Версія для друку теми

Автор: tuners Aug 12 2009, 15:19

Приобрел проставки под зад машины, покупал отдельно резинки и домики. Было 2-ва размера резинок по высоте: около 2см, и 3см, взял то шо потолще. Теперь думаю , растояние между дырками болтов в домиках меньше на 0,5см чем высота резинок- это плохо или ничего.

И еще, куда ставяться резинки на верх пружин (там стоит заводская толщина около 0,8см) или на низ под пружину. Заводская резинка сверху снимается или остается.

Автор: artem_artem Aug 12 2009, 18:02

Заводскую выкидываешь, но недальше гаража.

Автор: Stas447 Sep 16 2009, 18:38

Машина действительно низковата Тоже в проекте её поднять, но хотелось бы и передок задрать. Кто-нить знает есть ли вставки на передок под чашки?

Автор: dentist Sep 16 2009, 18:53

Есть такие,но лучше не ставь-почитай форум!

Автор: Serg85 Sep 16 2009, 19:28

поставил и на перед проставки и на зад проехал 10 тыс нормально

Автор: сержио Sep 16 2009, 19:31

У мня тоже проставки по кругу...с задком проблем небыло а с передком когда поставил 14" диски сдохла граната, по всей видимости из-за подема передка....!

Автор: pashkin Sep 16 2009, 19:43

185/60 Р14 и 175/70 Р13 имеют разницу клиренса 1,5 мм!!!

а 185/65 уже 10,5 мм но не думаю что это сильно повлияло

Автор: SAPY Sep 29 2009, 07:18

Народ, кто подскажет куда и как ставить проставки по кругу. Есть вот такой комплект проставок (см. фото) .
Предполагаю что верхние (на фото) резиновые идут назад, железяки на перёд, а что за детальки внизу возле болтов? Их куда?



Кто то может кратко описать технологию установки?
Заранее спасибо!

Автор: gramozek Sep 29 2009, 10:12

"Детальки внизу" - это проставки под задние амортизаторы.По установке особых трудностей нет - сзади, резиновые проставки ставишь под пружину, удлинители ставишь между амортизатором и балкой, а передние проставки ставятся между верхней опорой стойки и кузовом (надо снимать стойку и удлинять болты верхней опоры, т.е. доваривать).

Автор: -TV- Sep 29 2009, 10:18

Доваривать ничего не надо, внизу фотки в кулёчке есть новые длинные болты, нужно просто заменить старые короткие на новые длинные.

Автор: gramozek Sep 29 2009, 10:46

Ну не знаю, себе не ставил, а вот двум моим знакомым при установке эти болты "прихватывали" сваркой, причём ставили оба у разных людей.

Автор: -TV- Sep 29 2009, 11:55

Прихватывали для того чтоб они не проворачивались когда затягивают гайки.

Автор: gramozek Sep 29 2009, 12:04

Ну получается, что сварка всё равно нужна

Автор: -TV- Sep 29 2009, 16:59

Ну на самом деле совсем не обязательно, когда мне ставили проставки то прихватывали только 1 или 2 болта, остальные и без сварки не проворачивались.

Автор: MasterBoy Sep 29 2009, 21:35

Знакомые сто-шники советовали ставить проставки на передок с новья, но не позже 10 тысяч пробега. Шрусы накатывают шариками свои дорожки, а при поднятии накат шруса меняется и возможны постороние звуки на поворотах.
Объяснил как смог.

Автор: Yurievych Oct 1 2009, 15:34

ставил проставки на зад... долго они не выдержали: продавились до дырок. В результате купил пружины от вектры А, поставил, не забыв про удлинители аммортизаторов, и стало мне счастье. Кста пружинки чуть жестче чем родные, поэтому машинка стала устойчивее.

Я думаю этот вариант тоже нужно рассматривать.

Автор: пуля Oct 2 2009, 12:23

когда купиль ланос (прошел 130тыщ) сзади проставки уже стояли. но были "уставшие" пружины. их поменял- зад значительно поднялся. А на перёд ставили уже при мне, на СТО, стойки не снимали, ничего не варили
диски 14" проехал 20тыщ. ничего не шумит, шрусы работают. Я доволен. Когда терся "брюхом" уже забыл.

Автор: kolibryks Oct 6 2009, 20:05

Данную проблему решил таким образом:

1. Установил проставки перед-зад.
2. Амортизаторы KYB exel-G по кругу(перед-зад)
3. Замена резины Fulda EcoControl(мягкая боковина) штатного размера 185/60 R14 на Bridgestone B700 185/70 R14(жесткая боковина).

В итоге: клиренс до защиты картера - 19 см, удобство посадки/высадки, машина в поворотах не "плавает".

Уже "накатал" 25 тыс,полет нормальный.

Автор: Denny"s Oct 8 2009, 07:28

Поставив на зад проставки, "доміки" також, але при проїзді горбі задній (лівий) амортизатор стукає. В чому причина і що можна зробити щоб виправити ситуацію?

Автор: длинный Oct 8 2009, 07:54

У меня такое было из-за того,что аммортизатор касался,практически лежал на "домике",при провале колеса в яму аммик отсоединялся от этого домика,а при соединении происходил стук.Касается он только одной стороной,заглянув под машину это видно.А решить эту проблему просто,снять "домик" и выбрать лишнее на наждаке.

Автор: Снайпер Oct 11 2009, 22:37

Привет! Заводская резинка сзади убирается и вместо неё ставишь,ту что купил.

Автор: ShturmanUa Jun 24 2010, 15:50

Ребята, а не подскажете ка установить передние проставки поподробней, типа мануал, алгоритма.

P.S. Буду премного благодарен.

Автор: АниканоФФ Jun 24 2010, 15:56

если не знаешь - едь на СТО - стоить будет копейки, а гемора можешь больше поиметь, если сам

Автор: ShturmanUa Jun 24 2010, 16:04

Спасибо за совет, но Я любопытен.

P.S. Поражает Наш менталитет: просишь сказать "А", а тебе весь алфавит расскажут и может еще пошлют

Автор: Макс 2372 Jun 24 2010, 16:33

Откручиваешь 3 верхних гайки на опоре, поддонкрачуешь машину. стойка уходит в низ. Вставляешь проставку между опорой и кузовом,болты удлинённые и опускаешь машину. Закручиваешь 3 гайки.
Всё прост и легко.

Автор: ShturmanUa Jun 24 2010, 18:25

А Мне СТОшники грузили что возле ступицы надо, что то отпустить и ... Вот по этому и спросил, может отличия от жигулей сильная, а оказывается все просто.

Автор: Макс 2372 Jun 24 2010, 18:32

забыл сказать. открутить ещё надо стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

Автор: Patriot Jun 24 2010, 18:47

удобно,шо пипец, вопрос можно?,как на подпружиненной стойке (опоре)выбивать стандартные болты(или есть съемники для выпрессовки болтиков?)????Не проще ли снять супорт, открутить гайку ступицы,снять рулевой наконечник и шаровую(съемником или молотком)) открутить болты вверху, и снять стойку в сборе (стаб снимать не обязательно).Работы на 15 минут больше, зато удобства в разы лучше.Три раза делали ходовку, и раз ставили проставки,я б наверное не смог без снятия стойки поставить проставки нормально,а н абы всунуть.

