Езда с караваном, Жилой домик за Ланосом
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Езда с караваном, Жилой домик за Ланосом
Sergey85700 |
Aug 21 2013, 13:07
Відправлено
#1
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 133 Реєстрація: 21-February 11 Користувач №: 26,361 Репутация: 4 |
Несколько раз довелось мне отдыхать дикарем, ну скажем так, не совсем дикарем, быт я для семьи обустроил. Есть у нас прицеп "Скиф" с ним мы в этом году покоряли Азовское море. Были в Бердянске на косе, были на Арабатской стрелке, и пару раз просто выезжали на море на день-два. Так уж получилось, что на длительных выездах, мы испытали все прелести матушки природы. Раз попали в сильный шторм с хорошим дождем, а второй раз был очень сильный ветер, который ламал китайские шатры и уносил палатки. Нужно отдать должное Скифу, он выстоял, причем без каких-либо повреждений. Но пытаться заснуть в Скифе когда на улице идет сильный дождь и ветер хлопает брезент, а рядом лежат жена и две дочки - удовольствие еще то!
Вот и закралась мне в душу мечта - хочу КАРАВАН. Но есть одна проблема это тягач. Как автомобиль, ланос меня вполне устраивает, но как тягач каравана??? Сможет ли он потянуть мою мечту? Насобирать денег не недорогой старенький караван мы сможем, а вот на замену автомобиля на большой мощный внедорожник - вряд ли. Да и не нужен он мне. Может кто из форумчан таскал Ланосом караваны? Можна ли вообще Ланосом их потянуть? Что нужно сделать в Ланосе для езды с караваном? Р.С. Караван планирую небольшой до 850 кг. |
reklama |
Aug 21 2013, 13:07
Відправлено
#
|
|
|
Pawel123 |
Aug 21 2013, 16:42
Відправлено
#2
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 65 Реєстрація: 11-June 09 Користувач №: 16,771 Репутация: 2 Авто: Daewoo SENS |
Я караваны не таскал, но ездил с прицепом больше тонны на хвосте за сенсом, по ровному асфальту летит, что песня, расход в норме, при длинном дышле прицепа в теории нагрузка на фаркоп меньше, на караване по идее будут свои тормоза наката, ибо без них машина тормозит хреново совсем ну и под караван уже категория В+Е понадобится. Плюс у ланос задок слабенький, при нагрузке на фаркоп сильно садится сразу, чиркает брызговиками и всем чем можно. Так же если прицеп начинает козлить (а у меня есть и такой, что без аммортизаторов, только с рессорами), то машину на неровностях порядочно раскачивает, приходится сбрасывать скорость. Ну это больше по неровной дороге, по грунтовке, там тяжеловато машине, а на ровной дороге машина едет нормально и вес тянет за собой тоже.
|
pashkin |
Aug 21 2013, 22:14
Відправлено
#3
|
Самый лысый Група: Members2 Повідомлень: 11,074 Реєстрація: 21-May 08 Користувач №: 12,087 Репутация: 91 |
Вам нужно на сайт караванеров - там есть всё детально описано и люди знающие такие детали
|
Sergey85700 |
Aug 22 2013, 08:13
Відправлено
#4
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 133 Реєстрація: 21-February 11 Користувач №: 26,361 Репутация: 4 |
Караванерские сайты читаю, и пишу там отчеты о своих поездках, но на таких сайтах никто не рассматривает Ланос как тягач. Все доказывают что нужно что-нибудь большое, тяжелое и, желательно, полноприводное. Но я своими глазами видел Ланос 1,5 на газу с караваном 800 кг.
