
За 5-7 лет не згниет
Автор: Patriot Jan 14 2014, 20:41
вся, конено же нет.Только там где не обрабатывали ежегодно и солили нещадя зимой,а летом на трассе долбили камешками.
Автор: Lito Jan 15 2014, 08:27
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_sedan/legazoid/Это не псевдоДжентра это он собирал на подобии сузуки,там напичкано всего ой ё ёй...
Кто то с Лачетти-клуба ездил помацать гентру,сказали что сборка и качество материалов по сравнению с Лачиком оставляет желать лучшего... Казахи хули.
Автор: mikkola Jan 15 2014, 08:29
Кто то с Лачетти-клуба ездил помацать гентру,сказали что сборка и качество материалов по сравнению с Лачиком оставляет желать лучшего... Казахи хули.
Думаю обьективности от лачетиводов в адрес джентры будет очень мало.
Автор: DENIS LS Jan 15 2014, 09:34
Нет оно так и есть ,даже взять лачик 2005 года и 2009 ,так тот что старший лач намного добротней и метал лучше и пластик дабротней ,я бы ее за 13 у.е. никогда б не купил 
Автор: Monster Jan 15 2014, 09:37
Мнение владельца Лацетти: Гентра - говно, Лацетти - вещь!
Автор: mikkola Jan 15 2014, 09:38
Я просто заметил такую тенденцию.
80ые - у в 70 реальны тачки делали, современые гавно и ломаецо
90 - уууууууууув 80 тачаны были и т.д.
2000ые ---уууууууууууу в 90 вот этож машины были)))))
2014ый - ух в 2005 лачики делали агонь
Автор: DENIS LS Jan 15 2014, 09:51
Деу нексия хорошая машина????Гентру делают те же руки!
Автор: Bodja Jan 15 2014, 09:56
те же руки делают Каптиву.
Автор: vitamin4 Jan 15 2014, 09:57
, а не на трассе)... На грохочушей цепи можно доехать домой, а на оборваном ремне не всегда , и не говорите про своевременное ТО т.к. качество ремней сейчас, что рвет и на 5000 км. есть примеры ....Слава СЕНСУ
он не гнет клапана .... вкинул ремень и поехал дальше )))))На оборванном ремне никогда, тоже оборвало ремень через 50 000 пробега, но повезло, клапана не погнуло, двигатель 1,5 л.
Автор: vitamin4 Jan 15 2014, 09:59
может сенс чипованый, я слышал от человека, который мне чиповал машину, что сенсовский двиг можно крутить больше, чем ланос ( думаю речь шла об отсечке по оборотам).
А по поводу, что каждый свое болото хвалит, это да, вчера, например, на работе один коллега сказал, что один его наааакомый сказал, что жигули 6-ка супер и он НИКОГДА не поменяет ее на иномарку, я, например, когда ездил на славуте, сказал, что не пересяду по своей воле на жигули, поскольку в управлении как по мне она лучше управляется. Сравнивал свой ланос и папину 7-ку, обе машины 2007 года, я свою купил в феврале, папа в октябре, мой пробег 130 000, его 15 000, мой двиг.-1,5, его 1,6 (российской сборки). По своим ощущениям: жигуль с таким мотором крутится лучше ланоса на низах, но после 3 000 об. ланос лучше, правда может это субъективные ощущения разные (разные моторы-цепь, ремень; шумоизоляция) а может и нет, поскольку на ланосе чувствуется подхват, а на жиге не чувствуется.
Автор: DENIS LS Jan 15 2014, 10:07
а каптива показатель хорошей машины?притом за такие деньги
Автор: Bodja Jan 15 2014, 10:15
Ну уж точно получше лачетти/джентры
Автор: DENIS LS Jan 15 2014, 10:18
Так и цена в 3 раза больше 
Автор: mikkola Jan 15 2014, 10:22
В 2020 счастливчиги владельцы джентры 2014г в будут доказывать лузерам с джентрами 2018года, про качественные джентры старого образца -а качество патом испортилось,начали удешевлять)))
Автор: Monster Jan 15 2014, 10:28
Дяди, вам не противно самим рассуждать о вкусе ананасов, которые вы пока не ели? Или среди обсуждателей есть оракулы/предсказатели будущего?
Как бабки под подъездом, ей Богу...
Автор: serik Jan 15 2014, 10:28
бугага
Автор: Bodja Jan 15 2014, 10:30
Ну так и авто другого класа.
А руки делают его те-же.
Автор: Bodja Jan 15 2014, 10:56
Наверное достаточно уже о Джили, тема совсем не об этом.
Почистил.
Дальше по теме.
Спасибо за понимание.
Об УзДэу у нас сложилось мнение на основе Матиза и Нексии. Машины с достаточно слабым кузовом.
А учитывая что кузовщина - это не самая дешевая страница расходов на машину, хочется чтобы она ходила долго и счастливо.
Поэтому опасения по поводу новой Джентры вполне понятны.
Я буду очень рад, если Джентра станет тем автомобилем, который поломает стереотип об УзДеу и будет служить своим владельцам верой и правдой.
Лично я очень засматриваюсь на комплектацию по электронному наполнению салона. И жду когда начнутся активные поставки запчастей в Украину, чтобы понять цену на них. И если цена будет адекватной, то притулить себе приятные плюшки, типа задних стеклоподъемников, эл.складывающихся зеркал, и т.д.
Автор: Lito Jan 15 2014, 15:29
А по поводу, что каждый свое болото хвалит, это да, вчера, например, на работе один коллега сказал, что один его наааакомый сказал, что жигули 6-ка супер и он НИКОГДА не поменяет ее на иномарку, я, например, когда ездил на славуте, сказал, что не пересяду по своей воле на жигули, поскольку в управлении как по мне она лучше управляется. Сравнивал свой ланос и папину 7-ку, обе машины 2007 года, я свою купил в феврале, папа в октябре, мой пробег 130 000, его 15 000, мой двиг.-1,5, его 1,6 (российской сборки). По своим ощущениям: жигуль с таким мотором крутится лучше ланоса на низах, но после 3 000 об. ланос лучше, правда может это субъективные ощущения разные (разные моторы-цепь, ремень; шумоизоляция) а может и нет, поскольку на ланосе чувствуется подхват, а на жиге не чувствуется.
А ничо что привода разные,расположение моторов,доп оборудование, клиренс на худой конец? СТИ рулится ваще зачет,наверно!
А по поводу обрыва ремней,только давай не будем про ВАЗ там ремень с завода может рвануть из-за заклинившей помпы,как бы это печально не звучало,думаю видео про мужика который проехал понты все видели.
Цепь цепью, на Каене тоже цепь, оборвало башмак натяжителя - стоимость ремонта вылилась в стоимость ланоса.
Но это же каен скажие вы... нодля владельца бюджетного авто,как Гентра 3-4 тыс единоразово шмякнуть по карману тоже не фонтан. Спросите у Жени fire01 сколько стоит комплект сцепы с маховиком на Лачетти 2.0Т
Автор: Lito Jan 15 2014, 15:33
+1 только кроме ЗЭСП и складывающихся зеркал с неё взять нечего((( климата нету(
Автор: Bodja Jan 15 2014, 15:38
ну и пластик салона можно обновить
если он не будет стоить как сбитый самолет
Автор: Lito Jan 15 2014, 15:41
если он не будет стоить как сбитый самолетЧто имееться ввиду под пластиком? он и корейский не оч дорого стоит. из того что смотрел самое дорогое это накладки задние там где форточка на седане.
Автор: Bodja Jan 15 2014, 15:46
Карты дверей - в первую очередь, ручки потерты и оббивка тоже.
Автор: SENSовод Jan 15 2014, 15:53
- эта пять .. как мнения Тазоводов насчет Приор или ланосоводов насчет ланосов - 2002 - 2006 - это вешь, остальное шлак ... Слушайте такое впечатление складывается, что скоро клуб любителей Б/У и новья надо открывать, а марки пох ... те будут срать на новое качество сборки и материалов, а другие про битки, гнил и смотанный пробег .... во как схлыстнутся два клуба ..
Автор: SENSовод Jan 15 2014, 16:26
Народ - это как с АВЕО, были корейские кузова и китайские ... и все благополучно ходят т.к. объеденены брендом GM и пох в какой стране будут выпускать - везде будет одинаковое качество GM!!! а с ланосами произошло следующее, когда они перешли от GM к ЗАЗ - вы получили результат ... не думаю, что Джентра сгниет за 3-4 года, а Лачи Корейские будут ездить без пятнышка по 10-15 лет ... Ну что по ЛКП будет получше китаезов, думаю сомнений нет
Автор: shurrrrrik Jan 15 2014, 16:36
- эта пять .. как мнения Тазоводов насчет Приор или ланосоводов насчет ланосов - 2002 - 2006 - это вешь, остальное шлак ... Слушайте такое впечатление складывается, что скоро клуб любителей Б/У и новья надо открывать, а марки пох ... те будут срать на новое качество сборки и материалов, а другие про битки, гнил и смотанный пробег .... во как схлыстнутся два клуба ..+100500 у второго колеги лач 1.8 автомат кореец хетч, пощупал джентру и она ему вполне понравилась даже сказал что внутри както повеселее. Просто цена новой джентри не намного больше цены б/у лача, смысл брать б/у, и расход топлива не соизмерим.
Автор: Patriot Jan 15 2014, 16:42
Как бабки под подъездом, ей Богу...
к примеру ,знакомый купил яблоки с того же совхоза, который и Ананасы выращивает, говорит открываю пакет, а из яблока на второй день полезли рыжие черви
можно предположить, что химикат против вредителей , которым обрабатывают и яблочные пдантации и ананасовые на этом хозяйстве одни и те же узбекские рабочие не выполняет своего назначения либо внесен кривожопо теми самыми Узбекскими рабочими? ??тут главное не сравнивать разные заводы и страны, а чтобы оно не получилось таким же как и выходящие с этого завода Матизы и Нексии.Когда уже брать будете, а то зима пройдет и наступит щадащие месяцы эксплуатации
Автор: mikkola Jan 15 2014, 17:33
Таки ты можешь описать вкус этих ананасов после этого?
Автор: Monster Jan 15 2014, 17:36
можно предположить, что химикат против вредителей , которым обрабатывают и яблочные пдантации и ананасовые на этом хозяйстве одни и те же узбекские рабочие не выполняет своего назначения либо внесен кривожопо теми самыми Узбекскими рабочими? ??Посмотрим что из этого выйдет: возможно ты и угадал, а возможно...
Автор: Patriot Jan 15 2014, 18:32
какой с меня оракул.я просто живого матиза 2005-2008 годов не могу найти, а то что имеет меньше пузырей по аркам и дверям стоит на АКПП 6,5 куев .Калитка завода ж одна-отсюда и асоциации.Как впрочем и вопрос-почему ценник на друшлаки так высок-был бы оракулом-ответ бы знал, а так листая авториа - молча куею и ищу альтернативы, а их нет, как и с Джентролачем за 99 кгрн-разве что китай или нечто не из ее класса или на пару-тройку годов старше из известных
Автор: Patriot Jan 15 2014, 19:11
да-на вкус червивые,но пробовать я ...бал
Автор: Lito Jan 15 2014, 20:57
Кстати где-то проскакивала информация,якобы ЗАЗ ведет переговоры с ДжиЭм чтобы выпускать её как и Авео - ЗАЗ Вида...
Только вот одного не пойму,может кто растолкует: Лачетти украинских нету,но смотрел машины товарищей до 2006 кажеться года - под капотом Маде ин Корея, когда искал себе примерно 2008 открыв дверь обнаружил шильдик ЗАЗа? на каком основании они его туда лепонули - типа импортеры? у меня 2011 своя и 2012 рабочая шильдика ЗАЗ нету и под капотом маде ин Корея. Что за нафиг?
Автор: Yura-ua Jan 15 2014, 22:23
Lito, просто была крупно узловая сборка у нас, вот и лепили шильдики Заза, а после 2010, помоему, шли полностью с Кореи, и наверное по 2006 тоже были корейские! Типа так)
Автор: igor_zim Jan 15 2014, 22:30
Только вот одного не пойму,может кто растолкует: Лачетти украинских нету,но смотрел машины товарищей до 2006 кажеться года - под капотом Маде ин Корея, когда искал себе примерно 2008 открыв дверь обнаружил шильдик ЗАЗа? на каком основании они его туда лепонули - типа импортеры? у меня 2011 своя и 2012 рабочая шильдика ЗАЗ нету и под капотом маде ин Корея. Что за нафиг?