Автор: Patriot Jun 24 2010, 18:48

кстати да.Я сразу на наждаке сточил под амик выемку, потому как он вплотную садился и стучал бы на ямах.

Автор: Макс 2372 Jun 24 2010, 18:59

Я не снимая стойки поставил себе проставки. А с помошью молотка и легким движением руки, пообстукивав болты они выпадают.
Я написал, как я делал. Каждый сам решает как и что делать
P.S. я конечно не сам проставки ставил, друг помогал.

Автор: ShturmanUa Jun 25 2010, 08:49

Спасибо ребята, конструктивные ответы

Автор: ShturmanUa Jun 28 2010, 14:46

Спасибо за советы. В субботу поставил проставки, передок сделал быстрей чем сзади (домики кривые шо пипец и без ямы).
В Воскресенье поехал на природу и днищем не цеплялся как обычно.

Автор: Vofka Jun 29 2010, 21:59

Привет всем!!немного из жизни моей машинки..по поводу этих проставок..

тоже по началу доставала высота Сеньки,которой не хватало при езде на пересеченной местности..и по рассказам других водителей решился приобрести эти изделия..
Передок мет проставки поставил быстро,все гуд..передок радует..

зад тоже захотелось поднянть купил комплект резинок и подст для аморта..После проделки сего изменения высота удовлитворила,зад стал как на тазике,(жопа) поднялась...машина стала по жоще..уже не терло и т.д..но не так все гладко,как хотелось..через некоторое время начали проявляться минуса сего чуда..со всетом это пол беди(пока выставил нормально и т.д).также ухутшилась устойчивость авто при загрузке(3-4 чел сзади),зад плавал..на легком ходу..он гримел,как на подводе.. но хуже то,что начали давать трещины вот в том месте где указанно на рисунке...Так что вот так..Сейчас зад вернул в нормально положение и он стал выглядеть по красивей,а не так как с задертой жопой


Приєднані ескізи

Автор: F350 Jun 29 2010, 22:05

проставки - зло ИМХО. А жопа плавает, потому что амортизаторам кирдык. На фотке видно, что потек.

Автор: Vofka Jun 29 2010, 22:10

фото просто не мое..у меня стойки гуд...проверено..как только снял подставки..все стало на свои места...

Автор: Макс 2372 Jun 29 2010, 22:11

Странно! Проставки стоят, но машина по высоте равномерна. Жопа не задрана.

Автор: Vofka Jun 29 2010, 22:13

у меня на ровной площадке стояла с высокой попкой...Теперь с передними проставками и без задних резинок стоит ровно,но еще есть подставки под амортыи все..

Автор: Макс 2372 Jun 29 2010, 22:17

Так если ты снял проставки с пружин, то и с амортиков тоже снимай а то им гаплык будет.
А у тебя пружины задние не усиленные случайно стоят?

Автор: Svitol Jun 29 2010, 22:17

и у меня с проставками все ровно, + амики каябы ексель джи по кругу

Автор: Макс 2372 Jun 29 2010, 22:20

+1 таже история.

Автор: Vofka Jun 29 2010, 22:22

хз,просто не первый хозяин...а определить как-то можно?

Автор: Макс 2372 Jun 29 2010, 22:26

Этого я тебе точно не скажу. Другу давненько ставили усиленые пружины. Отличие кажись в толшине , а по высоте не помню .
Но когда их поставили жопа выше стала.

Автор: Ruslan evo Jun 29 2010, 22:28

Вова, то что при ведено на фото, ни какого отношения не имеет к комплекту проставок))) Я про ту трещину, во первых авто вообще не нужно загружать а во вторых толстую резинку нужно ложыть на низ))) у нас на Астре тоже нижняя часть была треснута и у знакомого на Деу нексия тоже, криминала нету абсолютно....
Что касаемо к проставкам на авто и ухудшений управляемости спорно, даже очень!

Автор: Макс 2372 Jun 29 2010, 22:31

А точно резинку на низ ложить? Когда пружину снимал верхняя слетела, в место неё поставил толстую.

Автор: Vofka Jun 29 2010, 22:31

поняно,еще посмтрю и сравню со стоком..Всякое может быть..

Автор: Vofka Jun 29 2010, 22:35

на фото я показал только где у меня образовалась трещина,за проставки там не шлось(про фото)..читаем ниже,то фото не мое..во первых,во-вторых ложил под низ и оставил верхнюю... ну может и не криминал,но для меня это не есть гуд,если она образовалась,значит надо искать причину и исправлять..
можно сказать про зад именно,что нато,то тне здраво...Вот и решил все вернуть назад,ведь этого небыло..вот

Автор: Ruslan evo Jun 29 2010, 22:45

Тогда найди мою причину почему у меня именно так было тоже...
люди ездят с занижением и отбивают себе зубы, там не токо трещины а ты пускаеш волны, еще раз Ланос комфортный авто а не казино возить
завари и поставь все обратно как было

Автор: timafeich Jun 29 2010, 22:48

Если прямо ездить, то конечно... Поедь слалом с проставками, или кольцо

Автор: Vofka Jun 29 2010, 22:50

я ж те не экстрасенс,что без наглядного пособия определять..Я говорю за свою бочину после уст этих проставок...причем тут занижение...?он то комфортный,но кулибинщина дает свои минуса,мое мнение...

Автор: Tabib Jun 30 2010, 10:51

можно . усиленные пружины на всём протяжении ветка имеют одинаковую толщину.
У стока , дистальные ветки тонкие ( отламываются именно они)

Автор: всезнайка Jul 10 2010, 19:08

Фигня это сегодня ставили проставки на том же месте такая же точно трещина БЕЗ ПРОСТАВОК!!!!!

Автор: planirovschik Aug 16 2010, 13:33

Я собі придбав ось http://www.pragma.org.ua/prod.html, на фото в кінці. Ставити думаю на наступні вихідні.
Схожі проставки стоять у мого швагра на сенсі вже 4 роки, ніяких побічниї єфектів нема, по машині не сильно то й видно що вона піднята, відчувається тільки в дорозі. Я наприклад на своєму ланосі (2роки), не зміг проїхати ті участки дороги які він проїзджав без проблем.

Автор: Lokitoki Aug 20 2010, 18:40

Как ставил на перед со снятием аммо или нет?


П.С. Какие проставки на перед лучше как думаете силумин или резина?

Автор: Kostya88 Aug 20 2010, 18:43

Стойку в сборе нужно снимать, а не только амортизаторы...!!!
Резиновых проставок на перед-нет!!!

Автор: Lokitoki Aug 20 2010, 19:07

Прошу прошения, стойку. Вот мне интересно без полного съема кто то ставил? писали ведь.

П.С. резиновые есть! лежат у меня перед компом! спорить нет смысла. интересно какие лучше себе ставить )

Автор: fisher-S Aug 20 2010, 19:38

-а фото их можете показать?

Автор: Kostya88 Aug 20 2010, 19:43

Не представляю по крайней мере как без полного сьема поставить ...(ведь нужно выбить старые болты(шпильки) и поставить новые удлиненные...!!!
А насчет резиновой проставки - это охинея...!!! Опорный подшипник должен плотно стоять с чашкой, а не играть в ней...!!!