Я сам с прицепом езжу давно. До Ланоса была шестерка которая таскала прицеп и по 1,2 тонны. Ланос жалею, больше полтонны не грузил, да и то таскаю сейчас редко. Но с другой стороны, полтонны груза + сам прицеп, те-же 600-700 кг, а это небольшой прицеп-караван типа Niewiadow. То что мощности двигателя хватит я не сомневаюсь, на крайний случай можно убрать катализатор и поставить фильтр нулевик (что бы двигателю легче дышалось). В движении, я думаю, основная проблема не вес каравана, а парусность которую он создает. Обязательно нужно поставить усиленные пружины на задок Ланоса. И еще одно, караваны весом до 750 кг. идут без тормоза наката, т.е. вся нагрузка ложиться на тормозную систему Ланоса. А в Ланосе задние тормоза вообще никакие. Так что в случае покупки такого легкого каравана необходимо что-то делать с тормозной системой Ланоса. |
pashkin |
Aug 22 2013, 08:19
Відправлено
#5
|
Самый лысый Група: Members2 Повідомлень: 11,074 Реєстрація: 21-May 08 Користувач №: 12,087 Репутация: 91 |
Всё правильно, тянуть ещё пол беды. Главное остановить авто с таким прицепом и учитывать парусность.
|
SergJant |
Aug 22 2013, 08:27
Відправлено
#6
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 3,280 Реєстрація: 28-April 06 Користувач №: 1,920 Репутация: 56 Авто: Lacetti SX Wagon 1.8 |
Вот тебе ссылка на отчет нашего одноклубника. Как раз Ланос 1,5. Кстати, категория нужная открыта?
тыць |
Irokez |
Aug 22 2013, 08:37
Відправлено
#7
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,746 Реєстрація: 20-March 06 Користувач №: 1,700 Репутация: 40 Авто: Lancer X |
Опыт есть. Смотри тут
В общем выводы: -Ланос как тягач слабоват (нет тяги на низах), но приемлемо. Потом тягал Лансером - конечно, намного веселее. -Торможение не напрягает совершенно - избушка сама хорошо тормозит. -Категория прав - либо "прицепную" категорию открывать для при прицепа >700кг, либо подсуетится при постановке на учет у указать в ТП "правильный" вес. |
Pawel123 |
Aug 22 2013, 08:37
Відправлено
#8
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 65 Реєстрація: 11-June 09 Користувач №: 16,771 Репутация: 2 Авто: Daewoo SENS |
QUOTE(Sergey85700 @ Aug 22 2013, 09:13) . В движении, я думаю, основная проблема не вес каравана, а парусность которую он создает. Обязательно нужно поставить усиленные пружины на задок Ланоса. И еще одно, караваны весом до 750 кг. идут без тормоза наката, т.е. вся нагрузка ложиться на тормозную систему Ланоса. А в Ланосе задние тормоза вообще никакие. Так что в случае покупки такого легкого каравана необходимо что-то делать с тормозной системой Ланоса. Парусность - пускай, а с тормозами как ни крути, ничего не сделаешь, нужен тормоз наката, иначе тяжелый прицеп просто проталкивает машину с тормозящими в юз колесами. А парусность - что именно? Больше сопротивление ветру? Машина особо этого не замечает К усиленным пружинам наверное еще аммортизаторы надо хорошие, а то прицеп зад раскачивает, пружины скачут, а родные амморты не в силах что то погасить. |
Irokez |
Aug 22 2013, 08:51
Відправлено
#9
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,746 Реєстрація: 20-March 06 Користувач №: 1,700 Репутация: 40 Авто: Lancer X |
QUOTE(Sergey85700 @ Aug 22 2013, 09:13) ...В движении, я думаю, основная проблема не вес каравана, а парусность которую он создает. Обязательно нужно поставить усиленные пружины на задок Ланоса. И еще одно, караваны весом до 750 кг. идут без тормоза наката, т.е. вся нагрузка ложиться на тормозную систему Ланоса. А в Ланосе задние тормоза вообще никакие. Так что в случае покупки такого легкого каравана необходимо что-то делать с тормозной системой Ланоса. Парусность. Боковой ветер не напрягал. Да, раскачивал, но без экстрима. Парус не давал разогнаться больше 90, но и не надо. Пружины? Не заметил проблемы... Все ок было и на стоковых. Аммики важнее. У меня были не стоковые - газо-масло Boge. По тормозам. Не встречал кемпингов без тормоза. Кажется все прицепы > 500кг должны им оснащаться. |
an-toha911 |
Aug 22 2013, 08:57
Відправлено
#10
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,339 Реєстрація: 24-December 09 Користувач №: 18,823 Репутация: 28 Авто: megan 3 Город: zaporozhye |
тормоза наката есть..