Перед въездом разбирали, по приезду собирали.
Если не путали, что откуда., в смыслк даери ... то получалочь неплохо.
Автор: vitamin4 Jan 16 2014, 09:23
я говорил, что ремень оборвался на ЛАНОСЕ, а не на ВАЗе.
Автор: Алексей-SAM Jan 16 2014, 12:12
C cамого начала образования Джентра клуба я курю этот форум и по отзывам машина получилась довольно таки интересная. Довольно современный и экономичный двигатель, собранная и надежная подвеска, богатая базовая комплектация и это все за 99 000 грн. 
Подумываем и смене коня.
Автор: Юрашик Jan 16 2014, 18:36
Алексей-SAM, а где в донецке можно её посмотреть?
Автор: taxidriver Jan 16 2014, 18:57
http://drive.co.ua/uz-daewoo/gentra Уз Деу в Донецке. Находится на проспекте Мира, напротив Калининского районного суда. На сайте можно записаться на тест драйв. Все быстро вежливо и без проблем. Я с колегой по работе ездил, нам понравилось. Тест драйв полноценный. Так же ездил на тест драйв Сироена елисе, так там просто на трассу вывезли и дали проехать пару километров по прямой - скучно, а джентру прогнали в полноценном городском режиме с разными дорожными условиями. Коллега хотел брать приору но после теста всерьез задумался о Джентре.
Автор: Monster Jan 16 2014, 19:06
На автомате рачил?
Автор: taxidriver Jan 16 2014, 19:31
Хотел. Сказали , что пока на Украине их нет. Обещают завезти после Нового года, ближе к весне. Подписался на почтовую рассылку от автосалона. Как только появятся. Поеду тестить.
Автор: Юрашик Jan 16 2014, 20:22
taxidriver, спасибо за инфу! ну и как тебе машинка?
отличается от лачика?
Автор: taxidriver Jan 16 2014, 21:02
отличается от лачика?
На первой странице этой темы. Пост №6. Уже все написал. Разницы по салону и ходовым качествам не заметил.
Автор: Monster Jan 16 2014, 21:09
Да-да, сходи и отпиши. Только покатай как в овощережиме, так и газ в пол. Короче как только возможно.
Если будет спортрежим (или удержание передач) тоже попробуй.
Автор: shurrrrrik Jan 17 2014, 11:55
Любопытство и меня одолело, поехал посмотлел пощупал. В сровнении с сенсом небо и земля, вообще материалы отделки очень приятны и нормально подогнаны, обшивка сидений просто супер, и регулеровка по висоте в двух положениях очень порадовала. В целом я загорелся етой машиной . Сейчас скидки на авто 2013г до 10 тиш. Кроме базы, сказали что скоро база будет стоить порядка 103-106 тиш.за 99 тиш вариант #1.
Автор: pashkin Jan 17 2014, 12:21
тиш....тиш....тиш....
ничё не ясно
Автор: Cypress Jan 17 2014, 13:47
Суровые перекупы и ценообразование на Лачетти б.у.: да ты че, дам за это б.у. максимум 8тышь, твой новый Лачик в салоне 12.
Твои двери, колеса, дворники... плыли в соседнем контейнере. Потом АвтоЗАЗ "произвел авто".
Кстати, а Опель Астра АВТОЗАЗа тоже крупноузловая или кузов в Запорожье делается?
Автор: Алексей-SAM Jan 17 2014, 14:01
В Донецке машину видел в Богдан авто на Мариупольской развилке. Стоит рядом с нексиями и автоВазом, но выглядит гораздо солиднее. Кстати уже видел таксиста по городу на белой джентре 
Автор: Monster Jan 17 2014, 14:03
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 14:24
У меня такой доволен как слон. Вечерком распишу по подробней.
Автор: shurrrrrik Jan 17 2014, 19:46
ничё не ясно
Очень интересно, скоко проехали?
Автор: Cypress Jan 17 2014, 20:31
Может динамику замерять?
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 20:35
Ну начну с начала после продаже своего ланоса второй машины опель калибра встал выбор брать что то свежое, искал смотрел, рассматривал (лансер9, хюндай акцент, пежо, рено) просмотрел больше 25машин, на всем покатался, ну что я могу сказать, хорошие авто не продаются. И как то идя с очередной смотрины очередного авто, на московском стоял ДЕО ГЕНТРИК белый, я как то не придал значения, а потом обернулся и такого в голове как искра. Подошёл посмотрел, всю глянул по 100раз. И как то влюбился поущи, в этот же день съездил в УЗ-ДЕО и пробил всю инфу про Гентрик, вобщем заказал (комфорт цвета мокрого асфальта) Менеджер Дима клялся и божился что приедет ровно через 2недели, в итоге я ухожу с довольным лицом домой. В итоге ждал я её ровно месяц. И вот 27 декабря я её увидел в полной красе(стояла в складе вся такая новая, только только сгрузили с фуры).
Что я могу сказать, двигатель с шевролет кобальт 1.5 107сил, салон идентичен лачетевскому. Двигатель покаместь тугенький понять как валит я не могу ибо обкатка( но в чом прикол тяга начинается с колостого хода, крутя мотор до 2.7тысяч хватает держаться в общем потоке, и не быстрее и не медленее. Мотору даю каждый день по 2часа поработать на холостом. Пробег на данный день состовляет 135км...
Вот все жалуются на зборку лично у меня проблем с этим нету, все щели все зазорчики, стоят идеально, все стоит ничего не забыли. Что ещо сказать, новая машина это новая машина. По шумоизоляции, да, хотелось бы вибронуть и шумонуть, (ну то потом) если допустим ровнять с 9лансером или тем же акцентом то шумка у Гентрика не хуже, по сравнению с акцентом в Гентрике места больше в салоне и комфортней посадка. Ходовая это отдельная история, она отрабатывает ямы на столько гладко и плавно что хочется ехать и ехать по ямам, ямы это её стихия (хотя я стараюсь каждую ямку объехать). Спрашивай те кому что интересно сразу вс не вспомнишь.
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 21:08
Патриот я прочитал пару страниц твоего рассказа, по твоим словам на шкоде идиоты работают что цепь ставят, от придурки скажи? И ещо я понял что лучше авто чем авео НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Ты обсираешь машину не видя её в живую, я даже не говорю проехаться. Я тебе скажу так у меня был ланос у меня было не мало авто с чем ровнять и я тебе скажу одно что плохих машин не бывает, даже копейка хорошая машина. А то что ты расхваливаешь свою авео, то сам подумаю о её косяках может она не такая уж и идеальная?
Я тебе скажу я мерял свою Гентру толщинометром всю машину промерял, так вот рядом стояла рапид, и чисто ради прикола взял и по мерял рапида, то я тебе скажу такой интересный момент, что у рапида на пару микрон меньше ЛКП...
Если за машиной следить и ухаживать то ближайшие 5-10лет она гнить не будет, а если тупо сел и колесить то тут уже кто какой ездок. Для меня машина это больше чем тупо грудо металла, и поковыряться пару месяцев в свободное время меня уж ни как не напрягает, я имею в виду промовилить всю промазать всю, пролить все где видно. А то что ты скинул ссылку на део матиза, так я тебе скажу тот део матиз на таких коленях, что поднять его будет сложно, и тем болие после не слабого ДТП, а сам понимаешь что если машина после ДТП то сделать её как с завода не каждый сможет...
Автор: shurrrrrik Jan 17 2014, 21:16
А как двери закриваються, замки регулировали ато я на двух машинах пробовал то плохо закривались, хлопнуть нада. Там на уплотнители не економили
Автор: F350 Jan 17 2014, 21:20
Зря ты так на Патрика, он наоборот честно описал все косяки Авео. А вот его сомнения по поводу кузова Гентры полностью поддерживаю. ибо ни Нексии всех поколений, ни Дамас, ни Матиз коррозийной стойкостью не отличаются
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 21:29
Ну по началу да, закрывались туговатенько, замки я у себя не ригилировал все как есть, после пару десятков открываний закрываний лучше и лучше, просто напросто, посмазывал все уплотнители силикончиком, и внутри резинки и с наруже, и хотите верьте хотите нет двери все без исключений закрываются 1пальцем без особых усилий.
В чом ещо прикол стоит чучуть открыть окно и двери совсем иначе закрываются. А внутри авто когда закрываешь дверь такое печатление что создается вакум, не смотря на то что клапана стоят.
Автор: Stas3ds Jan 17 2014, 21:31
+1 не видел, что-бы Патриот перехваливал авео. Он не раз заявлял, что в ланосе мягче. Недавно писал, что позавидовал динамике сенса. Не сильно видна восхвала.
mehanik жду твоего бортового журналя. Ведь многим интересна эта машина, как альтернатива после ланоса. Вот только все боятся гнили. Может вы розвеете мифы, или подтвердите. Канешно не леко вести таков бортовик тем более чесно про все писать, Василий Мариуполь с эмграндом убедился, но все же и многим вы - бы помогли .
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 21:32
Какие могут быть сомнения о новом автомобиле которого даже на Украине ещо не представляли???Без вопросв кто то кричал что китайцы сильно гниют, могу спорить до упаду, есть у меня в семье два китайца, один чери бит другой чери куку, куку 08года, бит 11года, ни на одном автомобиле мной не обноружено ни капли ржавчины, при учете что эти авто ездиют каждый день не смотря на погоду. И в чом суть вопроса оба авто не обработанные.
Автор: Monster Jan 17 2014, 21:33
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 21:35
mehanik жду твоего бортового журналя. Ведь многим интересна эта машина, как альтернатива после ланоса. Вот только все боятся гнили. Может вы розвеете мифы, или подтвердите. Канешно не леко вести таков бортовик тем более чесно про все писать, Василий Мариуполь с эмграндом убедился, но все же и многим вы - бы помогли
.Бортовики создавать не буду, чисто из за того что не люблю я это дело. Какая может быть гниль если автомобиль новый, я скажу так что если следить за автомобилем, любым, то ни о какой гнили и речи быть не может.
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 21:36
Ага.
Автор: shurrrrrik Jan 17 2014, 22:16
В чом ещо прикол стоит чучуть открыть окно и двери совсем иначе закрываются. А внутри авто когда закрываешь дверь такое печатление что создается вакум, не смотря на то что клапана стоят.
Да с окнами есть такое.
удачи вам, пусть только радует. А бортовик очень, очень хотелось 
всетаки первая машина на форуме
Автор: F350 Jan 17 2014, 22:18
Могу замазаться на 100 уев, что я найду не один очаг коррозии на этих авто
+1
Автор: Юрашик Jan 17 2014, 22:21
_mehanik_, !!! Все правильно и четко сказал! поеду тоже лично посмотрю Гентру, единственное что смущает это морда от хетча. а насчет ржавчины,ты прав это кто как относится к машине! у меня два знакомых таксиста у обоих ДжиллиМК одной 4, другой 5 лет пробеги далеко за 100.... и ничего ржавого нет!!! просто все зависит от отношения к машине!
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:21
+1
вахахахахаха, о чём тогда может быть разговор.
Автор: F350 Jan 17 2014, 22:25
Так да или нет? Просто вот такие категоричные высказывания о "ни капли ржавчины" как минимум смешат
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:27
!!! Все правильно и четко сказал! поеду тоже лично посмотрю Гентру, единственное что смущает это морда от хетча. а насчет ржавчины,ты прав это кто как относится к машине! у меня два знакомых таксиста у обоих ДжиллиМК одной 4, другой 5 лет пробеги далеко за 100.... и ничего ржавого нет!!! просто все зависит от отношения к машине!Да есть люди которые переделыват лачети седан, мордашку ставят от хетча, так что тут что кому нравиться.
А на счет корозии согласись все зависит от человека и отношение к автомобилю. Если для кого то это средство передвижения и не болие того, то понятное дело что уход минимальный, а если человек следит за машиной как за собой то о какой корозии или чего то такого можно говорить.