Автор: Lokitoki Aug 20 2010, 20:14

Ну а чем резина не плотный материал? Она имеет разную плотность!!! тем более ее шпильками обтянешь все равно. Так что тут все ок.

Автор: gramozek Aug 20 2010, 20:46

Сам обхожусь прекрасно без проставок, но считаю, что на передок резиновые проставки, мягко говоря - ерунда, т.к. сопряжение стойка-кузов в любом случае не будет иметь достаточной жёсткости, что в свою очередь сделает управление "холодцеобразным"!

Автор: Lokitoki Aug 20 2010, 21:52

Блин да пол подвески устроено на сопряжении металл - резина, и что? Вертикального качения не будет, а на счет горизонтального то чашки все равно гуляют не забывайте. Я наоборот склоняюсь к резине, все же не силумин. Хоть он и достаточно прочен, но хруснуть может. А тут максимум что может быть так это ослабшее крепление, и то и то. поджатая резина работает как гровер.

Автор: Kostya88 Aug 20 2010, 21:54

Бред сивой кобылы...!!!

Автор: Ruslan evo Aug 20 2010, 22:55

Чтоб такого небыло точно! берем картонку берем проставку, ставим обрисовываем ручкой обрезаем или тонкую резинку можно взять или паронит и вуаля типо скрипов подозрения и тгд точно не будет!
Что касаеться резиновых проставок это конечно бред,даже если это и ленто протяжка!
Интересно как себя будет вести стакан при затяжки опоры?
шайбами м8-10 точно не обойтись

Автор: Lokitoki Aug 20 2010, 23:09

Гуру блин В чем бред давайте по пунктам! Самому интересно...

Автор: Lokitoki Aug 20 2010, 23:09

Гуру блин В чем бред давайте по пунктам! Самому интересно...

Автор: Ruslan evo Aug 20 2010, 23:33

ты сначала покажы свои модные "Опоры" если это так
ато есть тут такие

Автор: Kostya88 Aug 20 2010, 23:35

Зачем аж два поста..., мы Вас и так слышим...!!!
Дядь, резина по любому будет играть, как бы Вы ее не обжимали...!!!
Если бы это была металическая проставка покрыта резиновым слоем-тогда !!!
P.S.Покажите фото..., никогда на перед резиновых проставок не видел...!!! Она гнется???

Автор: Ruslan evo Aug 20 2010, 23:39

Мож это какието "комфортные" проставки появились

Автор: Kostya88 Aug 20 2010, 23:47

Lokitoki, ставь резиновые...!!! Протестишь, мож и я на резиновые поменяю !!!

Автор: Ruslan evo Aug 20 2010, 23:58

Накрайняк только текстиль

Автор: Lokitoki Aug 21 2010, 09:10

http://piccy.info/view3/394898/734aaf3a5b14ae0425dfe3eed1f29fa2/

Ну и это, резина ОЧЕНЬ плотная!

П.С. подвеска такая штука, которая работает и вдоль и поперек. лифт подвески, как не крути в лучшую сторону, на ее работе не скажется. а вот насколько практична разница в резине и силумине интересно.

П.П.С. если б кто с установкой помог, я б проставками поделился, есть немного, заодно и проверили б какие лучше )))

Автор: bitluha Aug 27 2010, 16:03

Lokitoki где в Киеве взять такие проставки? Это маде ин подвал на нивках? Какая толщина задней проставки?

Автор: Concordia Sep 7 2010, 17:24

АП

Автор: Concordia Sep 7 2010, 17:24

Прапал!А всё таки резина.ну что кто поставил?

Автор: Kostya88 Sep 7 2010, 22:11

Никто не рескнул... !!!

Автор: LANOS X Sep 16 2010, 23:06

40 тис !стоят про ставки спереди и сзади , резина на 13 стоковая ,хочу снать с переди но надо на 14 , за этих передних про ставок жрёт резину не понятный розвал ,да и более чувствительные удары на буграх ,да и слыхал что за передних проставок разбиваться могут ЛУКОВИЦЫ ????????? так ли это ??

Автор: Dachnik Sep 17 2010, 09:59

На бреде сивой кобылы скакаю вот уже 170 000 км.



Я рискнул, просто не знал, что это бред. Поставил в два слоя транспортерную ленту толщиной по 5 мм. Вот подумываю еще добавить 10 мм. Родные болты выбил и поставил более длинные. На всякий случай гайки законтрил, подтягивал их всего один раз, после небольшого пробега и уплотнения ленты.

Автор: Tabib Sep 17 2010, 11:20

Могу точно сказать т к интересовался этим вопросом.
Кароче заехал сделать схождение. Чувак сказал что правое колесо по развалу сильно завалено в + , больше допустимого.
Сказал что у 90% ланосов с рождения есть проблемы с развалом и проставки естественно эти проблемы только увеличивают.
Т е если колесо завалено, то после того как поставишь проставки будет ещё больше завалено!!!

п/с Я конечно не знаю в чём там причина у твоей лани, могу только сказать что даже с завалом правого колеса в + моя лань резину не жрёт и машина идёт ровно по дороге даже на скорости 180.
Наверное уж очень сильный у тебя завал! ИМХО.

Автор: LANOS X Sep 19 2010, 11:43

Спс за ответ ! да при 140 в право тянет ППЦ...скину потом фотки колеса при повороте...

Автор: dr.Johanson Oct 1 2010, 08:34

Кстати, господа, какие пружины усиленные кто себе ставил? Где брал.Фирмы какой?

Автор: lankit Oct 1 2010, 10:07

я себе на зад поставил польские МТ, брал у партнера.

Автор: Zap4_alex Oct 1 2010, 12:07

Господа, а как изменяется поведение автомобиля (устойчивость в движении) с проставками и не жрет ли резину? Сам хочу поставить, но знакомые спецы говорят, что при установке проставок изменяется геометрия подвески, устойчивость автомобиля ухудшается и поджирает резину......

Автор: Concordia Oct 1 2010, 17:18

Ну у меня проставки,в городе зашибись,а вот на трассе желательно без резких переставок.Хотя может у меня из-за стоковых аммиков?Вот хочу попробовать как себя будет вести на усиленных пружинах и без проставок?Может кто подскажет?

Автор: Tabib Oct 1 2010, 19:26

На каябе газ-масло переставка с проставками очень не плохо. Во всяком случаи лучше чем без проставок на гавно сток амиках

Автор: eagle_ua Oct 4 2010, 12:31

поставил впереди стойки KYB и проставки.
Доволен, где защитой двигла чесался теперь не чешусь.Посторонние звуки отсутствуют.

Автор: dr.Johanson Oct 5 2010, 11:39

А какова длинна стоковых пружин на Ланос 1.5.?
Хочется другие пружины покороче и с прокладкой усиленной.

Автор: Tabib Oct 5 2010, 11:46

Покороче, понятно. А что значить усиленная прокладка?

Автор: dr.Johanson Oct 6 2010, 09:35

Ну толстая, которая 3 см, нестоковая тонкая.
Так что, какова длинна?

