Камери бачив на дорозі, зробив багато порушень але повезло ніхто не зупинив, на кордоні навіть не згадували про фотофіксацію. Звичайно було неприємно що порущую але що робити коли пропустив зїзд з автостради " проїхав його 20-30 метрів" розвернувся і проти руху повернувся на свій зїзд. В Варні поліції ну не бачив. Чув що зупинила бус з українцями які поїхали на червоне світло і 1 пасажир був без ремня але питання вирішили за 15 євро( більше не мали). От що зло це наша митниця простояв на вїзді в Україну 1 год.

Цього року вирішили з дружиною та кіндером відпочити в Болгарії "сонячний берег" замовили 4 зірковий готель "Лонгоза" все включено - парковка для автомобіля охороняєма безкоштовно для відпочиваючих готелю. В готелі чудовий ресторан - 4 разове харчування напої стільки влізе. Бензин 1 євро дороги просто супер на кордобі по трасі 140-180 населені пункти 60 км. Старались їхати за місцевими авто у них рації тож між собою повідомляють де стоїть наряд поліції. Поліцію зустрів тільки 1 раз в Румунії і 1 раз в Болгарії. У Румун ідуть ремонти доріг тож місцями траса мала тільки по 1 полосі в кожну сторону. Нікого не агітую але Болгарія обішлась дешевше аніж відпочинок друзів в Одесі.

Можна бронь на панель приладів до велкодня 1 травня.

Доброго дня . Магазини з продажу шин шипшина в івано-франківську це ваша мережа? http://shyp-shyna.com.ua/network/289779/ .

Доброго дня. Дякую за надані консультації та чіткі відповіді на мої запитання - думаю на наступний тиждень буду замовляти вітровики та сальник полуоси у вас . З вами приємно мати справу !!!!!!! Бажаю хороших клієнтів та процвітання вашому бізнесу .

Керівник "УкрАвто" Вахтанг Васадзе відкрив завісу на плани корпорації в поточному році. Серед них, до речі, числиться початок випуску і продажів нової моделі (це крім переведення всієї лінійки на вимоги Євро-5). Цим автомобілем стане комерційний фургон на базі ЗАЗ Vida. Нагадаємо, в 2013 році на автошоу SIA АвтоЗАЗ вперше показав публіці цей автомобіль, і лише через 3 роки пішла мова про його випуск. Крім доведення до вимог Євро-5 і нового фургона, "УкрАвто" серйозні надії покладає на медичні автомобілі, а також на автомобілі для Національної поліції.

зацікавили вітровики на ланос 1.5 . Вітровики клеються на дверну рамку чи заходять за дверний ущільнювач. Цікавлять ті які клеються і ціна на них?? тако потрібний сальник передньї правої полуосі наявність і ціна???

Які є пропозиції по шинам на сеат кордобу 2.0 завод ставить 205/45 R 16 але для наших доріг вона надто жорстка. Хочу перейти на шини 205/50 або 205/55 R 16. Зацікавили преміорі але незнаю чи є шини необхідного розміру та їх ціна.

доброго дня цікавить панель приладів з тахомером (польска) ціна?????

ланос 1.5 польська сборка пробіг 122тис км потрібно замінити ремінь приводу і натяжний ролік що порадите???

їдь відпочивати в гори там комарів немає

гур ще в продажі??

привіт!! цікавить панель з тахометром наявність та ціна ??
А яка між ними різниця -\ПОЛЬША ,КОРЕЯ\крім країни походження
Також цікавить комплект ГУР - його ціна, для встановлення в автомобіль .

Росава теж нормальні шини виготовляє що з асортименту даного виробника запропонуєте??

Сеть заправок переименуют в «AMIC». Австрийская компания AMIC Energy Management GmbH завершила сделку по покупке сети автозаправок и нефтебаз российского «Лукойла» в Украине. Речь идет о 230 заправках и 6 нефтебазах – «Лукойл» продал все 100% украинского бизнеса. «AMIC Energy Management GmbH (AMIC Energy) завершила ранее заявленную сделку о приобретении 100% акций ПИИ «ЛУКОЙЛ-Украина» 29 апреля 2015 года», — сообщает компания. Полностью сделка будет закрыта после получения соответствующих разрешений от компетентных органов Украины. Сеть будет переименована в «AMIC-Украина». Сумма сделки не разглашается. О том, что «Лукойл» продает свою украинскую сеть австрийцам, стало известно еще летом 2014 года. В то же время, ряд украинских СМИ со ссылкой на экспертов рынка пишут, что продажа украинских активов компании «Лукойл» может оказаться фиктивной, а под неизвестной австрийской AMIC Energy Management GmbH скрывается некая известная украинская или российская структура.

