Каскадний · Стандартний · [ Лінійний ] Регулировка ручника, регулировочная гайка закручена до упора

[jakerator]

Кто подскажет как можно ещё подтянуть ручник если уже регулировочная гайка закручена до упора. Возможно ли туда какую-нибудь шайбу чтоли подложить?
Задние тормоза новые (барабаны, колодки, тросы и т.п.)

[reklama]

[Lexx]

не может быть что тросы новые, я не поверю что они на столько растянулись!
у меня было нечто подобное, помогла замена тросов!!!

[jakerator]

не может быть что тросы новые, я не поверю что они на столько растянулись!
у меня было нечто подобное, помогла замена тросов!!!

Врядли тросы растянулись. Проблема регулировки возникла после того как я в комплекте поменял барабаны и колодки. на старых барабанах запас регулировки был. Хотя звучит както странно, поидее на новых неизношеных колодках и барабанах ручник должен затягиваца раньше

[kondr]

А как выставлены механизмы подвода тормозных колодок? У меня была в этом проблема - подтянул и все супер.

[jakerator]

А как выставлены механизмы подвода тормозных колодок? У меня была в этом проблема - подтянул и все супер.

Что из себя представляют эти механизмы? как проверить?

[Shaman]

Понажимай педаль тормоза.
Если будут слышны щечки (сзади), знач большие зазоры.

Отпусти ручник и нажимай тормоз с интервалом 3-5 сек. пока щелчки не прекратятся....если после 15-20 нажиманий не прекращаются, есть подозрение что не работает механизм подвода колодок....

ЗЫ: Это в том случае, если тебе нормально этот механизм собрали...
чтоб проверить больше всего придется снимать барабаны...

Повідомлення відредагував Shaman - Aug 1 2007, 17:38

[jakerator]

Понажимай педаль тормоза.
Если будут слышны щечки (сзади), знач большие зазоры.

Отпусти ручник и нажимай тормоз с интервалом 3-5 сек. пока щелчки не прекратятся....если после 15-20 нажиманий не прекращаются, есть подозрение что не работает механизм подвода колодок....

ЗЫ: Это в том случае, если тебе нормально этот механизм собрали...
чтоб проверить больше всего придется снимать барабаны...

При нажатии на педаль никаких щелчков не наблюдаеца, ручником тоже.
Разобрал барабаны, всё вроде в норме, только вот почему-то ручником колёса тормозят поразному. Правое слабо, левое сильнее. Именно поэтому и не получаеца отрегулировать ручник. Если отрегулировать под левое - правое трёт, отрегулировать под правое - левое послаблено. Но при педальном торможении тормозят одинаково. Сразу бросаеца в голову идео о неисправном уравнителе тросиков, , либьо оборваном одном тросике. Но ведь оба колеса тормозят ручником, значит уравнитель всётаки работает?

Может просто нужно подождать пока новые тормоза притруца??

Повідомлення відредагував jakerator - Aug 1 2007, 21:18

[Shaman]

При нажатии на педаль никаких щелчков не наблюдаеца, ручником тоже.
Разобрал барабаны, всё вроде в норме, только вот почему-то ручником колёса тормозят поразному. Правое слабо, левое сильнее. Именно поэтому и не получаеца отрегулировать ручник. Если отрегулировать под левое - правое трёт, отрегулировать под правое - левое послаблено. Но при педальном торможении тормозят одинаково. Сразу бросаеца в голову идео о неисправном уравнителе тросиков, , либьо оборваном одном тросике. Но ведь оба колеса тормозят ручником, значит уравнитель всётаки работает?

Может просто нужно подождать пока новые тормоза притруца??

Пусть кто-то легонько (чтоб поршня из тормозного цилиндра не повыскакивали) понажимает тормоз при снятом барабане а ты мосмотри как работает трещетка на механизме подвода колодок. При каждом нажатии на педаль тормоза трещетка должна подкручивать гайку механизма подвода колодок на 1 зуб. Возможно она просто елозит по гайке и не подкручивает ее....

Или ослаббевшая пружина недоконца стягивает колодки после отпускания тормоза, или колодку подклинивает и она недоконца отпускается...может еще подклинивать поршень в тормозном цилиндре...

Повідомлення відредагував Shaman - Aug 2 2007, 08:14

[Dachnik]

Я трещетку внаглую отверткой регулировал, но перед этим болгаркой снял буртики на тормозном барабане. На внутренней стороне барабана не удалось без токарного станка снять буртик, поэтому на колодках просто снял фаску на 2-3 мм, чтобы не упирались в буртик. Потом ставил барабан на место, закручивал корончатую гайку, давил пару раз на тормоз, проверял, как крутится барабан. И так несколько раз подкручивал трещетку, пока колодки не начинали чиркать о барабан.

[GreyCat]

А можно выложить фото этого чудо-механизма? а еще лучше фотосессию ...

[Dachnik]

А можно выложить фото этого чудо-механизма? а еще лучше фотосессию ...

Ну скромняга , вместо смайлика нужно было вставить смайлик
Обещаю на одном из слетов на добровольце продемонстрировать. Правда болгарки на аккумуляторе для протачивания барабана у меня нет. Фотосессия за тобой. Тот цифровик с последним снимком еще не продал?

[jakerator]

Пусть кто-то легонько (чтоб поршня из тормозного цилиндра не повыскакивали) понажимает тормоз при снятом барабане  а ты мосмотри как работает трещетка на механизме подвода колодок. При каждом нажатии на педаль тормоза трещетка должна подкручивать гайку механизма подвода колодок на 1 зуб. Возможно она просто елозит по гайке и не подкручивает ее....