Автор: Axe Oct 6 2010, 10:55

Так оно и есть

Автор: wincor Oct 6 2010, 12:44

C момента покупки машины слежу за событиями по этой теме(и на коме в т.ч.)И, практически со 100% точностью могу сказать,что,подтверждают наличие различных проблем те,кто эти самые проставки не ставил,либо,поставив,поленился сразу сделать схождение,как минимум.А кто поставил,и,много проехавших так более 100 тыков,проблем никаких не наблюдают(кроме положительного).Я сам таки "поднялся" пару месяцев назад,плюс поменял передние родные(полностью рабочие,но абсолютно никакие изначально) аммортизаторы Делфи на масло Сакс.И ни разу не пожалел.Звучит,наверное,как в какой то рекламе - но теперь я просто еду,куда мне нужно,а не крадусь,как минер.

Автор: PSEUDO Oct 6 2010, 15:34

Проставки это круто! если бы не рвало стаканы после них, и нагрузка на подвеску была бы одекватной а так ... ставте кто хочет

Автор: Axe Oct 7 2010, 09:20

ИМХО лучше поставить 15 катки и красота и клиренс шо надо

А на проставка машинка преврашаеться на вид в какого то козлика

Автор: Concordia Oct 7 2010, 16:02

А что на 15 машинка поднимаеться сильно?по сравнению с 13 на сколько?

Автор: Dachnik Oct 7 2010, 16:13

Сильно, что в арку с трудом запихивается, но может и уменьшиться, в зависимости от профиля покрышки. Но это худший вариант, так как с увеличением диаметра покрышки увеличивается расход бензина, приемистость машины уменьшается, требуется приложение большего крутящего момента для вращения колес. Смотрится конечно же красиво, но не практично. ИМХО

Автор: Dachnik Oct 7 2010, 16:18

На передке не вырвет, главное не перестараться - максимум 20 мм толщина проставок и ехать на развал-схождение, а сзади, как не однократно говорилось, ставят домики либо доваривают восьмеркой "уши" от старых аммортизаторов.

Автор: slawjan Oct 9 2010, 22:54

Недавно поставив проставки назад.
Купив комплект за 42 грн - передні алюмінієві та задні гумові + доміки, однак таки в процесі відмовився піднімати передок, прочитавши не один форум про наслідки, та й мій знайомий механік (то він "піднімав" моє авто) не радив цього робити з свого досвіду.
Я інколи ізжу по трасі, тому керованість на швидкості 140-150 має не останнє значення, та і в принципі зрозуміло, що піднятий передок не може не порушувати заводських установок ходовки...
Що особливо здивувало, що механік не радив ставити "доміки", і назвав вагому причину стосовно дотримання запроектованої вісі амортизатора, яку я забув, соррі
Причому мої доводи про змінений хід амортизатора він свідомо не прийняв...
Ну що ж, раз приїхав до нього - маю довіряти, подивимось.
Отже, за замірами висоти Ланоса, зад став вище на 2 см, перед прибл на 1...1,5 см.
Аморти лишились стокові, пробіг авто 36 тис, відчуття керованості на трасі - все як і було.
Одне про що шкодую, що купив зимову гуму 185/60/14, а треба було на 65, став би вище на 1 см... А полетять стокові аморти - поставлю більш жорсткі, щоб носом не клювати, бо не зважаючи на підйом машини, зовсім чиркать крюками я не перестав.
ЗІ раптом вже пару днів чую новий скрип ззаду, і це не сидіння - там я вирішив. На проставках проїздив тижні з три, аморти ніби поки живі, якщо щось цікаве - відпишусь.

Автор: Tabib Oct 10 2010, 00:41

Обьясните мне, как можно ездить по нашим дорогам на стоковой ходовой??????!!!!!
Я абсолютно понимаю когда люди делают занижение и инсталируют спец пружины и амики и т д . тут всё понятно и как правило эти маштны используются по назначению.
Но как можно ездить на КОНЧИНОЙ СТОКОВОЙ ХОДОВКЕ если использовать корыто в повседневных целях ???!!!!
Или вы ездите со скоростью 40 км и кланяетесь каждой яме до нуля, не ездите на природу, по ночам и незнакомым направлениям в дождь, к вам в машину не садится 4 упитанных тела и вы не грузите багажник???!!

Сегодня по приколу померял. До защиты 17.5 см.
У кого больше?

Автор: docstat Oct 10 2010, 07:10

Tabib
а как ты сделал таким высоким ланос?

Автор: Concordia Oct 10 2010, 10:39

Так же интересует?А как на скорости за 120 ведёт себя?

Автор: fordmax Oct 10 2010, 11:01

про подъем ...

с передком все понятно , 1см для шрусов не проблема , 2 уже вопрос

зад

проставки до 2 см под пружину + проставки под аммо 4 см , кстати проставки
небольшие надо и без подъема - посмотрите симметричность работы аммо на
штатных пружинах и без проставок - немного не симметрично

это чтобы сохранить жесткость подвески

пружины от БМВ 318 на зад ( особенно тем кто с газовыми баллонами
и без проставок , как и усиленные как и вектровские ( жестковаты ) )

на усиленные пружины только усиленные аммо двустороннего действия
например газомасло от бильштайна , каяба получается более жесткая , т.к.
меньше усилие отбоя

Автор: Tabib Oct 10 2010, 12:10

ПЕРЕД - пружины от 1.6 + проставка 2 см под стойку. Амики каяба газ-масло, верхняя распорка, диски попсовый е легкосплавы с ЕТ-37 и J-6.0 на них резина 195/60/14

ЗАД- усиленые пружины ( польша) . Амики масло монро, проставки + 3 см и домики под амики

Ездяю спокойно по всем направлениям и на рыбалку. Гениталии не обрываю.
Видон у машинки конечно страдает, но что делать, нет у меня пока возможности иметь паркетник и импрезу для души.

Хотя по поводу видона , не всё так критично. терпимо кароче ИМХО

Автор: Tabib Oct 10 2010, 12:25

Ведёт себя не соизмеримо лучше чем полный сток с его гавно амортизаторами и пружинками от шариковых ручек как на трассе, так и при бодрой рулёжке в городе ( люблю поиграть в шашки)

Не уверенности в рулеже с 160 по относительно плохой дороге.
И ещё есть один нюанс. Мой ланос не едет больше 170 если я в нём сам или с одним пасажиром. По мере загрузки валит до 190 Думаю так редко приходится ездить , поэтому такой минус не в счёт

Автор: Tabib Oct 10 2010, 12:51

Какой вопрос???!!
Это для сенсовой коробки вопрос ( на повороте шрусы с коробки выходят)
К ланосу это не относится и нет там никаких вопросов

Автор: штурман Dec 30 2010, 18:40

Эти "детальки" это проставки и ставятся они под амортизатор

Автор: Concordia Dec 31 2010, 10:57

А машина на пружинах от 1.6 не жестковата и с проставками при перестроении из ряд в ряд не сильно кренит её?

Автор: Fourth Dec 31 2010, 11:07

Честно говоря такое первый раз слышу... Без обид...
На своем Сенсе поставил проставки при пробеге около 8 тыс, и до замены коробки на ланосовскую (при пробеге в 132 тыс.км) ничего и ниоткуда не вышло...
ИМХО при установке проставок машина станет менее устойчивой в результате поднятия центра тяжести (ведь не зря наверное ставят пружины с занижением), но я езжу с проставками (и спереди и сзади), и езжу давно и не быстро... А законы физики не отменял никто...