http://avtobazar.ua/niewiadow-126-1986-kiev-1-2568590-1.html |
vk-ventil |
Aug 22 2013, 09:21
Відправлено
#11
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 443 Реєстрація: 9-August 12 Користувач №: 35,830 Репутация: 6 Город: Komsomolsk |
Было время ,я тоже загорелся идеей купить караван.Но посмотрев цены откинул затею,в хорошем состоянии стоит дорого,за стоянку плати целый год,а ездить не так часто удаётся.По поводу тормозов,раз Вы сами сомневаетесь, то уже есть почва для этих сомнений.Лично я считаю,что будет тяжело в дальних поездках,а про горный крым...,я не рискнул бы точно.
Наверное СКИФ это оптимальный вариант для ланоса. |
Sergey85700 |
Aug 22 2013, 11:24
Відправлено
#12
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 133 Реєстрація: 21-February 11 Користувач №: 26,361 Репутация: 4 |
Может быть Скиф это и идеальный вариант для Ланоса, но всегда хочется комфорта и спокойного сна на отдыхе. Благодаря Скифу наше видение отдыха изменилось вкорне. Вот мы и созрели для большего.
Да караван это не дешевое удовольствие, но вполне можно найти до 3 т.у.е. в нормальном состоянии. Я в этом году пару раз выезжал на море не несколько дней. Были в Бердянске три дня и были на Арабатской стрелке. На арабатке мы стояли со Скифом 10 дней подключенными к электричеству, и заплатили за проживание 20 грн . При том что нас было 4 человека сколько бы мы заплатили за квартиру? Самому младшему члену нашего туристического экипажа было 1,5 года. С такими детьми не все берут на квартиру. Пока стояли на Арабатке к нам приезжали знакомые караванеры. Одни проездом на Крым постояли сутки и поехали дальше. Так вот у них разложить свой лагерь на одну ночевку заняло 10 минут: опустили четыре лапы и вынесли солнечную батарею. и пошли купаться. А я свое Скифовское хозяйство три часа раскладываю и столько же собираю. Понятное дело что бесплатных стоянок мало в Украине, но отдых благоустроенными дикарями отличается от отдыха на съемной квартире, а главное такой тип отдыха нравится нашей семье. |
Петя |
Aug 23 2013, 14:41
Відправлено
#13
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,391 Реєстрація: 27-August 05 Користувач №: 761 Репутация: 21 |
Тема интересна.
А это так, что бы СЛЮНИ попускать. |
Sergey85700 |
Dec 11 2013, 10:24
Відправлено
#14
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 133 Реєстрація: 21-February 11 Користувач №: 26,361 Репутация: 4 |
Что бы тема имела логическое завершение отпишусь, что караван мы все таки купили. Бастай-2 вес 800 кг. Причем нашли его в Одессе. Следовательно сразу же пробег 750 км из Одессы в Донецкую обл. К езде с караваном нужно привыкнуть. Сразу после выезда из славного города Одесса решили остановиться перекусить. С какой опаской я съезжал на обочину. Ну а проехав полпути, я уже бодро решался обгонять фуры. Одна проблема была, у меня не было дополнительных боковых зеркал, и я плохо чувствовал габариты домика и не видел что сзади твориться.
Ланос тянет такой караван вполне спокойно 80-90 км/ч на 4 передаче. О пятой передаче, пожалуй стоит забыть, тяжеловато ему. Расход около 10 л/100. Понимаю что Ланос довольно уверенно ведет себя с караваном на нормальных, ровных, асфальтированных дорогах, а вот что будет когда мы будем подъезжать непосредственно к месту стоянки по грунтовой дороге, или по песку...? Я так понимаю что Ланосоводов Караванщиков не так уж и много, но кто есть на форуме, отпишитесь пожалуйста, может обменяемся опытом, или информацией о хороших местах отдыха. Кстати всех людей любящих дикий туризм приглашаю на форум посвященный такому виду отдыха http://caravanua.com/index.php?action=forum Я там много чего интересного подчерпнул. |
Спрощена версія | Зараз: 19th April 2024 - 13:17 |
|