Ну да не говори у нас люди привыкли при слове китай плеваться, а как сами пересядут на китайца потом за ущи не оттянешь, после ланоса покатавшись на хорошем китайце, потом в ланос не загонеш.
Автор: Юрашик Jan 17 2014, 22:29
F350, на каждой машине что-то есть.... на любой!!! просто говориться что ни гентра, ни даже китайцы, при должном уходе не будут сильно гнить!
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:31
Честно были б у меня 100уй лишние яб поспорил, а так можите мне доказывать спорить, я сам на этих машинах переодически езжу и сказать что то плохое у меня язык не повернется ибо просто нечего плохого. Можно их все облазить и какого то очага ржавчины не получиться. Я вам скажу больше дорогие иномарки тоже не идеальны.
Автор: Юрашик Jan 17 2014, 22:33
у меня у самого сенс, правда сх, а отец взял Джилли Мк, я покатался.... что тут сказать небо и земля! сам подумываю о замене! вот и джентра понравилась!
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:33
опять же все зависит от человека, не смотря какая машина при должном уходе любая машина будет ездить вечно
Автор: Юрашик Jan 17 2014, 22:39
mehanik, приятно встретить единомышленника!
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:44
У меня есть мысль такая сделать видео или фото отчет, все рассказывают что плохая зборка, не знаю как у кого но у меня из 5балов на твердую 5рку. Читал что забыли поставить бачок омывателя, потом что торохтит в торпеде что то, что бампера сильно повтаплеваные, что двери кособоком стоят, что мол чутли двеи не кувалдой приходиться закрывать. У меня таких проблем нету, может это у мне такая попалась? Да есть свои бока не спорю, но извини те меня за 99тыков ожидать ролс ройса, это глупо. Я знал что за такую цену будет не идеальная машина. Ну вроде руки ростут с плечь так что при первом поступлении теплой погоды, все и эти бока поубираю, и буду наслаждатся дальше.
От может кто не верит но садясь в новую машину, не хочется даже музыки, ты просто получаешь кайф от вождения этим автомобилем, хочется ехать и ехать, музыку спецом не ставлю пока не надоест без музыки ездить, как плавно мягко без посторонних шумов она просто плывет. Может это у меня проблемка в голове но для меня это так.
Автор: Monster Jan 17 2014, 22:49
Думаю, что перед фотовидеообзором стоит отыскать учебник по русскому и немного освежить в памяти знания. 
Сколька ашыбак четатили врятли змогуд асилеть.
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:50
Сколька ашыбак четатили врятли змогуд асилеть.
Да это ж мой прикол такой, только человек которому интересно дочитает то что я пишу. Учебники и прочую лабуду не читаю, ибо не тянет.
Автор: Monster Jan 17 2014, 22:52
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 22:56
Конечно, я именно абазреватель, я даже в школу ходил по тем дням когда в гараже уже нечего делать было. Чисто так поорать.
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 23:00
Ну да.
Не ну а что люди судят по машинам таксистов, конечно им не когда возиться с авто, они сели и с напарником машина не глушиться годами. У меня сосед в том году получил новую 99 не прошло и года это уже не машина у кусок дрышпачины.
Тоже если так судить то автоваза тоже и на год не хватает.
Автор: WerШинин Jan 17 2014, 23:03
а мьсе такой затейник
вы, если это прикол такой, подвязывайте, пожалуйста
ибо хочется провести акт гнева с вашими сообщениями( те что по приколу)
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 23:08
вы, если это прикол такой, подвязывайте, пожалуйста
ибо хочется провести акт гнева с вашими сообщениями( те что по приколу)
Ну я не знаю я буду пытаться
Автор: _mehanik_ Jan 17 2014, 23:22
УВ. Колллллеги спорить не скем не хочу, доказывать тоже, навязывать свою точку зрения тоже нет желания. Я скажу одно, мне нравиться, я всем доволен, меня все устраивает, езжу и получаю кайф. Кто соберется брать без вопрос,мой телефон в книжке есть, кому будет интересно можно подъехать посмотреть, пощупать, посидеть, поглазеть, все расскажу как есть как оно на само деле. Ну в общем что хотел сказать я сказал. А там время поставит свои точки на И. Все удаче, всех с праздниками которые прошли, всем удаче на дорогах. И пускай ваши стальные кони вас радуют, и вы любите их. Ни гвоздя ни жезла.
Если что личка и телефон всегда для всех открыта.
Всем пока
Автор: shurrrrrik Jan 17 2014, 23:45
Если что личка и телефон всегда для всех открыта.
Всем пока
не видать бортовика. А машинку нада брать
или хоть посидеть, мнение поменяеться в лучшую сторону. Завтра поеду покатаюсь
Автор: Patriot Jan 17 2014, 23:45
1- херово читал про цепь и то что она гуамно мысль высказал в теме я вно не я, про то что цепь не вечна-писал и я в том числе, для меня что цепь,что ремень однояйцево-у каждой из этих деталей есть а- ресурс и рекомендованый интервал замены и б-ЦЕНА девайса и попутных расходников-поэтому что менять ремень на 60-80 тык с купой роликов,что цепок на 100-200 с купой "звездочек" и натяжителей-успокителей-мне одинаково-про тех кто ставит ремнеь в шкоду-идиотами их называеш ты-не выдумывай того чего не писалось.
2-АВео- опять таки плохо читаеш-АВЕО не раз писал ГАВНО!!! по сравнению с ланосом во всем- мотор тупой-егоп росто нет до 2 тык, прошивка повдера решила проблему,но ланос едет быстрее на макисмалке, мотор жрет масло на 150 тык пробега-читал?Наверняка, ланос мой отходил под 250 тык пока мотр не выкинул из-за микротрещины после ДТП (ну я так думаю),ходова сопля-пока мондео сайлент и опроры Поло не поставиш-буде плыть как желе, и так далее-все это описано на купе страниц в БЖ-при всем при этом машина таки в такси-и чтобы ты не говорил-она лущит километры как глухонемая(правда я сам без напарника) устранив косяки завода и то что меня не страивает она стала приятным инструментом для заработка и комфортной езды.Не мало важно машина белого цвета,машина 2008 года,живет в мегаполисе с солевыми ваннами и гараж видит 5 дней в году.когда к теще езжу.сколы на капоте от трассы есть и были после покупки-краска на месте,пузырей нет, арки и пороги не рыжие.Я могу описать то что продержал в руках 110 тык км и два года лично,взяв при этом б.у, доживет Гентрик до этих показателей,а потом сравни так ли хороши 0,2 микрона узбекского ЛКП-по твоему Шкод Контроль на Укр заводе ИДОТЫ?Раз красят тоньше чем узбеки?Так мой батя забор кисточкой красит масляной краской там знаеш какая толщина ЛКП?-только оно лучше потом отскабливается когда приходит время поновить покрытие
К узбеко лачу претензий никто не выставляет особо-но опасения что ЛКП поведет себя как и на нексиях и матизах-не беспочвенны!Надо просто подождать, как дождались владельцы Эмгранда, который хоть и красится там же где и СК МК и прочие но его инновационная краска на водоэмульсионной основе дала то что имеем.Время, товарищи-время-лучший лекарь или Калекарь.Если джентра завалит рынок такси (в городе уже не одна и ,кстати белая таксует) то через два года можно смело найти недостатки или оценить достоинства, да и проблем с запастям не будет-хочеш ориджинал узбек GM хочеш альтернативы-благо у нас ЛОСК-он быстро подстроится под спрос.Так что не будь так резок,и недочитлив.Так же совтеую почитывать и между строк,а не выхватывать из контекста и писать про идеальное авео 
(на первых страницах б.ж, я возможноп исал,что в первые дни слегка не понял за что переплатил в 1,5 раза после ланоса, но на днях прокатившись на сенсе я увидел внутри своего авто разницу в комфорте ,стиле и джае какого то спокойствия и удобства, хотя до авео на ланосе ездил еще и больше -лет пять не вставая,изо дня в день и он мне тоже был люб и дорог!з.ы. пр тяговитость и передачи тут тоже упоминалось-видиш-угадали,даже не ездяя в машине,все таки не всегда надо лично что-то юзать чтоб иметь представление.Очень интересны обороты при 120-140 км.ч, будет возможность после обкатки отпишись плиз.Ну и расход...
Автор: Patriot Jan 17 2014, 23:53
Не ну а что люди судят по машинам таксистов,
они не судят они оценивают-если тачан верно служитв такси и живет не умирая лет пять-вам -простым автолюбителям его на 15 лет хватит за глаза!Не напрягаясь с одержанием ибо таксист ,когда ему некогда возиться еще и платит деньги за ремонт своего авто на СТО, а не экономит делая сам(хотя и такие есть которые три дня е..тся с машиной и экономят 200 грн ,но недозарабатывают 800)соответственно таксист профессинал никогда не будет терпеть раздевалова от авто!Он зарабатывает чтобы кормить семью а не подрабатывает чтобы отремонтировать машину,когда основная работа не дает резервов и авто становится Роскошью,не дай бог еще и в кредит
Автор: Barracuda Jan 18 2014, 08:20
Я бы тоже на 100 поспорил что ржавчину найду ибо устал знакомым китайцев реанимировать...в закрытые полости вообще страшно посмотреть(лонжероны,пороги)
Автор: Patriot Jan 18 2014, 10:18
кстати,какова гарантия узбеков на кузов и лкп?
Автор: Monster Jan 18 2014, 11:53
Автор: Patriot Jan 18 2014, 12:05
Это не было сравнением-это описание стокового авео 1,5 которым я завладел два года назад(на предъяву что я боготворю авео и лучше него ничего не вижу)))).Как же так получается кпп разные, но авео медлиеннее (медлительне то понятно), но самоег главное она еще и на более низших оборотах (разница в 500 примерно) ест на трассе больше чем ланос ел.Тут купа факторов,согласен,но повторюсь это лишь ощущения и замеры но не попытка сравнить или боготворить кого либо,косяков у машины полным полно,нО одно дело косяки или максималка на 10 км ниже,а другое дело дырка в кузове по периметру ползущая.Но если с ходовой и ЭБУ вам станет все ясно после первых поездок,то кузову, "для проявиться" нужны несколько лет эксплуатации.
Автор: Ishuk Jan 18 2014, 12:47
Добрый день. случайно нет фото этих страстей? Была Чери Кимо=2 года порогов нет.
Автор: Barracuda Jan 18 2014, 13:23
всмысле порогов нет?згнили что ли?
фоток нет..у меня бы памяти не хватило на компах хранить все такие машины в фотках!
Автор: Алексей-SAM Jan 18 2014, 13:49
2-АВео- опять таки плохо читаеш-АВЕО не раз писал ГАВНО!!! по сравнению с ланосом во всем- мотор тупой-егоп росто нет до 2 тык, прошивка повдера решила проблему,но ланос едет быстрее на макисмалке, мотор жрет масло на 150 тык пробега-читал?Наверняка, ланос мой отходил под 250 тык пока мотр не выкинул из-за микротрещины после ДТП (ну я так думаю),ходова сопля-пока мондео сайлент и опроры Поло не поставиш-буде плыть как желе, и так далее-все это описано на купе страниц в БЖ-при всем при этом машина таки в такси-и чтобы ты не говорил-она лущит километры как глухонемая(правда я сам без напарника) устранив косяки завода и то что меня не страивает она стала приятным инструментом для заработка и комфортной езды.Не мало важно машина белого цвета,машина 2008 года,живет в мегаполисе с солевыми ваннами и гараж видит 5 дней в году.когда к теще езжу.сколы на капоте от трассы есть и были после покупки-краска на месте,пузырей нет, арки и пороги не рыжие.Я могу описать то что продержал в руках 110 тык км и два года лично,взяв при этом б.у, доживет Гентрик до этих показателей,а потом сравни так ли хороши 0,2 микрона узбекского ЛКП-по твоему Шкод Контроль на Укр заводе ИДОТЫ?Раз красят тоньше чем узбеки?Так мой батя забор кисточкой красит масляной краской там знаеш какая толщина ЛКП?-только оно лучше потом отскабливается когда приходит время поновить покрытие [B][COLOR=blue]
К узбеко лачу претензий никто не выставляет особо-но опасения что ЛКП поведет себя как и на нексиях и матизах-не беспочвенны!Надо просто подождать, как дождались владельцы Эмгранда, который хоть и красится там же где и СК МК и прочие но его инновационная краска на водоэмульсионной основе дала то что имеем.Время, товарищи-время-лучший лекарь или Калекарь.Если джентра завалит рынок такси (в городе уже не одна и ,кстати белая таксует) то через два года можно смело найти недостатки или оценить достоинства, да и проблем с запастям не будет-хочеш ориджинал узбек GM хочеш альтернативы-благо у нас ЛОСК-он быстро подстроится под спрос.Так что не будь так резок,и недочитлив.Так же совтеую почитывать и между строк,а не выхватывать из контекста и писать про идеальное авео (на первых страницах б.ж, я возможноп исал,что в первые дни слегка не понял за что переплатил в 1,5 раза после ланоса, но на днях прокатившись на сенсе я увидел внутри своего авто разницу в комфорте ,стиле и джае какого то спокойствия и удобства, хотя до авео на ланосе ездил еще и больше -лет пять не вставая,изо дня в день и он мне тоже был люб и дорог!з.ы. пр тяговитость и передачи тут тоже упоминалось-видиш-угадали,даже не ездяя в машине,все таки не всегда надо лично что-то юзать чтоб иметь представление.Очень интересны обороты при 120-140 км.ч, будет возможность после обкатки отпишись плиз.Ну и расход...