маем те що маєм наразі поки айфон 3s

[quote=pashkin,Apr 29 2015, 16:35]
форум не поддерживает такие дорогие телефоны

[/quote
я які форум пітримує телефони?? сподіваюсь не самсунг

шашличок класна штука а чого неможливо добавити фото з айфона???

взяв інфу з сайту "мета" новини впринципі їм довіряю.

С 1 января 2016 года, согласно подписанному соглашению с ЕС, в Украину будет запрещен ввоз автомобилей, которые не отвечают экологическим требованиям стандарта Евро-5 — то есть старше 5 лет. Об этом во время пресс-конференции в агентстве УНИАН сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортёров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. «С подписанием соглашения с ЕС Украина взяла на себя обязательства, что с 1 января следующего года в Украину будет запрещен ввоз автомобилей, которые не соответствуют экологическим стандартам Евро-5. В соглашении с ЕС мы подписали эти условия, и отменить этот закон мы уже не можем», - сказал Назаренко. Я розумію що екологію треба захищати і що автопромисловість якось теж повинна виживати але окрім ланоса та шкоди ми нового нічого не виготовляєм а в світі уже катаються на електрокарах. А у нас ще не можуть виготовити авто на зразок пежо партнера або тойоти рав 4.І не тільки виготовити а ще щоб воно було по доступній ціні для громадян.

Відразу декілька автомобільних концернів просувають в США законопроект, який визнає незаконними будь-які спроби самостійного “неавторизованого” ремонту або тюнінгу автомобілів. Виробники намагаються використати Закон про авторство в цифрову епоху (Digital Milennnium Copyright Act, DMCA), який був прийнятий в США для боротьби з інтернет-піратством. Консорціум, очолюваний концерном General Motors, стверджує, що сучасний автомобіль настільки напханий електронікою і різним програмним забезпеченням, що будь-яке втручання в його роботу може бути небезпечним і навіть смертельним. Як повідомляє Electronic Frontier Foundation, фактично автовиробники хочуть прирівняти автомобілі до “мобільних пристроїв”. Причому, судячи з їх заяв, людина, що купила автомобіль, не є його власником, а просто використовує чужу інтелектуальну власність упродовж тривалого часу. Особливо безглуздо звучать звинувачення з боку виробника тракторів і сільгосптехніки John Deer, представники якої стверджують, що стороннє втручання в програмне забезпечення дозволить слухати в транспортних засобах піратську музику. Якими розважальними системами оснащена техніка John Deer громадськості невідомо. Нині включити автомобілі в DMCA хочуть 13 великих автовиробників: General Motors, BMW Group, FCA USA LLC, Ford Motor, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes – Benz USA, Mitsubishi Motors, Porsche, Toyota, Volkswagen Group America і Volvo Cars North America. Цікаво, що Tesla, автомобілі якої буквально напхані різною електронікою і програмним забезпеченням, відмовилася приєднається до цих виробників.

Відразу декілька автомобільних концернів просувають в США законопроект, який визнає незаконними будь-які спроби самостійного “неавторизованого” ремонту або тюнінгу автомобілів. Виробники намагаються використати Закон про авторство в цифрову епоху (Digital Milennnium Copyright Act, DMCA), який був прийнятий в США для боротьби з інтернет-піратством. Консорціум, очолюваний концерном General Motors, стверджує, що сучасний автомобіль настільки напханий електронікою і різним програмним забезпеченням, що будь-яке втручання в його роботу може бути небезпечним і навіть смертельним. Як повідомляє Electronic Frontier Foundation, фактично автовиробники хочуть прирівняти автомобілі до “мобільних пристроїв”. Причому, судячи з їх заяв, людина, що купила автомобіль, не є його власником, а просто використовує чужу інтелектуальну власність упродовж тривалого часу. Особливо безглуздо звучать звинувачення з боку виробника тракторів і сільгосптехніки John Deer, представники якої стверджують, що стороннє втручання в програмне забезпечення дозволить слухати в транспортних засобах піратську музику. Якими розважальними системами оснащена техніка John Deer громадськості невідомо. Нині включити автомобілі в DMCA хочуть 13 великих автовиробників: General Motors, BMW Group, FCA USA LLC, Ford Motor, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes – Benz USA, Mitsubishi Motors, Porsche, Toyota, Volkswagen Group America і Volvo Cars North America. Цікаво, що Tesla, автомобілі якої буквально напхані різною електронікою і програмним забезпеченням, відмовилася приєднається до цих виробників.