Автор: planirovschik Dec 31 2010, 11:09

Ставити проставки під передні пружини я не рекомендую. Якщо хтось надумає таке робити, обов*язково зробіть розвал на передніх колесах, а то отримаєте з машини воза. Я собі поставив лише на зад, машина сутьєво піднялась, потреби піднімати перід я не бачу. Це чисто моя думка.

Автор: Sashka 1 Dec 31 2010, 11:18

Ставил и зад и перед и развал делал. Катаюсь год - все гуд.

Автор: planirovschik Dec 31 2010, 11:54

Яким чином робив розвал на передок, розбивав дірки шарових і совав під розмір?

Автор: Sashka 1 Dec 31 2010, 12:02

Ну как бы так сказать. Сам развал ни кто не делал, по конструктивным причинам подвески, но мастер после установки проверял, так как ссылался на "х..н его знает кто эти проставки клепает"

Автор: planirovschik Dec 31 2010, 12:18

оце то воно, по конструкції, якщо підкласти під пружини проставки, низ коліс переміщаються в середину. Я знаю один спосіб зробити розвал - це зробити овальні дірки кріплення шарових і совати шарові щоб виставити кут для колеса. Собі я теж пробував ставити на передок проставки, проїхав 5 км, машину не впізнати, накат зменшився. До того ж мені не сподобалося сама ідея конструкції. В проставках зроблені овальні дірки під болти, коли я стягував весь цей бутерброт, метал на стаканах почав вгинатися в дірки, саме кріплення болтами мені теж не сподобалося надійності такого кріплення.
У мене, правда, автівка нова, можливо пружини ще не просіли, у вас автівка по-старше і пружини вже просіли, тому проставка лише вирівняла угол.
Взагалі, моя думка по поводу підняття передка, так це краще поставити пружини від Ланоса 1,6, вони жорсткіші, не так просідають і передок стає вище.

Автор: Sashka 1 Dec 31 2010, 12:21

У меня передок за 5 лет эксплуатации существенно просел. Проставки решили проблему на не которое время. Главное что резину не жрет.

Автор: vova lan Jun 20 2011, 11:25

Кто,что может сказать?Поменял сзади пружины на усиленные Польские,при переезде на скорости например лежачих полицейских сильный удар сзади,как будто не хватает штока амортизатора.Амортизаторы Бильштайн масло,удлиннители не ставил,думаю установкой удлиннителей амортизаторов решить проблему?
Кто сталкивался,может есть какие мнения?

Автор: docstat Jun 20 2011, 12:17

Надо подходить в комплексе (так делал знакомый):
- проставки по кругу
- замена амортизаторов, правда денег хватило только на задние. Каяба-Масло. Машина перестала в поворотах кренится.
- поставил 14-е диски с резиной 185/65R14.

Машина как ехала так и едет, дорогу держит отлично, и реально добавилось 3 см клиренса.

Просто проставки на родных колесах и еще с родными мягкими амортизаторами - ничего особо хорошего из этого не получится.

Автор: Опт Jun 20 2011, 12:27

Может бильштейн умер и колесо просто падает вниз?

Автор: vova lan Jun 20 2011, 12:27

Может я не правильно выразился?Амортизаторы по кругу бильштайн,сзади Б2,спереди Б4.впринципе устраивало,но проблема,при загрузке, сильно просидает зад,решил поставить усиленные пружины,после установке которых,появилась проблема,о которой писал ранее.

Автор: vova lan Jun 20 2011, 12:29

Проявляется только на пустой машине,при загрузке проблем нет,да и потёков не наблюдалось,причём гупает с обеих сторон

Автор: Concordia Jun 20 2011, 22:17

У меня такая же фигня после установки усиленных пружин.Решил что это пока не просели.

Автор: Klaviat Jul 2 2011, 12:35

А если все таки поставить проставки под амортизатор?

Автор: Concordia Jul 2 2011, 23:37

Домики стоят,но клацает в ямках всё равно.

Автор: Concordia Jul 2 2011, 23:37

Домики стоят,но клацает в ямках всё равно.

Автор: LPV Apr 9 2012, 13:11

Всем привет! Нужен совет по задним пружинам, если поставить такие пружинаhttp://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=185578&hl=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B&fromsearch=1 на ланос, не будет ли слишком жестко, высота примерно 24 см, на машине стоит ГБО

Автор: vasa123 Sep 15 2012, 16:57

Привет . Уменя стоят подкладки под передние пружыны ,хочу ищо добавить железную подставку под стойки.возможно поставить две?и какие последствия будут!

Автор: Aragorn Nov 13 2012, 22:36

Ничего не будет, езжу уже 1.5 года, косяков пока никаких не вылезло. Канистра от антифриза на 5 кг


Приєднані ескізи

Автор: Komar Jan 5 2013, 14:04

Нужен совет.
Стоят проставки, в багажнике газовый балон.
Купил новые амортизаторы и усиленные пружины.
Какие резинки ставить на усиленные пружины? Усиленные или обычные?
И почему-то думал, что толстая резинка ставится наверх. тут же прочел что на низ. Кто знает как правильно? Зарание спасибо.

Автор: Динамит Jan 5 2013, 14:19

На низ ставится вместо стоковой тонкой.
А ее по другому и не поставишь.
Вот только на новые усиленные пружины если поставить проставки на зад, амортизатора хватит или он будет работать на самом верхнем пределе, не разорвет его ?
Может сначала поставить пружины, чуток откатать а потом проставки.
Я ставил только на зад на усиленные пр проставки , правда очень давненько - не оценил комфорта и в итоге снял, разницы в клиренсе не почувствовал.
Перед еще чуток клюнул, жопа чуть повыше стала а перед как был никакой на прошлом авто таким и остался.

И кстати - усиленные пружины с проставками очень хорошо ломаются на самом низу, нижний виток.

Автор: gluk2 Воскрешение Jan 5 2013, 14:23

ппц!У меня тупо нет слов....

Автор: Komar Jan 5 2013, 17:05

Меня этот же вопрос и волнует ))


А у мня, если не ошибаюсь, сейчас стоят на верху...