Супер
Человек привел пример для сравнения- толщину ЛКП у репида, который оказался на 0,2 микрона меньше чем у Джентры и теперь мы с уверенностью пожем рассказывать о покраске заборов и о узбеков дураков Это хорошо, что на 0,2 толщина у джентры больше, а если бы не дай Бог было бы наоборот, то вообще бы заклевали и заплевали машину. Так получается? 
Откуда такие мысли берутся? И когда репид стал ЭТАЛОНОМ????????
Автор: Patriot Jan 18 2014, 14:29
парни вы в глаза там не насовали себе случаем пуха от камыша?покажите мне плизз, хоть один пост где напсиал кто либо в теме что РАПИД -ЭТАЛОН!Забор покрашенный кисточкой-это ЭТАЛОН лкп-роными руками прокрашены все щели и сучки ,да и шляпки гвоздей в досках также Если человек в защиту ЛКП написал, что на шкоде тоньше, при этом , юморнув про шкодо-разработчиков идиотов(почему то при этом припсав это к моим высказываниям про цепь и ее ресурс не вечный а вполне прогнозируемый), ставящих цепь-то я в его же стиле и написал,что наверное они идиоты раз собирая тачан в Украине:- либо допускают по своим нормам такую толщину ЛКП, либо позволяют украинцам "скомуниздить" 0.2 микрона толщины (а на потоке -это бочки краски).ЧИТАТЬ между СТРОК!!!иногда полезно,дабы в столь сурьезной теме не защитить докторскую диссертацию на тему ""немец" -лох-я купил узбека"!
все ушел на авториа выбирать друшлаки узбекские с мтором 0,8-альтренативы нет, да и шкода оказалось не эталон .Через два года вернусь в тему прочту где перым полез паук рыжья. А если не полез,смень в строке поиска на авториа матиз на джентру и кплю на смену авео ускоглазую Лачетти проверенную временем и буду доказывать всем что лучше нет за эти бабки,основываясь на БЖ владельцев.
Автор: torero Jan 18 2014, 14:30
за рапид не скажу, но фабии и октавии давно ездят и с кузовами вроде порядок. Приколов на китайцах тоже насмотрелся, время покажет как красят и из какого металла (что немаловажно) сделана гентра.
Как еще проверить авто если не в такси?
Можно авто вылизывать и мовилить каждую неделю, считая каждую сбитую мошку, прогревать по 2 часа, но от этого оно не станет лучше - машина должна служить своему хозяину а не наоборот
Заинтриговали - нужно ехать смотреть на гентру... может даже сегодня... возьму товарища на lacetti для сравнения
Автор: Алексей-SAM Jan 18 2014, 15:02
Если человек в защиту ЛКП написал, что на шкоде тоньше, при этом , юморнув про шкодо-разработчиков идиотов(почему то при этом припсав это к моим высказываниям про цепь и ее ресурс не вечный а вполне прогнозируемый), ставящих цепь-то я в его же стиле и написал,что наверное они идиоты раз собирая тачан в Украине:- либо допускают по своим нормам такую толщину ЛКП, либо позволяют украинцам "скомуниздить" 0.2 микрона толщины (а на потоке -это бочки краски).ЧИТАТЬ между СТРОК!!!иногда полезно,дабы в столь сурьезной теме не защитить докторскую диссертацию на тему ""немец" -лох-я купил узбека"!все ушел на авториа выбирать друшлаки узбекские с мтором 0,8-альтренативы нет, да и шкода оказалось не эталон
.Через два года вернусь в тему прочту где перым полез паук рыжья. А если не полез,смень в строке поиска на авториа матиз на джентру и кплю на смену авео ускоглазую Лачетти проверенную временем и буду доказывать всем что лучше нет за эти бабки,основываясь на БЖ владельцев. Действительно, для этой темы будем намного полезнее, если вы вернетесь сюда года через два, ибо с мыслями и высказываниями вы в космосе летаете и заборы красите...
Автор: Patriot Jan 18 2014, 15:27
Действительно, для этой темы будем намного полезнее, если вы вернетесь сюда года через два, ибо с мыслями и высказываниями вы в космосе летаете и заборы красите...аргумент!Убедил!
Автор: Romann Jan 18 2014, 15:42
В декабре на "джентру" очередь была , народ реально в очереди стоял,вчера заехал - навезли машин 20 стоит бери не хочу. Через год-два будет понятно что за узбечка - тоже присматриваюсь.
Автор: Ishuk Jan 18 2014, 18:31
фоток нет..у меня бы памяти не хватило на компах хранить все такие машины в фотках!
Да. точнее пришла весна, стоим такие возле Авто. Говорю товарищу: - а что это у тебя за пятнышки на порогах?. начали тереть руками - а под вздувшейся краской сквозные дырочки. в итоге два порога в решето. Обидно ведь авто то не старое
Автор: kfile Jan 18 2014, 19:49
, народ реально в очереди стоял,вчера заехал - навезли машин 20 стоит бери не хочу. Через год-два будет понятно что за узбечка - тоже присматриваюсь.за декабрь было продано что-то около 300 Джентр только в Киеве, думаю что если цена не повыситься, то джентрик станет убийцей всех
форз-ланосов-приор-китайцев...
Автор: Юрий Сергеевич Jan 18 2014, 20:07
Китайцев не убъёт, это точно...
Джентра одна, у китайцев масса авто такого класса.
Автор: vitamin4 Jan 18 2014, 20:41
форз-ланосов-приор-китайцев...
да ланосы, вроде и так упали в цене, когда появился автомат с двигателем 1,4, то стоил такой аппарат кажется 105 кило грн.
Автор: shurrrrrik Jan 19 2014, 19:11
Извините за оффтоп сегодня был рядом с автосалоном с женой и решил заехать узнать что она думает, она тоже автомобелист со стажем катает на корсе 2006г. То посмотрев на гентру, в принципе ей понравилась, мы поехали в аис глянуть на емгранд.там был хетч в максималке на мех.за 106 тищ ето бомба совсем другой автомобиль, внутри вообще жир сидухи из чорного кожзама с охриненной боковой поддержкой прям не хотели меня отпускать. Короче жена сказала нада брать не знаю как он там едет гнеет то внутри и внешне просто класс.
Автор: Сеня5 Jan 19 2014, 21:02
Нет,он стоил 96 560 грн. в кузове седан, а хэтчбек 98 000 грн.
Автор: vitamin4 Jan 19 2014, 21:32
да, но все равно сейчас цена 85 000.
Автор: Юрий Сергеевич Jan 19 2014, 21:44
85000 это 2012 года, прошлогодние 89 и 90 тысяч
Автор: vitamin4 Jan 20 2014, 11:40
вот теперь и вопрос, а нафига тогда за эти деньги ланос? Какая то не конкурентно способная цена получается.
Автор: Юрий Сергеевич Jan 20 2014, 14:04
А что Вы купите нового на автомате?
Автор: _mehanik_ Jan 24 2014, 23:28
Что то тихо стало.
Вот человек с драйва пишет отзыв о машине.
Всем Привет! Решил написать впечатления от поещдки за город Первый раз на женьке! Что понравилось: отлично работает подвеска ( сравниваю с калиной ) дорогу держит хорошо, ехал в ночью в минус 22, стекла шибко не потели все отлично видно, фары светят шикарно и дальний в том числе, коробка передач супер всю дорогу ехал на пятой ( с 60-120км) обгоны даются лично мне легко, проехал 400 км истратил пол бака. в городе км 50 гдето сто раз завод на холодную прогрев я считаю расход нормуль! Еще вроде как обкатка 1550 пробег: даю уже иногда больше 3000 оборотов! Из минусов только резина у меня гудит очень …но зато на халяву екогама едет резина хорошо только шумит музыка штатная вполне устраевает: итог я счастливы и считаю джентру Лучше даже солярисов и рио тем более она дешевле минимум на 100 штук не говоря уже про лады! Кстати под капотом все чисто и мозги в том числе .осталось надеется что ржаветь она не будет рано! Машина класс проблем нет вообще тьфу. тьфу. тьфу. кстати тормоза тоже работают просто класс! Еще минус натрассе с лобового вода омывайки и грязь летит на боковые быстро загрязняется хотя в зеркала все видно но подумываю о ветровиках! Всем Удачи на дороге!
Автор: vitamin4 Jan 31 2014, 10:48
Да ничего, просто думаю, что ради салона и размеров базы я бы пожертвовал автоматом, ну а если бы приспичило, установил бы сам когда нибудь. А может быть я так думаю, потому, что не ездил на автомате, то есть не считаю, что мои мысли звучат как истина последней инстанции, просто предположил. Нужно поездить на ланосе с автоматом, потом на гентре с механикой и уже потом взвешивать все за и против, и понять, что ближе по душе автомат или более просторный салон, качество его отделки. По расходу может быть ланос будет кушать больше.
Автор: leo83 Jan 31 2014, 10:57
Вот поездите на автомате, ваше мнение поменяется, особенно по пробкам. Уверен в этом.
Автор: vitamin4 Feb 1 2014, 23:12
спорить не стану, нужно пробовать.
Автор: _mehanik_ Feb 1 2014, 23:45
Автомат или вариатор или робот по городу это кайф, сам поездив по городу пару дней на механику и смотреть противно.
Но на трассе механика это сила.
Автор: Monster Feb 2 2014, 00:08
Автор: SENSовод Feb 2 2014, 04:03
Но на трассе механика это сила.
Из всего наборараставил бы та кприоритеты..
- Робот - какашка редкостная (тупая ломается ФУУУ)
- автомат - если новые 6 ступ то норм, если старые 4-х ступ что в данном бюджете, то это архаизм и полный тупняк я так и не нашел с автоматом общего языка... у нас алгоритмы в мозгах разные ))
- МКПП - все супер, но если город - это задрот...
- Вариатор- самое удачное на чем ездил .. не знаю как в обслуживание и долговечности работы без боков - но едет сцуко очень приятно .. а в режиме спорт и если пихло больше 3-х литров .. ощущения не забываемые ...
Автор: Валерыч Feb 2 2014, 09:28
Какие есть реальные конкуренты у Гентры?
В самой пустой комплектации, средней и навороченной?
Именно по цене/качество?
Автор: _mehanik_ Feb 2 2014, 17:44
В том что можно крутить пока в отсечку не упрешься.
Езил я на черато новом, вариатор работает кайфово, но если крутить не важно ручной режим или нет до отсечки коробка не даёт раскрутить двигатель.
На аутлендере 2.4 ездил тоже самое вариатор хорошая тема но смотря где.
На роботе мицубиси кольт ездил, да тупим присутствует но мне чет понравилось.
На разном ездил и с автомат и робот и вариатор, так что с чем ровнять знаю.
Автор: _mehanik_ Feb 2 2014, 17:47
В самой пустой комплектации, средней и навороченной?