Или ослаббевшая пружина недоконца стягивает колодки после отпускания тормоза, или колодку подклинивает и она недоконца отпускается...может еще подклинивать поршень в тормозном цилиндре...

Снять тот барабан который прослаблен?
А как если что трещётку назад вернуть?

[Shaman]

Снять тот барабан который прослаблен?

да

А как если что трещётку назад вернуть?

если она работает - многократным нажатием на педаль тормоза (до пропадания щелчков) т.к. для удобства одевания барабана колодки лучше свести - знач зазор будет увеличенным.

если трещетка неработает и на это забить, можно периодически подкручивать гайку отверткой через отверстие для болта крепления колеса.

[GreyCat]

Ну скромняга  , вместо смайлика  нужно было вставить смайлик 
Фотосессия за тобой. Тот цифровик с последним снимком еще не продал?

Скромняга. Согласен
Цифровик не продал За фотосессию берусь!
Осталось "назначить" добровольца

[DGEM]

Такая же фигня.... педалью тормозит одновременно, ручник - нет..
По устройству "заднего тормоза" все понятно (снимали барабан - куму регулировали на Сенсе). Вопрос в чем, на том колесе, что слабее берет на ручнике нужно подвести колодки (выкрутить трещетку), таким способом расстояния колодок до барабанов уравняются!? И в дальнейшем, не собьются ли эти трещетки обратно при нажимании педали тормоза. Заранее спасибо за ответ.

[Nexus]

При нажатии на педаль никаких щелчков не наблюдаеца, ручником тоже.
Разобрал барабаны, всё вроде в норме, только вот почему-то ручником колёса тормозят поразному. Правое слабо, левое сильнее. Именно поэтому и не получаеца отрегулировать ручник. Если отрегулировать под левое - правое трёт, отрегулировать под правое - левое послаблено. Но при педальном торможении тормозят одинаково. Сразу бросаеца в голову идео о неисправном уравнителе тросиков, , либьо оборваном одном тросике. Но ведь оба колеса тормозят ручником, значит уравнитель всётаки работает?

Может просто нужно подождать пока новые тормоза притруца??

Я конечно дико извиняюсь , простите люди добрые, но я чего то не пойму, это так модно?
не наблюдаеца
получаеца
бросаеца
послаблено
притруца
Прошу без обид, но глаза режет .
По поводу ручника: я бы рекомендовал заехать на СТО, дать 20-30 грн и покурить, пока дядя слесарь сделает своё дело .

[Dachnik]

По поводу ручника: я бы рекомендовал заехать на СТО, дать 20-30 грн и покурить, пока дядя слесарь сделает своё дело  .

Боюсь за 20-30 грн ни один дядя слесарь не станет возиЦа. Там только барабан снять и потом его обратно поставить - много мороки, не говоря уже о том, что руки по локти в литоле будут.

[DGEM]

По поводу ручника: я бы рекомендовал заехать на СТО, дать 20-30 грн и покурить, пока дядя слесарь сделает своё дело

можно было и заехать, но по двум причинам не хочу! Первая - руки у самого вроде ровные, может еще и жаба немного поддавливает: платить за то, что можно сделать самому минут за 15-20. Вторая - после прохождения первого ТО (10 тис.км), кстати сразу положил на гарантию, вообще отпало желание там появляться. Может кому и везло на грамотных мастеров, но я попал на 20 летнего пацана, который полный "нуль", и попросил его сразу же, ничего не регулировать....
я бы и сам разобрался, но дабы избежать потерю времени на работу, рук в смазке и матюков, обратился на форум за подсказкой. вот так.

[Nexus]

можно было и заехать, но по двум причинам не хочу! Первая - руки у самого вроде ровные, может еще и жаба немного поддавливает: платить за то, что можно сделать самому минут за 15-20. Вторая - после прохождения первого ТО (10 тис.км), кстати сразу положил на гарантию, вообще отпало желание там появляться. Может кому и везло на грамотных мастеров, но я попал на 20 летнего пацана, который полный "нуль", и попросил его сразу же, ничего не регулировать....
я бы и сам разобрался, но дабы избежать потерю времени на работу, рук в смазке и матюков, обратился на форум за подсказкой. вот так.

Согласен стем, что самый лучший мастер-это сам. А как не измазав руки ты планируешь разобраться?
По поводу троса: я бы поступил следующим образом.
1. Поднял задний мост и снял барабаны.
2. Отпустил ручник и ослабил распорный механизм ( планку).
3. В ручную подкрутил распорную планку до момента когда барабан сможет стать на место (что бы колодки не мешали)
4. Подтянув ручник из салона проверить его натяжку (3-4 щелчка)
5. Подняв ручник на 3-4 щелчка- проверить барабаны ( распирают его колодки или нет с обеих сторон)
6. Если нет, то подёргать ручником раз так 5-10 и снова повторить п.5
7. Если всё ОК, моем руки и в путь (вечером фотоотчет на форум)
8. Если НЕТ, то курим 5 минут и думаем что дальше (либо к дяде на СТО, либо к дедушке-соседу по гаражу)
Считаю что в механизме ручника волшебства нет

[DGEM]

Nexus, вот теперь спасибо! Все красиво расписал, вопросов нет!
По-поводу фотоотчета, если честно, в морозы в лом туды лезть, пусть хоть потеплеет...