Автор: Komar Jan 6 2013, 00:40

Судя по всему, толстая резинка ставится на верх. Так как тонкая (http://zapchasti24.com.ua/lanos/podveska-lanos/podushka-pod-pruzhinu-lanos) это нижняя

Автор: DIAMOUND Jan 7 2013, 00:28

СОВЕТУЮ САМОМУ МАШИНУ НЕ ПОДНИМАТЬ ЛУЧШЕ У НОРМАЛЬНЫХ СТО ПОТОМУ ЧТО НЕ ВСЕ ИДЕТ ПО ПЛАНУ САМ ПОДНИМАЛ И СМОТРЕЛ НА СТО ДЕЛАЛИ ЧАСОВ ПЯТЬ БЫЛИ ПРИВАРЕНЫ ЗАВОДСКИЕ БОЛТЫ ПРИШЛОСЬ СНИМАТЬ СОЙКИ ПЕРЕДНИЕ ЧТОБЫ СПИЛИВАТЬ БОГАРКОЙ СТАРЫЕ БОЛТЫ И СТАВИТЬ КАЛЕНЫЕ УДЛИНЕНЫЕ САМИ ЭТОГО НЕ ЗДЕЛАЕТЕ И НАДО СТАВИТЬ РАСТЯЖКУ НА СТАКАНЫ ЧТОБЫ НАГРУЗКА УХОДИЛА НА ПОВОРОТАХ И ПОЛИЦЕЙСКИХ

Автор: Komar Jan 7 2013, 13:35

DIAMOUND, советую поменять СТО

Автор: Patriot Jan 7 2013, 13:45

все точностью до наоборот,проставки ставят поверх пружины и пружины (две ломалось) ломались верхние витки.Стоковая тонкая снизу остается.Откатал больше 200 тык на проставках-минусов не обнаружено,износа шрусов и прочих деталюх,которыми все пугают тоже не обнаружено.В повроты как входил на комфортной для себя скорости ,так и входил,жопу не срывало,но днищем уже нигде не чиркался идаже при загрузке полного авто пассажирами.На авео думал тоже ставить-но тут по заводу клиренс выше ланосячего видать-я надобности в завышении пока что не испытую,а значить и излишне задирать не буду.Чиркался бы брюхом-однозначно бы поставил не задумываясь.
Передние и задние проставки ставил с отцом сам,там ничего сложного,болты идут со шлицами и их можно не приваривать к опоре,хотя лучше прихватить,потом откручиват будет легче-распорка и проставки-вещи паралельные и не зависят друг от друга-тут уже дело каждого,да и ПЯТЬ часов для СТОшников это замного для такого обема работ.


и клавиатуру или хотя бы шрифт,выключив CAPS LOCK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Patriot Jan 7 2013, 14:14

чтоб задний аморт не рвало-в комплекте с проставками есть "домики"-удилинители аморта на тех же 2-5 см,что и проставка резиновая-аморт закрепляем болтом в домике ,а нижняя часть домика вставляется в балку и крепится болтом,как раньеш аморт.

Автор: Динамит Jan 7 2013, 17:00

Давай вот отключим гугл и включим логику и разум.

Вот проставка для увеличения клиренса на жопе (увеличение по клику):
http://pixs.ru/showimage/static2ins_4571375_6752696.jpg

Она сделана по аналогу нижней стока, только с большей толщиной.
Если ее лепить под пружину на низ, то все логично и понятно.
В середине есть углубление под выступ, где и происходит центровка с удержанием.
За счет чего эта проставка центруется вверху, где практически ровная поверхность ? И зачем ее лепить на верх, если ей самое место внизу ?

Если эту простаку лепить вверх, то ты выиграешь 2 мм по высоте, а то что она будет смещаться на ровной поверхности вверху пружины тебя не смущает ?

Обоснуй !!!

P.S. Про удлинение амортизатора не слышал ранее, спс за инфу, тут хоть все логично. Возьму на вооружение.

Автор: gluk2 Воскрешение Jan 7 2013, 17:07

+1 за домики,но задние проставки стоят все таки внизу!

Автор: Komar Jan 7 2013, 18:41

Динамит, как раз таки наверху и есть выступ под эту резинку, и там она отлично центруется. В отличии от низа. Сегодня устанавливал, так что знаю что говорю.

Да и по всем каталогам, код который уканаз на тонкой резинки идет как нижняя подушка пружины.

Автор: Динамит Jan 7 2013, 18:43

У меня этот выступ внизу был. Снимал проставки самолично.
Сенс был 2005 гв, поляк, только сборка крупноузловая Украина.

Автор: Komar Jan 7 2013, 18:44

У меня тоже Сенс, тоже 2005 года, Поляк. Знал бы - сфотографировал
Вот фото из интернета http://www.avtorem.info/images/stories/Daewoo/Pyginu-zad-lanos/Pyginu-zad-lanos-8.jpg

Автор: Динамит Jan 7 2013, 18:54

Загадочно все это. На одних авто выступ вверху, а на других внизу ?

Ну тогда надо ставить заднюю проставку туда где есть выступ.

Автор: Patriot Jan 7 2013, 19:53

я не помню насчет выступа с низу-был ли он,не буду врать может и не было его,но то что он точно был ввиде колпачка от аэрозоля сверху,на который благополучно и одевалась утолщенка,а этоот резиновый выступ играет роль отбойника ,когда при перегрузе вы задавите пружины до не могу или на волнах на дороге вас качнет-то как раз таки эти резиновые выступы и сомкнутся верх с низом.Получаем-увеличив клиренс мы не увеличиваем жесткости пружины и отбойники друг относительно друга на заводской высоте,но верхнее крепление аморта уходит выше вместе с кузовом,поэтому Домики это коменсируют,но ставятся внизу на аморт.Неужели машины польские и Украинские отличаются этими выступами???У меня был поляк 2005 года.Блин но хоть убейте меня мне кажется что выступы были и сверху и с низу (не уверен только насчет низа,ща пойду поищу свои фотки,мож где было завпечатлено)
з.ы. про 2мм если мы не подложим а накроем утолщенкой пружину-вобще не понял-дядб какая разница что ты положиш на кобасу с маслом ломоть хлеба сверху или снизу?Толщина бутерброда над столом будет = масло+колбаса+ломоть хлеба и это в любой компоновке (хлеб сверху или хлеб снизу)!
з.ы. вспомнил выступ был и снизу и сврху!!!Че вспомнил,когда ставили с батей проставки выглядело это так-нарядили на верх утолщенку,отцентровавна выступе прижали к верху, и когда авто было на домкрате,я становился на колесо и раскачивал его,в то время,как батя с ямы направляя пружину заталкивал ее через нижний торчащий выступ в стоковой подложке (я ж надеюсь никто не скажет что в стоке подложка тонкая лежит только снизу??-у меня у поляка их было две-верхняя и нижняя),и это было главное препятствие,чтоб всадить пружину на место.И фиксится она что сверху ,что снизу зауженными витками (гляньте фото пружин по ссылке,там кстати и проставки сверху стоят и выступы-отбойники видны и сверху и снизу)как раз по диаметру выступов. http://www.vectra-club.com.ua/forum/index.php?topic=13072.0 так что все стало на свои места,и соответствует поговорке "кто как хочет,так и строчит"

Автор: Patriot Jan 7 2013, 20:06

из твоих слов и вверх и вниз????Это будет +5-6 см клиренса-паркетник ланос

Автор: Динамит Jan 7 2013, 20:16

Леш, ты меня слышишь ?
У меня выступ был только снизу, а сверху было гладко.

А если выступ и сверху и снизу, то пофиг где будет эта проставка на этом бутерброде.

А если у тебя было два выступа, то почему ты тогда утверждаешь что проставка должна стоять сверху ?
Я твоих доводов так и не понял если честно.

Автор: Kostya88 Jan 7 2013, 20:30

Выступы насколько мне не изменяет память-только на балке...
Проставка ставится на верх пружины...
Так как верхняя(заводская) проставка и базарная проставка для поднятия по виду одинаковые(за исключением толщины), а нижняя имеет такой вид:



Приєднані ескізи

Автор: Динамит Jan 7 2013, 20:33

Ну правильно, на балке.
Хоть ты обоснуй почему тогда проставка толстая ставится сверху, если все предпосылки ставить ее на низ.
Мне и самому уже интересно.

