Чистка форсунок, кто, где и по чём
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Чистка форсунок, кто, где и по чём
FantomKr |
Nov 15 2009, 11:20
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 908 Реєстрація: 7-September 09 Користувач №: 17,574 Репутация: 9 Авто: Lanos SE |
Тема конечно не новая, но всё же на этом форуме этот вопрос ещё не подымался...
Ну коль я начал эту тему то я и продолжу Значит по методу чисти форсунок Ланоса я для себя определился - Кавитационная чистка и только она!!! Методом кавитации первый раз почистил на автовокзале возле Саши Колобка - чистили долго, нудно и вместо обещанного 1-го часа, проторчал часа 3 одну форсунку так и не дочистили до конца, но времени больше у меня уже не было, поэтому поставили их назад и я укатил (эффект конечно же был положительный. Лучше динамика и всё такое)... По цене - весной этого года мне обошлось по моему в 250 грн как по мне так дороговато считаю, что эта процедура должна стоить на порядок дешевле! Ну, а теперь может ещё кто нибудь поделится инфой по Кривому Рогу: кто, где чистит свои форсы... так же слышал, что кто то уже вроде как должен был освоить чистку форсунок самостоятельно ! Так сказать делимся если не опытом то просто информацией |
dyrektor |
Dec 7 2009, 19:40
Відправлено
#2
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 40 Реєстрація: 1-October 09 Користувач №: 17,873 Авто: SENS |
На терминале в верхних магазинах надыбал хадовскую промывку для ижекторв которая применяется в прмывочныхустройствах без демонтажа форсунок. Гадость отменная , бутылки пластиковые плавятся. Цена вопроса 26 грн за 300 гамм. Завтра сфоткаю сам аппарат и выложу.
|
FantomKr |
Dec 8 2009, 14:44
Відправлено
#3
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 908 Реєстрація: 7-September 09 Користувач №: 17,574 Репутация: 9 Авто: Lanos SE |
QUOTE(dyrektor @ Dec 7 2009, 19:40) На терминале в верхних магазинах надыбал хадовскую промывку для ижекторв которая применяется в прмывочныхустройствах без демонтажа форсунок. Гадость отменная , бутылки пластиковые плавятся. Цена вопроса 26 грн за 300 гамм. Завтра сфоткаю сам аппарат и выложу. ой как то стрёмно лить енто в двигатель... честно слово!... тем более что форсунки у нас в Ланосе они снимаются за 5-минут |
dyrektor |
Dec 8 2009, 19:28
Відправлено
#4
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 40 Реєстрація: 1-October 09 Користувач №: 17,873 Авто: SENS |
QUOTE(FantomKr @ Dec 8 2009, 15:44) ой как то стрёмно лить енто в двигатель... честно слово!... тем более что форсунки у нас в Ланосе они снимаются за 5-минут Это в ланосе за 5 мин., а в сенсе подольше будет. Не это главное. За одно промываются клапана и камера сгорания, чего не происходит при демонтаже. Единственным недостатком такой промывки является то, что мы не видим визуально что там происходит, но на тяге движка это ощютимо. Я ни кому не навязываю эту систему, я просто делюсь опытом. Тем более из 10 промытых машин одни положительные отзывы. Себе промывал три раза- ни каких проблем. Ну а кому интересно- смотрите. не судите строго, делал изтого , что под ркуки попалось.А попалась установка для содержания кабеля под избыточным давлением. теперь осталось отключить бензонасос и заводить машину на 10-15 мин холостого хода, затем глушим на 10 мин. и опять заводим и 10-15 мин работаем с прогазовками. После всего этого собираем все на свои места и километров 20-30 катаемся на форсированном режиме- дабы вся оташаяся фигня с поршней и клапанов поотлетала. ну а это сама промывочная жидкость. Обратите внимание на то, что WYNN'S убивает свечи, по-этому на новых не промывайтесь. Но зато это одна из лучших жидкостей, у нас в городе я ее не нашел. |
ЮРИСТ АВТОМОБИЛИСТ |
Dec 9 2009, 16:00
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 409 Реєстрація: 5-November 09 Користувач №: 18,263 Репутация: 5 |
QUOTE(dyrektor @ Dec 8 2009, 18:28) Это в ланосе за 5 мин., а в сенсе подольше будет. Не это главное. За одно промываются клапана и камера сгорания, чего не происходит при демонтаже. Единственным недостатком такой промывки является то, что мы не видим визуально что там происходит, но на тяге движка это ощютимо. Я ни кому не навязываю эту систему, я просто делюсь опытом. Тем более из 10 промытых машин одни положительные отзывы. Себе промывал три раза- ни каких проблем. Ну а кому интересно- смотрите. не судите строго, делал изтого , что под ркуки попалось.А попалась установка для содержания кабеля под избыточным давлением. теперь осталось отключить бензонасос и заводить машину на 10-15 мин холостого хода, затем глушим на 10 мин. и опять заводим и 10-15 мин работаем с прогазовками. После всего этого собираем все на свои места и километров 20-30 катаемся на форсированном режиме- дабы вся оташаяся фигня с поршней и клапанов поотлетала. ну а это сама промывочная жидкость. Обратите внимание на то, что WYNN'S убивает свечи, по-этому на новых не промывайтесь. Но зато это одна из лучших жидкостей, у нас в городе я ее не нашел. А как сделать такую штуку? Может заказать у кого? |
dyrektor |
Dec 10 2009, 09:42
Відправлено
#6
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 40 Реєстрація: 1-October 09 Користувач №: 17,873 Авто: SENS |
QUOTE(ЮРИСТ АВТОМОБИЛИСТ @ Dec 9 2009, 17:00) У кого заказать не знаю, потому как живу не в городе. А как сам делал, расскажу. Берем кусок нерж. трубы диам. около 100-130 мм. и длинной около300-400мм. и завариваем ее с обеих сторон пластинами. По скольку промывочной жидкости заливать будем 0.5 л. то обьем бачка должен быть около 1.5л. дабы все время не подкачивать давление, а сделать это только 1 раз. Перед тем как пластины приварить к трубе, нужно просверлить в них отверствия к которым приварить: 1. Верхняя пластина: резьбу для манометра, заливную пробку и вставить сосок для закачки воздуха.( Я брал сосок от старой мотоциклетной камеры, который не впаян в резину, а зажимается гайкой.) 2.Нижняя пластина: Резьбу для запорного крана. Краник ставим какой найдем, лиш бы с обеих сторон резьба была и обязательно маслостойкий. Диаметры резьб я подбирал исходя из того, какие резьбы были на манометре и кране. Краник, манометр(не меньше 4 атмосфер), сосок и тд. наверняка вы найдете у старьевщиков на центральном рынке (возле спорттоваров). Манометр (как показала практика) можно не ставить, но тогда воздух закачивать нужно насосом у которого есть манометр.(Закачанное давление должно быть 3,5-4 ат.) И самое главное, не обязательно повторять то что своял я. Проявите фантазию и конструкторскую МЫСЛЬ, ведь наша задача подать промывочную жидкость к рампе форсунок под избыточным давлением! Дерзайте, всем удачи!!! |
Спрощена версія | Зараз: 27th April 2024 - 17:42 |
|