Именно по цене/качество?
- Киа рио
- Рено символ
- Рено Логан
- Хюндай акцент
- Хюндай салярис
И всякие такие авто до 130тысяч гривен.
Тазы не расматриваю.
Автор: Валерыч Feb 2 2014, 18:13
Ещё можно сюдой Citroen C-Elysee добавить.
Может имеет смысл сравнивать Гентру с этими авто?
А не с б.у. Ланосами, Сенсами...
Ведь всё таки разные "весовые" категории. Вернее денежные.
Т.е. новый автомобиль с новыми автомобилями.
Автор: Monster Feb 2 2014, 18:43
Или может не в АКПП дело вовсе?
Автор: mikkola Feb 2 2014, 19:53
Значит у тебя механика
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 11:37
Или может не в АКПП дело вовсе?
Может быть. Но сам знаешь какой гемор при АКПП, и в обслуживании не очень приятна она.
Допустим далеко идти не будет (литр масла в АКПП на мицубиси аутлендер не оригинального стоит 120гр если я не ошибаюсь то в коробке 12литров). Да и потом Буксировать нельзя(можно но не желательно) прицеп возить за собой не рекомендуется, под хвост насыпать со старта (на вариаторе) не рекомендуется. И много таких приколов. И спрашивается зачем такой авто? Попу покатать. Машина должна деньги зарабатывать а не просто катать попу или стоять). Для меня хорошая машины та которая своя это понятно, но и еще чтоб минимальные затраты на ремонт был и цены нормальные а не как на рав4 или тот же аутлендер.
Например на затяжном обгоне, едешь на пятой кил100 и решил обогнать колону, кинул 3-4тюю передачу и пошёл. А автомат пока раздуплит что нужно ехать так уже и обратно придется проситься.
Автор: chuvak Feb 3 2014, 11:54
всё правильно!
понапридумывали всякого ....
а если мой машин катает попу это не машин?
Автор: Monster Feb 3 2014, 12:21
Причем не просто впарили механику, а еще и одну педаль не доложили.
Допустим далеко идти не будет (литр масла в АКПП на мицубиси аутлендер не оригинального стоит 120гр если я не ошибаюсь то в коробке 12литров). Да и потом Буксировать нельзя(можно но не желательно) прицеп возить за собой не рекомендуется, под хвост насыпать со старта (на вариаторе) не рекомендуется. И много таких приколов. И спрашивается зачем такой авто? Попу покатать. Машина должна деньги зарабатывать а не просто катать попу или стоять). Для меня хорошая машины та которая своя это понятно, но и еще чтоб минимальные затраты на ремонт был и цены нормальные а не как на рав4 или тот же аутлендер.
Например на затяжном обгоне, едешь на пятой кил100 и решил обогнать колону, кинул 3-4тюю передачу и пошёл. А автомат пока раздуплит что нужно ехать так уже и обратно придется проситься.
"Жадность порождает бедность". (С)
Надо не искать причины отказаться от чего-то, а найти способ позволить это себе.
Автор: mikkola Feb 3 2014, 12:49
Тема огонь, попкорн ннада, мего автомат лачети против мего крутых механических кпп. Еще полпачки попкорна и на арену выйдет говно кпп ДСГ
Автор: Monster Feb 3 2014, 12:52
Автор: mikkola Feb 3 2014, 12:54
В спорт вовремя переключаешь и душишь на все деньги
Автор: Monster Feb 3 2014, 13:00
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 19:53
Причем не просто впарили механику, а еще и одну педаль не доложили.
Ну и бред...
"Жадность порождает бедность". (С)
Надо не искать причины отказаться от чего-то, а найти способ позволить это себе.
Бред это когда ты с места тронуться не можешь, по какой то тех причине, и просто нужно запустить мотор с толкача, или кого то потянуть куда то, или прицепчик на дачу отвести, или например где то заехал в поуши в снег, а буксовать не желательно. Вот это и называется бред! Или когда на трассе нужно резко ускориться а не получается. Вот это я называю бредом!А мои слова понятны будут когда из выше перечисленного случиться.
Давай так каждый остается при своем мнении! Своя рубашка ближе к телу.
Автор: Monster Feb 3 2014, 19:56
Давай так каждый остается при своем мнении! Своя рубашка ближе к телу.
Автор: Валерыч Feb 3 2014, 19:58
Всё. Хана. Ща будут письками меряться.
А о Гентре забыли.
Автор: Monster Feb 3 2014, 20:04
А о Гентре забыли.
Я хочу понять сколько раз мой оппонент "заводился с толкача", "тягал прицепчики", "резко ускорялся" ну и конечно же "буксовал в снегу".Что-то мне подсказывает, что все это он делал в НФСе либо читал в интернете.
На всякий случай советую почитать о всяких там Ниссанах ЖР с дизелями и АКПП, и о том, как люди на них ездят в экспедиции на крайний север. Отказывало что угодно, но не АКПП.
А так конечно, с дуру и йух сломать можно...
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 20:30
Я хочу понять сколько раз мой оппонент "заводился с толкача", "тягал прицепчики", "резко ускорялся" ну и конечно же "буксовал в снегу".Что-то мне подсказывает, что все это он делал в НФСе либо читал в интернете.
На всякий случай советую почитать о всяких там Ниссанах ЖР с дизелями и АКПП, и о том, как люди на них ездят в экспедиции на крайний север. Отказывало что угодно, но не АКПП.
А так конечно, с дуру и йух сломать можно...
Ну да как ты угадал, яж вообще езжу на метро о какой машине идет речь, даже за рулем не сидел, а тем боллие на не ездил, автомат то и в глаза не видел, а как на нем ездить яи в помине не знаю. Но прикалует меня автомат во втором андеграунде на эклипсе валит что дурна...
Куда мне до вас батенька.
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 20:32
10часов в андеграунде, я считаю это приличный опыт езды
Автор: vitamin4 Feb 3 2014, 20:48
так вариатор, это сцуко, троллейбус
Автор: vitamin4 Feb 3 2014, 20:51
новые? а ниче, что сейчас автоматы zf о 8-ми ступенях
Автор: vitamin4 Feb 3 2014, 20:58
золотые слова
Автор: Monster Feb 3 2014, 21:10
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 21:16
Где? На околопремиум авто за 100500 денег? Уже есть и 9 и 10ст, только их себе могут позволить единицы.
У ты какой взрослый
А сажи мне взрослый какой мотор у тебя на лачике. Но согласись что по разгону автомат курнет у механике. 
Автор: Monster Feb 3 2014, 21:25
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 21:30
И курнет, и бухнет, еще и широй упорется.
Да ты и юморист вижу
Ну давай, удачи тебе с твоим автоматом! 
Автор: Monster Feb 3 2014, 21:41
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 22:04
Это ты смотри не буксуй в снегу и не крути сильно, а лучше не езди на ней, может больше проживет суперский твой автомат. А мне не страшно буксовать, хоть на асфальте могу запалить резину(а ты так не можешь!)... И злишься потому что понимаешь что с вашим батенька автоматом вы пенсионер... Смотрите правде в глаза...
Автор: deny-77 Feb 3 2014, 22:12
Легко .. ваще легко с 2х педалей на обычном любом допотопном автомате
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 22:16
Да, но я это могу делать с каждого светофора, а если так делать на автомате то на втором светофоре вы сами от туда не уедите.
Кароче мне нравиться механка, атомат не хочу. И точка!!! Каждый остается при своем мнении. Но автомат курит.
Автор: deny-77 Feb 3 2014, 22:20
Кароче мне нравиться механка, атомат не хочу. И точка!!! Каждый остается при своем мнении. Но автомат курит.
просто некоторые Ваши примеры не совсем понятны.
А так каждому свое)
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 22:22
просто некоторые Ваши примеры не совсем понятны.
А так каждому свое)
Какие именно примеры не понятны давай те рассмотрим вместе.
Автор: Monster Feb 3 2014, 22:29
Тебе взрослые дяди в вежливой форме несколько раз объяснили, что тебе рано разговаривать на тему автоматов, а ты все никак не сделаешь выводов.
Ты до сих пор не ответил на мой вопрос о том, сколько ты проехал (не в НФС)? Можешь даже соврать, если угодно.
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 23:13
Тебе взрослые дяди в вежливой форме несколько раз объяснили, что тебе рано разговаривать на тему автоматов, а ты все никак не сделаешь выводов.
Ты до сих пор не ответил на мой вопрос о том, сколько ты проехал (не в НФС)? Можешь даже соврать, если угодно.
Да, нет ихинею несешь ТЫ, я как раз говорю правду, твой лачетти с автоматом(а не говоришь объем мотора по тому что стыдно, ну судя по разгону как для автомата 1.8мотор в столько впишется). Ты видать еще не сталкивался с проблемами атоматов и вариаторов. Вот когда столкнёшься тогда поймешь!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мой стаж за рулём нормальный, меня устраивает, (это как ты говоришь о своём объеме мотора), я не вру а говорю правду, а вот ты даже объем мотора не можешь сказать, не знаю по чему или не знаешь или стыдно. Поверь я попробывал разные атоматы, разные вариаторы, и разные роботы, и сделал вывод что да автомат в городе лучше, но на трассе он хуже, и не надо все впаривать вашу ахинею на счет автоматов, те люди которые ездили на автомате знают и так на что автомат способен. Даже в ручном режиме на всех автоматах и вариаторах на которых я ездил коробка не дает достичь максимальных оборотов двигателя, а это может быть не так приятно на трассе. Что не скажу на механику, да у механике есть тоже свои минусы но их меньше чем на автомате. И еще перестаньте всем втюхивать свой автомат. Я понимаю что вам попался лачетти с автоматом, но я щитаю что таки авто не должны вообще идти на автомате. А всему потому что автомат нужно иметь с мотором от 2.4литра.
Автор: Monster Feb 3 2014, 23:14
Ну теперь точно убедил. Пришло время НФС.
Автор: WerШинин Feb 3 2014, 23:17
а теперь внимание, _mehanik_
вам предупреждение, за неумение вести адекватную беседу
и уж пусть, вы не всегда в курсе о предмете разговора, старайтесь держать себя в руках
больше предупреждений не будет
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 23:23
Дададада, новую гоночку скачал счас пойду всех на своем эклипсе на атомате взрывать.
А по теме GENTRA будет на атомате(чего будет уже можно достать) и это будет совершенно другой автомат чем у её родителей лачетти.
Автор: _mehanik_ Feb 3 2014, 23:25
вам предупреждение, за неумение вести адекватную беседу
и уж пусть, вы не всегда в курсе о предмете разговора, старайтесь держать себя в руках
больше предупреждений не будет
А почему только мне? Я по моему не с кем не ругался а пытался сказать человеку что у автомата есть свои минусы, и он не идеален.
Автор: WerШинин Feb 3 2014, 23:37
вы сильно горячи, вероятно это возраст, будьте любезны сдерживать свои эмоции
Автор: mikkola Feb 4 2014, 09:00
Давай так каждый остается при своем мнении! Своя рубашка ближе к телу.
Согласен с механиком на 100% ,а еще скажу гавно ваши инжекторы вот сломался ваш инжектор в поле и как его чинить когда у тебя руки дяди Кузьмича и отвертка маленькая?В какой разьем пихать ее? Постояно езжу на инже и в поле он ломается. А на карбе -вышел разобрал продул, жиклерчики пожирнее втулил(это называется чип тюнинг карбюратора) и как дал жару по селу
Но это уже другая история
Автор: Алексей-SAM Feb 4 2014, 09:03
А может все таки обсудим Джентру
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 09:47
Но это уже другая история особенно Солекс
, к нему в подарок нужно докладывать насос, потому, что Солекс без него нэ працює
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 09:49
Да камазы еще когда имели 12 ст
Автор: deny-77 Feb 4 2014, 10:01
, к нему в подарок нужно докладывать насос, потому, что Солекс без него нэ працюєопять мифы какие-то!
если Вам достался волею судьбы не работающий без насоса Солекс (Как бы сказал Монстр - в андерграунде
) то нужно списать на единичный случай таки
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 10:04
а вот ты даже объем мотора не можешь сказать, не знаю по чему или не знаешь или стыдно.