Вот проставка для увеличения клиренса на жопе (увеличение по клику):
http://pixs.ru/showimage/static2ins_4571375_6752696.jpg
Для какой цели в ней углубление ?

Автор: Kostya88 Jan 7 2013, 20:39

3 строчка моего предыдущего сообщения...

Автор: Patriot Jan 7 2013, 20:52

+1 к третьей строчке,углубление чтоб нарядить на выступ и отцентровав зафиксить пружину и упор (ту саму проставку),а по наруже усадить плотно первый (малого диаметра внутреннего) завиток пружины и тем самым зафиксить пружину по оси вертикали в подвеске,да и к тому же выступ сверху и снизу при сильном сжатии подвески коснутся друг друга и предотвратят олом пружины от критического сжатия,тем самым выполняют роль резиновых отбойников )
и Глубокое ИМХООО= сухой теории,давай подумаем-удар и колебания идут в основном от дороги и должны гаситься подвеской,тоесть пружиной и амортами-так вот если с амортами все понятно они жестко стоят на салентах (втулки в ухе) или в балке или в железном "домике"-то почему удары и колебания от ходовке должна гасить толстая резиновая прокладка,а потом уже витки пружины?Тонкая прокладка по заводу чисто чтоб пружина не лязгала о упоры в балке или кузове,как и обвитые капроном нижние витки пружин-а почему спросите нижние??а не все или верхние-потому как усилие впервую очередь гасят нижние витки пружины-при мелких неровностях до верхних витков изменение их геометрии и положения может вобще не коснуться,а вот нижний виток наиболее приближен к балке и ее колебаниям на неровностях и поэтому постоянно имеет большуюю амплитуду сжатий и расэатий и может шоркать о соседний виток,поэтому и обличен в капроновый чехол.Вот теперь и толстая резиновая проставка ставится наерх,чтоб быть просто упором и завыщателем клиренса ,а никак не дополнительным демпфером или амортизатором колебаний.Теоретически (и проставки Сержа85 на Элантру тому подтверждение) проставки можно сделать и из металла,как и передние,но на метал тогда нужно будет тоже подложить тонкую заводскую прокладку,чтоб не лязгала пружина,ну и точить из метала толстое кольцо с внутренним выступом,чтоб нарядить его на выступы в кузове будет всяко дороже и геморойнее чем купить за 50 грн резиновые Днепропетровские проставки и за 50 рублей домики с болтами.Вот и вся теория,а теперь Покажите мне фото хоть одного ланос где нет ВЕРХНЕГО выступа и ответьте хоть теоретически на вопрос как пружина не выстреливает с верхнего упора имея отличный диаметр верхнего завитка (другим словом выполнена с изменением радиуса витка ,а не так как ровный цилиндрический вид передних пружин).Или у Динамита вверху пружина имела завиток того же диаметра как и по центру,а внизу сужалась и плотно садилась на центровочный выступ в проствке?????

Автор: Динамит Jan 7 2013, 21:20

Тогда почему у тебя ломались концы верхней пружины, если основная нагрузка идет на низ ? (исключительно по твоей теории)

Автор: Patriot Jan 7 2013, 21:31

во первых это теория ,а сопромат я проспал,тут возможно Монстр бы опроверг или подтвердил эту теорию,но я думаю-А-тупо так срослись обстоятельства или стали звезды-потому как витки лопались тупо на ровной гладкой дороге,а не при влете в яму и т.д.-тоесть без пиковых нагрузок в момент поломки.Б -все таки верхние витки наверное когда получают "пи...дов" то это как раз таки в моменты супер сжатия и если нижние витки спирально передают энергию от балки верхним виткам,то верхним девать энергию некуда-дальше своего рода тупик для гашения энерги удара ввиде кузова авто,поэтом у и энергия может не равномерно распределяясь по пружине концентрируется там где ей останавливают выход из прутка пружины или бонально в слабом месте или заводском браке.Короче почему лопались пружины именно у мен и именно вверху-я могу только теоретически домысливать и развивать фантазию не подкрепив ее формулами и физикой с Сопроматом,но то что пупыри вверху и внизу и они фикстя зауженные первые витки пружины,чтоб она не вывалилась нах и держала вертикальную ось-это стопудовый факт,подкрепленный фотками в выше преведенной ссылке!Давай ссылку или фото ланоса с плоской площадкой упора верхней части пружины,поглядим какой вид имеют пружины ( а они все имеют вид что снизу,что сверху одинаковый) и как она (пружина),а точнее за счет чего фиксится сверху,ну или хотя бы приведи кликабельное фото СТОКОВОЙ верхней резиновой прокладки между ВЕРХНИМ витком и кузовней!

Автор: Динамит Jan 7 2013, 21:42

Сопромат походу проспал не только ты, а и я.

Я когда буду ставить проставки на зад все зафоткаю и уточню у спецов почему так а не иначе, хотя боюсь с СТО мне живым тогда не выехать.

Я не знаю кто как, а автор темы просто сварился.
Ясность - это одна из форм полного тумана. гг

Всех с Рождеством Христовым !!!

Автор: Patriot Jan 7 2013, 21:52

А ты им скажи что хочеш антикором эти выступ в кузове и балке обработать,так как в салоне это не делали,дабы ходовку не расбирать- и они тебя пустят на расстояние достаточное для фото,главное вооружиться кисточкой испачканой в черном шмурдяке))))

Автор: vak Feb 21 2013, 23:08

Проблемка с проставками, ланос 1,6 поляк!
Заменил все амики на каябу газ-масло, зад усиленные пружины, передок обычные! И по ходовой все, что требовало замены!
Делали на СТО!
Итог: скрип и стук с левой стороны на неровностях, замена опорника и регулярно выгибает металлическую пластинку опорника! При этом только с левой стороны! Учитывая, что делал на СТО езжу к ним уже 3 месяца, через каждые 2-3 недели, чтоб устранить проблему, но не удается! Снимаю передние проставки скрип и стук уменьшаются, но жопа к верху, фонарь под ноги, снять задние - садиться 2 чел. по 100 кг. и черкаю подкрылками!
Может у кого-то есть толковый совет?

Автор: Serge_G Feb 22 2013, 12:09

Может выкинуть передние проставки и поменять стоковые пружины просто?
Вот чел ставил на 1.6:
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=49965&view=findpost&p=973333

Автор: Romych Feb 22 2013, 12:46

Как то всё корявенько получилось. Я на ланосе 3 года с проставками прокатался и проблем небыло.В Москву ездил с полным багажником и 3 пасажирами на заднем сиденье кил по 90 и всё ок.
Что впереди гнёт - не совсем понял. Саму доп проставку, которую между стойкой и стаканом поставили?Или Может просто опорник бракованный?
Сзади каяба газ-мяс, усиленные пружины и проставки - сурово. Какой вылет дисков и размер резины?