Пластиковые шестерни заменят металл. Борьба с лишним весом автомобиля не прекращается ни на секунду всю историю существования автотранспорта. Проникновение в конструкцию авто легких материалов повсеместное. А если говорить о пластиках, то из них что только не делают в машинах. Достаточно только вспомнить пластиковые крылья и крышки багажников, пластмассовые впускные коллекторы в двигателях, а недавно даже заговорили о пластиковых блоках цилиндров. И вот еще одна, причем, вполне жизнеспособная идея. Хотя на первый взгляд поверить в нее и достаточно не просто. Так, японские разработчики из университета в городе Гифу, расположенного в центральной части страны, совместно с инженерами компании Central Fine Tool решили сделать из пластмассы шестерни. Казалось бы – абсурдная идея! Как может пластик выдержать колоссальные нагрузки, например, в коробке передач или приводе ГРМ? Но оказалось – может! Ведь основная нагрузка при работе шестерни приходится на сами зубья. Так что усилить необходимо не всю шестерню, а только их. Для этого разработчики проложили по рабочей поверхности шестерни усиливающий слой карбонового волокна. Таким образом, получилась конструкция очень легкая и при этом прочная. А за счет того, что расходуется совсем небольшое количество карбона то шестерни не только легче, но и дешевле металлических. Как всегда, японцы не привыкли откладывать все в долгий ящик и уже в 2017 году готовятся выпустить товарную партию новых шестерен.

Авто с газобалонным оборудованием освободят от перерегистрации. В Украине предлагают отменить обязательную перерегистрацию автомобилей, на которые устанавливают ГБО. С таким предложением выступила Всеукраинская ассоциация автоимпортеров совместно с группой депутатов. В ВААИД считают, отмена обязательной отметки в техпаспорте даст импульс переходу на альтернативное топливо. "Сегодня процедура установки газобалонного оборудования (ГБО) слишком зарегулирована и ограничивает доступ к удешевлению эксплуатации автомобилей для многих автомобилистов. Отмена регистрации такого переоборудования в техпаспорте по большому счету ничего не изменит, а только упростит жизнь автовладельцам", - считают авторы законодательных инициатив. Отмена дополнительных процедур действительно могла бы упростить жизнь украинским автомобилистам, ведь сегодня на волне резко подорожавшего бензина все больше автомобилистов переходят на газ. Как результат, газовые заправки растут словно грибы. Многие из них установлены с грубым нарушением правил, и представляют огромную угрозу в случае возгорания.

Київська ДАІ поширила незвичні поради власникам автомобілів, як не стати жертвою автокрадіїв. Серед порад, зокрема, є такі, як не мити машину, щоб вона виглядала старою, злити бензин, зняти акумулятор, колеса та кермо. Львівські водії про такі поради не чули, особливо таким інструкціям дивуються жінки. «Напевно, що це не вихід, мені здається, для злодіїв немає замків», – розповіла водій пані Євгенія. А от в автомайстерні серйозно такі поради не сприймають. Кажуть, якщо людина нарешті заробила на власний автомобіль, то не буде щодня забирати кермо чи колеса додому.
«Це кермо не зовсім просто знімається і знімати його кожен день також не будете, бо це не зовсім просто. Не кожен мужчина це може зробити, не кажучи вже про жінок. І потім його ще треба правильно поставити», – розповів автомайстер Ігор. Автосигналізація захищає хіба що від дітей. Тож, жартують механіки, треба лишень розставляти пастки навколо машини. А от різні види сигналізацій та механічні блокування допоможуть захистити власність.
«Це є капотний замок, це замок на руль. Що більше на вашому автомобілі стоїть пристроїв – секретна кнопочка, сигналізація, механічне блокування, то більше часу займає крадіжка вашого автомобіля. А якщо це займає багато часу, автомобіль кидають», – пояснив автомайстер Мар'ян. Цьогоріч на Львівщині викрали 83 машини. Половину справ розкрили. Іноді злодії проявляють нестандартні підходи до грабежів.
«Нещодавно у березні затримали групу, до складу якої входило три жінки. Ці жінки знайомились з чоловіками, запрошували їх у готельні комплекси, розпивали з ними спиртні напої. Туди підмішували медичні препарати. А коли чоловіки засинали, викрадали їхні особисті речі та ключі від автомобілів», – розповів начальник управління карного розшуку МВС Львівської області Микола Гладюк.
Експерти кажуть, викрасти автомобіль для злодія-професіонала – лише справа часу. І якщо автомобіль не можуть завести в перші хвилини, його залишають.