Я понимаю что вам попался лачетти с автоматом
Если Монстр не знает про объем двигателя своего Лацика тогда я и не знаю, кто еще может что то знать про моторы (человек ковырял двигатель на бывшем своем авто и чисто случайно собрал турбо мотор и наверное до сих пор сидит в шоке и не понимает как такое могло случиться
) А автомат ему действительно попался, перекупы сука впарили
, говорят бери, а педальку завтра подвезем не достающую, когда салон мыли, видимо чисто случайно выложили. Жалко парня, так жестко развели
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 10:10
если Вам достался волею судьбы не работающий без насоса Солекс (Как бы сказал Монстр - в андерграунде
) то нужно списать на единичный случай такиНет, таки это это факт, я покупал Славуту (предыдущая машина) в автосалоне, как говорится "в целофане" и периодически машина просто не хотела ездить, пока не продуешь насосом все жиклеры, однажды была ситуация, когда ехал к родителям, забился карб, насоса не было, и ехал километров 70 постоянно качая педалью газа вверх вниз, дома продул и машину словно подменили, при том, что бензо фильтр присутствовал. Может Вася как то прокомментирует?
Автор: deny-77 Feb 4 2014, 10:14
а что тут комментировать
1. гавно бенз. не обязательно единоразовая заправка. заправка из канистры, выкатка бака "до лампочки"
2. не обслуженый топливный фильтр
3. гавно воздухан
4. неплотное прилегание воздухана в коробу.
я 90 тысяч проездил лично на классике на 73м солексе (самый капризный карб который может только быть) с нулевиком.
продувался (забился) неожиданно один раз всего...
Автор: mikkola Feb 4 2014, 10:17
) А автомат ему действительно попался, перекупы сука впарили
, говорят бери, а педальку завтра подвезем не достающую, когда салон мыли, видимо чисто случайно выложили. Жалко парня, так жестко развели Я думаю Монстр собирал турбо по чертежам в гараже НФС - там же написано Турбин нагнетатлный, тормоза спартивне хирамик даже цены были, че там ево собирать!!!
Один раз в день?
Автор: Lito Feb 4 2014, 10:18
Блин,вот это срачь,начали за узбеков и коррозию закончили мажорными автоматами...
По поводу мотора в Лачетти на автомате,не сложно догадаться что это 1.8,т.к автоматы с мотором 1.4 и 1.6 есть только в РФ.
На авто с АКПП ездил мало, но из того что ездил скажу одно на трассе на 3.0л Паджеро Вагон едешь и в йух не дуешь не задумываясь АКПП у тебя или МКПП. У нас не такие отличные дороги чтобы можно валить на полную. Уверен что большинство не едет выше 140-150км. Лично я считаю скорость в 130-140км/ч оптимальной для Лачетти,и мотор не так орет и шум дороги не надоедает...
И зачем на трассе выкручивать тахометр в отсечку? ты часто ездишь в красной зоне? для того чтобы эксплуатировать авто в таких режимах,учитывая что это бюджетное авто,можно разориться на расходниках: 1.Масло,обычным тут не обойдешься 2. Тормозная жидкость,тормозить потом то надо как-то, или красная зона окончиться только на 1-2 передачах. 3. Резина и т.д
Когда пересел с Сенса на рабочую Лачетти 1.8 и поехал в Киев - один хрен "автомат", включил 5 и бубонишь себе 3тыс об. надо фуру кинуть скинул на 4 и вальнул,делов-то. Зачем в отсечку давить непойму?
По поводу литража ДВС в паре с АКПП, это как ...главное не размер, а умение пользоваться... Сейчас делают авто с 1.2л + АКПП, далеко ходить не будем Матиз 1л собраный на том же заводе что и твоя Гентра, городская женская попа/пися/сися возка.
Автор: mikkola Feb 4 2014, 10:22
Какая нафиг гентра, я нфс прошел на 206 пыжыке, купил мустанга - а он заднеприводный кидает его как катях в жиклере,пришлось дальше на пыжике катать чтобы выигрывать гонки.
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 10:24
1. гавно бенз. не обязательно единоразовая заправка. заправка из канистры, выкатка бака "до лампочки"
2. не обслуженый топливный фильтр
3. гавно воздухан
4. неплотное прилегание воздухана в коробу.
я 90 тысяч проездил лично на классике на 73м солексе (самый капризный карб который может только быть) с нулевиком.
продувался (забился) неожиданно один раз всего...
и так все 3 года владения автомобилем?
1. гавно бенз по всей Одессе, из канистры никогда не заливал, лампочка даже не знаю какого цвета и была ли она
в начале, после покупки авто толкал к дому зимой, залило свечи и после того случая ниже 10-15 литров в баке не было, или этого кол-ва мало?2. замена фильтра как и масла раз в 7 000, при средне годовом пробеге 25 000, на ланосе раз в 10 000
3. брал разные, менял тоже через 7000
4. машина новая детали подогнаны плотно, резинка между кастрюлей и карбом целая.
И, таки благодаря Механику, мы здорово отклонились от названия темы.
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 10:26
Один раз в день?
Да, действительно, хули его там собирать, пару гонок выиграл и турбо у тебя в кар-, под капотом
Один раз в день, согласен
Автор: deny-77 Feb 4 2014, 10:38
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 10:41
я этого не говорил
Автор: deny-77 Feb 4 2014, 10:45
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 11:00
[quote=deny-77,Feb 4 2014, 10:45]
[/quote
Лично я сказал, что солекс забивается, а то, что он гавно, я не говорил, и особой проблемы в продувке не вижу, вот если бы за его чистку пришлось бы платить на СТО, покупать очистители карбюраторов, тоесть тратить деньги, тогда бы я и сказал, что он гавно, инжектор, кстати, тоже обслуживаю сам, просто некоторые моменты каждый человек оценивает по своему, соответственно и выводы разные.
Автор: deny-77 Feb 4 2014, 11:03
[/quote
Лично я сказал,
та картинка это вброс был!!!
просто юмор. не адресованный никому лично...
дальше должна были идти картинка про акпп
Автор: vitamin4 Feb 4 2014, 11:23
просто юмор. не адресованный никому лично...
дальше должна были идти картинка про акпп
проехали.
Автор: Patriot Feb 4 2014, 11:35
0,8 L
АКПП Онли,версия БЕСТ литровая-только МКПП!
Автор: Monster Feb 4 2014, 11:42
АКПП Онли,версия БЕСТ литровая-только МКПП!А если на ней еще и прицепчик, да на дачу - короче одноразовое говнище...
Автор: РИМ Feb 4 2014, 12:07
Господа, есть предложение - обсудить тему карбюраторов, тему МКПП VS АКПП в отдельно созданных темах, а в этой же теме все же следовать сути ее названия. Чай не трактир .
Спасибо за понимание.
Автор: _mehanik_ Feb 4 2014, 14:53
Что скажу о Гентре о её минусах
- Маловат клиренс как для наших дорог, иногда бывает цыплюсь малость защитой, не так чтоб бьюсь, а просто чурхаюсь.
- Большой ход кулисы КПП (бесит очень сильно), (проблема и на лачети и на ланосах). И все. Больше пока недостатков не нашел. И к стате, на пластиковых изделиях маркировка GM и маде ин корея.
О плюсах
- Моторчик с кажидыми километрами все лучше и лучше работает
- Работа гидроуселителя стала еще лучше, руль стал легче
- Дверьки стали лучше закрываться (хотя они и так хорошо закрывались) .
На данный момент все четко работает придратся не к чему. С каждым днем все больше и больше нравиться.
Автор: Patriot Feb 4 2014, 15:15
Очень интересен отзв о поведении и минусах с плюсами в авто на трассе,при езде в отсечке по передачам и как авто полирует асфальт колесами со светофора, ибо так и не понял -это все таки достоинства гентры МКПП или ньюанс,который может и не быть использованным ни разу за годы владения.Обкатка сколько км по мануалу?:
З.ы.ДжиЭм Узбекестан- ясное дело не напишет на пластиковых деталях КИА/Хюндай , то что в корее делается чатсь комплектухи-не удивительно, мотор ланоса где делается???.......
Автор: _mehanik_ Feb 4 2014, 15:40
З.ы.ДжиЭм Узбекестан- ясное дело не напишет на пластиковых деталях КИА/Хюндай , то что в корее делается чатсь комплектухи-не удивительно, мотор ланоса где делается???.......
Ну вот когда обкатаю, а это хотя бы пару тысяч, вот тогда и расскажу как ведет себя мотор в красной зоне. На трассе уже ездил так что не нужно утверждать что со светофора до сфетофора.
Повторюсь еще раз крутя мотор до 2.8тысяч хватает держатся в общем потоке и не быстрее и не медленнее.
Я вот не понимаю форум рассчитан на то чтоб обосрать что то новое, или обосрать ту же механику. Или просто услышать мнение других людей. Я понимаю это так.
Вообщем что по машине, все утраивает езжу и кайфую, пока проблем не знаю. В скором времени попробую джентру на автомате. В подобных спорах я больше участвовать не буду!Потому что никому ничего не докажешь, каждый остаётся при своем мнении, моё мнение такое что автомат не для таких моторов, ВОТ И ВСЕ. Больше в теме вообще писать не буду, когда попробуй джентру на автомате тогда напишу один пост и все. Кому реально интересно узнать что то о машине пишите в личку, ато что пишу реально по машине, начинается срачь и обсираение машины. Всем удачи, всем спасибо!
Автор: Валерыч Feb 4 2014, 17:18
_mehanik_, а таких пару вопросов.
Если сесть в авто:
- Два взрослых впереди и два взрослых сзади. Задним комфортно сидеть?
- Здорово ли машинка проседает?
Автор: Алексей-SAM Feb 4 2014, 18:21
А как расход?
Автор: Lito Feb 4 2014, 18:34
- Маловат клиренс как для наших дорог, иногда бывает цыплюсь малость защитой, не так чтоб бьюсь, а просто чурхаюсь.
- Большой ход кулисы КПП (бесит очень сильно), (проблема и на лачети и на ланосах). И все. Больше пока недостатков не нашел. И к стате, на пластиковых изделиях маркировка GM и маде ин корея.
О плюсах
- Моторчик с кажидыми километрами все лучше и лучше работает
- Работа гидроуселителя стала еще лучше, руль стал легче
- Дверьки стали лучше закрываться (хотя они и так хорошо закрывались) .
На данный момент все четко работает придратся не к чему. С каждым днем все больше и больше нравиться.
Это не клиренс маленький, это руки из жопы у установщиков защиты. На рабочей Лачетти так поставили защиту что от защиты до картера больше расстояние чем от защиты до земли,на всех буграх чиркался пока сам не подогнул. На своем Лачике за зиму ниразу,тьху-тьху-тьху не чирканулся даже о снег накатаный по середине колеи, и езжу там где на Сенсе у меня бы мошонка к горлу подтянулась от страха)))
Автор: _mehanik_ Feb 4 2014, 20:07
Если сесть в авто:
- Два взрослых впереди и два взрослых сзади. Задним комфортно сидеть?
- Здорово ли машинка проседает?
- При моем росте в 1.80с копейками сижу довольна далеко от руля( руки в локтях не сгибаю), то двум пасажирам в 1.90 комфортно и еще места есть для коленей.
- Ну когда все 4 пассажира садятся то может на пару сантиметров и проседает. В зависимости конечо кто сколько весит.
Автор: _mehanik_ Feb 4 2014, 20:09
Ну грубо говоря с прогревами до рабочей температуры, обкатка, в 9вписуюсь, даже может чуть меньше.
Автор: _mehanik_ Feb 4 2014, 20:15
Нет. Я, с механиком ставил защиту (потому что мне веся рем зона кричала что от лачетти защита не станет, я им говорю что если не станет у вас то я сам поставлю, ну в итоге поставили за 10минут при учете что каждый болтик смазывали нигролом). Расстояние от нижней точки двигателя до защиты приблизительно в указательный палец, может чучуть больше. Защита установленна правильно. Не то чтоб бился защитой а просто чурхался чучуть еле еле было слышно. На защите по покраске и счеса до металла нету, просто чучуть грязный след.
Автор: SergJant Feb 5 2014, 14:04
Какой размер резины?