Автор: yadrov Feb 22 2013, 15:54

Ребята, посмотрите на моё фото http://lanos.com.ua/forum/topic/15499-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BA/page__st__740. У вас тоже, при установке передних проставок, рулевая тяга почти касается окна?
Я поменял передние пружины на МТ от 1,6, опорник, поставил проставки (резиновые), поменял амики сакс газо-масл, натянул шланг из ПВХ жигулёвский на нижние витки, установил пыльники и появился стук и слева и справа при проезде неровностей. Что это может быть? Подозреваю что тяга рулевая стучит об пыльник (он пластиковый какой-то). Ещё раз прошу ответить, как (с проставками) расположена тяга?

Автор: vak Feb 22 2013, 20:21

185/60 R14, 3 раза меняли левый опорный (тож думали бракованный), а гнет металлическую тарелочку, есть там такая! С усиленными пружинками переборщил согласен! А вот доп. проставка, это что ????

Автор: Aragorn Feb 23 2013, 23:42

Как видишь на фото моя повыше будет, да при вывешивании передних колёс рулевые ложаться на верхнюю часть лонжеронов, но происходит это не часто, по очень пересечённой местности и ничего не стучит. Совет, если хочешь и дальше ездить с таким клиренсом снимай нафик стабилизатор поперечной устойчивости, он в этих условиях работает неправильно, подвеска станет действительно независимой (сейчас со стабом она полунезависимая). Я подвеску переделывал и поднимал выше, но сняв полностью стабилизатор с год-полтора назад разницы с и без по городу не увидел, зато по грунтовке - песня. Опель-кадеты были и без стаба, Логаны 1.4 сейчас тоже без стаба уже идут. Для наших теперешних направлений лишняя деталь.


Приєднані ескізи

Автор: yadrov Feb 23 2013, 23:52

Спасибо за ответ. а могут ли пыльники sach стучать?

Автор: Aragorn Feb 23 2013, 23:55

Сомневаюсь, стук то небось металлический

Автор: yadrov Feb 23 2013, 23:56

та как раз глухой типа пластмасска по металлу. получается саксовский пыльник сверху встрял в заводской и когда машина на колёсах расстояние от края пыльника до площадки на стойке (где пружина упирается) где-то 1-1,5 см. когда еду с пассажирами, звук чаще слышу.

Автор: Aragorn Feb 24 2013, 14:31

Надо смотреть, заочно определить сложно. Однако про неправильную работу стаба при большем поднятии (лифтовке) чем обычно - факт.

Автор: Androsh Dec 3 2013, 20:23

Парни, позвольте оживить темку.
Поделитесь, по возможности, мнением: как изменилось поведение машины у вас после установки проставок? Поставил проставки, наездил 2 тыс км с ними. Все вроде нормально, но есть такое ощущение, что после их установки машина на ухабах стала больше раскачиваться. Грешить на сдохшие аммо вроде нет основания, шатаешь машину руками - как положено, один качок и стоит на месте. Общий пробег авто 25 тыков.

Автор: zmei-152 Dec 15 2013, 17:16

задние проставки стоят уже 40тык полет нормальный, стоит ли передние ставить али как

Автор: Роман Петрович Dec 15 2013, 17:41

Это уже по желанию . Я и недели не выдержа сразу поставил и перед и зад , так как не мог к себе во двор заехать чтоб защитой не цепанутся.

Автор: xmd5a Oct 15 2014, 22:50

Напишу сюда. В общем хочу вернуть свой ланос в сток сзади. Стоят домики и прокладки под(или над?) пружиной большей толщины под пружины. Вопрос в следующем чтобы опустить машину нужно поменять верхние или нижние прокладки? по толщине они одинаковы сейчас(!), вот и не могу толком понять какие надо менять. Б/у их можно брать или лучше не жлобится и все же новые взять? Спасибо за ответы

Автор: 3dix Oct 26 2014, 18:40

интересует
кто знает где купить? киев
или как они называются Парт номер

Автор: Androsh Oct 26 2014, 18:53

Гугл всезнающ... :
http://kiev-zapchasti.com.ua/daewoo/prostavki-lanos-sens.html
http://koreya.com.ua/p6566109-nabor-prostavok-dlya.html

Автор: yadrov Oct 26 2014, 22:11

я на таких катаюсь года два. всё норм.

Автор: 3dix Oct 26 2014, 22:14

меня резиновые инересуют
металические не проблема найти
а так спс

Автор: yadrov Oct 26 2014, 22:16

я резиновые брал в центрназзапчасти. уже дома увидел что они резиновые.

Автор: cobra150222 Nov 4 2014, 18:58

Не знаю,я поставил только на передок,на зад поставил пружины с другой машины,с Опеля.Зад поднялся и стал немножко жеще. Машиной доволен.А что б поднять передок без проставок, поставь резину 175/80/14 и накачай 2.0 атм. и всё будет нормальнонормально.

Автор: Lugo Oct 29 2015, 13:30

какая высота железок?

Автор: lansus Oct 30 2015, 16:59

Прочел тему но ответа не нашел.
Поставил себе опоры от нубиры, стало выше, но не на сколько хотелось. так как болты опорников уже приварены, то есть возможность подложить только проставку на лишнюю высоту болтикоф, а это где-то 5 мм. На базаре ниже 10 мм проставки из металла не нашел. Снимать еще раз стойки уже не хочу, до тепла так точно.
Так вот вопрос- есть ли в природе проставки под перед высотой около 5 мм, но не больше? Может кто видел, делал, ставил? Какие есть идеи из чего можно сделать такую штуку? просто что была б она плоской, то вопроса б не возникло, а она выгнутая под опорник и кузов...

Автор: Yurec77 Oct 30 2015, 18:03

Видел в природе резиновые проставки на передок.
Вместо металических.
https://detali.zp.ua/catalog/55966-podstavka_pod_amort_lanos_perednij_1sht_rezinovaja/#comments

Автор: Tarnum Oct 30 2015, 18:06

Всё верно по первым и вторым проставкам.
А вот последнее это удлинитель амортизаторов, так называемый в народе домик или домики.
Чтоб не вырывало амортизатор.
Задок можно на яме поменять самому ну лучше с напарником не чего военного нет а вот с передком посложнее.

Автор: Lugo Oct 30 2015, 19:03

Задок вчера сменил с товарищем хороший товарищ у меня почти всё сам делал))) благодарствую ему за это. Вот передок не пойму какие там мне поставили ещё в автосервисе. Они разные бывают? Но я машину поднимаю сам 2 раз потому как до этого я сильно согратил ход стоек и они вытекли и погнулись))) Сильно много удлинил)))


Приєднані ескізи

Автор: lansus Nov 3 2015, 14:27

Да я тоже смотрел их, но они 18 мм а отрезать 5 мм ровно думаю не получится, плюс как то не уверен на счет самой резины, должно быть жестко...

Автор: dream12 Mar 13 2017, 12:32

Ребят, тоже хочу поднять машину. Уже куплены на зад усиленные пружины, а на перед обычные. Собрался брать http://avp.com.ua/5030-prostavki-pod-pruzhiny-lanos проставки. Так вот - в комплекте передние металлические. Может кто знает, стоит ли металлические ставить или искать лучше резиновые проставки? И какая в них разница? Помню когда-то видел подобную статейку, но сейчас найти не могу

Автор: Romych Mar 13 2017, 12:36

Если уже и занимаешься рекламой магазина, то хоть ссылки ставь корректно