Если такой же как у Лачетти в базе 195/55 R15, можно поставить 195/60 R15 или 185/65 R15 (а некоторые ставят 195/65 R15) и выиграть сантиметр или больше...
Автор: _mehanik_ Feb 5 2014, 19:46
Если такой же как у Лачетти в базе 195/55 R15, можно поставить 195/60 R15 или 185/65 R15 (а некоторые ставят 195/65 R15) и выиграть сантиметр или больше...
рекомендуемый 195.55 R15 и 185.65 R14 Размеры точно такие же как и лачетти.
Автор: _mehanik_ Feb 16 2014, 19:23
Сравнение Джентры, альмеры, и какого то китайского автопрома который я выговорить не могу.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135418&SECTION_ID=7642
Автор: Юревич Feb 25 2014, 13:52
Слышел, что Джентра уже подорожала, как и ланос и сенс.
Автор: Юревич Feb 27 2014, 16:37
Как там машинка поживает на данный момент? Рад за тебя, что НЕ побоялся взять машину, ну и тебе уже должно быть приятно, что взял по старой цене.
А если сравнивать с нынешней ценой на Ланос то... нет вообще слов.
Автор: _mehanik_ Feb 27 2014, 20:51
А если сравнивать с нынешней ценой на Ланос то... нет вообще слов. Привет. Да потихоньку, обкатываемся, радуемся. Да а чего бояться, в любом случае за эти деньги (те что она стоила) лучше не купишь. Если даже и выплывут какие то бока, буду сам устранять (вроде руки ростут не с 5той точки) так что справимся. Но пока ни одного бока нету, а наоборот с каждым километром радует все больше и больше. Так что рад как слон.
Автор: _mehanik_ Feb 27 2014, 20:52
Цена на Джентру выросла если я не ошибаюсь то в бабе (SX) 109 с копейками.
Автор: _mehanik_ Feb 27 2014, 20:52
Вот отчет про автомат.
Я еще автомат не пробывал но очень хочу.
Но вот человек уже купил себе такую машину и рассказывает
Итак, то, чего многие ждали-пост про автомат.
Как известно, автомат тута стоит с Кобальта,6-и ступенчатый.До этого бывало катался на Акценте 1.5 с автоматом 4-х ступенчатым, Волга Сайбер 2.4 тоже 4-х и недавно сутки на Калине 2 также 4-е ступени.Так что типо есть с чем сравнить.
Сравнение.
Акцент и Калина с 4-х ступками тупят очень даже хорошо.Их коробки очень любят активное нажатие на педаль газа, только после этого мащина оживает и едет наравне с соседями по потоку.Калина 2 с автоматом будет порезвее Акцента, но вот расход…Акцент 1.5 с АКПП по паспорту жрёт 12л в городе, а Калина, судя по показаниям бортовика 13,5-14,8 литров по городу!Без серьёзных пробок!Кошмар!При том что у Калины маленький топливный бак(45 литров вроде).Короче не экономничная машина.Сайбер стоко же жрёт, при том что он лучше, больше и мощнее Калины раза в два. В этом деле 6-и ступка гораздо лучше.Расход по паспорту 6,5 трасса/9,5 город.Рабочий диапазон оборотов 2000-3000 об/мин.При поддержании таких оборотов автомобиль демонстрирует хорошую динамику и в городе и на трассе.Педаль в пол не давлю-обкатка.Да и после обкатки не буду.На всех машинах без этого обходился.Коробка на прогретой машине работает плавно.Переключения не чувствуются вообще, в отличии от Калины, где ты их попой чувствуешь.Машина при разгоне не тупит.На Деу только на холодную есть едва ощутимые толчки.С ручным режимом игрался на днях, но фишку не понял.Рядом с селектором есть кнопка зимнего режима.В инструкции написано, что этим режимом надо пользоваться на скользких, заснеженных и влажных дорогах.Типо этот режим способствует улучшению управляемости в этих условиях и ваще по описанию напоминает противобуксовочную ситему Себринга/Сайбера, Доджа Интрепида, Крайслера Конкорд и других америкосов начала 2000-х.Так что такой вот интересный девайс.
Почему взял с автоматом?Да х знает почему)Захотелось чего-то нового, новых ощущений от авто.Ну и потому что дёшево!И сердито!Цена Калины с автоматом 450000 рублей, Джентры 460(оптимум плюс) или 449(комфорт), при том что Джентра современее(не по дизайну конечно)и салон огромный и комфортный и классом выше и…много чего ещё.Я пока доволен.Рекомендую к покупке.
Автор: Юревич Feb 28 2014, 10:40
Да, великоват расход, даже очень. У меня рабочая машина Тоёта Венза, 2.7л, автомат 6ступка, так расход по трассе 8-9л, по городу 12-13л без тапки в пол, но и не тошня. Лачетти (Джентра) мне всегда нравился, думал следующий авто будет имно он, но с этими ценами...
Автор: _mehanik_ Feb 28 2014, 19:41
Да, цены из за этих переворотов в стране, ростут не по дням а по часам. Не знаешь вообще что ждать завтра. Я, думаю что после того как все успокоиться то цены не упадут, на авто и прочие...
Автор: SENSовод Feb 28 2014, 20:13
По такой цене уже и Джентрика не кашерно брать .. пока надо воздержаться от покупки по таким ценам ..
Автор: _mehanik_ Feb 28 2014, 20:46
В Харькове многие авто даже продавать не ходят НОВЫЕ, потому что цену им не знают какую ставить.
Автор: _mehanik_ Mar 18 2014, 23:14
Ну вот и подошли эти цыфры, на приборке 600км (когда смотрю на приборку аж руки трусятся), нареканий замечаний у меня нет, одни положительные эмоции. Обкатываем дальше.
Автор: Axe Mar 18 2014, 23:36
не понел от чего им там труситься
Автор: Stas3ds Mar 19 2014, 16:10
ТО побаиваетесь?
Автор: taxidriver Mar 19 2014, 17:21
А вот и первые отзывы о качестве кузова и его окраски от непосредственных хозяев.
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/san318i/journal/3217022/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/si-roja/journal/3185466/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/si-roja/journal/3015209/
таки опасения подтверждаются.
Автор: Юрий Сергеевич Mar 19 2014, 17:37
По первой ссылке - пластик не грунтуют, праймер прозрачный, толщина - микроны. Вот качество предпокрасочной обработки, очевидно (плохо обезжирен бампер, вот и лезет).
По второй ссылке - там явно было что-то механическое (может и "хлопушка"), но лака или много, или чересчур твёрдый (или авто битое).
По третьей ссылке - х.з., кромка багажника зачухана, вроде ей 100 лет (или биток)... пластик криво стоИт (или биток).
Автор: _mehanik_ Mar 19 2014, 20:11
А трусятся потому что это лично моя первая НОВАЯ машина. И ждал я её очень долго. У меня отношения к автомобилям чучуть не такое как у всех. По этому вам не понять! Вы знаите я даже разговариваю со своими машина, а у меня их две (лично моих), и может вам это покажется странным но они тоже со со мной разговаривают, и я вам даже скажу больше они ездят так какое у меня настроение. Может вам покажется смешным но ни одна ни вторая не любит когда в машине кто то чужой, сразу начинаются какие то коныки, проверенно много раз!!! Можите спорить но я сам в этом убедился энное количество раз.
Автор: SergJant Mar 19 2014, 20:26
Ты это...
Переставай с ними разговаривать! С нами лучше говори. Не беспокойся, все любят свою первую машину. Я так Ланос любил - потом попустило
Автор: _mehanik_ Mar 19 2014, 20:35
Переставай с ними разговаривать! С нами лучше говори. Не беспокойся, все любят свою первую машину. Я так Ланос любил - потом попустило
Увы не получиться это у меня с малых лет. И моя первая машина вовсе не Джентра.
Автор: _mehanik_ Mar 19 2014, 20:45
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/san318i/journal/3217022/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/si-roja/journal/3185466/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/si-roja/journal/3015209/
таки опасения подтверждаются.
- То что на бампере это я вам скажу так, был скол и на мойке просто этот скол вылез. (Свою мою на мойках ничего такого нету)
- То что на двери, писал я на драйве (То что вы думайте что дверь крашенная это ошибочное мнение. Есть такое понятие как хлопушки, то есть вы где то оставили авто на улице допустим на плотной парковке такие как в супермаркетах, и какой то дядел который нечаяно зацыпил или облакотился или специально попробывал на толщину метала и просто вдавил часть металла, и он вдавился, получилась хлопушка, но если надавить с низу хлопушки она выскочит обратно. Знаю это все пальцем в небо, но почему так говорю потому что вижу что люди иногда делают.
И получается что при изгибе металла трескается краска, а когда выпрыгивает обратно то трещина остается.) как вам такой вариант?
- То что на ляде явное механическое повреждение. (Приезжайте в субботу на встречу открою я вам свою ляду и покажу что у меня такого нету)
Я вам скажу так, что если вы думаите что это только на Део, то вы, ошибаетесь, я, просмотрев множетство новых автомобилей, и не только когда себе искал, но и когда людям помагал с покупкой нового, БУ авто я видел такое что, то что на фото это цветочки, в салоне киа, рено, ситроен, ауди, лада, не раз встречались битые авто и сделанные так похабно что вообще пеньком надо быть чтоб не увидеть. Так что я вам скажу прежде чем делать вывод о том какая плохая машина, нужно пойти посмотреть в другие сайты(просто многие не пишут то что у них на новых авто) да или просто пройтись по автосалоном и тчательно просмотреть авто те которые болие мение понравились. Я могу по спорить с вами что идеала вы не увидите!
Автор: dr.uCAR Mar 25 2014, 23:09
сегодня был рядом с автосалоном с женой и решил заехать узнать что она думает, она тоже автомобелист со стажем катает на корсе 2006г. То посмотрев на гентру, в принципе ей понравилась, мы поехали в аис глянуть на емгранд.там был хетч в максималке на мех.за 106 тищ ето бомба совсем другой автомобиль, внутри вообще жир сидухи из чорного кожзама с охриненной боковой поддержкой прям не хотели меня отпускать. Короче жена сказала нада брать не знаю как он там едет гнеет то внутри и внешне просто класс. Практически слово в слово
(с другого форума). Все началось, конечно с поисков хорошего автомобиля с ограниченным бюджетом! Также одно из больших пожеланий была машинка на автомате, уж так случилось, что подсел на автоматы ))). Долго шерстил инет, ездил по автосалонам ну и сами понимаете, что на автомате машины стоят значительно дороже, даже тот же логан, киа рио, поло седан и т.д. и т.п. остановился в конце концов на одной машине - Део Джентра. Как-то на китайцев даже и не смотрел и не рассматривал как вариант. Сами знаете о сложившихся стереотипах о китайских авто *nekulturnie-130.gif*. В общем, в субботу решили с супругой поехать посмотреть на Джентру в живую. Но перед выходом что-то мне стукнуло в голову зайти на сайт джили и тут мне в глаза запал ес7 хетчбек *really.gif*, как-то хетчи мне больше нравятся визуально, да и в управлении они проще, чем седаны, но все это наверное дело привычки и к седану тоже можно быстро привыкнуть. Как оказалось, жене тоже больше по душе хетчбеки ))) Ну, в общем, поехали смотреть Джентру, но в принципе понравилась, всё-таки новое есть новое. Попробовал и проехаться на ней, на механике, тот же как бы нормально в принципе. Жена сразу акцентировала внимание на том, что интерьер салон как-то бедноват и простоват, ну типа не молодежное *avatar.gif*. Я конечно, возразил - а что ты хотела за такие деньги? Меня устраивал салон, особенно после купехи BMW e30 1988 года))) Хотя и бмв мне оч нравился и большая ностальгия за ним, но жрала она как бешеная, да и много в ремонт нужно было вкладывать. Но, в общем-то, я не об этом хотел рассказать, отвлекся немного, извиняюсь :-X. Так вот о Джентре, внешний вид, цена и качество как бы подкупали, но меня насторожили лишь большой салон и высоко поднятый капот, из-за которого ничего не видно даже при в максимально поднятом положении сидения. Но опять таки за это особо не переживал, так знал что все дело привычки и к таким габаритам тоже можно привыкнуть. Ну, в общем, казалось бы, что решение принято о покупке, терзали только сомнения по выбору цвета (белый или темное серебро асфальт). Собираемся ехать домой и я предложил по пути заехать еще в автосалон АИС глянуть на джильки и на другие автомобили. Заходим в салон джили, сразу вижу ес7 седан и понравившегося мне хетча. Сразу пошли и сели в хетчбек и тут началось. У жены и у меня глаза округлились *008.gif* от стилистики салона, от качества материалов, от дизайна, от заднего и переднего подлокотника, от мягкого пластика на торпеде, от интересной и молодежной приборки *thumb_up.gif*, от 6 подушек безопасности (в джентре было 2) и еще куча всяких прелестей от максимальной комплектации и все это за 106900 грн. Мы давай у менеджера спрашивать В ЧЕМ ПОДВОХ??? *icon_neutral.gif* Как такая машина может стоить таких не больших денег??? В ответ - такова цена ^-^. В общем, мы сразу в нее влюбились. В седан даже и не пошли садиться, уже не было смысла ))) Конечно же, после всего увиденного ДЖЕНТРА просто поблекла. Если их сравнивать, то в ДЖЕНТРЕ был салон простых иномарок 90-х годов. В общем как для пенсионеров, не в обиду владельцам джентры!!! И сейчас считаю Джентру хорошей машиной, но мы с женой сделали свой выбор в сторону ес7. Мы тешим себя надеждой, что все-таки Китай уже не тот, что был раньше и товар у них сейчас более качественный. Тем более не маловажным для нашей семьи является безопасность автомобиля, а тут как бы 6 подушек и 4 звезды EuroNCAP.Автор: Patriot Mar 25 2014, 23:46
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/san318i/journal/3217022/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/si-roja/journal/3185466/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/gentra/gentra/si-roja/journal/3015209/
таки опасения подтверждаются.
узбек-хули.ИМХО
Автор: _mehanik_ Apr 24 2014, 22:26
Все привет.
Вот и скоро первая 1000 все в порядке все ОК. Изминения (вибра+сплен капот, и тоже самое крышка багажника, ручка для закрытия багажника, на очереди крыша.) Понятное дело все это потихоньку обрабатывается.
Автор: dr.uCAR Apr 24 2014, 22:38
О, да. Что, даже ручки для закрытия багажника не было?
Р.С. А в Эмике есть.
Автор: _mehanik_ Apr 25 2014, 22:19
Р.С. А в Эмике есть.
А зачем там ручка? На Джентре крышка багажника сама закрывается, даже хлопать не нужно.
Автор: dr.uCAR Apr 26 2014, 09:34
Ну я хз. Сам же писал:
Так что тебе виднее.
Автор: Romann Apr 26 2014, 09:59
Все хорошо только цена сейчас 147т .В декабре разница между ланосом и джентрой была 20т , а сейчас почти 50т.
Автор: _mehanik_ Apr 26 2014, 11:48
Так что тебе виднее.
честно сказать, после того как проклеил вибру, та ручка и не нужна,крышка багажника закрывается сама. Ну раз уже поставил то пускай стоит.
Автор: _mehanik_ Apr 26 2014, 11:50
.В декабре разница между ланосом и джентрой была 20т , а сейчас почти 50т.как говорили, к нам идет покращення, вот и допокращевились.
Автор: _mehanik_ Jul 6 2014, 00:35
Всем привет. Встречал много тем о расходе топлива, но как то особо не придавал значению что люди пишут, как то подозрительно мало пишут, но вот тут появилась у меня возможность заправить полный бак под горлышко, вообщем заправил и засек расход топлива, проехав ровно 500км (город 90%, 10% трасса, стиль вождения 80%пенсионер дачник, 20% ГонШиГ) и вот заезжаю на заправку вставляю пистолет и начинается движения цыфер. Ну да ладно, короче говоря на 500км вошло ровно под горлышко ровно 28литров.700грам топлива. Я просто был в шоке на заправке, я не поверил своим глазам. Езжу, езжу, езжу, езжу а стрелочка топлива как то подозрительно стоит на одном и том же уровне, и с каждой сотней почучуть уходит в лево. Можите не верить но так это и есть.
Автор: dr.uCAR Jul 6 2014, 09:35
Нужно еще раз засечь расход.
Автор: Anna123 Jul 6 2014, 10:11
Не верю.
Автор: Monster Jul 6 2014, 10:13
Расход меньше, чем у дизеля. Фантастика!
Автор: Helge Jul 6 2014, 11:33
Даже при пенсионерской езде , всмысле когда гробиш двигло, расход таким быть не может. Где-то ошибка.
Автор: Monster Jul 6 2014, 11:55
Я слышал Эклстоун летит к узбекам за нанотехнологией.
Автор: _mehanik_ Jul 6 2014, 12:48
Засеку по возможности еще раз, но расход такой и есть. Я так и знал что будут такие неверующие но есть то что есть, езжу хоть и по пенсионерски но мотор не каким образом не гробиться, переключаюсь до 3тысяч бывает до 4рех на каких то подъемах даю обороты, в натяг мотор не работает. Можите не верить но факт остается фактом... Да кондер включаю по надобности то есть редко, с открытыми окнами не езжу, сильно не газую. Ну как то так, по пробую засечь еще раз.
Автор: dr.uCAR Jul 6 2014, 13:15
А паспортные данные какие?
Автор: Helge Jul 6 2014, 14:27
Расход топлива (л/100км)
Трасса 6,97 / 6,52*
Город 8,46 / 9,46*
Узбеки оптимисты!!!
Автор: SENSовод Jul 6 2014, 18:00
Я в шоке 5,74 л на 100 км[SIZE=7] и это 90% город (мегаполис Харьков) - многие дизеля позавидуют такому расходу ))) пересмотрите цифры, гдето ошибка или просто человек решил немного юмора внести в наши серые будни.
Автор: _mehanik_ Jul 6 2014, 21:22
Народ я написал то что реально есть, считать я умею.
Автор: _mehanik_ Jul 6 2014, 21:23
за все 500км в пробке стоял ну может раз 5, не больше
Автор: pashkin Jul 6 2014, 21:35
нужно верить и в опу корейские дизеля с расходом 6 и более
п.с ходил на Gентра клуб и читал про их расходы
таких уникальных авто больше нет!
_mehanik_ ошибка в пробеге или литрах
Автор: igor_zim Jul 6 2014, 21:52
Теоритически - возможно. Но очень теоритически.
Пустая трасса. 5 передача. 90 км/час.
Автор: Lito Jul 6 2014, 22:35
Бред какой то,дизель 1.7Т 6л/100км. как не крути,причем БК при пенсионерской езде наоборот показывает больший расход.
Может бенз просто выветрился?
Автор: Monster Jul 7 2014, 08:14
В итоге окажется, что пробег был ровно 300км, а не 500км, или кто-то внезапно дозаправил машину...
Автор: Crasy Jul 7 2014, 10:11
Чего вы так на парня накинулись,может он действительно боится педали газа и за километр смотрит на светофор чтобы расчитать и проехать на зеленый А по теме у меня расход на баке 52л я проезжаю 820-850км,причем стиль езды обычный (не пенсионерский,но не гончег),из них 70%трасса 30%-город,но без пробок.Характеристики вроде схожие
http://daewoo-gentra.infocar.ua/mod_1.5-mt-comfort_gentra_id2918.html
http://kia-cerato.infocar.ua/mod_1.6i-cvvt-mt-mid_cerato_id686.html
P.S.При включении климата о вышеназванных цифрах можно забыть
Автор: RDK Jul 7 2014, 10:37
лично интерисовался у чувака таксисит у меня с лачика на джентру пересел говорит что расход действительно меньше на лачике 1,8 у него был 10-11 на джентре 8,5 ..вот в этот расход верю...
Автор: _mehanik_ Jul 7 2014, 12:56
Мда, не верующие тут все. Monster по итогу сегодня сел и перещитал, я каждые 100км фотографирую одометр (так для истории) и сегодня все перещитал и пересмотрел, получилось после округления 6литров. У нас к клубе есть белая Джентра, так Русик ездит все время с кондиционером, езда всегда агрессивная расход до 8.5литров по городу. Опять сомнение будут?
Автор: Lito Jul 7 2014, 13:10
Как??????????
У меня последняя заправка 52л и я проехал 580км. Режим примерно 85% город 15% трасса,на выходных мотался в парк фельмана и на лоск.
И по БК когда наваливаешь видишь на дисплее мгновенного расхода цифру 15-30.
Автор: torero Jul 7 2014, 21:35
Реальные расходы реальных автомобилей со мной за рулем, по городу:
ланос 1,5 - 10 л
калина 1,6 - 8,5л
2110 1,6 - 10 л
сенс 1,3 - 9 л
октавия а5 1,6 - 9,4 л
лачетти 1,6 - 11 газа
авео 1,5 - 9,5 л
акцент 1,4 - 7,9 2
і30 1,6 - 8,8 л
лачетти 1,8 - 11,6-13,5 газа
сосед ездит на фабии 1,2 - говорит реальный расход 7,5 л
как может на машине весом в 1,3 т быть 6 л??? если по трассе, или город без светофоров и людей
все хотят верить что их авто идеально, пусть так и будет, но тут точно ошибка
Автор: Юрий Сергеевич Jul 8 2014, 07:48
Кхм, разрешите всунуть свой пятак))
В бытовых условиях точности не будет. Заправка "под горло" не будет корректной для замера: в горловинах/шлангах/переливх/обратках есть пустоты/"колена", и разница при таких заправках может составлять 2-3 литра. Более корректно измерять "от лампочки до лампочки" остатка. Тут ошибка может быть 2-6 км. Точнее только мерный стакан, но этим никто заморачиваться не будет.
Автор: _mehanik_ Sep 4 2014, 22:53
Замерял я все таки еще раз апетит своего серого мышонка, опять таже процедура заправляемся до полного пока под горлышко не подойдет, едем катаемся проехал ровно 200км заезжаем еще раз на заправку и тоже самое под горлышко, вошло в бак 14литров.700 с копейками грам. При учете что половина пути была с кондиционером, остальная с приоткрытыми на сантиметров 15окнами. Город 80% трасса 20%. Кто и дальше не верит пусть и дальше и не верит но я сегодня сам убедился в который раз. Заправлаюсь на шеле 95.
Пробег на данный день 2645км, полет просто не нарадуюсь.
Автор: Monster Sep 4 2014, 23:33
Смешанный цикл малоинформативен и не представляет никакого интереса.
Нужен либо 100% город, либо 100% трасса, а все остальное - ниачом...
Автор: Integral Sep 5 2014, 10:18
Не верю я в 7 литров на дженте.
Лач 1.8 МКПП, Киев с пробками 10,2-10,6 (выкатал 3 бака). На газу 11,8
Автор: SERG_new Sep 5 2014, 10:34
А по теме у меня расход на баке 52л я проезжаю 820-850км,причем стиль езды обычный (не пенсионерский,но не гончег),из них 70%трасса 30%-город,но без пробок.Характеристики вроде схожиеhttp://daewoo-gentra.infocar.ua/mod_1.5-mt-comfort_gentra_id2918.html
http://kia-cerato.infocar.ua/mod_1.6i-cvvt-mt-mid_cerato_id686.html
P.S.При включении климата о вышеназванных цифрах можно забыть
Ну вы не равняйте ваш мотор. Он несколько продвинутей. Есть изменяемые фазы газораспределения чего на джентре нет. Те Ваши цифры что вы привели 6.3 на 100 принципе достежимы если не тошнить но процентов 70 будет трасса и не более 120 кмч
Автор: _mehanik_ Sep 5 2014, 22:07
Нужен либо 100% город, либо 100% трасса, а все остальное - ниачом...
Как будет возможность обязательно сделаю, постараюсь с чеками и цыфрами на колонке.
Автор: _mehanik_ Sep 5 2014, 22:09
Лач 1.8 МКПП, Киев с пробками 10,2-10,6 (выкатал 3 бака). На газу 11,8
Ваше право. Спорить и доказывать уже устал. Пишу то что заправляю в бак, цыфры беру не с неба а реальные цыфры которые есть на самом деле.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)